36 CAPÍTULO 2 Movimiento

rectilineo

m. e Desplazamiento, tiempo
y velocidad media
Suponga que un piloto de autos de arrancones conduce su vehículo por una pista
rec- ta (figura 2.1). Para estudiar su movimiento, necesitamos un sistema de
coordenadas. Determinamos que el eje z va a lo largo de la trayectoria recta del
auto, con el origen O en la línea de salida. También elegimos un punto en el auto,
digamos su extremo delantero, y representamos todo el vehículo con ese punto y lo
tratamos corno una partícula.
Una forma útil de describir el movimiento de la partícula que representa el
vehícu- lo es en términos del cambio en su coordenada x durante un intervalo de
tiempo. Suponga que 1 .0 s después del arranque, el frente del vehículo está en el
punto P , a
19 m del origen, y que 4.0 s después del arranque está en el punto z. a 277 m del
origen. El desplazaiiliento de la partícula es un vector que apunta de P a Pz (véase
la sección 1.7). La figura 2.1 muestra que este vector apunta a lo largo del eje x. La
componente z del desplazamiento es el cambio en el valor de z, (277 m — 19 m) =
258 m, que tuvo lugar en un lapso de (4.0 s — 1.0 s) = 3.0 s. La velocidad media
del
automóvil durante este intervalo de tiempo se define como una cantidad vectorial,
cuya componente x es el cambio en x dividido entre el intervalo de tiempo: (258
in)/(3.0 s) = fi6 m/s.
En general, la velocidad media depende del intervalo de tiempo elegido.
Durante un lapso de 3.0 s antes del arranque, la velocidad media sería cero, porque
el auto- móvil estaba en reposo en la línea de salida y tuvo un desplazamiento
cero.
Genera1icemo.s el concepto de velocidad media. En el tiempo i¡ el automóvil
está en el punto P , con la coordenada xy , y en el tiempo i2 está en el punto Pz
con la coor- denada z2. El desplazamiento del automóvil en el intervalo de t a f z
es el vector de P a P z. La componente z del desplazamiento, denotada con dx, es
el cambio en la coor- denada x:

(2.1

El automóvil de arrancones se desplaza solamente a lo largo del eje z, de manera

que las componentes y y z del desplazamiento son iguales a cero.

ÚllID800 Significado de fiz Note que Ax no es el producto de f¥ y z; es solo un

símbolo que significa “el cambio en la cantidad z”. Siem¡are usmemos la letra griega
mayúscula A (delta) para representar un cambio en una cantidad que se calcula restando el
valor inicial del valor grial, y nunca a la inversa. Asimismo, el intervalo de tiempo de t a
i2 es Tt, el c-ambio en la cantidad i: fii = i2 — ti (tiempo final menos tiempo inicial).

La componente z de la velocidad promedio, o velocidad media x, es la compo-

nente x del desplazamiento, W, dividida entre el intervalo de tiempo Ar durante el

R.0 Posiciones de un automóvil de arrancones en dos instantes durante su recorrido.

 2.1 Desplazamiento, tiempo y velocidad media 37

Posición en tz — 23.0 s Posición en r¡ = 16.0 s Z. 2 Posiciones de la camioneta de un

oficial en dos instantes de su
ig k
SALIDA
LLEGADA
movimiento. Los puntos P y Pz ahora se
refieren a las posiciones de la
De,splazamiento de t a / camioneta; vemos que se trata del
2 inverso de la figura 2.1.
= 9 277

Esta ahora es x2. Esta posición ahora es xJ .

C'uandn la /úminneta se mueve en la direccion —z,
A.\ os negativa, al igual que la vul¢JciJaJ mcrlia:

que ocurre el desplazamiento. Usamos el símbOlO Üi ned- Para representar la velocidad

media (el subíndice “med” indica que se trata de un valor promedio, y el subíndice z
indica que es la componente z):

(velocidad media z, movimiento rectilíneo) 12. 2J

En el ejemplo del automóvil de arrancones teníamos z¡ = 19 m. <2 277 m,

t — 1.0 s y t z — 4.0 s, así que la ecuación (2.2) da

_ 277 in — 19 in _ 258 m
*' 4.0 s — 1.0 s 3.0=s 86 m/s

La veloc-idad media x del automóvil es positiva. Esto significa que, durante el inter-
valo, la coordenada x aumentó y el auto se movió en la dirección +x (a la derecha en
la íigura 2.1).
Si una partícula se mueve en la dirección z negativa durante un intervalo de Tabla 2.1 Reglas para el signo
tiempo, su velocidad media para ese lapso es negativa. Por ejemplo, suponga que 1a de la velocidad
camioneta de un oficial se desplaza hacia la izquierda sobre la pista (figura 2.2). Si la coordenada x
. . . la velocidad x e,s:
e,s: La camioneta está en x; = 277 m en t = 16.0 s, y en x2 = 19 m en t z — 25.0 " Positiva y aumenta
Positiva: la partícula
Entonces, Œ = (l 9 m — 277 m) = —25fi m y fii = (25.0 s — l 6.0 s) = 9.0 s. La " (volviéndose más se mueve en la
ponente z de la velocidad media es rp,3., = óz/fi/ = (—258 m)/(9.0 s) = —29 lu/s. positiva) direcció n +z
La tabla 2.1 muestra algunas reglas sencillas para identificar si la velocidad z es pq. tiva y disminuye Negativa: la partícula
positiva o negativa. (vca1viéndo,se menos se mueve en la
positiva) dirección —z
CII l DA00 fileccian se la Dirección z positiva No caiga en la tentación de pensar que una Negativa y aumenta Positiva: la partícula
velocidad media positiva implic-a nec-esariamente movimiento a la derecha, como en la figura (*O lviéndose se mueve en la
menos dirección +z
negativa) Negativa: la partícula
2.1, y una velocidad media negativa implica forzosamente inc›vimiento a la izquierda, como en
la figura 2.2. Tales conclusiones son correctas solo si la dirección +z es hacia la derecha, como Negativa y se mueve en la
direccion —i
disminuye
elegimos en las figuras 2.1 y 2.2. Igualmente podríamos haber decidido que la dirección +z (** ***"**
'Negativa)
* fuera hacia la izquierda, con el origen en la llegada. Entonces, el automóvil habría tenido
velocidad media negativa, y la camioneta del oficial, velocidad media [Positiva. En casi Nota.- Estas reglas se aplican tanto a la velocidad
todos los problemas, podremos elegir la dirección del eje de coordenadas. Una vez tomada la media, und.t, ccamca a la velocidad instantánea, ut
decisión,
deberá tomarse en c-uenta al interpretar los signos de upg ., y otras cantidades que describen (que se analizará en la sección 2.2).
el movimiento!

En el movimiento rectilíneo, por lo general, llamaremos a simplemente des-

plazamiento y a red., la velocidad media. Sin embargo, no olvide que estas son
real- mente las componentes z de cantidades vectoriales que, en este caso especial,
.solo tienen componentes z. En el capítulo 3, los vectores de desplazamiento,
velocidad y aceleración tendrán dos o tres componentes distintas de cero.
La figura 2.3 es una gráfica de la posicion del automóvil de arrancones como una
función del tiempo, es decir, una gráfica x-t. La curva de la figura no representa la
trayectoria del automóvil; esta es una línea recta, como se observa en la figura 2.1.
Más bien, la gráfica es una forma de representar visualmente cómo cambia la posi-
ción del automóvil con el tiempo. Los puntos p y p 2 en la gráfica corresponden a los
puntos P y z de la trayectoria del automóvil. La línea p i z es la hipotenusa de un
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