RESUMEN EJECUTIVO

1. NOMBRE DEL PROYECTO

REFORMULACION DEL EXPEDIENTE TECNICO DEL PROYECTO "MEJORAMIENTO DEL

SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE LA UNIVERSIDAD
NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS, CIUDAD UNIVERSITARIA, DISTRITO DE CERCADO
DE LIMA - PROVINCIA DE LIMA - LIMA" (PUERTA N° 1 Y 8 - SECTOR 8 Y 9) - 1ERA. ETAPA.

2. UBICACIÓN DEL PROYECTO

2.1. UBICACIÓN GEOGRÁFICA (UTM) Y POLÍTICA DEL PROYECTO

Ubicación Geográfica

Utilizando el sistema de proyección cartográfica UTM, Datum WGS 84, Zona 18 Hemisferio
Sur, las coordenadas del proyecto son las siguientes:
Ubicación Política:

Departamento : Lima
Provincia : Lima
Distrito : Cercado de Lima
Localidad : Campus Universitario.

La zona del proyecto tiene como límite los siguientes distritos:

Por el Norte : Con el distrito Carmen de la Legua.

Por el Sur : Con el distrito de San Miguel y Pueblo Libre.
Por el Este : Con el distrito de Cercado de Lima.
Por el Oeste : Con el distrito de Bellavista.

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 3. OBJETIVO

3.1. OBJETIVO GENERAL

El objetivo principal del Proyecto es brindar adecuadas condiciones de transitabilidad

vehicular y peatonal en la Ciudad Universitaria.

3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Los objetivos específicos del proyecto son los siguientes:

 Mejorar la imagen de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos.
 Generar una identidad con criterios de cultura e historia.
 Mejorar el flujo de tránsito peatonal y vehicular del usuario a la universidad y
estadio San Marcos.
 Optimización de espacios a través de la Ampliación de Pistas y Veredas (Sector N°
08).
 Mantenimiento de pistas mediante el tratamiento superficial de carpeta con
Slurry Seal (Sector N° 09).

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  Eficiencia y Facilidad para recarga de energía de teléfonos móvil mediante el uso
de Estaciones ecológicas accesibles (cargadores Solares) en Paraderos
principales.

4. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO

Actualmente la Universidad Nacional Mayor de San marcos, no cuenta con sus accesos de
ingreso, pistas y veredas en adecuadas condiciones como para brindar las necesidades
básicas del personal estudiantil y administrativo, por ello urge la necesidad de realizar el
mejoramiento de ornato principal de esta casa de estudios.

De esta manera se desea lograr las adecuadas condiciones de accesibilidad

específicamente en las Puertas de Ingreso N°01 y N°08; transitabilidad, seguridad y
mejoras en la calidad de las vías peatonales y vehiculares de la ciudad universitaria.

5. POBLACIÓN BENEFICIADA

La población directamente beneficiada son los estudiantes, personal docente y

administrativo de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos. Para determinar la
población afectada se ha considerado como radio de influencia al trabajador
administrativo, universitarios, personal docente entre otros perteneciente a dicha casa de
estudios.

La insuficiente disponibilidad de los accesos de ingreso y vías internas para el traslado del
personal en general viene imposibilitando la puntualidad en el inicio de los trabajos
administrativos, clases diarias universitarias y personal.

6. METAS FÍSICAS

PUERTA DE INGRESO N° 01:

Se tiene como meta la construcción de un área aproximada de 2,185.27m2 en un área

aproximada de 2.18 H.A.

El proyecto se ha dividido en tres sectores:

Primer sector(Fachada): se tiene una área total de 98.93m2 y está conformado con el
control de ingreso y salida peatonal y vehicular a la universidad, boletería, ingreso
peatonal y vehicular al estadio y el mural; cuenta con 2 pisos, el cual tiene en el primer
piso: un control de ingreso peatonal, boletería, 2 SSHH, depósitos y un control vehicular
para la universidad, en el segundo piso tiene: una sala de control y monitoreo, kitchenette,
SSHH y vestidores, sus alturas serán de 3.55m en el primer piso y el segundo piso de
3.15m.

Cada nivel será de construcción noble; el exterior será con acabados en diferentes
materiales con la idea de resaltar identidad en su volumetría y materialidad. El ingreso
peatonal y vehicular al estadio está conformado por un arco de 31 m de ancho y 10,10 m
de altura, en su interior se genere al 3 portones de accesos los cuales están divididos y

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 estructurados por placas de 0.30 m de ancho y 1,00 m de largo, los dos portones más
cercanos a la huaca San Marcos, son los ingresos al estadio, entre ellos se encuentra un
caseta de control, además se le dio acabados paisajistas al ingreso vehicular y peatonal del
estadio con identidad de la universidad nacional de San Marcos. El mural, está conformado
por un piso en el que se encuentra el control de salida de la universidad el cual llega a una
altura de 3.55m, también se encuentra un mural de 12,30m de altura, este representara la
historia de la universidad mediante sus acabados y formas; este sector está conectado con
el primer sector mediante un volumen el cual esta calado con diseños de jeroglíficos
prehistóricos en su techo haciendo que el volumen acoja historia y diseño además que lo
vuelve más ligero a la apreciación.

Segundo sector(los accesos a la universidad, accesos al estadio), cuenta con un área

total de 450m2 los que abracar el proyecto, con respecto al acceso del estadio se ha
respetado los accesos actuales, a diferencia del acceso a la universidad se ha realizado
accesos horizontales y verticales en el caso del personal de seguridad, las vías peatonales
se han agrandado con la finalidad de mejorar el tránsito, además se ha generado una rampa
amplia que se extiende desde la puerta de ingreso peatonal y de salida peatonal con la
finalidad de conectar el ingreso con la vereda de acceso a la universidad, dejando un
camino limpio y aun mismo nivel, esto además evita que existan accidentes en el caso de
los autos que ingresan.

Tercer sector(explanada), cuenta con un área de 832,20 m2 el cual va a acoger a todos

los usuarios que ingresen a la universidad generando un mejor flujo peatonal , además
estará conformada por una zona de lectura al aire libre, en ella se ha reflejado la historia y
los inicios de la universidad con el zaguán y su pileta, tratando de reflejar una arquitectura
sobria con identidad y contemporánea con una pileta más minimalista y acabados que
reflejan las diferentes épocas, la explanada cuenta con los accesos en diferentes niveles
debidos a las diferentes curvas de nivel que presenta el terreno, cuenta con accesos para
minusválidos y, también cuenta con un estacionamiento provisional en el sentido de
ingreso a la universidad.

PUERTA DE INGRESO N° 08:

El proyecto está conformado por una caseta de control de ingreso peatonal y vehicular, la
cual contara con una área de 17.25m2, en su interior tendrá un baño con acabado de
cerámica y con ventanas de ventilación, la caseta tendrá una ventana para el control
peatonal la cual tendrá un alfeizar de 1,20 m, 0,80 m de altura y 1,20m de ancho, y ventanas
altas para la ventilación de sus interiores, en su costado existirá un muro de 6.50m de
altura y un ancho de 8.30m el cual estará construido con concreto armado y sus acabado
le darán identidad a la fachada, se generara un alero que intercepte los dos ambientes con
la puerta de ingreso peatonal y tendrá el mismo ancho de ella(1,60m), en la vereda del
frente será la puerta de salida, la cual será controlada por validadores con sensor de
tarjetas que se ubicaran antes de la puerta de salida, la cual mantendrá el ancho de la
verada existente(1,90m).

El ingreso vehicular será optimizado por barras de accesos de control vehicular levadizos
con el fin de ayudar al control y la seguridad de los usuarios. En el exterior la pista se

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 ampliará para cumplir con un radio de giro adecuado para transporte pesados, para
generar un ingreso más directo. Los cercos perimétricos serán mejorados para darle
identidad a la fachada.

El diseño de las rejas del portón también se identificará con las rejas perimétricas del que
delimitan la facultad de minas, generando de este modo una identidad con el acceso de la
universidad. Se ejecutara el cerco perimétrico de columnas prefabricadas que unirán la
puerta N°08 con la Puerta de ingreso para la OCA (Oficina Central de Administración)
donde se incluirá los trabajos de veredas, jardinería con sus plantaciones y la colocación
de área verde.

-OTROS

Asimismo se ha considerado la ejecución de los siguientes trabajos de mantenimiento:

 RESANE DE MURO PERIMETRAL EXISTENTE

Esta partida se encuentra ubicada en la margen derecha del ingreso de la puerta
N° 08, comprende el resane de los muros perimetrales.

 TARRAJEO DEL MURO EXISTENTE:

Se ejecutara 150 m2 del muro perimetral que no está tarrajeado y se encuentra
ubicado en la margen derecha del ingreso de la puerta N°08.

 PINTURA DEL MURO TOTAL EXISTENTE:

Se ejecutara 480 m2 de pintura del muro perimétrico que incluye el nuevo muro
tarrajeado.

 MANTENIMIENTO DE PUERTA METALICA INGRESO N° 09

Esta partida comprende el mantenimiento de una puerta metálica el cual están
sometidas a un continuo desgaste, lluvia, aire y humedad son los principales
enemigos a los que hay que hacer frente echando mano de todos nuestros
recursos. Es esencial mantener las puertas y carpinterías metálicas limpias.

SECTOR N° 08:

 Construcción de Pavimento Flexible nuevo: 1,781.90 m2.

 Tratamiento Superficial con Mortero asfaltico Slurry – Seal: 4,585.68 m2.
 Carpeta asfáltica para Recapeo: 1,188.16 m2.
 Bacheo Profundo: 70.10 m2.
 Construcción de Veredas nuevas de concreto: 749.31 m2.
 Construcción de Sardinel Sumergido: 146.32 ml.
 Construcción de Sardinel Peraltado: 186.00 ml.
 Pintura de Tráfico para Señalización horizontal y sardineles: 933.09 m2.

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 SECTOR N° 09:

 Tratamiento Superficial con Mortero asfaltico Slurry – Seal: 17,552.62 m2.

 Bacheo Profundo: 92.20 m2.
 Construcción de Veredas nuevas de Concreto: 296.13 m2.
 Rehabilitación de Veredas antiguas de Concreto: 806.70 m2.
 Pintura de Tráfico para Señalización Horizontal y sardineles: 1,716.43 m2.
 Suministro e Instalación de Módulos de Carga Solar: 10.00 und.

7. MITIGACIÓN AMBIENTAL:

Comprende la implementación de un programa para la ejecución de medidas preventivas,

correctivas y/o de mitigación ambiental de los posibles impactos generados en obra por el
proyecto. Al respecto este programa plantea, la ejecución de diferentes actividades por
sector: social, biológico, ambiental y salud.

8. CAPACITACIÓN:

Se realizarán capacitaciones y asistencia técnica para fortalecer a las organizaciones de

usuarios del proyecto en la capacidad técnica, administrativa y de gestión para el uso
adecuado de la infraestructura.

9. PRESUPUESTO
El presupuesto del Proyecto asciende a la suma de: S/. 4’166,369.08 (CUATRO
MILLONES CIENTO SESENTISEIS MIL TRESCIENTOS SESENTINUEVE Y 08/100 SOLES)
con precios vigentes al mes de Mayo del 2020.

DESCRIPCION COSTO (S/)

PUERTA DE INGRESO N° 01 1’219,366.26
PUERTA DE INGRESO N° 08 568,865.82
SECTOR N° 08 409,210.27
SECTOR N° 09 508,167.80
COSTO DIRECTO 2’705,610.15
GASTOS GENERALES (INCL. BIOSEGURIDAD COVID-19) 20.50% 554,650.08
UTILIDAD (10.00%) 270,561.02
SUB TOTAL 3’530,821.25
IMPUESTO IGV 18% 635,547.83
PRESUPUESTO DE OBRA 4’ 166,369.08

10. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

Para la ejecución del proyecto se ha considerado la Modalidad de: EJECUCIÓN POR
CONTRATA.

11. PLAZO DE EJECUCIÓN

Conforme a la programación del Cronograma Gantt, el plazo de ejecución que demandan
los trabajos del presente proyecto es de 6 meses. El cronograma para la ejecución de la
obra en el citado plazo, ha sido elaborado en base a la cantidad de obras a ejecutar.

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