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Resumen La solución de la capa límite de Blasius es una base

Característica de la mecánica de fluidos, y la primera aplicación de


El concepto de capa límite de Prandtl como un problema importante en
Ingenieria. Este trabajo destaca las aportaciones de
Blasius a la hidrodinámica en un período de sólo seis años,
Lo que marcó el inicio de la teoría de la capa límite. Su
documentos principales relacionados con la aerodinámica y la
También se revisan el flujo de tuberías bulent, y una biografía pone
Su carrera en el ambiente general de Alemania durante
El período de dos guerras mundiales. Una bibliografía completa de
Blasius se proporciona.

Los avances en hidrodinámica del siglo XIX fueron


Dirigido principalmente hacia la comprensión del fluido ideal.
fluir. En consecuencia, la investigación exitosa se dirigió a
Hidrodinámica de olas. William Froude (1810-1879)
introdujo un criterio que lleva su nombre, según
¿Qué modelos a escala con ondas de superficie libres siguen su
Ley de similitud. Poco después, Osborne Reynolds.
(1842–1912) formuló una ley para el flujo de fluidos viscosos. Después
Leonhard Euler había presentado ecuaciones para un fluido ideal.
Flujo en forma diferencial, Navier, Saint-Venant y Stokes.
Sus ecuaciones generalizadas por la cuenta de la viscosidad.
Matemáticamente, estas relaciones son altamente involucradas,
Alguna vez, y solo soluciones especiales como la de tubos laminares.
el flujo era susceptible. Para avanzar en el conocimiento,
por lo tanto, debían introducirse simplificaciones apropiadas
Ducado
Ludwig Prandtl (1875–1953) presentó su punto de referencia.
documento sobre capas límite en 1904 (Prandtl 1904), postu
El hecho de que fluya alrededor de un cuerpo liso podría estar subdividido.
dividido en dos regiones: (1) Cerca de los límites, fluido
La viscosidad gobierna el flujo, para lo cual el Navier-Stokes
Las ecuaciones se simplifican a lo que actualmente llamamos el
ecuaciones de la capa límite; y (2) lejos de los límites

Aries, la viscosidad tiene un efecto pequeño y el flujo está influenciado.


Principalmente por la teoría del flujo potencial de Euler. Las soluciones
pertenecientes a estos dos dominios se combinan adecuadamente en
La interfaz, y este enfoque fue la clave para avanzar
Las cuestiones de la turbulencia.
Si bien Prandtl en ese momento no presentó ninguna solicitud directa.
Cación de su enfoque, su primer doctorado. estudiante Heinrich
Blasius fue capaz de esbozar el significado de la novela.
formulación. La solución de capa límite para la placa plana.
De inmediato demostró el poder del concepto de Prandtl. los
La solución se probó posteriormente en una variedad de flujo
Configuraciones, tales como en ingeniería naval y en aero-
Dinámica, y se observó un acuerdo sustancial. Blasius
Luego se consideraron los problemas de la teoría del flujo potencial, en una
Manera un paso atrás de lo que hizo antes. Sin embargo, su
Las soluciones fueron otra adición a la hidrodinámica,
Volumen de flujo de superficie libre y la mejora del Pitot.
tubo. Otra contribución destacada fue publicada en
1912 (Blasius 1912a), relacionado con el coef de fricción de Blasius
Ficiente para flujo de tubería suave y turbulento. Como el presente
El autor pudo encontrar a la hija de Blasius, una biógrafa
También se presenta phy. Esta nota, por lo tanto, quisiera
resaltar un hidráulico matemático, conocido por su nombre a
Todos los que trabajan en mecánica de fluidos, pero no la historia.
Y biografía de uno de los fundadores del fluido moderno.
Mecánica (fig. 1)

El papel de Blasius en 1907.


Apenas Prandtl había empezado a investigar en la universidad de Göttingen
cuando su primer doctorado estudiante Blasius comenzó a trabajar en una
problema que fue la base de ambos Prandtl y
La reputación de Blasius. El objetivo de Blasius era superar la
enigma de la turbulencia, considerando el fenómeno de
Flujo de la capa límite. Como lo demostró Prandtl en 1904,
Las ecuaciones 2D Navier-Stokes se pueden simplificar para la
placa de límite de capa plana como

sujeto a las condiciones de contorno u ( y = 0) = v ( y = 0) = 0


y u ( y fi ¥) = U. Aquí, u y v son la corriente y
Los componentes de la velocidad transversal en las direcciones x
e y , respectivamente, m es la viscosidad cinemática, y U es
La velocidad de flujo libre. Blasius (1907) redujo el
sistema de ecuaciones diferenciales parciales (1) y (2) a
una ecuación diferencial de tercer orden ordinaria con la
escalado

Esta ecuación se resolvió con una serie de potencias en lugar de una


Solución directa, resultando en una constante de integración a
entre 1.326 y 1.327. Cabe señalar que Prandtl
(1904) ya habían investigado este problema y estimaron
acoplado a ser 1.1. La fuerza F sobre la placa de ancho b y
longitud L es

donde q es la densidad del fluido. Al discutir ese papel, Toepfer


esbozó un procedimiento más simple para determinar una, que él
fijado en 1.32824. Tenga en cuenta que la fuerza varía como F ~ U 3/2 en
En lugar de la variación lineal en cuanto a pequeños números de Reynolds
bers El concepto del '' perfil de capa límite de Blasius ''
ha tenido consecuencias de largo alcance, porque representa una
Solución básica para el flujo viscoso a lo largo de un límite liso,
como lo señaló Schlichting (1965).
Problemas adicionales considerados por Blasius en su 1908.
El papel (Blasius 1908) era una separación de flujo detrás de un círculo.
cilindro cilíndrico, desarrollo de flujo de capa límite debido a
Iniciación repentina de flujo y separación de un cilindro.
para el flujo inestable. Este último papel de referencia demostró
Aprovechó el potencial de la nueva capa límite de Prandtl.
El concepto y su aplicación de ingeniería hacia la
De pie de flujo turbulento. También revela el impacto de Blasius en
Futuros desarrollos de investigación en flujo turbulento

Blasius '1910 papeles


Un segundo papel clave (Blasius 1910b) involucró el clásico
Teoría potencial aplicada a dos casos, primero a la fuerza.
ejercido sobre un cuerpo inmerso en un flujo de fluido, y segundo a
Flujo potencial sobre presas. Para los últimos, mapa conforme.
Se aplicó ping al flujo de superficie libre, una tarea hasta ahora no
considerado. Sin embargo, como se describe en la introducción,
Los resultados de Blasius no fueron dirigidos a la aplicación, pero su
Método abrió el camino a problemas generales en fluidos.
dinámica. Blasius (1911a) re-considerado matemático
métodos aplicados al flujo potencial, y derivó una
expresión de la fuerza de un obstáculo posicionado en una
corriente. Esta ecuación se conoce como el Blasius
Teorema de la aerodinámica.
Blasius (1910c) consideró el flujo laminar de una dis-
carga Q en un canal de ancho variable B ( x ) y constante
Altura (fig. 2). Para un canal divergente, se produce la separación.
Debido al gradiente de presión adverso para un producto de
Número de Reynolds R = ( Q / mH) multiplicado por el cambio de ancho
d B / d x mayor que
RdB=dx
re
Þ ¼ 35 = 2
ð6Þ
En consecuencia, la separación está influenciada tanto por los Reynolds
Número y el aumento de ancho, de tal manera que una pequeña R
Permite un ángulo relativamente grande, y viceversa. Para
número máximo de Reynolds de R = 2,000, digamos, uno lo haría
tienen un ángulo máximo de 0.5 °. Para flujo turbulento, mayor
Se sabe que los ángulos resultan, como fue investigado más tarde por
El erudito de Prandtl Johann Nikuradse (1894–1979)

Blasius '1911 papeles


Blasius (1911b) investigó el perfil aerodinámico curvo, utilizando el
Método de Kutta, según el cual la fuerza de elevación es
F = 2pqUc, con circulación 2p c y sin alteración
velocidad de aproximación u . Para una pequeña proporción de c / U , Blasius re
derivó la expresión Kutta según la cual F = fqFU 2 ,
donde f = 2p ( f / L ), con f la altura del perfil aerodinámico y L su
ancho, q densidad de fluidos, y superficie del ala F. Alas de finito
Se consideró la altura y se describió un método para encontrar
Características óptimas del ala.
Blasius (1911c) investigó el flujo en turbinas utilizando
La teoría del flujo potencial de nuevo. Asumiendo un apropiado
Función de flujo, una expresión para la circulación.
C = 2ph ( v ) ¥ ) v + ¥ ), donde h es una escala de longitud y v ¥ la libre

velocidad de la corriente, se derivó, de acuerdo con la


Teoría de la circulación para el componente de fuerza perpendicular.
a la dirección del flujo
K y ¼ q u Æ1 C
ð7Þ
Blasius demostró habilidad con mapeo conforme.
Aplicado a una variedad de perfiles de ala básicos. Sus resultados fueron
Destacado particularmente por Grammel (1917), junto con
los de Nikolai E. Zhukovsky (1847–1921) y Wilhelm
Kutta (1867–1944), dada su contribución básica a la
Teoría del flujo del ala plana.

Blasius '1912 papeles


Mientras que los documentos de 1907/1908 estaban relacionados con el flujo interno.
características cercanas a un límite liso, Blasius (1912a,
1913a) añadido a la comprensión de las características de flujo de tubería.
Después de Henry Darcy (1803–1858) y Henry Bazin
(1829–1917) habían presentado excelentes conjuntos de datos relacionados con
Ambos tubos y canales abiertos, y Osborne Reynolds.
(1842–1912) había introducido un número que llevaba su nombre a
Distinguir entre flujos laminares y turbulentos, Blasius.
Fue el primero en derivar una ley relativa a la llamada turbulenta.
Flujos de tubería lisa. Deje el gradiente hidráulico J en el tubo.
flujo de diámetro D

Con velocidad transversal V , aceleración gravitacional.


g , y factor de fricción f . La ecuación (8) implica esencialmente
Froude similitud, con la tubería Froude número F = V /
( gD ) 1/2 . Sin embargo, como afirma Blasius (1912a), la viscosidad
Puede ser significativo además. Por lo tanto, los Reynolds
el número R = VD / m también debe incluirse en el conjunto de variantes
ables como f = f (R, F), mientras que las cuentas numéricas de Froude
para la aspereza relativa. Para un flujo de tubería suave, un único
Existe relación entre f y r.
Al representar f en función de R, Blasius correlacionó la
Datos de diversas fuentes y propuestas para Reynolds.
números 3 · 10 3 <R <2 · 10 5 (Fig. 3)

Nadie hubiera asumido nada tan simple,


Especialmente después de las numerosas y complejas propuestas.
Realizado en el siglo XIX. Blasius fue de nuevo el primero en
darse cuenta de la importancia de la similitud hidráulica, combinada
con cantidades básicas derivadas del conjunto rector de
Ecuaciones hidrodinámicas. También se atrevería a decir que
(9) no solo gobierna el flujo de agua en las tuberías, sino también cualquier Newto-
Flujo de fluido nian como el aire, como se demostró hace dos años.
Más tarde por los ingleses Stanton y Pannell. Para suave
tuberías, la temperatura tiene un efecto sobre la fricción, un hecho
Noté mucho antes pero nunca lo deduje físicamente. Con
este hallazgo, la carrera estaba en establecer el efecto de
rugosidad en el flujo de fluido, de nuevo con Prandtl en gran medida
Tomé parte en esta pregunta. Hasta mediados de la década de 1920, de hecho
Pensé que (9) se aplicaba universalmente. Basado en teórico
desarrollos (Prandtl 1927; von Karman 1930) y la
experimentos de Nikuradse (1932), se dio cuenta de que la
La solución era más compleja de lo que había sido propuesto por
Blasius. Las ideas de Blasius, Prandtl y von Karman son
destacado por Durand (Prandtl 1935) y condujo a la última
Reputación de la escuela de Göttingen. La respuesta final a
El problema de flujo de tubería fue presentado por los dos
Ingleses Colebrook y Blanco en 1937.
Otro artículo (Blasius 1912c) relacionado con la diferencia.
Entre las leyes de similitud entre Froude y Reynolds.
Según la similitud de Froude, las velocidades V se escalan a
k - 1/2 , con k como el factor de escala geométrica entre modelos
y prototipo, mientras que la semejanza de Reynolds implica
V ~ k +1 . Estas leyes aplican para agua y aire, y ventajas.
Puede resultar del uso de diferentes fluidos en modelos y pro-
digitar. En la discusión, una pregunta relacionada también con la superficie.
efectos de tensión, y Prandtl respondió que ninguna relación era
todavía disponible. Moritz Weber (1871–1951) estuvo presente en
Esa reunión, y, algunos años después, el número de Weber.
fue presentado para honrar su contribución duradera a la
Teoría de la laridad.
Según Rotta (1990), Blasius presentó un artículo.
durante la Primera Conferencia sobre la Ciencia del Vuelo en
Noviembre de 1911 en Gotinga. El título de su papel era
"Resistencia del aire y número de Reynolds", donde él ...
indicó que sus hallazgos serían publicados en 1912. Es
Cabe destacar que Blasius fue invitado a esa reunión y
que su enfoque fue discutido por los especialistas
Ously mencionado.
6
Biografia de blasius
Paul Richard Heinrich Blasius nació el 9 de agosto de 1883
en Berlín. Después de estudiar en las universidades de Marburgo y
Gotinga desde 1902 hasta 1906, fue un collabo científico.
Rator con Ludwig Prandtl (1875–1953), y desde 1908 un
Asistente de investigación en el laboratorio de hidráulica de Berlín.
Universidad Tecnica. A partir de 1912, fue profesor en la
Colegio técnico de Hamburgo. En consecuencia, Blasius pasó
Sólo seis años en la ciencia, y luego pasé a la enseñanza,
que tal vez amaba más de lo que amaba la investigación.
Poggendorff (1936) enumera un total de 11 citas (Fig. 4).
Durante el primer año de Berlín, Blasius (1909) comenzó
Trabajando en el tubo de Pitot, un instrumento hidráulico básico.
Tras presentar siete diseños diferentes de la berlinesa.
Laboratorio, describió matemáticamente el patrón de flujo.
A través del tubo, nuevamente utilizando la teoría del flujo potencial. Todavía,
un diseño final no fue propuesto, hasta más tarde por Prandtl,
cuyo nombre lleva, permitiendo la medición combinada.
Cabezales de presión estática y dinámica. Un año después

Blasius (1910d) incluso presentó un artículo sobre riffles de sedimentos.


y bancos de hidráulica de borde suelto. Mientras que los bancos
se sabía que ocurrían en las curvas de los ríos, hasta ahora no habían
observado en canales rectangulares rectos, excepto en un
Descripción de Hubert Engels (1854–1945). Blasius
Se atribuye el efecto a una inestabilidad del flujo. Mientras que paralelo
ocurrieron riffles para los pequeños números de Froude, señaló
Características del lecho oblicuo para flujo supercrítico. Aunque estos
observaciones pueden ser consideradas como una descripción temprana de
Las complejas configuraciones de flujo con transporte de sedimentos.
El tiempo no había llegado para una contribución duradera.
Blasius (1910a) también consideró el ariete hidráulico,
Fuerzas sobre cámaras de compuerta (Blasius 1912b), dos problemas
en elasticidad (Blasius 1913b, 1919), y en 1925 un flutter
Problema de las alas (Blasius 1925). Primeros trabajos en este último
problema se llevó a cabo hacia el final de la Primera Guerra Mundial,
pero Blasius publicó sus resultados sólo en 1925 en una
Conmemoración del volumen hasta el 50 cumpleaños de Prandtl. los
Investigación relacionada con el ala inferior del doble piso.
Tipo Albatros D III. Esa máquina se hizo conocida por
incidentes peligrosos que resultan en catástrofes tanto para el
pasajeros y la aeronave. Blasius pudo así señalar.
a una inestabilidad tal que el problema podría ser técnicamente
eliminado (Fig. 5).
Sus libros de pregrado en transferencia de calor siguieron en
1931 (Blasius 1931) y en mecánica en 1934 (Blasius
1934), y dos notas publicadas más tarde fueron dirigidas a
estudiantes universitarios. Estos incluyen una descripción de un ex
de Galilei – Mach (Blasius 1936a) y un demonio
Estratificación de las tensiones internas (Blasius 1936b). Una matemática básica
El libro también es citado por Poggendorff (1953). De acuerdo a
su hija, Blasius debe haber estado en una con su
Colegio, en el que se presenta un fondo por
Baensch (1955). Blasius fue especialmente reconocido por
Después de haber reconstruido salas de conferencias y laboratorios después
devastación durante la segunda guerra mundial. Oficialmente, se quedó en
El departamento de ingeniería mecánica de 1912 a 1950.
y la encabezó desde 1945 hasta 1950. Blasius continuó
dando conferencias, porque obtuvo completa satisfacción de
Enseñanza (Anónimo 1962). Una vida rica llegó a su fin.
24 de abril de 1970, cuando Blasius falleció en Hamburgo.
(Anónimo 1970) (fig. 6).

El legado de Blasius
La señora Elfriede Blasius me entregó un documento escrito por
Blasius en 1962 después de retirarse de la ingeniería.
Universidad. Lo siguiente es una traducción al inglés:
En Pascua de 1902 había presentado mi examen final de la universidad.
Nación, y ahora estudiaba matemáticas. Esto era
No es simple para mí: aunque uno puede ver qué.
Se desprende de ciertas manipulaciones algebraicas, por qué
¿Se haría esto? '' Por las matemáticas, estás con-
vicio, en lugar de convencido '', de acuerdo con la

Losopher Schopenhauer. Después de algún tiempo, me di cuenta


Eso, para mí, las matemáticas era una colección de trucos.
Mientras mis amigos estaban ocupados con iones, con
Trons, el efecto Zeeman y más, me quedé con el
conceptos básicos, con preguntas relacionadas con la filosofía y
La psicología, y quedó insatisfecho. En consecuencia, yo
cambiado a la astronomía, pero esto era demasiado sutil, y yo
Continué con la física finalmente. Me pidieron que trabajara
en ondas no homogéneas generadas por el total de
inflexión en un segundo medio, como un Ph.D. tema. Esta
Fue de interés para el Prof. Voight pero no para mí! yo
continuó con el Prof. Prandtl y presentó un Ph.D.
tesis sobre el flujo de la capa límite en julio de 1907. También
Sumó dos o tres casos por su teoría. Me dijo
después del examen que no había sabido todo lo que él
querido. Pero él dijo que lo que sabía que había entendido.
Se puso de pie, y yo estaba satisfecho.
Me quedé por un período corto con Prandtl como
asistente auxiliar, y luego se trasladó a (Preussische)
Versuchsanstalt für Wasserbau und Schiffbau en
Berlín, donde trabajé en fluidos de fricción en el flujo de tuberías,
entre otros temas. Además, también he presentado
Trabajos científicos, como en el flujo alrededor de las alas y
Palas de turbina utilizando variables complejas. Todo esto fue
No rentable, sin éxito. Traté de continuar
Trabajando en turbulencia, nuevamente sin éxito, y
finalmente me dije: '' No eres un científico ''. Además,
Admito que no tenía suficiente interés en el
Tema, pero más por el enfoque. Prandtl fue
un poco decepcionado porque no estaba interesado en
su túnel de viento, ni conduje al valle de Rhön a
Aviones modelo de planeo. Me preguntaron por qué no miraba
para un puesto como profesor. Evidentemente, sueñas con
esta posición como estudiante, y tal vez tendría
lo hizo En Aachen, una vez logré el segundo ranking.
Mi amigo Barkhausen quería proponerme para
Universidad de Dresde, pero respondí: "Déjalo ser, yo
te decepcionaría de todos modos ". Además, ya no estaba más
Interesado en la ciencia que antes, y no me arrepiento.
hasta hoy Siento que mi lugar está aquí en el ingenio.
universidad de neering En cualquier caso, cuando decidas no hacerlo.
luchar por la posición superior donde podría tener
problemas, elige la segunda posición, donde puedas
Realmente añadir al progreso. Por lo tanto: '' Blasius, quien una vez
Trabajado en la ciencia, ha estado muerto durante mucho tiempo ''.
Era bueno haber sido físico, pero ahora soy
Un profesor, que no corresponde a un modelo a escala de
Práctica pero a su fundamento.
En la Pascua de 1912, comencé en la ingeniería de Hamburgo.
Universidad. Después de la guerra, que sobreviví sin
daño, empecé con mis libros. Queria presentar un
enfoque heurístico al dar cuenta de los tres
Presiones de la mente humana: percepción de las ideas.
elaboración de métodos y descripción de los
nomena Aprender, trabajar y ordenar son, pues,
Tres esencias de la mente. De 1920 a 1930, yo
Principalmente recogidos ejemplos para presentar los conceptos básicos de una
problema. Finalmente, el libro de transferencia de calor apareció en
1931 (Blasius 1931), y luego tres folletos sobre
Mecánica en 1935. A la edad de casi 78 años,
Blasius (1961) publicó un trabajo sobre lubricación.
Yo distingo entre conocimiento exacto y
aprendizaje. Como buen profesor, debes permitir
Dents para usar sus notas durante los exámenes, y pedir
Preguntas sobre su conocimiento integral. Mi preocupación es
Especialización, y - perdóname - la tendencia actual.
en el aumento de conferencias en otras ramas realza
esta. Finalmente, considere a nuestros estudiantes: Gente preciosa.
A menudo interesado en el conocimiento. Ciertamente, lo harían
También me gusta ganar dinero, pero trabajando. Son
dispuesto a aprender; Cuida de ellos, porque confían en ti y
Se dedican al avance! Porque al final sigo
¿aquí? Ciertamente no por el interés en el tema.
o por dinero. La única razón por la que me quedé así
Por mucho tiempo es debido a mi afecto por la juventud, a quien
Quisiera ayudar a resolver problemas y ayudar
en una profesión. Aquí estoy, y aquí estoy, hasta que
estoy echado fuera
8
Impacto de Blasius
Habiendo revisado los principales artículos de Blasius, observo que
en un corto período de sólo seis años, una serie de
Se consideraron con éxito problemas en dinámica de fluidos.
Estos incluyen el flujo de la capa límite como una aplicación directa
de lo que Prandtl había expuesto algunos años antes, y la
definición de la separación de la capa límite en flujo divergente,
con el primer resultado definido que aclaró al menos el
Temas básicos de la turbulencia. Además, Blasius trabajó en
Flujo potencial, resolviendo problemas de ingeniería.
relacionado con la teoría de las alas, cuyo resultado se conoce como el
El teorema de Blasius en la aerodinámica. Finalmente, la pipa Blasius.
El coeficiente de fricción se definió utilizando una aplicación consecuente.
cación del enfoque de Reynolds y el resultado en el 1/4
Ley de potencia del flujo de tubería suave turbulenta. Hoy el
Los resultados relacionados con el flujo de la capa límite han ciertamente
mantenido el mayor impacto, dada su importancia en
Mecánica de fluidos moderna. Su potencial de flujo se acerca.
Han perdido su atractivo debido al modelado numérico.
La ley de fricción de Blasius para flujo de tubería turbulenta tuvo un
mayor impacto en las décadas de 1910 y 1920, debido a que esta relación
Fue uno de los pocos temas definidos además de Hagen.
Fórmula de flujo laminar Poiseuille. Le tomó otros 25 años
Antes de que los efectos de rugosidad y viscosidad fueran totalmente
entendido