DISEÑO DE LA VOLADURA

CONTROLADA EN LA VARIANTE 2
TRAMO CULEBRAYOC
Progresiva 162 + 975 a 163+010

Supervisión de Perforación y Voladura Kumbal

Ing. Ivan Pareja Ramon.

 PERFORACION Y VOLADURA KUMBAL

I. Objetivo general
 Generar acceso para el ascenso de una perforadora rockdrill hacia la banqueta natural de 4 m
formada en las progresivas 162+975 a 163+010.
II. Objetivo especifico
 No generar alteración en el diseño final de la vía (talud final).
 Realizar la perforación con rockdrill, para diseño final de la vía.
 No exponer al personal a trabajos en altura riesgosos (perforación manual).
 No generar daños a la zona arqueologica.

2.-Perforación con rockdrill, para obtener

mayor estabilidad del talud en el diseño final
de la vía.

1.-Generar acceso para rockdrill,

mediante cañoneos, sin comprometer
en diseño final de la vía.

Banqueta natural de 4 m de ancho, entre las

progresivas 162+975 a 163+010.

Fotografía N° 01: Descripción general del trabajo a realizarse en las progresivas 162+975 a
163+010.

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PERFORACION Y VOLADURA KUMBAL

III. Parámetros de Perforación y Voladura.

Se utiliza un parámetro de perforación y voladura para una voladura controlada por frontoneo
(cañoneo), empleando un factor de carga de 0.21 kg/m3, para evitar proyecciones de roca. Los
parámetros se muestran en el siguiente cuadro.
Diseño de carga 01: Taladros ubicados cerca de la vía.
CAÑONEO 3.0 m

1 PARAMETROS DE PERFORACIÓN
D Diámetro de taladro Pulg 3.50 0.0889 m
B Burden m 2.00
E Espaciamiento m 2.30 Diseño de carga
Producción
HB Altura de banco m 3.00 =+PROMEDIO.SI(Tabla1[Tipo de Taladro],"Producción",Tabla1[Altura de Taladro (m)])
J Sobreperforación m 0.00
12.00
L Longitud total de taladro m 3.00
I Inclinación ° 30.00
Volumen m3 13.80

2 PARAMETROS DE PRIMADO 10.00

Tipo EMULNOR 3"X16"
Peso kg 2.000
Cantidad pza 1.00
Peso Total kg 2.000 Taco final
8.00

Tipo de iniciador Conector Dual 17/800ms x 12.2m

Cantidad pza 2.00

6.00
2 PARAMETROS DE COLUMNA
Tipo de Explosivo 100% EMULSIÓN
Densidad de Explosivo kg/m3 1,140.00
Densidad Lineal kg/m 7.08 97%
4.00
C1 Carga de fondo m 0.40 13%
Carga de
T1 Taco intermedio m - 0% fondo
C2 Carga intermedia m - 0%
Cámara de aire m 0.50 17%
T2 Taco final m 2.00 67% 2.00 2.00
Total Longitud de Carga m 0.40 13%
Total Carga kg/tal 2.83
0.50
-
0.40
-
1

Factor de Carga kg/m3 0.21

Fotografía N° 02: Diseño de carga de taladros de cañoneo.

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PERFORACION Y VOLADURA KUMBAL

IV. Diseño de la malla de perforación

El diseño es una malla triangular con espaciamiento de 2.3 m, 13 taladros de cañoneo para generar
acceso hacia la parte alta de la plataforma para la rockdrill.

Sección donde se diseña los 13 taladros de cañoneo,

para generar acceso y así la perforadora rockdrill
pueda subir a la parte alta.
Fotografía N° 03: Diseño de malla de perforación.

V. Conclusiones
La perforación con rockdrill en el tramo comprendido entre las progresivas 162+975 a 163+010,
para el corte que falta (14m) y llegar al diseño final de la vía, favorecerá a conservar un talud
final estable por la aplicación de precortes.