12-07-2021 C3 (A51) - C5HD010AP0 - 10 - 17/03/2020 - Control : Circuito de climatización

CONTROL : CIRCUITO DE CLIMATIZACIÓN

IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza .

1. Utillaje
1 estación de recuperación, reciclaje, hacer el vacío, carga.

útil Referencia Designación

[9776 EA] Maletero Exxoclim (Ver manual constructor : Flash equipamiento
2.4.2-1)

Figura : E5AD00YT

[4372-T] CLIM test 2 VALEO

Figura : E5AD014T

2. Procedimiento de control
Montar el útil [9776 EA] ó [4372-T] (según manual constructor).
Realizar las operaciones siguientes :
Cerrar todos los aireadores frontales
Arrancar el motor
Abrir el aireador frontal izquierdo

2.1. Climatización manual

https://public.servicebox.peugeot.com/docapvAC/affiche.do?ref=C5HD010AP0&refaff=&typeDoc=2&noFct=1# 1/5
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Figura : C5HD005D

Puesta en marcha de la función repartidor de aire : Girar el interruptor (5) para seleccionar los aireadores centrales y laterales.
Puesta en marcha de la función circulación de aire exterior : Pulsar el interruptor (1) (Testigo apagado).
Puesta en marcha de la función aire acondicionado : Pulsar el interruptor (2) (Testigo encendido).
Puesta en marcha de la función caudal de aire : Girar el interruptor (4) para aumentar el caudal de aire al máximo.
Puesta en marcha de la función temperatura habitáculo : Girar el interruptor (3) para disminuir la temperatura al máximo.
Dejar la climatización funcionar durante 5 minutos.
2.2. Climatización automática

Figura : C5HD006D

https://public.servicebox.peugeot.com/docapvAC/affiche.do?ref=C5HD010AP0&refaff=&typeDoc=2&noFct=1# 2/5
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Puesta en marcha de la función repartidor de aire : Pulsar el interruptor (4) para seleccionar los aireadores centrales y laterales.
Puesta en marcha de la función circulación de aire exterior : Pulsar el interruptor (2) (Testigo apagado).
Puesta en marcha de la función aire acondicionado : Pulsar el interruptor (1) (Testigo encendido).
Puesta en marcha de la función caudal de aire :
Pulsar el interruptor (3) para aumentar el caudal de aire al máximo
El nivel de caudal de aire es indicado en la pantalla por el llenado de las palas del símbolo del ventilador

Puesta en marcha de la función temperatura habitáculo :

Pulsar el mando (5) para disminuir la temperatura al máximo (Testigo encendido)
LO "Low" aparece indicado en la pantalla

Dejar la climatización funcionar durante 5 minutos.

3. Interpretación de los valores (recordatorio)

NOTA : Valores unidos a la utilización del útil CLIM Test 2 de VALEO e integrados en el útil EXXOCLIM.

3.1. Sub-refrigeración (SR)

La sub-refrigeración represente la diferencia entre la temperatura de condensación y la temperatura del fluido refrigerante a la salida del
condensador de refrigeración.
La sub-refrigeración da la cantidad de fluido refrigerante (en el estado líquido) en el circuito de refrigeración.

Sub- Orígenes Soluciones

refrigeración
(SR)
Inferior a 2°C Falta de fluido refrigerante en el condensador de refrigeración : Superior a Añadir fluido refrigerante ; Con la ayuda de la
150 gramos estación de carga
Entre 2°C y 4°C Falta de fluido refrigerante en el condensador de refrigeración :
Aproximadamente de 100 a 150 gramos
Entre 4°C y Carga correcta -
12°C
Superior a 12 Exceso de fluido refrigerante en el condensador de refrigeración Quitar fluido refrigerante ; Con la ayuda de la
°C estación de carga
Superior a 15
°C

3.2. Sobre-calefacción
La sobre-calefacción representa la diferencia entre la temperatura del fluido refrigerante a la salida del evaporador y la temperatura de
evaporación.
La sobre-calefacción da la cantidad de fluido refrigerante (en el estado gaseoso) en el circuito de refrigeración.

Sobre- Orígenes Soluciones

calefacción
Entre 2°C y 15°C Carga correcta -
Superior a 15 °C Falta de fluido refrigerante en el circuito de refrigeración Añadir fluido refrigerante ; Con la ayuda de la estación de
carga
Inferior a 2°C Exceso de fluido refrigerante en el circuito de Quitar fluido refrigerante ; Con la ayuda de la estación de carg
refrigeración

3.3. Temperatura del aire impulsado "u"

La temperatura del aire impulsado debe estar entre 2°C y 10°C.

4. Tabla de diagnosis del circuito de refrigeración (a título indicativo)

Avería principal Síntoma Causas posibles
El compresor de refrigeración no El embrague del compresor de refrigeración no se pone en Embrague compresor de
gira o se para rápidamente funcionamiento o se pone en funcionamiento rápidamente refrigeración
Falta de fluido refrigerante en el
circuito de refrigeración
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El compresor de refrigeración
emite un ruido anormal
Niveles de presiones anormales Baja presión y alta presión demasiado altas
Funcionamiento de la
climatización en modo degradado Sub-refrigeración demasiado elevada
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Presostato de refrigeración
Sonda evaporador de refrigeración
Circuito eléctrico (conexiones,
fusibles,...)
El embrague del compresor de refrigeración se queda enganchado y Correa de arrastre de los accesorio
se para rápidamente compresor de aire acondicionado
Cartucho filtrante y secante
Válvula reductora de refrigeración
Fuga del fluido refrigerante
Embrague compresor de
refrigeración
El embrague del compresor de refrigeración se queda enganchado Reglaje del embrague compresor
de refrigeración incorrecto
Carga de fluido refrigerante
Compresor de refrigeración
defectuoso
Falta de fluido refrigerante en el
circuito de refrigeración
Válvulas compresor de
refrigeración defectuosas
El embrague del compresor de refrigeración se queda enganchado y Embrague del compresor de
patina refrigeración
Correa de arrastre de los accesorio
Manorreductor de refrigeración
defectuoso
Conducto taponado
Baja presión demasiado alta y alta presión demasiado baja Retén de compresor de
refrigeración defectuoso
Baja presión demasiado baja y alta presión demasiado alta Sonda evaporador de refrigeración
defectuosa
Manorreductor de refrigeración
bloqueado
Cartucho filtrante y desecativo
obstruido
Conducto taponado
Baja presión y alta presión demasiado bajas Conducto taponado
Manorreductor de refrigeración
bloqueado
Falta de fluido refrigerante en el
circuito de refrigeración
Compresor de refrigeración
defectuoso
Baja presión normal y alta presión demasiado alta Presencia de aire en el circuito de
refrigeración
Baja presión normal y alta presión demasiado baja Presostato de refrigeración
defectuoso
Sonda evaporador defectuosa
Baja presión demasiado alta y alta presión normal Manorreductor de refrigeración
bloqueado abierto
Baja presión demasiado baja y alta presión normal Cartucho filtrante y desecativo
saturado u obstruido
Manorreductor de refrigeración
helado
Sub-refrigeración demasiado baja Falta de fluido refrigerante
Exceso de fluido refrigerante
Presencia de aire en el circuito de
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refrigeración
Cartucho filtrante y desecativo
obstruido

NOTA : En todos los casos, medir la sobre-calefacción y la temperatura de aire soplado.

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