Trabajo practico Tren delantero.

Partes:
Parrilla:
Es una estructura que generalmente tiene una forma rectangular y
está constituida por múltiples elementos como barras longitudinales
o transversales, que entrelazándose forman una especie de malla.
Porta masa:
Se encarga de unir la parrilla con el rulemán, el amortiguador, la
masa y el extremo de dirección con la caja de dirección.
Rulemán:
Es el encargado de que la rueda gire.
Masa:
La masa soporta la llanta y la conecta con la suspensión, por lo que
es muy importante que este en buenas condiciones para evitar
problemas de frenado.
Rotula:
Es el elemento propio de las suspensiones y del sistema de palancas
de la dirección que consiste en una articulación con tres tipos de
movimientos. Permite rotaciones de los brazos unidos a la misma,
alrededor de tres ejes perpendiculares entre si.
Semieje:
El semieje o palier es una pieza de transmisión mecánica dentro de
los automotores, cuya función es la transmisión de potencia desde el
diferencial hacia las ruedas motrices.
Amortiguador:
Es un dispositivo construido con un eje cromado y dos tubos de
acero. El tubo exterior se denomina tubo de reserva. El interno, tubo
de compresión. En un extremo, el eje de acero tiene el apoyo que se
ancla al vehículo.
Cazoletas:
Pieza encargada de sostener el espiral en los amortiguadores
MacPherson y de hacer de nexo y sujeción del amortiguador al
chasis o guardabarros del vehículo. La cazoleta une el chasis con el
amortiguador y los espirales.
Caja de dirección (hidráulica):
Dentro de ese sistema, existen unos sellos que al recibir la presión
impulsan las varillas de acoplamiento, que unen a su vez la caja de
dirección con las ruedas.
Caja de dirección (mecánica):
Conjunto de mecanismos cinemáticos que, en el sistema de
dirección, tiene por misión transformar la rotación del volante en un
movimiento de translación que luego se transmite a los brazos de
dirección.
Columna de dirección:
Cuando el conductor hace girar el volante, el piñón de la columna de
dirección, con un mecanismo de cremallera, rota a través de un eje
dentado y permite el movimiento de manera lateral accionando a su
vez las ruedas directricen gracias a las barras de accionamiento.
Disco de freno:
Son piezas giratorias que van a la par de la rueda y entre ellos
descansaran las pastillas para crear la fricción, que hará que el auto
se detenga.
Extremo de dirección:
Es el que une el porta masa con la caja de dirección. Sirve para
alinear la dirección de las ruedas.

Imágenes:
Alumnos:
 Herrera Agustín
 Fuentes Agustín
 Fernández Leandro
 Funes Luciano