“MANTENIMIENTO DE LA TRANSITIBILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL JIRON PROGRESO

(TRAMO N°4) DEL DISTRITO DE TRES DE DICIEMBRE-CHUPACA-JUNIN”

MEMORIA DESCRIPTIVA

1. NOMBRE DEL PROYECTO:

“MANTENIMIENTO DE LA TRANSITIBILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL

JIRON PROGRESO (TRAMO N°4) DEL DISTRITO DE TRES DE DICIEMBRE-
CHUPACA-JUNIN”

1.01.- UBICACIÓN:
- Departamento : Junín
- Provincia : Chupaca
- Distrito : Tres de Diciembre
- Jiron : Progreso

PROVINCIA DE CHUPACA DISTRITO TRES DE DICIEMBRE

UBICACIÓN DEL PROYECTO ZONA DEL

JIRON PROGRESO PROYECTO

PROYECTO: “Mantenimiento de la Transitibilidad Vehicular y Peatonal del Jirón Progreso (Tramo N°4) del Distrito de
Tres de Diciembre-Chupaca-Junín”
 “MANTENIMIENTO DE LA TRANSITIBILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL JIRON PROGRESO
(TRAMO N°4) DEL DISTRITO DE TRES DE DICIEMBRE-CHUPACA-JUNIN”

1.02.- ANTECEDENTES:

El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de la población organizada de la
localidad de Tres de Diciembre, Específicamente de los pobladores del Jr. Progreso Tramo 4; los mismos que con el
apoyo de la Municipalidad Distrital Tres de Diciembre quieren hacer realidad esta necesidad primordial mediante un
convenio Interinstitucional con la Municipalidad Provincial de Huancayo.

La Municipalidad Provincial de Huancayo, ha seleccionado, priorizado y aprobado la solicitud de los pobladores, en

concordancia con los criterios de elegibilidad establecidos por el Proyecto. Asimismo, cuenta con el compromiso del
aporte con el uso de la planta asfáltica y tren de asfalto.

El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de las diferentes instituciones, entidades y organizaciones
públicas y privadas del Distrito de Tres de Diciembre, debido a que su concepción surge de una necesidad sentida por
muchos años de la población de dicha zona, la misma que está relacionada con la problemática de la transitabilidad
principal a la a las viviendas de este sector del Distrito y que actualmente se ve restringida por las deficiencias de la
infraestructura vial existente.

LINEAMIENTOS DE POLÍTICA RELACIONADOS CON EL PROYECTO

El Proyecto:

“MANTENIMIENTO DE LA TRANSITIBILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL JIRON

PROGRESO (TRAMO N°4) DEL DISTRITO DE TRES DE DICIEMBRE-CHUPACA-
JUNIN”
Se enmarca en:

En la Política Nacional de Vivienda 2014-2020, que establece como uno de los objetivos generales, mejorar o recuperar
áreas urbanas en proceso de consolidación, sub utilización o deterioros, con fines de producción urbana integral.
Adicionalmente, define como uno de sus objetivos específicos el promover la complementación habitacional con
servicios públicos, equipamiento e infraestructura urbana.

En las bases para la superación de la pobreza, aprobadas mediante Decreto Supremo N0 002-2003-PCM, el mismo
que señala que el principio en que debe sustentarse la reducción de la pobreza, y en el que el Gobierno en sus
diferentes niveles debe aplicar son, entre otros, la universalización de los servicios básicos y una mejora sustantiva de
su calidad un proceso de descentralización y manejo eficiente del gasto y la inversión social, la participación y acceso
de las personas en situación de pobreza a canales de participación, para que sus demandas sean atendidas y tengan la

capacidad para salir de la pobreza por sus propios medios, y un soporte institucional que permita la integridad de las
acciones en un marco de coordinación y concertación local.

Asimismo, el Proyecto forma parte del Plan de Desarrollo Urbano de la Municipalidad Distrital Tres de Diciembre. Su
formulación y contenido se enmarca en la normatividad vigente del Sistema Nacional de Inversión Pública.

Calles:
Las vías comprendidas dentro del ámbito de intervención del proyecto son:

 Jirón Progreso: cuadra 04

PROYECTO: “Mantenimiento de la Transitibilidad Vehicular y Peatonal del Jirón Progreso (Tramo N°4) del Distrito de
Tres de Diciembre-Chupaca-Junín”
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(TRAMO N°4) DEL DISTRITO DE TRES DE DICIEMBRE-CHUPACA-JUNIN”

1.03.- SITUACION ACTUAL DEL JIRON PROGRESO TRES DE DICIEMBRE:

Jirón Progreso (cuadras 04)

Es una vía perpendicular a la Av. Cultura y Av. Mariscal Cáceres que atraviesa longitudinalmente las calles los
manantiales, comuneros y otras, sirve de interconexión con el Centro de la ciudad y con los Barrios Pueblo Viejo, La
Esperanza y otros.

Es una vía de aproximadamente 0.3 Km. de longitud, y un ancho promedio de 6.00ml., con una superficie de rodadura
de tierra y arenisca, y una topografía longitudinal irregular con tramos de pendientes entre 4-6%. Presenta un Índice
Medio Diario (IMD)= 20veh/día.

Del total de la longitud, de las cuadras 04, (286.42 m); están considerados como metas para la pavimentación.
Habilitación de áreas verdes (jardineras).

Las principales características de las vías propuestas en el presente estudio como metas son: pavimentación de carpeta
asfáltica las mismas que cuantificamos del modo siguiente:

- Carpeta Asfáltica 1,503.152m2

- Varios - limpieza final de obra 1503.152 m2

1.04.- OBJETIVOS DEL PROYECTO:

1.04.01.-OBJETIVOS GENERAL:
El Objetivo fundamental del proyecto es: “Facilitar la Transitabilidad Vehicular y Peatonal en el Jirón Progreso, que
satisfaga los requerimientos de los usuarios.

Dicho objetivo se enmarca en el Plan General de la Municipalidad Distrital de Tres de Diciembre, referente a
promover e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo sostenible del Sistema Urbano Local.

1.04.02.-OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

Los beneficios cualitativos que generará el proyecto son:

• Reducción de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el consiguiente ahorro en el mantenimiento y
limpieza de las mismas.

. Mejorar el drenaje pluvial de las calles de este Barrio

• Ahorro en los costos por higiene personal

• Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos, piedras, tierra, etc.

• Ahorro de tiempo de los usuarios de vehículos

• Ahorro en tiempo de los peatones

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Tres de Diciembre-Chupaca-Junín”
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• Aumento en el valor de los predios (plusvalía) de la zona.

• Ahorro de costos de operación vehicular.

• Facilitar el tránsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes proporcionando además seguridad.

• Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su estética, suprimiendo ruidos y polvo e incrementando
la convivencia.

• Estimular una dinámica de revitalización de los centros urbanos como partes de una reestructuración de espacios, que
tienda a una utilización más racional de las vías existentes mediante el uso del transporte colectivo.

• Estimular la economía y desarrollo de los centros comerciales.

• Mejor acceso de locomoción colectiva, debido a la presencia de la vía vehicular y peatonal con niveles definidos.

• Disminución de la contaminación ambiental al bajar los niveles de polvo en suspensión.

• Reducción de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la zona peatonal y pobladores no circularían por la
vía como actualmente lo hacen.

• Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se logrará una mejor transitabilidad por las vías vehiculares y
peatonales.

• Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de rodadura óptima. Esto se obtiene como
resultado de la obra nueva según diseño definitivo conforme el estudio de suelos y especificaciones técnicas.

• Reducción de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al disminuir drásticamente las partículas de

polvo en suspensión en la avenida.

 Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto.

 Mejora de la imagen del barrio.

1.05.- METAS DEL PROYECTO:

El presente estudio tiene como meta

• Calzada con carpeta asfáltica de 2”, colocada sobre una base de pavimento existente: 1,503.152m2

Para lograr el cometido se ha previsto:

- Área de terreno de uso público de propiedad de la Municipalidad Distrital de Tres de Diciembre.

- Estado Situacional de las redes de Agua Potable y Alcantarillado así como eléctricas.
- Levantamiento Topográfico de la zona en estudio.
- Estudio de Mecánica de Suelos.

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1.06.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Se ha determinado que la Pavimentación se realizará, tomándose un largo de 268.42 metros y ancho de 5.60 metros
en las Calle; Progreso cuadras 04, todos los pavimentos vehiculares tendrán un espesor de losa de 2”. y serán con
carpeta asfáltica.

El presente Proyecto considera, la ejecución de los siguientes trabajos:

1.07.- CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA PAVIMENTACION:

1. Esta pavimentación se ha proyectado en las calle arriba mencionadas del Distrito de Tres de Diciembre, las
mismas que se encuentran en terreno natural y según el estudio de suelos su capacidad soporte del suelo en
C.B.R. = 4.10.

2. La estructura del pavimento está conformada, por una recapeada asfáltica de e=2” y sobre él se colocará un
material afirmado seleccionado compactado a nivel de sub-rasante e=0.0.05m, estructura que será controlada con
ensayos de densidad de campo para poder soportar la losa de Cº. e=0.05m.

3. La carpeta asfáltica en caliente de 2”, la calidad del concreto será controlado con probetas cilíndricas de Cº,
tomadas las muestras durante la producción de mezcla para las losas.

4. Las pendientes de las losas que conforman la carpeta asfáltica se muestran en los planos el sentido de estas
permitirán evacuar direccionalmente las aguas pluviales hacia canaletas específicas que drenarán como punto
final de recepción en las canaletas de la vía.

5. El aporte de los beneficiarios estará plasmado una vez que el pavimento rígido haya concluido en ese sector o
dependerá de las coordinaciones u órdenes de la supervisión para su ejecución (arreglo y pintado de fachadas).

1.08.- PRESUPUESTO.

El presupuesto para la ejecución de la obra, con precios referidos al mes de Noviembre del 2020, asciende a:
S/.3´191,339.55 (Tres millones ciento noventa y un mil trescientos treinta y nueve y cincuenta y cinco y 55/100
nuevos soles).
Incluye el costo directo, gastos generales, impuestos de ley, de acuerdo al siguiente detalle:

COSTO DIRECTO DE OBRA S/. 2,351,760.90

GASTOS GENERALES (10%) S/. 235,176.09
UTILIDAD (05%) S/. 117,588.05
SUB TOTAL S/. 2,704,525.04
IGV (18%) S/. 486,814.51
COSTO TOTAL DE OBRA S/. 3,191,339.55
SON: Tres millones ciento noventa y un mil trescientos treinta y nueve y
cincuenta y cinco

1.09.- PLAZO DE EJECUCION.

El plazo para la ejecución de la obra es de Ciento veinte (120) días calendario.

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