ACTIVIDAD 2 - BIOGRAFIA

NOMBRE: Omar Diaz Flores GRUPO:5°B

Ludwig Prandtl
Ludwig Prandtl (Freising, 4 de febrero de 1875 – Gotinga, 15 de agosto de
1953)1 fue un ingeniero y físico alemán, especializado en la teoría de la
aerodinámica, la mecánica de fluidos y el comportamiento mecánico de los
materiales.

Estableció el concepto de capa límite para definir la porción de fluido en

contacto con la superficie de un cuerpo sólido sumergido en él y en
movimiento relativo. Investigó la turbulencia y halló la ley de distribución
de velocidades en la capa límite turbulenta. Ideó el tubo de Prandtl,
esencialmente igual al tubo de Pitot.

Desde 1904 hasta 1953 se desempeñó como profesor de mecánica aplicada en la universidad de
Gottingen, donde estableció una escuela de aerodinámica e hidrodinámica que alcanzó gran
reconocimiento a escala mundial.

El descubrimiento de Prandtl, en 1904, en relación con la capa del límite, condujo a una comprensión
de la fricción y de su reducción a través de la aerodinámica. Su trabajo inicial sobre la teoría del ala,
conocido como la Teoría del ala de Lanchester-Prandtl, siguió un trabajo similar al de Frederick
Lanchester pero fue realizado independientemente, aclarando el proceso del flujo para una
superficie de sustentación finita.

Posteriormente, Prandtl hizo avances decisivos en cuanto al concepto de la capa límite y teorías del
ala y su trabajo se convirtió en la materia prima de la aerodinámica.

Más adelante contribuyó con la regla de Prandtl-Glaubert para la circulación de aire subsónico, que
describiera efectos en la compresibilidad del aire a las altas velocidades; Asimismo hizo avances
importantes en teorías para flujos supersónicos y turbulencia.

Realizó importantes trabajos pioneros en el campo de la aerodinámica, y durante la década de 1920

desarrolló la base matemática que da sustento a los principios fundamentales de la aerodinámica
subsónica. En sus estudios identificó la capa límite, y elaboró la teoría de la línea sustentadora para
alas esbeltas. El número de Prandtl, que desempeña un importante papel en el análisis de problemas
de fluidos, ha sido nombrado en su honor. También se destacan sus trabajos en mecánica de sólidos
y estructural, en particular su contribución a la teoría de la torsión mecánica, la teoría de
membranas, la capacidad portante de los terrenos y sus aplicaciones al diseño de cimentaciones,
además de sus aportaciones a la teoría de la plasticidad.

Prandtl dio a la teoría moderna del ala su forma matemática práctica. Es considerado el padre de la
teoría aerodinámica, pues la mayoría de sus conceptos fundamentales se originaron en su mente
fértil y sólo una parte no es atribuible a sus estudios.