PLAN ☐

DOCUMENTO ☒
MANUAL ☐
INSTRUCTIVO ☐
PROCEDIMIENTO ☐
REGLAMENTO ☐
ARTÍCULO ☐

TEMA: ELEMENTOS DE ALTA

TENSIÓN EN VEHICULOS HÍBRIDOS

Quito – Ecuador 2021

 INSTITUTO SUPERIOR UNIVERSITARIO CENTRAL TÉCNICO
ÁREA DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ
CARRERA DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ
MATERIA: NUEVAS TECNOLOGIAS

NOMBRE/ NIVEL / NOMBRE DE LA

CARRERA
INTEGRANTES PARALELO ASIGNATURA
MECANICA
KEVIN ZULETA 5 “A” NUEVAS TECNOLOGIAS
AUTOMOTRIZ

TAREA
ELEMENTOS DE ALTA TENSIÓN EN
Nº TEMA: FECHA
VEHICULOS HÍBRIDOS
3

1 OBJETIVO GENERAL

Identificar los elementos de alta tensión que componen los vehículos híbridos en la actualidad.

2 OBJETIVOSESPECÍFICOS

Analizar la composición y definición a profundidad de los elementos de alta tensión en el vehículo

Consultar información confiable referente a datos técnicos y de funcionamiento de las elementos de

alta tensión de vehículos híbridos.

3 DESARROLLO
Batería de Alta Tensión

La batería HV consta de 28 módulos de baja tensión (7,2 voltios) de la batería Ni-MH, que son

conectados en serie para producir aproximadamente 201,6 voltios. Incorpora 4 sensores de

temperatura 3 en la batería y uno para el aire en la entrada y un ventilador con la característica que es

un motor sin escobilla.

Ilustración 1 Bateria Toyota Prius.

Esta batería está formada por tres bloques dos de 12 módulos y uno de 6 módulos intermedio que

forma un total de 30 celdas cada una con 8 células que proporciona 1.2 voltios en serie y sumando se

tiene 9.6 voltios que en total en la batería se tendrá un voltaje nominal de 288 voltios.

Inversor de corriente

El inversor se encarga de convertir los 201.6 voltios de la batería principal en 201.6 voltios de

corriente alterna y luego los eleva hasta alcanzar una tensión de 500 voltios para alimentar los motores

eléctricos. Dentro de las funciones adicionales, este componente se encarga de alimentar el motor

generador para el sistema de aire acondicionado y para el sistema convencional de 12 voltios. El

circuito interno del inversor se encuentra divido en dos partes: una encargada de manejar el
funcionamiento de los Motores Generadores y la otra maneja el motor del Aire Acondicionado y el

conversor DC-DC para la batería de accesorios de 12V.

Ilustración 2 Inversor de Corriente.

Elevador de tensión (booster).

Dentro de las funciones específicas de este componente se encuentran:

Permitir el paso de tensión hacia la batería de alta tensión en el momento en que los moto-generador

trabajen como generadores durante el frenado regenerativo.

Crear con el reactor una fuente switch que eleve la tensión y mantenga el control de los moto-

generadores.

Motor eléctrico.

Es el responsable de la tracción eléctrica (entrega su potencia directamente a las ruedas), siendo el

motor principal en ciudad, totalmente autónomo velocidades bajas por un determinado número de

kilómetros, aunque en el caso de Toyota C-HR puede llegar a circular a 100 km/h en eléctrico, y Prius

puede alcanzar los 110 km/h. Se alimenta de la electricidad que le proporciona la batería de alto
voltaje, que a su vez bebe del motor de combustión y de la energía que se genera en las

desaceleraciones. El propulsor eléctrico principal que incorpora la última generación Full Hybrid

entrega 54 KW de potencia (72 CV), es un 12% más compacto y un 20% más ligero.

Ilustración 3 Motor Electrico

Cableado de Alta Tensión

Conjunto de los cables y de los terminales preparados para el montaje sobre la carrocería y la conexión

a los terminales de la instalación eléctrica. Los cables, que tienen longitud, color y sección distintos

según sea su función, están divididos en pequeños haces, protegidos por vainas según los recorridos

establecidos para el montaje en la carrocería.

Los terminales representan el elemento de contacto con los aparatos de consumo y son escogidos en

función de las secciones del cable y de la forma del terminal a los cuales van unidos.

Normalmente para identificar el cableado se denota el color naranja para la alta tensión

Ilustración 4 Cableado Alta Tension

 4 REFERENCIAS

Componentes del sistema híbrido de Toyota. (n.d.). Retrieved July 1, 2021, from Toyota.es website:
https://www.toyota.es/world-of-toyota/articles-news-events/2017/componentessistema-hibrido-
toyota

Autos Híbridos. C. D. E. U. N. E. D. E. D. C. P. M. D. E. B. (n.d.). UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA

EQUINOCCIAL. Retrieved July 1, 2021, from Edu.ec website:
http://repositorio.ute.edu.ec/bitstream/123456789/4806/1/55394_1.pdf