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HIDRAULICAS
Jhon Antonio Granda
gjhon@est.ups.edu.ec
Universidad Politécnica Salesiana
Guayaquil – Ecuador
Retira la tapa del depósito de líquido hidráulico de la dirección y revisa el nivel del fluido para ver si
está bajo. Realiza este mismo paso cuando el fluido esté frío (deja que el vehículo esté estacionado
toda la noche) y cuando el fluido esté caliente (después de haber usado el vehículo) de este modo
podrás notar la diferencia. Deja la tapa aparte y pide a tu ayudante que gire el volante hasta que
alcance su límite hacia la derecha y después hacia la izquierda.
Revisa el depósito conforme se realiza esta operación para ver si el fluido parece espumoso, lo cual
indica que está ingresando aire al sistema. Apaga el motor. Añade algo de fluido para dirección en el
depósito si está por debajo de la línea indicada. Localiza la válvula de purgado y rocía algo de líquido
para aflojar la unión o bien algo de WD-40.
Levanta el vehículo usando el gato y coloca los soportes debajo para hacer que los movimientos con el
volante sean más sencillos. Asegura todo el equipo en su sitio usando los cerrojos de seguridad.
Coloca un tramo de tubería de vinil en la válvula de purga. Reinicia el motor. Coloca un contenedor de
plástico debajo de la válvula de purga y tubería de vinil.
Abre la válvula lentamente usando la llave ajustable de modo que puedas purgar el aire y fluido
dentro del sistema de dirección hidráulica, debes ser cuidadoso de no dejar el sistema
completamente seco. Gira el volante hasta el tope izquierdo y luego hasta el tope derecho unas
cuantas veces. Cierra la válvula de purgado y agrega más fluido. Continua haciendo este pasó
repetidamente hasta que no aparezcan más burbujas en el fluido.
Proceso de purga
Bibliografía