UNIVERSIDAD JOSÉ CARLOS MARIÁTEGUI

FACULTAD DE INGENIERÍAS
INGENIERÍA MECÁNICA ELÉCTRICA

CURSO: MAQUINAS ELECTRICAS ROTATIVAS II

DOCENTE: ING.CATARI ROLANDO
INTEGRANTES:

Jeremy Rosado de la Cruz

MOQUEGUA – PERÚ
2021
INTRODUCCION
Ensayo de vacío del motor de inducción
El ensayo de vacío del motor asíncrono permite determinar los parámetros R
Fe y X μ de la rama paralelo del circuito equivalente del motor asíncrono.

El ensayo de vacío consiste en hacer funcionar al motor, a tensión nominal, sin

ninguna carga mecánica acoplada al eje, es decir, la máquina trabaja a rotor
libre.

Las magnitudes a medir en el ensayo de vacío son el valor de la tensión que

alimenta a la máquina, Vn, que debe coincidir con la tensión nominal, la potencia
absorbida por el motor, Po y la corriente de vacío, Io.

Los motores de inducción se caracterizan por no poder girar a la velocidad de

sincronismo ya que si alcanzan la velocidad de sincronismo no generan par.

Desde el punto de vista del circuito equivalente de la máquina, girar a la

velocidad de sincronismo, s=0, implicaría que el valor de la resistencia del
secundario R′2/s sería infinito.

En la práctica, lo que sucede es que la velocidad de giro de la máquina asíncrona

en vacío es muy próxima a la velocidad de sincronismo. Este hecho supone que,
desde el punto de vista del circuito equivalente, el valor de la resistencia del
secundario, R′2/s sea muy elevado ya que s≈0. Dado que no hay ninguna carga
acoplada al eje, toda la potencia disipada corresponde a la energía necesaria en
las pérdidas por rozamientos y en la refrigeración, a través del ventilador, de la
máquina.

La consecuencia directa de un valor de resistencia muy elevado en el secundario

es que la corriente circulante por el rotor es muy pequeña, I′2≈0. De este modo,
las pérdidas en el cobre del rotor son despreciables.

La potencia absorbida en el ensayo de vacío, P0, es igual a la suma de las

pérdidas en el cobre del estator, Pcu, las pérdidas en el hierro, PFe y las
pérdidas mecánicas, Pm.

El valor de las pérdidas en el cobre del estator se obtienen multiplicando la

corriente de vacío, I0, por el valor de la resistencia estatórica, R1, calculado en
el ensayo de corriente continua de la máquina asíncrona.

Para determinar las pérdidas en el hierro, PFe, y las pérdidas mecánicas, Pm, es
necesario alimentar la máquina con varios niveles de tensión, desde su valor
nominal hasta un valor alrededor del 50% de la tensión nominal.
Para cada punto de tensión, se deben medir la tensión de alimentación a la
máquina, V0V, la potencia absorbida por la máquina, P0V y la corriente de
vacío, I0V, ya que a partir de ellos se deducen las pérdidas en el hierro y
mecánicas para cada punto según

La representación de la suma de las pérdidas en el hierro y mecánicas en

función de la tensión de alimentación V0V muestra una evolución de tipo
parabólico, tal y como se muestra en la figura 1.

Fig. 1 Pérdidas mecánicas y pérdidas en el hierro en función de la tensión de alimentación.

Si se extrapola la curva de tipo parabólico hasta su corte en el eje de ordenadas

se obtiene el valor de las pérdidas mecánicas, ya que en ese punto la tensión de
alimentación de la máquina es V00=0V y, por tanto, las pérdidas en el hierro son
nulas al no circular ningún flujo.

Para reducir errores de cálculo en la extrapolación de la curva parabólica, en la

práctica se representa la suma de las pérdidas en el hierro y mecánicas, P Fe +
P m, en función del cuadrado de la tensión de alimentación V20V de la máquina
tal y como se observa en la figura 2.
En este caso, la curva de tipo parabólico mostrada en la figura 1 se transforma
en una línea recta, cuya ordenada en el origen representa el valor de las pérdidas
mecánicas, Pm de la máquina.
Fig. 2 Pérdidas mecánicas y pérdidas en el hierro en función del cuadrado de la tensión de alimentación.

Una vez son conocidas las pérdidas mecánicas de la máquina, se puede

determinar el valor de las pérdidas en el hierro, PFe, cuando la máquina está
alimentada a tensión nominal y, como consecuencia se podrán determinar los
elementos de la rama paralela del circuito equivalente según las siguientes
expresiones:
EJEMPLO

CIRCUITO EQUIVALENTE DE UN MOTOR ASINCRONO

Este es el modelo monofásico práctico que presenta en un motor asíncrono

trifásico conformado por las impedancias siguientes: Estatórica, retórica, núcleo
y carga.
PRUEBA EN VACIO IEEE 112 /1978