1 Protocolo de Daño 29-01-21

Protocolo de Reparación de daños OPM
Servicios Marítimos y Transportes Ltda.
Código: Página N°
Fecha de Impresión: 29-01-2021 ANG-P-xxx 1 de 8
Protocolo de reparación de daños OPM
Revisión Fecha Elaborado por: Revisado Por: Revisado Por: Revisado por: Aprobado por:
G. Carrillo C. Cabrera N. Ojeda M. Rios C. Stolzenbach
Diciembre
01 Jefe de Control de Jefe Operaciones Sub Gerente de
2017 Gte. Operaciones Gte. Zonal CPM
Gestión Y Proyectos Marítimas Operaciones
ADVERTENCIA:
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1. Objetivo
Asegurar que los daños que se ocasionen a naves, spreaders u otro equipamiento de Puerto Angamos y
que pueda ser reparado por el pañol marítimo de Ultraport, sea reparado oportunamente y sin
comprometer la disponibilidad de los equipos propiedad de Puerto. Adicionalmente, busca establecer al
momento de ocurrir un daño las responsabilidades efectivas mediante la aceptación del daño y la
programación de la reparación.
Alcance
Este procedimiento incluye a la jefatura de operaciones marítimas, mantención Puerto Angamos, así
como a gestión y proyectos para asegurar el cumplimiento de los plazos y dar seguimiento al cierre y
aceptación de las reparaciones por parte de Puerto Angamos.
El presente protocolo, además establece los tipos de reparaciones que Ultraport está en condiciones de
realizar con los recursos disponibles.
2. Responsabilidades
2.1. Gerente Zonal
2.1.1. Conocer y aprobar este procedimiento.
2.1.2. Auditorías anuales al registro de la reparaciones y costos de reparación de cada una de ellas.
2.2. Gerente de Operaciones
2.2.1. Conocer y aprobar este procedimiento.
2.2.2. Revisión mensual de los siniestros ocurridos y evolución anual de los mismos.
2.2.3. Conocer las reparaciones realizadas.
2.3. Sub Gerente de Operaciones

2.3.1. Asegurar el cumplimiento del procedimiento por el área operaciones marítimas.
2.3.2. Velar por el cumplimiento de los plazos comprometidos para las reparaciones de equipos e
instalaciones de Puerto Angamos.
2.4. Control de gestión
ADVERTENCIA:
2.4.1. Llevar registro de reparaciones de las reparaciones realizas.

2.4.2. Llevar control mensual de los costos en los que se incurre por las reparaciones descritas.
2.4.3. Velar por el cumplimiento de los plazos comprometidos en el presente procedimiento.
2.5. Operadores de Nave
2.5.1. Elaborar informes de incidentes o registro de daño material.

2.5.2. Recopilar información fotográfica de los incidentes reportados.
2.5.3. En caso de ser daños a spreader o grúa se deben identificar y aceptar los daños dentro del
reporte de fallas del turno.
2.5.4. Solicitar a mantención Puerto Angamos el reporte de mantención de cada turno para llevar
registros de los daños ocasionados y si son debidamente aceptados por Ultraport.
2.6. Jefe de Operaciones Marítimas.
2.6.1. Velar por la correcta reparación de los daños que Ultraport haya ocasionado a equipos o
instalaciones de Puerto Angamos.
2.6.2. Asegurarse que pañol realice las reparaciones en los plazos comprometidos.
2.6.3. Informar oportunamente los costos involucrados por reparación.
2.7. Pañol Marítimo
2.7.1. Realizar las reparaciones requeridas en los plazos comprometidos.

2.7.2. Asegurar la disponibilidad de consumibles para realizar las reparaciones correspondientes.
2.7.3. Elaborar informe con la cantidad de materiales y consumibles utilizados por reparación.
3. DISCIPLINA OPERATIVA
ADVERTENCIA:
3.1 Disponibilidad.
El Jefe de Control de Gestión y Proyectos y el Jefe de Operaciones Marítimas, se deben asegurar que los
involucrados en este procedimiento tengan conocimiento del mismo y estar dispuestos a capacitarlos si
así se requiere.
El procedimiento debe estar disponible en carpeta de seguros administrativos bajo la responsabilidad del
Jefe de control de Gestión y Proyectos.
3.2 Calidad
Este procedimiento debe ser revisado por lo menos 1 vez al año por el Jefe de Control de Gestión Y Proyectos
y el Jefe de Operaciones Marítimas, generando las modificaciones que sean necesarias en la ocurrencia de
incidentes o cambios sustanciales en el proceso operativo. Todos los cambios deben ser ejecutados
conforme al Procedimiento de Cambio de Documentos.
3.3 Comunicación
Este procedimiento aprobado será comunicado de la siguiente forma, corroborando el entendimiento del
procedimiento, mediante la aplicación de una prueba de conocimientos adjunta.
 Departamento de Gestion comunicará al Jefe de Área.
 Jefe de Área, comunicará a su Línea directa de Supervisión. (Operadores de Naves y Pañol
Marítimo)
3.4 Control
Este procedimiento será controlado de la siguiente manera:
 Jefe de Control de Gestión Y Proyectos, de manera aleatoria 1 vez al mes, mediante la planilla de
control de siniestros.
 Jefe de operaciones marítimas, de manera aleatoria 1 vez cada 2 meses, a través de la solicitud de
costos de reparación.
4. Descripción del proceso
ADVERTENCIA:
1. El operador de naves deberá incluir en todos los reportes de fin de turnos los informes de falla de spreader
o daños ocasionados a instalaciones de Puerto Angamos, en lo posible se deben incluir fotografías de los
daños ocasionados.
2. El equipo de mantención Angamos deberá enviar el reporte de inspección por turno de las condiciones de
spreaders u otras instalaciones propiedad de Puerto Angamos, el cual deberá ser aceptado por el operador
de naves o supervisor de turno de Ultraport, en caso de no haber aceptación, Ultraport no se hará
responsable de las reparaciones.
3. Se contará con un plazo máximo de 2 días para resolver diferencias respecto de la responsabilidad de los
daños producidos a spreaders u cualquier otro equipamiento de Puerto Angamos.
4. Una vez aceptada la responsabilidad de los daños ocasionados por parte de Ultraport, se procederá a
inspeccionar por parte de Pañol Marítimo el daño ocasionado y establecer un plazo de reparación que no
deberá superar 5 días desde la inspección, y estará sujeto a los requerimientos operacionales del elemento
dañado.
5. El listado de reparaciones que puede realizar el pañol marítimo de Ultraport son:
 Barandas de spreaders ram revolver.
 Reparaciones de soldadura de flippers.
 Reparaciones de barandas de buques.
 Soldaduras menores.
6. En caso de que Ultraport no tenga las capacidades para realizar la reparación, se deberá informar a Puerto
Angamos y decidir si se programa la reparación de terceros o Puerto Angamos se hará responsable de la
reparación. Si el responsable de programar es Puerto Angamos, se contabilizará el costo como nota de cobro
a Ultraport, la cual deberá ser aceptada por el jefe de gestión y proyectos de Ultraport.
7. Los costos de reparación en caso de haber sido realizada por Ultraport deberán ser informados al jefe
proyectos y control de gestión, quien lleva registros de todos los daños y sus respectivos costos.
8. Una vez realizada la reparación, el jefe de operaciones marítimas o en su defecto el encargado de pañol
deberá informar a Mantención de Puerto Angamos y al Jefe de gestión y proyectos de Ultraport Puerto
Angamos para oficializar el cierre del daño.
9. Mantención Puerto Angamos deberá aceptar la reparación, en caso de haber algún tipo de rechazo deberá
ser revisado en conjunto con el jefe de operaciones marítimas para llegar a un acuerdo.
10. Si no hubiera acuerdo entre el jefe de operaciones marítimas y el jefe de mantención, los temas deberán
ser traspasados a las respectivas sub gerencias.
ADVERTENCIA:
Nota: Todas las comunicaciones se consideran mediante correo electrónico y en caso de requerirse un
documento formal el mismo deberá ser aprobado por la sub gerencia de operaciones.
5. Flujo de información y declaración de siniestros
6. TEST BÁSICO
ADVERTENCIA:
Nombre :……………………………………………………………………………………… Cargo : …………………………………..
Fecha :…………………………………………………… Firma :………………………………………….. Puntos:…………….
Verdadero o Falso:
____ Los operadores deben incluir fotografías de los daños.

____ Mantención Puerto Angamos está involucrada en el proceso.
____ El plazo para aceptar o rechazar daños es de 5 días.
____ Proyectos y control de gestión debe realizar la reparación.
Seleccione la alternativa correcta:
1.-: Las reparaciones no pueden tomar más de:
a).- 1 día
b).- 4 días
c).- 8 días
2.-: Si el daño es aceptado y la reparación la realiza Puerto Angamos, el pago se realizará mediante.
a).- Nota de cobro.

b).- Nota de crédito.
c).- Orden de compra.
7. CONTROL DE REVISIONES
Revisión Nº Fecha Motivo del Cambio
ADVERTENCIA:
1 29 enero
Spreader N°10, flipper torcido
ADVERTENCIA:

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2.3. Sub Gerente de Operaciones

2.4. Control de gestión

2.4.1. Llevar registro de reparaciones de las reparaciones realizas.

2.5. Operadores de Nave

2.5.1. Elaborar informes de incidentes o registro de daño material.

2.6. Jefe de Operaciones Marítimas.

2.7. Pañol Marítimo

2.7.1. Realizar las reparaciones requeridas en los plazos comprometidos.

5. Flujo de información y declaración de siniestros

Nombre :……………………………………………………………………………………… Cargo : …………………………………..

Fecha :…………………………………………………… Firma :………………………………………….. Puntos:…………….

____ Los operadores deben incluir fotografías de los daños.

Seleccione la alternativa correcta:

1.-: Las reparaciones no pueden tomar más de:

a).- Nota de cobro.

Revisión Nº Fecha Motivo del Cambio

Spreader N°10, flipper torcido

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