Actividad de aprendizaje 12

Evidencia 5: Presentación “Análisis de indicadores de la DFI”

Aprendiz:
Javier Giovani Ramírez Suaza

Servicio Nacional De Aprendizaje- SENA

 Tabla de contenido

INTRODUCCIÓN.............................................................................................................................3
OBJETIVOS .....................................................................................................................................4
General: .......................................................................................................................................4
Específicos: ................................................................................................................................4
PERFIL LOGISTICO.......................................................................................................................4
Descripción geográfica y demográfica: ...............................................................................4
Vía marítima ............................................................................................................................5
Vía Aérea .................................................................................................................................5
Navieras:..................................................................................................................................5
Historia de las exportaciones de Alemania: .......................................................................6
RUTA DE TRANSPORTE COLOMBIA-ALEMANIA .................................................................6
Rutas de transporte marítimo: ...............................................................................................6
Definición de ruta: .....................................................................................................................7
COSTOS DE EXPORTACIÓN ......................................................................................................9
Costos transporte terrestre nacional ...................................................................................9
Costos aduaneros:....................................................................................................................9
MÉTODO ABC ................................................................................................................................9
INDCADORES DE EXPORTACIÓN ..........................................................................................10
CONCLUSIONES..........................................................................................................................11
BIBLIOGRAFÍAS ..........................................................................................................................12
 INTRODUCCIÓN

La distribución física internacional (DFI) es el proceso logístico que se lleva a cabo

para la entrega de una mercancía de objeto comercial entre un comprador y un
vendedor, con destino en un país diferente al del origen de la misma, denominado
extranjero y determinada por un término de negociación acordado entre las partes.
Los actores principales en la distribución física internacional son el exportador y el
importador, los cuales deben realizar una serie de actividades relacionadas a la
mercancía como almacenamiento, transporte, pago de seguro e impuestos, con el
fin de garantizar que esta llegue a su destino final. Cada una de estas actividades,
deben ser evaluadas con anticipación, debido a los diferentes factores externos a
los que se encuentra condicionado toda la parte logística del comercio; estos
factores pueden ser legales, condiciones físicas del entorno, económicas o
socioculturales que van a definir el éxito o no de la distribución física internacional.
Podemos determinar su éxito con la reducción de costos, elección acertada de la
ruta y medios de transporte, entrega de la mercancía a su destino final en el
extranjero en óptimas condiciones y en los tiempos establecidos.
 OBJETIVOS

General:
- Identificar cada uno d los procesos logísticos en la distribución física
internacional.
Específicos:
- Determinar las condiciones geográficas que faciliten la optimización de la
entrega de la mercancía.
- Conocer los costos de inversión en la distribución física internacional.
- Definir indicadores de gestión para la distribución física internacional.

PERFIL LOGISTICO

Descripción geográfica y demográfica:

Alemania está ubicado en el centro de Europa, cuenta con una superficie de
357,22km cuadrados, 81.348.319 habitantes, dos mares hacia el norte, Mar Báltico
y Mar del Norte, está rodeado de países como Polonia, Rep. Checa, Austria, Suiza,
Francia, Luxemburgo, Bélgica, Países Bajos y Dinamarca y hace parte de la unión
europea. Es el numero 1 a nivel mundial en cuanto a proceso de logística.

Descripcción demografíca
Edad El 14% de la población tiene entre 0 y 15 años, un 66% entre 15 y 65, y un 20%
Género El 49,33% corresponde a hombres y el 50,67% a mujeres
Estado civil 46 millones de personas son solteras, es decir, más del 50% de la población.
Porcentaje de hogares de 1 persona 16,4%
tamaño de la Porcentaje de hogares de 2 personas 13,8%
familia Porcentaje de hogares de 3 a 4 personas 8,6%
Porcentaje de hogares de más de 5 personas 1,3%
ingresos $34.297 USD anuales.
El 87% de la población entre 25 y 64 años han terminado la educación media
Educacion
superior, los hombres con un 88% y las mujeres con un 85%.
El 91% de la población es nativo Alemán, el 3% son turcos y el 6% son personas
Raza
de origen griego, italiano, polaco, rusos, serbo-croatas y españoles.
Las exportaciones representan el 41% de la producción nacional. El sector
servicios contribuye alrededor del 70% del total del PIB, la industria 29,1%, y la
agricultura 0,9%. Los principales bienes exportados de Alemania son vehículos,
Ocupacion
maquinarias, productos químicos, productos electrónicos, productos
farmacéuticos, equipos de transporte, metales básicos, productos alimenticios,
caucho y plásticos.
Vía marítima
desde Colombia se puede acceder vía marítima, en cualquiera de los más de 60
puertos a nivel nacional en este destino, existen salidas desde el pacífico con el
puerto de Buenaventura coordinadas por 4 navieras que ofrecen 11 rutas hacia
Alemania con tiempos desde 25 días y dese la costa Atlántica, con 3 navieras que
ofrecen 3 rutas directas y 5 navieras con 20 rutas que realizan transbordo antes de
llegar al destino final y el tiempo de viaje puede durar desde 18 días.

Vía Aérea
Alemania es uno de los países más grandes de Europa, gracias a su gran crecimiento, ha tenido el
mejor desarrollo en cuanto a infraestructura, cuenta con 18 aeropuertos que facilitan el proceso de
importación, transporte, almacenamiento y tratamiento de mercancías que llegan desde diferentes
partes del mundo. Los principales aeropuertos son, Frankfurt, Hamburgo, Hannover, Munich,
Bremen y Berlín. Colombia no cuenta con rutas directas hacia Alemania, pero tiene conexión con
Estados Unidos, Venezuela, España, Países bajos, Reino unido y Luxemburgo.

Navieras:
Algunas navieras con rutas destino Alemania
Historia de las exportaciones de Alemania:

Fuente: ProColombia- Perfil logístico de exportación por país.

RUTA DE TRANSPORTE COLOMBIA-ALEMANIA

Rutas de transporte marítimo:

Puerto de Puerto de duracion

tipo de viaje
salida llegada viaje
Cartagena Directo 16
Barranquilla Cartagena- Colombia 20
Hamburgo
Santa Marta directo 14
Buenaventura Posorja- Ecuador 26
Cartagena London Gateway-Reino Unido 18
Barranquilla Manzanillo-Panamá 23
Bremerhaven
Santa Marta Amberes-Bélgica 19
Buenaventura Balboa-Manzanillo-Panamá 28
Cartagena Hamburgo-Alemania 19
Barranquilla Santa Marta-Colombia, Hamburgo-Alemania 21
Bremen
Santa Marta Hamburgo-Alemania 14
Buenaventura Balboa-Panamá, Rotterdam-Países Bajos 26
Definición de ruta:

Ruta transporte Nacional

Indicadores Descripcción

Término de negociación Incoterm. FOB

Tipo de carga. Frágil.

Transporte nacional. Terrestre.

Operador logístico.
Ruta nacional.
Seguro de transporte nacional.
Porcentaje cobertura póliza de
seguro.
Trayecto cobertura póliza de
seguro.
Fecha de embarque en fabrica.
Tiempo para embarque en
fábrica.
Fecha despacho hacia puerto de
cartagena.
Tiempo trayecto fábrica – Puerto
de Cartagena.
HAMBURG SUD IBERIA SA
Bogotá- Cartagena.
Liberty Seguros s.a.
100%.
cobertura total ruta nacional desde fábrica en
Bogotá hasta mercancia a bordo del buque
en Puerto de Cartagena.
20/09/2020
4 horas con 30 minutos.
21/09/2020
24 horas

Fuente: calcularRuta.com
 Ruta transporte Internacional
Indicadores Descripcción

Término de negociación Incoterm. FOB.

Fecha embarque en apuerto. 23/09/2020.

Transporte internacional. Marítimo.

Empresa de transporte internacional. HAMBURG SUD IBERIA SA
Frecuencia. Dìas hábiles.

Conexiones Directo Hamburgo.

Tiempo estimado desde origen Bogotá hasta
destino Hamburgo. 19 días.
mercancia en transporte
internacional (sobre el
buque) con destino a puerto
Ruta completa internacional. de Hamburgo Alemania.

Fuente: ProColombia- Perfil logístico de exportación por país.

 COSTOS DE EXPORTACIÓN

Costos transporte terrestre nacional

Origen: Bogotá – Colombia.

Destino: Hamburgo – Alemania.

Transporte: camión doble troque de 3 ejes.

Contrato transporte nacional: 4.200.000.

Recorrido: nacional 1050km tiempo estimado 24 horas, comprende 12 peajes costo unitario$
298,300, costo total $ 3.579.600.
Cantidad: 12.000 unidades de mayonesa de aguacate de 300g por $ 7.990 y 12.000unidades de
500g por $ 12.990.

Toneladas: 9,6.

Costo de la mercancía: $ 347.760.000 Millones.

Consumo gasolina: $ 1.480.000.

Costos aduaneros:
Contrato agente aduanero: $12.719.400.

Despacho aduanero: $5.320.000.

Documento marítimo B/L: $540.000.

Flete: $14.894.000.

MÉTODO ABC
Categoría A:
Mayonesa de aguacate de 300g y 500g comercio a nivel nacional, de alto
consumo.
Categoría B:
Mayonesa de aguacate de 300g y 500g comercio a nivel nación, pedidos cada 20
días
Categoría C:
Mayonesa de aguacate de 1000g.
 INDICADORES DE EXPORTACIÓN

- Calidad de los pedidos generados: determinan la calidad del producto final,

se debe medir mensual.
- Volumen de compra: toda empresa está determinada por una meta, este
indicador permite tener un control del crecimiento que tiene la empresa,
mensual y anual y así poder calcular el cumplimiento.
- Entregas perfectamente recibidas: la mayonesa de aguacate o está
posicionada en el mercado internacional como la mejor mayonesa del mundo
y para conservar este estatus es importante en primera medida apostarle a
ofrecer un producto de la más alta calidad, esto beneficia a la empresa en la
medida que logra captar mayores mercados, se debe medir mensual
Prioridad- mensual.
- Rotación de la mercancía: la venta de un producto vencido puede acarrear
multas millonarias, por tal motivo, este indicador debe medirse de manera
mensual, con el fin de evitar vencimiento, envejecimiento y deterioro de la
misma, así como pérdidas para la compañía.
- Costo por unidad despachada: el mercado es muy cambiante debido a los
diferentes factores que lo involucran, este indicados puede medirse de
manera bimestral, esto ayuda a estar actualizado en cuando al alza de los
precios y mantener una oferta competitiva.
- Desempeño por empleado: del trabajo de cada empleado depende el
desarrollo de la empresa, es importante medir este indicador trimestral para
garantizar el cumplimiento de las metas establecidas.
- Nivel de cumplimiento de despacho: dar cumplimiento a la entrega de la
mercancía en los tiempos acordados entre la compañía y el cliente, este
indicador se debe medir mensualmente ya que de este depende ganar un
cliente frecuente.
- Costo de transporte: este indicador se debe medir mensual, porque puede
variar según el costo de la gasolina, otros factores que influyen en esta
variación son el peaje.
- Costo de operación frente a las ganancias: debido a la constante alza en los
precios de la materia prima, es importante calcular este indicador de manera
mensual y así evitar pérdidas monetarias a la compañía.
- Capacidad de producción utilizada: se debe medir bimestral, esto ayuda a
que la compañía pueda completar cada pedido que le asigne y sabrá según
las cantidades a que porcentaje puede dar cumplimiento.
 CONCLUSIONES

Las empresas están encaminadas por una visión que les permite trabajar en pro del
desarrollo de la compañía, así mismo, tienen establecida una serie de procesos que
se orientan al buen servicio al cliente, es por esto que todo proceso de distribución
física internacional, debe ser evaluado estratégicamente y ejecutado por un
personal experto en conocimientos de logística internacional, altamente calificado
para implementar estrategias asertivas que resulten un óptimo desempeño en la
entrega de cada mercancía. La mejor opción siempre será la agencia de aduanas,
proveedores y empresas transportistas, con mayor participación en el mercado en
cuanto a clientes y años de experiencia para anticipar y prever cualquier
contratiempo al que se exponga la entrega.
BIBLIOGRAFÍAS

- https://www.diariodelexportador.com/2017/12/la-distribucion-fisica-internacional.html
- https://www.colombiatrade.com.co/herramientas-del-exportador/perfiles-logisticos-de-
exportacion-por-pais/perfil-logistico-de-exportacion-alemania
- https://querida-alemania.com/geografia-alemana/
- https://www.calcularruta.com/de-bogota-a-cartagena.html