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Estudio de Caso
Estudio de Caso
Actividad Numero 2
Presentado por:
Docente:
NRC. 3144
Asignatura:
ERGONOMIA
BELLO
2019
Introducción
caso.
derecho.
Niveles de atención en vía.
Concentración donde se deben subir y bajar los pasajeros según la ruta asignada.
en lo que encontramos que tienen una relación directa y con un mismo fin en los niveles de
productividad, satisfacción e incidencia de riesgos que ayudan a la prevención, corrección
de accidentes, disminución de ausentismo, costos por incapacidad y enfermedades que se
pueden presentar, si no se tienen los adecuados espacios para cada uno de estos 3
elementos.
Planes de Mejora
Evaluado y Realizado el estudio, podemos definir las acciones a seguir para corregir los
problemas osteomusculares presentados en la empresa transportadora:
1. Autocuidado.
2. Realizar las pausa activas de estiramiento para que circule la sangre por los músculos y
poder lograr un movimiento adecuado.
3. Vehículo en óptimas condiciones y que brinde las garantías para que el operador se
puede adaptar a su puesto.
4. La silla, el retrovisor y otros elementos le puedan generar al operador una trayectoria
con menores riesgos y peligros.
vía.
9. Frente al problema lumbar que presentan los operadores se debe tener presente:
Estado de la silla con sus respectivos resortes, estructura y espuma adecuada.
Reparar de inmediato las sillas averiadas.
Cambiar las sillas que ergonómicamente estén obsoletas.
El conductor debe realizar un precalentamiento o un estiramiento en el intermedio
de las actividades.
ser incluir al operador en el programa de vigilancia epidemiológica
osteomuscular de la empresa con el fin de evitar lesiones de esta índole.
Realizar seguimiento a los operadores que ya tengan alguna patología laboral con el
fin de mejorar su calidad de vida.
El automotor debe ser revisado periódicamente para su correcto funcionamiento en
cuanto la parte física, eléctrica y mecánica por medios de registros o fichas
estipuladas con las respectivas fechas de mantenimiento para que facilite su mejor
operación y si es el caso adaptarlo al conductor a sus necesidades y comodidades.
Se debe adecuar la silla, pedales, palanca de cambios y clotch al operador.
10. Reducir la intensidad de recorridos, adecuando un plan de
manejar.
Posturas correctas al conducir
Conclusión General
Se determina que existen varios factores causantes de los problemas osteomusculares entre
los operadores. Como la principal causa está el deterioro y falta de mantenimiento de las
sillas del operario como también la postura a lo largo de las 4 horas trabajadas.
https://www.monografias.com/trabajos73/ergonomia-aplicaciones-sistema-hombre-
maquina/ergonomia-aplicaciones-sistema-hombre-maquina2.shtml .
https://www.google.com/search?q=ergonomia+al+conducir+un+vehiculo&sxsrf=ACYBGNTvMfPA
MprgsDy7ttYopFyHkkS19Q:1567792817767&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi52--
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