INSTITUTO TECNOLGICO DE LA COSTA GRANDE

INGENIERA ELECTROMECNICA

ASIGNATURA: Maquinas elctricas.

UNIDAD 5. Motores de CA.

Anlisis de las caractersticas de funcionamiento del motor

de induccin: potencia y par.

Alumnos:
Jess Valdovinos Contreras.
Otilio Alberto Rodrguez Chvez.
Vctor Eduardo Mendoza Prez.
Luis Eduardo Sarmiento Llamas.
Vianey
ZIHUATANEJO DE AZUETA MAYO 2017
 Introduccin
Puesto que los motores de induccin son mquinas de una sola excitacin, sus relaciones
de potencia y par difieren considerablemente de las relaciones en las mquinas sncronas
ya estudiadas. La presente exposicin se dedica a las relaciones de potencia y par en los
motores de induccin.
La figura 6-12 muestra el circuito equivalente por fase de un motor de induccin. Si se examina de
cerca el circuito equivalente, se puede utilizar para deducir las ecuaciones de la potencia y del par
que gobiernan la operacin del motor.

La corriente de entrada a una fase del motor se puede encontrar dividiendo el voltaje de entrada
entre la impedancia equivalente total:

Donde:
Por lo tanto, se pueden encontrar las perdidas en el cobre del estator, las perdidas en el ncleo y las
perdidas en el cobre del rotor.

Las perdidas en el cobre del estator en las tres fases estn dadas por:

Las prdidas en el ncleo estn dadas por:

Por lo que la potencia en el entrehierro es de:

Si se mira de cerca el circuito equivalente del rotor, el nico elemento del circuito equivalente donde se puede
consumir potencia en el entrehierro es en el resistor R2/s. Por lo tanto, la potencia en el entrehierro tambin se
puede obtener as
Las prdidas resistivas reales en el circuito del rotor estn dadas por la ecuacin:

Puesto que la potencia no cambia cuando se refiere a travs de un transformador ideal, las prdidas
en el cobre del rotor se pueden expresar como:

Una vez que se restan de la potencia de entrada al motor las prdidas en el cobre del estator, las
prdidas en el ncleo y las prdidas en el cobre del rotor, la potencia restante se convierte de su forma
elctrica a mecnica. Esta potencia convertida, que a veces se llama potencia mecnica desarrollada,
est dada por:
Ntese que las prdidas en el cobre del rotor son iguales a la potencia en el entrehierro multiplicada por el
deslizamiento:

Por lo tanto, mientras menor sea el deslizamiento del motor, menores sern las prdidas del rotor. Ntese
tambin que si el rotor no gira, el deslizamiento es s=1 y el rotor consume toda la potencia en el entrehierro.
Esto es lgico puesto que si el rotor no gira, la potencia de salida debe ser cero. Puesto que
, esto tambin representa otra relacin entre la potencia en el entrehierro y la potencia convertida
de forma elctrica a mecnica:

Por ltimo, si se conocen las prdidas por friccin y por rozamiento con el aire y las prdidas miscelneas,
la potencia de salida se puede encontrar de la siguiente manera:
El par inducido en una mquina se defini como el par generado por la conversin de potencia interna de
elctrica a mecnica. Este par difiere del par realmente disponible en los terminales del motor por una
cantidad igual a los pares de friccin y de rozamiento con el aire en la mquina. El par inducido est dado por
la ecuacin:

A este par tambin se le llama par desarrollado de la mquina.

El par inducido de un motor de induccin se puede expresar tambin de otra forma. La ecuacin expresa la
velocidad real en trminos de velocidad sncrona y deslizamiento, mientras que la ecuacin expresa Pconv en
trminos de PEH y deslizamiento. Sustituyendo ambas ecuaciones nos da como resultado:

Esta ultima ecuacin es en particular til porque expresa el par inducido de manera directa en trminos de
potencia en el entrehierro y velocidad sncrona, la cual no varia. El conocimiento de PEH brinda
automaticamente el valor de
Ejemplo