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Elaborado por
Anyerson Motta Martínez d7304488
Dirigido a
Guillermo Andrés Cortes Cortes
Docente
Contenido
Introducción ................................................................................................................................3
1.Resumen ejecutivo del resultado en temas de vías sobre el plan nacional de desarrollo del
2.2 Visión................................................................................................................................6
Conclusiones ............................................................................................................................. 10
Bibliografía ............................................................................................................................... 11
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Introducción
Con el fin de conocer el resultado y/o los avances en materia de infraestructura vial y conectividad
del país durante el periodo 2018- 2022, dirigido por el presidente Iván Duque Márquez, se realiza
el siguiente trabajo, investigando sobre los proyectos viales ejecutados durante el periodo
presidencial, y definiendo desde un punto de vista personal, si la gestión realizada por el gobierno
También se define la gestión del instituto nacional de vías- INVIAS, con la finalidad de entender
el alcance y el manejo que esta entidad tiene ante la infraestructura vial. Adicionalmente se define
Para finalizar se realizan conclusiones muy personales con respecto al tema tratado.
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1.Resumen ejecutivo del resultado en temas de vías sobre el plan nacional de desarrollo del
Según el Plan Nacional de desarrollo presentado por el gobierno del presidente Iván Duque
Márquez, expresaba que el país necesitaba: “Mejores alternativas de transporte para que los
ciudadanos y la carga viajen más barato, más rápido y de manera más segura” (PND, 2018:127).
1.1 Antecedentes
A la fecha de presentación del plan nacional de desarrollo por parte del gobierno, este ratificó lo
siguiente:
• Según el instituto de medicina legal y ciencias forenses, en los últimos años habían
• Según el ministerio de transporte, actualmente solo 11% de la red férrea nacional está en
operación comercial.
1.2 Objetivos
Presento los siguientes objetivos, como forma clara para cumplir las metas trazadas:
• Reducir los tiempos de viaje y los costos a través d la eficiencia e integración de los modos
primarias.
Estos contratos 4G establecieron un modelo para gestión de proyectos muy grandes de soluciones
innovadoras para el país. Esto logro la aprobación del CONPES 4060 de noviembre de 2021
quinta generación de concesiones bajo el esquema de Asociación Público Privada, los cuales
intermodal.
Otro aspecto importante del presidente Iván Duque Márquez, es que realizo inversión a las vías
rurales del país con el fin de mejorar la economía y condiciones de vida de los campesinos,
llegando a 1054 municipios de los 32 departamentos con 1529 proyectos, realizando obras de
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También se fortalecieron la conectividad del país por transporte aéreo, en el cual se intervinieron
Importante resaltar que durante este gobierno el transporte férreo paso de 420 km a 1077 km de
red férrea con operación comercial activa. Y, por último, pero no menos importante que todos los
logros anteriores, se logro disminuir los casos de personas lesionadas por siniestros viales, pasando
2.1 Misión
El instituto nacional de vías -INVIAS- es una entidad del orden nacional, adscrita al ministerio de
infraestructura de transporte carretero, férreo, fluvial y marítimo, de acuerdo con los lineamientos
movilidad de los usuarios, con tecnología sostenible y un talento humano calificado, integro,
2.2 Visión
Para el año 2030 el Instituto Nacional de Vías -INVIAS- será reconocido a nivel Latinoamericano,
transporte carretero, férreo, fluvial y marítimo a cargo, con procesos de desarrollo sostenible e
(INVIAS,2020)
Es decir que el instituto nacional de vías – INVIAS- trabaja con un solo objetivo de construir
infraestructura vial, atiende la red férrea, la red fluvial de transporte y mantenimiento de canales,
Los procesos de contratación pública para los proyectos de infraestructura vial que existen en el
país están a cargo del Instituto nacional de vías (INVIAS) y estos a su vez se rigen por los
establecimiento público que pertenece o está bajo la supervisión del ministerio de transporte.
El sistema de contratación pública para los proyectos de infraestructura vial son las compras,
servicios o prestaciones que realiza el INVIAS para buscar el progreso y desarrollo del país y de
una región o departamento. Para lo cual deben regir por los siguientes principios:
2.3 Principios
• Planeación: Garantiza que un proyecto tiene los respectivos estudios requeridos y presenta
• Transparencia: Garantiza que los procedimientos sean claros e imparciales, con el fin de
no favorecer a nadie.
• Selección Objetiva: Garantiza que el ofrecimiento sea el más favorable para lo que se
al público.
• Economía: Garantiza que la actividad sea planeada y satisfaga las necesidades de una
comunidad.
marco de la legalidad.
• Debido proceso
• Equilibrio Contractual
• Igualdad
Especial, del sector descentralizado de la Rama Ejecutiva del Orden Nacional, con personería
La Agencia Nacional de Infraestructura - ANI, tiene por objeto planear, coordinar, estructurar,
y/o explotación de la infraestructura pública de transporte en todos sus modos y de los servicios
conexos o relacionados y el desarrollo de proyectos de asociación público privada para otro tipo
Según la ley 1508 de 2012 “Las Asociaciones Público-Privadas son un instrumento de vinculación
de capital privado, que se materializan en un contrato entre una entidad estatal y una persona
natural o jurídica de derecho privado, para la provisión de bienes públicos y de sus servicios
relacionados, que involucra la retención y transferencia de riesgos entre las partes y mecanismos
Según la definición que encontramos en la ley 1508 de 2012, se puede deducir que una asociación
publico privada, es cuando una entidad estatal y una persona natural o jurídica realizan un contrato
para la ejecución de un proyecto que la inversión sea superior a 6000 smmlv, y que el inversionista
Conclusiones
Como conclusión puedo decir que la gestión realizada en términos de infraestructura vial por el
presidente Iván Duque Márquez durante su periodo de mandato 2018-2022, fue realmente en
beneficio del país, logrando conectar el sector rural, generando inversión en la red aérea, fluvial,
para así mismo generar reconocimiento de nuestro país y poder comercializar de mejor forma y a
un menor costo de transporte. También se debe tener en cuenta que la gestión realizada no logro
cumplirse al 100%, pero esto muy golpeado por la pandemia por la cual fue interrumpido el
mandato y que afecto a todas las zonas del país. Adicionalmente se puede concluir que la
contratación pública es muy importante, ya que por medio de la contratación pública se realiza una
planeación, una selección objetiva, un proceso transparente y se realiza con equidad para todos los
posibles contratistas, generando empleo y condiciones económicas favorables para las regiones.
Como conclusión puedo decir que los proyectos de infraestructura vial son de suma importancia
para el desarrollo y crecimiento del país, por medio de estos proyectos se generan mejores
condiciones económicas, turísticas, comerciales, etc. Y que, con la gestión del gobierno, de la
agencia nacional de infraestructura y del instituto nacional de vías, se logra realizar una planeación
y estructuración de los proyectos, ejecución y control para así seguir creciendo y generando mayor
Bibliografía
Plan Nacional de desarrollo. Las 20 metas del pacto por Colombia. Pacto por la equidad.
Recuperado de:
https://www.dnp.gov.co/DNPN/Paginas/Metas-del-Plan-Nacional-de-Desarrollo-2018-2022.aspx
https://www.invias.gov.co/index.php/informacion-institucional/mision-y-vision
https://www.ani.gov.co/informacion-de-la-ani/quienes-somos
https://www.ani.gov.co/informacion-de-la-ani/informe-anual-de-gestion
Agencia Nacional de Infraestructura. ANI. ¿Qué es una asociación Publico privada APP?
Recuperado de:
https://www.ani.gov.co/que-es-una-asociacion-publico-privada-app
Congreso de Colombia. Ley 1508 de 2012 Nivel Nacional. 10 enero de 2012. Recuperado de:
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Ministerio de transporte. Informes de empalme texto original. 28 octubre de. Recuperado de:
https://mintransporte.gov.co/publicaciones/5714/informes-de-empalme/