Contrato Marco para Ingenieria de Diseño Primaria de Subestaciones de Media Y Alta Tensión-Subestacion El Vergel

CONTRATO MARCO PARA INGENIERIA DE DISEÑO PRIMARIA DE SUBESTACIONES
DE MEDIA Y ALTA TENSIÓN-SUBESTACION EL VERGEL
CRITERIOS DE DISEÑO CIVIL
CO-VERG-SE2-D-CV-D01
Control del documento

Versión Modificaciones Fecha
0 Aprobado para construcción 2020-03-27
Elaboración – Revisión – Aprobación

Versión Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:
Nombre Firma Nombre Firma Nombre Firma
0 FC VP MR
Relación Participantes
Iniciales Nombre Matrícula profesional
FC Francisco Contreras 22202-231415 COR
VP Viviana Perez 6822-179451 STD
MR Mónica Rueda AT205-33126
Documento elaborado por WSP para CELSIA.

Contrato marco para ingeniería de diseño primaria de subestaciones de media y alta tensión -
Subestación el Vergel.
CRITERIOS DE DISEÑO
CONTENIDO
1. OBJETIVO ..................................................................................................................................................... 4
2. ALCANCE...................................................................................................................................................... 4
3. UBICACIÓN Y CARACTERÍSTICAS ............................................................................................................ 4
4. PARÁMETROS DE DISEÑO ........................................................................................................................ 5
MATERIALES .......................................................................................................................................... 5
ESPECTRO SÍSMICO ............................................................................................................................ 6
5. CIMENTACIONES ........................................................................................................................................ 6
CIMENTACIÓN DE POSTES.................................................................................................................. 6
CARACTERIZACIÓN DE LOS TIPOS DE TERRENO .................................................................... 6
ESTABILIDAD DE CIMENTACIÓN ................................................................................................. 7
MÉTODO DE SULZBERGER .......................................................................................................... 8
CIMENTACIÓN DE EQUIPOS ................................................................................................................ 9
CARGAS SOBRE ESTRUCTURAS DE SOPORTES DE EQUIPOS.............................................. 9
COMBINACIONES DE CARGA ..................................................................................................... 11
ANÁLISIS DE ESTABILIDAD......................................................................................................... 12
VERIFICACIÓN AL VOLCAMIENTO DE CIMENTACIÓN DE PÓRTICOS .................................. 12
6. BASE DEL TRANSFORMADOR DE POTENCIA ....................................................................................... 14
7. CÁRCAMOS Y DUCTOS ............................................................................................................................ 15
8. NORMATIVIDAD APLICABLE .................................................................................................................... 15
CO-VERG-SE2-D-CV-D01 2 de 15
Derechos Reservados de Autor. Validez definida por el autor. Version 0
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1. Localización general de la subestación Vergel ...................................................................................... 4

Figura 2. Momento de volcamiento ....................................................................................................................... 7
Figura 3. Cimentación típica de pórticos ............................................................................................................. 13
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1. Características de la zona ....................................................................................................................... 5

Tabla 2. Especificación de los materiales. ............................................................................................................ 5
Tabla 3. Coeficientes de disipación sísmica ......................................................................................................... 6
Tabla 4. Tipificación de terrenos y sus características .......................................................................................... 6
Tabla 5. Factor de seguridad ................................................................................................................................. 7
Tabla 6. Cargas para el diseño de estructuras de equipos y pórticos .................................................................. 9
Tabla 7. Especificación Cárcamos y Ductos. ...................................................................................................... 15
1. OBJETIVO
Presentar los criterios de diseño para la elaboración de los diseños civiles requeridos para los diseños de
contrato marco para ingeniería de diseño primaria de subestaciones de media y alta tensión, subestación Vergel.
2. ALCANCE
Este documento presenta los criterios de diseño a tener en cuenta para los diseños del contrato marco para
ingeniería de diseño primaria de subestaciones de media y alta tensión, subestación Vergel.
Se presentarán los parámetros y las metodologías a tener en cuenta en los diseños de las obras civiles
necesarias para el proyecto de la Subestación Vergel.
3. UBICACIÓN Y CARACTERÍSTICAS
La subestación Vergel está localizada en Ibagué aproximadamente a 112 km del municipio de Mariquita ubicado
al Norte del departamento del Tolima.
En la ¡Error! No se encuentra el origen de la referencia. se muestra la ubicación general de la subestación V

ergel.
Figura 1. Localización general de la subestación Vergel

Las características de la zona de la subestación Vergel se describen en la Tabla 1.

Tabla 1. Características de la zona
Valores Unidad
Parámetro
Máximo Normal Mínimo Coincidente
Elevación sobre nivel del mar 1285 msnm
Temperatura ambiente 30 25 17 19 °C
Humedad 82 75 65 %
Presión Atmosférica 1017 hPa
Pluviosidad 230 139 75 mm
Clima Tropical monzónico
Riesgo sísmico Intermedio
Viento 100 (Servicio) – 125 (Última) km/h

Terreno Prácticamente plano, zona urbana
4. PARÁMETROS DE DISEÑO
MATERIALES
Tabla 2. Especificación de los materiales.
CONCRETOS
La resistencia de concreto estará definida según la estructura y para la mezcla se utilizará cemento hidráulico
tipo UG y la relación agua cemento que se indique en el diseño de la mezcla.
Cimentaciones de transformadores. f’c = 28 MPa. Norma NTC 673
Cimentaciones de equipos,
Edificaciones (estructura y cimentación), cerramientos,
sumideros, pocetas, cajas de inspección, cárcamos, f’c = 24,5 MPa. Norma NTC 673
cajas de tiro, cunetas, y bordillos, con aditivo
superplastificante y reductor de agua.
Cimentaciones de postes, banco de ductos. f’c = 21 MPa. Norma NTC 673
Empotramiento de ductos, cunetas. f’c = 17,5 MPa. Norma NTC 673
Concreto para solados f’c = 14 MPa. Norma NTC 673
ACERO DE REFUERZO
Refuerzo Corrugado Límite de fluencia de 420 MPa, de acuerdo con la
norma ASTM A-706 grado 60. Las varillas deberán
ser figuradas en frio; los radios mínimos de
doblamiento deberán ser según la norma ACI –
135. NTC 2289
Mallas electrosoldadas Límite de fluencia de 490 MPa. NTC 2310
Postes NTC 1329 postes de concreto armado para líneas aéreas de energía y telecomunicaciones
Hormigón Reforzado Norma NTC 1329.
ESPECTRO SÍSMICO
El espectro de diseño se realizará de acuerdo con la NSR-10. Se elaborarán además los espectros para
diferentes valores de Sa, dependiendo del R aplicado al tipo de estructuras a diseñar.
Las aceleraciones máximas verticales serán consideradas como se indica en el capítulo A.2.8 de la NSR-10 la
componente vertical deberá ser 2/3 de las máximas horizontales y se aplicarán tanto en la dirección de la
gravedad como en la dirección contraria a ésta tomando el esfuerzo de la condición más desfavorable.
El coeficiente de disipación de energía R0 para edificaciones, será afectado por los factores de irregularidad
propios de la edificación del proyecto de acuerdo con la NSR-10.
Para estructuras y cimentaciones de pórticos y equipos, el R se especifica en la siguiente tabla:

Tabla 3. Coeficientes de disipación sísmica
Coeficiente de Reducción (R)
Estructura
Crucetas en estructura metálica 3
* Si la relación actuante entre la sección resistente sea mayor de 0.7, las estructuras metálicas se diseñarán con
un R=2, de acuerdo con el numeral 3.1.7.3 de la Norma ASCE 113, esto con el fin de proteger el equipo cuando
la estructura alcance sus rangos de plasticidad.
5. CIMENTACIONES
CIMENTACIÓN DE POSTES
Para las cimentaciones directamente enterradas no se permite el uso de tierra vegetal como relleno y
deberá ser reemplazada por una mezcla de grava y tierra. En el último tramo cerca de la superficie se
sellará con concreto.
CARACTERIZACIÓN DE LOS TIPOS DE TERRENO
Los cálculos de cimentaciones del presente proyecto se realizan teniendo en cuenta los siguientes tipos
de terreno y características:
Tabla 4. Tipificación de terrenos y sus características
Características de los terrenos
σadm Ch=2 - Ck=2 Β µ
Terreno Y (daN/cm3)
(daN/cm2) (daN/cm3) (°) (°)
Arcilla dura 4 10 - 10 10°-12° 0,4 - 0,5 1400
Arcilla semidura 2 6-8 6°-8° 0,4 - 0,5 1400
Arcilla blanda 1 4-5 3°-5° 0,05 - 0,1 1400
Tierra vegetal (compactado) 2,5 8 - 12 6°-8° 0,4 - 0,5 1400
Gravera arenosa (compactado) 4-8 8 - 20 6°-8° 0,4 - 0,5 1400
Arenoso grueso (compactado) 2-4 8 - 20 6°-8° 0,4 - 0,5 1400
Arenoso fino (compactado) 1,5 - 3 8 - 20 6°-8° 0,4 - 0,5 1400
Gravera arenosa (sin compactar) 3-5 8 - 12 6°-8° 0,4 - 0,5 1400
Arenoso grueso (sin compactar) 2-3 8 - 12 6°-8° 0,4 - 0,5 1400
Arenoso fino (sin compactado) 1 - 1,5 8 - 12 6°-8° 0,4 - 0,5 1400
(*) Nota: coeficiente de compresibilidad único para paredes y el fondo

Donde:
σadm: Capacidad portante del terreno (daN/cm2)

Ch: Coeficiente de compresibilidad del terreno en las paredes laterales (daN/cm 3)
Ck: Coeficiente de compresibilidad del terreno en el fondo del macizo (daN/cm3)
K: Coeficiente de compresibilidad del terreno (daN/cm 3)
β: Ángulo de tierra gravante (°)
µ: Coeficiente de fricción entre el terreno y el hormigón
γ: Peso específico del terreno (daN/cm3)
ESTABILIDAD DE CIMENTACIÓN
El coeficiente de seguridad al vuelco se ha calculado mediante la expresión:

Me
Cs =
Mv
Donde:
Me: Momento estabilizador total (daN.m)
M v: Momento de vuelco (daN.m)
Tabla 5. Factor de seguridad
Tipo de estabilidad Factor de seguridad

Estabilidad al volcamiento 1,5
Estabilidad por compresión 1,5
F
H1
P
h
2/3 h
a


a a/4
Figura 2. Momento de volcamiento
El momento de vuelco de la cimentación se ha determinado mediante la siguiente expresión:

2
Mv =F∙ (Hl + ∙h)
3
con:
CR
F=
Fs
Siendo:
Mv: Momento de vuelco (daN.m)
F: Fuerza horizontal resultante de la solicitación combinada (m)
Hl: Altura sobre el terreno del punto de aplicación de F (m).
h: Profundidad de la cimentación (m).
CR: Esfuerzo de rotura a flexión del poste (daN)
Fs: Factor de seguridad de rotura del poste, igual a 2,5.
Los factores de seguridad a emplear en el análisis de estabilidad son los siguientes:
El momento estabilizador total se obtiene por el método de Sulzberger de igual manera que se debe
comprobar que las presiones máximas que la cimentación transmite al terreno no exceden los valores
máximos permitidos.
Se supone que la tangente del ángulo de giro máximo permitido al alcanzar el equilibrio (inclinación del
poste) no será superior a 0,01 (tan (α) = 0,01).
Se considerará, para los postes directamente empotrados, una profundidad mínima de la cimentación del
10% de la longitud total del poste más 0,6 m. Para los postes hormigonados, esta magnitud se incrementa
en 0,10 m.
MÉTODO DE SULZBERGER
El momento estabilizador se calcula de la siguiente manera:
• Cimentación de postes
Cimentaciones directamente empotradas ó monobloques cilíndricas

a∙h3
Me = ∙Ch ∙tan(α) + c∙a∙P
52,8
Siendo:
Me: Momento estabilizador total (daN.m).
a: Diámetro de la cimentación (m).
h: Profundidad de la cimentación (m).
Ch: Coeficiente de compresibilidad del terreno en las paredes laterales a h metros
de profundidad (daN/m3).
α: Ángulo de rotación admisible (º).
c: coeficiente en función de la tangente de α. En los cálculos realizados en este
proyecto, es decir, para tan (α) = 0,01 el coeficiente c tendrá el valor 0,375.
P: Esfuerzo vertical resultante en la que se incluye peso propio del poste, peso
propio del macizo de hormigón y cargas verticales por conductores y retenidas (daN).
• Cálculo Del Solado Base
Se debe cumplir que:

P
σadm ≥
As
Siendo:
σadm: Capacidad portante del terreno (daN/cm2)
P: Peso total en la base del poste (daN).
As: Área del solado base (cm2).
• Cálculo Del Peso De La Tierra Gravante
Se denomina volumen de tierra gravante al tronco de cono que forma la cimentación con el volumen de
tierra que tiende a moverse junto con el macizo de concreto. Para el caso de las cimentaciones prismáticas
el peso de este volumen viene dado por la siguiente expresión:
h
Gt = γt ∙ [ ∙(b2 +b∙√s+s)-h∙b2 ]
3
con:
s = [b + 2∙h∙ tan(β)]2
Donde:
Gt: Peso de la tierra gravante (daN).
γt: Peso específico del terreno (daN/m3).
b: Anchura del macizo en la dirección transversal del esfuerzo F (m).
h: Profundidad del macizo (m).
β: Ángulo de tierra gravante (°)
CIMENTACIÓN DE EQUIPOS
Las cimentaciones consisten en pedestales rectangulares a los cuales se fijan las estructuras mediante pernos
de anclaje. La reacción crítica para el diseño de las cimentaciones corresponde a las cargas horizontales
generadas por la tensión en los conductores y el sismo sobre las estructuras. El momento de vuelco es resistido
por el peso propio del pedestal.
La sección de los pedestales se dimensionan para garantizar que los esfuerzos transmitidos al suelo con base
en las reacciones de trabajo y teniendo en cuenta tanto el efecto de las cargas verticales como de las cargas
horizontales, no sobrepasen el valor de la capacidad portante admisible.
CARGAS SOBRE ESTRUCTURAS DE SOPORTES DE EQUIPOS
A continuación, se definen las cargas para el diseño de las estructuras de equipos y pórticos de la subestación,
teniendo como guías lo especificado en las normas de las referencias [1], [2] [3], [4] y [8] de este documento:
Tabla 6. Cargas para el diseño de estructuras de equipos y pórticos
Descripción Criterio
Peso Propio Peso propio de los elementos que conforman la
estructura, considerando un 20% adicional por
el peso de las platinas, galvanizado, tornillería.
Peso propio de los equipos en patio y pórticos,
incluyendo cajas de mando, contadores de
descarga y mecanismos de accionamiento)
Peso propio de los conductores, cables guarda,

cadenas de aisladores, herrajes y demás
accesorios especificados en el diseño
electromecánico.
Tensión Mecánica Flechas entre 2% a 3% para cable guarda, para
conductores de pórticos máximo 4% para
equipos hasta el 3%.
Para el cálculo de la tensión se tendrá en

cuenta las bajantes de cables hacia equipos,
cadenas de aisladores y demás accesorios
especificados en el diseño electromecánico.
Tensión básica calculada para la temperatura

media del conductor, asociada a la temperatura
media ambiente.
Cortocircuito Para el cálculo del cortocircuito en barrajes
flexibles y rígidos, se utilizará la metodología
descrita en la IEC 60865-1 (referencia 3 de este
documento).
Viento Para la estimación de las cargas de viento
sobre las estructuras de pórticos y equipos se
seguirá la metodología ilustrada en la ASCE 74
(referencia 2 de este documento).
La velocidad del viento, de acuerdo con los

parámetros ambientales del sitio.
Sismo Para el cálculo de las cargas de sismo se
utilizarán los espectros definidos por la NSR-10
(referencia 1 de este documento).
Se considerará la participación de los
movimientos sísmicos en las dos direcciones
horizontales de manera simultánea. Basado en
el capítulo A.2.8 de la NSR-10 la componente
vertical deberá ser 2/3 la componente horizontal
Montaje y mantenimiento:
➢ En columnas
El castillete será diseñado para resistir la acción
de un hombre que equivale a aplicar 150 kg en
dirección de la gravedad.
➢ En vigas
El nodo donde llega cada barraje, será
diseñado para resistir la acción de dos hombres
que equivale a aplicar 250 kg en dirección de la
gravedad.
➢ General
Todos los miembros de las estructuras cuyo eje
longitudinal forme un ángulo con la horizontal
menor que 45 grados, se le aplicara una carga
adicional de 150 kg en dirección de la gravedad,
aplicada en cualquier punto de su eje
longitudinal.
Operación y/o accionamiento Las cargas de operación de los interruptores
(apertura y cierre) y las de los seccionadores,
serán tomadas de la información suministrada
por los fabricantes de los equipos.
COMBINACIONES DE CARGA
Todas las estructuras metálicas y cimentaciones para los pórticos y estructuras de soporte para equipos se
diseñarán para la combinación más crítica de carga:
• COMBINACIONES DE CARGA EN SERVICIO
1. PP + CT + 0.75 CC + CMM
2. PP ± V(X, Y) + 0.75 CC + CT
3. PP + CT + 0.75 CC ± 0.80 S(X) ± 0.24 S(Y) ± 0.80 S(Z)
4. PP + CT + 0.75 CC ± 0.24 S(X) ± 0.80 S(Y) ± 0.80 S(Z)
5. PP + CT + CC
6. PP + CT + 0.75 CC + AC
• COMBINACIONES DE CARGA DE DISEÑO
1. 1.5 PP + 1.7 CT + 1.1 CC + 1.5 CMM

2. 1.2 PP ± 1.3 V (X, Y) + 1.1 CC + 1.7 CT
3. 1.2 PP + 1.7 CT + 1.1 CC ± 1.0 S(X) ± 0.3 S(Y) ± 1.0 E(Z)
4. 1.2 PP + 1.7 CT + 1.1 CC ± 0.3 S(X) ± 1.0 S(Y) ± 1.0 E(Z)
5. 1.2 PP + 1.7 CT + 1.1 CC
6. 1.2 PP + 1.7 CT + 1.1 CC + AC
Donde,
PP: Peso propio de la estructura, peso de aisladores, herrajes, accesorios,

equipos, etc.
CT: Cargas de tensión mecánica de conductores y cables de guarda.
CC: Cargas de sobretensión en conductores por efecto del cortocircuito.
V: Cargas de viento sobre templas, equipos y estructuras en dirección X e Y, Referencia [2]
S: Fuerzas sísmicas reducidas de diseño
CMM: Carga de mantenimiento y montaje.
AC: Accionamiento. Las combinaciones que incluyen esta fuerza únicamente aplican para seccionador e
interruptor.
ANÁLISIS DE ESTABILIDAD
Con las reacciones a nivel de cimentación se realiza el análisis de estabilidad y de esfuerzos actuantes sobre el
suelo verificando que el esfuerzo neto actuante sea menor que el esfuerzo admisible del suelo.
Esfuerzo neto actuante

Fz nivel + 0
Qact = − *D
A'
Donde:
Fz nivel +0: sumatoria de fuerzas en el eje Z a nivel +0, KN.

A´: área efectiva, m2.
A´= b´* l´
b´: lado efectivo, m.
b’= B - 2 e
e: excentricidad, m.
e = M / Fz
γ: peso unitario del relleno, kN/m3.
D: profundidad de la cimentación, m.
y verificando que:
ex < B/6
ey < L/6
VERIFICACIÓN AL VOLCAMIENTO DE CIMENTACIÓN DE PÓRTICOS
Para verificar el volcamiento en la cimentación, se tienen en cuenta la presión pasiva del suelo sobre el
pedestal. Debido a que el la presión pasiva podría sobrepasar la carga horizontal aplicada, la profundidad del
bloque de presión pasiva se limita hasta que la resultante sea a lo sumo igual a la carga aplicada. Una vez
evaluado el bloque de presión pasiva, se calculan las resultantes a nivel de fundación, incluyendo el peso
propio de la cimentación.
Se considera estable la cimentación con un factor de seguridad al volcamiento mayor de 1.5.
Figura 3. Cimentación típica de pórticos
Mey
Fs =
Myy0
Donde,:
Mey: momento estabilizador eje y, kN m.
Myy0: momento eje y, en la base de la zapata debido a las cargas de trabajo.
Para determinar la estabilidad al volcamiento se tiene:
Mey: momento estabilizador.
Wc * B
Me =
2
Siendo:
Wc: el peso total del relleno más el peso de la cimentación, kN.
Myy0: Momento en la base de la zapata debido a las cargas de trabajo.
2 Ht
Myy0 = My + Fy ( Ap + D ) − Rp ( D − )
3
Donde:
My: sumatoria de momentos eje y, kN.
Fy: sumatoria de fuerzas eje z, kN.
Ap: altura del pedestal, m.

D: profundidad de la ciemntación, m
Rp: reacción por presión pasiva, kN.
Ht 2
Rp =  * Kp * A *
2
Kp: coeficiente de presión pasiva.

Kp = tan 2( 45 + )
2
Ht: altura del bloque de presión pasiva.
6. BASE DEL TRANSFORMADOR DE POTENCIA
La cimentación Consistirá en una losa maciza que le sobresalen dos pedestales para apoyo del transformador
y una losa perimetral de espesor mínimo de 10 cm con sus respectivos bordillos de cerramiento, de acuerdo con
las bases típicas normalizadas de CELSIA, que se verificará su diseño de acuerdo con las dimensiones y cargas
del transformador. Esta base no llevará rieles de apoyo, pero si garantizar que los pedestales queden al mismo
nivel y pendiente 0%; igualmente se debe garantizar que sus pernos para anclaje sísmico queden dentro de
dichos pedestales.
El dimensionamiento del foso se realizará siguiendo los criterios establecidos en la norma NFPA vigente. Esta
norma establece que las dimensiones del foso en planta serán la proyección del transformador en planta más
70 cm. Los fosos se diseñarán para no albergar aceite, éste pasará completamente al tanque recolector de
aceite.
La cimentación del autotransformador será diseñada o verificado el diseño CELSIA, para las cargas estáticas y
dinámicas que aplican a estos equipos y cumplirán los requisitos de la NSR-10.
Para el diseño de los fosos se tendrán en cuenta las combinaciones de carga que consideren el peso del equipo
y las combinaciones de sismo.
En todos los fosos se colocará una capa mínima de 0,15 m de piedra de río redondeada, uniforme, monogranular
con un diámetro requerido de 2”.
Para la base de transformadores típica de CELSIA se manejan dos anchos entre ejes de soportes, de 1505 mm
y 3010 mm.
Las rejillas serán tipo “T” lisa galvanizada en caliente. Esta rejilla debe cumplir con la norma ANSI NAAMM MBG
531-09, en su última versión y la ASTM A-12. El Contratista deberá modular las rejillas de acuerdo con las
dimensiones del foso.
Distancia a transformadores de acuerdo con la NFPA última versión; en caso contrario se instalará un muro
cortafuego.
La tubería de desagüe será en concreto sin unión de caucho.
7. CÁRCAMOS Y DUCTOS
Se realizará el diseño del cárcamo en concreto reforzado con dimensiones de acuerdo con la normativa de
CELSIA.
Para el paso de los cables y ductos por debajo de las vías, en caso de que sea necesario, se diseñarán bancos
de ductos estructurales o estructuras tipo box culvert en concreto reforzado.
Tabla 7. Especificación Cárcamos y Ductos.
Criterio
Descripción
Cárcamos
Dimensiones internas Mayores a 400 mm
Espesor de muros Mínimo de 120 mm
Tapas
Tapas de cárcamos en casetas y edificios Lamina de alfajor de espesor de ¼” mínimo, con 2
capas de pintura anticorrosiva y dos manos de
pintura de acabado final, reforzadas con un marco
metálico en las áreas de circulación.
Tapas de cárcamos para el exterior En concreto reforzado. Ancho de 250 mm
Ductos
Tuberías para ductos de acceso a los equipos Metálica galvanizada.
Tuberías para ductos enterrados en patios PVC DB (enterrados en tierra)
Tuberías para ductos enterrados en patios PVC EB (empotrados en concreto)
8. NORMATIVIDAD APLICABLE
Las normas nacionales que tendrán prelación en el diseño son las que citan a continuación:
1. Reglamento colombiano de construcción sismo resistente NSR-10.

2. Norma ASCE 74: guidelines for electrical transmission line structural loading.
3. Norma IEC 60865-2011 “short-circuit currents - calculation of effects”.
4. Manual no 113: substation structure design guide: ASCE manuals and reports on engineering practice no.
113.
5. ACI 318-2011 building code requirements for structural concrete.
6. Reglamento técnico de instalaciones eléctricas RETIE.
7. CIGRE, international council on large electric systems.
8. IEEE STD 693-2005, recommended practice for seismic design of substations NTC, Normas Técnicas
Colombianas.
9. AISC, steel construction manual, 14th edition.
10. ASTM, American society for testing and materials.
11. Norma técnica colombiana INCONTEC NTC 1500.
12. Manual de drenajes para carreteras 2009, INVIAS.
13. Normativa propia de CELSIA.

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CONTRATO MARCO PARA INGENIERIA DE DISEÑO PRIMARIA DE SUBESTACIONES

DE MEDIA Y ALTA TENSIÓN-SUBESTACION EL VERGEL

CRITERIOS DE DISEÑO CIVIL

Control del documento

Elaboración – Revisión – Aprobación

Documento elaborado por WSP para CELSIA.

Figura 1. Localización general de la subestación Vergel ...................................................................................... 4

Tabla 1. Características de la zona ....................................................................................................................... 5

En la ¡Error! No se encuentra el origen de la referencia. se muestra la ubicación general de la subestación V

Figura 1. Localización general de la subestación Vergel

Las características de la zona de la subestación Vergel se describen en la Tabla 1.

Elevación sobre nivel del mar 1285 msnm

Viento 100 (Servicio) – 125 (Última) km/h

Tabla 2. Especificación de los materiales.

Para estructuras y cimentaciones de pórticos y equipos, el R se especifica en la siguiente tabla:

CARACTERIZACIÓN DE LOS TIPOS DE TERRENO

(*) Nota: coeficiente de compresibilidad único para paredes y el fondo

σadm: Capacidad portante del terreno (daN/cm2)

El coeficiente de seguridad al vuelco se ha calculado mediante la expresión:

Tabla 5. Factor de seguridad

Tipo de estabilidad Factor de seguridad

Figura 2. Momento de volcamiento

El momento de vuelco de la cimentación se ha determinado mediante la siguiente expresión:

Los factores de seguridad a emplear en el análisis de estabilidad son los siguientes:

El momento estabilizador se calcula de la siguiente manera:

Cimentaciones directamente empotradas ó monobloques cilíndricas

• Cálculo Del Solado Base

Se debe cumplir que:

• Cálculo Del Peso De La Tierra Gravante

CARGAS SOBRE ESTRUCTURAS DE SOPORTES DE EQUIPOS

Tabla 6. Cargas para el diseño de estructuras de equipos y pórticos

Peso propio de los conductores, cables guarda,

Para el cálculo de la tensión se tendrá en

Tensión básica calculada para la temperatura

La velocidad del viento, de acuerdo con los

• COMBINACIONES DE CARGA EN SERVICIO

• COMBINACIONES DE CARGA DE DISEÑO

1. 1.5 PP + 1.7 CT + 1.1 CC + 1.5 CMM

PP: Peso propio de la estructura, peso de aisladores, herrajes, accesorios,

Esfuerzo neto actuante

Fz nivel +0: sumatoria de fuerzas en el eje Z a nivel +0, KN.

VERIFICACIÓN AL VOLCAMIENTO DE CIMENTACIÓN DE PÓRTICOS

Figura 3. Cimentación típica de pórticos

Ap: altura del pedestal, m.

La tubería de desagüe será en concreto sin unión de caucho.

1. Reglamento colombiano de construcción sismo resistente NSR-10.

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