GLP en el Perú: Alza de precio y desabastecimiento

Por: J. Timaná/W. Portella/A. Quispe/A. Carbajal

Esta semana se ha reportado desabastecimiento en diversos puntos del país. Fuente: El peruano

En estas últimas semanas, el precio del balón de GLP de 10kg en algunos locales de venta de
Lima Metropolitana ha superado la barrera de los 50 soles, y en algunas provincias fuera de Lima
ha llegado a superar los 65 soles.

Para poder entender este acontecimiento es necesario tomar en cuenta diversos factores que
constituyen el precio de venta final y su cadena de valor. A continuación, detallaremos los más
importantes:

- Al inicio de la pandemia del Coronavirus, el precio del petróleo y sus derivados como el
GLP, tuvo una caída histórica que alcanzaron precios tan bajos que a fines de abril se
decidió sacar del Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles al GLP para que el
consumidor final pueda aprovechar esta disminución de precio. La finalidad de este
Fondo es que las fluctuaciones del precio internacional no afecten en gran medida al
precio interno.
- PlusPetrol, empresa productora y dominante del gas natural en el mercado peruano,
maneja una estructura de costos en moneda norteamericana, tomando como referente
directo del GLP, el marcador estadounidense Mont Belvieu, que subió en 36% desde
inicios de año. En junio el galón superó la barrera de US$ 1 por primera vez desde el
2014. Además, el tipo de cambio del dólar también repercutió en la subida del precio,
ya que este es importado en moneda norteamericana.
 Fuente: EIA, 2021.
- El abastecimiento de GLP al mercado nacional ya sea desde Camisea o por
importaciones, es por embarcaciones marítimas, que llegan al puerto del Callao. Debido
al oleaje anómalo de las ultimas semanas, se cerraron los puertos lo que ocasionó que
los buques no puedan desembarcar y generó desabastecimiento del Stock de GLP en la
capital. Debido a esto, envasadoras decidieron abastecerse de GLP de la misma planta
de Pluspetrol en Pisco por cisternas, realizando largas colas lo que aumentó su costo
trasladándose rápidamente a los consumidores finales.
- Es importante recalcar que tenemos un problema en seguridad energética y la falta de
almacenamiento de GLP de inventario mínimo para 15 días no se está cumpliendo, tal
como lo dicta la norma D.S. N° 063-2010-EM
- Finalmente, en la estructura de precios del GLP, el margen comercial es
aproximadamente el 50% del precio de venta final a diferencia de los demás
combustibles, dividido en la comercialización y distribución, y en algunas zonas de difícil
acceso este incremento puede llegar a ser mucho mayor.