CARGAS QUE ACTUAN EN UNA ARMADURA ESTRUCTURAL.

Las cargas estructurales, son las fuerzas externas aplicadas a los miembros resistentes
de una estructura o su propio peso.
Como los esfuerzos son consecuencias de las cargas; es necesario conocer o suponer las
cargas a que va a estar sometido cada uno de esos miembros o elementos.
El objetivo de un ingeniero estructurista es diseñar una estructura que sea capaz de
resistir todas las cargas a las que estará sujeta; mientras sirva a su propósito durante su
tiempo de vida previsto.
En el diseño de una estructura, el ingeniero debe considerar todas las cargas reales que
actuarán en la estructura.
 Tipos de Carga
En general, las cargas (o solicitaciones) que pueden actuar en un edificio, se pueden
clasificar en los siguientes tipos:
 Cargas muertas
 Cargas vivas
 Cargas ambientales

A. CARGAS MUERTAS.
Las cargas muertas son cargas de gravedad de magnitud constante y en
ubicaciones fijas que actúan de manera permanente en la estructura. Tales cargas
consisten en el peso propio de la estructura; así como de todos los materiales y
equipos colocados de manera permanente en el sistema estructural. Por ejemplo;
las cargas muertas de una estructura de un edificio incluyen el peso de los
marcos, los sistemas de arriostramiento, los pisos, techos, plafones, muros,
escaleras, sistemas de calefacción y enfriamiento, plomería y sistemas eléctricos,
etcétera.
B. CARGAS VIVAS.
Las cargas vivas son cargas de magnitud variable y/o de posición causadas por
el uso de la estructura. Algunas veces, el término carga viva se emplea para
referirse a todas las cargas en la estructura que no son cargas muertas; inclusive
las cargas ambientales, provocadas por la nieve o el viento.

Sin embargo, por la probabilidad de que se den las cargas ambientales, puesto
que son diferentes de aquellas debidas al uso de la estructura, los códigos
vigentes utilizan el término carga viva para referirse solo a aquellas cargas
variables causadas por el uso de la estructura.

Las magnitudes de diseño de las cargas vivas son normalmente especificadas en

los códigos de diseño. La posición de la carga viva puede cambiar, así es que
cada elemento de la estructura debe ser diseñado para la posición de la carga que
causa los máximos esfuerzos en el elemento podemos clasificar en:

1. CARGAS VIVAS PARA EDIFICIOS.

Las cargas vivas para edificios se caracterizan usualmente por estar
uniformemente distribuidas sobre superficies en kilos por metro
cuadrado (o libras por pie cuadrado). Las cargas vivas de piso más
comunes son:
o Hospital e, viviendas residenciales, departamentos, hoteles y
salones de clase, la carga mínima para este tipo es de 40
kg/m3o 1.92 kN/m3.
o Bibliotecas, salas de operación y laboratorios, la carga mínima
para este tipo es de 60 kg/m3o 2.87kN/m3.
o Salones y salas de baile, restaurantes, gimnasios, la carga
mínima para este tipo es 100 kg/m3o 4.79kN/m3.

Fuente: Basada en los datos del ASCE/SEI 7-05

Cargas Mínimas de Diseño para Edificios y  otras Estructuras
 Para una lista completa de sus distintos tipos para edificios y para
las disposiciones relativas a cargas vivas de azoteas, cargas
concentradas y reducción de cargas vivas, el lector puede
consultar la Norma ASCE 7. o Norma E.020 para el caso de Perú.

2. CARGAS VIVAS PARA PUENTES.

Las cargas vivas causadas por el tránsito vehicular en puentes de
autopistas están especificadas por la Asociación Americana de
Funcionarios de Carreteras y Transportación del Estado (AASHTO) y las
Normas de cada país.

3. CARGAS DE IMPACTO.
Cuando las cargas vivas se aplican de manera rápida a la estructura,
causan mayores esfuerzos que los que se producirían si se aplicaran las
cargas gradualmente. El efecto dinámico de la carga que causa este
incremento del esfuerzo en la estructura se llama impacto, ejemplo de
ellos los pesos de la maquinaria rotativa y de generación de energía para
los edificios se deben de incrementar un 50% para contabilizar el
impacto.

C. CARGAS AMBIENTALES.

Debido a la incertidumbre inherente involucrada en la predicción de las cargas

ambientales, que pueden actuar en una estructura durante su vida útil, las
consecuencias de la falla de la estructura se suelen considerar en la estimación
de las cargas ambientales, como las debidas al viento, la nieve y los terremotos.

En general, entre más graves sean las consecuencias de la falla estructural,

mayor será la magnitud de las cargas para la que la estructura debe ser diseñada.
 1. CARGAS DE VIENTO

Las cargas de viento son producidas por el flujo de aire alrededor de la

estructura. Las magnitudes de las cargas de viento que pueden actuar en
una estructura dependen de la localización geográfica de la misma; de
obstrucciones alrededor del terreno, tales como edificios vecinos, y de la
geometría y las características de vibración de la estructura.

2. CARGAS DE SISMO

Un terremoto es una ondulación repentina de una porción de la superficie

de la tierra. La superficie del suelo se mueve en ambas direcciones,
horizontal y vertical durante el sismo, la magnitud de la componente
vertical de la aceleración de la tierra es usualmente menor y no tiene
ningún efecto significativo en la mayoría de las estructuras. Es la
componente horizontal la que causa los daños estructurales y la que se
debe considerar en el diseño de las estructuras localizadas en zonas de
actividad sísmica.

Referencia Bibliográfica

 McCormac, J. C. (2011). Análisis de Estructuras. Métodos Clásico y Matricial

 Cuevas, O. M. G. (2002). Análisis Estructural, Limusa S.A. De C.V.