Plan Maestro para el Desarrollo Integral de Mendoza

Territorio, Movilidad y Conectividad autosustentable

✓ Recuperación y Extensión del Ferrocarril

✓ Recuperación del Tren Trasandino
✓ Desarrollo de polos productivos
✓ Emprendimientos habitacionales

Diputado Jorge Difonso

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Territorio, Movilidad y Conectividad autosustentable

✓ Recuperación y Extensión del Ferrocarril

Refuncionalización, reconstrucción y puesta en servicio de la
totalidad de la red ferroviaria y su infraestructura

Nivel I. Urbano en:

a) el Área Metropolitana Gran Mendoza (AMGM)
b) el Circuito San Rafael – Monte Comán
c) Circuito Luján de Cuyo – Gutiérrez

Nivel II. Cercanías en:

a) Línea Valle de Uco (Gutiérrez Mendoza – Luján de Cuyo – Eugenio Bustos)
b) Mendoza – Libertador San Martín – Rivadavia
c) San Rafael – Real del Padre
d) San Rafael – Malargüe

Diputado Jorge Difonso

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✓ Recuperación y Extensión del Ferrocarril

Nivel III. Interurbana de Media Distancia en:
a) El Plumerillo Mendoza – La Paz
b) Gutierrez Mendoza – La Paz
c) El Plumerillo Mendoza – San Rafael
d) Gutierrez Mendoza – San Rafael
e) San Rafael – Malargüe,
f) General Alvear- hasta limite con San Luis (tren a Realico).

Nivel IV. Larga Distancia en: Gutiérrez Mendoza – Malargüe,

Nivel V. Trenes turísticos

a) Tren del Vino
b) Tren de Las Arenas, Guaymallén Mendoza – Lavalle
c) Tren del Aconcagua, Guaymallén Mendoza – Las Cuevas

Diputado Jorge Difonso

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✓ Recuperación y Extensión del Ferrocarril

Nivel VI. Larga Distancia en: Nivel VII.
a) Serv. Nac. de larga Distancia El Plumerillo Regenerar los servicios
Mendoza – Buenos Aires por Línea SM, de cargas y
categorización de la red
b) Serv. Nac. de larga Distancia El Plumerillo
ferroviaria prov. para
Mendoza – Rosario por Línea SM -BM,
permitir la convivencia
c) Serv. Nac. de larga Distancia San Rafael – de los servicios de
Buenos Aires por Línea SM – DFS, Pasajeros, Turismo y
d) Serv. Nac. de larga Distancia El Plumerillo Cargas, con opciones de
Mendoza – Rosario por Línea MB, vías compartidas o
e) Serv. Nac. de larga Distancia El Plumerillo exclusivas segregadas.
Mendoza – San Juan;
f) Serv. Internac. de larga distancia Guaymallén
Mendoza – Frontera con Chile Línea FCTC.

Diputado Jorge Difonso

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✓ Recuperación del Tren Trasandino

Optimización y ampliación de capacidad del Corredor
Binacional Cristo Redentor. Remodelación y ampliación del
Túnel Ferroviario del Ex ferrocarril Trasandino.

Diputado Jorge Difonso

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✓ Desarrollo de Polos Productivos y Emprendimientos habitacionales

Se propone:
• asignar los fondos provenientes de las unidades de negocios inmobiliarios a
crear un nuevo orden territorial ligado a las ventajas de la movilidad
potenciada por la nueva conectividad y al aprovechamiento de áreas
estratégicamente ubicadas para la generación planificada de polos de
desarrollo de actividades económicas especializadas o temáticas y
equipamiento comercial y de servicios contiguos a los nodos intermodales,
estaciones y paraderos principales del Transporte Público de Pasajeros.
• evaluar el redestino de los grandes predios ferroviarios desafectados para
crear Polos de desarrollo productivo.

Diputado Jorge Difonso

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Territorio, Movilidad y Conectividad autosustentable

✓ Desarrollos de Polos Productivos

• Macro Complejo Receptor de Viajeros del
AMGM concentrando arribos y partidas
por vía aérea, ferroviaria o terrestre por
carretera contiguos a la red ferro-
tranviaria: Terminal aeroportuaria, terminal
de ómnibus de larga distancia, estación
central de trenes de larga distancia
conectados al sistema ferro tranviario.
• Centros de intercambio cultural y social,
• Centro empresarial inteligente – Ciudad Empresarial
• Polo universitario y terciario
• Centros de transferencia de cargas
• Centro de distribución mayorista de cargas
• Polos comerciales especializados en el agro, ferretería,
construcción, complejo del automotor, repuestero y de
servicios mecánicos

• Expansión del Parque Central • Centros comerciales de uso periódico y esparcimiento.

Diputado Jorge Difonso

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✓ Emprendimientos habitacionales
887.700m2 es la estimación de máxima de superficie a construir en emprendimientos
de equipamiento urbano y rural equivalente a 21.620 viviendas.
• Las Heras 670 unidades • Junín 370 unidades
• Ciudad de Mendoza 3.770 unidades • San Martín 470 unidades
• Godoy Cruz 1.490 unidades • Rivadavia 350 unidades
• Luján de Cuyo 1.510 unidades • Santa Rosa 550 unidades
• Guaymallén 1.750 unidades • La Paz 1.580 unidades
• Maipú 2.220 unidades • San Rafael 1.750 unidades
• San Carlos 1.110 unidades • Gral. Alvear 680 unidades
• Tunuyán 1.850 unidades • Malargüe 780 unidades
• Tupungato 400 unidades • Lavalle 320 unidades

Diputado Jorge Difonso

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Cronograma - Programa de Licitaciones

1) Proyectos de Transformación Integral del Transporte Público de Pasajeros en el Área
Metropolitana del Gran Mendoza, Cercanías y Zona Sur, Sistema Multimodal,
Reingeniería y Modernización de los órganos de planificación y control;
2) Concesiones del Transporte Público de Pasajeros Multimodal que asignará recorridos
de trenes pesados de larga distancia, trenes livianos de cercanías, metro tranvías,
trolebuses, buses eléctricos, buses híbridos y micro ómnibus ecológicos de
acercamiento modal;
3) Concesiones de los derechos de explotación de las unidades de negocios y servicios
complementarios del Transporte Público de Pasajeros;
4) Contratos para la ejecución de los emprendimientos urbanísticos y habitacionales.

Diputado Jorge Difonso