Curso Grua v4

CURSO
OPERACIÓN Y MANTENCIÓN
MONTACARGA
GRÚA HORQUILLA
PARTES PRINCIPALES
EN TODO MONTACARGAS, CUALQUIERA SEA SU MARCA O MODELO, SE DISTINGUEN
LOS SIGUIENTES COMPONENTES:
Parte de las actividades realizadas en las empresas, consiste en movilizar

materiales u otro tipo de carga destinada a alimentar o facilitar el proceso de la
producción.
En un principio, estas actividades de movimiento de materiales estaban

asignadas a la capacidad física del hombre, animales o alguna máquina
rudimentaria mixta.
Con el pasar del tiempo y en la medida que los avances tecnológicos lo han
permitido, estas actividades se han mecanizado, permitiendo desempeñar
estas tareas en forma segura, ayudando notoriamente a hacer más productivo
el trabajo del hombre.
Entre las muchas máquinas destinadas al movimiento de materiales o carga en

general, encontramos los montacargas, el cual permite realizar prácticamente
todas las operaciones de manejo de cargas (transporte, levantamiento,
desplazamiento y almacenamiento).
DESCRIPCIÓN DE UN
MONTACARGAS
FUNCIONES
Un montacargas es un equipo mecánico destinado a levantar, sostener y transportar cargas de gran tamaño o mucho peso, utilizando para ello unas
horquillas, ubicadas en la parte frontal del montacargas, accionadas hidráulicamente por medio de unos cilindros.
EL MONTACARGA PARA EFECTUAR CADA OPERACIÓN REQUERIDA NECESITA DE:
MOTOR Por lo general, los montacargas solo tienen una

marcha hacia adelante y otra en reversa, o sea no

tienen caja de cambios.

TRANSMISIÓN
Esto se debe a que los montacargas requieren utili-
SELECCIONA UNA BOMBA HIDRÁULICA zar la mayor cantidad posible de energía producida
por el motor, en fuerza para levantar la carga y no
OPCIÓN HORQUILLAS transportarla a altas velocidades.
DESCRIPCIÓN DE UN
MONTACARGAS
FUNCIONES
MOTOR
Proporciona la energía
necesaria para mover la
grúa y la carga.
EL MONTACARGA PARA EFECTUAR CADA OPERACIÓN REQUERIDA NECESITA DE:



TRANSMISIÓN
DESCRIPCIÓN DE UN
MONTACARGAS
FUNCIONES
TRANSMISIÓN
Transforma parte de la
energía producida por el
motor en REQUERIDA
EL MONTACARGA PARA EFECTUAR CADA OPERACIÓN movimientoNECESITA DE:
de la grúa.



TRANSMISIÓN
DESCRIPCIÓN DE UN
MONTACARGAS
FUNCIONES
BOMBA HIDRÁULICA
Transforma parte de la
energía producida por el
EL MONTACARGA PARA EFECTUAR CADAmotor en fuerza
OPERACIÓN para NECESITA DE:
REQUERIDA
levantar la carga.



TRANSMISIÓN
DESCRIPCIÓN DE UN
MONTACARGAS
FUNCIONES
HORQUILLAS
Son dos piezas de acero

donde se sostiene la
carga, vanREQUERIDA
EL MONTACARGA PARA EFECTUAR CADA OPERACIÓN ubicadas en
NECESITA DE:
el carro de levante.



TRANSMISIÓN
PARTES PRINCIPALES
CHASSIS
DEFENSA
Habitáculo del
MÁSTIL
operador
Torre de
CARRO DE LEVANTE
elevación
Contrapeso CONTRA PESO
Horquillas
Habitáculo del
MOTOR
motor
BOMBA HIDRÁULICA
TRANSMISIÓN
PARTES PRINCIPALES
CHASSIS

DEFENSA
CHASSIS:
MÁSTIL
Es
Habitáculo del
operador
el armazón o
esqueleto de
la CARRO
grúa. DE LEVANTE
Torre de
elevación
Horquillas
Habitáculo del
MOTOR
motor
BOMBA HIDRÁULICA
TRANSMISIÓN
PARTES PRINCIPALES
CHASSIS

DEFENSA:
DEFENSA
Son
tirantes oMÁSTIL
barras
Habitáculo del
operador metálicas destinadas a
Torre de
la CARRO
protección delDE LEVANTE
elevación operador como de
Contrapeso
mástil de levante.
CONTRA PESO
Horquillas
Habitáculo del
MOTOR
motor
BOMBA HIDRÁULICA
TRANSMISIÓN
PARTES PRINCIPALES
CHASSIS

MÁSTIL
(Columna o torre de levante):
DEFENSA
Son dos perfiles de acero,
paralelos entre sí;
sostenidos
por MÁSTIL
pasadores
Habitáculo del
al chassis y son dos
operador
Torre de
CARRO
cilindros hidráulicos que leDE LEVANTE
elevación proporcionan movimiento
de inclinación,a través
Contrapeso de PESO
CONTRA
los cuales se desplaza el
Horquillas carro de levante.
Habitáculo del
MOTOR
motor
BOMBA HIDRÁULICA
TRANSMISIÓN
PARTES PRINCIPALES
CHASSIS

CARRO DE LEVANTE:
DEFENSA
Se desplaza hacia arriba
o abajo accionado por
MÁSTIL
dos
Habitáculo del

cadenas, que
operador actúan sobre el carro
Torre de mediante un CARRO

cilindro DE LEVANTE
elevación ubicado al centro del
CONTRA PESO
mástil de levante.
Contrapeso
Horquillas
Habitáculo del
MOTOR
motor
BOMBA HIDRÁULICA
TRANSMISIÓN
PARTES PRINCIPALES
CHASSIS

CONTRA
PESO:
DEFENSA
En la parte MÁSTIL
trasera,
opuesta
Habitáculo del a
la ubicación
operador de las horquillas, se
Torre de
CARRO
sitúa un contra peso DE LEVANTE
elevación destinado a equilibrar la
máquina
Contrapeso CONTRA
cuando se PESO
toma la carga.
Horquillas
Habitáculo del
MOTOR
motor
BOMBA HIDRÁULICA
TRANSMISIÓN
PARTES PRINCIPALES
CHASSIS

DEFENSA
MOTOR:
MÁSTIL
Puede
Habitáculo del
operador
ser de
combustión CARROinternaDE LEVANTE
Torre de (bencina, gas licuado o
elevación
petróleo) o eléctrico.
Horquillas
Habitáculo del
MOTOR
motor
BOMBA HIDRÁULICA
TRANSMISIÓN
PARTES PRINCIPALES
CHASSIS

BOMBA DEFENSA
HIDRÁULICA:
MÁSTIL

Accionada
Habitáculo del
operador
por el motor,
mueve los cilindros
CARROdeDE LEVANTE
Torre de inclinación de la torre o
elevación
de levante del carro,
CONTRA PESO
según se necesario
Contrapeso
Horquillas
Habitáculo del
MOTOR
motor
BOMBA HIDRÁULICA
TRANSMISIÓN
PARTES PRINCIPALES
CHASSIS

TRANSMISIÓN:
DEFENSA
Recibe movimiento del
motor a través del
MÁSTIL
Habitáculo del

diferencial, puede ser
operador mecánico con caja de
Torre de engranaje CARROoDE LEVANTE

y embrague
elevación automática con caja de
Contrapesotransmisiónhidráulica
CONTRA y PESO
convertidor de torsión.
Horquillas
Habitáculo del
MOTOR
motor
BOMBA HIDRÁULICA
TRANSMISIÓN
CLASIFICACIÓN DE UN
MONTACARGAS
MOTOR GASOLINA MOTOR DIESEL MOTOR ELÉCTRICO

O GAS LICUADO (PETRÓLEO)
PARTES EXTERNAS DE
UN MONTACARGAS
Cabina Cabina
Asiento
Volante
de dirección
Rejilla de
apoyo de carga Contrapeso
Carro
portahorquillas Cinturón de
seguridad
Horquillas
Eje de
Eje de dirección
tracción
VÁLVULA DE CONTROL
CILINDRO DE LEVANTE
DE DESCENSO
VÁLVULA DE SEGURIDAD
CILINDRO DE INCLINACIÓN
COMANDO HIDRÁULICO
BOMBA HIDRÁULICA
VÁLVULA DE CONTROL DE FLUJO
FILTRO DE LÍNEA
INGRESO DE ACEITE HIDRÁULICO
DIAGRAMA ELÉCTRICO DE CIRCUITO HIDRAÚLICO

UN MONTACARGAS BÁSICO DE UN MONTACARGAS
ACEITE DE MOTOR
FUNCIONES
El aceite con sus propiedades de viscosidad y la uniformidad de su tex-
tura hace mucho más que simplemente reducir la fricción y el desgas-
te de los pistones, y además partes móviles, también ayuda a sellar los
gases a alta temperatura y alta presión así como a transferir el calor de
las áreas de alta temperatura al cárter de aceite, desde el cual se disipa
en el aire.
Evita que se oxiden las partes de metal, amortigua las partes móviles y
absorbe las sustancias nocivas derivadas de la combustión del motor.
Al cumplir con estas funciones, el aceite pierde su efectividad con el

uso, es por esto que es necesario cambiarlo periódicamente.
INSTRUMENTOS Y CONTROLES
LLAVE DE CONTACTO (TIPO GASOLINA)
Esta llave es usada para poner en funcionamiento o detener el motor.
Inserte la llave en la chapa de contacto y gírela hasta la posición start, el

motor se pondrá en funcionamiento.
Cuando se suelta la llave de contacto esta vuelve automáticamente a la

posición ON.
No activar el motor de arranque, en la puesta en marcha, durante más de

cinco segundos.
Si el motor no parte deje un intervalo de unos 20 segundos antes de volver

a intentar la marcha nuevamente.
A) Nunca intente poner la llave en B) Gire la llave en la posición OFF

posición start, cuando el motor y el motor se detendrá.
está funcionando.
MANDO DEL ESTRANGULADOR (CHOKE)
Al poner en funcionamiento el motor en la mañana o cuando está frío,

tire de este mando.
Vuélvalo a su posición original, una vez estabilizado el ralentí del

motor.
LLAVE DE CONTACTO DIESEL
A) Inserte la llave en la chapa de contacto y gírela en la posición heat.

B) Cuando se encienda de color rojo la señal del calefactor (en los modelos antiguos)
o se apague la señal (en los modelos nuevos), gire la llave a la posición start, para que
funcione el motor.
C) Cuando se suelta la llave de contacto, esta vuelve automáticamente a la posición
ON.
D) Señal de calefactor. No dejar la llave girada en heat por más de 30 segundos.
E) No activar el motor de arranque, en la puesta en marcha, por más de 10 segundos.
F) Si el motor no parte, deje un intervalo de 20 segundos, e intente poner en marcha
nuevamente.
G) Nunca accione la llave de contacto en posición start cuando el motor está funcio-
nando.
H) Gire la llave en posición OFF y el motor se detendrá.
I) En algunos modelos, para detener el motor, se debe accionar el estrangulador
(aire o combustible).
INDICADOR DE COMBUSTIBLE
A) No permita nunca que el motor agote la totalidad del combustible.

B) Compruebe siempre el nivel del combustible en terreno nivelado.
LUZ DE AVISO DE CARGA DE BATERÍA
Esta luz piloto indica que el alternador está generando electricidad.
A) La luz se enciende cuando se pone en posición ON. La llave de contacto,

deberá apagarse después de que el motor está en funcionamiento.
B) Si la luz se enciende durante la operación de la máquina, pare el motor y

compruebe la tensión de la correa del ventilador o alguna avería en el siste-
ma eléctrico.
LUZ DE AVISO DE PRESIÓN DEL MOTOR
Esta luz piloto informa al operador cuando la presión de aceite del motor
está por debajo del nivel especificado.
A) Esta luz se enciende cuando se pone en posición on la llave de contacto

y permanece apagada mientras la presión de aceite del motor es normal.
B) Detenga inmediatamente la operación de la máquina si esta luz se en-

ciende y revise el nivel de aceite del motor.
COMPROBADOR DE SEGURIDAD (OPCIONAL)
Con este monitor se pueden verificar las condiciones de mantenimiento de diversas partes de máquina.
Cuando la llave de contacto se gira en la posición on se encienden todas las luces de aviso del monitor.
Con el motor funcionando se hace la comprobación con las luces de aviso del monitor.
OFF ON
LUZ APAGADA LUZ ENCENDIDA

(NORMAL) (ANORMAL)
COMPROBADOR DE SEGURIDAD (OPCIONAL)
1. Indicador de temperatura del líquido refrigerante del motor. 7. Indicador de arranque en frio (Diesel).
2. Luz de advertencia de la temperatura del aceite y la transmisión. 8. Luz de advertencia del servicio de filtro de combustible (diesel).
3. Luz de advertencia del servicio filtro de aire- opcional. 9. Luz de advertencia de revisión del motor.
4. Luz de advertencia del nivel líquido de freno. 10. Luz de advertencia del nivel de líquido refrigerante – opcional.
Panel de instrumentos estándar
5. Luz de advertencia de la presión de aceite de motor 11. Medidor de combustible (Diesel, Gasolina, Gas y LP).
6. Luz de advertencia de la carga del alternador. 12. Medidor de horas.

PALANCA SELECTORA DE MARCHA
A) Montacargas tipo torflow de 1 velocidad:

F: MARCHA ADELANTE
N: NEUTRO
R: MARCHA ATRÁS
B) Montacargas tipo torflow de 2 velocidades:

F2: MARCHA ADELANTE ALTA
F1: MARCHA ADELANTE LENTA
N: NEUTRO
R1: MARCHA ATRÁS BAJA
R2: MARCHA ATRÁS ALTA
Detenga totalmente el montacargas antes de cambiar la palanca de marcha

adelante hacia marcha atrás y viceversa.
PALANCA DE FRENO DE MANO

Palanca de
freno de manos
POSICIÓN 1
Si la palanca está en posición hacia el operador, las ruedas delanteras están
bloqueadas.
POSICIÓN 2
Si el freno de mano está en sentido contrario al operador, las ruedas delan-
teras se desbloquean.
El pedal gradual es usado para el control fino de los movimientos hacia de-
lante o hacia atrás, cuando la carga es levantada o dejada a ras de piso.
No ponga el pie en el pedal gradual o en el pedal de freno a no ser para
usarlos.
Pedal de
Pedal aceleración
gradual
Pedal de
freno
PALANCA DE ELEVACIÓN
A) PARA ELEVAR
Accione la palanca hacia atrás para elevar la carga.
LOWER
B) PARA BAJAR
Accione la palanca hacia adelante para bajar la carga.
C) PARA MANTENER
Cuando la palanca se suelta se detiene la acción elevar o bajar la carga.
- La velocidad de elevación es controlada por la palanca de elevación y

LIFT
el pedal del acelerador.
- La velocidad de bajada, solo es controlada por la palanca de eleva-
ción.
PALANCA DE INCLINACIÓN
A) INCLINACIÓN HACIA ADELANTE Hacia Hacia

Accione la palanca hacia delante para inclinar el mástil hacia delante. adelante Atrás
B) INCLINACIÓN HACIA ATRÁS

Accione la palanca hacia atrás para inclinar el mástil hacia atrás.
C) PARA MANTENER
Cuando se suelta la palanca se detiene la acción de inclinación.
Elevar
Descender
PRINCIPIO BÁSICO DEL CENTRO DE CARGAS
El montacargas o grúa horquilla actúa como “palanca”

(autopropulsada), cuyo principio es similar a un balancín.
De acuerdo con este principio el operador debe movilizar cargas en

forma equilibrada, ya que si sobrepasa la capacidad del equipo este
“volcará”.
“ TODO MONTACARGAS TIENE ESTIPULADO POR EL

FABRICANTE LA CARGA LÍMITE INDICADA EN UNA PLACA
UBICADA EN UN LUGAR VISIBLE DEL EQUIPO. ”

A) Distancia en pulgada desde el
centro del eje delantero (punto de
apoyo) al talón de las horquillas.
B) Distancia en pulgadas desde el

centro de la carga máxima (especifi-
cada por el fabricante) hasta el talón
de las horquillas.
C) Carga máxima (especificada por el

fabricante en libras).

A) Distancia en pulgada desde el
centro del eje delantero (punto de
ADVERTENCIA
apoyo) al talón de las horquillas.
Evite siempre la sobrecarga.
B) Distancia en pulgadas desde el
centro de la carga máxima (especifi-
LAS CARGAS APOYADAS
cada por MUY
el fabricante) HACIA
hasta ADELANTE – AUN AQUELLAS POR DEBAJO DE LA CAPACIDAD
el talón
MÁXIMA DE horquillas.
de las ELEVACIÓN - EJERCEN FUERZAS MUY ELEVADAS SOBRE MÁSTILES Y HORQUILLAS,
OCASIONANDO EL POSIBLE DAÑO DE LA MÁQUINA.
C) Carga máxima (especificada por el
Ver el gráfico siguiente
fabricante en libras).con respecto a los límites admisibles.
Se deben evitar las cargas descentradas hacia la izquierda o hacia la derecha de la máquina.
La carga se puede deslizar hacia el costado durante la operación.
Las dos horquillas deben ser simétricas, vistas desde el centro de la máquina. Los topes de las
horquillas deben estar ajustados en forma correcta.
TRIÁNGULO DE ESTABILIDAD
DE LA GRÚA HORQUILLA
DEFINICIÓN
Es un centro de gravedad en medio de un triángulo imaginario en altura super-

puesto sobre los 3 puntos de apoyo de la grúa.
Eje Motriz
RIESGOS
1) Mayor altura la carga, menor estabilidad mayor riesgo de volcarse Eje Direccional
2) Mayor velocidad de desplazamiento, menor estabilidad mayor riesgo de accidentes.
3) Mayores giros pronunciados, menor estabilidad mayor riesgo de volcarse.
4) Mayores frenadas bruscas, menor estabilidad riesgo de botar mercadería. Vista Superior
5) Mayor aceleración fuerte, menor estabilidad mayor riesgo de accidentes.
6) Mayor carga descentrada, menor estabilidad mayor riesgo de volcarse.
CENTRO DE CARGA
DEFINICIÓN
Es la relación entre peso a levantar, la distancia del punto central de la carga y el

porta horquillas
RIESGOS
1) Mayor tamaño de la carga Menor tamaño centro de carga riesgo de levantar - peso
2) Mayor altura de levante Menor centro de carga riesgo de levantar - peso

CHEQUEO ANTES DE LA PUESTA
EN MARCHA DEL MONTACARGAS
Antes de poner en funcionamiento la máquina siempre es conveniente
hacer una completa verificación alrededor de ella. Lo anterior es necesa-
rio ya sea en beneficio de la seguridad personal del operador, así como al

prolongamiento al máximo de la vida útil de servicio del montacargas.
A) Verificar si hay pérdidas de agua o aceite.
B) Revisar la protección superior, el apoyo trasero y las horquillas, por si

existieran grietas o cualquier otro daño que pueda hacer peligroso el uso
del montacargas.
C) Verificar presión de neumáticos y estado de las llantas.
D) Revisar el nivel del líquido de frenos.
E) Verificar el nivel de agua del radiador.
F) Verificar nivel de aceite en el cárter del motor.

A) Verificar nivel de aceite en el cárter del motor. El nivel de aceite debe
ser verificado estando la máquina en un terreno plano, luego que han

pasado, como mínimo, 3 minutos después de la parada del motor.
Antes de poner en funcionamiento la máquina siempre B) es Verificar la tensión de la correa del ventilador. En el caso que la
conveniente
correa se haya estirado más allá del ajuste permitido, o que presente
hacer una completa verificación alrededor de ella. Lo anterior
grietas es necesa-
y/o cortes, esta debe ser reemplazada la brevedad posible.
rio ya sea en beneficio de la seguridad personal del operador, así como al
C) Verificar el nivel del electrolito. Si el nivel del electrolito de la batería
prolongamiento al máximo de la vida útil de servicio del montacargas.
no está dentro de los niveles normales, agregue agua destilada hasta el
límite superior.
A) Verificar si hay pérdidas de agua o aceite. D) Verificar el nivel de aceite hidráulico. Apoye las horquillas en el piso y
para el motor, saque la varilla de inmersión y verifique el nivel de aceite.
En caso de no ser suficiente agregue aceite.
B) Revisar la protección superior, el apoyo trasero y las horquillas, por si
existieran grietas o cualquier otro daño que pueda hacer peligroso el uso de los pedales. Cualquier agarrotamiento o
E) Verificar funcionamiento
pesadez es anormal a pisar los pedales, estos deben moverse libremen-
del montacargas. te.
C) Verificar presión de neumáticos y estado de las llantas.F) Verificar freno de mano.

G) Verificar bocina.
D) Revisar el nivel del líquido de frenos. H) Verificar funcionamiento de luces
E) Verificar el nivel de agua del radiador.
F) Verificar nivel de aceite en el cárter del motor.

A) Verificar si hay ruidos o vibraciones anormales.
B) Comprobar el color del humo emitido por el tubo de escape del motor.
C) Verificar el nivel del estanque de combustible.

- No permita que el motor agote el combustible.
- No permita fumar o hacer fuego mientras se esté abasteciendo
combustible.
- L.P.G. (gas). En el caso de este tipo de montacargas, revise que no
existen fugas de gas.
D) Verifique funcionamiento de los indicadores.

Las luces piloto de los indicadores, solamente, se encienden para infor-
mar alguna anormalidad en el funcionamiento del sistema.
E) Verifique la holgura de la dirección.
F) Verifique la tensión de las cadenas del carro.

OPERACIÓN SEGURA EN EL
MONTACARGA

1. Solamente el personal adiestrado y 2. Compruebe el estado del montacar- 3. Informe inmediatamente si hay
los operadores autorizados deberán gas antes de dar arranque. alguna avería o defecto y sobre las re-
manejar los montacargas. paraciones que sean necesarias a su
supervisor.
MONTACARGA

4. No sobre cargue su equipo, com- 5. Use siempre el tamaño correcto de 6. Coloque las uñas de la horquilla
pruebe si hay sobre carga y maneje la plataforma para su montacargas. bien separadas.
solamente las cargas que estén
dentro de la capacidad establecida de
su montacargas.
MONTACARGA

7. Cuidado con las cargas sueltas 8. Para lograr su equilibrio correcto 9. No levante nunca la carga cuando el
sobre la plataforma. Controle que coloque las cargas uniformemente montacargas está sobre un plano in-
estén bien dispuestas con seguridad sobre la horquilla. clinado.
y estabilidad.
MONTACARGA

10. No permita a ninguna persona que 11. Mantenga las manos y los pies ale- 12. Use siempre la extensión del
esté de pie o ande sobre las uñas de la jados del conjunto del mástil. Nunca apoya cargas y el protector sobre la
horquilla. intente acomodar la carga a través cabeza.
del mástil.
MONTACARGA

13. No levante la carga cuando el 14. Lleve la carga lo mas cerca posible 15. Coloque la carga contra el apoya
mástil este inclinado hacia delante. del suelo. cargas con el mástil inclinado hacia
atrás.
MONTACARGA

16. Mire siempre a su alrededor antes 17. Arranque y pare el equipo de 18. Tenga su montacargas en pleno
de poner en marcha el equipo. manera gradual y lentamente. control todo el tiempo.
MONTACARGA

19. Marche siempre a una distancia 20. No pase nunca a otros vehículos. 21. Evite jugar con su montacargas. La
prudente y segura de otros vehículo. Al hacerlo hágalo en sitios seguros. seguridad es parte de su propia acti-
tud.
MONTACARGA

22. No maneje con sueño tenga siem- 23. Disminuya la velocidad al transi- 24. Disminuya la velocidad y toque la
pre sus ojos abiertos y su mente tar sobre suelos húmedos o resbaladi- bocina cuando de la vuelta en las es-
alerta para ver por donde va. zos. quinas.
MONTACARGA

25. Acérquese y maneje lentamente 26. Evite marchar sobre objetos suel- 27. Esté siempre alerta para ver si
sobre las vías del ferrocarril y cruce tos en el piso. Evite los baches y sa- hay obstrucciones de la carga o de la
siempre en diagonal cuando sea posi- lientes. holgura del mástil sobre la calzada.
ble.
MONTACARGA

31. Mantenga siempre las horquillas 32. Para lograr mejor visión con 33. Jamás sobre pase los límites de
abajo y evite golpear los objetos que cargas pesadas y voluminosas maneje carga de pisos y rampas de carguío.
puedan estar cerca. hacia atrás.
MONTACARGA

34. Tenga aplicados los frenos o las 35. En una rampa, maneje siempre con 36. Cuando suba o baje una rampa con
ruedas bloqueadas en su lugar, del la carga en la parte de arriba. carga voluminosa, tenga siempre un
carro o camión, durante la carga o Maneje hacia adelante cuando suba ayudante.
descarga. y hacia atrás cuando baje.
MONTACARGA

37. No use los montacargas como 38. No lleve pasajeros. 39. Cuando deje el montacargas
“montapersonas”. No existe un lugar seguro para ellos vacío desconecte la energía. Asegúre-
en un montacargas. se que los frenos estén aplicados.
MONTACARGA

40. No fume ni permita que fumen 41. Compruebe el estado del vehículo 42. Conozca su montacargas y piense
cerca de usted cuando esté reabaste- después del funcionamiento de la jor- siempre en la seguridad.
ciendo combustible. nada.
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LA
OPERACIÓN DEL MONTACARGA

1. Revisar todos los instrumentos al 2. Probar sistemas de freno e hidráuli- 3. Ajustar el asiento del conductor
poner en funcionamiento el vehículo. co antes de poner en marcha. para regular distancia a los pedales y
los controles de la máquina.

4. Al iniciar su desplazamiento, asegú- 5. Si una carga es voluminosa y entor- 6. En la grúa horquilla sólo debe ir el
rarse que no existan personas alrede- pece la visibilidad hacia adelante, conductor.
dor de la máquina y su camino. opere la máquina en reversa.

7. Al aproximarse a un cruce disminu- 8. El piso deberá ser capaz de soportar 9. Al descender con carga por una
ya la velocidad y haga uso de la el peso de la máquina y la carga. Si rampa, debe hacerlo retrocediendo.
bocina. tiene dudas, cerciórese de ello previo
a la maniobra.

10. No levante la carga ni arranque la 11. No permita que una persona se 12. No permita que suban personas al
máquina con el mástil inclinado hacia pare o pase por debajo de una carga contrapeso para equilibrar la carga
adelante. Existe riesgo de volcamien- en altura. que excede la capacidad de la máqui-
to. na.

13. Al bajar la carga hágalo lentamen- 14. Nunca levante una carga superior 15. Al entrar o salir de una bodega,
te, con el mástil en forma vertical. a la capacidad de la máquina indicada asegúrese que puede pasar libremen-
por el fabricante. te con la carga.

16. Cuando conduzca una máquina, 17. Evite frenadas bruscas, corre el 18. En las curvas disminuya la veloci-
observe las condiciones de la superfi- riesgo de caída del material. dad y vire lentamente.
cie del piso o camino.

19. Al transportarse maderas, postes 20. Al transportar la carga, hacerlo
u objetos largos, hágalo lentamente tan bajo como sea posible. Tratar de
para que la carga no resbale. evitar cualquier roce con el suelo o
piso (20 cm).
CARGA Y DESCARGA

1. Al acercarse a la carga hágalo ajus- 2. Incline levemente el mástil hacia 3. Para estabilizar la carga, levante las
tando las horquillas a las entradas del adelante e introduzca completamen- horquillas e incline suavemente el
tablero o pallet. te las horquillas en el tablero o pallet mástil hacia atrás.
que soporta la carga.
CARGA Y DESCARGA

4. Para descargar, coloque el mástil en 5. Baje las horquillas hasta que la pla- 6. Incline el mástil hacia adelante y
posición perpendicular al suelo o piso. taforma descanse sobre el suelo o retire las horquillas en reversa.
piso.
ESTACIONAMIENTO DE LA
GRÚA HORQUILLA
A) Hacerlo en un lugar asignado para ello.
B) No obstruir vÍas de tránsito.
C) Ubicar palanca de mando de avance de la máquina en posición neutro.
D) Bajar las horquillas hasta topar el suelo, inclinadas hacia adelante.
E) Retirar la llave de contacto al estacionar el equipo.
F) Dejar accionado el freno de estacionamiento.
IMPORTANTE
1. El equipo de grúa horquilla debe ser conducido sólo por operadores entrenados, en posesión
de licencia clase D.
2. Use equipo de protección personal (casco, zapatos y guantes).
3. El equipo con motor a combustión interna sólo debe conducirse en áreas bien ventiladas.
4. En ambientes cerrados o poco ventilados usar equipo con motor eléctrico.
5. Respetar las señalizaciones de tránsito y simbología de carga.
6. Cumplir instrucciones sobre mantención del equipo para favorecer condiciones de seguridad
y vida útil.

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CURSO

Parte de las actividades realizadas en las empresas, consiste en movilizar

En un principio, estas actividades de movimiento de materiales estaban

Entre las muchas máquinas destinadas al movimiento de materiales o carga en

EL MONTACARGA PARA EFECTUAR CADA OPERACIÓN REQUERIDA NECESITA DE:

 MOTOR Por lo general, los montacargas solo tienen una

tienen caja de cambios.

 MOTOR Por lo general, los montacargas solo tienen una

tienen caja de cambios.

 MOTOR Por lo general, los montacargas solo tienen una

tienen caja de cambios.

 MOTOR Por lo general, los montacargas solo tienen una

tienen caja de cambios.

Son dos piezas de acero

 MOTOR Por lo general, los montacargas solo tienen una

tienen caja de cambios.

Torre de mediante  un CARRO

Torre de engranaje  CARROoDE LEVANTE

MOTOR GASOLINA MOTOR DIESEL MOTOR ELÉCTRICO

VÁLVULA DE CONTROL DE FLUJO

INGRESO DE ACEITE HIDRÁULICO

DIAGRAMA ELÉCTRICO DE CIRCUITO HIDRAÚLICO

Al cumplir con estas funciones, el aceite pierde su efectividad con el

LLAVE DE CONTACTO (TIPO GASOLINA)

Esta llave es usada para poner en funcionamiento o detener el motor.

Inserte la llave en la chapa de contacto y gírela hasta la posición start, el

Cuando se suelta la llave de contacto esta vuelve automáticamente a la

No activar el motor de arranque, en la puesta en marcha, durante más de

Si el motor no parte deje un intervalo de unos 20 segundos antes de volver

A) Nunca intente poner la llave en B) Gire la llave en la posición OFF

MANDO DEL ESTRANGULADOR (CHOKE)

Al poner en funcionamiento el motor en la mañana o cuando está frío,

Vuélvalo a su posición original, una vez estabilizado el ralentí del

LLAVE DE CONTACTO DIESEL

A) Inserte la llave en la chapa de contacto y gírela en la posición heat.

A) No permita nunca que el motor agote la totalidad del combustible.

LUZ DE AVISO DE CARGA DE BATERÍA

Esta luz piloto indica que el alternador está generando electricidad.

A) La luz se enciende cuando se pone en posición ON. La llave de contacto,

B) Si la luz se enciende durante la operación de la máquina, pare el motor y

LUZ DE AVISO DE PRESIÓN DEL MOTOR

A) Esta luz se enciende cuando se pone en posición on la llave de contacto

B) Detenga inmediatamente la operación de la máquina si esta luz se en-

COMPROBADOR DE SEGURIDAD (OPCIONAL)

LUZ APAGADA LUZ ENCENDIDA

COMPROBADOR DE SEGURIDAD (OPCIONAL)

6. Luz de advertencia de la carga del alternador. 12. Medidor de horas.

PALANCA SELECTORA DE MARCHA

A) Montacargas tipo torﬂow de 1 velocidad:

B) Montacargas tipo torﬂow de 2 velocidades:

Detenga totalmente el montacargas antes de cambiar la palanca de marcha

PALANCA DE FRENO DE MANO

- La velocidad de elevación es controlada por la palanca de elevación y

A) INCLINACIÓN HACIA ADELANTE Hacia Hacia

B) INCLINACIÓN HACIA ATRÁS

PRINCIPIO BÁSICO DEL CENTRO DE CARGAS

El montacargas o grúa horquilla actúa como “palanca”

De acuerdo con este principio el operador debe movilizar cargas en

“ TODO MONTACARGAS TIENE ESTIPULADO POR EL

PRINCIPIO BÁSICO DEL CENTRO DE CARGAS

B) Distancia en pulgadas desde el

C) Carga máxima (especiﬁcada por el

PRINCIPIO BÁSICO DEL CENTRO DE CARGAS

MOTOR Por lo general, los montacargas solo tienen una

MOTOR Por lo general, los montacargas solo tienen una

MOTOR Por lo general, los montacargas solo tienen una

MOTOR Por lo general, los montacargas solo tienen una

MOTOR Por lo general, los montacargas solo tienen una

Torre de mediante un CARRO

Torre de engranaje CARROoDE LEVANTE