GUÍA DE REVISIÓN DE PLANES ESTRATÉGICOS DE SEGURIDAD VIAL - PESV

Resolución 1231 del 2016

2. COMPORTAMIENTO HUMANO

Responde a los Valor de

PARÁMETRO - APLICA Evidencias Valor
No. NUMERAL VARIABLES CRITERIO DE AVAL requerimientos la OBSERVACIONES
DEFINICIÓN obtenido
variable
SI NO SI NO SI NO
Está definido el perfil del conductor
PERFIL DEL La organización debe presentar el perfil del conductor que se ha definido para cada vehículo presente en
2.1.1. en función al tipo de vehículo que va 5,0
CONDUCTOR su operación, de manera que sea posible verificar su idoneidad para la labor.
PROCEDIMIENTO a conducir
2.1. DE SELECCIÓN DE Se solicita presentar el procedimiento de selección de conductores, donde sea posible verificar la
PROCEDIMIENTO DE
CONDUCTORES Está documentado el procedimiento realización de exámenes médicos, psicosensométricos, pruebas prácticas, teóricas y psicotécnicas previo
2.1.2. SELECCIÓN DE 5,0
de selección de los conductores a su contratación como conductor. Adicionalmente es necesario presentar el profesiograma actualizado de
CONDUCTORES
la organización.
Está documentado y se han fijado
criterios para la realización de los
2.2.2. EXÁMENES MÉDICOS 2,0 Se debe presentar evidencia de la realización de exámenes médicos a los conductores.
exámenes médicos a los
conductores
La entidad o persona natural que La entidad o persona a cargo de la realización de los exámenes médicos debe contar con idoneidad para
IDONEIDAD EN
2.2.3. realiza los exámenes médicos, 2,0 tal fin, por lo cual se solicita presentar evidencia de su idoneidad a través de certificados, habilitaciones por
EXÁMENES MÉDICOS
cuenta con idoneidad. parte de la Secretaría de Salud, títulos, etc.
Está documentado y se han fijado
Dado que la conducción se encuentra catalogada como una actividad riesgosa y siempre que los periodos
EXÁMENES criterios para la realización de los
2.2.4. 2,0 de vigencia de la licencia de conducción son muy altos, es necesario que la empresa verifique el estado de
PSICOSENSOMETRICOS exámenes psicosensométricos a los
salud de los conductores realizando periódicamente exámenes psicosensométricos.
conductores
IDONEIDAD EN La entidad que realiza los exámenes
Es necesario presentar evidencia de la idoneidad de la persona o entidad a cargo de los exámenes
2.2.5. EXÁMENES psicosensométricos cuenta con 2,0
psicosensométricos.
PSICOSENSOMÉTRICOS idoneidad

Está documentado y se han fijado La organización debe realizar pruebas teóricas a los conductores, de manera que sea posible identificar
2.2.6. PRUEBA TEÓRICA criterios para la realización de las 2,0 falencias que puedan ser incluidas en el programa anual de capacitación. Se debe presentar el modelo de
PRUEBAS DE
pruebas teóricas a los conductores esta prueba y evidencia de su realización.
2.2. INGRESO DE
CONDUCTORES La entidad o persona natural que
IDONEIDAD EN Es necesario presentar evidencia de la idoneidad de la persona o entidad a cargo de los exámenes
2.2.7. realiza y califica los exámenes 2,0
EXÁMENES TEÓRICOS teóricos.
teóricos cuenta con idoneidad
Está documentado y se han fijado
La organización debe realizar pruebas prácticas de conducción para identificar si la persona es idónea para
2.2.8. PRUEBA PRÁCTICA criterios para la realización de las 2,0
la labor. Se solicita presentar el modelo de la prueba a aplicar y evidencia de su realización.
pruebas práctica a los conductores

IDONEIDAD DE QUIEN La entidad o persona natural que

2.2.9. REALIZA LAS PRUEBAS realiza las pruebas prácticas a los 2,0 Es necesario presentar evidencia de la idoneidad de la persona o entidad a cargo de las pruebas prácticas.
PRÁCTICAS conductores, cuenta con idoneidad
Está documentado y se han fijado
PRUEBAS criterios para la realización de las
2.2.10. 2,0 Se debe presentar evidencia de la aplicación de pruebas psicotécnicas a los conductores.
PSICOTÉCNICAS pruebas psicotécnicas a los
conductores
La entidad o persona natural que
IDONEIDAD DE QUIEN
realiza las pruebas psicotécnicas a Es necesario presentar evidencia de la idoneidad de la persona o entidad a cargo de las pruebas
2.2.11. REALIZA LAS PRUEBAS 2,0
los conductores, cuenta con psicotécnicas.
PSICOTÉCNICAS
idoneidad
Está definida la frecuencia para la
2.3.1. realización de las pruebas de control 3,3
Se debe definir la periodicidad para la realización de pruebas de control preventivo, para lo cual se
a los conductores
PRUEBAS recomienda alinearse a lo establecido en el Sistema de Seguridad y Salud en el Trabajo (artículo 32
2.3.2. Pruebas médicas de control 3,3
PREVENTIVAS A Resolución 312 de 2019). Adicionalmente, es necesario presentar el profesiograma para el cargo de
PRUEBAS DE 2.3.3. CONDUCTORES Pruebas psicosensométricas 3,3 conductores de manera que sea posible verificar cuáles exámenes y pruebas se realizan periódicamente
CONTROL (Como mínimo; Pruebas medicas, psicosensométricas, teóricas y prácticas).
2.3. 2.3.4. Pruebas teóricas 3,3
PREVENTIVO DE
CONDUCTORES 2.3.5. Pruebas prácticas 3,3
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2. COMPORTAMIENTO HUMANO

PRUEBAS DE Responde a los Valor de

PARÁMETRO APLICA Evidencias
No. CONTROL - NUMERAL VARIABLES CRITERIO DE AVAL requerimientos la
Valor
OBSERVACIONES
2.3. DEFINICIÓN obtenido
PREVENTIVO DE variable
SI NO SI NO SI NO
CONDUCTORES
Está definida la idoneidad de las
Se debe presentar evidencia de la idoneidad de la entidad o persona a cargo de la realización de las
IDONEIDAD DE LAS personas o entidades que realizarían
PROCEDIMIENTO 2.3.6. 3,3 pruebas de control preventivo a conductores. En caso de realizar las pruebas con el mismo personal que
PRUEBAS las pruebas de control preventivo a
2.1. DE SELECCIÓN DE realiza las pruebas de ingreso mencionarlo.
los conductores
CONDUCTORES

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2. COMPORTAMIENTO HUMANO

Responde a los Valor de

PARÁMETRO - APLICA Evidencias Valor
No. NUMERAL VARIABLES CRITERIO DE AVAL requerimientos la OBSERVACIONES
DEFINICIÓN obtenido
variable
SI NO SI NO SI NO
De acuerdo a las falencias y necesidades identificadas en el diagnóstico de la organización, se debe
Existe un programa documentado de
2.4.1. 1,3 establecer un programa documentado de capacitación en Seguridad Vial, en el que se evidencien los
PROCEDIMIENTO capacitación en seguridad vial
contenidos por tema a desarrollar.
2.1. DE SELECCIÓN DE
CONDUCTORES Existe un cronograma de formación Las temáticas de la capacitación deben presentarse en un cronograma, el cual debe incluir como mínimo:
2.4.2. para conductores y personal de la 1,3 1. Población objetivo de cada capacitación.
organización 2. Duración estimada de cada capacitación.
3. Responsable de cada capacitación.
4. Fecha de realización.
Está definido el responsable del Se recuerda que aunque el principal énfasis del programa de capacitación son los conductores, el personal
2.4.3. 1,3
programa de capacitación. administrativo debe ser incluido en las capacitaciones de acuerdo a su rol en la vía.

2.4.4. Incluye temas de normatividad 1,3

Incluye temas de sensibilización en
2.4.5. los diferentes roles del factor 1,3
humano
PROGRAMA DE Incluye temas de como actuar frente
2.4.6. 1,3
CAPACITACIÓN EN a accidentes de tránsito. El programa de capacitación debe incluir como mínimo las siguientes temáticas:
SEGURIDAD VIAL - 1. Normatividad en tránsito y transporte aplicable para la organización.
Incluye temas basados en el
2.4.7. 1,3 2. Sensibilización en los diferentes roles del factor humano.
(Conductores propios) diagnóstico realizado a la empresa
3. Cómo actuar frente a accidentes de tránsito.
El programa tiene definida la 4. Temas identificados en el diagnostico de la organización.
2.4.8. 1,3
CAPACITACIÓN EN intensidad horaria. 5. Temas acordes con los tipos de vehículos que opera la organización.
2.4. El programa tiene temas acordes 6. Temas tanto para conductores nuevos y antiguos.
SEGURIDAD VIAL
2.4.9. con los tipos de vehículos que opera 1,3
la organización
El programa tiene incluidos temas
2.4.10 para conductores nuevos y 1,3
conductores antiguos
El programa es exigido tanto a Evidenciar que el programa de capacitación es exigido tanto a conductores propios como tercerizados en
2.4.11. 1,3
conductores propios como terceros caso de contar con ellos.

Se tiene establecido un modelo de Se debe presentar un modelo de evaluación para las capacitaciones, indicando cual es la calificación
2.4.12. 1,3
evaluación de la capacitación mínima aprobatoria de manera que se verifique el grado de apropiación de la información recibida.
Está definido un mínimo de aciertos Definir mediante un protocolo, procedimiento o dentro del programa de capacitación el proceso a seguir
2.4.13. 1,3
sobre las evaluaciones para quienes no aprueben la capacitación (Re capacitación, retroalimentación, etc.)
Para el caso de que la organización cuente con conductores tercerizados, se deben definir un mínimo de
Están documentados los requisitos
requisitos que deben cumplir en términos de capacitación de acuerdo a la Resolución 0001565 de 2014 en
mínimos exigidos a los conductores
2.4.14. 1,3 el numeral 8.1.3. De identificarse que no cumplen con el mínimo exigido, los conductores deben ser
PROGRAMA DE no propios sobre el cumplimiento de
incluidos en el programa de capacitación de la organización tanto en temas generales de Seguridad Vial,
CAPACITACIÓN EN capacitación.
como en aspectos específicos de la labor particulares de cada organización.
SEGURIDAD VIAL -
(Conductores No propios) Esta definida la frecuencia con que
se deben presentar evidencias de Se debe definir la frecuencia con la que se solicitará evidencia del cumplimiento del programa de
2.4.15. 1,3
las capacitaciones de los capacitación de los conductores tercerizados.
conductores no propios.

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2. COMPORTAMIENTO HUMANO

Responde a los Valor de

PARÁMETRO - APLICA Evidencias Valor
No. NUMERAL VARIABLES CRITERIO DE AVAL requerimientos la OBSERVACIONES
DEFINICIÓN obtenido
variable
SI NO SI NO SI NO
La empresa documenta y registra un
mínimo de información de cada uno
PROCEDIMIENTO 2.5.1 1,4
de los conductores, de acuerdo con
2.1. DE SELECCIÓN DE lo definido en la Resolución 1565. Se debe presentar la base de datos donde se consigna la información relacionada de los conductores, de
CONDUCTORES manera que la organización recopile la documentación mínima exigida en la Resolución 0001565 numeral
Existe un protocolo de control de
INFORMACIÓN DE LOS 8.1.4.
2.5.2 documentación de los conductores, 1,4
CONDUCTORES Adicionalmente, la organización debe definir protocolos de actualización de información, estableciendo una
propios y tercerizados.
frecuencia de revisión mínima trimestral de manera que permita controlar las fechas de cumplimiento legal
La información consignada evidencia sobre la documentación, así como la trazabilidad de las acciones definidas en el Plan.
el control y trazabilidad de las
2.5.3 1,4
acciones ejecutadas y definidas
dentro del PESV de la empresa.
CONTROL DE Es necesario establecer la frecuencia de verificación de infracciones de tránsito por parte de los
DOCUMENTACIÓN Se tiene definida la frecuencia de
2.5. conductores, para lo cual se recomienda que se realice como mínimo mensualmente; lo anterior dado que
DE 2.5.4 verificación de infracciones de 1,4
períodos largos de verificación pueden llevar a no identificar a tiempo condiciones como al suspensión de
CONDUCTORES tránsito por parte de los conductores
la licencia por la frecuencia o re incidencia de las infracciones.
Se cuenta con el registro de
Se debe presentar la base de datos donde la organización consigna el registro de infracciones de tránsito
infracciones a las normas de tránsito
2.5.5 1,4 por parte de los conductores propios y tercerizados. En esta base de datos debe evidenciarse claramente
por parte de los conductores propios
la fecha de consulta, el motivo del comparendo y la acción correctiva realizada por la organización.
REPORTE DE y tercerizados.
Se tiene establecido un
COMPARENDOS
procedimiento en caso de existir Se debe establecer un procedimiento o protocolo en caso de existir comparendos por parte de los
2.5.6 1,4
comparendos por parte de los conductores.
conductores propios.
Existe un responsable para la
verificación y aplicación de los Designar a un responsable para la verificación y aplicación de los procedimientos en caso de presentar
2.5.7 1,4
procedimientos en caso de presentar comparendos los conductores, indicando nombre y cargo dentro de la organización.
comparendos los conductores.

De manera conjunta a la política de control de consumo de alcohol y drogas se debe presentar un protocolo
Se han definido los protocolos para
2.6.1 1,0 para la realización de pruebas de consumo de estas sustancias, donde se indique el responsable para su
los controles de alcohol y drogas.
realización, la periodicidad (Se sugiere realizarlas de manera mensual aleatoriamente y cuando se tenga
sospecha de consumo de sustancias) y las acciones a tomar para aquellos conductores que como
Se definieron responsables, para la resultado del examen tengan una prueba positiva.
2.6.2 1,0
realización de las pruebas.
Se han definido los mecanismos
POLÍTICAS DE Describir los mecanismos que se emplearan para la realización de las pruebas (alcoholímetro, prueba en
2.6.3 para la realización de las pruebas - 1,0
CONTROL DE ALCOHOL sangre, etc.).
Procedimiento
Y DROGAS
Se ha definido la idoneidad de quien
POLÍTICAS DE 2.6.4 1,0
realiza las pruebas Se debe presentar evidencia de la idoneidad de la persona o entidad a cargo de la realización de las
2.6. REGULACIÓN DE pruebas de consumo de alcohol y drogas.
Se ha definido la periodicidad para la
LA EMPRESA 2.6.5 1,0
realización de las pruebas
Están definidas las acciones a
tomar, para aquellos conductores Indicar cuales son las sanciones establecidas para los conductores que presenten un resultado positivo en
2.6.6 1,0
cuyo resultado del examen sea las pruebas .
positivo.
Existe una política documentada La organización debe contar con una política de regulación de horas de conducción y descanso donde se
2.6.7 REGULACIÓN DE para la regulación y control de horas 1,0 definan las horas máximas de conducción y descanso o pausas activas, donde se evidencie el
HORAS DE máximas de conducción y descanso cumplimiento de la jornada laboral y la planificación de actividades a realizar en dicha jornada.
CONDUCCIÓN Y
Se puede evidenciar el reporte de las
DESCANSO Se solicita incluir en el PESV como un anexo el reporte de jornadas laborales o la planificación de los
2.6.8 jornadas laborales o la planificación 1,0
turnos, de manera que se pueda evidenciar el cumplimiento de las horas máximas de conducción.
de su jornada.

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2. COMPORTAMIENTO HUMANO

Responde a los Valor de

PARÁMETRO - APLICA Evidencias Valor
No. NUMERAL VARIABLES CRITERIO DE AVAL requerimientos la OBSERVACIONES
DEFINICIÓN obtenido
variable
SI NO SI NO SI NO

La empresa promueve y establece

PROCEDIMIENTO las políticas de aplicación de los
2.1. DE SELECCIÓN DE límites de velocidad de los vehículos
CONDUCTORES 2.6.9 que prestan el servicio a la empresa, 1,0
propios o tercerizados, para las La organización debe crear una política de regulación de la velocidad, en la que se establezcan los límites
zonas rurales, urbanas y la definición permitidos para rutas internas y externas para las zonas urbanas y rurales.
de la velocidad en las rutas internas.
VELOCIDAD
Se ha fijado unos límites de
2.6.10 velocidad para las zonas urbanas y 1,0
rurales.
Los conductores conocen las
Se debe evidenciar la socialización que se realiza a los conductores acerca de las políticas de regulación
2.6.11 políticas de velocidad fijadas en la 1,0
de la velocidad ya sea en planillas de asistencia a socialización, exámenes, folletos, socializaciones, etc.
empresa.
La empresa cuenta con mecanismos
Se debe indicar con cuáles mecanismos de control de velocidad cuenta la organización y cómo los
2.6.12 de control de velocidad y los 1,0
monitorea.
monitorea.
Es manifiesta la obligatoriedad del
Se debe establecer una política para el uso del cinturón de seguridad, la cual incluya a todos los usuarios
2.6.13 uso de los cinturones de seguridad y 1,0
de los vehículos.
se controla.
POLÍTICAS DE POLÍTICA DE USO DEL Los conductores conocen las
CINTURÓN DE Se debe evidenciar la socialización que se realiza a los conductores acerca de la política ya sea en
2.6. REGULACIÓN DE 2.6.14 políticas de cinturón fijadas en la 1,0
SEGURIDAD planillas de asistencia a socialización, exámenes, folletos, socializaciones, etc.
LA EMPRESA empresa
La empresa cuenta con mecanismos
Se debe indicar con cuáles mecanismos de control de uso del cinturón de seguridad cuenta la organización
2.6.15 de control de uso de cinturón de 1,0
y cómo los monitorea.
seguridad.
Se ha establecido una política de
La organización debe establecer una política de uso de elementos de protección personal (EPP), de
POLÍTICA DE USO DE uso de elementos de protección
2.6.16 1,0 acuerdo a cada tipo de vehículo involucrado en la operación. En caso de no requerir uso de EPP´s
ELEMENTOS DE personal de acuerdo con el tipo de
justificarlo en el documento.
PROTECCIÓN vehículo a conducir.
Los conductores conocen las
PERSONAL Se debe evidenciar la socialización que se realiza a los conductores acerca de la política ya sea en
2.6.17 políticas de uso de EPP fijadas en la 1,0
planillas de asistencia a socialización, exámenes, folletos, socializaciones, etc.
empresa
Está expresa la prohibición del uso
Se debe generar una política de no uso de equipos bidireccionales durante la conducción, la cuál debe ser
2.6.18 de equipos bidireccionales durante la 1,0
extensiva a todo el personal de la organización.
conducción
La empresa cuenta con mecanismos
POLÍTICA DE USO DE de control de uso de equipos Se debe indicar con cuáles mecanismos de control de uso de equipos bidireccionales cuenta la
2.6.19 1,0
EQUIPOS bidireccionales durante la organización y cómo los monitorea.
BIDIRECCIONALES conducción.
Se han fijado sanciones a los
conductores que hacen uso de Indicar cuales son las sanciones establecidas para los conductores que hacen uso de equipos
2.6.20 1,0
equipos bidireccionales durante la bidireccionales durante la conducción.
conducción.

PUNTAJE OBTENIDO Σ= 0,0

CALIFICACIÓN PILAR (Σ*0,3) = 0

5de5