Diseño de Mezcla en Frio Illinois Procedimiento

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KF/SO/RL.
DE ENSAYO PARA EL DISEÑO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS EN FRÍO UTILIZANDO
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EMULSIONES ASFÁLTICAS.
ENSAYO: Método de Ensayo para el diseño de mezclas asfálticas en frío,

utilizando emulsión y agregados pétreos.
MÉTODO: El Procedimiento adoptado es el propuesto por la Universidad de Illinois

utilizando la metodología Marshall modificada, con cualquier grado de
emulsión asfáltica y agregados de granulometría densa con tamaño
máximo de 1” (25mm).
UTILIZADO PARA: Mezclas a ser usadas como capa base para vías con alto volúmen de
tráfico y como carpetas de rodamiento para vías con bajo volúmen de
tráfico.
DURACIÓN: Diecinueve (19) días.
NORMAS DE Normas A.S.T.M. (American Society for Testing and Materials).

REFERENCIA: Normas de Ensayo NLT
Normas AASHTO.
Norma COVENIN 2000-87, Parte I, Carreteras.
y Manual Visualizado de Ensayos de Agregados, Suelos y Asfalto de
Fundalanavial.
I. METODOLOGÍA DE ENSAYO. 3. Determinación del % Optimo Teórico de

El método que se propone en el presente Emulsión a usar (C.A.T).
manual visualizado tiene como finalidad dar un 4. Ensayo de recubrimiento o Cobertura.
procedimiento para el diseño de mezclas 5. Determinación del Contenido óptimo de
asfálticas en frío combinando agregados y Humedad de Compactación.
emulsión en la construcción de pavimentos 6. Variación del Contenido de Asfalto
resistentes y estables, capaces de soportar la Residual (C.A.R) en la Mezcla.
aplicación de cargas repetidas sin 7. Análisis e Interpretación de los resultados
deformaciones ni roturas por efectos de fatiga. de ensayo.
8. Selección del Contenido óptimo de
II. ETAPAS DEL DISEÑO: Emulsión a usar en el Diseño.
1. Caracterización de los Agregados.

2. Caracterización de la Emulsión Asfáltica.
III. DEFINICIÓN DE LAS ETAPAS DEL
DISEÑO.
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3.1 Ensayos de Caracterización de los Absorción del agregado grueso, de

Agregados. acuerdo al procedimiento descrito en las
Los ensayos necesarios para la designaciones A.S.T.M. C127 y AASHTO
caracterización de los agregados, no serán T85.
descritos en el procedimiento de diseño - Método de Prueba Estándar para
propuesto en este manual, por considerarse determinar la Gravedad Específica y
que los mismos aparecen detallados en las Absorción del agregado fino, de acuerdo
Normas ASTM, AASHTO, NLT y en el Manual al procedimiento descrito en las
Visualizado de Ensayos de Agregados, Suelos designaciones A.S.T.M. C128 y AASHTO
y Asfalto de FUNDALANAVIAL. T84.
La mineralogía de los agregados deberá - Método de Prueba Estándar para

conocerse con el fin de determinar el tipo de determinar el valor del Equivalente de
emulsión a diseñar.
Arena en suelos y en agregado fino, de
acuerdo al procedimiento descrito en las
Las pruebas de ensayos a las cuales deberán
designaciones A.S.T.M. D2419 y AASHTO
ser sometidos los agregados, para su
T176.
caracterización son:
- Método de Prueba Estándar para
- Método de Prueba Estándar para el
determinar la Resistencia a la
análisis por vía húmeda de agregados
Degradación por Abrasión e Impacto de
finos y gruesos, según el procedimiento
los agregados gruesos utilizando la
descrito en la designación ASTM C117.
Máquina de los Angeles, de acuerdo al
- Método de Prueba Estándar para el
procedimiento descrito en las
análisis por cedazo de agregados finos y
designaciones A.S.T.M. C131 y AASHTO
gruesos, según el procedimiento descrito
T96.
en las designaciones ASTM C136 y
AASHTO T37.
determinar la Estabilidad de los agregados
ante la acción del Sulfato de Sodio o
determinar el Peso Unitario Suelto del
Sulfato de Magnesio, de acuerdo al
agregado, de acuerdo al procedimiento
procedimiento descrito en las
descrito en la designación ASTM C40.
designaciones A.S.T.M. C88 y AASHTO
T104.
determinar la Gravedad Específica y
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Esta prueba tiene por objeto determinar las

El Agregado seleccionado para la elaboración
de la Mezcla asfáltica debe ser: piedra picada, proporciones de agua y residuo asfáltico que
grava picada, arena, grava sin picar y polvillo
contiene la emulsión. Se pueden realizar
en diferentes combinaciones (de acuerdo a la
fórmula del diseño). Estos agregados deben ensayos con el residuo asfáltico de la
proceder de rocas duras y resistentes, no debe
emulsión, por ejemplo: penetración, ductilidad,
tener arcilla en terrones ni como película
adherida a los granos; y debe estar libre de punto de inflamación, punto de ablandamiento.
todo material orgánico. La fracción gruesa del
agregado no debe tener más del 5% de su
peso, de trozos alargados o planos. El 3.2.2 Residuo por evaporación, según
porcentaje de desgaste terminado según la
designación A.S.T.M. D244.
norma COVENIN 267, no debe ser mayor del
50% y en el momento de ser mezclado, el Esta prueba se realiza con el propósito de
porcentaje de caras producidas por fractura,
determinar el residuo de las emulsiones
determinado según la Norma COVENIN 1124
debe ser mayor del 40% (para el caso de asfálticas en porcentaje mediante evaporación
agregados triturados).
rápida. Según estadísticas se dice que el
residuo así obtenido da resultados de
En los casos en los cuales se disponga en penetración y ductilidad inferiores a los que se
campo de agregados de tamaño máximo
obtienen con el residuo por destilación. Por su
nominal de 11/2” (considerando que las normas
permiten emplear estos agregados), si se fácil ejecución y rapidez en el mismo, es el
desea utilizar la metodología de la Universidad
mas utilizado para conocer la concentración
de Illinois deberá realizarse la corrección
granulométrica para adecuar los agregados al de la emulsión y realizar cálculos de
diseño propuesto.
dosificación en campo.
3.2 Ensayos de Caracterización de la

3.2.3 Sedimentación, según designación
Emulsión Asfáltica.
A.S.T.M. D244.
Al igual que los ensayos de caracterización de
El ensayo de sedimentación o asentamiento
los agregados, estos ensayos no serán
nos indica el grado de estabilidad que tienen
descritos en este manual, pero su consulta
las emulsiones durante su almacenamiento.
podrá realizarse a través del Anexo I.
Detecta la tendencia de los glóbulos de asfalto
Las pruebas de ensayo a los cuales deberá ser
a sedimentarse prematuramente durante su
sometida la emulsión, para su caracterización
almacenamiento. También nos sirve como
son:
indicador de la calidad de la emulsión. La
3.2.1 Residuo por Destilación, según
prueba tiene una duración de cinco días.
Designación ASTM D244.
Cuando la emulsión se utiliza en una obra de
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gran movilidad, donde la emulsión se utiliza emplean dos temperaturas que cubren el
en menos de cinco días, se realiza la prueba intervalo normal de trabajo, que son 25 ºC y 50
de estabilidad en almacenamiento, que tiene ºC.
una duración de 24 horas.
3.2.6 Retenido en malla Nº 20, según
3.2.4 Carga eléctrica, según designación designación A.S.T.M. D244.
A.S.T.M. D244. Esta prueba sirve como complemento a la
La prueba de carga eléctrica se realiza para prueba de sedimentación, tiene como
identificar las emulsiones asfálticas Catiónicas propósito determinar cuantitativamente la
y aniónicas a través de su carga eléctrica. La cantidad de glóbulos de asfalto relativamente
prueba se lleva a cabo mediante la inmersión grande que pueden no haberse detectado en
de dos electrodos, uno negativo (cátodo) y otro la prueba de sedimentación y que podrían
positivo (ánodo) en la muestra de emulsión. obstruir el equipo de rociado, así como el
Los electrodos estarán conectados a una espesor y la uniformidad de la película de
fuente controlada de corriente continua. Al final asfalto sobre el agregado.
de un período de tiempo especificado se Adicionalmente el tamaño de los glóbulos de
observarán los electrodos para determinar si asfalto indica una buena o mala estabilidad de
existe deposito en alguno de ellos. Una la emulsión al permanecer almacenada. Los
emulsión catiónica depositará una cantidad glóbulos grandes indican también que la
apreciable de asfalto sobre el cátodo o emulsión puede tener tendencia a
electrodo negativo, mientras que el ánodo o sedimentarse y en consecuencia causar un
electrodo positivo se conservará relativamente rompimiento prematuro.
limpio.
3.2.7 Determinación del Potencial de
3.2.5 Viscosidad Saybolt Furol, según Hidrógeno (ph), según designación ASTM
designación A.S.T.M. D244. D244.
La viscosidad se define como la resistencia al El ph es una medida del grado de acidez y
flujo de un líquido, en el caso de las alcalinidad de la sustancia analizada; su valor
emulsiones, la prueba de viscosidad se toma oscila entre 0 y 14. Esta prueba le permite al
como la medida de la consistencia. Los laboratorista verificar la acidez o alcalinidad de
resultados se reportan en Saybolt-Furol la solución jabonosa, a fin de obtener los
segundos; en la realización de la prueba se resultados deseados. Una misma emulsión se
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comporta de forma diferente según tenga un SS-1, SS-1h, CSS-1, y CSS-1h.

ph de 4,5 ó de 2,0. La primera tendrá una
buena adhesividad, pero su rompimiento será 3.3 Método de Illinois.
muy rápido; la segunda tendrá una Esté método fue desarrollado en la
adhesividad dentro de los límites aceptables, Universidad de Illinois (E.E.U.U) por: Michael
pero su rompimiento será mucho más lento. Darter, Pactick Wilkey, Steven Ahlfield y
Richard Wasill, en Febrero de 1978.
3.2.8 Miscibilidad con agua, según Este método de diseño para mezclas en frío
designación A.S.T.M. D244. emulsión asfáltica – agregado está basado en
Esta prueba tiene como finalidad investigar si una investigación adelantada en la Universidad
las emulsiones de rotura media o lenta de Illinois usando el método de diseño de
pueden mezclarse con agua. No es aplicable a mezclas Marshall modificado y el ensayo de
emulsiones de rotura rápida. Después de durabilidad húmeda. El método y los criterios
adicionarle agua a la emulsión se procede a de ensayo recomendados son aplicables a
agitar la mezcla, se deja la muestra en reposo mezclas que contengan cualquier grado de
durante dos horas, luego de ese período de emulsión asfáltica y agregado mineral con
tiempo se examina visualmente par determinar gradación densa y tamaños máximos de una
una posible coagulación de los glóbulos de pulgada (25 mm) o menos, que se vayan a
asfalto en la muestra. emplear en capas de base en pavimentos con
Esta prueba es una medida de calidad del alto volúmen de tráfico y para capas de
producto, además indica si la emulsión es rodamiento en pavimentos con bajo volúmen
capaz de mezclarse con agua o ser diluida en de tráfico.
ella. Bastante a menudo se formará un El objetivo del método es proveer una cantidad
deposito espeso de emulsión en el fondo del adecuada de asfalto residual que
recipiente, si es pequeño, ello significará que la económicamente estabilice el material granular
emulsión ha sido apropiadamente formulada y con el fin de dar la resistencia o estabilidad
que las partículas en dispersión están en el requerida para soportar las aplicaciones de
intervalo del tamaño deseado. carga repetidas (Compresión y Flexión) sin una
deformación permanente excesiva o rotura por
fatiga y volver la mezcla suficientemente
resistente a los efectos de cambio de
Los materiales asfálticos que se pueden utilizar
en la construcción de este tipo de mezclas son: humedad.
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Se recomienda este diseño para mezclas en procedimientos de campo, factores estos

vía o en planta preparadas a temperatura últimos de importancia que se deben tomar en
ambiente. El procedimiento intenta simular lo cuenta durante el período de construcción del
más aproximadamente posible las condiciones pavimento.
reales de campo. El contenido de asfalto teórico determinado
anteriormente en el proceso de diseño, se
Los resultados obtenidos a través de este
método son bastantes confiables, sin embargo combina con el agregado seleccionado,
el nivel de confiabilidad final dependerá de la
estimando visualmente el área recubierta por
calidad de los materiales que participan en la
mezcla. el ligante. En la práctica de diseño es
recomendable observar la facilidad de la
3.4 Porcentaje Optimo Teórico de Emulsión. emulsión para recubrir el agregado, el cual,
El procedimiento necesario para obtener el normalmente es afectado por el contenido de
porcentaje optimo de emulsión, se realizará agua de premezcla, sobre todo, aquellos
siguiendo el método propuesto por la materiales con alto contenidos de finos
Universidad de Illinois y haciendo uso de la (Pasante del tamiz No. 200) donde la
planilla que se incluye en el Anexo II “Fórmula insuficiente agua da como resultados mezclas
de Illinois”. formando grumos, lo cual incide en el
recubrimiento y por tanto en las características
El Porcentaje Optimo Teórico de Emulsión
también puede ser calculado utilizando el de la mezcla. Esto da lugar a ejecutar el
Método de Duriez y por el Método de Ensayo
ensayo de recubrimiento con diferentes
C.K.E (Equivalente de Kerosene Centrifugado).
contenidos de humedad.
Por otra parte, aquellas emulsiones que no
3.5 Ensayo de Cobertura. desarrollen sobre los agregados un suficiente
Basados en el contenido óptimo teórico del cubrimiento no deberán ser utilizadas para
porcentaje de asfalto residual (CAR), se realizar mezclas de prueba con los agregados
selecciona el tipo y grado de emulsión a ser seleccionados para determinar el tipo y grado
utilizada, afectando a la selección, el tipo de de emulsión a usar en el proyecto.
agregado, contenido de agua del agregado,
gradación y características de los finos, así
como también el clima de la región durante el
tiempo de construcción, tipo y proceso de 3.6 Contenido Optimo de Humedad de
Compactación.
mezcla, equipo de construcción y
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En los proyectos de mezclas, hay que tomar El Contenido de asfalto residual en una
en cuenta él % óptimo de agua a usar en la muestra agregado-emulsión debe
compactación, ya que su contenido define las determinarse a través de una series de
propiedades de densificación de las muestras ensayos sobre muestras con diferentes
compactadas. contenidos de asfalto. Generalmente son
A partir del porcentaje óptimo de Humedad de suficientes cinco (5) muestras con una
Cobertura se preparan muestras con diferentes variación de 1% por vez, con dos (2)
contenido de humedad (generalmente se incrementos por encima y dos (2) por debajo
elaboran cinco muestras como mínimo con del óptimo teórico determinado previamente.
diferentes contenidos de humedad, Estas muestras se compactan, se someten a
comenzando a partir del valor del porcentaje un curado dentro de un molde por 24 horas, se
óptimo de compactación y siguiendo de colocan en un horno a una temperatura de 38
manera decreciente hasta completar el número ºC, y una vez curadas son medidas para
de muestras). Posteriormente estas muestras determinar su espesor.
se compactan de acuerdo al procedimiento
Este ensayo requiere de la elaboración de
descrito en “El Método Modificado de Prueba treinta (30) briquetas (seis (6) briquetas por
cada diferente contenido de asfalto residual, de
para determinar la Resistencia y Fluencia
las cuales quince (15) serán falladas al aire
Plástica de las mezclas bituminosas utilizando una vez determinada su densidad y quince
(15) serán sometidas a un ensayo de
el Aparato Marshall”.
inmersión y vacío parcial).
Se tomará como valor óptimo de Humedad de
Compactación el valor de la muestra que
presente mejor estabilidad.
3.7 Variación del Contenido de Asfalto

Residual.
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IV. EQUIPOS, ACCESORIOS Y MISCELÁNEOS REQUERIDOS:
FOTO Nº 1. Equipos y Accesorios.
• Una (1) Balanza Hidrostática.

• Una (1) Balanza de 2,6 Kg de capacidad y precisión de 0,1 gr.
• Una (1) Balanza de 5 Kg de capacidad y precisión de ± 0.5 g.
• Una (1) Balanza de 20 Kg de capacidad y precisión de ± 1 g.
• Una (1) Probeta graduada de 100 ml de capacidad.
• Una (1) Bomba de Vacío.
• Un (1) Recipiente de fondo circular y capacidad de 5 lts para mezclas.
• Un (1) Horno que permita mantener una temperatura de 110 °C ± 5°C.
• Un (1) Termómetro graduado de 0 ºC a 65 ºC con precisión de 0,1 ºC.
• Un (1) Mezclador Mecánico.
• Un (1) Extractor de briquetas.
• Un (1) Desecador Pyrex.
• Un (1) Fluxómetro.
• Un (1) Vernier.
• Un (1)Secador.
• Equipo Marshall de Compactación, compuesto por: Prensa Marshall, Mordaza, Molde con base y
collar, pedestal de compactación, martillo de compactación de 10 lbs, y sujetador de molde con
resorte a tensión.
• Cucharas para mezclar de acero con calibre grueso, longitud 12” y peso aproximado de 113 gr.
• Accesorios como: espátulas punta redonda, brocha, guantes, marcadores.
• Filtros de papel parafinado.
• Bandejas de 35 x 20 cm para aireado de mezclas.
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V. PROCEDIMIENTO.
A. Ensayo de Recubrimiento. 3. Pese varios baches de 1000 gr c/u,

1. Obtenga las muestras a utilizar del combinando los agregados secos, de
agregado y emulsión y realice las pruebas acuerdo a la granulometría del material a
de caracterización correspondiente...... usar y coloque todo el contenido en el
recipiente de mezclado.
FOTO Nº. 2 Agregado Seleccionados para el

Diseño.
FOTO Nº. 4. Pesando los Baches.

2. Seque el agregado en el horno y luego
sepárelo a través de los tamices 1”, ¾”, ½”, 4. Incorpore el agua de premezcla, con
3
/8” y No. 4. relación al peso del agregado seco,
mezclando hasta homogeneizar.
FOTO Nº 3. Agregados Separados por

Tamices. FOTO Nº. 5. Añadiendo el agua de pre-
mezcla.
KF/SO/RL.
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5. Añada lentamente la cantidad de emulsión 7. Sume la humedad de premezclado y la

determinada a través de la fórmula de humedad que aporta la emulsión.
Illinois. 8. Prepare nuevos baches y repita el
procedimiento descrito en los pasos No. 1
hasta el No. 7; aumentando en 1% por
cada vez la cantidad de agua hasta
obtener una mezcla fluida.
FOTO Nº. 6. Añadiendo la Emulsión.
Fórmula No. 1. Ecuación de Illinois.
E= 0.05A + 0,1B + 0,5C.

FOTO Nº. 7. Pesando nuevos baches.
Donde:
9. Deje la mezcla a temperatura ambiente
E= % en peso de la Emulsión Asfáltica.
hasta eliminar totalmente el agua de
A= % del agregado pasante del tamiz Nº 1 y
mezclado. (Notesé la rotura de la emulsión
retenido en el Nº 8.
al producirse el cambio de color negro a
B= % del agregado pasante del tamiz Nº 8 y
marrón en la mezcla).
retenido en el Nº 200.
10. Califique visualmente la apariencia de la
C= % del agregado pasante del tamiz Nº 200.
mezcla por el mejor recubrimiento, cuando
6. Mezcle en el mezclador mecánico la
está no presenta aspecto pastoso.
emulsión junto con el agregado durante un
11. Estime visualmente el recubrimiento del
lapso de 30 seg a 1 minuto. (El mezclado
área superficial del agregado que se
también puede realizarse de manera
encuentra cubierta con asfalto.
manual; en cuyo caso el tiempo necesario
12. Registre para cada contenido de agua de
para lograr un mezclado uniforme será de
premezclado el recubrimiento.
1 a 3 minutos).
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16. Coloque los agregados que fueron

Nota: Son aceptables recubrimientos mayores
de 75% para carpetas de rodamiento y de 50% pesados en un recipiente, en un área
para mezclas a ser usadas como
ventilada.
base.
17. Determine el peso del agua a añadir, a
través de la siguiente ecuación:
Fórmula No. 2. Peso del Agua añadida.
Wagua añadida = Wseco x wa

100
Donde:
Wagua añadida = Peso del agua a añadir en
relación a wa y W seco.
FOTO Nº. 8. Observando el Recubrimiento Wseco = Peso del agregado seco en gr.
para cada contenido de Humedad. wa = Porcentaje de humedad a añadir al
agregado antes del mezclado.
B. Contenido Óptimo de Humedad 18. Calcule el peso de la emulsión, utilizando
inmediatamente antes de la Compactación. la siguiente ecuación:
13. Prepare tres (3) briquetas para cada Fórmula No. 3. Peso de la Emulsión.
diferente contenido de agua en la
WEmulsión = Wseco x E
compactación.
100
Nota: Son suficientes cuatro (4) diferentes E= C.A. x 100

contenidos de agua, a intervalos de 1% por C
debajo de la humedad de mezclado.
Donde:
WEmulsión = Peso de la emulsión.
14. Limpie y lubrique el martillo de
Wseco = Peso del agregado seco en gr.
compactación y el molde con todas sus
E = Porcentaje de la emulsión óptimo teórico.
partes.
C.A = porcentaje de cemento asfáltico óptimo
15. Pese fracciones de agregado hasta
teórico.
obtener un peso de 1100 gr.
C = Concentración del cemento asfáltico en la
emulsión.
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19. Calcule el peso de la Humedad a perder 25. Coloque el material una vez mezclado en
antes de compactar. una bandeja de tal forma que el espesor no
Fórmula No. 4. Peso de la Humedad a sea mayor de 1”, para llevar a cabo la
perder. aireación.
26. Pese el recipiente con la muestra y registre
WAgua a Perder = Wseco x (wt –wc)
este valor....
100
27. Reste el W agua a perder del peso de la mezcla
más el recipiente.
Donde:
WEmulsión = Peso del agua a perder.
Nota: el proceso de pérdida de humedad se
Wseco= Peso del agregado seco en gr. puede realizar colocando la mezcla en un
horno a una temperatura menor de 60 ºC,
wt= Porcentaje de humedad total óptima de
pesando la muestra hasta peso constante.
mezclado.
wc= Porcentaje de humedad al momento de
28. Revuelva constantemente la mezcla hasta
compactar.
alcanzar las condiciones de compactación.
20. Coloque en el mezclador mecánico o en el
29. Cuando la mezcla haya perdido toda el
recipiente disponible para el mezclado
agua requerida, proceda a su
1100 gr de agregado.
compactación.
21. Calcule la cantidad de agua a añadir para
30. Coloque el molde con el disco de papel en
alcanzar el contenido óptimo de mezclado.
el pedestal de compactación.
22. Calcule el volumen de agua a añadir en
31. Vierta la mezcla de la bandeja de aireado
una probeta graduada y agréguela
dentro del molde, sin segregar ni perder
uniformemente mezclando por un tiempo
material.
de 1 ± 0,5 minutos sobre todo el material.
23. Añada la cantidad de emulsión calculada
por la fórmula de Illinois.
Nota: Esta cantidad de emulsión se agrega

sobre el agregado húmedo.
24. Mezcle la emulsión con el agregado

durante un lapso de 30 segundo a 1
minuto.
FOTO Nº. 9. Vertiendo la mezcla.
KF/SO/RL.
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32. Punce la mezcla con una pequeña 36. Cure las briquetas dentro del molde a
espátula 15 veces alrededor del perímetro temperatura ambiente por un lapso mínimo
y 10 veces a en su interior. de dieciocho (18) horas.
Nota: La ventilación debe ser uniforme para

ambas caras de la briqueta.
37. Extraiga las muestras dos horas (2) antes

de proceder a colocarlas en el aparato
Marshall.
38. Pese y mida las briquetas antes de realizar
el ensayo de estabilidad......
FOTO Nº 10. Punzando la Mezcla.
39. Coloque las briquetas en el aparato
33. Coloque un disco de papel parafinado
Marshall y determine el valor de estabilidad
sobre la mezcla y proceda a compactarla
para cada una, de acuerdo al
con el martillo Marshall, dándole 50 golpes.
procedimiento descrito en “El Método
34. Retire el collar y la base y aplique el mismo
Modificado de Prueba para determinar la
número de golpes por la otra cara.
Resistencia y la Fluencia Plástica de las
35. Repita el proceso de compactación antes
mezclas bituminosas usando el Aparato
descrito con las demás briquetas. Luego,
Marshall”.
cuando haya terminado con todas las
briquetas, quíteles el collar, la base y el
papel e identifíquelas según el % de
humedad de compactación.
FOTO Nº. 12. Realizando la Prueba de

FOTO Nº. 11. Compactando la Mezcla.
Estabilidad y Fluencia.
KF/SO/RL.
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40. Realice con los valores obtenidos de las 45. Coloque los agregados que fueron
pruebas de estabilidad y el % de agua de pesados en un recipiente, en un área
compactación un gráfico...... ventilada.
41. Extraiga del gráfico el máximo valor de 46. Determine el peso del agua a añadir a
estabilidad y reporte el contenido de través de la ecuación descrita en la
humedad para este valor como el óptimo. Fórmula No. 2.
47. Calcule el peso de la emulsión, utilizando
Nota: Este óptimo valor de humedad debe ser
usado en todas las demás compactaciones. la ecuación descrita en la Fórmula No. 3.
48. Calcule el peso de la Humedad a perder
C. Variación del Contenido de Asfalto antes de compactar; haciendo uso de la
Residual. ecuación descrita en la Fórmula No. 4.
42. Prepare treinta (30) briquetas, seis por 49. Coloque en el mezclador mecánico o en el
cada contenido de asfalto residual recipiente disponible para el mezclado
determinado a través de la fórmula de 1100 gr de agregado.
Illinois variando el valor del porcentaje 50. Calcule la cantidad de agua a añadir, para
óptimo teórico dos (2) puntos por debajo y alcanzar el contenido óptimo de mezclado
dos (2) puntos por encima. y adiciónela al agregado mezclando hasta
que el agua se disperse uniformemente.
Esto se logra en un lapso de un (1) minuto.
51. Agregue la cantidad de emulsión calculada
por la fórmula de Illinois y mezcle durante
un (1) minuto, hasta que la emulsión se
disperse en todo el agregado.
Nota: Esta cantidad de emulsión se agrega

sobre el agregado húmedo.
FOTO Nº. 13. Briquetas elaboradas.
43. Limpie y lubrique el molde con todas sus 52. Coloque el material una vez mezclado en
partes y el martillo de compactación. una bandeja de tal forma, que el espesor
44. Pese 1100 gr de agregado seco por no sea mayor de 1”, para llevar a cabo la
briqueta. aireación y pese el recipiente con la
muestra. Registre este valor....
KF/SO/RL.
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53. Reste el W agua a perder del peso de la mezcla

más el recipiente.
54. Revuelva constantemente la mezcla hasta
alcanzar las condiciones de compactación.
55. Cuando se haya perdido toda el agua
requerida, proceda a compactar la mezcla.
Nota: el proceso de pérdida de humedad se

puede realizar colocando la mezcla en un
horno a una temperatura menor de 60 ºC,
pesando la muestra hasta peso constante.
FOTO Nº. 14. Muestras en Curado en Horno.
56. Coloque el molde con el disco de papel en

61. Determine al aire una vez determinada su
el pedestal de compactación.
densidad la estabilidad y la fluencia de
57. Vierta la mezcla de la bandeja de aireado
quince (15) de las briquetas elaboradas y
dentro del molde, sin segregar ni perder
someta las quince (15) restantes a un
material.
ensayo de inmersión y vacío parcial.
58. Punce la mezcla con una pequeña
espátula 15 veces alrededor del perímetro
y 10 veces en su interior.
59. Coloque un disco de papel parafinado
sobre la mezcla y proceda a compactarla
con un martillo Marshall, siguiendo
cabalmente el procedimiento antes
descrito.
60. Realice el mismo procedimiento de curado
de las briquetas antes señalado, pero esta
FOTO Nº. 15. Briquetas sometidas a
vez someta a las briquetas luego de
Inmersión y Vacío Parcial.
extraerlas del molde a un curado adicional
por veinticuatro (24) horas dentro del horno
62. Determine según el procedimiento que se
a una temperatura de 38 ºC.
señala a continuación y que aparece
descrito en las Normas ASTM y en el
KF/SO/RL.
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Manual Series Nº 19 (Ms-19) del Instituto 66. Registre los datos obtenidos en la planilla
de Asfalto (IDA), , para cada caso las respectiva.
siguientes propiedades mecánicas: 67. Determine la pérdida de estabilidad
- Gravedad Especifica Bulk. comparando los valores obtenidos de las
briquetas falladas al aire con los valores de
- Estabilidad Marshall y Flujo a la
las briquetas falladas después de
temperatura ambiente del laboratorio.
inmersión y vacío parcial, utilizando la
- Estabilidad Marshall y Flujo, después de
siguiente ecuación:
Inmersión.
Fórmula No. 5. Pérdida de Estabilidad.
- Análisis de densidad y vacíos.
PE(%)= (S1+S2+S3) – (S4+S5+S6) x 100
- Humedad absorbida después de S1+S2+S3
3
inmersión.
Donde:
63. Sumerja las muestras restantes (3 por
S1, S2, S3 = Valor de Estabilidad obtenido
cada contenido de asfalto residual) en un
para las briquetas falladas al aire.
desecador y aplique una presión de vacíos
S4, S5, S6 = Valor de Estabilidad obtenido
constante de 100 mm de mercurio (Hg)
para las briquetas falladas después de
durante una (1) hora, presión la cual se
inmersión y vacío parcial.
disminuye en una hora adicional a razón de
25 mm de mercurio (Hg) cada quince (15) D. Análisis de Densidad y Vacíos.
minutos, hasta llegar de nuevo a la presión 68. Determine la Densidad Bulk de las
atmósferica. briquetas en Kg/cm3.
64. Saque las briquetas del desecador, al 69. Determine los pesos específicos bulk de
lapso de tiempo de una (1) hora y las diferentes fracciones del agregado a
ensayelas en la prensa Marshall de utilizar.
acuerdo al Método de Prueba Modificado 70. Determine el peso específico del material
para determinar la Estabilidad y Flujo bituminoso a emplear.
usando el aparato Marshall. 71. Determine el contenido de humedad en la
65. Determine el peso de las briquetas, una briqueta después de haber medido su
vez que estás hayan sido falladas y estabilidad (K).
coloquelás en el horno para su secado por 72. Determine con los datos obtenidos, la
veinticuatro (24) horas a temperatura de gravedad específica bulk húmeda, a través
100 ± 5 ºC. de la siguiente ecuación:
KF/SO/RL.
18
Fórmula No. 6. Gravedad Específica Bulk Fórmula No. 8. Contenido de humedad de la

G= W briqueta en el aire briqueta.
W sss - W agua K(%) = (H-I) – (F-D) x (100+A)
(I-J)
Donde:
Donde:
Wbriqueta en el aire = Peso de la briqueta en el aire.
K= Contenido de Humedad de la briqueta.
Wagua = Peso de la briqueta en el agua.
H= Peso de la briqueta fallada.
Wsss = Peso S.S.S.
I= Peso de la briqueta secada al horno.
73. Determine la gravedad específica Bulk
F= Peso S.S.S.
seca, a través de la siguiente ecuación:
D= Peso de la briqueta en el aire.
Fórmula No. 7. Gravedad Específica Bulk
J= Peso del envase.
Seca.
A= Contenido de asfalto residual en la mezcla.
Gd= G X (100+ A)
(100+A+K) 75. Determine los Vacíos Totales de la mezcla,
a través de la siguiente ecuación:
D= (kg/m3 ) = Gd x 1,000
Fórmula No. 9. Vacíos Totales.
Vt(%) = (100+A+K) – 100 – A
Donde:
6 C B x 100
G = Gravedad Específica Bulk de la briqueta 100+A+K
humeda.
D= Densidad Específica Bulk Seca. 76. Determine la Absorción, haciendo uso de la
1,000 = Densidad del agua en Kg/m3 a 25 ºC siguiente ecuación.
Gd= Gravedad Específica Bulk de la briqueta Fórmula No. 10. Absorción.
seca. A= K4+K5+K6 - K1+K2+K3
3 3
A= Residuo asfáltico contenido por la briqueta
en porcentaje del peso del agregado seco.
K= Contenido de humedad en porcentaje de la Donde:
briqueta ensayada con respecto al peso del K1, K2, K3 = Contenido de humedad de la
agregado seco. briqueta en condición seca.
74. Determine el contenido de humedad de la K4, K5, K6 = Contenido de humedad de la
briqueta, a través de la siguiente ecuación: briqueta saturada al vacío.
KF/SO/RL.
19
77. Una vez obtenidos los resultados de los de Vacíos Totales dentro de un rango de 2
ensayos para determinar las propiedades a 8% (Según el señalado por las Normas).
antes mencionadas, elabore los siguientes - La absorción de humedad no debe ser
gráficos: mayor de 4%.
- Gravedad Específica Bulk Vs Contenido
de Asfalto Residual en %.
Finalmente el contenido óptimo de asfalto
- Estabilidad Seca y Humedad (en lbs) Vs residual, será aquel que provea el mayor valor
Contenido de Asfalto Residual en %. de estabilidad sumergida; siempre que este
valor pueda ser ajustado por arriba o por
- Pérdida de Estabilidad en % Vs Contenido debajo dependiendo de la Densidad Máxima
de Asfalto Residual en %. seca Bulk de las briquetas ensayadas en seco,
de la absorción de humedad, del % de vacíos
- Humedad absorbida en % Vs Contenido totales y del cubrimiento del agregado.
“Todos estos criterios deben ser satisfechos en
de Asfalto Residual en %. el momento de tomar la decisión”
- Vacíos totales en % Vs Contenido de
Asfalto Residual en %.
- Flujo en 1/100” Vs Contenido de Asfalto
Residual en %.
78. A partir de estos gráficos se obtiene el
valor del contenido de asfalto óptimo
necesario para completar el diseño;
tomando en cuenta las siguientes
recomendaciones:
- El contenido de asfalto óptimo debe ser
aquel para el cual se obtenga una óptima
estabilidad, cuando se realice el ensayo
de estabilidad en condición sumergida,
siempre que la diferencia de estabilidad
después de la inmersión respecto a la
prueba en seco, no sea excesiva.
- La mezcla cuyo contenido de asfalto que
se considere óptimo debe poseer un valor
KF/SO/RL.
20
DOCUMENTOS DE REFERENCIA:
1. Anderson, J. (1975). Asphalt Emulsions 10. Toronto: Canadian Technical Asphalt

in Paving Mixes: Open graded and Association.
Dense graded. (s/e). Asphalt Emulsion 11. Kari, W. (1975). Emulsified Asphalt:
Manufacturers Association. Properties and uses. (s/e). U.S.A:
2. Ban, S. Y Hardin, J (1978). The Chevron Asphalt Company.
Properties of Asphalt Emulsion 12. Kennedy, D. (S/F). Emulsion Basics –
Residue. (s/e). Atlanta: The Asphalt Mixes. (s/e). Washington, D.C: Asphalt
Institute, College Park, Maryland. Emulsion Manufacturers Association.
3. Coyne, L y Ripple, R. (1975). Emulsified 13. Ramos, N. (1954). Emulsiones
Asphalt Mix Design and Constrution. Asfálticas. s/e. México: California
(s/e). Washington, D.C: Transportation Standard Oil Company de México.
Reserch Board Meeting. 14. Rivera, G. (1987). Emulsiones
era
4. Dybalski, J. (1975). Asphalt Emulsions. Asfálticas. (3 edición). México:
(s/e). Iowa: Iouwa Asphalt Paving Representaciones y Servicios de
Conference. Ingeniería, S.A.
5. Epps, J y otros (1977). Use of Asphalt 15. The Asphalt Institute. College Park
Emulsions in Pavement Recycling. Maryland, (1976); Emulsified Asphalt
(s/e). Phoenix: Asphalt Emulsion Bases.
Manufacturers Association. 16. The Asphalt Institute. College Park.
6. Espinal, R. (1995). Emulsiones Maryland, (1975); Typical Uses of
Asfálticas. Su control en obras y Emulsified Asphalt.
aplicaciones. s/e. Falcón: s/e. 17. The Asphalt Institute; The Asphalt
7. Ferm, R y Borgfeldt M (S/F). Cationic Handbook, Manual Series Nº 19 (MS-
Mixing Grade Emulsions. (s/e). U.S.A: 19), U.S.A.
Highway Reserch Board. 18. Transportation Reserch Board. National
8. Germán, A y otros (1993). Un Manual Cooperative Highway Research Program;
era
Básico de Emulsiones Asfálticas. (1 Bituminous Emulsions For Higway
edición). Colombia: s/e. Pavements, Synthesis of Higway
9. Huffman, J. (1975). Emulsified Asphalt Practice Report Nº. 30, Washington, D.C.
in Paving and Maintenance. (s/e).
KF/SO/RL.
21
ANEXO I:
Procedimiento para la
Caracterización de
Agregados y de la
Emulsión.
(Normas ASTM)
KF/SO/RL.
Esta Documentación la pueden encontrar en las
normas ASTM
Designación: C88-90, C117-90, C127-88, C128-

88, C131-89, C136-92,D244-92, D2419-91
22
ANEXO II: Porcentaje

Teórico de Asfalto
Residual.
(Fórmula de Illinois).
KF/SO/RL.
FUNDACIÓN LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD
FUNDALANAVIAL
SEDE CENTRAL.
PORCENTAJE TEORICO DE ASFALTO RESIDUAL.

(Método del Factor de Superficie Específica (Duriez). Fórmula de Illinois).
OBRA: FECHA:
% RET. Nº.8, A
Tamiz No. Tamiz mm. F.S.E % Ret. Parc. F.S.E * % Ret.
% PAS Nº. 8 y RET. Nº 200, B
% PAS Nº.200, C 1" 25.400 0.081 0

3/4" 19.100 0.1135 0
PORCENTAJE DE EMULSIÓN, %E 0 1/2" 12.200 0.1638 0
% C.A TEÓRICO ASUMIDO 3/8" 9.550 0.2316 0
PORCENTAJE DE C. ASFÁLTICO, %C.A No.4 4.760 0.3708 0
No.8 2.380 0.7428 0
PESO ESP. DEL MATERIAL PÉTREO, P No.30 0.590 2.1097 0
FACTOR, F.D 0 No.50 0.297 5.9722 0
No.100 0.149 11.8842 0
DIÁMETRO MAYOR, D (mm) No.200 0.074 23.8084 0
DIÁMETRO MENOR, d (mm) Pasa200 130.0000 0
FACTOR DE SUP. ESPECIFICA, F.S.E #DIV/0! S #VALUE!
VALORES DE K. OBSERVACIONES
MEZCLA NORMA K
AL-2 4,4 - 4,5
LECHADA AL-3 4,5 - 4,8
AL-4 4,9 - 5,1

DENSA 3,7 - 4,0
GRAVA-EMULSIÓN 2,5 - 3,5
ROD. 3,5 - 3,7
ABIERTA
OTROS. 2,5 - 2,7
ARENA-EMULSIÓN 3.2
COEFICIENTE, K
PORCENTAJE DE C. ASFÁLTICO, % C.A.

#VALUE!
CONCENTRACIÓN, C
PORCENTAJE DE EMULSIÓN, % E
REALIZADO REVISADO
Illinois.xls EMULSIÓN/KF
23
ANEXO III: Diseño de

Mezclas Asfálticas en
Frío.
KF/SO/RL.
FUNDACION LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD
FUNDALANAVIAL
SEDE CENTRAL
DETERMINACION DEL PORCENTAJE

OPTIMO DE COMPACTACION
OBRA: DISEÑO MANUAL VISUALIZADO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS EN FRÍO FECHA: ########
FUENTE DE AGREGADOS:
BRIQUETA ESPESOR FACTOR %W PESO BRIQUETA PESO BRIQUETA PESO SECO % W DE COM. % W PERDIDA ESTABILIDAD
Nº cm CORREC. POR ANTES DE FALLADA FALLADA AGREGADO BRIQ. FALLADA POR COMPAC. Y MEDIDA CORREGIDA PROMEDIO
ESPESOR COMPACTAR (A) g. (B) SECA, g (C) g. (D) SECA, g (E) CURADO (F) lb lb lb
1 6.44 0.98 1164.2 1136.2 1078.0 2.60 3.40 1262.0 1237

2 6.50 0.96 6.0 1170.5 1138.5 1080.2 2.96 3.04 1256.0 1206 1216
3 5.49 0.96 1171.4 1141.0 1082.5 2.81 3.19 1256.0 1206
4 6.45 0.97 1159.9 1131.3 1073.3 2.66 1.34 1364.0 1323

5 6.46 0.97 5.0 1163.3 1134.1 1076.0 2.71 1.29 1364.0 1323 1325
6 6.45 0.97 1165.1 1139.9 1081.5 2.33 1.67 1370.0 1329
7 6.39 0.99 1158.3 1134.0 1075.9 2.26 0.74 1430.0 1416

8 6.35 1.00 4.0 1150.0 1126.9 1069.2 2.16 0.84 1450.0 1450 1429
9 6.36 1.00 1155.5 1131.3 1073.3 2.25 0.75 1420.0 1420
10 6.42 0.98 1148.9 1129.9 1112.1 1.71 0.29 1355.0 1328

11 6.43 0.98 3.0 1151.8 1129.9 1112.1 1.97 0.03 1353.0 1326 1327
12 6.44 0.98 1153.3 1134.0 1116.1 1.73 0.27 1353.0 1326
13 6.44 0.96 1142.9 1123.6 1105.9 1.75 0.25 1245.0 1195

14 6.48 0.96 2.0 1148.7 1130.0 1112.2 1.68 0.32 1246.0 1196 1196
15 6.48 0.96 1136.2 1122.5 1104.8 1.24 0.76 1246.0 1196
ASFALTO RESIDUAL % (G)

5.4 1525
EMULSION % 1425
8.8
1325
ESTABILIDAD MAXIMA lb
ESTABILIDAD, lb
1513 1225
Wop DE COMPACTACION, % 1125
4
1025
PESO DEL AGREGADO SECO, g

925
1100
825
D = (C * 100)/(100 + G) 725
0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0
E = (B - C)/(D/100) HUMEDAD ANTES DE COMPACTAR, %
F=A-E
Rodolfo Liendo
REALIZADO POR: REVISADO POR:
ASFALTO Depocom/KF
FUNDALANAVIAL
SEDE CENTRAL
DETERMINACIÓN DEL PORCENTAJE OPTIMO DE ASFALTO RESIDUAL
OBRA: DISEÑO MANUAL VISUALIZADO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS EN FRÍO FECHA: ########

EMULSIÓN A SER AGUA A SER PESO AGUA A SER PESO FINAL

ASFALTO AGUA EN AÑADIDA AÑADIDA ELIMINADA
MEZCLA Nº EMULSIÓN % ACUMULADO ANTES DE
RESIDUAL % EMULSIÓN %
MEZCLA, g COMPACTAR, g
% g % g % g
1 3.40 5.60 2.20 5.60 61.60 3.80 41.80 1203.40 2.00 24.10 1179.30
2 4.40 7.20 2.80 7.20 79.20 3.20 35.20 1214.40 2.00 24.30 1190.10
3 5.40 8.90 3.50 8.90 97.90 2.50 27.50 1225.40 2.00 24.50 1220.90
4 6.40 10.50 4.10 10.50 115.50 1.90 20.90 1236.40 2.00 24.70 1211.70
5 7.40 12.10 4.70 12.10 133.10 1.30 14.30 1247.40 2.00 24.90 1222.50
PESO ESPECIFICO SECO, g 1100.00 HUMEDAD OPTIMA DE COMPACTACIÓN, % 4.00
HUMEDAD NATURAL DEL AGREGADO, % 0.00 ASFALTO RESIDUAL EN LA EMULSIÓN, % 61.00
HUMEDAD OPT. DE RECUBRIMIENTO, % 6.00 PORCENTAJE TEORICO DE ASFALTO RES, % 5.40
OBSERVACIONES
NOTA: TODOS LOS AGREGADOS SON HECHOS EN BASE AL PESO DEL AGREGADO SECO.
Rodolfo Liendo - Angel Nieris

REALIZADO REVISADO
AsfRes.xls/KF
FUNDALANAVIAL
SEDE CENTRAL
DETERMINACIÓN DEL PORCENTAJE OPTIMO DE COBERTURA
OBRA: DISEÑO MANUAL VISUALIZADO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS EN FRÍO FECHA: 11/11/1998

Wn AGUA A SER PESO ACUMULADO DE LA

BACHE ASFALTO HUMEDAD AÑADIDA EMULSIÓN MEZCLA, gr COBERTURA
EMULSIÓN % AGREGADA
MEZCLA Nº RESIDUAL % DESEADA % AÑADIDA, gr MEZCLA %
%
% g +AG +AG+ EM
1 5.40 8.80 0.00 4.00 0.60 6.60 96.80 1106.60 1203.40 60.00
2 5.40 8.80 0.00 5.00 1.60 17.60 96.80 1117.60 1214.40 70.00
3 5.40 8.80 0.00 6.00 2.60 28.60 96.80 1128.60 1225.40 80.00
4 5.40 8.80 0.00 7.00 3.60 39.60 96.80 1139.60 1236.40 OPTIMO
5 5.40 8.80 0.00 8.00 4.60 50.60 96.80 1150.60 1247.40 SATURADO
PESO AGREGADO SECO, gr 1100.00 OBSERVACIONES

PORCENTAJE TEORICO DE LA EMULSION, % 8.80
CONTENIDO DE AGUA EN LA EMULSIÓN, % 3.40
CONTENIDO DE ASFALTO RESIDUAL, % 5.40
Rodolfo Liendo - Angel Nieris

REALIZADO REVISADO
AsfRes.xls/KF
FUNDALANAVIAL
SEDE CENTRAL
DISEÑO DE MEZCLAS ASFALTICAS

EMPLEANDO EMULSIONES
OBRA: DISEÑO MANUAL VISUALIZADO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS EN FRIO FECHA: 12/8/1998
ASFALTO MEZCLADO Y COMPACTACIÓN
TIPO Y GRADO css-lh FECHA DE COMPACTACIÓN 11/30/1998

ASFALTO EN LA EMULSION, % 61.0 AGUA TOTAL DE LA MEZCLA, % * 6.0
A ASFALTO RESIDUAL EN LA MEZCLA 7.40 AGUA AÑADIDA A LA MEZCLA, % ** 1.30
B PESO ESPECIFICO DEL ASFALTO 1021 AGUA EN LA COMPACTACIÓN, % *** 4.0
ENSAYO (FECHA) AGREGADO
BRIQUETA SECA 12/3/1998 FUENTE
BRIQUETA SATURADA 12/3/1998 TIPO PROCESADO C Gsb 2638
DATOS DE LA BRIQUETA SECA SATURADA AL VACIO
COMPACTADA 1 2 3 4 5 6
DENSIDAD DE LA BRIQUETA (BULK)

D PESO EN AIRE, g 1178.0 1177 1167
E PESO EN EL AGUA, g 643 641 638
F PESO S.S.S., g 1185.0 1184.0 1170.0
G DENSIDAD DE LA MEZCLA COMPACTADA, g/cm³ 2173 2168 2194
Gd DENSIDAD SECA DE LA MEZCLA COMPACTADA, g/cm³ 2121 2104 2160 ESPESORES
VOLUMEN, cm³ 542 543 533 6.80 6.80 6.80
ESTABILIDAD MARSHALL
DIAL 220 226 226 110 112 116
ESTABILIDAD LEIDA, lb 1181 1213 1213 591 601 623
L ESTABILIDAD CORREGIDA, lb 1110 1140 1164 532 541 561
O PERDIDA DE ESTABILIDAD, % 52.1
FLUJO, 1/1000 in
CONTENIDO DE HUMEDAD
H PESO DE BRIQUETA FALLADA 1181.8 1185.2 1169.6 1199.5 1206.4 1207.4
I PESO DE BRIQUETA SECADA EN HORNO, g 1146.5 1143.4 1148.8 1156.8 1160.6 1166
J PESO ENVASE, g
K CONTENIDO DE HUMEDAD, % 2.65 3.27 1.66 3.96 4.24 3.81

M HUMEDAD ABSORBIDA, % 1.5
N VACIOS TOTALES MAXIMOS, % 10.8 11.6 9.2
O VACIOS LLENOS DE AGUA, % 5.2 6.4 3.3
Q VACIOS DE AIRE, % 5.6 5.2 5.8
P = 100 + A + K G = (D / (F - E) O, % = [(T - U) / T] * 100

T = (L1 + L2 + L3) / 3 Gd = G*(100 + A) / (100 +P)] M, % = W - X
U = (L4 + L5 + L6) / 3 VAM, % = [(P / G - 100 / C) / (P / G)] * 100 * REFERIDO AL PESO DEL AGREGADO
W = (K1 + K2 + K3) / 3 N, % = [(P / G - 100 / C - A / B) / (P / G)] * 100 ** INCLUYE LA HUM. DEL AGREG. SECADO AL AIRE
X = (K4 + K5 + K6) / 3 K = [(H - I) - (F - D)] / (I - J) * (100 + A) *** INMEDIATAMENTE ANTES DE COMPACTAR
RODOLFO LIENDO
REALIZADO POR REVISADO
DISMEAS2.xls/JL/amrr
FUNDALANAVIAL
SEDE CENTRAL


B PESO ESPECIFICO DEL ASFALTO 1021 AGUA EN LA COMPACTACIÓN, % *** 4.0

D PESO EN AIRE, g 1133.40 1117.20 1130.00
E PESO EN EL AGUA, g 624.60 614.50 633.80
F PESO S.S.S., g 1144.60 1125.70 1147.80
G DENSIDAD DE LA MEZCLA COMPACTADA, g/cm³ 2179.62 2185.45 2198.44
Gd DENSIDAD SECA DE LA MEZCLA COMPACTADA, g/cm³ 2161.11 2168.40 2193.96 ESPESORES
VOLUMEN, cm³ 520.00 511.00 514.00 6.34 6.40 6.42
DIAL 243.00 248.00 246.00 241.00 208.00 203.00
ESTABILIDAD LEIDA, lb 1305.00 1331.00 1321.00 1079.00 1118.00 1090.00
L ESTABILIDAD CORREGIDA, lb 1279.00 1278.00 1268.00 1057.00 1107.00 1068.00
FLUJO, 1/1000 in 10 10 10 12 12 12
I PESO DE BRIQUETA SECADA EN HORNO, g 1121.20 1106.60 1126.00 1113.70 1116.30 1113.40
J PESO ENVASE, g

Q VACIOS DE AIRE, % 11.96 11.82 12.05
P = 100 + A + K G = (D / (F - E) O, % = [(T - U) / T] * 100

T = (L1 + L2 + L3) / 3 Gd = G*(100 + A) / (100 +P)] M, % = W - X
X = (K4 + K5 + K6) / 3 K = [(H - I) - (F - D)]/ (I - J) * (100 + A) *** INMEDIATAMENTE ANTES DE COMPACTAR
Rodolfo Liendo
DISMEAS3.xls/KF
FUNDALANAVIAL
SEDE CENTRAL


B PESO ESPECIFICO DEL ASFALTO 1021.00 AGUA EN LA COMPACTACIÓN, % *** 4.00

D PESO EN AIRE, g 1144.10 1222.00 1143.80
E PESO EN EL AGUA, g 629.00 680.00 629.00
F PESO S.S.S., g 1150.00 1247.00 1149.00
VOLUMEN, cm³ 520.00 566.00 520.00 6.44 6.50 6.50
DIAL 316.00 320.00 316.00 237.00 232.00 336.00
FLUJO, 1/1000 in
J PESO ENVASE, g
K CONTENIDO DE HUMEDAD, % 0.73 -0.78 0.95 5.13 5.16 5.16

O VACIOS LLENOS DE AGUA, % 1.52 -1.63 1.99
Q VACIOS DE AIRE, % 10.30 13.82 9.87
P = 100 + A + K G = (D / (F - E) O, % = [(T - U) / T] * 100

T = (L1 + L2 + L3) / 3 Gd = G*(100 + A) / (100 +P)] M, % = W - X
Rodolfo Liendo
DISMEAS3.xls/KF
FUNDALANAVIAL
SEDE CENTRAL



D PESO EN AIRE, g 1151.60 1160.40 1118.40
E PESO EN EL AGUA, g 634.00 639.00 623.00
F PESO S.S.S., g 1157.00 1167.00 1137.00
VOLUMEN, cm³ 523.00 523.00 514.00 6.55 6.60 6.55
DIAL 360.00 358.00 362.00 284.00 288.00 282.00
FLUJO, 1/1000 in
J PESO ENVASE, g

Q VACIOS DE AIRE, % 8.94 9.02 10.32
P = 100 + A + K G = (D / (F - E) O, % = [(T - U) / T] * 100

T = (L1 + L2 + L3) / 3 Gd = G*(100 + A) / (100 +P)] M, % = W - X
Rodolfo Liendo
DISMEAS3.xls/KF
FUNDALANAVIAL
SEDE CENTRAL



D PESO EN AIRE, g 1161.80 1160.30 1163.50
E PESO EN EL AGUA, g 639.00 638.00 639.00
F PESO S.S.S., g 1171.00 1166.00 1174.00
VOLUMEN, cm³ 532.00 527.00 535.00 6.66 6.68 6.70
DIAL 290.00 292.00 288.00 136.00 140.00 138.00
FLUJO, 1/1000 in
J PESO ENVASE, g

Q VACIOS DE AIRE, % 7.89 7.56 8.14
P = 100 + A + K G = (D / (F - E) O, % = [(T - U) / T] * 100

T = (L1 + L2 + L3) / 3 Gd = G*(100 + A) / (100 +P)] M, % = W - X
Rodolfo Liendo
DISMEAS3.xls/KF
FUNDALANAVIAL
SEDE CENTRAL



D PESO EN AIRE, g 1151.60 1160.40 1118.40
E PESO EN EL AGUA, g 634.00 639.00 623.00
F PESO S.S.S., g 1157.00 1167.00 1137.00
VOLUMEN, cm³ 523.00 523.00 514.00 6.55 6.60 6.55
DIAL 360.00 358.00 362.00 284.00 288.00 282.00
FLUJO, 1/1000 in
J PESO ENVASE, g

Q VACIOS DE AIRE, % 8.94 9.01 10.31
P = 100 + A + K G = (D / (F - E) O, % = [(T - U) / T] * 100

T = (L1 + L2 + L3) / 3 Gd = G*(100 + A) / (100 +P)] M, % = W - X
Rodolfo Liendo
DISMEAS3.xls/KF
24
ANEXO IV: Curvas de

las Propiedades de
Diseño para Mezclas
Asfálticas en Frío.
KF/SO/RL.
FUNDALANAVIAL
SEDE CENTRAL
CURVAS DE LAS PROPIEDADES DE DISEÑO PARA MEZCLAS ASFÁLTICAS EN FRÍO.

GRAVEDAD ESPECÍFICA BULK
ESTABILIDAD SECA, lb
CONTENIDO DE ASFALTO RESIDUAL, % CONTENIDO DE ASFALTO RESIDUAL, %
PÉRDIDA DE ESTABILIDAD, %
HUMEDAD ABSORVIDA, %

VACÍOS TOTALES, %
FLUJO, 1/100"
REALIZADO REVISADO
GRAFICOS.xls D1559G/KF

Diseño de Mezcla en Frio Illinois Procedimiento

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Diseño de Mezcla en Frio Illinois Procedimiento

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1

ENSAYO: Método de Ensayo para el diseño de mezclas asfálticas en frío,

MÉTODO: El Procedimiento adoptado es el propuesto por la Universidad de Illinois

DURACIÓN: Diecinueve (19) días.

NORMAS DE Normas A.S.T.M. (American Society for Testing and Materials).

I. METODOLOGÍA DE ENSAYO. 3. Determinación del % Optimo Teórico de

1. Caracterización de los Agregados.

3.1 Ensayos de Caracterización de los Absorción del agregado grueso, de

La mineralogía de los agregados deberá - Método de Prueba Estándar para

Esta prueba tiene por objeto determinar las

3.2 Ensayos de Caracterización de la

comporta de forma diferente según tenga un SS-1, SS-1h, CSS-1, y CSS-1h.

Se recomienda este diseño para mezclas en procedimientos de campo, factores estos

3.7 Variación del Contenido de Asfalto

IV. EQUIPOS, ACCESORIOS Y MISCELÁNEOS REQUERIDOS:

FOTO Nº 1. Equipos y Accesorios.

• Una (1) Balanza Hidrostática.

A. Ensayo de Recubrimiento. 3. Pese varios baches de 1000 gr c/u,

FOTO Nº. 2 Agregado Seleccionados para el

FOTO Nº. 4. Pesando los Baches.

FOTO Nº 3. Agregados Separados por

5. Añada lentamente la cantidad de emulsión 7. Sume la humedad de premezclado y la

FOTO Nº. 6. Añadiendo la Emulsión.

Fórmula No. 1. Ecuación de Illinois.

E= 0.05A + 0,1B + 0,5C.

16. Coloque los agregados que fueron

Wagua añadida = Wseco x wa

Nota: Son suficientes cuatro (4) diferentes E= C.A. x 100

Nota: Esta cantidad de emulsión se agrega

24. Mezcle la emulsión con el agregado

Nota: La ventilación debe ser uniforme para

37. Extraiga las muestras dos horas (2) antes

FOTO Nº. 12. Realizando la Prueba de

Nota: Esta cantidad de emulsión se agrega

53. Reste el W agua a perder del peso de la mezcla

Nota: el proceso de pérdida de humedad se

56. Coloque el molde con el disco de papel en

Fórmula No. 6. Gravedad Específica Bulk Fórmula No. 8. Contenido de humedad de la

agregado seco. briqueta en condición seca.

74. Determine el contenido de humedad de la K4, K5, K6 = Contenido de humedad de la

briqueta, a través de la siguiente ecuación: briqueta saturada al vacío.

1. Anderson, J. (1975). Asphalt Emulsions 10. Toronto: Canadian Technical Asphalt

Designación: C88-90, C117-90, C127-88, C128-

ANEXO II: Porcentaje

PORCENTAJE TEORICO DE ASFALTO RESIDUAL.

% PAS Nº.200, C 1" 25.400 0.081 0

AL-4 4,9 - 5,1

PORCENTAJE DE C. ASFÁLTICO, % C.A.

ANEXO III: Diseño de

DETERMINACION DEL PORCENTAJE

1 6.44 0.98 1164.2 1136.2 1078.0 2.60 3.40 1262.0 1237

3 5.49 0.96 1171.4 1141.0 1082.5 2.81 3.19 1256.0 1206

4 6.45 0.97 1159.9 1131.3 1073.3 2.66 1.34 1364.0 1323

6 6.45 0.97 1165.1 1139.9 1081.5 2.33 1.67 1370.0 1329

7 6.39 0.99 1158.3 1134.0 1075.9 2.26 0.74 1430.0 1416

9 6.36 1.00 1155.5 1131.3 1073.3 2.25 0.75 1420.0 1420

10 6.42 0.98 1148.9 1129.9 1112.1 1.71 0.29 1355.0 1328

12 6.44 0.98 1153.3 1134.0 1116.1 1.73 0.27 1353.0 1326

13 6.44 0.96 1142.9 1123.6 1105.9 1.75 0.25 1245.0 1195

15 6.48 0.96 1136.2 1122.5 1104.8 1.24 0.76 1246.0 1196

ASFALTO RESIDUAL % (G)

Wop DE COMPACTACION, % 1125

PESO DEL AGREGADO SECO, g

DETERMINACIÓN DEL PORCENTAJE OPTIMO DE ASFALTO RESIDUAL