El 8 de marzo del 2014, tras una hora y 59 minutos de haber despegado, el vuelo MH370 de 

Malaysia
Airlines se perdió sin dejar rastro en el océano índico.

Aunque se anunció que las investigaciones oficiales sobre su paradero, y el de los 227 pasajeros y 12
tripulantes que iban en el avión, se detendrían tras tres años, siete meses y veintisiete días de búsqueda,
las preguntas sobre qué fue lo que sucedió no se detienen. Incluso, en enero de este año, la compañía
estadounidense Ocean Infinity dijo que reanudaría la búsqueda del avión, para lo cual tenía un
plazo de 90 días.

La localización del vuelo MH370 se ha convertido en uno de los más grandes misterios de la
aviación. Esta es la cronología de lo sucedido:

 El 8 de marzo de 2014, el vuelo MH370 de Malasya Airlines operado por un Boeing 777-
200 que llevaba 227 pasajeros y una tripulación de 12 personas desapareció una hora y
cincuenta y nueve minutos después de su despegue, la ruta era Kuala Lumpur - Pekín.
 Se inició una búsqueda en la que en total se recorrieron 120.000 kilómetros cuadrados
en el Océano Índico en el que se centró la investigación.
 En julio del 2015, cuando las búsquedas se habían situado en 58 puntos en el océano
índico, finalmente se encontraron 3 piezas del avión.
 En febrero y junio del 2016 se encontraron restos de un avión en las costas de
Mozambique y luego Madagascar y en la isla Canguro, al sur de Australia.
 En 2016, las familias de 12 de los pasajeros del vuelo presentaron demandas ante los
tribunales a la aerolínea y el gobierno malasio.
 El 17 de enero del 2017, China, Australia y Malasia anunciaron que se daban por
terminadas las búsquedas, tras tres años, siete meses y veintisiete días, y un costo de 145
millones de dólares. Solo se encontraron seis piezas del avión.
 Enero del 2018: la compañía estadounidense Ocean Infinity dijo que reanudaría la
búsqueda del avión de Malaysia Airlines. El nuevo rastreo, que comenzaba en enero y
tendría una duración de 90 días, se enfocaría en el lecho marino de un área de 25.000
kilómetros cuadrados del océano Índico. Aún no se conoce el paradero del avión.
 Mayo del 2018: según la conclusión de una investigación en Australia, el vuelo MH370
fue deliberadamente estrellado en el Océano Índico por su piloto. Se reconstruyó el plan
de vuelo de la aeronave y se determinó que el capitán voló a lo largo de la frontera de
 Malasia y Tailandia para no ser detectado, de acuerdo con Univisión.com. Otro asunto
que llama la atención de los investigadores es que el piloto hizo un giro sobre Penang, su
ciudad natal. Los expertos sugieren que fue una despedida.

Loscientíficos estimaron que los barcos, descubiertos a 2.300 kilómetros de lacosta de

Australia Occidental, eran de origenbritánico y transportaban carbón. El equipo de
búsqueda encontró los restosdel naufragio durante una red de arrastre en el océano Índico
en 2015.

Unode los navíos, detectado en diciembre de 2015, fue descrito como una barca
dehierro.El investigador Ross Anderson, curador de arqueología marítima del Museo de
Australia Occidental, dijoque era posible que se tratase de uno de estos tres navíos: el
West Ridge(perdido en 1883); Kooringa (1894) o Lake Ontario (1897).

Lateoría que manejan los investigadores, expresó Anderson, es que los navíos llevasen a
bordo entre unas 15 a30 personas en cada uno."Laevidencia apunta a que el barco se
hundió como resultado de una catástrofe comouna explosión, que era común en el
transporte de cargas de carbón",explicó el científico.

Este hallazgo da que pensar: ¿cómo es posible que se encuentren dos busques hundidos
que siquiera nadie sabía que alguna vez habían desaparecido? ¿Qué tantos otros
dramáticos resquicios de las grandes guerras hay ocultos en el océano? 

El investigador amateur Blaine Gibson encontró cerca de Port Elizabeth, Sudáfrica, una pieza

de aproximadamente un metro de altura, la cual correspondería al Boeing 777 de
Malaysian Airlines que desapareció en marzo de 2014. 

El investigador cree que la pieza puede ser parte de un panel de alerón usado para reducir la
sustentación del vuelo MH370 de Malaysian, el cual se accidentó en un lugar desconocido en
marzo de 2014, mientras volaba desde Kuala Lumpur a Pekín, dejando a 239 personas
fallecidas. 

Actualmente la pieza está en posesión de la Autoridad de Aviación Civil de Sudáfrica en

Johannesburgo. 

Gibson ha pasado los últimos seis años investigando el accidente; apareció en titulares por
primera vez en febrero de 2016, cuando aseguró que encontró restos de la aeronave en un
banco de arena en Mozambique. 

En ese sentido, se han hallado más de 30 piezas, de las cuales, el investigador descubrió restos
del flaperón en la Isla de Reunión en julio de 2015, entre otros. 
“Empecé objetivamente e ignoré todos los datos de los satélites porque no los entendía realmente
en ese momento, pero una vez que encontré el flaperon, me concentré en el sur del Océano
Índico”, comentó Gibson.

Siete años después de la tragedia de la desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, los
familiares de las 239 personas que iban a bordo instan a las autoridades a que reactiven todos los
canales de búsqueda de los restos del aparato para encontrar respuestas a lo que sucedió aquel 8
de marzo de 2014. El ex primer ministro australiano, Tony Abbott, refuerza en un
documental emitido a mediados de febrero por el canal de televisión Sky News, la teoría que
asegura que el piloto se suicidó y llevó a cabo el “asesinato masivo” de todas aquellas personas
que iban en ese avión, según Bloomberg.

"Lo que yo entiendo desde los niveles más altos del Gobierno de Malasia es que desde muy, muy
temprano ellos pensaron que [el suceso] era un asesinato-suicidio por parte del piloto”, dice
Abbott en un fragmento del documental transmitido en Sky News. El destino del vuelo MH370
se ha convertido en uno de los misterios más importantes de la historia de la aviación. El aparato
hacía la ruta desde Kuala Lumpur a Pekín el 8 de marzo de 2014, justo hace seis años. Los
radares registraron un cambio de rumbo nada más despegar y mostraron la ruta sobre el Océano
Índico. Fue ahí donde se le perdió la pista.

El contacto con un radar militar se perdió, pero un satélite en órbita recogió varias transmisiones
del avión hasta siete horas y media después del despegue. El análisis de estas señales llevó a los
investigadores a establecer que el MH370 voló desde su última posición conocida en el este de la
bahía de Bengala dirección sur, sobre el Índico y hacia la Antártida, durante seis horas, hasta que
se estrelló al quedarse sin combustible, según un informe oficial de hace un año. Teniendo en
cuenta las corrientes oceánicas, el estado de las piezas encontradas en África oriental coincide
con la versión oficial de que el aparato terminó en esa parte del Índico y avalan la tesis de un
fuerte impacto, aunque no se sabe si este ocurrió en el aire o al chocar contra el mar.

En 2017, las autoridades de varios países implicados en el rescate decidieron dar por finalizada
las operaciones. Sin embargo, en 2018 Malasia contrató a la firma estadounidense Ocean Infinity
para reanudar una búsqueda que implicaba pagar a la empresa hasta 70 millones de dólares si
encontraba el avión. Pero después de 138 días de investigaciones, la operación tampoco dio
resultados. Ahora, familiares de las víctimas piden de nuevo que se oiga su voz y que no cesen
en la búsqueda de restos del avión para esclarecer una de las desapariciones más misteriosas en
la historia de la aviación.

“El dolor sigue siendo el mismo”, dijo Grace Nathan, un abogado cuya madre estaba en el vuelo,
durante el evento en la capital administrativa de Malasia, Putrajaya, informa Reuters. “Hay más
preguntas que respuestas y eso no debería ser el caso después de seis años”, se lamentó.