CADENA DE SUMINISTRO

https://www.shiplilly.com/es/blog/explicando-los-diferentes-tipos-de-proveedores-
logisticos/

https://economipedia.com/definiciones/cadena-de-suministro.html#:~:text=Una
%20cadena%20de%20suministro%20es,un%20producto%20en%20su
%20totalidad.&text=Veamos%20un%20ejemplo%20sencillo%3A%20la,vende%20en
%20el%20mercado%20local .

 Second-Party Logistics (2PL): en este caso, el proveedor solo se encarga del

transporte en la cadena de suministro. Buenos ejemplos de 2PL son las compañías
navieras y de transporte terrestre.

 Third-Party Logistics (3PL): esta categoría gestiona las solicitudes de transporte

de entrada y salida además del almacenamiento. Es común que estos proveedores
arrienden espacio de almacenaje a sus clientes y generalmente no poseen una flota
de camiones propia. En cambio, subcontratan estos a empresas 2PL. Este enfoque es
muy popular hoy en día tanto en pequeñas como en grandes empresas.
 Fourth-Party Logistics (4PL): en virtud de esta modalidad, las empresas no
tienen activos físicos a utilizar para mover los productos de sus cliente. En cambio,
desempeñan un papel más inclinado a la consultoría en la gestión del proceso para
sus clientes. Contratarán empresas de 3PL, compañías de transporte y otros para
brindar el soporte necesario. Algunos clientes consideran los 4PL como consejeros o
managers, en función de su experiencia en el montaje y gestión de las cadenas de
suministro.
 Fifth-Party Logistics (5PL): esta es una actualización al nivel de consultoría de
4PL. En este caso, el proveedor combina las necesidades de envío de múltiples 3PL.
Eso permite aprovechar el dominio del mercado para negociar las tarifas más
favorables. Por ejemplo, algunos importadores utilizan los 5PL para ejecutar todos los
aspectos en su cadena de suministro. El proveedor obtiene servicios y negocia
contratos apropiados en su nombre bajo este acuerdo.
Más allá de 5PL
Antes de la década de 1980, era poco común terciarizar la logística. El outsourcing
comenzó como una respuesta a las regulaciones siempre cambiantes de la
industria. La introducción de nuevas tecnologías también transformó
significativamente las cadenas de suministro. Esto condujo a la introducción de
3PL, 4PL, 5PL y otros servicios para satisfacer nuevas necesidades.

Con el desarrollo y despliegue de inteligencia artificial o IA, los cambios

adicionales en la industria fueron inevitables. De hecho, algunos ya están
imaginando servicios 10PL en el futuro, sin embargo, estos no han sido
comercializados. Estos son algunos de los desarrollos esperados en el futuro
cercano:

La contratación de operadores logísticos hace tiempo que se convirtió en una práctica

bastante usual. Y es que la cada vez mayor complejidad de los procesos logísticos y el
auge de los negocios e-commerce han hecho que la mayoría de las empresas acudiera
a intermediarios especializados para delegarles funciones sobre sus propias cadenas de
suministro. 
En este contexto, es de gran importancia que conozcas cuáles son los  tipos de
operadores logísticos que puedes contratar si quieres delegar algunos procesos de
tu cadena de distribución .

¿Qué son los operadores logísticos?

Los operadores logísticos son empresas logísticas  que funcionan
como proveedores  que asumen la responsabilidad de gestionar una o varias tareas de
la cadena de suministro de una empresa contratante. El objetivo de este proceso es que
la empresa contratante pueda dedicar todos sus esfuerzos a su área de negocio,
mientras que delega su área logística a un proveedor especializado precisamente en
logística.

De esta manera, la empresa contratante no tiene la necesidad de invertir recursos en

desarrollar su propia plataforma logística , o en adquirir una flota de transporte, o en
entrenar a su personal en complejas tareas logísticas. En cambio, es más rentable y
productivo para la empresa subcontratar a operadores logísticos que ya posean
infraestructura, transporte y personal logístico, para que sean estos quienes se
encarguen de la cadena de suministro de forma parcial o total.

Entre estas actividades que puedes delegarles a los diferentes  tipos de operadores
logísticos se encuentran las siguientes:

 Almacenamiento de mercancías.
 Gestión de inventario.
 Transporte logístico  y distribución física  de productos.
 Envío de carga FTL y LTL.
 Picking y packing.
 Logística inversa .
 Envío y recepción de mercancía.

Los tipos de operadores logísticos son 1PL, 2PL, 3PL , 4PL y 5PL . Mientras mayor es
el número detrás de “PL”, mayor es el grado de compromiso y participación de estos
proveedores en todos los procesos de logística y distribución  de una empresa.

A continuación, veamos en qué consisten los diferentes  tipos de operadores logísticos

de mercancías:

 Operadores logísticos 1PL

En el caso particular de los operadores logísticos 1PL (first party logistics), estos no

son propiamente proveedores, sino son las mismas empresas que deciden hacerse
cargo de su propia logística terrestre , sin necesidad de subcontratar a un tercero. En
este sentido, el operador logístico 1PL es la empresa que almacena y transporta
directamente su propia mercancía de forma autónoma. 
Este tipo de operador logístico se puede notar claramente en aquellas empresas de
producción que son de tamaño pequeño y que, por tanto, son autosuficientes para
gestionar su propia logística.

 Operadores logísticos 2PL

Los operadores logísticos 2PL (second party logistics) son los proveedores que se

encargan de prestar los medios para el almacenamiento y el transporte de
mercancías  de las empresas contratantes.

En este tipo de servicios, las empresas contratantes, al no contar con bodegas o  flotas
de transporte  propias, deciden entonces contratar las bodegas y las flotas de
los operadores logísticos 2PL. Sin embargo, la gestión logística de estos recursos se
mantiene en las manos de las empresas contratantes, ya que los proveedores solo
facilitan la utilización de sus recursos, sin asumir la responsabilidad de gestionarlos.

 Operadores logísticos 3PL

Los operadores logísticos 3PL (third party logistics) son proveedores que cuentan

con bodegas y flotas de transporte propias, y que además asumen la responsabilidad
de gestionar estos recursos como parte de los servicios de logística  que les prestan a
las empresas contratantes.

De esta manera, los operadores logísticos 3PL se diferencian de los 2PL en el hecho de

que se trata de un servicio más completo, que permite a las empresas contratantes
delegar una gestión total de sus procesos de almacenamiento y transporte de
mercancías.

En este contexto, contar con todas las funcionalidades que una empresa necesita para
mantener su negocio a flote, los contratos de  soluciones logísticas 3PL  normalmente
son a largo plazo, tiempo durante el cual las empresas contratantes cumplen con
mantener una supervisión periódica sobre sus 3PL.

 Operadores logísticos 4PL

Los operadores logísticos 4PL (fourth party logistics), también conocidos

como proveedores líderes de logística o LLD (Lead Logistics Provider), son
proveedores que asumen la gestión de toda la cadena de suministro  de las empresas
contratantes (más allá de solo el almacenamiento y el transporte).  

Sin embargo, este tipo de operadores logísticos no cuentan con activos propios, como
bodegas o flotas, ya que su “gestión” se refiere solo a los procesos de planificación,
coordinación, consultoría y supervisión de las cadenas de suministro.

Entonces, para poder llevar a cabo las tareas físicas y prácticas de la logística, lo que
hacen los 4PL es subcontratar a los operadores logísticos 3PL, quienes colocan a
disposición de los 4PL toda la infraestructura logística necesaria, incluyendo personal y
tecnologías.

 Operadores logisticos 5PL

Los operadores logísticos 5PL  (fifth party logistics) son el último y más avanzado

eslabón de la tercerización logística. Estos proveedores se caracterizan por tener la
suficiente capacidad de gestionar múltiples cadenas de suministro a nivel mundial. En
este sentido, las empresas contratantes no asumen ninguna responsabilidad de su
logística, ya que delegan el 100% de sus cadenas de suministro a los 5PL.

Para lograrlo, los 5PL se encargan de la gestión, la planificación y la toma de decisiones

estratégicas a nivel macro sobre la logística de las cadenas de suministro  bajo su
control, desde los procesos de fabricación hasta los de logística inversa. Sin embargo,
para el desarrollo operativo de estas tareas, los 5PL subcontratan a su vez a
operadores logísticos 4PL y 3PL.

Así, los proveedores 5PL son empresas que han de contar con una relación perfecta
entre todas las operaciones que se deben ejecutar para llevar una logística
completamente optimizada. 

Finalmente, todas las empresas necesitan optimizar sus cadenas de suministro de una u
otra manera, y lo mismo sucede con los  operadores logísticos, quienes deben mejorar
sus procesos para poder ofrecer servicios cada vez más eficientes. En este contexto, es
fundamental implementar tecnologías logísticas de última generación, como lo es
Beetrack. 

Beetrack es una plataforma online que ofrece 2 tipos de herramientas

logísticas: PlannerPro , un software para la planificación y optimización de las rutas de
distribución; y LastMile , un software para la monitorización satelital en tiempo real de
las unidades de transporte durante los procesos de distribución logística  de mercancías.
Modelo 4PL en diferentes industrias
El modelo 4PL puede ser aplicado en la mayoría de las industrias. A continuación se presentan algunas como ejemplo: 

 Farmacéutica y productos médicos

Además de ayudar a optimizar la entrega desde un centro de distribución hasta sucursales, un 4PL administra los complejos
requisitos de custodia, reduce los costos de inventario y puede desarrollar una red de centros de inventario para surtir
inventario a hospitales y centros de atención médica, eliminando los costos de envío.

 Servicios en campo

A través de un 4PL se pueden implementar elementos de uso común en centros de distribución pequeños para una respuesta
rápida a menor costo, desarrollar una base de artículos solicitados e inventario y tomar el control de la cadena de suministro a
través de administración de almacenes descentralizados y sistemas que brinden visibilidad y excedan los niveles de servicio y
tiempo.  

 Minoristas

Un 4PL puede desarrollar una estrategia para mejorar los tiempos de envío y la precisión de la demanda con una visión
estratégica al crear una red eficiente en todas las plataformas y una visibilidad para asignar y reponer el inventario según la
demanda sin importar la ubicación.

Oportunidades para los 4PL

Los fabricantes están desarrollando cada vez más opciones de productos, empaques y servicios de valor agregado, y como
resultado hay una gran cantidad de canales fragmentados y soluciones personalizadas para los clientes. Esto está generando
algunas oportunidades para los proveedores de logística:

 Administración de materias primas entrantes y colaboración con otros proveedores, como parte de una red de múltiples
niveles.
 Disponibilidad a nivel global, sobre todo en la industria médica y de alta tecnología, cuyos pedidos deben cumplirse en
tiempo casi real. Con la debida tecnología, pueden ser capaces de coordinar a los fabricantes y proveedores de todo el
mundo.
 Uso de las últimas tecnologías para realizar con precisión pronósticos de demanda y envíos inteligentes.
 Orquestación a nivel global, en donde su rol como responsable de la coordinación esté claramente establecido.
 Aprovechamiento de las redes de empresas en la nube para ofrecer servicios de visibilidad y ejecución.

La evolución de los 3PL hacia 4PL será uno de los factores para que las compañías los seleccionen como socios logísticos, y
más ahora que comienza a surgir el modelo fifth party logistics (5PL) que busca generar eficiencias y mayor valor de extremo a
extremo mediante tecnologías como robótica, radiofrecuencia y blockchain.

Sin lugar a dudas los 4PL son socios estratégicos que ayudan a cumplir los objetivos y comerciales de los clientes. Operadores
logísticos como Solistica ofrecen soluciones integrales que contribuyen a lograr esas metas a través de relaciones a largo
plazo.

CONOCIENDO EL CONCEPTO 5PL?

“5PL es el equivalente a las "torres de control", los entes que administran y gestionan las redes de suministro o "supply
chain networks". Es un operador altamente especializado en el negocio/industria del cliente ya que debe tomar decisiones
sobre proveedores (sourcing points), vías de transporte, materiales/productos alternativos, costos logísticos, etc. y
entregar las mejores alternativas en cuanto a costo, lead times y calidad a su cliente”.

Esta primera definición, aportada por uno de nuestros lectores nos permite una primera aproximación al concepto general
5pl, en la cual destaca un aspecto en particular: la especialización del OL en torno a una industria específica. Bajo esta
acotación, el OL dejaría de ser un desarrollador de servicios logísticos generales (de almacenamiento, transporte, valor
agregado, etc.) orientados a múltiples sectores o rubros, para transformarse en un integrador de procesos para industrias
o rubros determinados.

“El OL 5p debería tener autonomía para la toma de decisiones, basadas en un acuerdo amplio de la empresa cliente con
sus proveedores. Ello le permitirá responder con rapidez (en tiempo real) a cambios globales en mercados, inventarios,
proveedores, desastres naturales o imponderables varios que impacten el suministro o el negocio del cliente en sí”.

A este respecto, agregó otro de nuestros lectores, que a nivel mundial existen experiencias de Operadores, que no sólo
actúan en el plano logístico, propiamente tal, sino también en “los procesos de producción de sus clientes, que
externalizan incluso las ventas y la comercialización de sus productos. Lo que implica tener mucha responsabilidad con
respecto al mandante”.
En esta lógica, otro colaborador argumentó que: “El Operador 5PL debe ser capaz de centrar su atención en coordinar la
demanda de suministro del producto desde su origen hasta su destino final, así como cambiar el outsourcing (tercerizar)
por alianzas estratégicas ubicadas en el ganar-ganar para todos los miembros de la cadena de suministro, logrando con
ello un eficiente flujo de información”.

A partir de estas apreciaciones, se establece un segundo rasgo de este tipo de integradores: La autonomía,
conceptualizada como la capacidad (oportunidad) de gobernar por sí mismos los procesos que hacen parte de la cadena
de valor de sus clientes, previo acuerdo y establecimiento de protocolos operativos. En este punto, la confianza del
mandante respecto del nivel de servicio del OL es primordial (y difícil de alcanzar). Convengamos que no dejaremos en
manos de cualquiera la administración de nuestros recursos y la información crítica de nuestro negocio.

Al mismo tiempo, de lo expresado se desprende el hecho de que los OL 5pl, deben tener la capacidad y la oportunidad de
generar alianzas con otros dadores de servicios en aras de complementar su oferta de servicio final, logrando economías
de escala que – finalmente- beneficien a su cliente.

Siempre en torno a la definición del OL 5pl, otro aspecto destacado -según nuestros lectores- es el hecho de que el
modelo agrega servicios de valor agregado a la cadena de abastecimiento, tales como: Servicios de Post Venta o
Logística de Reversa. Claramente este último es un rasgo inherente a este tipo de Integradores que, al tiempo que
alcanzan mayor especialización en un rubro específico, aportan a la cadena logística de sus clientes nuevos servicios u
operaciones que complementen su oferta final (si eso puede ser posible).

Tomando en consideración lo expuesto, el denominado OL 5pl es aquel que se hace cargo de la cadena de
abastecimiento completa de una compañía, es decir, desde las compras de insumos, pasando por la transformación de
las materias primas hasta la distribución de los productos en los distintos canales. Este operador 5PL debiera entre otras
cosas, tomar en sus manos la tarea de analizar la demanda de manera de poder proveer información hacia las áreas de
la cadena de suministro de manera que la compra de insumos, planes o programas de fabricación (uso de líneas
productivas) y canales de distribución, operen eficientemente.

REALIDAD CHILENA: EXISTEN LOS 5PL

Teniendo en cuenta los rasgos descritos, consultamos a nuestros lectores sobre la posible existencia de Operadores
Logísticos 5pl en la industria logística nacional. En este punto, la respuesta fue unánime: “Hoy no se configura en Chile la
acción de este tipo de Operadores porque los niveles de desarrollo económico no lo demandan a la brevedad y porque no
existen los niveles de confianza necesarios para poner en manos de otros algo tan relevante como el corazón de nuestro
negocio”, explicó uno de nuestros colaboradores.

Al mismo tiempo, existe la percepción de que en nuestro mercado no existe un OL capaz de satisfacer todas las
necesidades de un solo cliente de forma global.

“En Chile no existe un Operador Logístico que esté en condiciones de abordar tamaña tarea, o una empresa que delegue
el 100% de su cadena de abastecimiento a un agente externo, sobre todo cuando -de por medio- hay operaciones tan
estratégicas y eso significaría entregar a un tercero información crítica de la compañía, tales como: precios, cartera de
proveedores, etc. En esta lógica, ocurre lo mismo con los criterios de fabricación de las compañías, ya que se deberían
entregar datos específicos relacionados con las líneas de producción”, puntualizó otro de nuestros colaboradores.

Cabe preguntarse entonces, en qué estadio del Modelo Stanley se encuentra nuestro país. Dando una mirada a la
realidad chilena en torno las relaciones de alianzas estratégicas en la tercerización de procesos logísticos, nuestros
lectores coincidieron que el mercado logístico actual se mueve entre los Integradores 3pl y 4pl, siendo este último
estadio, integrado por no más de 4 compañías. En esta lógica, algunos de nuestros lectores han señalado que aunque
esta industria alcanza los niveles de 3pl, aún falta que los clientes conciban a este Operador como “un socio estratégico
que entrega valor a su operación, no sólo bajando costos, sino también mejorando sus niveles de servicio, siendo un
apalancador del crecimiento y aumento de sus ventas”.

En esta lógica, es claro que para el avance e integración de más y mejores servicios por parte del OL es fundamental la
predisposición del mercado hacia el consumo de este tipo de servicios, situación que – en la actualidad- no se configura
en nuestro país. SACAR ESTE PARRAFO Y AGREGAR EL TEXTO EN AMARILLO

Es claro que para el avance e integración de más y mejores servicios por parte del OL es fundamental la predisposición
del mercado hacia el consumo de este tipo de servicios, situación que – en la actualidad- no se configura en nuestro país.
Sobre este punto, muchos podrían decir que no tiene sentido diseñar nuevos servicios para un mercado que no lo
requiere, no obstante, aunque la reflexión anterior tenga cierta lógica carece de la fuerza necesaria, dado que en la
medida que los proveedores de servicios logísticos proyecten y ofrezcan nuevos servicios, el mercado crece, la economía
de los países se alimenta y se alcanza el desarrollo.

Innovar y creer que podemos ir más allá es la clave. Sólo aquellos OL que interioricen esta premisa se abrirán paso en
nuevos y mejores mercados, diversificaran sus líneas de negocios hasta convertirse – por qué no- en un mucho más que
un 5PL. Los demás, están destinados a desaparecer.
L