Facultad de ingeniería civil
Construcción sostenible
Presentado por: Gabriel Ballén
Presentado a: Ingeniera Daniela Carrasco
Puente Servimedicos
Fecha de entrega: 27 de febrero de 2021
Descripción y diseño de puente Servimedicos
Como punto de partida describimos mi entorno el cual se ubica en el barrio el buque
en la ciudad de Villavicencio, este sector es en su mayoría residencial pero en sus
alrededores podemos encontrar negocios de comida y 4 centros comerciales aunque el
que se encuentra mas cercano es el centro comercial Primavera urbana, así mismo
podemos encontrar un colegio llamada Espíritu santo el cual abarca casi 10 cuadras y
otro llamado Nuevo gimnasio, alrededor observamos un centro oftalmológico pero no
encontramos ningún hospital cercano el único es el hospital departamental que queda
aproximadamente a 15 minutos de mi lugar de residencia.Desde hace 10 años este
sector se ha venido desarrollando convirtiéndose en un uso de suelo destinado al
comercio y la residencia tenemos que tener en cuenta que hace menos de 15 años
estos centros comerciales no existían lo único que existía era Villacentro y mas de la
mitad de los conjuntos tampoco y esta vía principal eran potreros destinados a
caballos y a ganado lo que denota el avance vial de la ciudad a continuacion
adjuntamos imágenes de donde resido
Imagen 1 (ubicación residencia)
Por otro lado respecto al avance vial o de obras del sector la mas reciente obra es la
del tema central de este ensayo el cual es el puente Servimedicos ubicado en la
intersección entre los barrios buque y barzal, este puente tiene una longitud de 113
metros y fue concebida para reducir el tiempo y mejorar la movilidad del sector
haciendo un avance muy importante para la llegada al hospital departamental,
reduciendo el tiempo en casi 15 minutos tenemos que resaltar que este puente fue
construido sobre el caño el Maizaro donde se encuentra una comunidad marginada
que posteriormente vamos a tocar mas a fondo el contexto social de la obra y de los
retos que tuvo la empresa constructora, para esto comenzaremos desde la descripción
de la obra, los actores involucrados , los permisos dados , las comunidades afectadas y
sobre todo como se construyo el puente.
Este puente fue inaugurado el 7 de febrero del 2020, El proyecto incluye un puente
vehicular de dos calzadas con dos carriles de circulación; ejes viales de acceso y
paralelos para la movilidad local, además de andenes, loseta táctil, rampas, grama,
plantas, bancas, canecas y gimnasio. Todo esto, incorporando el concepto
de accesibilidad para la movilidad reducida.
Tenemos que tener en cuenta que los actores involucrados o stakeholders
principalmente son 2 la gobernación del Meta que fue el que lo adjudico y la
AIM(agencia de infraestructura del Meta) así mismo este contrato se celebro mediante
licitación publica con numero de contrato 0044 del 2017 se destino que para
noviembre del 2019 tenia que estar terminado el puente aunque hubo mas o menos
un atraso de caso 6 meses explica el secretario de infraestructura Juan José
Casasfranco, un contexto relevante o reto que tuvo esta obra fue la comunidad
ubicada en la parte de abajo llamada el Maizaro el cual es una comunidad marginada
que antes de la obra no tenia acceso a un sistema pluvial o de alcantarillado. La AIM
para el cumplimiento de la obra tuvo que comprar 11 predios y tuvo que tener el
permiso ambiental de la entidad CORMACARENA el cual es la encargada en el
departamento de velar por el cuidado del medio ambiente vale recalcar que cada
construcción o obra tiene que seguir las regulaciones de esta entidad para que la obra
sea viable ambientalmente.
Del mismo modo tenemos que tener en cuenta que la empresa encargada de la
interventora fue CONSTRUSIARK la cual fue la encargada junto a unos estudiantes de
10 semestre de la universidad Cooperativa de supervisar que la obra cumpla con los
estándares , cronogramas, horarios un dato a tener en cuenta es que la universidad
hace un convenio donde diferentes estudiantes hacen un estudio y tesis acerca de esa
obra y la empresa CONSTRUSIARK es en la encargada de la interventora externa por un
valor de 907.979.615 pesos y la curaduría 1 urbana de Villavicencio fue la encargada de
entregar la licencia de construcción de dicho puente, un dato muy relevante es que la
obra fue ejecutada por un monto de 15.203 millones todos los datos lo podemos ver
en la siguiente imagen 2
Imagen 2 (Datos acerca del
contrato)
En términos de construcción se han instalado 64 metros de las dos vigas metálicas, tipo
cajón, que son el apoyo principal del puente y corresponden al proceso constructivo de
la obra de la misma forma la obra debió apoyarse en las especificaciones del Código
Nacional de Puentes 2014 del Instituto Nacional de Vías (CCP14-INVIAS) y también en
la NSR-10 el cual es el reglamento de construcción sismo resistente y debe cada obra
del país apoyarse en estas especificaciones.
En contraste tenemos que tener en cuenta la heurística de Ulrich como los actores
beneficiados que en esta caso tenemos que tener en cuenta 2 cosas el contexto social
y la movilidad de Villavicencio estas dos van de la mano ya que el tiempo de movilidad
se reduce en 15 minutos así mismo las personas que transitan ven una disminución en
el tiempo de trancones y mejora en la accesibilidad al hospital departamental por otro
lado el lugar donde es construido el puente se llama el Maizaro el cual es una invasión
donde no se encuentra ni sistema pluvial ni de alcantarillado por esta razón al hacer el
puente se aprovecha y se construye estos sistemas para la comunidad, la secretaria
social debe velar por la seguridad de los habitantes y de las necesidades de la
comunidad muchas veces en las obras existe contaminación auditiva o molestias de
diferentes tipos sobre todo si afecta directamente la población en este caso estas
personas son beneficiadas por la obra pero cabe decir que también resistieron el paso
de maquinaria pesada o muchos mas factores, en términos de cosmovisión la empresa
interventora se encarga que la constructora cumpla con los requisitos y las condiciones
propuestas la empresa tiene como obligación el cumplimiento de hacer y construir lo
estipulado en el contrato y también en los tiempos propuestos que están en los
cronogramas.
Imagen 3(construcción del puente)
En conclusión este puente es una obra que es muy importante en este sector tanto
social como en términos de movilidad , se debe tener en cuenta que hubo un atraso de
casi 7 meses en la entrega de la obra y fue gracias a los retos en el clima se determina
que era temporada de lluvias y las condiciones climáticas dificultan los procesos de
ingeniería haciéndolos mas lentos y dispendiosos, por esta razón la AIM debió tener en
cuenta esta temporada y modificar los cronogramas de obra, la gobernación debe
controlar mediante la interventora todos estos problemas ya que la demora puede
afectar de manera directa la comunidad. Por otro lado la comunidad mediante un
liderazgo de un personero transmite y comunica las necesidades de la población y de
como era vital la construcción de los sistemas de alcantarillado, de acá partimos a
hacernos una pregunta si este barrio es una invasión donde no tiene escrituras como la
empresa compra estos predios los cuales fueron 11 y a que valor lo compran estas
interrogantes quedan pero en términos generales este puente ayuda de manera
importante la movilidad y el mejoramiento vial de la ciudad de Villavicencio y para
resaltar es que se adjudico el contrato mediante licitación publica donde se muestra la
transparencia en el proceso.
En comparación del entorno con el proyecto determinamos mediante la investigación
que el comercio y los habitantes del Buque reduce el tiempo de trayecto al hospital
departamental, y la valorización predial del sector, las dos comunidades del Buque y
Barzal son las mas beneficiadas, así como los colegios y plazoletas ubicadas en el
sector.
Imagen 4(inauguración por parte del gobernador)
El puente fue adjudicado por la gobernación de Marcela Amaya y fue inaugurado por
el siguiente mandato de Juan Guillermo Zuluaga como se ve en la foto, esta obra fue
un éxito y nos sorprende como ciudad que es azotada por procesos de corrupción, esta
obra muestra la transparencia del contrato y de que si existen mecanismos y entes de
control los contratos se si pueden hacer y las comunidades si pueden beneficiarse de
las obras si se hacen las cosas de la manera correcta.
Bibliografía
https://www.contratos.gov.co/consultas/detalleProceso.do?numConstancia=16-1-
167423
https://repository.ucc.edu.co/bitstream/20.500.12494/13521/2/2019_apoyo_tecnico_
proceso.pdf
https://www.villavicenciodiaadia.com/a-buen-ritmo-avanza-obra-del-puente-
servimedicos-en-villavicencio-que-construye-la-gobernacion-del-meta/
