CASO PROBLEMA.

DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE DE ESTADOS UNIDOS

ESTADISTICA

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA DEL ÁREA ANDINA

TEGNOLOGIA EN GESTION DE CALIDAD
BOGOTA D, C
2019
CASO PROBLEMA. DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE DE ESTADOS UNIDOS

ANGIE VIVIANA MARTINEZ CARDENAS

DANIELA ALEJANDRA BELLO HERNANDEZ
FRANCY YOHANA HERNANDEZ HOYOS
JEIMY LORENA RINCON GARCIA

DOCENTE: MAYERLY ANDREA MARTIN BAQUERO

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA DEL ÁREA ANDINA

TEGNOLOGIA EN GESTION DE CALIDAD
BOGOTA D, C
2019
 INTRODUCCIÓN

En los últimos años en EEUU la tasa de mortalidad vial ha incrementado, los accidentes de
tránsito son eventos generalmente involuntarios, generados por al menos un vehículo en
movimiento causando daños a personas y a bienes de manera repentina, las causas específicas
son exceso de velocidad, errores humanos y problemas mecánicos entre otros.

Para el 2016 la cifra de muertos por accidentes automovilísticos superó los 37.000
convirtiéndose en una problemática de salud pública, considerada como la segunda causa de
muerte accidental en el país, después de la sobredosis por droga. A esto le sumamos el gran
problema de las licencias a menores de 21 años por lo que “Según el Departamento de
Transporte (U.S. Department of Transportation) en este grupo de edad 3.490 conductores
fallecieron en accidentes automovilísticos en 2016 y unos 272 mil resultaron heridos. Ese mismo
año, los conductores entre 15 y 20 años fueron un 12,9% de las muertes de conductores en
accidentes fatales y un 16% de todos los accidentes reportados”.

Este trabajo tiene como enfoque el estudio sobre seguridad en el transporte realizado por el
Departamento de transporte de Estados Unidos (departamento del gabinete federal del gobierno
encargado del transporte) donde buscamos ampliar nuestra visión sobre las causas y
consecuencias sobre los accidente de tránsito por cada 1000 licencias al igual que estas mismas
para menores de 21 años, con el fin de proponer recomendaciones por medio de las variables
 Calculen el coeficiente de correlación lineal para las dos variables: número de
accidentes fatales
y porcentaje de conductores menores de 21 años.

X Y XY ƴ²
8 0,885 7,1 16 0,783
8 0,368 2,9 16 0,135
8 0,645 5,2 16 0,416
9 1,028 9,3 81 1,057
9 1,433 12,9 81 2,053
9 0,338 3,0 81 0,114
10 0,039 0,4 100 0,002
11 2,091 23,0 121 4,372
11 1,849 20,3 121 3,419
11 1,294 14,2 121 1,674
12 0,708 8,5 144 0,501
12 1,652 19,8 144 2,729
12 1,405 16,9 144 1,974
12 2,246 27,0 144 5,045
13 2,962 38,5 169 8,773
13 1,142 14,8 169 1,304
14 2,855 40,0 196 8,151
14 2,352 32,9 196 5,532
16 2,801 44,8 256 7,846
17 2,627 44,7 289 6,901
18 3,83 68,9 324 14,669

r = (N∑ X.Y) - (∑ X). (∑ Y)

∑ )-(∑ . ∑ ).(∑ )

r = (21) (455,136)- (247)· (34,55)

)-(2929) .( )² ).(77,451)-(34,55)²
 r = 9.557,856 - 8.533,85

-61.009 .

r= 1.024,01

r= 1.024,01
(22,360) . (20,658)

r= 1.024,01

461.912.880

r = 0,002

 X es la edad de los accidentados y Y son los accidentes fatales por cada 1.000 licencias
de conducción teniendo un promedio de 1,445, el valor de r=0,002 pertenece a
coeficiente de correlación lineal para las dos variables, el porcentaje que más se repite es
12, el cual tiene un promedio de 0,5615, así como los valores que menos se repiten
teniendo una frecuencia de 1 son los porcentajes de: 10, 16,17 y 18

Y= ax+b

A= 21 (455,136) -(247) (34,55)

21 (2929) -(247) ^2

9,557– 8,533.85
A
61.509- 61.009
 -8,524.293
A
= 500

Valor de la variable A: -0.01704

_
X = 247 = 11,761

21
_
Y = 34,55 = 1,645

21

B = 1,645 – (0,01704). 11,761

B= 1,645- 0,200

B= 1,445

Valor de la variable B: -1,445

ECUACION DE REGRESION LINEAL:

Y= ax+b

Y= -0,01704 X + (-1,445)
 RECOMENDACIÓN

Según los resultados definitivos se puede concluir que al A y B al ser conocidos como los
parámetros de la ecuación evidenciada en la actividad del taller sus valores fueron desconocidos
en el ejercicio y se utilizó el método numérico conocido como el método de los mínimos
cuadrados

Lo cual dio como resultado en el valor a 0,002 consecuente de ello se identificó el resultado de la
ecuación en el valor b evidenciado numéricamente como -1,445

Siendo el resultado final a la ecuación de regresión lineal entre dos variables el siguiente:

ECUACION LINEAL

Y=ax+b

Y= -0,01704 X + (-1,445)

Lo que se puede evidenciar en cuanto al crecimiento de las licencias de accidentes si son muy
altos ya sea por la edad, ocasionando que la variable sea negativa en cuanto a la dispersión del
gráfico, una recomendación es que los menores de edad no obtengan licencia hasta una
determinada edad a partir de los 23 años, para que no crezcan los accidentes anuales.

4,5
4
ACCIDENTES FATALES POR 1000

3,5
3
LICENCIAS

2,5
2 Y
1,5 Lineal (Y)
1
0,5
0
0 5 10 15 20
PORCENTAJES DE MENORES DE 21 AÑOS