COMPAÑÍA MINERA DOÑA INES DE COLLAHUASI - ULOG

INSTRUCTIVO – TRANSPORTE EXTERIOR E INTERIOR FAENA PUERTO EN

VEHÍCULO LIVIANO
PRÓXIMA
IDENTIFICACIÓN FECHA DE REVISIÓN VERSIÓN RESPONSABLES PAGINA
REVISIÓN
Generado : HSEQ
INS-MERCO-CMDIC DICIEMBRE
01
JUNIO 2021 V-01 Revisado : JEFE OPERACIONES 1 de 9
2021
Aprobado : JEFE ADMINISTRATIVO

INSTRUCTIVO – ESCOLTA DE MAQUINARIA PESADA

REALIZADO POR: SUPERVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Asesor en Prevención Asesor en Prevención Jefe de Operaciones Jefe Administrativo
de Riesgos de Riesgos

José Pérez Grenett

Paula Soto Mejía Eugenio Morales Valencia Eugenio Pérez Grenett

1.- Antecedentes generales

2.- Condiciones de seguridad generales
3.- Consideraciones previas a la intervención
4.- Equipos y herramientas
5.- Repuestos y materiales
6.- Actividades a realizar
7.- Anexos
   
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1. Antecedentes Generales

Personal requerido Conductores Especialidad Conductor Tracto Equipo

Duración actividad 15 minutos Std Job N° N/A
Condición área Espacios reducidos Frecuencia Diaria

2. Condiciones de seguridad

a. Matriz de evaluación y gestión de Riesgos

Actividad está en Matriz SI NO

X
Si es NO se debe agregar en Matriz previa a la ejecución de los trabajos.

b. EPF asociado a la actividad

EPF1 EPF2 EPF3 EPF4 EPF5 EPF6 EPF7 EPF8

x

c. Riesgo a personas.

Riesgo a
personas y
equipos

Caída mismo Caída distinto Accidente de Atropello Radiación UV

nivel nivel tránsito
(Choque o
Colisión)
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d. Medidas de Control (Matriz de evaluación y control de riesgo)

Acciones de Control a Nivel

Acciones de control existentes
Implementar Riesgo
1. INDUCCION CMDIC
2. ODI PROCESO
3. EXAMEN PRE- OCUPACIONAL Y
OCUPACIONAL
4. PSICOSENSOTECNICO
5. VATS
6. RITUS
7. GRT
8. ESTUDIO EPP
9. LICENCIA DE CONDUCIR
PROFESIONAL
10. LICENCIA INTERNA CMDIC
11. CONTRATO DE TRABAJO (PERSONA),
12. CONTRATO DE TRABAJO ( CMDIC -
ESED)
13. PORTE Y VIGENCIA DE
DOCUMENTACION VEHICULAR, Monitoreo controles existentes
14. REGLAMENTO INTERNO ORDEN,
HIGIENE Y SEGURIDAD
15. CAPACITACIÓN INSTRUCTIVOS
16. PROTOCOLO INGRESO DE EQUIPOS A
PUERTO COLLAHUASI
17. VERIFICACIÓN EPF1
18. CHECK LIST DIARIO EQUIPOS
19. DIFUSIÓN GUÍA TÉCNICA DE
RADIACIÓN ULTRAVIOLETA DE
ORIGEN SOLAR
20. PLAN DE VIAJE
21. TRACKING EQUIPOS EN TIEMPO REAL
22. CONTROL DE VELOCIDADES GPS
23. POLÍTICA ALCOHOL Y DROGAS
24. PLAN CONTROL FATIGA Y
SOMNOLENCIA

e. Elementos de Protección Personal

EP
P

Casco con Lentes Guantes Zapatos Chaleco Bloqueado

protector seguridad seguridad reflectante r Solar
audPUERTO
MEJILLONESv
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3. Consideraciones previas a la intervención

a. Evaluar las condiciones del entorno y los riesgos asociados.

b. Realización de Check List al Equipo informando a su Supervisor sobre las desviaciones
encontradas.
c. Considerar en RITUS, área asignada al parqueo de Equipos, Romaneo de Equipos y
carguío de Cucons.

4. Equipos y Herramientas

Ítem Descripción Cantidad Unidad

1 Maquinaria Pesada 01 Un
2 Cuñas 01 Par
3 Conos 02 Un
4 Camioneta 01 un
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5. Actividades a Realizar

a. Concepto

Entregar los lineamientos necesarios para ejecutar la actividad de ingreso, parqueo y salida Puerto
Collahuasi.

b. Tabla de actividades

Paso Descripción Comportamiento Esperado Peligros Mecanismos de control

N° /Riesgos a las (RIESGOS A LAS
personas PERSONAS)
1 CHEQUEO Verificar el estado del equipo Virus COVID- Aplicación plan de
VISUAL DE (motor apagado y acuñado) y 19 / bronco contingencia covid-19
EQUIPO ANTES dejar registro en su Check neumopatías MERCOSUR.
DE SUBIR Y List diario, informando Completar declaración
COMUNICACIÓN inmediatamente a su de salud COVID-19
EFECTIVA DE Supervisor desviaciones que (trabajador no apto no
RADIOS VHF se presenten, siempre antes podrá subir a faena).
del comienzo de la actividad. Respetar el
distanciamiento social
Parquearse en una zona de 1.5 metros en todo
donde no exista tránsito momento (filas para
cercano de otros vehículos subir y descender de
para inspeccionar buses, filas de casino,
RITUS, distanciamiento
Se debe disponer la bitácora entre asientos en
de viaje ante solicitud por vehículos de transporte,
parte de Supervisor etc).

Conducir a velocidad
establecida en caminos tanto Verificación visual del
en los recintos de Puerto entorno 360° antes de
Collahuasi Atropello por realizar
imprudencia en desplazamientos por el
El conductor deberá portar realizar Check área.
todo documento al día antes list en lugar con
de ingreso a faena tránsito de Equipo detenido debe
(Documentos Equipo, Licencia vehículos siempre estar acuñado.
Conducir, Licencia Interna, cercano
Check List equipo). Uso correcto de EPP
Piso irregular básicos para el área,
En caso de parqueo, se (Caídas mismo tales como; calzado de
deberá estacionar de manera nivel) seguridad, geólogo,
aculatada y en el área lentes de seguridad
asignada para ello. claros y/u oscuros,
guantes de cabritilla,
El conductor deberá chequear casco de seguridad
comunicación efectiva vía
(Energía
radio VHF equipo a escoltar.
cinética)

Nota: Información de
condiciones anteriormente
(Energía
descritas quedarán
gravitacional)
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debidamente registradas en
hoja de observaciones, las Caída distinto
cuales serán visadas por su nivel al no bajar
jefatura, previo a su ingreso a con los 3
Puerto de carga (Collahuasi) o puntos de
descarga (). apoyo

Vehículo,
equipo (Golpes
extremidades
superiores y/o
inferiores/
Atrapamiento
de manos)

(Energía
mecánica)

(Energía
cinética)

2 ESCOLTA DE Transitar a la velocidad Atropello por Bloqueo de equipo

MAQUINARIA recomendada de acuerdo a imprudencia en utilizando freno de
PESADA AL señalización de carretera y al realizar Check parqueo.
INTERIOR DEL interior de CMDIC. list en lugar con
PUERTO tránsito de Uso de tres puntos de
Respetar reglamento interno vehículos apoyo, para ascender y
de tránsito CMDIC cercano descender de tracto.
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Aplicar conducción a la Uso de todo el EPP

defensiva. establecido en
documento.
Ingresar siempre que
(Energía
reconozca completamente la Verificar diariamente
mecánica)
ruta que tiene que transitar. estado de frenos por
medio de los check-list
Nunca adelantar a algún
vehículo Velocidad máxima de
(Energía
desplazamiento de 20
cinética)
Siempre transitar delante de KMH.
equipo a escoltar.
Piso irregular
(Caídas mismo
Señalizar en todo momento
nivel)
cada movimiento a realizar.

Mantener comunicación
efectiva con conductor de
vehículo escoltado.
(Energía
cinética)

(Energía
gravitacional)

Caída distinto
nivel al no bajar
con los 3
puntos de
apoyo

Vehículo,
equipo (Golpes
extremidades
superiores y/o
inferiores/
Atrapamiento
de manos)

(Energía
mecánica)

(Energía
cinética)
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6. ANEXOS

7. Control Cambios

Ítem Descripción del Fecha Responsable Origen del

cambio Cambio
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6.2 Modelo de Recepción de Rotainers en

Control de Cambios

Ítem Descripción del Fecha Responsable Origen del

cambio Cambio