Castillo García, Omar André

BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
“ GESTIÓN DE MANTENIMIENTO EN LA MEJORA DE MÉTODOS DE

TRABAJO PARA DISMINUIR LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO EN UNA EMPRESA CEMENTERA”
TESIS PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL

DE INGENIERO INDUSTRIAL
AUTOR:
Bach. CASTILLO GARCÍA, OMAR ANDRÉ
ASESOR:
Dr. GUTIÉRREZ PESANTES, ELÍAS
TRUJILLO – PERÚ
2019
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
DEDICATORIA
A Dios Todopoderoso, por ser mi fuente
de fuerza para lograr todos mis objetivos.
A mi familia, por su apoyo incondicional y amor,
por enseñarme que cada esfuerzo diario me acerca
más a la realización de mis sueños.
i
AGRADECIMIENTO
Dada la finalización de la presente investigación, expreso mi más profundo y sincero
agradecimiento a todas aquellas personas que han colaborado con el desarrollo de la presente
tesis. A todos los catedráticos que me formaron académicamente en los 5 años que cursé la
carrera.
Agradecimiento especial al Dr. Elías Gutiérrez Pesantes, mi asesor de tesis, por su buena
disposición y dedicada labor, que motivó la pronta culminación de esta investigación. Al Ing.
Víctor Hugo Cueva Valverde por todo el apoyo brindado durante mis prácticas profesionales,
y por darme las pautas necesarias para desarrollar la presente tesis.
A mi familia que me han acompañado en cada meta y objetivo que me he propuesto.
ii
PRESENTACIÓN
Señores miembros del jurado calificador:
Cumpliendo con las disposiciones del reglamento de Grados y Títulos de la Escuela
Académico Profesional de Ingeniería Industrial de la Universidad Nacional de Trujillo,
presento a vuestra consideración y evaluación la tesis titulada: “GESTIÓN DE
MANTENIMIENTO EN LA MEJORA DE MÉTODOS DE TRABAJO PARA
DISMINUIR LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO EN UNA
EMPRESA CEMENTERA”, con el objeto de obtener el título profesional de INGENIERO
INDUSTRIAL.
Esperando cumplir con los requerimientos de aprobación.
Trujillo, Junio del 2019
Br. OMAR ANDRÉ CASTILLO GARCÍA
iii
DECLARACIÓN JURADA DE AUTENTICIDAD Y DE NO PLAGIO
Señores miembros del jurado calificador:
Yo, Omar André Castillo García, identificado con D.N.I. 72005527, bachiller de la Escuela
Académico Profesional de Ingeniería Industrial de la Facultad de Ingeniería de la Universidad
Nacional de Trujillo, autor de la Tesis titulada: “GESTIÓN DE MANTENIMIENTO EN
LA MEJORA DE MÉTODOS DE TRABAJO PARA DISMINUIR LOS COSTOS DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO EN UNA EMPRESA CEMENTERA”
DECLARO QUE:
1. El presente trabajo de investigación, tema de la tesis presentada para la obtención del
Título de Ingeniero Industrial es original, siendo resultado de mi trabajo personal, el cual no he
copiado de otro trabajo de investigación, ni utilizado ideas, fórmulas, ni citas completas “stricto
sensu”; así como ilustraciones diversas, sacadas de cualquier tesis, obra, artículo, memoria,
etc., (en versión digital o impresa). Caso contrario, menciono de forma clara y exacta su origen
o autor, tanto en el cuerpo del texto, figuras, cuadros, tablas u otros que tengan derechos de
autor.
2. Declaro que el trabajo de investigación que pongo en consideración para evaluación no
ha sido presentado anteriormente para obtener algún grado académico o título, ni ha sido
publicado en sitio alguno.
Soy consciente de que el hecho de no respetar los derechos de autor y hacer plagio, es objeto
de sanciones universitarias y/o legales, por lo que asumo cualquier responsabilidad que pudiera
derivarse de irregularidades en la tesis, así como de los derechos sobre la obra presentada.
Asimismo, me hago responsable ante la universidad o terceros, de cualquier irregularidad o
daño que pudiera ocasionar, por el incumplimiento de lo declarado. De identificarse
falsificación, plagio, fraude, o que el trabajo de investigación haya sido publicado
iv
anteriormente; asumo las consecuencias y sanciones que de mi acción se deriven,
responsabilizándome por todas las cargas pecuniarias o legales que se deriven de ello
sometiéndome a la normas establecidas y vigentes de la Universidad Nacional de Trujillo.
Trujillo, Junio de 2019
FIRMA
DNI: 72005527
v
ÍNDICE DE CONTENIDO
DEDICATORIA ........................................................................................................................... i
AGRADECIMIENTO ................................................................................................................ ii
PRESENTACIÓN ...................................................................................................................... iii
DECLARACIÓN JURADA DE AUTENTICIDAD Y DE NO PLAGIO ............................. iv
ÍNDICE DE CONTENIDO ....................................................................................................... vi
ÍNDICE DE TABLAS................................................................................................................ ix
ÍNDICE DE FIGURAS............................................................................................................... x
ÍNDICE DE ANEXOS ............................................................................................................... xi
RESUMEN............................................................................................................................... xvii
ABSTRACT ............................................................................................................................ xviii
1. INTRODUCCIÓN .......................................................................................................... 1
1.1. PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN ................................................................................. 1
1.1.1. Realidad Problemática ................................................................................................. 1
1.1.2. Formulación del problema ........................................................................................... 4
1.1.3. Justificaciones ................................................................................................................ 4
1.1.3.1. Práctica ...................................................................................................................... 4
1.1.4. Objetivos ........................................................................................................................ 4
1.1.4.1. General ....................................................................................................................... 4
1.1.4.2. Específicos .................................................................................................................. 4
1.2. MARCO REFERENCIAL ................................................................................................... 5
1.2.1. Antecedentes .................................................................................................................. 5
1.1.1. Marco teórico............................................................................................................... 11
vi
1.1.2. Marco Conceptual ....................................................................................................... 26
2. MARCO METODOLÓGICO ..................................................................................... 30
2.1. HIPÓTESIS ......................................................................................................................... 30
2.2. VARIABLES ....................................................................................................................... 31
2.2.1. Variable independiente ............................................................................................... 31
2.2.2. Variable dependiente .................................................................................................. 31
2.2.3. Operacionalización de variables ................................................................................ 32
2.3. METODOLOGÍA ............................................................................................................... 33
2.3.1. Tipos de estudio ........................................................................................................... 33
2.3.1.1. De acuerdo al fin que se persigue........................................................................... 33
2.3.1.2. De acuerdo a la técnica de contrastación .............................................................. 33
2.3.1.3. De acuerdo al régimen de investigación ................................................................ 33
2.3.2. Diseño de investigación ............................................................................................... 33
2.4. POBLACIÓN, MUESTRA Y MUESTREO ..................................................................... 34
2.4.1. Población .......................................................................................................................... 34
2.4.2. Muestra ............................................................................................................................ 34
2.4.3. Unidad de Análisis .......................................................................................................... 34
2.5. MÉTODO DE INVESTIGACIÓN .................................................................................... 34
2.6. TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE DATOS ............................................................... 35
2.7. TÉCNICAS DE PROCESAMIENTO DE DATOS ......................................................... 36
3. RESULTADOS ..................................................................................................................... 38
4. DISCUSIÓN .................................................................................................................. 62
5. CONCLUSIONES......................................................................................................... 65
vii
6. SUGERENCIAS ............................................................................................................ 66
7. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ........................................................................ 67
8. ANEXOS ........................................................................................................................ 70
8.1. DIAGNÓSTICO DEL MÉTODO DE TRABAJO ..................................................... 71
8.2. COSTOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO ACTUALES ......................... 144
8.3. PROPUESTA DE MEJORA DEL MÉTODO DE TRABAJO............................... 213
8.4. COSTOS DE MANTENIMIENTO DE LA PROPUESTA DE MEJORA ............ 247
viii
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1: Operacionalización de Variables ............................................................................... 32
Tabla 2: Técnicas de Recolección de Datos ............................................................................ 35
Tabla 3: Técnicas de Procesamiento de Datos ......................................................................... 36
Tabla 4: Análisis de la Causa Raíz- Elevados Costos de Mantenimiento Preventivo ............. 45
Tabla 5: Análisis de Pareto- Elevados Costos de Mantenimiento Preventivo ......................... 46
Tabla 6. Método de Trabajo actual de las actividades de mantenimiento preventivo-
MOLIENDA ............................................................................................................................ 47
Tabla 7. Método de Trabajo actual de las actividades de mantenimiento preventivo-
EMBOLSADURA. .................................................................................................................. 49
Tabla 8.Método de Trabajo actual de las actividades de mantenimiento preventivo-CARBÓN
.................................................................................................................................................. 50
Tabla 9. Costos de Mantenimiento Preventivo actuales-MOLIENDA ................................... 51
Tabla 10. Costos de Mantenimiento Preventivo actuales-EMBOLSADURA ........................ 53
Tabla 11. Costos de Mantenimiento Preventivo actuales-CARBÓN ...................................... 54
Tabla 12. Número de actividades y Tiempos Estándar propuestos-MOLIENDA................... 55
Tabla 13. Número de actividades y Tiempos Estándar propuestos-EMBOLSADURA ......... 56
Tabla 14. Número de actividades y Tiempos Estándar propuestos-CARBÓN ....................... 57
Tabla 15: Costos de Mantenimiento Preventivo con la Propuesta de Mejora-MOLIENDA .. 57
Tabla 16: Costos de Mantenimiento Preventivo con la Propuesta de Mejora-
EMBOLSADURA ................................................................................................................... 58
Tabla 17: Costos de Mantenimiento Preventivo con la Propuesta de Mejora-CARBÓN ....... 58
Tabla 18. Comparación de Tiempo Observado VS Tiempo Estándar Anual .......................... 59
Tabla 19: Comparación De Costo Actual Anual VS Costo Estándar Anual ........................... 60
ix
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1. Diagrama de Causa Efecto-Elevados Costos de Mantenimiento Preventivo.. .......... 3
Figura 2. Oportunidades de ahorros a través de la aplicación de la ingeniería de métodos y el
estudio de tiempos.................................................................................................................... 13
Figura 3. Proceso Productivo del Cemento. ........................................................................... 40
Figura 4. DOP del proceso de Molienda. . ............................................................................... 41
Figura 5. DOP del proceso de Embolsadura. ........................................................................... 43
Figura 6. DOP del proceso de Molienda de Carbón. ............................................................... 44
Figura 7. Diagrama de Pareto-Elevados Costos de Mantenimiento Preventivo.. .................... 46
Figura 8. Distribución del total de horas en un año de las muestras registradas.. ................... 51
Figura 9. Distribución del total del costo en un año de las muestras registradas.. .................. 55
x
ÍNDICE DE ANEXOS
Anexo 1. Muestras selecccionadas-Programa de Mantenimiento Preventivo ......................... 72
Anexo 2. Leyenda-Diagnóstico de Métodos de Trabajo ......................................................... 78
Anexo 3. Método Actual N° 1-Plan Mec. Prev. Elevador a Silo N°7 ..................................... 79
Anexo 4. Método Actual N° 2- Plan Mec. Elevador 270-620 ................................................. 82
Anexo 5. Método Actual N° 3-Plan Mec. Prev. Elevador a Silo N°5 ..................................... 85
Anexo 6. Método Actual N° 4- Plan Mec. Prev. Canaleta a Silo N°1 ..................................... 89
Anexo 7. Método Actual N° 5-Plan Mec. Prev. Canaleta a Silo 6 .......................................... 91
Anexo 8. Método Actual N° 6- Plan Mec. Clasificador 290-575 ............................................ 93
Anexo 9. Método Actual N° 7-Plan Mec Elev Cangilones 300-115 ....................................... 96
Anexo 10. Método Actual N° 8- Mec. Prev. Elevador de Clk Tolvas..................................... 99
Anexo 11. Método Actual N° 9-Plan Mec. Prev Faja Alimt. Silo Clinker ............................ 102
Anexo 12. Método Actual N° 10- Plan Mec. Filtro de Mangas 220-1680 ............................ 105
Anexo 13. Método Actual N° 11- Plan Mec Elev Cangilones 300-080 ................................ 108
Anexo 14. Método Actual N° 12- Plan Mec Balanza Ventocheck 300-145 ......................... 110
Anexo 15. Método Actual N° 13-Plan Mec Zaranda Rotatoria 300-148 .............................. 111
Anexo 16. Método Actual N° 14- Plan Mec. Canaleta 1 a Silos Chicos ............................... 114
Anexo 17. Método Actual N° 15- Plan Mec. Canaleta 1 Salida Filtro Ppal .......................... 115
Anexo 18. Método Actual N° 16- Plan Mec. Canaleta 2 Salida Filtro Ppal .......................... 117
Anexo 19. Método Actual N° 17- Plan Mec. Canaleta 4 Descarga Filtro ............................. 118
Anexo 22. Método Actual N° 20-Plan Mec. Canaleta 1 Descarga Filtro .............................. 123
Anexo 23. Método Actual N° 21- Plan Mec. Faja de Recirculación ..................................... 124
Anexo 24. Método Actual N° 22-Plan Mec. Clasificador Molino ........................................ 126
xi
Anexo 25. Método Actual N° 23-Plan Mec. Rodillo Esclavo 1 y 2 ...................................... 129
Anexo 26. Método Actual N° 24-Plan Mec. Generador de Gases Calientes ......................... 131
Anexo 27. Método Actual N° 25- Plan Mec. Prev Faja A Elev. De Clinker ......................... 133
Anexo 28. Método Actual N° 26- Plan Mec Prev Faja Alim. a Silos Chicos ....................... 135
Anexo 29. Método Actual N° 27- Plan Mec. Rodillo Master 1 y 2....................................... 137
Anexo 30. Método Actual N° 28- Plan Mec Faja Transportadora 300-142 .......................... 139
Anexo 31. Método Actual N° 29- Plan Mec Faja Inclinada 300-170 .................................... 141
Anexo 32. Método Actual N° 30- Plan Mec Curva Rodillos 300-220 .................................. 142
Anexo 33. Leyenda-Costos Actuales de Mantenimiento Preventivo .................................... 145
Anexo 34. Costo Actual N° 1- Plan Mec. Prev. Elevador a Silo N°7 ................................... 146
Anexo 35. Costo Actual N° 2-Plan Mec. Elevador 270-620 ................................................. 149
Anexo 36. Costo Actual N° 3-Plan Mec. Prev. Elevador A Silo N°5 ................................... 153
Anexo 37. Costo Actual N° 4- Mec. Prev. Canaleta A Silo N°1 ........................................... 157
Anexo 38. Costo Actual N° 5- Plan Mec. Prev. Canaleta A Silo 6 ....................................... 159
Anexo 39. Costo Actual N° 6- Plan Mec. Clasificador 290-575 ........................................... 161
Anexo 40. Costo Actual N° 7- Plan Mec Elev Cangilones 300-115 ..................................... 164
Anexo 41. Costo Actual N° 8- Plan Mec. Prev. Elevador De Clk Tolvas ............................. 167
Anexo 42. Costo Actual N° 9- Plan Mec. Prev Faja Alim. Silo Clinker ............................... 170
Anexo 43. Costo Actual N° 10- Plan Mec. Filtro De Mangas 220-1680 .............................. 173
Anexo 44. Costo Actual N° 11- Plan Mec Elev Cangilones 300-080 ................................... 176
Anexo 45. Costo Actual N° 12- Plan Mec Balanza Ventocheck 300-145 ............................ 178
Anexo 46. Costo Actual N° 13- Plan Mec Zaranda Rotatoria 300-148 ................................ 179
Anexo 47. Costo Actual N° 14- Plan Mec. Canaleta 1 A Silos Chicos ................................. 182
Anexo 48. Costo Actual N° 15- Plan Mec. Canaleta 1 Salida Filtro Ppal ............................. 183
Anexo 49. Costo Actual N° 16- Plan Mec. Canaleta 2 Salida Filtro Ppal ............................. 185
xii
Anexo 50. Costo Actual N° 17- Plan Mec. Canaleta 4 Descarga Filtro ................................ 186
Anexo 54. Costo Actual N° 21- Plan Mec. Faja De Recirculación ....................................... 192
Anexo 55. Costo Actual N° 22- Plan Mec. Clasificador Molino .......................................... 194
Anexo 56. Costo Actual N° 23- Plan Mec. Rodillo Esclavo 1 y 2 ........................................ 197
Anexo 57. Costo Actual N° 24- Plan Mec. Generador de Gases Calientes ........................... 199
Anexo 58. Costo Actual N° 25- Plan Mec. Prev Faja a Elev. de Clinker .............................. 201
Anexo 59. Costo Actual N° 26- Plan Mec Prev Faja Alim. A Silos Chicos ......................... 203
Anexo 60. Costo Actual N°27- Plan Mec. Rodillo Master 1 y 2 ........................................... 206
Anexo 61. Costo Actual N°28- Plan Mec Faja Transportadora 300-142 .............................. 208
Anexo 62. Costo Actual N°29-Plan Mec Faja Inclinada 300-170 ......................................... 210
Anexo 63. Costo Actual N°30-Plan Mec Curva Rodillos 300-220 ....................................... 211
Anexo 64. Leyenda-Método Propuesto de Mantenimiento Preventivo ................................. 214
Anexo 65. Método Propuesto N°1-Plan Mec. Prev. Elevador a Silo N°7 ............................. 215
Anexo 66. Método Propuesto N°2-Plan Mec. Elevador 270-620 .......................................... 216
Anexo 67. Método Propuesto N°3-Plan Mec. Prev. Elevador a Silo N°5 ............................. 218
Anexo 68. Método Propuesto N°4-Plan Mec. Prev. Canaleta a Silo N°1 ............................. 220
Anexo 69. Método Propuesto N°5-Plan Mec. Prev. Canaleta a Silo 6 .................................. 221
Anexo 70. Método Propuesto N°6-Plan Mec. Clasificador 290-575 .................................... 222
Anexo 71. Método Propuesto N°7-Plan Mec Elev Cangilones 300-115 ............................... 223
Anexo 72. Método Propuesto N°8-Plan Mec. Prev. Elevador de Clk Tolvas ....................... 224
Anexo 73. Método Propuesto N°9-Plan Mec. Prev Faja Alimt. Silo Clinker ....................... 225
Anexo 74. Método Propuesto N°10- Plan Mec. Filtro de Mangas 220-1680 ........................ 226
xiii
Anexo 75. Método Propuesto N°11-Plan Mec Elev Cangilones 300-080 ............................. 227
Anexo 76. Método Propuesto N°12-Plan Mec Balanza Ventocheck 300-145 ...................... 228
Anexo 77. Método Propuesto N°13-Plan Mec Zaranda Rotatoria 300-148 .......................... 229
Anexo 78. Método Propuesto N°14-Plan Mec. Canaleta 1 a Silos Chicos ........................... 230
Anexo 79. Método Propuesto N°15-Plan Mec. Canaleta 1 Salida Filtro Ppal ...................... 231
Anexo 80. Método Propuesto N°16-Plan Mec. Canaleta 2 Salida Filtro Ppal ...................... 232
Anexo 81. Método Propuesto N°17-Plan Mec. Canaleta 4 Descarga Filtro .......................... 233
Anexo 85. Método Propuesto N°21-Plan Mec. Faja de Recirculación ................................. 237
Anexo 86. Método Propuesto N°22-Plan Mec. Clasificador Molino .................................... 238
Anexo 87. Método Propuesto N°23- Mec. Rodillo Esclavo 1 y 2 ......................................... 239
Anexo 88. Método Propuesto N°24- Plan Mec. Generador de Gases Calientes ................... 240
Anexo 89. Método Propuesto N°25-Plan Mec. Prev Faja a Elev. de Clinker ....................... 241
Anexo 90. Método Propuesto N°26-Plan Mec Prev Faja Alim. a Silos Chicos .................... 242
Anexo 91. Método Propuesto N°27-Plan Mec. Rodillo Master 1 y 2 ................................... 243
Anexo 92. Método Propuesto N°28-Plan Mec Faja Transportadora 300-142 ....................... 244
Anexo 93. Método Propuesto N°29-Plan Mec Faja Inclinada 300-170 ................................ 245
Anexo 94. Método Propuesto N°30-Plan Mec Curva Rodillos 300-220 ............................... 246
Anexo 95. Leyenda-Costo Propuesto de Mantenimiento Preventivo .................................... 248
Anexo 96. Costo Propuesto N°1- Mec. Prev. Elevador a Silo N°7 ....................................... 249
Anexo 97. Costo Propuesto N°2- Plan Mec. Elevador 270-620 ............................................ 250
Anexo 98. Costo Propuesto N°3- Plan Mec. Prev. Elevador a Silo N°5 ............................... 251
Anexo 99. Costo Propuesto N°4- Plan Mec. Prev. Canaleta a Silo N°1 ............................... 252
xiv
Anexo 100. Costo Propuesto N°5- Plan Mec. Prev. Canaleta a Silo 6 .................................. 253
Anexo 101. Costo Propuesto N°6- Plan Mec. Clasificador 290-575 ..................................... 254
Anexo 102. Costo Propuesto N°7- Plan Mec Elev Cangilones 300-115 ............................... 255
Anexo 103. Costo Propuesto N°8- Plan Mec. Prev. Elevador de Clk Tolvas ....................... 256
Anexo 104. Costo Propuesto N°9- Plan Mec. Prev Faja Alimt. Silo Clinker ....................... 257
Anexo 105. Costo Propuesto N°10- Plan Mec. Filtro de Mangas 220-1680 ......................... 258
Anexo 106. Costo Propuesto N°11- Plan Mec Elev Cangilones 300-080 ............................. 259
Anexo 107. Costo Propuesto N°12- Plan Mec Balanza Ventocheck 300-145 ...................... 260
Anexo 108. Costo Propuesto N°13- Plan Mec Zaranda Rotatoria 300-148 .......................... 261
Anexo 109. Costo Propuesto N°14- Plan Mec. Canaleta 1 a Silos Chicos............................ 262
Anexo 110. Costo Propuesto N°15- Plan Mec. Canaleta 1 Salida Filtro Ppal ...................... 263
Anexo 111. Costo Propuesto N°16- Plan Mec. Canaleta 2 Salida Filtro Ppal ...................... 264
Anexo 112. Costo Propuesto N°17-Plan Mec. Canaleta 4 Descarga Filtro ........................... 265
Anexo 116. Costo Propuesto N°21-Plan Mec. Faja de Recirculación ................................... 269
Anexo 117. Costo Propuesto N°22-Plan Mec. Clasificador Molino ..................................... 270
Anexo 118. Costo Propuesto N°23- Plan Mec. Rodillo Esclavo 1 y 2 .................................. 271
Anexo 119. Costo Propuesto N°24- Plan Mec. Generador de Gases Calientes .................... 272
Anexo 120. Costo Propuesto N°25- Plan Mec. Prev Faja A Elev. de Clinker ...................... 273
Anexo 121. Costo Propuesto N°26- Plan Mec Prev Faja Alim. a Silos Chicos .................... 274
Anexo 122. Costo Propuesto N°27- Plan Mec. Rodillo Master 1 y 2 ................................... 275
Anexo 123. Costo Propuesto N°28- Plan Mec Faja Transportadora 300-142 ....................... 276
Anexo 124. Costo Propuesto N°29- Plan Mec Faja Inclinada 300-170 ................................ 277
xv
Anexo 125. Costo Propuesto N°30- Plan Mec Curva Rodillos 300-220 ............................... 278
xvi
RESUMEN
La presente tesis tiene como objetivo disminuir los costos de mantenimiento preventivo en
la industria cementera mediante la aplicación de la mejora de métodos de trabajo en la gestión
de mantenimiento.
Se realizó un muestreo no probabilístico por conveniencia, teniendo como población las
operaciones de mantenimiento preventivo mecánico y como muestra las operaciones de
mantenimiento preventivo mecánico en las Secciones de 467, C67, CT6 y CT7 (Molienda);
CG1 (Carbón Grueso) y EM6 (Embolsadura). El método de investigación es deductivo y el
diseño de la investigación es pre experimental con prueba y posprueba. La técnica de
recolección de datos fue la observación y se registraron los datos obtenidos con formatos de
estudio de tiempos. Se logró disminuir el tiempo anual de los mantenimientos observados, de
un total de 645.18 horas a 536.49 horas lo que representa una disminución del tiempo en 108.70
horas, es decir un 16.85% del total. Asimismo, se logró disminuir el costo anual de un total de
S/. 26,002.04 a S/ 17,403.04, lo que representa también una disminución de S/ 8,598.39 es
decir un 33.07% del costo total observado.
Palabras clave: Gestión de mantenimiento, Costos de Mantenimiento Preventivo, Mejora
de Métodos de Trabajo.
xvii
ABSTRACT
The objective of this thesis is to reduce the costs of preventive maintenance in the cement
industry by applying the improvement of work methods in maintenance management.
A non-probabilistic sampling was carried out for convenience, having as a population the
operations of mechanical preventive maintenance and as a shown the operations of preventive
mechanical maintenance in the Sections of 467, C67, CT6 and CT7 (Milling); CG1 (Coal)
and EM6 (Embalming). The research method is deductive and the design of the research is
pre-experimental with test and post-test. The technique of data collection was observation
and data obtained with time study formats were recorded. The annual time of the observed
maintenance was reduced, from a total of 645.18 hours at 536.49 hours, which represents a
decrease in time of 108.70 hours, that is, 16.85% of the total. Likewise, the annual cost of a
total of S /. 26,002.04 to S / 17,403.04 which also represents a decrease of S / 8,598.39,
which is 33.07% of the total observed cost.
Keywords: Maintenance Management, Preventive Maintenance Costs, Improvement of
Work Methods.
xviii
1. INTRODUCCIÓN
1.1. PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN
1.1.1. Realidad Problemática
Entre el 40 y el 50% de la actividad de mantenimiento en la industria española está
realizado por empresas externas, diferentes del propietario de la planta, según los datos
facilitados por la Asociación Española de Mantenimiento en su estudio realizado en
2005. La situación en Europa, Estados Unidos o Latinoamérica es similar. (García
Garrido, 2010, pág. XXIII) Siendo el mantenimiento uno de los aspectos clave para
conseguir los objetivos de producción y de beneficio que busca cualquier empresa,
parece aventurado a priori poner esta actividad en manos ajenas.
Por eso es importante estudiar por qué las empresas deciden poner una parte
estratégica de su actividad en manos de otros. (…) Muchas empresas han disminuido
sus costes de mantenimiento externalizando todo o una parte del mantenimiento
mediante la contratación del servicio con empresas especializadas. Muchas de ellas han
encontrado una rebaja importante en los costes de mano de obra, basándose en que
habitualmente el personal de la empresa contratista, sobre todo si se trata de empresas
de mantenimiento generalistas, es más barato que el personal propio, y que en muchos
casos se paga por hora efectiva trabajada. (García Garrido, 2010, pág. 6)
En el Perú, la gestión de mantenimiento es una parte importante del negocio, ya que
asegura la producción de bienes y/o servicios de forma eficiente, a través de la
disponibilidad y fiabilidad de los equipos que integran la cadena de producción,
garantizando la rentabilidad a través de la reducción de los costos por mantenimiento,
calidad de los productos o servicios, satisfacción del cliente, permitiendo que la
empresa logre la máxima producción. Para lograr estos objetivos se requiere
implementar un conjunto de acciones orientadas hacia un cambio filosófico en las
1
políticas de mantenimiento, tales como: aplicar mantenimiento de clase mundial el cual
incluye un conjunto de actividades que permiten reorientar la estrategia de mantener los
equipos con un enfoque de mantenimiento proactivo, disciplinado en prácticas
estandarizadas, gestión autonómica, competitivo y con índices de desempeño de clase
mundial. Específicamente, la necesidad de redimensionar una empresa implica para el
mantenimiento, retos y oportunidades que merecen ser valorados. (Geldres Marchena,
2018, págs. 10-11)
Cementos Pacasmayo cubre la demanda de las regiones del norte del país, para lo
cual cuenta con su planta de producción en la provincia de Pacasmayo (La Libertad),
teniendo significativa presencia en los mercados de Tumbes, Piura, Lambayeque, La
Libertad, Cajamarca, Ancash. Asimismo, mediante su subsidiaria Cementos Selva
cubre los requerimientos en la zona nororiental del país (Court, 2010).
En el año 2016, Cementos Pacasmayo tuvo una producción de 1,186,691 toneladas
métricas de Cemento y el costo directo de mantenimiento ascendió al monto de S/.
10,950,000. Para el año 2017 se proyectaron a producir 1,112,004 toneladas métricas y
a tener un costo directo de mantenimiento de S/. 8,650,000; sin embargo, el costo
directo de mantenimiento real fue de S/. 13,958,000. El costo aumentó, por lo que la
Gerencia de Operaciones buscó proyectos que permitan disminuir el costo de
mantenimiento. Utilizando como soporte el ERP SAP desde el 2006 para mejorar la
eficiencia del flujo de información y la Gestión de mantenimiento, identificó que no se
tenía un control sobre el tiempo de ejecución de los mantenimientos, lo que dificultaba
el sinceramiento de costos, ya que, en algunos casos, las contratistas presentaban costos
muy elevados en sus cotizaciones.
Asimismo, el área de Mantenimiento identificó algunas posibles causas de los
Elevados Costos de Mantenimiento, tal como se puede apreciar en la Figura 1.
2
Figura 1. Diagrama de Causa Efecto-Elevados Costos de Mantenimiento Preventivo. Por el Área de Mantenimiento de la Empresa.
La mejora de Métodos de Trabajo brinda herramientas que permiten
estandarizar tiempos y mejorar la forma en que se realizan las actividades de cualquier
tipo de trabajo, lo que nos lleva a optimizar el uso de los recursos asignados a estas
actividades.
1.1.2. Formulación del problema
¿Cuál es la influencia de la Gestión de mantenimiento en la mejora de métodos de
trabajo, en los costos de Mantenimiento Preventivo de una empresa Cementera?
1.1.3. Justificaciones
1.1.3.1. Práctica
Con el uso de las bases científicas y metodologías aprendidas en la carrera de
Ingeniería Industrial, se buscará dar solución a una realidad problemática de
especialidad e interés para el investigador.
Con el presente estudio, buscamos dar solución a la problemática actual con la
cual se evidencia la necesidad de una Mejora de Métodos de Trabajo, lo que tendría
un impacto positivo en los costos de Mantenimiento Preventivo en la industria
cementera.
1.1.4. Objetivos
1.1.4.1. General
Disminuir los Costos de Mantenimiento en Preventivo en una empresa cementera
mediante la Gestión de Mantenimiento en la Mejora de Métodos de Trabajo.
1.1.4.2. Específicos
• Diagnosticar el Método de Trabajo actual de las actividades de mantenimiento
preventivo.
• Determinar los Costos de Mantenimiento Preventivo actuales.
4
• Aplicar una Propuesta de Mejora del Método de Trabajo actividades de
Mantenimiento Preventivo.
• Determinar los Costos de Mantenimiento Preventivo con la Propuesta de Mejora del
Método de Trabajo.
• Evaluar los costos de mantenimiento preventivo antes y después de la propuesta de
mejora de método de trabajo.
1.2. MARCO REFERENCIAL
1.2.1. Antecedentes
1.2.1.1. Chirinos Sánchez, Jesús A. (2007) en su investigación “GESTIÓN DE COSTOS
DE MANTENIMIENTO PARA LOS CIRCUITOS DE DISTRIBUCIÓN EN
EMPRESAS ELÉCTRICAS” Trabajo Especial de Grado para optar al título de
Magíster Scientiarum en Gerencia de Mantenimiento, presentada en la Universidad
Del Zulia en la que el problema ¿Cómo gestionar los costos de mantenimiento a
través de presupuestos construidos teniendo en cuenta las fuertes restricciones
financieras y aumento acelerado de la demanda, garantizando la confiabilidad del
suministro eléctrico? Teniendo como objetivo general evaluar la gestión de costos
del mantenimiento de los circuitos de distribución eléctrica, para proponer una
metodología de estructuración de los presupuestos de mantenimiento en función
del análisis financiero e indicadores de confiabilidad y demanda del servicio
eléctrico, llegando a las siguientes conclusiones:
• La metodología permitió enfocar el índice de confiabilidad con aspectos
financieros en cada uno de los circuitos, permitiendo tomar de decisiones que
pueden afectar, mejorar o empeorar las directrices de la alta gerencia.
• De ahora en adelante, se tomarán en cuenta los aspectos financieros en la
etapa de mantenimiento sin descuidar el impacto en la confiabilidad.
5
• En conclusión, con el modelo presentado de gestión de costos de
mantenimiento para los circuitos de distribución, se obtiene una herramienta
que ayudará a los ingenieros de mantenimiento en empresas distribuidoras a
enfocar eficientemente los presupuestos de mantenimiento teniendo a los
circuitos de distribución como activos con ingresos y egresos, ya que su
efectividad puede mejorar los aspectos financieros y los índices de
confiabilidad según las directrices de la corporación.
Esto nos ayudará en los objetivos específicos N° 2, 4 y 5.
1.2.1.2. Garcés Guerrero, Maricela De Lourdes (2011) En su investigación
“OPTIMIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO EN FUNCIÓN
DEL COSTO “EN LA EMPRESA BIOALIMENTAR CIA. LTDA.”, tesis para
optar el título de Ingeniero de Mantenimiento, presentada en la Escuela Superior
Politécnica de Chimborazo, Riobamba, Ecuador; teniendo como objetivo general
optimizar el mantenimiento preventivo en función del costo “en la empresa
Bioalimentar Cía. Ltda.”, llegando a las siguientes conclusiones:
• El análisis de criticidad es una herramienta de la gestión vital para reducir los
costos de mantenimiento ya que gracias a la aplicación de este método se pudo
categorizar los equipos de la planta para poder iniciar los cambios en aquellos
que son críticos.
• Optimizar el mantenimiento preventivo redujo el costo total de mantenimiento
del año 2009 al 2010 en un 7,3%.
• Si se aumenta sin control el mantenimiento preventivo no se disminuirá el
costo total de mantenimiento al contrario estos aumentan, es por ello que el
mantenimiento preventivo se debe implementar mesuradamente.
6
• La mejora en los dos ratios de Disponibilidad y eficiencia y la disminución de
los costos de mantenimiento aumentan la rentabilidad de la empresa y por tanto
tiene influencia directa sobre las utilidades.
• Los costos de mantenimiento que se ahorraron en el segundo año, se
transforman en utilidad y este incremento de la utilidad es la rentabilidad
generada por el departamento de mantenimiento en ese año.
Esto nos ayudará en los objetivos específicos N° 2, 4 y 5.
1.2.1.3. Vásquez Ramos, Manuel Asael y Victoriano Vílchez, Jorge Luis (2000) En su
investigación “IMPLEMENTACIÓN DEL PROGRAMA DE LUBRICACIÓN
MIDAC II EN CEMENTOS PACASMAYO S.A.A.”, tesis para optar el título de
Ingeniero Industrial. Presentada en la Universidad Nacional de Trujillo, Trujillo,
Perú; en la que el problema ¿En qué manera disminuirán los tiempos perdidos por
paradas imprevistas de las máquinas y equipos aplicando un programa de
lubricación? Teniendo como objetivo general demostrar que al aplicar el programa
de lubricación MIDAC II+ disminuirán los tiempos perdidos por paradas
imprevistas de máquinas y equipos originadas por fallas de lubricación. fue logrado
con el método inductivo, llegando a las siguientes conclusiones:
• Al aplicarse el programa de lubricación MIDAC II, los tiempos perdidos por
fallas imprevistas disminuyeron de 46,709 a 41,291.79 lo que representa un
11.59% lo que implica un ahorro para la Empresa de $80,888.28, la eficiencia
se incrementó en 7.5% y la utilización incrementó en 9.28% con respecto al año
anterior. Por lo tanto, se tendrá una mayor capacidad de producción debido a
que es posible diagnosticar una avería incipiente e intervenirla antes de que
ocurra con consecuencias funestas. Por ello disminuye el número de horas de
parada y aumenta el número de horas programadas para producir.
7
• Notable disminución de costos: El costo de mantenimiento disminuye en
13.38% con respecto al año anterior, equivalente a $ 135891.69, con tendencia
a incrementarse en las próximas gestiones. La generación de menor consumo de
lubricantes en cada sección. Al disminuir el consumo de lubricantes, el costo de
lubricación disminuye en un 42.58%.
• La incorporación del Proyecto MIDAC II al Sistema de Gestión Productiva de
la Empresa, mejora de procedimientos y tecnifica la utilización de los insumos.
Los análisis de aceite favorecen la detección de fallas generadas por falta o
inadecuada lubricación. Menor gasto de repuestos en el mantenimiento. Mayor
efectividad en el control de mantenimiento. Al tener una buena programación y
control de la lubricación, se incrementará la vida útil de los equipos,
disminuyendo el tiempo de mantenimiento correctivo. Evita diseñar formatos
nuevos, ahorrando así tiempo y dinero.
• El proyecto es de fácil aplicación, garantizando que cualquier empresa industrial
obtenga resultados positivos en la reducción de sus costos de producción y
mantenimiento.
Esto nos ayudará en los objetivos específicos N° 1, 2, 3, 4 y 5.
1.2.1.4. Castañeda Muñoz, Jackson Steward y Gonzales Mino, Karim Sarita (2016) en su
investigación “PLAN DE MEJORA PARA REDUCIR LOS COSTOS EN LA
GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE LA EMPRESA TRANSPORTES
CHICLAYO S.A. CHICLAYO”, tesis para optar el título de Ingeniero Industrial.
Presentada en la Universidad Señor de Sipán, Pimentel, Perú; en la que el problema
¿Un plan de mejora en la Gestión de Mantenimiento reducirá los costos de la
empresa Transportes Chiclayo S.A.? Teniendo como objetivo general elaborar un
plan de mejora en la Gestión de Mantenimiento para reducir los costos de la
8
empresa Transportes Chiclayo S.A fue logrado con el método inductivo, llegando
a las siguientes conclusiones:
• Se realizó un diagnóstico de la situación en que se encontró la Gestión de
Mantenimiento en la empresa Transportes Chiclayo S.A. en lo concerniente a
su flota de buses dando como resultado que ésta era deficiente.
• Se procedió a identificar los problemas más críticos a través del diagrama de
Pareto y el análisis previo de la situación en que se encontró la empresa
Transportes Chiclayo, determinando que éstos eran la falta de planificación e
inexistencia de un plan de mejora, así como la inadecuada Gestión de
Mantenimiento.
• Después de la puesta en marcha de la investigación, que además de ser de suma
importancia para optar un título y esperando que sirva como documento base
para otros investigadores a fin de mejorar el Mantenimiento en las flotas de
transporte, se pudo demostrar con certeza que la adecuada gestión de
Mantenimiento, sus respectivos planes preventivos, programados y autónomos
influyen grandemente en los costos del Mantenimiento de una flota.
Esto nos ayudará en los objetivos específicos N° 2 y 4.
1.2.1.5. Zamora Moscoso, Fritz y Zenteno Yanac, Cynthia Alejandra en su investigación
“PROPUESTA PARA REDUCIR LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO DE UNA EMPRESA DE TRANSPORTES DE MERCADERÍAS
EN GENERAL”, tesis para optar el título de Ingeniero Industrial. Presentada en la
Universidad Ricardo Palma, Lima, Perú; en la que el problema ¿Cómo reducir los
costos del mantenimiento preventivo de vehículos de transporte de la Empresa
EUFRI SAC? Teniendo como objetivo general elaborar una propuesta para reducir
9
los costos de mantenimiento preventivo en la empresa EUFRI SAC. llegó a las
siguientes conclusiones:
• Gracias a la propuesta y mejora del proceso, haciendo uso de las técnicas de
ingeniería de métodos, se pudo optimizar considerablemente los tiempos del
proceso de mantenimiento preventivo reduciéndose de 9 hr a 4 hr una
reducción del 56%.
• Se propuso la modificación y mejor aprovechamiento de los espacios
disponibles de la empresa, usando la teoría de ingeniería de métodos y la
técnica de distribución de planta, logrando un mejor aprovechamiento del
espacio, con la creación del área de mantenimiento en la base de operaciones
de la empresa EUFRI SAC.
• Aplicando la teoría de mantenimiento se planifico de forma eficiente las tareas
de mantenimiento, de tal forma que se logró la eliminación del 100% de las
demoras del proceso y logrando la mayor disponibilidad de las unidades
vehiculares.
• Mediante el análisis de los costos generados por la propuesta de solución
planteada en la investigación se obtuvo un ahorro en los costos operativos de
S/. 67,200.00 al año lo que nos indica que se redujeron los costos operativos
del proceso de mantenimiento preventivo con la aplicación de la solución.
• Mediante el análisis de la propuesta de solución planteada en la
investigación se obtuvo una reducción de los costos de oportunidad
generando un ahorro de s/. 198,560.00 soles anuales con lo que se
comprobaría la hipótesis n° 2.
10
1.2.1.6. García Juárez, Hugo Daniel (2016) en su investigación “APLICACIÓN DE
MEJORA DE MÉTODOS DE TRABAJO EN LA EFICIENCIA DE LAS
OPERACIONES EN EL ÁREA DE RECEPCION DE UNA EMPRESA
ESPARRAGUERA”, tesis para optar el grado académico de Maestro en
Ingeniería Industrial con mención en Gerencia de Operaciones. Presentada en la
Universidad Nacional de Trujillo, Trujillo, Perú; en la que el problema ¿Cómo
influye la mejora de métodos de trabajo en la eficiencia de sus operaciones del
área de recepción de una empresa esparraguera? Teniendo como objetivo general
diseñar e implementar una mejora de métodos de trabajo en el área de recepción
de una empresa esparraguera, para mejorar la eficiencia en el uso de sus recursos
fue logrado con el método inductivo, llegando a las siguientes conclusiones:
• El diagnóstico que se realizó en el área de recepción es que tiene 12 actividades,
2 de ellas innecesarias como son: 1 demora y 1 inspección, y a la vez le falta
una operación importante que es la del enjuague; con el modelo propuesto el
área de recepción tendría 10 actividades; es decir se reduciría 2 actividades.
• Al realizar el estudio de tiempo en el área de recepción calculé un tiempo
estándar que fue de 25.26 minutos, en la cual tomé en cuenta las tolerancias y
factor de valoración que nos da la OIT, actualmente el tiempo actual es de 31.85
minutos en el área de recepción, el cual se disminuye 6.59 minutos
1.1.1. Marco teórico
Según Niebel & Freivalds (2009), podemos utilizar algunas herramientas
exploratorias para empezar el diagnóstico:
• Análisis de Pareto: Las áreas del problema pueden definirse mediante una técnica
desarrollada por el economista Vilfredo Pareto para explicar la concentración de la
11
riqueza. En el análisis de Pareto, los artículos de interés son identificados y medidos
con una misma escala y luego se ordenan en orden descendente, como una
distribución acumulativa. Por lo general, 20% de los artículos evaluados representan
80% o más de la actividad total; como consecuencia, esta técnica a menudo se
conoce como la regla 80-20. Por ejemplo, 80% del inventario total se encuentra en
sólo 20% de los artículos del inventario, o 20% de los trabajos provocan
aproximadamente 80% de los accidentes, o 20% de los trabajos representan 80% de
los costos de compensación de los empleados. Conceptualmente, el analista de
métodos concentra el mayor esfuerzo sólo en algunos pocos trabajos que generan la
mayor parte de los problemas.
• Diagramas De Pescado: El método consiste en definir la ocurrencia de un evento o
problema no deseable, esto es, el efecto, como la “cabeza del pescado” y, después,
identificar los factores que contribuyen a su conformación, esto es, las causas, como
las “espinas del pescado” unidas a la columna vertebral y a la cabeza del pescado.
Por lo general, las principales causas se subdividen en cinco o seis categorías
principales —humanas, de las máquinas, de los métodos, de los materiales, del
medio ambiente, administrativas—, cada una de las cuales se subdividen en
subcausas. El proceso continúa hasta que se detectan todas las causas posibles, las
cuales deben incluirse en una lista. Un buen diagrama tendrá varios niveles de
espinas y proporcionará un buen panorama del problema y de los factores que
contribuyen a su existencia. Después, los factores se analizan de manera crítica en
términos de su probable contribución a todo el problema. (págs. 18-19)
MÉTODO DE TRABAJO
Niebel & Freivalds (2009) también menciona que la ingeniería de métodos
incluye el diseño, la creación y la selección de los mejores métodos de fabricación,
12
procesos, herramientas, equipos y habilidades para manufacturar un producto con
base en las especificaciones desarrolladas por el área de ingeniería del producto. Una
vez que se ha establecido el método en su totalidad, se debe determinar un tiempo
estándar para fabricar el producto. Además, existe la responsabilidad de observar
que 1) los estándares predeterminados sean cumplidos; 2) los trabajadores sean
compensados de manera adecuada de acuerdo con su producción, habilidades,
responsabilidades y experiencia; y 3) que los trabajadores experimenten un
sentimiento de satisfacción por el trabajo que realizan.
Figura 2. Oportunidades de ahorros a través de la aplicación de la ingeniería de métodos y el estudio

de tiempos. Por Niebel & Freivalds (2009)
(…) Los estándares son el resultado final del estudio de tiempos o de la medición
del trabajo. Esta técnica establece un estándar de tiempo permitido para llevar a cabo
una determinada tarea, con base en las mediciones del contenido de trabajo del
método prescrito, con la debida consideración de la fatiga y retardos inevitables del
personal. Los expertos en el estudio del tiempo utilizan varias técnicas para
13
establecer un estándar: estudio cronometrado de tiempos, recolección computarizada
de datos, datos estándares, sistemas de tiempos predeterminados, muestreo del
trabajo y pronósticos con base en datos históricos.
(…) Los objetivos primordiales de los métodos, estándares y diseño del trabajo
son 1) incrementar la productividad y la confiabilidad en la seguridad del producto
y 2) reducir los costos unitarios, lo cual permite que se produzcan más bienes y
servicios de calidad para más gente.
Los corolarios que se desprenden de los objetivos principales son los siguientes:
1. Minimizar el tiempo requerido para llevar a cabo tareas.
2. Mejorar de manera continua la calidad y confiabilidad de productos y servicios.
3. Conservar recursos y minimizar costos mediante la especificación de los
materiales directos e indirectos más apropiados para la producción de bienes y
servicios.
4. Considerar los costos y la disponibilidad de energía eléctrica.
5. Maximizar la seguridad, salud y bienestar de todos los empleados.
6. Producir con interés creciente por proteger el medio ambiente.
7. Aplicar un programa de administración del personal que dé como resultado más
interés por el trabajo y la satisfacción de cada uno de los empleados. (págs. 2-3,7)
MEDICIÓN DE TRABAJO
Según Niebel & Freivalds (2009), la conducta real de un estudio de tiempos es
tanto un arte como una ciencia. Para asegurar el éxito, los analistas deben ser capaces
de inspirar confianza, ejercitar su juicio y desarrollar un acercamiento personal con
todos aquellos con quienes tenga contacto.
14
1 HOLGURAS CONSTANTES:
1.1 Holgura personal 5%
1.2 Holgura por fatiga básica 4%
2 HOLGURAS VARIABLES:
2.1 Holgura por estar parado 2%
2.2 Holgura por posición anormal:
2.2.1 Un poco incómoda 0%
2.2.2 Incómoda (flexionado) 2%
2.2.3 Muy incómoda (acostado, estirado) 7%
Uso de fuerza o energía muscular (levantar, arrastrar o
2.3
empujar):
Peso levantado, lb (0.453592 Kg):
5 2.26796 Kg 0%
10 4.53592 Kg 1%
15 6.80388 Kg 2%
20 9.07184 Kg 3%
25 11.3398 Kg 4%
30 13.60776 Kg 5%
35 15.87572 Kg 7%
40 18.14368 Kg 8%
45 20.41164 Kg 11%
50 22.6796 Kg 13%
60 27.21552 Kg 17%
70 31.75144 Kg 22%
2.4 Mala iluminación
2.4.1 Un poco abajo de lo recomendado 0%
2.4.2 Bastante abajo de lo recomendado 2%
2.4.3 Muy inadecuada 5%
2.5 Condiciones atmosféricas (calor y humedad): variable
2.6 Atención cercana:
2.6.1 Trabajo bastante fino 0%
2.6.2 Trabajo fino o exacto 2%
2.6.3 Trabajo muy fino o muy exacto 5%
2.7 Nivel de ruido:
2.7.1 Continuo 0%
2.7.2 Intermitente: fuerte 2%
2.7.3 Intermitente: muy fuerte 5%
2.7.4 De tono alto: fuerte 5%
2.8 Esfuerzo mental:
2.8.1 Proceso bastante complejo 1%
2.8.2 Espacio de atención compleja o amplia 4%
2.8.3 Muy complejo 8%
2.9 Monotonía:
2.9.1 Baja 0%
2.9.2 Media 1%
2.9.3 Alta 4%
2.10
Tedio:
.
2.10.1 Algo tedioso 0%
2.10.2 Tedioso 2%
2.10.3 Muy tedioso 5%
TOTAL DE
HOLGURA
Figura 3. Holguras en el trabajador. Por Niebel & Freivalds (2009).
15
El primer paso para comenzar un estudio de tiempos consiste en seleccionar el
operario con la ayuda del supervisor de línea o supervisor del departamento. En
general, un operario que tiene un desempeño promedio o ligeramente por arriba del
promedio proporcionará un estudio más satisfactorio que uno menos calificado o que
uno con habilidades superiores. El trabajador promedio suele desempeñar su trabajo
en forma consistente y sistemática. El paso de ese operario tenderá a estar
aproximadamente en el rango normal, por consiguiente, le facilitará al analista del
estudio de tiempos la aplicación de un factor de desempeño correcto.
Por supuesto, el operario debe estar completamente capacitado en el método, le
debe gustar el trabajo y debe demostrar interés en hacerlo bien. También debe estar
familiarizado con los procedimientos y prácticas del estudio de tiempos y tener
confianza tanto en los métodos del estudio de tiempos como en el analista. El
operador también debe ser suficientemente cooperativo como para estar dispuesto a
seguir las sugerencias hechas tanto por el supervisor como por el analista del estudio
de tiempos.
El analista debe acercarse al operario de manera amigable y demostrar que
entiende la operación que va a estudiar. El operario debe tener la oportunidad de
hacer preguntas sobre las técnicas de medición del tiempo, el método de calificación
y la aplicación de suplementos u holguras. En algunas situaciones, el operario nunca
habrá sido estudiado con anterioridad. Todas las preguntas deben responderse con
franqueza y paciencia. El operario debe ser incitado a ofrecer sugerencias y, cuando
lo haga, el analista debe recibirlas con interés para demostrar respeto por las
habilidades y conocimientos del operario.
El analista debe registrar las máquinas, herramientas manuales, soportes,
condiciones de trabajo, materiales, operaciones, nombre y número del operario,
16
departamento, fecha del estudio y nombre del observador. El espacio para esos
detalles se proporciona bajo el título de Observaciones en la forma del estudio de
tiempos. También puede resultar útil un bosquejo de la distribución. Entre más
información pertinente se registre, más útil será el estudio de tiempos a través de los
años. Se convierte en un recurso para establecer datos estándar y desarrollar
fórmulas. También será útil para la mejora de métodos y la evaluación de los
operarios, las herramientas y el desempeño de las máquinas.
Cuando se usan máquinas herramienta, el analista debe especificar el nombre, el
tamaño, el estilo, la capacidad y el número de serie o inventario, así como las
condiciones de trabajo. Se deben identificar troqueles, sujetadores, calibradores,
plantillas y dispositivos mediante sus números y descripciones cortas. Si las
condiciones de trabajo durante el estudio son diferentes a las condiciones normales
para esa tarea, afectarán el desempeño del operario. Por ejemplo, en un taller de
forjado por martillado, si el estudio se llevara a cabo en un día muy caluroso, las
condiciones de trabajo serían más malas que las usuales y el desempeño del operario
reflejaría el efecto del intenso calor.
En consecuencia, se agregaría una holgura al tiempo normal del operario. Si las
condiciones de trabajo mejoran, la holgura puede disminuirse. De manera inversa, si
las condiciones de trabajo se vuelven peores, la holgura debe elevarse.
El observador debe estar de pie, no sentado, unos cuantos pies atrás del operario, de
manera que no lo distraiga o interfiera con su trabajo. Los observadores de pie se
pueden mover con mayor comodidad y seguir los movimientos de las manos del
operario mientras éste lleva a cabo el ciclo de trabajo. Durante el curso del estudio,
el observador debe evitar cualquier conversación con el operario, ya que esto podría
distraerlo o modificar las rutinas.
17
Para facilitar su medición, la operación debe dividirse en grupos de movimientos
conocidos como elementos. Con el fin de dividir la operación en sus elementos
individuales, el analista debe observar al operario durante varios ciclos. Sin embargo,
si el tiempo del ciclo es mayor a 30 minutos, el analista puede escribir la descripción
de los elementos mientras realiza el estudio. Si es posible, el analista debe determinar
los elementos de la operación antes del inicio del estudio.
Los elementos deben partirse en divisiones tan finas como sea posible, pero que
no sean tan pequeñas como para sacrificar la exactitud de las lecturas. Las divisiones
elementales de alrededor de 0.04 minutos son suficientemente finas para poder ser
leídas en forma congruente por un analista del estudio de tiempos experimentado.
Sin embargo, si los elementos anteriores y posteriores son relativamente largos, un
elemento de hasta 0.02 minutos puede cronometrarse con facilidad.
A fin de identificar por completo los puntos de terminación y desarrollar
congruencia en las lecturas del cronómetro de un ciclo al siguiente, se considera
tanto el sonido y como las señales visuales al desglosar los elementos. Por ejemplo,
los puntos de quiebre de los elementos pueden asociarse con sonidos como una pieza
terminada que golpea el contenedor, una herramienta de fresado que muerde un
molde, una broca que atraviesa la parte que se está perforando y un par de
micrómetros que se dejan sobre una mesa.
Cada elemento debe registrarse en su secuencia apropiada, incluyendo una
división básica de trabajo terminado mediante un sonido o movimiento distintivo.
Por ejemplo, el elemento “subir la pieza al mandril manual y apretar” incluiría las
siguientes divisiones básicas: alcanzar la pieza, tomar la pieza, mover la pieza,
colocar la pieza, alcanzar la llave del mandril, tomar la llave, mover la llave, colocar
la llave, girar la llave y soltar la llave. El punto de terminación de este elemento sería
18
soltar la llave del mandril en la cabeza del torno, evidenciado con el sonido
correspondiente. El elemento “iniciar la máquina” podría incluir alcanzar la palanca,
tomar la palanca, mover la palanca y soltar la palanca. La rotación de la máquina,
con el sonido que la acompaña identifica el punto de terminación de manera que las
lecturas se pueden tomar exactamente en el mismo punto en cada ciclo.
Con frecuencia, los diferentes analistas del estudio de tiempos en una compañía
adoptan una división de elementos estándar para las clases de instalaciones dadas,
con el fin de asegurar la uniformidad en el establecimiento de los puntos de quiebre.
Por ejemplo, todos los trabajos en taladros de mesa con un solo husillo se pueden
dividir en elementos estándar y todos los trabajos en tornos están compuestos por
una serie de elementos predeterminados.
SISTEMA DE EVALUACIÓN WESTINGHOUSE

HABILIDADES ESFUERZO
A1 Superior 15% A1 Superior 13%
A2 Superior 13% A2 Superior 12%
B1 Excelente 11% B1 Excelente 10%
B2 Excelente 8% B2 Excelente 8%
C1 Buena 6% C1 Buena 5%
C2 Buena 3% C2 Buena 2%
D Promedio 0% D Promedio 0%
E1 Aceptable -5% E1 Aceptable -4%
E2 Aceptable -10% E2 Aceptable -8%
F1 Mala -16% F1 Mala -12%
F2 Mala -22% F2 Mala -17%
CONDICIONES CONSISTENCIA
A Ideal 6% A Perfecta 4%
B Excelente 4% B Excelente 3%
C Buena 2% C Buena 1%
D Promedio 0% D Promedio 0%
E Aceptable -3% E Aceptable -2%
F Mala -7% F Mala -4%
Figura 4. Calificación del trabajador con el sistema Westinghouse. Por Niebel & Freivalds (2009).
19
Algunas sugerencias adicionales pueden ayudar a desglosar los elementos: 1. En
general, mantener separados los elementos manuales y los de máquina, puesto que
los tiempos de máquina se ven menos afectados por las calificaciones. 2. De la
misma forma, separar los elementos constantes (aquellos elementos para los que el
tiempo no se desvía dentro de un intervalo especificado de trabajo) de los elementos
variables (los elementos para los que el tiempo varía dentro de un intervalo de trabajo
especificado). 3. Cuando un elemento se repite, no se incluye una segunda
descripción. En vez de esto, se da el número de identificación que se usó cuando el
elemento ocurrió por primera vez, en el espacio proporcionado para la descripción
del elemento. (págs. 333-335)
MANTENIMIENTO
Según García Garrido (2003) definimos habitualmente mantenimiento como el
conjunto de técnicas destinado a conservar equipos e instalaciones en servicio
durante el mayor tiempo posible (buscando la más alta disponibilidad) y con el
máximo rendimiento.
(…) Tradicionalmente, se han distinguido 5 tipos de mantenimiento, que se
diferencian entre sí por el carácter de las tareas que incluyen:
Mantenimiento correctivo es el conjunto de tareas destinadas a corregir los
defectos que se van presentando en los distintos equipos y que son comunicados al
departamento de mantenimiento por los usuarios de los mismos.
Mantenimiento preventivo es el mantenimiento que tiene por misión mantener un
nivel de servicio determinado en los equipos, programando las correcciones de sus
puntos vulnerables en el momento más oportuno.
Mantenimiento predictivo es el que persigue conocer e informar
permanentemente del estado y operatividad de las instalaciones mediante el
20
conocimiento de los valores de determinadas variables, representativas de tal estado
y operatividad. Para aplicar este mantenimiento es necesario identificar variables
físicas (temperatura, vibración, consumo de energía, etc.) cuya variación sea
indicativa de problemas que puedan estar apareciendo en el equipo. Es el tipo de
mantenimiento más tecnológico, pues requiere de medios técnicos avanzados, y de
fuertes conocimientos matemáticos, físicos y técnicos.
Mantenimiento cero horas es el conjunto de tareas cuyo objetivo es revisar los
equipos a intervalos programados bien antes de que aparezca ningún fallo, bien
cuando la fiabilidad del equipo ha disminuido apreciablemente, de manera que
resulta arriesgado hacer previsiones sobre su capacidad productiva. Dicha revisión
consiste en dejar el equipo a cero horas de funcionamiento, es decir, como si el
equipo fuera nuevo. En estas revisiones se sustituyen o se reparan todos los
elementos sometidos a desgaste. Se pretende asegurar, con gran probabilidad, un
tiempo de buen funcionamiento fijado de antemano.
Mantenimiento en uso es el mantenimiento básico de un equipo realizado por los
usuarios del mismo. Consiste en una serie de tareas elementales (tomas de datos,
inspecciones visuales, limpieza, lubricación, reapriete de tornillos) para las que no
es necesario una gran formación, sino tan solo un entrenamiento breve. (págs. 1,17-
18)
COSTOS DE MANTENIMIENTO
De acuerdo con Benítez Montalvo (2018) el costo de mano de obra interna se
debe calcular teniendo en cuanta el tiempo empleado en la intervención multiplicado
por las horas hombres y el de la mano de obra externa previo convenio entre el
contratista y el encargado de mantenimiento.
21
El Costo relativo con personal propio es la relación entre los gastos con mano de
obra propia y el costo total del área de mantenimiento en el periodo considerado.
∑ 𝐶𝑀𝑂𝑃
𝐶𝑅𝑃𝑃 = × 100
𝐶𝑇𝑀𝑁
El Costo de Capacitación es la relación entre el costo de entrenamiento del
personal de mantenimiento y el costo total de mantenimiento.
∑ 𝐶𝐸𝑃𝑀
𝐶𝑇𝐸𝑇 = × 100
𝐶𝑇𝑀𝑁
Este índice representa los elementos de gastos de mantenimiento invertido en el
desarrollo del personal a través de entrenamientos internos y externos, pudiendo ser
complementado con el índice del costo de capacitación “per-capita”, o sea, la
inversión en capacitación por la cantidad de personal entrenado.
El Costo de Mano de Obra Externa es la relación entre los gastos totales de mano
de obra externa (contratación eventual y/o gastos de mano de obra proporcional a los
servicios de contratos permanentes) y la mano de obra total empleada en los servicios
(propia y contratada), durante el período considerado.
∑ 𝐶𝑀𝐴𝑇
𝐶𝑅𝑀𝑇 = × 100
𝐶𝑇𝑀𝑁
En el cálculo de ese índice pueden ser considerados todos los tipos de mano de
obra contratada sea por servicios permanentes o eventuales.
Para el costo de repuesto se debe tener en cuenta que si estos estaban previamente
almacenados, durante la actividad de mantenimiento se debe considerar el precio
actual en el mercado y no el precio por el cual fue ingresado al almacén, y la factura
cuando son comprados en el momento.
El Inmovilizado en Repuestos es la relación entre el capital inmovilizado en
repuestos y el capital invertido en equipos
22
∑ 𝐶𝐼𝑅𝑃
𝐼𝑀𝑅𝑃 = × 100
𝐶𝐼𝐸𝑄
Se debe tener cuidado en el cálculo de este índice para considerar los repuestos
específicos y parte de los no específicos utilizados en los equipos bajo la
responsabilidad del área de mantenimiento, siendo pues un índice que generalmente
se torna difícil de calcular debido al establecimiento de esta proporcionalidad.
En cuanto al material fungible sea específico o general se considera el coste según
la cantidad usada. La amortización de equipos y herramientas de uso general se
considera proporcional al tiempo de intervención.
Todo material almacenado genera determinados costos, a los cuales se denomina
costos de existencias; los costos de existencias dependen de dos variables; la
cantidad en existencias y tiempo de permanencia en existencias.
Cuanto mayor es la cantidad y el tiempo de permanencia, mayores serán los costos
de existencias.
El costo de existencias (CE) es la suma de los costos: el costo de almacenamiento
(CA) y el costo de período (CP).
El costo de almacenamiento (CA) se calcula mediante la siguiente ecuación:
𝑄
𝐶𝐴 =
2×𝑇×𝑃×𝐼
Donde:
Q = cantidad de material en existencia en el período considerado.
T = Tiempo de almacenamiento.
P = Precio Unitario de material
I = Tasa de almacenamiento expresada en porcentaje del precio unitario.
Sin embargo, el CA está compuesto por una parte variable (la cantidad de material
y el tiempo) y una parte fija (alquiler de la bodega, salarios del personal de la bodega,
23
seguro contra incendio y robo, maquinarias y equipos instalados, entre otro). La parte
fija no depende de la cantidad y tiempo de almacenamiento. Por ello, es prudente
utilizar una fórmula más amplia – la tasa de almacenamiento (TA) que constituye la
suma de las siguientes tasas (tasas expresadas en porcentaje):
Ta = Tasa de almacenamiento Físico:
100 × 𝐴 × 𝐶𝑎
𝑇𝑎 =
𝐶×𝑃
Donde:
A = Área ocupada por las existencias.
Ca = Costo anual del metro cuadrado de almacenamiento.
C = Consumo anual del material.
P = Precio Unitario material.
Tb = Tasa de retorno del capital detenido en existencias:
100 × 𝐺𝑎𝑛𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎
𝑇𝑏 =
𝑄×𝑃
Donde:
Q x P = Valor de los productos almacenados.
Tc= Tasa de seguros del material almacenado:
100 × 𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝐴𝑛𝑢𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝐸𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜

𝑇𝑐 =
𝐶×𝑃
Td= Tasa de transporte, manipulación y distribución del material:
100 × 𝐷𝑒𝑣𝑎𝑙𝑢𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜

𝑇𝑑 =
𝑄×𝑃
Te= Tasa de obsolescencia del material:
𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑎𝑛𝑡𝑖𝑔𝑢𝑒𝑑𝑎𝑑

𝑇𝑒 = × 100
𝑄×𝑃
En resumen, la tasa de almacenamiento (TA) es la suma de todas las tasas explicadas:
𝑇𝐴 = 𝑇𝑎 + 𝑇𝑏 + 𝑇𝑐 + 𝑇𝑑 + 𝑇𝑒
24
Durante el diseño inicial de una planta de producción lo correcto es comprar
equipos que minimicen el costo global de mantenimiento durante su ciclo de vida,
sin embargo se realizan compras de equipos cuyas inversiones iniciales son mayores
que en otros que cumplen los mismos requisitos pero cuyos costos de intervención
y mantenimiento asociados se estiman menores, para tener en cuenta esta sobre
inversión se amortiza la diferencia sobre la vida útil del equipo, así es posible
identificar en el costo global las inversiones extras requeridas para disminuir los
demás componentes del costo.
El Costo de Adquisición o Compra es el costo que está dado por el resultado
obtenido de multiplicar la cantidad de unidades compradas por su precio unitario.
Cuando un artículo es fabricado total o parcialmente por la propia empresa, la
determinación de su costo ya no resulta tan simple, es preciso entonces hacer uso de
métodos o criterios contables para la determinación del costo.
En el Costo de Renovación o de Pedido cada lote o pedido que se ordena a un
determinado proveedor origina gastos, ya sean de tramitación, preparación de la
orden de compra, transporte, recepción descarga, etc. Buena parte de estos costos
son fijos, por lo cual al aumentar el volumen del pedido se reduce el costo unitario
por este concepto.
El Componente del Costo de Mantenimiento es la relación entre el costo total del
mantenimiento y el costo total de la producción.
𝐶𝑇𝑀𝑁
𝐶𝐶𝑀𝑁 = × 100
𝐶𝑇𝑃𝑅
(págs. 7-12)
25
Asimismo, se tienen los siguientes costos de mano de horas hombre:
Puesto de Trabajo Tarifa S/. / H-H Puesto de Trabajo Tarifa S/. / H-H
Supervisor H. Normal S/. 20.98 Ayudante H. Normal S/. 9.93

Supervisor HE al 25% S/. 23.08 Ayudante HE al 25% S/. 10.93
Prevencionista H. Normal S/. 17.47 Supervisor Calificado H. Normal S/. 24.13
Prevencionista HE al 25% S/. 19.22 Supervisor Calificado HE al 25% S/. 26.54
Operario H. Normal S/. 16.22 Técnico Mecánico H. Normal S/. 22.75
Operario HE al 25% S/. 17.85 Técnico Mecánico HE al 25% S/. 25.03
Soldador H. Normal S/. 16.22 Técnico Seguridad H. Normal S/. 19.22
Soldador HE al 25% S/. 17.85 Técnico Seguridad HE al 25% S/. 21.91
Oficial H. Normal S/. 12.71 Operario Calificado H. Normal S/. 19.50
Oficial HE al 25% S/. 13.99 Operario Calificado HE al 25% S/. 21.45
Figura 5. Costo de Horas-hombre en mantenimiento. Por el área de Mantenimiento de la empresa.
1.1.2. Marco Conceptual
De acuerdo con Niebel & Freivalds (2009), se presenta el siguiente marco
conceptual:
• Almacén: Instalación para guardar productos durante largos periodos entre
etapas de producción, o para guardar productos terminados.
• Análisis de la operación: Proceso de investigación sobre las operaciones en
la fábrica o el trabajo de oficina. En general, proceso para lograr la
estandarización de la operación, que incluye el estudio de tiempos y
movimientos.
26
• Calificación del desempeño: Asignación de un porcentaje al tiempo
observado promedio del operario, con base en su desempeño real comparado
con la concepción del observador del desempeño estándar.
• Consistencia: Ausencia de variación notoria o significativa en los datos
numéricos o de comportamiento.
• Costeo: Procedimiento para determinar costos con exactitud antes de la
producción.
• Costos estándar: Costos presupuestados o preestablecidos que sirven como
base para las corridas de producción y las decisiones de ventas.
• Demora: Cualquier interrupción de la rutina de trabajo que no ocurre en el
ciclo de trabajo típico.
• Demora evitable: Interrupción del trabajo productivo debido por completo al
operario y que no ocurre en el ciclo de trabajo normal.
• Demora inevitable: Interrupción de la continuidad de una operación que sale
del control del operario.
• Diagrama de descripción del proceso: Representación gráfica sencilla de
todas las operaciones que se llevan a cabo en un proceso de manufactura.
• Diagrama de flujo: Representación gráfica de la distribución de un proceso,
que muestra la localización de todas las actividades que aparecen en el
diagrama de flujo del proceso y las trayectorias de viaje del proceso.
• Eficiencia: Razón de la producción real sobre la producción estándar.
También, producción de luz por unidad de energía.
• Elemento: División del trabajo que se puede medir con un cronómetro y que
tiene puntos terminales o de quiebre fácilmente identificables.
27
• Estudio de métodos (Ingeniería de Métodos): Análisis de una operación para
incrementar la producción por unidad de tiempo y, en consecuencia, reducir el
costo unitario.
• Estudio de tiempos: Procedimiento que usa un cronómetro para establecer
estándares.
• Falla: Rechazo incorrecto de una señal cuando ésta se encuentra presente.
• Fatiga: Disminución de la capacidad de trabajo.
• Holgura: Tiempo que se agrega al tiempo normal para permitir demoras
personales, inevitables y por fatiga.
• Mano de obra directa: Trabajo que se realiza en cada pieza que hace que ésta
avance hasta obtener sus últimas especificaciones.
• Medición del trabajo: Uno de varios procedimientos (estudio de tiempos,
muestreo del trabajo y sistemas de tiempos predeterminados) para establecer
estándares.
• Mejora continua: Proceso continuo para asegurar la calidad total en una
compañía.
• Método: Técnica que se emplea para realizar una operación.
• Operación: Cambio intencional de una parte a su forma, tamaño y
características deseadas.
• Proceso: Serie de operaciones que logran el avance del producto hacia su
tamaño, forma y especificaciones finales.
• Sistema de calificación Westinghouse: Método de calificación desarrollado
en Westinghouse Corp., que se basa en cuatro factores, habilidad, esfuerzo,
condiciones y consistencia.
28
• Tiempo actual: Tiempo elemental promedio que tarda un operario durante un
estudio de tiempos.
• Tiempo estándar: Valor en unidades de tiempo para realizar una tarea,
determinado con la aplicación correcta de las técnicas de medición del trabajo
por personal calificado.
• Tiempo normal: Tiempo que se requiere para que un operario estándar realice
una operación cuando trabaja a paso estándar, sin demoras por razones
personales o por circunstancias inevitables.
• Tiempo observado: Tiempo elemental de un ciclo, que se obtiene ya sea de
manera directa o con la resta de observaciones sucesivas.
• Tiempo ocioso: Tiempo en el que una máquina o un operario está desocupado
o no trabaja. (págs. 547-560)
De acuerdo con García Garrido (2003), se presenta el siguiente marco
conceptual:
• Mantenimiento: Definimos habitualmente mantenimiento como el conjunto
de técnicas destinado a conservar equipos e instalaciones en servicio durante
el mayor tiempo posible (buscando la más alta disponibilidad) y con el máximo
rendimiento.
• Sistema mecánico: Conjunto de elementos destinados a la transmisión de
movimiento.
• Sistema neumático: Conjunto de elementos destinados a conducir aire
comprimido o a transformar la energía neumática en energía mecánica. (págs.
1,68,69)
De acuerdo con González Fernández (2005), se presenta el siguiente marco
conceptual:
29
• Mantenimiento preventivo (preventive maintenance) Mantenimiento que
consiste en realizar ciertas reparaciones, o cambios de componentes o piezas,
según intervalos de tiempo, o según determinados criterios, prefijados para
reducir la probabilidad de avería o pérdida de rendimiento de un ítem. Siempre
se planifica. El mantenimiento preventivo se divide, a su vez, en sistemático,
predictivo y reglamentario.
• Programa de mantenimiento (maintenance programme) Documento que
define la fecha prevista de realización de determinados trabajos de
mantenimiento y su duración.
• Tiempo de ejecución (actime time) Período de tiempo en el que una o más
personas, o un sistema automático, están realizando a un ítem trabajos de
mantenimiento. (págs. 511,516,521)
De acuerdo con Horngren, Datar, & Rajan (2012), se presenta el siguiente marco
conceptual:
• Costo. Sacrificio de recursos que se asigna para lograr un objetivo específico.
• Costos de mantenimiento de las instalaciones. Costos de aquellas
actividades que no se pueden atribuir a productos o servicios individuales, pero
que apoyan a la organización en su conjunto.
• Estimación de costos. Medición de una relación tomando como base los datos
provenientes de los costos históricos y el nivel relacionado de una actividad.
(págs. G-1,G-2)
2. MARCO METODOLÓGICO
2.1. HIPÓTESIS
La Gestión de Mantenimiento en la Mejora de Métodos de Trabajo disminuirá los
Costos de Mantenimiento Preventivo en una empresa cementera.
30
2.2. VARIABLES
2.2.1. Variable independiente
Definición: La variable independiente para esta investigación es la siguiente: Gestión
de Mantenimiento en la Mejora de Métodos de Trabajo
Indicador: Variación de tiempo de ejecución anual de mantenimiento preventivo.
2.2.2. Variable dependiente
Definición: La variable dependiente para esta investigación es la siguiente: Costos de
Mantenimiento Preventivo en una empresa cementera.
Indicador: Variación de Costo anual de ejecución de mantenimiento preventivo.
Tanto la variable independiente como la dependiente son definidas conceptual y
operacionalmente en la Tabla 1, así como también se define la fórmula de los
indicadores y la escala de medición de dichos indicadores.
31
2.2.3. Operacionalización de variables
Tabla 1: Operacionalización de Variables

Operacionalización de Variables
DEFINICION
VARIABLE DEFINICION CONCEPTUAL INDICADORES ESCALA DE MEDICION
OPERACIONAL
Mejora de Optimización del tiempo y del Es el análisis y mejora del 𝑇𝐴𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙 −𝑇𝑃𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙 Razón
∆TAanual =
𝑇𝐴𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙
Métodos de método de trabajo mediante el uso método de trabajo y el cálculo
Trabajo del estudio de métodos y la del tiempo estándar de los Donde:

medición del trabajo para reducir el trabajos de mantenimiento TAanual: Tiempo actual anual
TPanual: Tiempo propuesto anual
uso de recursos en una preventivo de una empresa
organización. cementera
Costos de Costo en que se incurre para Es el costo que incurre la 𝐶𝐴𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙 −𝐶𝑃𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙 Razón
∆CAanual=
𝐶𝐴𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙
Mantenimiento mantener un nivel de servicio ejecución de los trabajos
Preventivo determinado en los equipos, mantenimiento preventivo de Donde:

programando las correcciones de una empresa cementera CAanual: Costo actual anual
CPanual: Costo propuesto anual
sus puntos vulnerables en el
momento más oportuno.
Elaboración propia.
32
2.3. METODOLOGÍA
2.3.1. Tipos de estudio
2.3.1.1. De acuerdo al fin que se persigue
El tipo de investigación es aplicada porque está referida a problemas muy específicos
que requieren una solución práctica aplicando teorías o conocimientos científicos; se usarán
los conocimientos en la carrera de Ingeniería Industrial, específicamente de los cursos de
Estudio del Trabajo I, Estudio del Trabajo II y Gestión de Mantenimiento con la teoría de
Ingeniería de Métodos, Estudio de Tiempos y Movimientos y Mantenimiento Preventivo.
2.3.1.2. De acuerdo a la técnica de contrastación
El tipo de investigación es Experimental, porque se manipula la variable
independiente a voluntad del investigador para lograr los resultados previstos en la
hipótesis.
2.3.1.3. De acuerdo al régimen de investigación
Orientada, porque la investigación se fundamenta en las exigencias de la empresa.
2.3.2. Diseño de investigación
Pre experimental:
Se llaman así porque su grado de control es mínimo y se realiza el diseño de preprueba-
posprueba con un solo grupo
Este grupo se diagramaría así:
G O1 X O2
A un grupo se le aplica una prueba previa al estímulo o tratamiento experimental,
después se le administra el tratamiento u finalmente se le aplica una prueba posterior al
estímulo, existe un punto de referencia inicial para ver qué nivel tenía el grupo en las
variables dependientes antes del estímulo. Es decir, hay un seguimiento del grupo. Sin
33
embargo, el diseño no resulta conveniente para fines de establecer casualidad: no hay
manipulación ni grupo de comparación, y es posible que actúen varias fuentes de
validación interna.
2.4. POBLACIÓN, MUESTRA Y MUESTREO
2.4.1. Población
Nuestra población está constituida por las operaciones de mantenimiento en
Cementos Pacasmayo.
2.4.2. Muestra
Nuestra muestra está constituida por las operaciones de mantenimiento preventivo
mecánico de Cementos Pacasmayo en las áreas de Molienda, Embolsadura y Carbón.
El muestreo es no probabilístico por conveniencia.
2.4.3. Unidad de Análisis
Nuestra Unidad de Análisis está constituida por las operaciones de
mantenimiento preventivo mecánico de Cementos Pacasmayo en las áreas de Molienda,
Embolsadura y Carbón.
2.5. MÉTODO DE INVESTIGACIÓN
El método de investigación es deductivo, dado que se utilizan conocimientos de
Ingeniería Industrial para la presente investigación.
34
2.6. TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE DATOS
Tabla 2: Técnicas de Recolección de Datos

Técnicas de Recolección de Datos
VARIABLE TÉCNICA HERRAMIENTAS FUENTE
Revisión documental Ficha bibliográfica Bibliografía
Mejora de Métodos de Trabajo Guía de observación (Formato de Recolección de

Observación Proceso
Datos)
Manejo de Costos Datos cuantitativos Paso anterior
Costos de Mantenimiento Preventivo
Revisión documental Ficha bibliográfica Bibliografía
35
2.7. TÉCNICAS DE PROCESAMIENTO DE DATOS
Tabla 3: Técnicas de Procesamiento de Datos

Técnicas de Procesamiento de Datos
OBJETIVO TÉCNICA HERRAMIENTAS RESULTADOS ESPERADOS
Diagrama de Causa-Efecto,
Análisis de causas
Diagrama de Pareto
OE1: Diagnosticar el Método de Trabajo Conocimiento del Método de Trabajo actual
Análisis del método de Diagrama de Análisis de
actual de las actividades de mantenimiento de las actividades de mantenimiento
trabajo Operaciones (DAP)
preventivo. preventivo en la empresa cementera.
Análisis de la
Cálculo de tiempo observado
medición del trabajo
Análisis de costos de Conocimiento de los Costos de

OE2: Determinar los Costos de Mantenimiento Cálculo de costos de
mantenimiento Mantenimiento Preventivo actuales en la
Preventivo actuales mantenimiento preventivo
preventivo empresa cementera
Análisis del método de Diagrama de Análisis de Propuesta de Mejora del Método de Trabajo
trabajo Operaciones (DAP) de actividades de Mantenimiento Preventivo.
36
OBJETIVO TÉCNICA HERRAMIENTAS RESULTADOS ESPERADOS
OE3: Aplicar una Propuesta de Mejora del

Análisis de la
Método de Trabajo actividades de Cálculo de Tiempo Estándar
medición del trabajo
Mantenimiento Preventivo
OE4: Determinar los Costos de Mantenimiento Análisis de costos de

Cálculo de costos estándar de Costos de Mantenimiento Preventivo con la
Preventivo con la Propuesta de Mejora del mantenimiento
mantenimiento preventivo Propuesta de Mejora del Método de Trabajo.
Método de Trabajo preventivo
OE5: Evaluar los costos de mantenimiento Cálculo de la diferencia de

Diferencia entre Costos Actuales y Costos
preventivo antes y después de la propuesta de Análisis de Costos Costos Antes y después de la
Estándar de Mantenimiento Preventivo.
mejora de método de trabajo Propuesta de mejora.
OG: Disminuir los Costos de Mantenimiento
en Preventivo en una empresa cementera Interpretación de la

Análisis Validar la hipótesis
mediante la Gestión de Mantenimiento en la información
Mejora de Métodos de Trabajo
37
3. RESULTADOS
38
3.1. En la Figura 6 se aprecia el proceso productivo del Cemento, en el que se pueden
identificar los siguientes procesos:
- Recepción de Materiales: Desde las canteras la fábrica se abastece de Piedra Caliza,
Hierro, Arena, Arcilla y son depositados en sus respectivas zonas de almacenamiento.
- Molienda en Crudo: Posteriormente estos insumos pasan por un Molino de Bolas para
luego ser homogenizados y almacenados en un Silo.
- Horneado: La mezcla homogenizada pasa por el intercambiador de calor donde
alcanza una temperatura aproximada de 900°C y pasa a un horno rotativo donde alcanza
una temperatura de 1500°C aproximadamente. Luego pasa a un horno rotativo que
funciona con carbón. Dicho carbón es molido en un área con el mismo nombre, donde
también se realizó parte de la investigación. La mezcla que después que pasa por el
Horno y es enfriada obtiene forma de piedras pequeñas conocida como Clinker.
- Molienda de Cemento: El Clinker obtenido es transportado a un silo donde se le
agregan otros aditivos y pasa por el proceso de Molienda en Molinos Verticales de
Rodillos, donde se realizó parte de la investigación. De este proceso se obtiene el
cemento.
- Embolsado: El cemento es enviado a un Silo para luego ser transportado al área de
Embolsadura, donde también se realizó parte del estudio. En el área de Embolsadura se
empaca y se pesa para verificar que cumpla con las especificaciones. Posteriormente se
transporta en camiones al cliente final.
39
Figura 6. Proceso Productivo del Cemento. Extraído de

https://www.facebook.com/CementosPacasmayoPeru/photos/a.429349513771426/1406540042719030/?type=3&theater
40
En la Figura 7 se puede observar un Diagrama de Operaciones de Proceso (DOP)
relacionado al proceso de Molienda. Si bien es cierto el proceso de Molienda es uno solo, el
estudio se realizó en las siguientes secciones: 467 (equipos en común del Molino N° 6, Molino
N° 7 y un Molino inoperativo N° 4), C67 (equipos en común del Molino N° 6 y N° 7), CT6
(equipos relacionados solamente al Molino N° 6) y CT7 (equipos relacionados solamente al
Molino N° 7).
Figura 7. DOP del proceso de Molienda. Elaboración propia.
El proceso de Molienda se realiza de la siguiente forma:
- Almacenamiento 1: El Clinker que salió del Horno Rotativo está acumulado en un Silo.
- Operación 1: Se adiciona yeso al Clinker.
41
- Operación 2: Se adicionan otros aditivos.
- Inspección 1: Se verifica que la mezcla tenga las especificaciones adecuadas.
- Transporte 2: Si no cumple con las especificaciones, se transporta al Silo de Rechazos.
- Almacenamiento 2: Se almacena la mezcla que no cumple con las especificaciones.
- Transporte 1: La mezcla de Clinker con aditivos se lleva al Molino por medio de fajas
transportadoras y elevadores de cangilones, siempre y cuando cumpla con las
especificaciones.
- Operación 3: Se procede a moler la mezcla de Clinker con los aditivos.
- Transporte 3: Se transporta del Molino al Silo de Cemento por medio de fajas
transportadoras y elevadores de cangilones.
- Almacenamiento 3: Se almacena el cemento en un silo.
En la Figura 8 se muestra el proceso de Embolsadura, ubicada en la sección de EM6
(Embolsadura N° 6), que fue la única sección que se incluyó en el estudio.
El proceso de Embolsadura se realiza de la siguiente forma:
- Almacenamiento 1: El Clinker que salió del Horno Rotativo se acumula en un Silo.
- Transporte 1: Se transporta el cemento desde el Silo hasta el área de Embolsadura por
medio de fajas transportadoras, canaletas y elevadores de cangilones.
- Operación 1: Se procede a embolsar en una ensacadora rotativa de 10 estaciones.
- Transporte 2: Se transporta a la Balanza Ventocheck.
- Inspección 1: Se verifica el peso en la Balanza Ventocheck.
- Transporte 3: Si no cumple con las especificaciones, se transporta a una cortadora de
sacos por medio de fajas transportadoras.
42
- Operación 2: Se corta los sacos defectuosos.
- Operación 3: Se separa los sacos del cemento mediante una descartadora de sacos.
- Transporte 4: Se transporta a los muelles de Distribución.
- Almacenamiento 2: Se almacenan las bolsas en los muelles de Distribución donde se
espera que los camiones lleven el cemento de fábrica al cliente.
Figura 8. DOP del proceso de Embolsadura. Elaboración propia.
En la Figura 9 se muestra el proceso de Carbón, realizándose el estudio en la sección CG1
(Carbón Grueso N° 1). Este carbón se utiliza como fuente de energía para el Horno Rotativo.
43
Figura 9. DOP del proceso de Molienda de Carbón. Elaboración propia.
El proceso de Carbón se realiza de la siguiente forma:
- Almacenamiento 1: El carbón se almacena en una zona llamada Cancha de Materiales.
- Transporte 1: Se utilizan fajas transportadoras y elevadores de cangilones para
transportar el carbón al Molino de Bolas.
- Operación 1: Se realiza la Molienda del Carbón en el Molino de Bolas.
- Inspección 1: Se verifica que el carbón tenga las especificaciones adecuadas.
- Transporte 2: Si cumple con las especificaciones, se transporta el carbón hasta el Silo.
- Almacenamiento 2: Se acumula el carbón fino en el Silo de carbón.
- Transporte 3: Si no cumple con las especificaciones, se vuelve a transportar al Molino
de Bolas.
44
Para identificar la causa raíz, se identificaron las causas obtenidas de la Figura 1 y se ha
ponderado cada causa con los siguientes criterios, que se analizan en la Tabla 4:
1. Factor: Mayor puntuación (1-5) si es un factor que lleva al problema.
2. Causa directa: Mayor puntuación (1-5) si es causa directamente el problema.
3. Factible: Mayor puntuación (1-5) si se puede plantear una solución factible.
4. Medible: Mayor puntuación (1-5) si se puede medir la solución.
5. Bajo costo: Mayor puntuación (1-5) si la solución es de bajo costo.
Tabla 4: Análisis de la Causa Raíz- Elevados Costos de Mantenimiento Preventivo

Análisis de la Causa Raíz- Elevados Costos de Mantenimiento Preventivo
CAUSAS SOLUCIÓN CRITERIOS TOTAL
CAUSA BAJO
FACTOR FACTIBLE MEDIBLE TOTAL
DIRECTA COSTO
Mejorar la
Bajo control en el
supervisión de los 1 1 1 1 1 5
MANO DE personal
trabajos
OBRA
Personal con bajo
Motivar al personal 1 1 1 1 1 5
rendimiento
Falta de materiales Mejorar la gestión
y repuestos de los materiales y 1 2 2 1 1 7
MATERIALES en el almacén repuestos
Poca disponibilidad Mejorar la gestión

1 2 1 1 1 6
de herramientas de las herramientas
Falta de Completar la
MÁQUINA información información técnica 1 1 1 1 1 5
técnica de los equipos
Identificar tiempos y
Falta de tiempos y
métodos estándar
MÉTODOS métodos estándar 5 5 4 4 5 23
para los trabajos de
del mantenimiento
mantenimiento
Fuente: Diagrama de Causa Efecto-Elevados Costos de Mantenimiento Preventivo.
45
Utilizando la ley de Pareto identificamos las soluciones con mayor puntaje:
Tabla 5: Análisis de Pareto- Elevados Costos de Mantenimiento Preventivo

Análisis de Pareto- Elevados Costos de Mantenimiento Preventivo
Solución Puntaje % % Acumulado

Identificar tiempos y métodos estándar para los
23 45.1% 45.1%
trabajos de mantenimiento
Mejorar la gestión de los materiales y repuestos 7 13.7% 58.8%
Mejorar la gestión de las herramientas 6 11.8% 70.6%
Completar la información técnica de los equipos 5 9.8% 80.4%
Mejorar la supervisión de los trabajos 5 9.8% 90.2%

Motivar al personal 5 9.8% 100.0%
Total 51 100.0%
120,0%
100,0% 100,0%
90,2%
80,0% 80,4%
70,6%
60,0% 45,1% 58,8%
40,0% 45,1%
13,7% 11,8% 9,8% 9,8% 9,8%
20,0%
0,0%
Identificar Mejorar la Mejorar la Completar la Mejorar la Motivar al
tiempos y gestión de los gestión de las información supervisión de personal
métodos materiales y herramientas técnica de los los trabajos
estándar para repuestos equipos
los trabajos de
mantenimiento
Figura 10. Diagrama de Pareto-Elevados Costos de Mantenimiento Preventivo. Elaboración propia.
De todas las soluciones que están dentro del Pareto, se seleccionará solamente una para el
desarrollo de la investigación, en este caso será “Identificar tiempos y métodos estándar para
los trabajos de mantenimiento”.
Los cálculos de tiempos actuales de Mantenimiento Preventivo Mecánico de cada equipo se
encuentran desde el Anexo 3 hasta el Anexo 32.
En la Tabla 6 se puede apreciar un consolidado del método de trabajo actual de los equipos
que se estudiaron en el área de Molienda.
46
Tabla 6: Método de Trabajo actual de las actividades de mantenimiento preventivo-

MOLIENDA
Método de Trabajo actual de las actividades de mantenimiento preventivo- MOLIENDA
N° PLAN TIPO ACT N°ACT PROM T0 PROM (h) T0 ANUAL (h)
DEMORA 2 1.05 4.20
PLAN MEC. PREV.
ELEVADOR A SILO N°7
INSPECCIÓN 14 6.05 24.22
1
TRANSPORTE 1 0.30 1.20
Total 17 7.40 29.62
DEMORA 3 1.46 5.85
PLAN MEC. ELEVADOR
270-620
2
Total 19 13.67 54.67
DEMORA 4 1.85 7.42
PLAN MEC. PREV.
3
Total 21 10.35 41.40
DEMORA 1 0.32 0.97
PLAN MEC. PREV.
CANALETA A SILO N°1
4
Total 8 1.80 5.40
DEMORA 1 0.29 0.88
PLAN MEC. PREV.
CANALETA A SILO 6
5
Total 8 2.39 7.18
DEMORA 3 1.17 4.68
PLAN MEC.
CLASIFICADOR 290-575
6
Total 17 10.18 40.72
PLAN MEC. PREV.
DEMORA 2 0.88 3.53
ELEVADOR DE CLK INSPECCIÓN 14 6.98 27.92
7 TOLVAS
Total 16 8.00 32.02
DEMORA 2 0.81 3.25
PLAN MEC. PREV FAJA
ALIMT. SILO CLINKER
8
Total 15 6.55 26.20
DEMORA 1 1.13 2.25
PLAN MEC. CANALETA 1 A
SILOS CHICOS
9
Total 8 3.00 6.00
DEMORA 2 0.93 2.80
PLAN MEC. CANALETA 1
SALIDA FILTRO PPAL
10
Total 9 2.71 8.13
11 DEMORA 1 1.76 3.52
47

PLAN MEC. CANALETA 2 INSPECCIÓN 7 1.70 3.40
SALIDA FILTRO PPAL TRANSPORTE 0 0.00 0.00
Total 8 3.46 6.92
DEMORA 1 1.03 3.08
DESCARGA FILTRO
12
Total 8 3.09 9.27
DEMORA 1 0.62 1.85
DESCARGA FILTRO
13
Total 8 2.20 6.60
DEMORA 1 0.29 0.58
DESCARGA FILTRO
14
Total 8 2.12 4.23
DEMORA 1 0.60 1.20
DESCARGA FILTRO
15
Total 8 2.22 4.43
DEMORA 1 0.81 2.42
PLAN MEC. FAJA DE
RECIRCULACIÓN
16
Total 9 4.90 14.70
DEMORA 3 1.57 6.28
PLAN MEC.
CLASIFICADOR MOLINO
17
Total 16 7.96 31.83
DEMORA 1 2.22 6.67
PLAN MEC. RODILLO
ESCLAVO 1 Y 2
18
Total 7 4.32 12.95
DEMORA 3 2.30 9.18
PLAN MEC. GENERADOR
DE GASES CALIENTES
19
Total 10 6.64 26.55
DEMORA 3 2.94 8.82
PLAN MEC. PREV FAJA A
ELEV. DE CLINKER
20
Total 14 11.43 34.30
DEMORA 1 0.43 1.72
PLAN MEC PREV FAJA
ALIM. A SILOS CHICOS
21
Total 12 4.46 17.85
PLAN MEC. RODILLO DEMORA 2 3.43 13.70
22 MASTER 1 Y 2 INSPECCIÓN 6 2.98 11.93
48

Total 8 6.41 25.63
Total general 254 125.26 446.60
En el área de Molienda se identificaron un total de 254 actividades entre Inspecciones, Demoras
y Transportes, acumulando un tiempo al año de 446.60 horas.
En la Tabla 7 se puede apreciar un consolidado del método de trabajo actual de los equipos que
se estudiaron en el área de Embolsadura.

EMBOLSADURA.
Método de Trabajo actual de las actividades de mantenimiento preventivo-EMBOLSADURA
DEMORA 3 1.36 5.45
PLAN MEC ELEV
CANGILONES 300-115
1
Total 19 15.06 60.23
DEMORA 2 1.08 4.32
PLAN MEC ELEV
CANGILONES 300-080
2
Total 9 6.32 25.28
DEMORA 2 1.14 2.28
PLAN MEC BALANZA
VENTOCHECK 300-145
3
Total 7 4.43 8.87
DEMORA 1 0.50 3.48
PLAN MEC ZARANDA
ROTATORIA 300-148
4
Total 8 3.70 25.93
DEMORA 1 1.23 3.70
PLAN MEC FAJA
TRANSPORTADORA 300-142
5
Total 7 3.53 10.60
DEMORA 1 0.58 1.15
PLAN MEC FAJA
INCLINADA 300-170
6
Total 6 2.26 4.52
PLAN MEC CURVA DEMORA 3 1.98 7.93
7 RODILLOS 300-220 INSPECCIÓN 9 4.54 18.17
49

Total 12 6.53 26.10
Total general 61 41.83 161.54
En el área de Embolsadura se identificaron un total de 61 actividades entre Inspecciones,
Demoras y Transportes, acumulando un tiempo al año de 161.54 horas.
En la Tabla 8 se puede apreciar un consolidado del método de trabajo actual de los equipos que
se estudiaron en el área de Carbón.

CARBÓN
Método de Trabajo actual de las actividades de mantenimiento preventivo-CARBÓN.
DEMORA 2 1.09 5.43
PLAN MEC. FILTRO DE
1 MANGAS 220-1680
En el área de Carbón se identificaron un total de 12 actividades entre Inspecciones, Demoras y
Transportes, acumulando un tiempo al año de 37.05 horas.
En los 30 equipos se acumularon en un año un total de 645.18 horas; asimismo no se
encontraron actividades de almacenamiento, operaciones u operaciones-inspección, pero sí
transporte, demoras e inspecciones. En la Figura 11 se aprecia que las demoras encontradas en
el diagnóstico, es decir tiempo ocioso de los trabajadores, acumulan un total de 128.60 horas
de las muestras tomadas (19.93% del tiempo total anual).
50
HORAS AL AÑO POR ACTIVIDAD

128,60
19,93%
7,36 Demoras al año (horas)

1,14%
509,22 Transporte al año (horas)
78,93% Inspecciones al año (horas)
Figura 11. Distribución del total de horas en un año de las muestras registradas. Elaboración propia.
3.2. Al determinar los Costos de Mantenimiento Preventivo actuales, se realizaron los
respectivos cálculos desde el Anexo 34 hasta el Anexo 63.
En la Tabla 9 se tiene un consolidado de los costos actuales en las actividades de
Mantenimiento Preventivo en el área de Molienda.
Tabla 9: Costos de Mantenimiento Preventivo actuales-MOLIENDA

Costos de Mantenimiento Preventivo actuales-MOLIENDA
N° PLAN TIPO ACT COSTO PROM 0 COSTO 0 ANUAL

DEMORA S/ 34.06 S/ 136.25
PLAN MEC. PREV.
INSPECCIÓN S/ 196.40 S/ 785.59
1
TRANSPORTE S/ 9.73 S/ 38.93
Total S/ 240.19 S/ 960.76
DEMORA S/ 66.54 S/ 266.18
PLAN MEC. ELEVADOR 270-
620
INSPECCIÓN S/ 542.78 S/ 2,171.11
2
Total S/ 621.83 S/ 2,487.33
DEMORA S/ 60.15 S/ 240.60
PLAN MEC. PREV.
INSPECCIÓN S/ 275.60 S/ 1,102.42
3
TRANSPORTE S/ - S/ -
Total S/ 335.75 S/ 1,343.02
DEMORA S/ 10.45 S/ 31.36
PLAN MEC. PREV.
CANALETA A SILO N°1
4
Total S/ 58.39 S/ 175.18
DEMORA S/ 9.55 S/ 28.66
PLAN MEC. PREV.
CANALETA A SILO 6
5
Total S/ 77.68 S/ 233.03
51

DEMORA S/ 37.98 S/ 151.93
PLAN MEC. CLASIFICADOR
290-575
INSPECCIÓN S/ 286.55 S/ 1,146.21
6
Total S/ 330.21 S/ 1,320.85
PLAN MEC. PREV.
DEMORA S/ 40.19 S/ 160.77
ELEVADOR DE CLK INSPECCIÓN S/ 317.55 S/ 1,270.21
8 TOLVAS
Total S/ 364.19 S/ 1,456.76
DEMORA S/ 36.97 S/ 147.88
PLAN MEC. PREV FAJA
ALIMT. SILO CLINKER
INSPECCIÓN S/ 255.56 S/ 1,022.23
8
Total S/ 298.03 S/ 1,192.10
DEMORA S/ 51.19 S/ 102.38
PLAN MEC. CANALETA 1 A
SILOS CHICOS
9
Total S/ 136.50 S/ 273.00
DEMORA S/ 26.54 S/ 79.63
SALIDA FILTRO PPAL
10
Total S/ 97.83 S/ 293.48
DEMORA S/ 80.00 S/ 160.01
SALIDA FILTRO PPAL
11
Total S/ 157.35 S/ 314.71
DEMORA S/ 46.76 S/ 140.29
DESCARGA FILTRO
12
Total S/ 140.54 S/ 421.63
DEMORA S/ 28.06 S/ 84.18
DESCARGA FILTRO
13
Total S/ 100.10 S/ 300.30
DEMORA S/ 13.27 S/ 26.54
DESCARGA FILTRO
14
Total S/ 96.31 S/ 192.62
DEMORA S/ 27.30 S/ 54.60
DESCARGA FILTRO
15
Total S/ 100.86 S/ 201.72
DEMORA S/ 31.42 S/ 94.25
PLAN MEC. FAJA DE
RECIRCULACIÓN
16
Total S/ 191.10 S/ 573.30
17 DEMORA S/ 71.47 S/ 285.89
52

PLAN MEC. CLASIFICADOR INSPECCIÓN S/ 286.84 S/ 1,147.36
MOLINO TRANSPORTE S/ 3.79 S/ 15.17
Total S/ 362.10 S/ 1,448.42
DEMORA S/ 101.11 S/ 303.33
PLAN MEC. RODILLO
ESCLAVO 1 Y 2
18
Total S/ 196.41 S/ 589.23
DEMORA S/ 104.46 S/ 417.84
PLAN MEC. GENERADOR
DE GASES CALIENTES
19
Total S/ 257.08 S/ 1,028.30
DEMORA S/ 133.72 S/ 401.16
ELEV. DE CLINKER
INSPECCIÓN S/ 386.50 S/ 1,159.49
20
Total S/ 520.22 S/ 1,560.65
DEMORA S/ 13.92 S/ 55.69
PLAN MEC PREV FAJA
ALIM. A SILOS CHICOS
21
Total S/ 144.76 S/ 579.05
DEMORA S/ 111.11 S/ 444.43
PLAN MEC. RODILLO
MASTER 1 Y 2
22
Total S/ 207.89 S/ 831.55
Total general S/ 5,035.31 S/ 17,777.02
En el área de Molienda se calculó un costo anual de S/ 17,777.02.
Mantenimiento Preventivo en el área de Embolsadura.
Tabla 10: Costos de Mantenimiento Preventivo actuales-EMBOLSADURA

Costos de Mantenimiento Preventivo actuales- EMBOLSADURA
DEMORA S/ 61.99 S/ 247.98
PLAN MEC ELEV
CANGILONES 300-115
INSPECCIÓN S/ 616.53 S/ 2,466.10
1
Total S/ 685.15 S/ 2,740.62
DEMORA S/ 35.01 S/ 140.03
PLAN MEC ELEV
CANGILONES 300-080
2
Total S/ 205.05 S/ 820.19
53

DEMORA S/ 37.04 S/ 74.07
PLAN MEC BALANZA
VENTOCHECK 300-145
3
Total S/ 143.82 S/ 287.63
DEMORA S/ 16.14 S/ 113.00
PLAN MEC ZARANDA
ROTATORIA 300-148
4
Total S/ 120.18 S/ 841.28
DEMORA S/ 56.12 S/ 168.35
PLAN MEC FAJA
TRANSPORTADORA 300-142
5
Total S/ 160.77 S/ 482.30
DEMORA S/ 26.16 S/ 52.33
PLAN MEC FAJA
INCLINADA 300-170
6
Total S/ 89.86 S/ 179.73
DEMORA S/ 90.24 S/ 360.97
PLAN MEC CURVA
RODILLOS 300-220
7
Total S/ 296.89 S/ 1,187.55
Total general S/ 1,701.72 S/ 6,539.30
En el área de Embolsadura se calculó un costo anual de S/ 6,539.30.
mantenimiento preventivo en el área de Carbón.
Tabla 11: Costos de Mantenimiento Preventivo actuales-CARBÓN

Costos de Mantenimiento Preventivo actuales- CARBÓN

DEMORA S/ 49.44 S/ 247.22
PLAN MEC. FILTRO DE
1 MANGAS 220-1680
INSPECCIÓN S/ 281.80 S/ 1,408.98
Total general S/ 337.16 S/ 1,685.72
En el área de Carbón se calculó un costo anual de S/ 1,685.72.
54
En los 30 equipos se acumuló un costo anual total de S/. 26,002.04. En la Figura 12 se aprecia
que las demoras encontradas en el diagnóstico, es decir tiempo ocioso de los trabajadores,
acumulan un total de S/ 5,217.75 de las muestras tomadas (20.07% del tiempo total anual).
COSTO AL AÑO POR ACTIVIDAD

S/5.217,75 ;
20,07%
S/297,09 ;
1,14% Demoras al año (S/.)
S/20.487,20 ; Transporte al año (S/.)

78,79% Inspecciones al año (S/.)
Figura 12. Distribución del total del costo en un año de las muestras registradas. Elaboración propia.
3.3. Al aplicar la Propuesta de Mejora en el Método de Trabajo de las actividades de
Mantenimiento Preventivo, se realizaron los respectivos cálculos que se encuentran
desde el Anexo 65 hasta el Anexo 94.
En la Tabla 12 se tiene un consolidado del método propuesto en las actividades de
Mantenimiento Preventivo en el área de Molienda.
Tabla 12: Número de actividades y Tiempos Estándar propuestos-MOLIENDA

Número de actividades y Tiempos Estándar propuestos- MOLIENDA
N° PLAN TIPO ACT E N°ACT TE (h) TE ANUAL (h)

1 PLAN MEC. PREV. ELEVADOR A SILO N°7 INSPECCIÓN 14 6.45 25.81
2 PLAN MEC. ELEVADOR 270-620 INSPECCIÓN 15 12.65 50.58
3 PLAN MEC. PREV. ELEVADOR A SILO N°5 INSPECCIÓN 17 9.12 36.50
4 PLAN MEC. PREV. CANALETA A SILO N°1 INSPECCIÓN 7 1.57 4.72
5 PLAN MEC. PREV. CANALETA A SILO 6 INSPECCIÓN 7 2.24 6.71
6 PLAN MEC. CLASIFICADOR 290-575 INSPECCIÓN 13 9.39 37.55
7 PLAN MEC. PREV. ELEVADOR DE CLK TOLVAS INSPECCIÓN 14 7.57 30.29
8 PLAN MEC. PREV FAJA ALIMT. SILO CLINKER INSPECCIÓN 14 5.99 23.94
9 PLAN MEC. CANALETA 1 A SILOS CHICOS INSPECCIÓN 7 2.00 4.00
10 PLAN MEC. CANALETA 1 SALIDA FILTRO PPAL INSPECCIÓN 7 1.87 5.62
11 PLAN MEC. CANALETA 2 SALIDA FILTRO PPAL INSPECCIÓN 7 1.81 3.62
55

12 PLAN MEC. CANALETA 4 DESCARGA FILTRO INSPECCIÓN 7 2.18 6.54
16 PLAN MEC. FAJA DE RECIRCULACIÓN INSPECCIÓN 8 4.11 12.32
17 PLAN MEC. CLASIFICADOR MOLINO INSPECCIÓN 13 6.47 25.89
18 PLAN MEC. RODILLO ESCLAVO 1 Y 2 INSPECCIÓN 8 2.06 6.18
19 PLAN MEC. GENERADOR DE GASES CALIENTES INSPECCIÓN 6 4.28 17.12
20 PLAN MEC. PREV FAJA A ELEV. DE CLINKER INSPECCIÓN 11 9.08 27.25
21 PLAN MEC PREV FAJA ALIM. A SILOS CHICOS INSPECCIÓN 11 4.11 16.43
22 PLAN MEC. RODILLO MASTER 1 Y 2 INSPECCIÓN 6 3.10 12.39
Total general 213 101.39 365.83
En el área de Molienda se propone un tiempo estándar anual total de 365.83 horas al año.
Mantenimiento Preventivo en el área de Embolsadura.
Tabla 13: Número de actividades y Tiempos Estándar propuestos-EMBOLSADURA

Número de actividades y Tiempos Estándar propuestos-EMBOLSADURA

1 PLAN MEC ELEV CANGILONES 300-115 INSPECCIÓN 15 14.48 57.91
2 PLAN MEC ELEV CANGILONES 300-080 INSPECCIÓN 7 5.38 21.53
3 PLAN MEC BALANZA VENTOCHECK 300-145 INSPECCIÓN 4 2.87 5.75
4 PLAN MEC ZARANDA ROTATORIA 300-148 INSPECCIÓN 7 3.36 23.53
5 PLAN MEC FAJA TRANSPORTADORA 300-142 INSPECCIÓN 6 2.47 7.40
6 PLAN MEC FAJA INCLINADA 300-170 INSPECCIÓN 5 1.74 3.48
7 PLAN MEC CURVA RODILLOS 300-220 INSPECCIÓN 9 4.69 18.75
En el área de Embolsadura se propone un tiempo estándar anual total de 138.55 horas al año.
Mantenimiento Preventivo en el área de Carbón.
56
Tabla 14: Número de actividades y Tiempos Estándar propuestos-CARBÓN

Número de actividades y Tiempos Estándar propuestos-CARBÓN

1 PLAN MEC. FILTRO DE MANGAS 220-1680 INSPECCIÓN 10 6.46 32.31
En el área de Carbón se calculó un tiempo estándar anual total de 32.31 horas al año.
En los 30 equipos donde se realizó el estudio se acumula un tiempo estándar total anual de
536.49 horas.
3.4. Los cálculos para los Costos de Mantenimiento Preventivo con la Propuesta de Mejora
del Método de Trabajo de cada equipo se realizaron desde el Anexo 96 hasta el Anexo
125.
Tabla 15: Costos de Mantenimiento Preventivo con la Propuesta de Mejora-MOLIENDA

Costos de Mantenimiento Preventivo con la Propuesta de Mejora-MOLIENDA
N° PLAN TIPO ACT COSTO E CE ANUAL
1 PLAN MEC. PREV. ELEVADOR A SILO N°7 INSPECCIÓN S/ 209.28 S/ 837.12
2 PLAN MEC. ELEVADOR 270-620 INSPECCIÓN S/ 410.22 S/ 1,640.88
3 PLAN MEC. PREV. ELEVADOR A SILO N°5 INSPECCIÓN S/ 295.98 S/ 1,183.92
4 PLAN MEC. PREV. CANALETA A SILO N°1 INSPECCIÓN S/ 51.08 S/ 153.25
5 PLAN MEC. PREV. CANALETA A SILO 6 INSPECCIÓN S/ 72.59 S/ 217.78
6 PLAN MEC. CLASIFICADOR 290-575 INSPECCIÓN S/ 304.56 S/ 1,218.22
PLAN MEC. PREV. ELEVADOR DE CLK
7 INSPECCIÓN S/ 245.65 S/ 982.62
TOLVAS
PLAN MEC. PREV FAJA ALIMT. SILO
8 INSPECCIÓN S/ 194.16 S/ 776.63
CLINKER
9 PLAN MEC. CANALETA 1 A SILOS CHICOS INSPECCIÓN S/ 64.82 S/ 129.63
PLAN MEC. CANALETA 1 SALIDA FILTRO
10 INSPECCIÓN S/ 60.81 S/ 182.44
PPAL
PLAN MEC. CANALETA 2 SALIDA FILTRO
11 INSPECCIÓN S/ 58.77 S/ 117.53
PPAL
PLAN MEC. CANALETA 4 DESCARGA
12 INSPECCIÓN S/ 70.75 S/ 212.26
FILTRO
13 INSPECCIÓN S/ 54.35 S/ 163.06
FILTRO
14 INSPECCIÓN S/ 63.09 S/ 126.17
FILTRO
15 INSPECCIÓN S/ 55.89 S/ 111.77
FILTRO
16 PLAN MEC. FAJA DE RECIRCULACIÓN INSPECCIÓN S/ 133.18 S/ 399.55
17 PLAN MEC. CLASIFICADOR MOLINO INSPECCIÓN S/ 209.98 S/ 839.91
18 PLAN MEC. RODILLO ESCLAVO 1 Y 2 INSPECCIÓN S/ 66.87 S/ 200.61
PLAN MEC. GENERADOR DE GASES
19 INSPECCIÓN S/ 138.88 S/ 555.52
CALIENTES
57

PLAN MEC. PREV FAJA A ELEV. DE
20 INSPECCIÓN S/ 294.66 S/ 883.97
CLINKER
PLAN MEC PREV FAJA ALIM. A SILOS
21 INSPECCIÓN S/ 133.25 S/ 533.01
CHICOS
22 PLAN MEC. RODILLO MASTER 1 Y 2 INSPECCIÓN S/ 100.44 S/ 401.77
Total general S/ 3,289.26 S/ 11,867.82
En el área de Molienda se calculó un tiempo estándar anual de S/ 11,867.82
En la Tabla 16 se tiene un consolidado del costo estándar en las actividades de Mantenimiento
Preventivo en el área de Embolsadura.
Tabla 16: Costos de Mantenimiento Preventivo con la Propuesta de Mejora-

EMBOLSADURA
Costos de Mantenimiento Preventivo con la Propuesta de Mejora-EMBOLSADURA
1 PLAN MEC ELEV CANGILONES 300-115 INSPECCIÓN S/ 469.62 S/ 1,878.47
2 PLAN MEC ELEV CANGILONES 300-080 INSPECCIÓN S/ 174.59 S/ 698.35
PLAN MEC BALANZA VENTOCHECK 300-
3 INSPECCIÓN S/ 93.21 S/ 186.42
145
4 PLAN MEC ZARANDA ROTATORIA 300-148 INSPECCIÓN S/ 109.05 S/ 763.35
PLAN MEC FAJA TRANSPORTADORA 300-
5 INSPECCIÓN S/ 80.06 S/ 240.18
142
6 PLAN MEC FAJA INCLINADA 300-170 INSPECCIÓN S/ 56.37 S/ 112.74
7 PLAN MEC CURVA RODILLOS 300-220 INSPECCIÓN S/ 152.09 S/ 608.36
Total general S/ 1134.99 S/ 4,487.87
En el área de Embolsadura se calculó un costo estándar anual de S/ 4,487.87
En la Tabla 17 se tiene un consolidado del costo estándar en las actividades de Mantenimiento
Preventivo en el área de Carbón.
Tabla 17: Costos de Mantenimiento Preventivo con la Propuesta de Mejora-CARBÓN

Costos de Mantenimiento Preventivo con la Propuesta de Mejora-CARBÓN
10 PLAN MEC. FILTRO DE MANGAS 220-1680 INSPECCIÓN S/ 209.63 S/ 1,048.16
Total general S/ 209.63 S/ 1,048.16
En el área de Carbón se calculó un costo estándar anual de S/ 1,048.16.
58
En los 30 equipos donde se realizó la investigación se acumuló un costo estándar anual de S/
17,403.64.
3.5. En función a los cálculos realizados en las Tablas 6, 7, 8, 12, 13 y 14, se pueden
comparar los tiempos observados anuales con los tiempos estándar:
Tabla 18: Comparación entre Tiempo Observado y Tiempo Estándar Anual

Comparación entre Tiempo Observado y Tiempo Estándar Anual
N° N°PLAN PLAN TO ANUAL TE ANUAL ΔT % ΔT
1 10236 PLAN MEC. PREV. ELEVADOR A SILO N°7 29.62 25.81 -3.81 -12.87%
2 639 PLAN MEC. ELEVADOR 270-620 54.67 50.58 -4.08 -7.47%
3 10233 PLAN MEC. PREV. ELEVADOR A SILO N°5 41.40 36.50 -4.90 -11.85%
4 10194 PLAN MEC. PREV. CANALETA A SILO N°1 5.40 4.72 -0.68 -12.52%
5 10246 PLAN MEC. PREV. CANALETA A SILO 6 7.18 6.71 -0.47 -6.54%
6 8200 PLAN MEC. CLASIFICADOR 290-575 40.72 37.55 -3.16 -7.77%
7 10094 PLAN MEC ELEV CANGILONES 300-115 60.23 57.91 -2.33 -3.86%
8 10220 PLAN MEC. PREV. ELEVADOR DE CLK TOLVAS 32.02 30.29 -1.73 -5.39%
9 10211 PLAN MEC. PREV FAJA ALIMT. SILO CLINKER 26.20 23.94 -2.26 -8.62%
10 4854 PLAN MEC. FILTRO DE MANGAS 220-1680 37.05 32.31 -4.74 -12.79%
11 8620 PLAN MEC ELEV CANGILONES 300-080 25.28 21.53 -3.76 -14.85%
12 8613 PLAN MEC BALANZA VENTOCHECK 300-145 8.87 5.75 -3.12 -35.19%
13 8558 PLAN MEC ZARANDA ROTATORIA 300-148 25.93 23.53 -2.40 -9.26%
14 8815 PLAN MEC. CANALETA 1 A SILOS CHICOS 6.00 4.00 -2.00 -33.40%
15 8813 PLAN MEC. CANALETA 1 SALIDA FILTRO PPAL 8.13 5.62 -2.51 -30.85%
16 8814 PLAN MEC. CANALETA 2 SALIDA FILTRO PPAL 6.92 3.62 -3.29 -47.62%
17 8812 PLAN MEC. CANALETA 4 DESCARGA FILTRO 9.27 6.54 -2.72 -29.39%
21 8869 PLAN MEC. FAJA DE RECIRCULACIÓN 14.70 12.32 -2.38 -16.21%
22 8839 PLAN MEC. CLASIFICADOR MOLINO 31.83 25.89 -5.94 -18.67%
23 8823/ 8825 PLAN MEC. RODILLO ESCLAVO 1 Y 2 12.95 6.18 -6.77 -52.25%
24 8881 PLAN MEC. GENERADOR DE GASES CALIENTES 26.55 17.12 -9.43 -35.50%
25 10217 PLAN MEC. PREV FAJA A ELEV. DE CLINKER 34.30 27.25 -7.05 -20.56%
26 10230 PLAN MEC PREV FAJA ALIM. A SILOS CHICOS 17.85 16.43 -1.42 -7.95%
27 8819/ 8821 PLAN MEC. RODILLO MASTER 1 Y 2 25.63 12.39 -13.25 -51.68%
28 8588 PLAN MEC FAJA TRANSPORTADORA 300-142 10.60 7.40 -3.20 -30.15%
29 8584 PLAN MEC FAJA INCLINADA 300-170 4.52 3.48 -1.04 -23.05%
30 8549 PLAN MEC CURVA RODILLOS 300-220 26.10 18.75 -7.35 -28.15%
645.18 536.49 -108.70 -16.85%
Total general (horas)
59
Como resultado se observa que el tiempo observado total de todos los mantenimientos
estudiados en un año fue de 645.18 horas y el tiempo estándar anual calculado para los
mismos es de 536.49 horas, lo que representa una disminución de 108.70 horas o también una
disminución de 16.85%.
En función a los cálculos realizados en las Tablas 9, 10, 11, 15, 16 y 17, se pueden comparar
los tiempos actuales anuales con los costos estándar:
Tabla 19: Comparación De Costo Actual Anual VS Costo Estándar Anual

Comparación De Costo Actual Anual VS Costo Estándar Anual
COSTO COSTO
N° N°PLAN PLAN ACTUAL ESTÁNDAR ΔC %ΔC
ANUAL ANUAL
1 10236 PLAN MEC. PREV. ELEVADOR A SILO N°7 S/ 960.76 S/ 837.12 -S/ 123.64 -12.87%
2 639 PLAN MEC. ELEVADOR 270-620 S/ 2,487.33 S/ 1,640.88 -S/ 846.45 -34.03%
3 10233 PLAN MEC. PREV. ELEVADOR A SILO N°5 S/ 1,343.02 S/ 1,183.92 -S/ 159.10 -11.85%
4 10194 PLAN MEC. PREV. CANALETA A SILO N°1 S/ 175.18 S/ 153.25 -S/ 21.92 -12.52%
5 10246 PLAN MEC. PREV. CANALETA A SILO 6 S/ 233.03 S/ 217.78 -S/ 15.25 -6.54%
6 8200 PLAN MEC. CLASIFICADOR 290-575 S/ 1,320.85 S/ 1,218.22 -S/ 102.62 -7.77%
7 10094 PLAN MEC ELEV CANGILONES 300-115 S/ 2,740.62 S/ 1,878.47 -S/ 862.15 -31.46%
8 10220 PLAN MEC. PREV. ELEVADOR DE CLK TOLVAS S/ 1,456.76 S/ 982.62 -S/ 474.14 -32.55%
9 10211 PLAN MEC. PREV FAJA ALIMT. SILO CLINKER S/ 1,192.10 S/ 776.63 -S/ 415.47 -34.85%
10 4854 PLAN MEC. FILTRO DE MANGAS 220-1680 S/ 1,685.78 S/ 1,048.16 -S/ 637.62 -37.82%
11 8620 PLAN MEC ELEV CANGILONES 300-080 S/ 820.19 S/ 698.35 -S/ 121.84 -14.85%
12 8613 PLAN MEC BALANZA VENTOCHECK 300-145 S/ 287.63 S/ 186.42 -S/ 101.22 -35.19%
13 8558 PLAN MEC ZARANDA ROTATORIA 300-148 S/ 841.28 S/ 763.35 -S/ 77.93 -9.26%
14 8815 PLAN MEC. CANALETA 1 A SILOS CHICOS S/ 273.00 S/ 129.63 -S/ 143.37 -52.52%
15 8813 PLAN MEC. CANALETA 1 SALIDA FILTRO PPAL S/ 293.48 S/ 182.44 -S/ 111.03 -37.83%
16 8814 PLAN MEC. CANALETA 2 SALIDA FILTRO PPAL S/ 314.71 S/ 117.53 -S/ 197.18 -62.65%
17 8812 PLAN MEC. CANALETA 4 DESCARGA FILTRO S/ 421.63 S/ 212.26 -S/ 209.37 -49.66%
21 8869 PLAN MEC. FAJA DE RECIRCULACIÓN S/ 573.30 S/ 399.55 -S/ 173.75 -30.31%
22 8839 PLAN MEC. CLASIFICADOR MOLINO S/ 1,448.42 S/ 839.91 -S/ 608.51 -42.01%
23 8823/ 8825 PLAN MEC. RODILLO ESCLAVO 1 Y 2 S/ 589.23 S/ 200.61 -S/ 388.61 -65.95%
24 8881 PLAN MEC. GENERADOR DE GASES CALIENTES S/ 1,028.30 S/ 555.52 -S/ 472.78 -45.98%
25 10217 PLAN MEC. PREV FAJA A ELEV. DE CLINKER S/ 1,560.65 S/ 883.97 -S/ 676.68 -43.36%
26 10230 PLAN MEC PREV FAJA ALIM. A SILOS CHICOS S/ 579.05 S/ 533.01 -S/ 46.05 -7.95%
27 8819/ 8821 PLAN MEC. RODILLO MASTER 1 Y 2 S/ 831.55 S/ 401.77 -S/ 429.78 -51.68%
28 8588 PLAN MEC FAJA TRANSPORTADORA 300-142 S/ 482.30 S/ 240.18 -S/ 242.12 -50.20%
29 8584 PLAN MEC FAJA INCLINADA 300-170 S/ 179.73 S/ 112.74 -S/ 66.98 -37.27%
60
COSTO COSTO
N° N°PLAN PLAN ACTUAL ESTÁNDAR ΔC %ΔC
ANUAL ANUAL
30 8549 PLAN MEC CURVA RODILLOS 300-220 S/ 1,187.55 S/ 608.36 -S/ 579.19 -48.77%
Total general S/ 26,002.04 S/ 17,403.64 -S/ 8,598.39 -33.07%
Ahora, con respecto al costo anual actual, se observa de todos los mantenimientos estudiados
acumulan un total de S/ 26,002.04 y costo estándar anual calculado para los mismos es de S/
17,403.64, lo que representa una disminución de S/ 8,598.39 o también una disminución de
33.07%.
61
4. DISCUSIÓN
- La investigación “GESTIÓN DE COSTOS DE MANTENIMIENTO PARA LOS
CIRCUITOS DE DISTRIBUCIÓN EN EMPRESAS ELÉCTRICAS” concluye que
con el modelo presentado de gestión de costos de mantenimiento para los circuitos de
distribución, se obtiene una herramienta que ayudará a los ingenieros de mantenimiento
en empresas distribuidoras a enfocar eficientemente los presupuestos de mantenimiento
ya que su efectividad puede mejorar los aspectos financieros y los índices de
confiabilidad según las directrices de la corporación. Dado que la presente
investigación logró disminuir los costos del área de mantenimiento en 33.34%, este
antecedente nos ayudó a mejorar el análisis de los objetivos 2, 4 y 5.
- La investigación “OPTIMIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO EN
FUNCIÓN DEL COSTO “EN LA EMPRESA BIOALIMENTAR CIA. LTDA.”
concluye que al optimizar el mantenimiento preventivo, se redujo el costo total de
mantenimiento del año 2009 al 2010 en un 7,3%; esto fue un gran aporte a la presente
investigación para los resultados de los objetivos 2, 4 y 5 dado que la toma de datos se
realizó durante un año y nos ayudó a calcular la variación total del costo anual. En el
caso de la presente tesis, se logró reducir también el costo en 33.34% en un año
- En las 103 muestras de los 30 mantenimientos preventivos del presente estudio, se logró
disminuir tanto el tiempo como el costo anual; en el caso del tiempo se disminuyó
108.70 horas (16.76% del total) y en el costo se disminuyó en S/ 8,598.39 (33.34% del
total). Al comparar con los antecedentes utilizados, en la investigación
“IMPLEMENTACIÓN DEL PROGRAMA DE LUBRICACIÓN MIDAC II EN
CEMENTOS PACASMAYO S.A.A.” se concluyó que al aplicarse el programa de
lubricación MIDAC II, los tiempos perdidos por fallas imprevistas disminuyeron de
46,709 a 41,291.79 lo que representa un 11.59% lo que implica un ahorro para la
62
Empresa de $80,888.28. Por ende, al reducir el tiempo de ejecución de mantenimiento,
disminuye el costo, lo que resulta muy rentable para la empresa. Este antecedente fue
ayudó a mejorar el análisis de los tiempos de ejecución de mantenimiento, dado que al
inicio de la investigación no se tenía clara la forma de calcularlos. También ayudó al
cálculo de los resultados de todos los objetivos específicos.
- En el caso de la investigación “PLAN DE MEJORA PARA REDUCIR LOS COSTOS
EN LA GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE LA EMPRESA TRANSPORTES
CHICLAYO S.A. CHICLAYO”, se realizó un diagnóstico de la situación en que se
encontró la Gestión de Mantenimiento en la empresa Transportes Chiclayo S.A. y se
procedió a identificar los problemas más críticos a través del diagrama de Pareto, lo que
también se aplicó es nuestra investigación y nos permitió tener un mayor conocimiento
de la situación actual. Después de la puesta en marcha de la investigación, ellos
demostraron con certeza que la adecuada gestión de Mantenimiento, sus respectivos
planes preventivos, programados y autónomos influyen grandemente en los costos del
Mantenimiento de una flota; de la misma manera, en la presente investigación
demostramos que la gestión de mantenimiento en los métodos de trabajo disminuye los
costos de mantenimiento preventivo, lo que se plasma claramente en los objetivos 2,4
y 5; este antecedente fue de mucha ayuda para los resultados de los objetivos antes
mencionados.
- En la investigación “PROPUESTA PARA REDUCIR LOS COSTOS DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE UNA EMPRESA DE TRANSPORTES DE
MERCADERÍAS EN GENERAL”, lograron optimizar considerablemente los tiempos
del proceso de mantenimiento preventivo reduciéndose de 9 hr a 4 hr una reducción del
56%. En nuestro caso, logramos disminuir los tiempos de los mantenimientos
preventivos estudiados en 16.76%. Ellos lograron la eliminación del 100% de las
63
demoras del proceso, lo que también aplicamos nosotros en la propuesta de mejora de
métodos de trabajo. Mediante el análisis de la propuesta de solución planteada en la
investigación obtuvieron una reducción de los costos de oportunidad generando un
ahorro de s/. 198,560.00 soles anuales; en mi caso, logramos en nuestra propuesta una
disminución de costos de S/. 9,069.77, lo que representa una disminución del 33.34%
del costo inicial, lo que demuestra también que la mejora de métodos de trabajo
disminuye los costos de mantenimiento preventivo, por lo que este antecedente ayudó
al cumplimiento de todos los objetivos específicos.
- En el caso de la tesis titulada “APLICACIÓN DE MEJORA DE MÉTODOS DE
TRABAJO EN LA EFICIENCIA DE LAS OPERACIONES EN EL ÁREA DE
RECEPCION DE UNA EMPRESA ESPARRAGUERA”, también logra ajustar el
tiempo calculando el tiempo estándar que fue de 25.26 minutos partiendo de un tiempo
actual es de 31.85 minutos en el área de recepción, el cual se disminuye 6.59 minutos,
así como también en mi investigación se logra reducir los tiempos de ejecución en
16.76%. Este antecedente ayudó a mejorar el análisis para los objetivos 1 y 3, dado que
estaban enfocados en el cálculo de tiempos.
64
5. CONCLUSIONES
- Se diagnosticó el Método de Trabajo actual de las actividades de mantenimiento
preventivo en la empresa cementera en un total de 30 equipos, que acumulan un total
de 645.18 horas en un año.
- Se calcularon los Costos de Mantenimiento Preventivo actuales en los 30 equipos de
estudio, que acumulan un total de S/. 26,002.04 en un año.
- Se Elaboró una Propuesta de Mejora del Método de Trabajo de 30 actividades de
Mantenimiento Preventivo que representa un tiempo total anual a 536.49 horas.
- Se calcularon los Costos de Mantenimiento Preventivo con la Propuesta de Mejora del
Método de Trabajo, lo que representa un costo estándar anual de S/ 17,403.64.
- Se compararon los tiempos y costos antes y después de la propuesta de mejora, logrando
una disminución de tiempos en 108.70 horas. (16.85%) y una disminución de costos en
S/ 8,598.39 (33.07%).
- Se logró disminuir los Costos de Mantenimiento en Preventivo en la empresa cementera
mediante la Mejora de Métodos de Trabajo en una empresa cementera.
65
6. SUGERENCIAS
- Se recomienda continuar con el estudio en todas las actividades de mantenimiento en
la industria cementera, ya que la mejora de métodos de trabajo permitirá mejorar la
planificación, ejecución y control de las actividades de mantenimiento.
- Se sugiere, para investigaciones posteriores, que se amplíe el alcance del estudio
aplicándolo a mantenimientos correctivos, predictivos, etc. así como también costear el
consumo de materiales y otros insumos, siempre y cuando la empresa brinde el acceso
necesario a la información.
- Se recomienda que, en investigaciones posteriores, elaboren procedimientos, planos,
instructivos, manuales, entre otros tipos de documentación para darle consistencia al
estudio.
66
7. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
LIBROS
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de http://www.cementospacasmayo.com.pe/nosotros/perfil-de-la-compania/grupo-
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Elaborar Proyectos de Tesis y Tesis Profesionales para Estudiantes de Ingeniería
Industrial y Ciencias Empresariales. Trujillo, Perú.
69
8. ANEXOS
70
8.1. DIAGNÓSTICO DEL

MÉTODO DE
TRABAJO
71
Anexo 1. Muestras selecccionadas-Programa de Mantenimiento Preventivo

Muestras selecccionadas-Programa de Mantenimiento Preventivo
Nro Horas
Cl.act Horario Horas
N° Fecha Área Equipo Nombre del Equipo Descripción Actividad Subcontratación personal hombre
v.PM Programado Prog.
Prog. Prog.
PLAN MEC. RODILLO
1 11.03.2017 PRV CT7 1.3.4.2.14.11-00 RODILLO MASTER N°1 07:30-18:00 Contratista 8.5 2 17
MASTER 1
BASTIDOR ELEVADOR PLAN MEC. PREV.
2 13.03.2017 PRV 467 327-015-00 07:30-18:00 Contratista 8.5 2 17
DE FAJA ELEVADOR A SILO N°7
BASTIDOR ELEVADOR PLAN MEC. ELEVADOR 270-
3 13.03.2017 PRV 467 270-620-00 07:30-18:00 Contratista 8.5 2 17
CANGILONES 620
4 13.03.2017 PRV 467 260-475-00 07:30-18:00 Contratista 8.5 2 17
CANGILONES ELEVADOR A SILO N°5
CANALETA NEUMATICA PLAN MEC. PREV.
5 13.03.2017 PRV 467 260-410-00 07:30-18:00 Propio 8.5 2 17
A SILO CEMENTO N°1 CANALETA A SILO N°1
PLAN MEC. PREV.
6 13.03.2017 PRV 467 327-020-00 CANALETA NEUMÁTICA 07:30-18:00 Propio 8.5 2 17
CANALETA A SILO 6
PLAN MEC. FILTRO DE
7 22.03.2017 PRV CG1 220-1680-00 FILTRO DE MANGAS 07:30-12:30 Contratista 5 2 10
MANGAS 220-1680
CLASIFICADOR LSKS- PLAN MEC. CLASIFICADOR
8 27.03.2017 PRV CT6 290-575-00 07:30-18:00 Contratista 8.5 2 17
76S 290-575
BASTIDOR DE
PLAN MEC ELEV
9 29.03.2017 PRV EM6 300-115-00 ELEVADOR CADENA 07:30-16:00 Contratista 6.5 2 13
CANGILONES 300-115
ESLABONADA
10 17.04.2017 PRV 467 270-620-00 07:30-18:00 Contratista 8.5 2 17
CANGILONES 620
11 17.04.2017 PRV 467 327-015-00 07:30-18:00 Contratista 8.5 2 17
PLAN MEC. PREV.
BASTIDOR ELEVADOR
12 17.04.2017 PRV C67 290-265-00 ELEVADOR DE CLK 07:30-18:00 Contratista 8.5 2 17
CANGILONES CLINKER
TOLVAS
BASTIDOR FAJA
PLAN MEC. PREV FAJA
13 19.04.2017 PRV C67 290-155-00 TRANSP.TERMICA CLK 07:30-18:00 Contratista 8.5 2 17
ALIMT. SILO CLINKER
290-155
14 26.04.2017 PRV 467 260-475-00 07:30-18:00 Contratista 8.5 2 17
BALANZA DE SACOS - PLAN MEC BALANZA
15 03.05.2017 PRV EM6 300-145-00 07:30-18:00 Propio 8.5 2 17
VENTOCHECK VENTOCHECK 300-145
PLAN MEC ZARANDA
16 03.05.2017 PRV EM6 300-148-00 ZARANDA ROTATIVA 07:30-18:00 Propio 8.5 2 17
ROTATORIA 300-148
72
Nro Horas
Prog. Prog.
BASTIDOR ELEVADOR PLAN MEC ELEV
17 03.05.2017 PRV EM6 300-080-00 07:30-18:00 Contratista 8.5 2 17
DE FAJA 200T/H CANGILONES 300-080
CANALETA NEUMATICA PLAN MEC. CANALETA 1 A
18 08.05.2017 PRV CT7 1.3.4.4.4.0-00 07:30-18:00 Contratista 8.5 2 17
1 A SILOS CHICOS SILOS CHICOS
CANALETA NEUMATICA PLAN MEC. CANALETA 1
1 SALIDA FILTRO PPAL
4 DESCARGA FILTRO
3 DESCARGA FILTRO
2 DESCARGA FILTRO
1 DESCARGA FILTRO
BASTIDOR FAJA PLAN MEC. FAJA DE
RECIRCULACIÓN RECIRCULACIÓN
81CS MOLINO
PLAN MEC. RODILLO
27 08.05.2017 PRV CT7 1.3.4.2.14.25-00 RODILLO ESCLAVO N°1 07:30-18:00 Propio 8.5 2 17
ESCLAVO 1
GENERADOR DE GASES PLAN MEC. GENERADOR DE
28 08.05.2017 PRV CT7 1.3.4.3.9.0-00 07:30-18:00 Propio 8.5 2 17
CALIENTES LF 18-H GASES CALIENTES
BASTIDOR FAJA
29 15.05.2017 PRV C67 290-260-00 TRANSPORTADORA 07:30-18:00 Contratista 8.5 2 17
ELEV. DE CLINKER
TERMICA CLK
PLAN MEC. PREV.
BASTIDOR ELEVADOR
CANGILONES CLINKER
TOLVAS
BASTIDOR FAJA PLAN MEC PREV FAJA
31 22.05.2017 PRV 467 260-390-00 07:30-18:00 Propio 8.5 2 17
TRANSPORTADORA ALIM. A SILOS CHICOS
PLAN MEC. RODILLO
32 22.05.2017 PRV CT7 1.3.4.2.14.11-00 RODILLO MASTER N°1 07:30-18:00 Propio 8.5 2 17
MASTER 1
PLAN MEC ZARANDA
ROTATORIA 300-148
CURVA DE RODILLOS PLAN MEC CURVA
34 06.06.2017 PRV EM6 300-220-00 07:30-18:00 Propio 8.5 2 17
MOTORIZADA RODILLOS 300-220
BASTIDOR FAJA PLAN MEC FAJA
TRANSPORTADORA TRANSPORTADORA 300-142
73
Nro Horas
Prog. Prog.
TRANSPORTADORA INCLINADA 300-170
BASTIDOR DE
PLAN MEC ELEV
CANGILONES 300-115
ESLABONADA
39 09.06.2017 PRV CT7 1.3.4.3.9.0-00 07:30-18:00 Propio 8.5 1 8.5
40 12.06.2017 PRV 467 327-015-00 07:30-18:00 Contratista 8.5 2 17
4 DESCARGA FILTRO
3 DESCARGA FILTRO
2 DESCARGA FILTRO
CANALETA NEUMATICA PLAN MEC. CANALETA 1 A
1 A SILOS CHICOS SILOS CHICOS
1 DESCARGA FILTRO
PLAN MEC. RODILLO
MASTER 1
PLAN MEC. RODILLO
ESCLAVO 1
49 12.06.2017 PRV CT7 1.3.4.2.15.0-00 07:30-18:00 Propio 8.5 2 17
81CS MOLINO
PLAN MEC. FILTRO DE
50 21.06.2017 PRV CG1 220-1680-00 FILTRO DE MANGAS 07:30-12:30 Propio 5 2 10
MANGAS 220-1680
51 26.06.2017 PRV 467 260-390-00 07:30-18:00 Contratista 8.5 2 17
52 03.07.2017 PRV 467 270-620-00 07:30-18:00 Contratista 8.5 2 17
CANGILONES 620
53 03.07.2017 PRV 467 260-410-00 07:30-18:00 Contratista 8.5 2 17
PLAN MEC. PREV.
CANALETA A SILO 6
74
Nro Horas
Prog. Prog.
3 DESCARGA FILTRO
4 DESCARGA FILTRO
BASTIDOR DE
PLAN MEC ELEV
58 11.07.2017 PRV EM6 300-115-00 ELEVADOR CADENA 07:30-18:00 Propio 8.5 2 17
CANGILONES 300-115
ESLABONADA
PLAN MEC ZARANDA
ROTATORIA 300-148
60 24.07.2017 PRV CT6 290-575-00 07:30-18:00 Propio 8.5 2 17
76S 290-575
BASTIDOR FAJA
PLAN MEC. PREV FAJA
ALIMT. SILO CLINKER
290-155
62 10.08.2017 PRV CT7 1.3.4.3.9.0-00 07:30-18:00 Propio 8.5 2 17
PLAN MEC ZARANDA
64 15.08.2017 PRV EM6 300-148-00 ZARANDA ROTATIVA 07:30-17:00 Contratista 7.5 2 15
ROTATORIA 300-148
65 15.08.2017 PRV EM6 300-220-00 07:30-18:00 Propio 8.5 2 17
66 21.08.2017 PRV CT6 290-575-00 07:30-17:00 Contratista 7.5 2 15
76S 290-575
67 14.10.2017 PRV CT6 290-575-00 07:30-12:30 Propio 5 2 10
76S 290-575
68 17.10.2017 PRV CT7 1.3.4.2.15.0-00 07:30-18:00 Propio 8.5 2 17
81CS MOLINO
69 24.10.2017 PRV EM6 300-220-00 07:30-18:00 Propio 8.5 2 17
PLAN MEC ZARANDA
ROTATORIA 300-148
71 24.10.2017 PRV EM6 300-142-00 07:30-18:00 Propio 8.5 2 17
BASTIDOR FAJA
PLAN MEC. PREV FAJA
ALIMT. SILO CLINKER
290-155
75
Nro Horas
Prog. Prog.
BASTIDOR FAJA
73 02.11.2017 PRV C67 290-260-00 TRANSPORTADORA 07:30-17:00 Contratista 7.5 2 15
ELEV. DE CLINKER
TERMICA CLK
74 06.11.2017 PRV 467 260-475-00 07:30-18:00 Propio 8.5 2 17
75 06.11.2017 PRV 467 260-390-00 07:30-18:00 Propio 8.5 4 34
PLAN MEC. FILTRO DE
76 09.11.2017 PRV CG1 220-1680-00 FILTRO DE MANGAS 07:30-12:30 Propio 5 2 10
MANGAS 220-1680
PLAN MEC. PREV.
BASTIDOR ELEVADOR
CANGILONES CLINKER
TOLVAS
PLAN MEC ZARANDA
ROTATORIA 300-148
BALANZA DE SACOS - PLAN MEC BALANZA
VENTOCHECK VENTOCHECK 300-145
82 04.12.2017 PRV EM6 300-142-00 07:30-18:00 Propio 8.5 2 17
PLAN MEC. FILTRO DE
84 18.12.2017 PRV CG1 220-1680-00 FILTRO DE MANGAS 07:30-18:00 Propio 8.5 2 17
MANGAS 220-1680
85 19.12.2017 PRV 467 260-475-00 07:30-17:00 Contratista 7.5 4 30
PLAN MEC ZARANDA
ROTATORIA 300-148
TRANSPORTADORA INCLINADA 300-170
BASTIDOR DE
PLAN MEC ELEV
CANGILONES 300-115
ESLABONADA
90 08.01.2018 PRV 467 260-390-00 07:30-17:00 Contratista 7.5 2 15
76
Nro Horas
Prog. Prog.
91 08.01.2018 PRV 467 260-410-00 07:30-17:00 Contratista 7.5 4 30
PLAN MEC. PREV.
CANALETA A SILO 6
93 08.01.2018 PRV 467 270-620-00 07:30-17:00 Contratista 7.5 2 15
CANGILONES 620
94 08.01.2018 PRV 467 327-015-00 07:30-17:00 Contratista 7.5 2 15
BASTIDOR FAJA
PLAN MEC. PREV FAJA
ALIMT. SILO CLINKER
290-155
BASTIDOR FAJA
96 08.01.2018 PRV C67 290-260-00 TRANSPORTADORA 07:30-18:00 Propio 8.5 2 17
ELEV. DE CLINKER
TERMICA CLK
PLAN MEC. PREV.
BASTIDOR ELEVADOR
97 08.01.2018 PRV C67 290-265-00 ELEVADOR DE CLK 07:30-18:00 Propio 8.5 2 17
CANGILONES CLINKER
TOLVAS
PLAN MEC. FILTRO DE
98 11.01.2018 PRV CG1 220-1680-00 FILTRO DE MANGAS 07:30-17:00 Contratista 7.5 2 15
MANGAS 220-1680
PLAN MEC. RODILLO
MASTER 1
PLAN MEC. RODILLO
ESCLAVO 1
101 15.01.2018 PRV CT7 1.3.4.2.15.0-00 07:30-18:00 Propio 8.5 2 17
81CS MOLINO
102 15.01.2018 PRV CT7 1.3.4.3.9.0-00 07:30-18:00 Propio 8.5 2 17
77
Anexo 2. Leyenda-Diagnóstico de Métodos de Trabajo

Leyenda-Diagnóstico de Métodos de Trabajo
Columna Detalle
N° Indica el número de ítem o número de fila sin contar el título.
N° M Indica el número de muestra al que pertenece el dato.
Fecha Indica la fecha en la que se tomó la muestra.
C Indica el número de ejecutores del mantenimiento.
Op Indica el número de operación con múltiplos de 10.
Indica el número de suboperación. Si, por ejemplo, la operación era el número 10,
Sop
serían enumeradas con 11, 12, 13 y así sucesivamente.
Descripción Actividad de mantenimiento.
Almacenamiento
Transporte
Operación
Inspección
Operación-inspección
Demora
To Hora de inicio
Tf Hora de finalización
Tobs Tiempo observado, obtenido de Tf-To
HB Habilidad (Sistema de Calificación Westinghouse)
EF Eficiencia (Sistema de Calificación Westinghouse)
CD Condiciones (Sistema de Calificación Westinghouse)
CS Consistencia (Sistema de Calificación Westinghouse)
Calificación total del ejecutor de mantenimiento (Sistema de Calificación
Total
Westinghouse)
78
Anexo 3. Método Actual N° 1-Plan Mec. Prev. Elevador a Silo N°7

Método Actual N° 1-Plan Mec. Prev. Elevador a Silo N°7
N° N° M Fecha C Op Sop DESCRIPCIÓN To Tf Tobs HB EF CD CS Total
1 1 13.03.2017 2 Transporte de herramientas1 X 08:03 a.m. 08:20 a.m. 00:17 D E1 D E 94%
2 1 13.03.2017 2 Demora1 X 08:20 a.m. 08:42 a.m. 00:22 D E1 D E 94%
3 1 13.03.2017 10 “Rev. Cangilones, Banda y empalme” X
4 1 13.03.2017 2 10 11 Medir altura de Bota X 08:42 a.m. 09:02 a.m. 00:20 D E1 D E 94%
5 1 13.03.2017 2 10 12 Rev. Banda y Cangilones X 09:02 a.m. 10:47 a.m. 01:45 D E1 D E 94%
7 1 13.03.2017 2 10 13 Rev. Empalme mecánico X 11:11 a.m. 11:42 a.m. 00:31 D E1 D E 94%
8 1 13.03.2017 2 10 14 Rev. Centrado de banda X 11:42 a.m. 12:20 p.m. 00:38 D E1 D E 94%
9 1 13.03.2017 20 “Revisión Tambor Sup/Inf, Tensor, Chutes X D E1 D E
10 1 13.03.2017 2 20 21 Rev. Tambor Superior X 02:30 p.m. 02:57 p.m. 00:27 D E1 D E 94%
11 1 13.03.2017 2 20 22 Rev. Fieltro X 02:57 p.m. 03:15 p.m. 00:18 D E1 D E 94%
12 1 13.03.2017 2 20 23 Rev. Chute descarga y placa antirretorno X 03:15 p.m. 03:42 p.m. 00:27 D E1 D E 94%
13 1 13.03.2017 2 20 24 Rev. Tambor Inferior X 03:42 p.m. 04:02 p.m. 00:20 D E1 D E 94%
14 1 13.03.2017 2 20 25 Rev. Chute y carcasa inferior X 04:02 p.m. 04:30 p.m. 00:28 D E1 D E 94%
15 1 13.03.2017 2 20 26 Rev. Dispositivo Tensor X 04:30 p.m. 04:43 p.m. 00:13 D E1 D E 94%
16 1 13.03.2017 2 30 Rev. Acople N-EUPEX (Motor-Reductor) X 04:43 p.m. 04:58 p.m. 00:15 D E1 D E 94%
17 1 13.03.2017 2 40 Rev. Ventilador de reductor principal X 04:58 p.m. 05:20 p.m. 00:22 D E1 D E 94%
18 2 17.04.2017 2 Transporte de herramientas1 X 08:00 a.m. 08:15 a.m. 00:15 D E1 D E 94%
20 2 17.04.2017 10 “Rev. Cangilones, Banda y empalme” X D E1 D E
21 2 17.04.2017 2 10 11 Medir altura de Bota X 08:35 a.m. 08:53 a.m. 00:18 D E1 D E 94%
23 2 17.04.2017 2 10 12 Rev. Banda y Cangilones X 09:31 a.m. 11:15 a.m. 01:44 D E1 D E 94%
24 2 17.04.2017 2 10 13 Rev. Empalme mecánico X 11:15 a.m. 11:46 a.m. 00:31 D E1 D E 94%
25 2 17.04.2017 2 10 14 Rev. Centrado de banda X 11:46 a.m. 12:17 p.m. 00:31 D E1 D E 94%
79

26 2 17.04.2017 20 “Revisión Tambor Sup/Inf, Tensor, Chutes X D E1 D E
27 2 17.04.2017 2 Demora3 X 02:30 p.m. 02:55 p.m. 00:25 D E1 D E 94%
28 2 17.04.2017 2 20 21 Rev. Tambor Superior X 02:55 p.m. 03:22 p.m. 00:27 D E1 D E 94%
29 2 17.04.2017 2 20 22 Rev. Fieltro X 03:22 p.m. 03:43 p.m. 00:21 D E1 D E 94%
30 2 17.04.2017 2 20 23 Rev. Chute descarga y placa antirretorno X 03:43 p.m. 04:15 p.m. 00:32 D E1 D E 94%
31 2 17.04.2017 2 20 24 Rev. Tambor Inferior X 04:15 p.m. 04:29 p.m. 00:14 D E1 D E 94%
32 2 17.04.2017 2 20 25 Rev. Chute y carcasa inferior X 04:29 p.m. 04:49 p.m. 00:20 D E1 D E 94%
33 2 17.04.2017 2 20 26 Rev. Dispositivo Tensor X 04:49 p.m. 05:05 p.m. 00:16 D E1 D E 94%
34 2 17.04.2017 2 30 Rev. Acople N-EUPEX (Motor-Reductor) X 05:05 p.m. 05:22 p.m. 00:17 D E1 D E 94%
35 2 17.04.2017 2 40 Rev. Ventilador de reductor principal X 05:22 p.m. 05:43 p.m. 00:21 D E1 D E 94%
36 3 12.06.2017 2 Transporte de herramientas1 X 08:00 a.m. 08:30 a.m. 00:30 D D D E 98%
37 3 12.06.2017 2 Demora1 X 08:30 a.m. 08:55 a.m. 00:25 D D D E 98%
38 3 12.06.2017 10 “Rev. Cangilones, Banda y empalme” X D D D E
39 3 12.06.2017 2 10 11 Medir altura de Bota X 08:55 a.m. 09:10 a.m. 00:15 D D D E 98%
40 3 12.06.2017 2 10 12 Rev. Banda y Cangilones X 09:10 a.m. 10:47 a.m. 01:37 D D D E 98%
42 3 12.06.2017 2 10 13 Rev. Empalme mecánico X 11:30 a.m. 12:00 p.m. 00:30 D D D E 98%
43 3 12.06.2017 2 10 14 Rev. Centrado de banda X 12:00 p.m. 12:30 p.m. 00:30 D D D E 98%
44 3 12.06.2017 20 “Revisión Tambor Sup/Inf, Tensor, Chutes X D D D E
45 3 12.06.2017 2 20 21 Rev. Tambor Superior X 02:30 p.m. 02:55 p.m. 00:25 D D D E 98%
46 3 12.06.2017 2 20 22 Rev. Fieltro X 02:55 p.m. 03:15 p.m. 00:20 D D D E 98%
47 3 12.06.2017 2 20 23 Rev. Chute descarga y placa antirretorno X 03:15 p.m. 03:45 p.m. 00:30 D D D E 98%
48 3 12.06.2017 2 20 24 Rev. Tambor Inferior X 03:45 p.m. 04:11 p.m. 00:26 D D D E 98%
49 3 12.06.2017 2 20 25 Rev. Chute y carcasa inferior X 04:11 p.m. 04:40 p.m. 00:29 D D D E 98%
50 3 12.06.2017 2 20 26 Rev. Dispositivo Tensor X 04:40 p.m. 05:00 p.m. 00:20 D D D E 98%
51 3 12.06.2017 2 30 Rev. Acople N-EUPEX (Motor-Reductor) X 05:00 p.m. 05:20 p.m. 00:20 D D D E 98%
52 3 12.06.2017 2 40 Rev. Ventilador de reductor principal X 05:20 p.m. 05:40 p.m. 00:20 D D D E 98%
53 4 08.01.2018 2 Transporte de herramientas1 X 08:00 a.m. 08:10 a.m. 00:10 D D D E 98%
80

55 4 08.01.2018 10 “Rev. Cangilones, Banda y empalme” X D D D E
56 4 08.01.2018 2 10 11 Medir altura de Bota X 08:47 a.m. 09:05 a.m. 00:18 D D D E 98%
57 4 08.01.2018 2 10 12 Rev. Banda y Cangilones X 09:05 a.m. 11:00 a.m. 01:55 D D D E 98%
58 4 08.01.2018 2 10 13 Rev. Empalme mecánico X 11:00 a.m. 11:30 a.m. 00:30 D D D E 98%
59 4 08.01.2018 2 10 14 Rev. Centrado de banda X 11:30 a.m. 12:00 p.m. 00:30 D D D E 98%
60 4 08.01.2018 20 “Revisión Tambor Sup/Inf, Tensor, Chutes X D D D E
61 4 08.01.2018 2 20 21 Rev. Tambor Superior X 12:00 p.m. 12:30 p.m. 00:30 D D D E 98%
62 4 08.01.2018 2 20 22 Rev. Fieltro X 02:30 p.m. 02:53 p.m. 00:23 D D D E 98%
63 4 08.01.2018 2 20 23 Rev. Chute descarga y placa antirretorno X 02:53 p.m. 03:25 p.m. 00:32 D D D E 98%
64 4 08.01.2018 2 20 24 Rev. Tambor Inferior X 03:25 p.m. 03:48 p.m. 00:23 D D D E 98%
65 4 08.01.2018 2 20 25 Rev. Chute y carcasa inferior X 03:48 p.m. 04:16 p.m. 00:28 D D D E 98%
66 4 08.01.2018 2 20 26 Rev. Dispositivo Tensor X 04:16 p.m. 04:35 p.m. 00:19 D D D E 98%
67 4 08.01.2018 2 30 Rev. Acople N-EUPEX (Motor-Reductor) X 04:35 p.m. 04:47 p.m. 00:12 D D D E 98%
68 4 08.01.2018 2 Demora2 X 04:47 p.m. 05:05 p.m. 00:18 D D D E 98%
69 4 08.01.2018 2 40 Rev. Ventilador de reductor principal X 05:05 p.m. 05:20 p.m. 00:15 D D D E 98%
Total Muestra 1 0 1 0 14 0 2 7.12
Total Muestra 2 0 1 0 14 0 3 7.50
Total Muestra 3 0 1 0 14 0 2 7.67
Total Muestra 4 0 1 0 14 0 2 7.33
TOTAL ANUAL 0 4 0 56 0 9 29.62
81
Anexo 4. Método Actual N° 2- Plan Mec. Elevador 270-620

Método Actual N° 2- Plan Mec. Elevador 270-620
N°
N° Fecha C Op Sop DESCRIPCIÓN To Tf Tobs HB EF CD CS Total
M
1 1 13.03.2017 2 Demora 1 X 07:58 a.m. 08:31 a.m. 00:33 D C2 E E 97%
2 1 13.03.2017 10 Revisión de Cangilones y Cadena X 03:01 p.m. 05:55 p.m. 02:54
3 1 13.03.2017 2 10 11 Revisión de Cangilones X 04:40 p.m. 05:55 p.m. 01:15 D C2 E E 97%
4 1 13.03.2017 2 Demora 2 X 03:48 p.m. 04:40 p.m. 00:52 D C2 E E 97%
5 1 13.03.2017 2 10 12 Revisión de Cadenas X 03:01 p.m. 03:48 p.m. 00:47 D C2 E E 97%
6 1 14.03.2017 2 20 Medición desgaste pines y bujes cadena t X 09:15 a.m. 03:18 p.m. 03:22 D C2 E E 97%
7 1 13.03.2017 30 “Rev. Sprocket Sup/Inf, Tensor, Chutes” X 08:31 a.m. 03:01 p.m. 04:30
8 1 13.03.2017 2 30 31 Revisión de Sprocket Superior X 08:31 a.m. 09:20 a.m. 00:49 D C2 E E 97%
9 1 13.03.2017 2 30 32 Rev. Rodamientos y chumaceras superior X 09:43 a.m. 10:03 a.m. 00:20 D C2 E E 97%
10 1 13.03.2017 2 30 33 Revisión de Estado de Fieltros X 10:03 a.m. 10:39 a.m. 00:36 D C2 E E 97%
11 1 13.03.2017 2 30 34 Revisión de Chute de Descarga X 11:00 a.m. 11:37 a.m. 00:37 D C2 E E 97%
12 1 13.03.2017 2 30 35 Revisión de Sprocket Inferior X 11:37 a.m. 02:21 p.m. 00:44 D C2 E E 97%
14 1 13.03.2017 2 30 36 Revisión de Chute de Alimentación X 02:21 p.m. 03:01 p.m. 00:40 D C2 E E 97%
15 1 13.03.2017 2 30 37 Revisión Dispositivo Tensor X 10:39 a.m. 11:00 a.m. 00:21 D C2 E E 97%
16 1 13.03.2017 2 30 38 Revisión Chumaceras Ni-hard (inferior) X 09:20 a.m. 09:43 a.m. 00:23 D C2 E E 97%
18 1 14.03.2017 2 40 Rev. de Acople Omega (Motor-Reductor) X 03:18 p.m. 03:50 p.m. 00:32 D C2 E E 97%
19 1 14.03.2017 2 50 “Rev. Cadena, Piñón Catalina (Accionam)” X 03:50 p.m. 04:14 p.m. 00:24 D C2 E E 97%
20 2 17.04.2017 2 Demora 1 X 08:05 a.m. 08:20 a.m. 00:15 E1 C2 E D 94%
22 2 17.04.2017 2 10 11 Revisión de Cangilones X 05:03 p.m. 06:00 p.m. 00:57 E1 C2 E D 94%
23 2 17.04.2017 2 Demora 2 X 04:38 p.m. 05:03 p.m. 00:25 E1 C2 E D 94%
24 2 17.04.2017 2 10 12 Revisión de Cadenas X 03:58 p.m. 04:38 p.m. 00:40 E1 C2 E D 94%
25 2 18.04.2017 2 20 Medición desgaste pines y bujes cadena t X 08:00 a.m. 04:20 p.m. 05:17 E1 C2 E D 94%
82
N°
M
27 2 17.04.2017 2 30 31 Revisión de Sprocket Superior X 08:20 a.m. 09:26 a.m. 01:06 E1 C2 E D 94%
28 2 17.04.2017 2 30 32 Rev. Rodamientos y chumaceras superior X 09:53 a.m. 10:15 a.m. 00:22 E1 C2 E D 94%
29 2 17.04.2017 2 30 33 Revisión de Estado de Fieltros X 10:15 a.m. 10:46 a.m. 00:31 E1 C2 E D 94%
30 2 17.04.2017 2 30 34 Revisión de Chute de Descarga X 11:16 a.m. 11:50 a.m. 00:34 E1 C2 E D 94%
31 2 17.04.2017 2 30 35 Revisión de Sprocket Inferior X 11:50 a.m. 03:00 p.m. 01:10 E1 C2 E D 94%
33 2 17.04.2017 2 30 36 Revisión de Chute de Alimentación X 03:00 p.m. 03:58 p.m. 00:58 E1 C2 E D 94%
34 2 17.04.2017 2 30 37 Revisión Dispositivo Tensor X 10:46 a.m. 11:16 a.m. 00:30 E1 C2 E D 94%
35 2 17.04.2017 2 30 38 Revisión Chumaceras Ni-hard (inferior) X 09:26 a.m. 09:53 a.m. 00:27 E1 C2 E D 94%
37 2 18.04.2017 2 40 Rev. de Acople Omega (Motor-Reductor) X 04:20 p.m. 04:54 p.m. 00:34 E1 C2 E D 94%
38 2 18.04.2017 2 50 “Rev. Cadena, Piñón Catalina (Accionam)” X 04:54 p.m. 05:30 p.m. 00:36 E1 C2 E D 94%
42 3 03.07.2017 2 30 38 Revisión Chumaceras Ni-hard (inferior) X 09:07 a.m. 09:31 a.m. 00:24 E1 C2 E D 94%
45 3 03.07.2017 2 30 37 Revisión Dispositivo Tensor X 10:17 a.m. 10:55 a.m. 00:38 E1 C2 E D 94%
47 3 03.07.2017 2 30 35 Revisión de Sprocket Inferior X 11:23 a.m. 02:15 p.m. 00:52 E1 C2 E D 94%
48 3 03.07.2017 2 30 36 Revisión de Chute de Alimentación X 02:15 p.m. 02:54 p.m. 00:39 E1 C2 E D 94%
51 3 03.07.2017 2 Transporte de herramientas 1 X 03:40 p.m. 04:00 p.m. 00:20 E1 C2 E D 94%
83
N°
M
55 3 04.07.2017 2 Transporte de herramientas 2 X 10:00 a.m. 10:24 a.m. 00:24 E1 C2 E D 94%
58 4 08.01.2018 2 Transporte de herramientas 1 X 08:08 a.m. 08:35 a.m. 00:27 D C2 E E 97%
61 4 08.01.2018 2 30 38 Revisión Chumaceras Ni-hard (inferior) X 09:32 a.m. 09:55 a.m. 00:23 D C2 E E 97%
64 4 08.01.2018 2 30 37 Revisión Dispositivo Tensor X 10:49 a.m. 11:30 a.m. 00:41 D C2 E E 97%
65 4 08.01.2018 2 30 34 Revisión de Chute de Descarga X 11:30 a.m. 12:00 p.m. 00:30 D C2 E E 97%
66 4 08.01.2018 2 30 35 Revisión de Sprocket Inferior X 12:00 p.m. 02:50 p.m. 00:50 D C2 E E 97%
74 4 09.01.2018 2 Transporte de herramientas 2 X 09:35 a.m. 09:50 a.m. 00:15 D C2 E E 97%
Total Muestra 1 0 0 0 15 0 4 12.93
Total Muestra 2 0 0 0 15 0 4 15.42
Total Muestra 3 0 1 0 15 0 3 13.08
Total Muestra 4 0 2 0 15 0 2 13.23
TOTAL ANUAL 0 3 0 60 0 13 54.67
84
Anexo 5. Método Actual N° 3-Plan Mec. Prev. Elevador a Silo N°5

Método Actual N° 3-Plan Mec. Prev. Elevador a Silo N°5
N°
M
1 1 13.03.2017 10 Revisión de Cangilones y Cadena X
2 1 13.03.2017 2 10 11 Revisión de Cangilones X 02:36 p.m. 03:52 p.m. 01:16 D E1 D C 97%
3 1 13.03.2017 2 Demora 2 X 03:52 p.m. 04:28 p.m. 00:36 D E1 D C 97%
4 1 13.03.2017 2 10 12 Revisión de Cadenas X 04:28 p.m. 05:10 p.m. 00:42 D E1 D C 97%
5 1 13.03.2017 2 Demora 1 X 05:10 p.m. 05:37 p.m. 00:27 D E1 D C 97%
6 1 13.03.2017 20 “Rev. Sprocket Sup/Inf, Tensor, Chutes” X
7 1 13.03.2017 2 21 Revisión de Sprocket Superior X 08:22 a.m. 09:15 a.m. 00:53 D E1 D C 97%
8 1 13.03.2017 2 20 22 Rev. Rodamientos y chumaceras superior X 09:15 a.m. 09:31 a.m. 00:16 D E1 D C 97%
9 1 13.03.2017 2 20 23 Revisión de Estado de Fieltros X 09:31 a.m. 09:48 a.m. 00:17 D E1 D C 97%
10 1 13.03.2017 2 20 24 Revisión de Chute de Descarga X 09:48 a.m. 10:07 a.m. 00:19 D E1 D C 97%
11 1 13.03.2017 2 20 25 Revisión de Sprocket Inferior X 10:07 a.m. 11:02 a.m. 00:55 D E1 D C 97%
12 1 13.03.2017 2 20 26 Revisión de Chute de Alimentación X 11:02 a.m. 11:21 a.m. 00:19 D E1 D C 97%
13 1 13.03.2017 2 20 27 Revisión Dispositivo Tensor X 11:21 a.m. 11:43 a.m. 00:22 D E1 D C 97%
14 1 13.03.2017 2 20 28 Revisión Chumaceras Ni-hard (inferior) X 11:43 a.m. 12:25 p.m. 00:42 D E1 D C 97%
15 1 14.03.2017 30 Rev. de Acople Eupex (Motor-Reductor) X
16 1 14.03.2017 2 30 31 Limpieza y Revisión de Integridad X 09:10 a.m. 09:25 a.m. 00:15 D E1 D C 97%
17 1 14.03.2017 2 30 32 Verificar Alineamiento X 09:25 a.m. 09:35 a.m. 00:10 D E1 D C 97%
18 1 14.03.2017 2 30 33 Medir Juego de Torsión X 09:35 a.m. 09:48 a.m. 00:13 D E1 D C 97%
19 1 14.03.2017 2 Demora 3 X 09:48 a.m. 10:15 a.m. 00:27 D E1 D C 97%
20 1 14.03.2017 2 40 Rev. Ventilador de reductor principal X 10:15 a.m. 12:20 p.m. 01:41 D E1 D C 97%
21 1 14.03.2017 2 Demora 4 X 11:00 a.m. 11:24 a.m. 00:24 D E1 D C 97%
23 2 26.04.2017 2 10 11 Revisión de Cangilones X 02:30 p.m. 03:25 p.m. 00:55 E1 D D D 95%
24 2 26.04.2017 2 Demora 2 X 03:25 p.m. 03:50 p.m. 00:25 E1 D D D 95%
25 2 26.04.2017 2 10 12 Revisión de Cadenas X 03:50 p.m. 04:30 p.m. 00:40 E1 D D D 95%
85
N°
M
28 2 26.04.2017 2 21 Revisión de Sprocket Superior X 08:00 a.m. 08:50 a.m. 00:50 E1 D D D 95%
29 2 26.04.2017 2 20 22 Rev. Rodamientos y chumaceras superior X 08:50 a.m. 09:13 a.m. 00:23 E1 D D D 95%
30 2 26.04.2017 2 20 23 Revisión de Estado de Fieltros X 09:13 a.m. 09:29 a.m. 00:16 E1 D D D 95%
31 2 26.04.2017 2 20 24 Revisión de Chute de Descarga X 09:29 a.m. 10:00 a.m. 00:31 E1 D D D 95%
32 2 26.04.2017 2 20 25 Revisión de Sprocket Inferior X 10:00 a.m. 11:02 a.m. 01:02 E1 D D D 95%
33 2 26.04.2017 2 20 26 Revisión de Chute de Alimentación X 11:02 a.m. 11:30 a.m. 00:28 E1 D D D 95%
34 2 26.04.2017 2 20 27 Revisión Dispositivo Tensor X 11:30 a.m. 11:50 a.m. 00:20 E1 D D D 95%
35 2 26.04.2017 2 20 28 Revisión Chumaceras Ni-hard (inferior) X 11:50 a.m. 12:30 p.m. 00:40 E1 D D D 95%
37 2 27.04.2017 2 30 31 Limpieza y Revisión de Integridad X 08:07 a.m. 08:24 a.m. 00:17 E1 D D D 95%
38 2 27.04.2017 2 30 32 Verificar Alineamiento X 08:24 a.m. 08:37 a.m. 00:13 E1 D D D 95%
39 2 27.04.2017 2 30 33 Medir Juego de Torsión X 08:37 a.m. 09:00 a.m. 00:23 E1 D D D 95%
40 2 27.04.2017 2 Demora 3 X 09:00 a.m. 09:15 a.m. 00:15 E1 D D D 95%
41 2 27.04.2017 2 40 Rev. Ventilador de reductor principal X 09:15 a.m. 11:00 a.m. 01:25 E1 D D D 95%
44 3 06.11.2017 2 10 11 Revisión de Cangilones X 02:33 p.m. 03:40 p.m. 01:07 D D D D 100%
45 3 06.11.2017 2 Demora 2 X 03:40 p.m. 04:00 p.m. 00:20 D D D D 100%
46 3 06.11.2017 2 10 12 Revisión de Cadenas X 04:00 p.m. 04:50 p.m. 00:50 D D D D 100%
47 3 06.11.2017 2 Demora 1 X 04:50 p.m. 05:24 p.m. 00:34 D D D D 100%
49 3 06.11.2017 2 21 Revisión de Sprocket Superior X 08:15 a.m. 09:10 a.m. 00:55 D D D D 100%
50 3 06.11.2017 2 20 22 Rev. Rodamientos y chumaceras superior X 09:10 a.m. 09:30 a.m. 00:20 D D D D 100%
51 3 06.11.2017 2 20 23 Revisión de Estado de Fieltros X 09:30 a.m. 09:50 a.m. 00:20 D D D D 100%
52 3 06.11.2017 2 20 24 Revisión de Chute de Descarga X 09:50 a.m. 10:10 a.m. 00:20 D D D D 100%
53 3 06.11.2017 2 20 25 Revisión de Sprocket Inferior X 10:10 a.m. 11:00 a.m. 00:50 D D D D 100%
86
N°
M
54 3 06.11.2017 2 20 26 Revisión de Chute de Alimentación X 11:00 a.m. 11:27 a.m. 00:27 D D D D 100%
55 3 06.11.2017 2 20 27 Revisión Dispositivo Tensor X 11:27 a.m. 11:43 a.m. 00:16 D D D D 100%
56 3 06.11.2017 2 20 28 Revisión Chumaceras Ni-hard (inferior) X 11:43 a.m. 12:20 p.m. 00:37 D D D D 100%
58 3 07.11.2017 2 30 31 Limpieza y Revisión de Integridad X 09:10 a.m. 09:25 a.m. 00:15 D D D D 100%
59 3 07.11.2017 2 30 32 Verificar Alineamiento X 09:25 a.m. 09:35 a.m. 00:10 D D D D 100%
60 3 07.11.2017 2 30 33 Medir Juego de Torsión X 09:35 a.m. 09:48 a.m. 00:13 D D D D 100%
61 3 07.11.2017 2 Demora 3 X 09:48 a.m. 10:15 a.m. 00:27 D D D D 100%
62 3 07.11.2017 2 40 Rev. Ventilador de reductor principal X 10:15 a.m. 12:20 p.m. 01:40 D D D D 100%
63 3 07.11.2017 2 Demora 4 X 11:20 a.m. 11:45 a.m. 00:25 D D D D 100%
65 4 19.12.2017 2 10 11 Revisión de Cangilones X 02:41 p.m. 03:39 p.m. 00:58 E1 D D D 95%
67 4 19.12.2017 2 10 12 Revisión de Cadenas X 04:08 p.m. 04:53 p.m. 00:45 E1 D D D 95%
70 4 19.12.2017 2 21 Revisión de Sprocket Superior X 08:05 a.m. 09:03 a.m. 00:58 E1 D D D 95%
71 4 19.12.2017 2 20 22 Rev. Rodamientos y chumaceras superior X 09:03 a.m. 09:27 a.m. 00:24 E1 D D D 95%
72 4 19.12.2017 2 20 23 Revisión de Estado de Fieltros X 09:27 a.m. 09:55 a.m. 00:28 E1 D D D 95%
73 4 19.12.2017 2 20 24 Revisión de Chute de Descarga X 09:55 a.m. 10:17 a.m. 00:22 E1 D D D 95%
74 4 19.12.2017 2 20 25 Revisión de Sprocket Inferior X 10:17 a.m. 11:05 a.m. 00:48 E1 D D D 95%
75 4 19.12.2017 2 20 26 Revisión de Chute de Alimentación X 11:05 a.m. 11:30 a.m. 00:25 E1 D D D 95%
76 4 19.12.2017 2 20 27 Revisión Dispositivo Tensor X 11:30 a.m. 11:50 a.m. 00:20 E1 D D D 95%
77 4 19.12.2017 2 20 28 Revisión Chumaceras Ni-hard (inferior) X 11:50 a.m. 12:25 p.m. 00:35 E1 D D D 95%
79 4 20.12.2017 2 30 31 Limpieza y Revisión de Integridad X 08:32 a.m. 08:47 a.m. 00:15 E1 D D D 95%
80 4 20.12.2017 2 30 32 Verificar Alineamiento X 08:47 a.m. 09:35 a.m. 00:48 E1 D D D 95%
81 4 20.12.2017 2 30 33 Medir Juego de Torsión X 09:35 a.m. 09:54 a.m. 00:19 E1 D D D 95%
87
N°
M
83 4 20.12.2017 2 40 Rev. Ventilador de reductor principal X 09:54 a.m. 11:50 a.m. 01:31 E1 D D D 95%
Total Muestra 1 0 0 0 17 0 4 10.23

Total Muestra 2 0 0 0 17 0 4 10.13
Total Muestra 3 0 0 0 17 0 4 10.10
Total Muestra 4 0 0 0 17 0 4 10.93
TOTAL ANUAL 0 0 0 68 0 16 41.40
88
Anexo 6. Método Actual N° 4- Plan Mec. Prev. Canaleta a Silo N°1

Método Actual N° 4- Plan Mec. Prev. Canaleta a Silo N°1
N°
M
1 1 13.03.2017 2 Demora 1 X 08:00 a.m. 08:28 a.m. 00:28 D E1 D D 96%
2 1 13.03.2017 10 “Rev. Cámara de transporte, lonas” X
3 1 13.03.2017 2 11 Revisión de lona X 08:28 a.m. 08:40 a.m. 00:12 D E1 D D 96%
4 1 13.03.2017 2 12 Revisión de válvula de derivación X 08:40 a.m. 08:57 a.m. 00:17 D E1 D D 96%
5 1 13.03.2017 2 13 Verificación de fugas de aire X 08:57 a.m. 09:03 a.m. 00:06 D E1 D D 96%
6 1 13.03.2017 20 “Rev. Cámara de aire, carcasa, ductos” X
7 1 13.03.2017 2 21 Revisión del interior de la cámara de aire X 09:03 a.m. 09:27 a.m. 00:24 D E1 D D 96%
8 1 13.03.2017 2 22 Revisión de la integridad de carcasa y pernería X 09:27 a.m. 09:53 a.m. 00:26 D E1 D D 96%
9 2 03.07.2017 2 Demora 1 X 08:07 a.m. 08:21 a.m. 00:14 E1 E1 C C 94%
11 2 03.07.2017 2 11 Revisión de lona X 08:21 a.m. 08:33 a.m. 00:12 E1 E1 C C 94%
12 2 03.07.2017 2 12 Revisión de válvula de derivación X 08:33 a.m. 08:49 a.m. 00:16 E1 E1 C C 94%
13 2 03.07.2017 2 13 Verificación de fugas de aire X 08:49 a.m. 09:00 a.m. 00:11 E1 E1 C C 94%
15 2 03.07.2017 2 21 Revisión del interior de la cámara de aire X 09:00 a.m. 09:20 a.m. 00:20 E1 E1 C C 94%
16 2 03.07.2017 2 22 Revisión de la integridad de carcasa y pernería X 09:20 a.m. 09:42 a.m. 00:22 E1 E1 C C 94%
17 3 08.01.2018 2 Demora 1 X 08:24 a.m. 08:40 a.m. 00:16 D D E C 98%
19 3 08.01.2018 2 11 Revisión de lona X 08:40 a.m. 08:58 a.m. 00:18 D D E C 98%
20 3 08.01.2018 2 12 Revisión de válvula de derivación X 08:58 a.m. 09:20 a.m. 00:22 D D E C 98%
21 3 08.01.2018 2 13 Verificación de fugas de aire X 09:20 a.m. 09:30 a.m. 00:10 D D E C 98%
23 3 08.01.2018 2 21 Revisión del interior de la cámara de aire X 09:30 a.m. 09:53 a.m. 00:23 D D E C 98%
24 3 08.01.2018 2 22 Revisión de la integridad de carcasa y pernería X 09:53 a.m. 10:20 a.m. 00:27 D D E C 98%
Total Muestra 1 0 0 0 7 0 1 1.88
89
N°
M
Total Muestra 2 0 0 0 7 0 1 1.58
Total Muestra 3 0 0 0 7 0 1 1.93
TOTAL ANUAL 0 0 0 21 0 3 5.40
90
Anexo 7. Método Actual N° 5-Plan Mec. Prev. Canaleta a Silo 6

Método Actual N° 5-Plan Mec. Prev. Canaleta a Silo 6
N°
M
1 1 13.03.2017 2 Demora 1 X 11:23 a.m. 11:41 a.m. 00:18 D E1 D E 94%
3 1 13.03.2017 2 11 Revisión de lona X 09:52 a.m. 10:15 a.m. 00:23 D E1 D E 94%
4 1 13.03.2017 2 12 Revisión de válvula de derivación X 10:15 a.m. 10:27 a.m. 00:12 D E1 D E 94%
5 1 13.03.2017 2 13 Verificación de fugas de aire X 10:27 a.m. 10:45 a.m. 00:18 D E1 D E 94%
7 1 13.03.2017 2 21 Revisión del interior de la cámara de aire X 10:45 a.m. 11:04 a.m. 00:19 D E1 D E 94%
8 1 13.03.2017 2 22 Revisión de la integridad de carcasa y pernería X 11:04 a.m. 12:00 p.m. 00:38 D E1 D E 94%
11 2 03.07.2017 2 11 Revisión de lona X 09:40 a.m. 10:07 a.m. 00:27 D E1 D D 96%
12 2 03.07.2017 2 12 Revisión de válvula de derivación X 10:07 a.m. 10:54 a.m. 00:27 D E1 D D 96%
13 2 03.07.2017 2 13 Verificación de fugas de aire X 10:54 a.m. 11:16 a.m. 00:22 D E1 D D 96%
15 2 03.07.2017 2 21 Revisión del interior de la cámara de aire X 11:16 a.m. 11:37 a.m. 00:21 D E1 D D 96%
16 2 03.07.2017 2 22 Revisión de la integridad de carcasa y pernería X 11:37 a.m. 12:16 p.m. 00:39 D E1 D D 96%
17 3 08.01.2018 2 Demora 1 X 11:27 a.m. 11:42 a.m. 00:15 D D D E 98%
19 3 08.01.2018 2 11 Revisión de lona X 09:31 a.m. 09:57 a.m. 00:26 D D D E 98%
20 3 08.01.2018 2 12 Revisión de válvula de derivación X 09:57 a.m. 10:13 a.m. 00:16 D D D E 98%
21 3 08.01.2018 2 13 Verificación de fugas de aire X 10:13 a.m. 10:40 a.m. 00:27 D D D E 98%
23 3 08.01.2018 2 21 Revisión del interior de la cámara de aire X 10:40 a.m. 11:00 a.m. 00:20 D D D E 98%
24 3 08.01.2018 2 22 Revisión de la integridad de carcasa y pernería X 11:00 a.m. 11:58 a.m. 00:43 D D D E 98%
Total Muestra 1 0 0 0 7 0 1 2.13
91
N°
M
Total Muestra 2 0 0 0 7 0 1 2.60
Total Muestra 3 0 0 0 7 0 1 2.45
TOTAL ANUAL 0 0 0 21 0 3 7.18
92
Anexo 8. Método Actual N° 6- Plan Mec. Clasificador 290-575

Método Actual N° 6- Plan Mec. Clasificador 290-575
N°
M
1 1 27.03.2017 10 Rev. Carcasa superior y ducto de salida X
2 1 27.03.2017 2 10 11 Revisión de carcasa superior X 08:32 a.m. 08:55 a.m. 00:23 D D D E 98%
3 1 27.03.2017 2 10 12 Revisión de ducto de salida X 08:55 a.m. 09:30 a.m. 00:35 D D D E 98%
4 1 27.03.2017 2 10 13 Revisión de base de accionamiento X 09:30 a.m. 09:48 a.m. 00:18 D D D E 98%
5 1 27.03.2017 20 Rev.de rodajes infer. eje sist. lubricac X
6 1 27.03.2017 2 20 21 Revisión de Eje y protección de eje X 09:48 a.m. 11:10 a.m. 01:22 D D D E 98%
7 1 27.03.2017 2 20 22 Revisión de sist. Lubricación de rodam. X 11:10 a.m. 03:15 p.m. 01:34 D D D E 98%
8 1 27.03.2017 30 Rev. Rotor, Álabes Fijos y Móviles X
9 1 27.03.2017 2 30 31 Revisión Álabes móviles X 03:15 p.m. 03:48 p.m. 00:33 D D D E 98%
10 1 27.03.2017 2 30 32 Revisión de conjunto rotor X 03:48 p.m. 04:20 p.m. 00:32 D D D E 98%
11 1 27.03.2017 2 30 33 Revisión de Álabes fijos X 04:20 p.m. 04:44 p.m. 00:24 D D D E 98%
12 1 28.03.2017 2 40 Rev. Cono de Rechazos X 02:33 p.m. 03:50 p.m. 01:17 D D D E 98%
13 1 28.03.2017 2 50 Medición GAP Sello del separador X 03:50 p.m. 06:00 p.m. 01:46 D D D E 98%
16 1 27.03.2017 2 Demora 3 X 02:30 p.m. 02:45 p.m. 00:15 D D D E 98%
17 1 27.03.2017 2 Transporte de herramientas 1 X 07:55 a.m. 08:12 a.m. 00:17 D D D E 98%
20 2 24.07.2017 2 10 11 Revisión de carcasa superior X 08:21 a.m. 08:47 a.m. 00:26 D E1 D D 96%
21 2 24.07.2017 2 10 12 Revisión de ducto de salida X 08:47 a.m. 09:24 a.m. 00:37 D E1 D D 96%
22 2 24.07.2017 2 10 13 Revisión de base de accionamiento X 09:24 a.m. 09:42 a.m. 00:18 D E1 D D 96%
24 2 24.07.2017 2 20 21 Revisión de Eje y protección de eje X 09:42 a.m. 10:57 a.m. 01:15 D E1 D D 96%
25 2 24.07.2017 2 20 22 Revisión de sist. Lubricación de rodam. X 10:57 a.m. 03:30 p.m. 02:03 D E1 D D 96%
93
N°
M
27 2 24.07.2017 2 30 31 Revisión Álabes móviles X 03:30 p.m. 04:00 p.m. 00:30 D E1 D D 96%
28 2 24.07.2017 2 30 32 Revisión de conjunto rotor X 04:00 p.m. 04:28 p.m. 00:28 D E1 D D 96%
29 2 24.07.2017 2 30 33 Revisión de Álabes fijos X 04:28 p.m. 04:57 p.m. 00:29 D E1 D D 96%
30 2 25.07.2017 2 40 Rev. Cono de Rechazos X 02:45 p.m. 04:10 p.m. 01:25 D E1 D D 96%
31 2 25.07.2017 2 50 Medición GAP Sello del separador X 04:10 p.m. 06:00 p.m. 01:33 D E1 D D 96%
33 2 24.07.2017 2 Demora 2 X 02:30 p.m. 03:00 p.m. 00:30 D E1 D D 96%
36 3 21.08.2017 2 10 11 Revisión de carcasa superior X 08:27 a.m. 08:54 a.m. 00:27 E1 E1 D D 91%
37 3 21.08.2017 2 10 12 Revisión de ducto de salida X 08:54 a.m. 09:24 a.m. 00:30 E1 E1 D D 91%
38 3 21.08.2017 2 10 13 Revisión de base de accionamiento X 09:24 a.m. 09:54 a.m. 00:30 E1 E1 D D 91%
40 3 21.08.2017 2 20 21 Revisión de Eje y protección de eje X 09:54 a.m. 11:00 a.m. 01:06 E1 E1 D D 91%
41 3 21.08.2017 2 20 22 Revisión de sist. Lubricación de rodam. X 11:00 a.m. 03:27 p.m. 01:45 E1 E1 D D 91%
43 3 21.08.2017 2 30 31 Revisión Álabes móviles X 03:27 p.m. 03:52 p.m. 00:25 E1 E1 D D 91%
44 3 21.08.2017 2 30 32 Revisión de conjunto rotor X 03:52 p.m. 04:27 p.m. 00:35 E1 E1 D D 91%
45 3 21.08.2017 2 30 33 Revisión de Álabes fijos X 04:27 p.m. 05:00 p.m. 00:33 E1 E1 D D 91%
46 3 21.08.2017 2 40 Rev. Cono de Rechazos X 02:33 p.m. 03:58 p.m. 01:25 E1 E1 D D 91%
47 3 21.08.2017 2 50 Medición GAP Sello del separador X 03:58 p.m. 05:50 p.m. 01:22 E1 E1 D D 91%
48 3 21.08.2017 2 Demora 1 X 08:15 a.m. 08:27 a.m. 00:12 E1 E1 D D 91%
49 3 21.08.2017 2 Demora 2 X 11:49 a.m. 12:06 p.m. 00:17 E1 E1 D D 91%
50 3 21.08.2017 2 Demora 3 X 02:30 p.m. 02:55 p.m. 00:25 E1 E1 D D 91%
51 3 21.08.2017 2 Transporte de herramientas 1 X 07:50 a.m. 08:15 a.m. 00:25 E1 E1 D D 91%
94
N°
M
54 4 14.10.2017 2 10 11 Revisión de carcasa superior X 08:00 a.m. 08:29 a.m. 00:29 D D D E 98%
55 4 14.10.2017 2 10 12 Revisión de ducto de salida X 08:29 a.m. 09:00 a.m. 00:31 D D D E 98%
56 4 14.10.2017 2 10 13 Revisión de base de accionamiento X 09:00 a.m. 09:30 a.m. 00:30 D D D E 98%
58 4 14.10.2017 2 20 21 Revisión de Eje y protección de eje X 09:30 a.m. 10:40 a.m. 01:10 D D D E 98%
59 4 14.10.2017 2 20 22 Revisión de sist. Lubricación de rodam. X 10:40 a.m. 03:18 p.m. 02:08 D D D E 98%
61 4 14.10.2017 2 30 31 Revisión Álabes móviles X 03:18 p.m. 03:39 p.m. 00:21 D D D E 98%
62 4 14.10.2017 2 30 32 Revisión de conjunto rotor X 03:39 p.m. 04:08 p.m. 00:29 D D D E 98%
63 4 14.10.2017 2 30 33 Revisión de Álabes fijos X 04:08 p.m. 04:33 p.m. 00:25 D D D E 98%
64 4 14.10.2017 2 40 Rev. Cono de Rechazos X 02:45 p.m. 04:00 p.m. 01:15 D D D E 98%
65 4 14.10.2017 2 50 Medición GAP Sello del separador X 04:00 p.m. 06:00 p.m. 01:36 D D D E 98%
Total Muestra 1 0 1 0 13 0 4 10.27
Total Muestra 2 0 0 0 13 0 3 10.20
Total Muestra 3 0 1 0 13 0 4 10.45
Total Muestra 4 0 0 0 13 0 2 9.80
TOTAL ANUAL 0 2 0 52 0 13 40.72
95
Anexo 9. Método Actual N° 7-Plan Mec Elev Cangilones 300-115

Método Actual N° 7-Plan Mec Elev Cangilones 300-115
N°
M
1 1 29.03.2017 10 Revisión de Cangilones y Cadena X E1 C2 E D
10 1 29.03.2017 2 30 35 Revisión de Sprocket Inferior X 10:13 a.m. 11:30 a.m. 00:57 E1 C2 E D 94%
11 1 29.03.2017 2 30 36 Revisión de Chute de Alimentación X 11:54 a.m. 12:30 p.m. 00:36 E1 C2 E D 94%
12 1 29.03.2017 2 30 37 Revisión Dispositivo Tensor X 02:30 p.m. 02:54 p.m. 00:24 E1 C2 E D 94%
13 1 29.03.2017 2 30 38 Revisión Chumaceras Ni-hard (inferior) X 02:54 p.m. 03:21 p.m. 00:27 E1 C2 E D 94%
96
N°
M
26 2 06.06.2017 2 30 34 Revisión de Chute de Descarga X 11:25 a.m. 12:00 p.m. 00:35 D C2 E E 97%
27 2 06.06.2017 2 30 35 Revisión de Sprocket Inferior X 10:10 a.m. 11:25 a.m. 01:15 D C2 E E 97%
29 2 06.06.2017 2 30 37 Revisión Dispositivo Tensor X 02:30 p.m. 02:49 p.m. 00:19 D C2 E E 97%
30 2 06.06.2017 2 30 38 Revisión Chumaceras Ni-hard (inferior) X 02:49 p.m. 03:27 p.m. 00:38 D C2 E E 97%
36 3 11.07.2017 2 10 11 Revisión de Cangilones X 04:45 p.m. 06:00 p.m. 01:15 D D D E 98%
37 3 11.07.2017 2 10 12 Revisión de Cadenas X 03:20 p.m. 04:45 p.m. 01:25 D D D E 98%
38 3 12.07.2017 2 20 Medición desgaste pines y bujes cadena t X 09:00 a.m. 05:10 p.m. 05:20 D D D E 98%
40 3 11.07.2017 2 30 31 Revisión de Sprocket Superior X 09:18 a.m. 10:27 a.m. 01:09 D D D E 98%
41 3 11.07.2017 2 30 32 Rev. Rodamientos y chumaceras superior X 08:15 a.m. 08:39 a.m. 00:24 D D D E 98%
42 3 11.07.2017 2 30 33 Revisión de Estado de Fieltros X 08:39 a.m. 09:18 a.m. 00:39 D D D E 98%
43 3 11.07.2017 2 30 34 Revisión de Chute de Descarga X 11:36 a.m. 12:10 p.m. 00:34 D D D E 98%
44 3 11.07.2017 2 30 35 Revisión de Sprocket Inferior X 10:27 a.m. 11:36 a.m. 01:09 D D D E 98%
45 3 11.07.2017 2 30 36 Revisión de Chute de Alimentación X 12:10 p.m. 12:30 p.m. 00:20 D D D E 98%
46 3 11.07.2017 2 30 37 Revisión Dispositivo Tensor X 02:30 p.m. 02:55 p.m. 00:25 D D D E 98%
47 3 11.07.2017 2 30 38 Revisión Chumaceras Ni-hard (inferior) X 02:55 p.m. 03:20 p.m. 00:25 D D D E 98%
48 3 12.07.2017 2 40 Rev. de Acople Omega (Motor-Reductor) X 05:10 p.m. 05:40 p.m. 00:30 D D D E 98%
49 3 12.07.2017 2 50 “Rev. Cadena, Piñón Catalina (Accionam)” X 05:40 p.m. 06:00 p.m. 00:20 D D D E 98%
52 3 12.07.2017 2 Transporte de herramientas 1 X 08:00 a.m. 08:21 a.m. 00:21 D D D E 98%
97
N°
M
54 4 02.01.2018 2 10 11 Revisión de Cangilones X 04:20 p.m. 06:00 p.m. 01:15 D E1 D D 96%
55 4 02.01.2018 2 10 12 Revisión de Cadenas X 03:00 p.m. 04:20 p.m. 01:20 D E1 D D 96%
56 4 02.01.2018 2 20 Medición desgaste pines y bujes cadena t X 08:00 a.m. 04:00 p.m. 05:23 D E1 D D 96%
58 4 02.01.2018 2 30 31 Revisión de Sprocket Superior X 09:00 a.m. 10:00 a.m. 01:00 D E1 D D 96%
59 4 02.01.2018 2 30 32 Rev. Rodamientos y chumaceras superior X 08:15 a.m. 08:39 a.m. 00:24 D E1 D D 96%
60 4 02.01.2018 2 30 33 Revisión de Estado de Fieltros X 08:39 a.m. 09:18 a.m. 00:39 D E1 D D 96%
61 4 02.01.2018 2 30 34 Revisión de Chute de Descarga X 11:11 a.m. 11:42 a.m. 00:31 D E1 D D 96%
62 4 02.01.2018 2 30 35 Revisión de Sprocket Inferior X 10:00 a.m. 11:11 a.m. 01:11 D E1 D D 96%
63 4 02.01.2018 2 30 36 Revisión de Chute de Alimentación X 11:42 a.m. 12:00 p.m. 00:18 D E1 D D 96%
64 4 02.01.2018 2 30 37 Revisión Dispositivo Tensor X 12:00 p.m. 12:30 p.m. 00:30 D E1 D D 96%
65 4 02.01.2018 2 30 38 Revisión Chumaceras Ni-hard (inferior) X 02:30 p.m. 03:00 p.m. 00:30 D E1 D D 96%
66 4 03.01.2018 2 40 Rev. de Acople Omega (Motor-Reductor) X 04:00 p.m. 05:40 p.m. 00:36 D E1 D D 96%
67 4 03.01.2018 2 50 “Rev. Cadena, Piñón Catalina (Accionam)” X 05:40 p.m. 06:00 p.m. 00:20 D E1 D D 96%
70 4 02.01.2018 2 Transporte de herramientas 1 X 08:00 a.m. 08:14 a.m. 00:14 D E1 D D 96%
Total Muestra 1 0 0 0 15 0 2 13.43
Total Muestra 2 0 0 0 15 0 2 14.00
Total Muestra 3 0 1 0 15 0 2 15.75
Total Muestra 4 0 1 0 15 0 4 17.05
TOTAL ANUAL 0 2 0 60 0 10 60.23
98
Anexo 10. Método Actual N° 8- Mec. Prev. Elevador de Clk Tolvas

Método Actual N° 8- Mec. Prev. Elevador de Clk Tolvas
N°
M
9 1 17.04.2017 2 20 25 Revisión de Sprocket Inferior X 10:54 a.m. 11:45 a.m. 00:51 E1 C2 E D 94%
10 1 17.04.2017 2 20 26 Revisión de Chute de Alimentación X 11:45 a.m. 12:02 p.m. 00:17 E1 C2 E D 94%
11 1 17.04.2017 2 20 27 Revisión Dispositivo Tensor X 12:02 p.m. 02:48 p.m. 00:24 E1 C2 E D 94%
12 1 17.04.2017 2 20 28 Revisión Chumaceras Ni-hard (inferior) X 02:48 p.m. 03:04 p.m. 00:16 E1 C2 E D 94%
13 1 18.04.2017 2 30 Rev. de Acople Omega (Motor-Reductor) X 08:00 a.m. 08:18 a.m. 00:18 E1 C2 E D 94%
14 1 18.04.2017 2 40 “Rev. Cadena, Piñón Catalina (Accionam)” X 08:18 a.m. 08:37 a.m. 00:19 E1 C2 E D 94%
25 2 15.05.2017 2 20 24 Revisión de Chute de Descarga X 10:53 a.m. 11:15 a.m. 00:22 D D D E 98%
99
N°
M
26 2 15.05.2017 2 20 25 Revisión de Sprocket Inferior X 11:15 a.m. 12:10 p.m. 00:55 D D D E 98%
27 2 15.05.2017 2 20 26 Revisión de Chute de Alimentación X 12:10 p.m. 12:30 p.m. 00:20 D D D E 98%
28 2 15.05.2017 2 20 27 Revisión Dispositivo Tensor X 02:30 p.m. 02:57 p.m. 00:27 D D D E 98%
30 2 16.05.2017 2 30 Rev. de Acople Omega (Motor-Reductor) X 08:27 a.m. 08:47 a.m. 00:20 D D D E 98%
31 2 16.05.2017 2 40 “Rev. Cadena, Piñón Catalina (Accionam)” X 08:47 a.m. 09:10 a.m. 00:23 D D D E 98%
35 3 20.11.2017 2 10 11 Revisión de Cangilones X 03:00 p.m. 05:00 p.m. 01:20 C2 D D E 101%
36 3 20.11.2017 2 10 12 Revisión de Cadenas X 05:00 p.m. 06:00 p.m. 01:00 C2 D D E 101%
38 3 20.11.2017 2 20 21 Revisión de Sprocket Superior X 08:34 a.m. 09:40 a.m. 01:06 C2 D D E 101%
39 3 20.11.2017 2 20 22 Rev. Rodamientos y chumaceras superior X 09:40 a.m. 10:00 a.m. 00:20 C2 D D E 101%
40 3 20.11.2017 2 20 23 Revisión de Estado de Fieltros X 10:00 a.m. 10:27 a.m. 00:27 C2 D D E 101%
41 3 20.11.2017 2 20 24 Revisión de Chute de Descarga X 10:27 a.m. 10:50 a.m. 00:23 C2 D D E 101%
42 3 20.11.2017 2 20 25 Revisión de Sprocket Inferior X 10:50 a.m. 11:45 a.m. 00:55 C2 D D E 101%
43 3 20.11.2017 2 20 26 Revisión de Chute de Alimentación X 11:45 a.m. 12:10 p.m. 00:25 C2 D D E 101%
44 3 20.11.2017 2 20 27 Revisión Dispositivo Tensor X 12:10 p.m. 02:40 p.m. 00:30 C2 D D E 101%
45 3 20.11.2017 2 20 28 Revisión Chumaceras Ni-hard (inferior) X 02:40 p.m. 03:00 p.m. 00:20 C2 D D E 101%
46 3 21.11.2017 2 30 Rev. de Acople Omega (Motor-Reductor) X 08:34 a.m. 09:00 a.m. 00:26 C2 D D E 101%
47 3 21.11.2017 2 40 “Rev. Cadena, Piñón Catalina (Accionam)” X 09:00 a.m. 09:20 a.m. 00:20 C2 D D E 101%
48 3 20.11.2017 2 Demora 1 X 04:05 p.m. 04:45 p.m. 00:40 C2 D D E 101%
49 3 21.11.2017 2 Transporte de herramientas 1 X 08:00 a.m. 08:34 a.m. 00:34 C2 D D E 101%
100
N°
M
57 4 08.01.2018 2 20 24 Revisión de Chute de Descarga X 10:00 a.m. 10:20 a.m. 00:20 D D D E 98%
58 4 08.01.2018 2 20 25 Revisión de Sprocket Inferior X 10:20 a.m. 11:22 a.m. 01:02 D D D E 98%
59 4 08.01.2018 2 20 26 Revisión de Chute de Alimentación X 11:22 a.m. 11:50 a.m. 00:28 D D D E 98%
60 4 08.01.2018 2 20 27 Revisión Dispositivo Tensor X 11:50 a.m. 12:12 p.m. 00:22 D D D E 98%
62 4 08.01.2018 2 30 Rev. de Acople Omega (Motor-Reductor) X 08:34 a.m. 09:00 a.m. 00:26 D D D E 98%
63 4 08.01.2018 2 40 “Rev. Cadena, Piñón Catalina (Accionam)” X 09:00 a.m. 09:20 a.m. 00:20 D D D E 98%
Total Muestra 1 0 0 0 14 0 3 7.53
Total Muestra 2 0 0 0 14 0 2 8.00
Total Muestra 3 0 1 0 14 0 1 8.77
Total Muestra 4 0 0 0 14 0 2 7.72
TOTAL ANUAL 0 1 0 56 0 8 32.02
101
Anexo 11. Método Actual N° 9-Plan Mec. Prev Faja Alimt. Silo Clinker
Método Actual N° 9-Plan Mec. Prev Faja Alimt. Silo Clinker
N°
M
1 1 19.04.2017 10 Rev. Banda. Polines y guarderas X
2 1 19.04.2017 2 10 11 Revisión de Banda transportadora X 11:13 a.m. 11:56 a.m. 00:43 E1 C2 E D 94%
3 1 19.04.2017 2 10 12 Revisión de Limpiadores de Faja X 10:49 a.m. 11:13 a.m. 00:24 E1 C2 E D 94%
4 1 19.04.2017 2 10 13 Revisión de Guardera lateral y de cola X 10:24 a.m. 10:49 a.m. 00:25 E1 C2 E D 94%
5 1 19.04.2017 2 10 14 “Rev. Polines carga, retorno, alineadore X 09:03 a.m. 10:24 a.m. 01:21 E1 C2 E D 94%
6 1 19.04.2017 20 “Rev. Bastidor, Chutes y Poleas” X
7 1 19.04.2017 2 20 21 Revisión de Bastidor y Ductos X 12:20 p.m. 03:47 p.m. 00:38 E1 C2 E D 94%
8 1 19.04.2017 2 20 22 Revisión de Poleas de Faja X 11:56 a.m. 12:20 p.m. 00:24 E1 C2 E D 94%
9 1 19.04.2017 2 20 23 Revisión de guías de contrapeso X 03:47 p.m. 04:11 p.m. 00:24 E1 C2 E D 94%
10 1 19.04.2017 30 Rev. Acoples de Grillas X
11 1 20.04.2017 2 30 31 Rev. Acople Motor-Reductor X 08:10 a.m. 08:42 a.m. 00:32 E1 C2 E D 94%
12 1 20.04.2017 2 30 32 Rev. Acople Reductor-Polea X 08:42 a.m. 09:07 a.m. 00:25 E1 C2 E D 94%
13 1 20.04.2017 2 40 Rev. Freno Mecánico X 09:07 a.m. 09:23 a.m. 00:16 E1 C2 E D 94%
17 1 19.04.2017 2 Transporte de herramientas 1 X 08:04 a.m. 08:33 a.m. 00:29 E1 C2 E D 94%
19 2 07.08.2017 2 10 11 Revisión de Banda transportadora X 11:19 a.m. 12:00 p.m. 00:41 D D D E 98%
20 2 07.08.2017 2 10 12 Revisión de Limpiadores de Faja X 10:49 a.m. 11:19 a.m. 00:30 D D D E 98%
21 2 07.08.2017 2 10 13 Revisión de Guardera lateral y de cola X 10:20 a.m. 10:49 a.m. 00:29 D D D E 98%
22 2 07.08.2017 2 10 14 “Rev. Polines carga, retorno, alineadore X 08:53 a.m. 10:20 a.m. 01:08 D D D E 98%
24 2 07.08.2017 2 20 21 Revisión de Bastidor y Ductos X 12:20 p.m. 03:17 p.m. 00:37 D D D E 98%
25 2 07.08.2017 2 20 22 Revisión de Poleas de Faja X 12:00 p.m. 12:20 p.m. 00:20 D D D E 98%
102
N°
M
26 2 07.08.2017 2 20 23 Revisión de guías de contrapeso X 03:17 p.m. 03:42 p.m. 00:25 D D D E 98%
28 2 07.08.2017 2 30 31 Rev. Acople Motor-Reductor X 03:00 p.m. 03:30 p.m. 00:30 D D D E 98%
29 2 07.08.2017 2 30 32 Rev. Acople Reductor-Polea X 03:30 p.m. 03:55 p.m. 00:25 D D D E 98%
30 2 07.08.2017 2 40 Rev. Freno Mecánico X 03:55 p.m. 04:11 p.m. 00:16 D D D E 98%
34 3 02.11.2017 2 10 11 Revisión de Banda transportadora X 10:40 a.m. 11:20 a.m. 00:40 C2 D E E 98%
35 3 02.11.2017 2 10 12 Revisión de Limpiadores de Faja X 10:09 a.m. 10:40 a.m. 00:31 C2 D E E 98%
36 3 02.11.2017 2 10 13 Revisión de Guardera lateral y de cola X 09:34 a.m. 10:09 a.m. 00:35 C2 D E E 98%
37 3 02.11.2017 2 10 14 “Rev. Polines carga, retorno, alineadore X 08:22 a.m. 09:34 a.m. 01:12 C2 D E E 98%
39 3 02.11.2017 2 20 21 Revisión de Bastidor y Ductos X 11:43 a.m. 12:14 p.m. 00:31 C2 D E E 98%
40 3 02.11.2017 2 20 22 Revisión de Poleas de Faja X 11:20 a.m. 11:43 a.m. 00:23 C2 D E E 98%
41 3 02.11.2017 2 20 23 Revisión de guías de contrapeso X 12:14 p.m. 03:07 p.m. 00:33 C2 D E E 98%
43 3 02.11.2017 2 30 31 Rev. Acople Motor-Reductor X 03:07 p.m. 03:35 p.m. 00:28 C2 D E E 98%
44 3 02.11.2017 2 30 32 Rev. Acople Reductor-Polea X 03:35 p.m. 04:07 p.m. 00:32 C2 D E E 98%
45 3 02.11.2017 2 40 Rev. Freno Mecánico X 04:07 p.m. 04:21 p.m. 00:14 C2 D E E 98%
46 3 02.11.2017 2 Demora 1 X 02:30 p.m. 02:50 p.m. 00:20 C2 D E E 98%
48 4 08.01.2018 2 10 11 Revisión de Banda transportadora X 08:07 a.m. 09:30 a.m. 00:44 E1 C2 E D 94%
49 4 08.01.2018 2 10 12 Revisión de Limpiadores de Faja X 09:30 a.m. 10:03 a.m. 00:33 E1 C2 E D 94%
50 4 08.01.2018 2 10 13 Revisión de Guardera lateral y de cola X 10:03 a.m. 10:28 a.m. 00:25 E1 C2 E D 94%
51 4 08.01.2018 2 10 14 “Rev. Polines carga, retorno, alineadore X 10:28 a.m. 11:35 a.m. 01:07 E1 C2 E D 94%
53 4 08.01.2018 2 20 21 Revisión de Bastidor y Ductos X 11:35 a.m. 12:00 p.m. 00:25 E1 C2 E D 94%
103
N°
M
54 4 08.01.2018 2 20 22 Revisión de Poleas de Faja X 12:00 p.m. 12:28 p.m. 00:28 E1 C2 E D 94%
55 4 08.01.2018 2 20 23 Revisión de guías de contrapeso X 12:28 p.m. 03:40 p.m. 00:54 E1 C2 E D 94%
57 4 08.01.2018 2 30 31 Rev. Acople Motor-Reductor X 03:40 p.m. 04:09 p.m. 00:29 E1 C2 E D 94%
58 4 08.01.2018 2 30 32 Rev. Acople Reductor-Polea X 04:09 p.m. 04:44 p.m. 00:35 E1 C2 E D 94%
59 4 08.01.2018 2 40 Rev. Freno Mecánico X 04:44 p.m. 05:00 p.m. 00:16 E1 C2 E D 94%
Total Muestra 1 0 1 0 13 0 3 7.33
Total Muestra 2 0 0 0 13 0 2 6.00
Total Muestra 3 0 0 0 13 0 1 5.98
Total Muestra 4 0 0 0 13 0 2 6.88
TOTAL ANUAL 0 1 0 52 0 8 26.20

104
Anexo 12. Método Actual N° 10- Plan Mec. Filtro de Mangas 220-1680
Método Actual N° 10- Plan Mec. Filtro de Mangas 220-1680
N°
M
1 1 22.03.2017 10 Revisión de Integridad Cámara Sucia X
2 1 22.03.2017 2 10 11 Rev. Integridad Ducto Ingreso X 08:37 a.m. 09:15 a.m. 00:38 D E1 D E 94%
3 1 22.03.2017 2 10 12 Rev. Integridad Difusor Ingreso Material X 09:54 a.m. 10:29 a.m. 00:35 D E1 D E 94%
4 1 22.03.2017 2 10 13 Rev. Colector de Aire Sucio X 09:15 a.m. 09:54 a.m. 00:39 D E1 D E 94%
5 1 22.03.2017 2 10 14 Rev. Integridad Tolva de Descarga X 10:29 a.m. 11:18 a.m. 00:49 D E1 D E 94%
6 1 22.03.2017 20 Revisión de Integridad Cámara Limpia X
7 1 22.03.2017 2 20 21 Rev. Integridad Cámara Limpia X 11:18 a.m. 12:11 p.m. 00:53 D E1 D E 94%
8 1 22.03.2017 2 20 22 Rev. Placa de Orificio (Espejo) X 12:11 p.m. 12:25 p.m. 00:14 D E1 D E 94%
9 1 22.03.2017 2 20 23 Rev. De Tubos con Orificios (Flauta) X 02:50 p.m. 04:05 p.m. 01:15 D E1 D E 94%
10 1 22.03.2017 2 20 24 Rev. Mangas, Canastilla y Venturi X 04:05 p.m. 05:30 p.m. 01:04 D E1 D E 94%
12 1 22.03.2017 2 Demora 2 X 04:26 p.m. 04:47 p.m. 00:21 D E1 D E 94%
14 2 21.06.2017 2 10 11 Rev. Integridad Ducto Ingreso X 08:21 a.m. 08:53 a.m. 00:32 E1 D D E 93%
15 2 21.06.2017 2 10 12 Rev. Integridad Difusor Ingreso Material X 09:28 a.m. 10:10 a.m. 00:42 E1 D D E 93%
16 2 21.06.2017 2 10 13 Rev. Colector de Aire Sucio X 08:53 a.m. 09:28 a.m. 00:35 E1 D D E 93%
17 2 21.06.2017 2 10 14 Rev. Integridad Tolva de Descarga X 10:10 a.m. 11:42 a.m. 00:52 E1 D D E 93%
19 2 21.06.2017 2 20 21 Rev. Integridad Cámara Limpia X 02:30 p.m. 03:20 p.m. 00:50 E1 D D E 93%
20 2 21.06.2017 2 20 22 Rev. Placa de Orificio (Espejo) X 03:20 p.m. 03:41 p.m. 00:21 E1 D D E 93%
21 2 21.06.2017 2 20 23 Rev. De Tubos con Orificios (Flauta) X 03:41 p.m. 05:55 p.m. 01:20 E1 D D E 93%
22 2 22.06.2017 2 20 24 Rev. Mangas, Canastilla y Venturi X 08:03 a.m. 09:11 a.m. 01:08 E1 D D E 93%
23 2 21.06.2017 2 Demora 1 X 08:00 a.m. 08:21 a.m. 00:21 E1 D D E 93%
24 2 21.06.2017 2 Demora 2 X 10:30 p.m. 11:10 p.m. 00:40 E1 D D E 93%
25 2 21.06.2017 2 Demora 3 X 11:42 a.m. 12:30 p.m. 00:48 E1 D D E 93%
105
N°
M
26 2 22.06.2017 2 Transporte de herramientas 1 04:20 p.m. 04:49 p.m. 00:29 E1 D D E 93%
27 2 22.06.2017 2 Demora 4 05:10 p.m. 05:35 p.m. 00:25 E1 D D E 93%
29 3 09.11.2017 2 10 11 Rev. Integridad Ducto Ingreso X 08:02 a.m. 09:10 a.m. 00:38 D D D E 98%
30 3 09.11.2017 2 10 12 Rev. Integridad Difusor Ingreso Material X 09:41 a.m. 10:25 a.m. 00:44 D D D E 98%
31 3 09.11.2017 2 10 13 Rev. Colector de Aire Sucio X 09:10 a.m. 09:41 a.m. 00:31 D D D E 98%
32 3 09.11.2017 2 10 14 Rev. Integridad Tolva de Descarga X 10:25 a.m. 11:28 a.m. 01:03 D D D E 98%
34 3 09.11.2017 2 20 21 Rev. Integridad Cámara Limpia X 11:28 a.m. 12:20 p.m. 00:52 D D D E 98%
35 3 09.11.2017 2 20 22 Rev. Placa de Orificio (Espejo) X 12:20 p.m. 02:44 p.m. 00:24 D D D E 98%
36 3 09.11.2017 2 20 23 Rev. De Tubos con Orificios (Flauta) X 02:44 p.m. 04:00 p.m. 01:16 D D D E 98%
37 3 09.11.2017 2 20 24 Rev. Mangas, Canastilla y Venturi X 04:00 p.m. 05:22 p.m. 00:56 D D D E 98%
41 4 18.12.2017 2 10 11 Rev. Integridad Ducto Ingreso X 08:10 a.m. 08:49 a.m. 00:39 E1 E1 D D 91%
42 4 18.12.2017 2 10 12 Rev. Integridad Difusor Ingreso Material X 08:49 a.m. 09:40 a.m. 00:51 E1 E1 D D 91%
43 4 18.12.2017 2 10 13 Rev. Colector de Aire Sucio X 09:40 a.m. 10:10 a.m. 00:30 E1 E1 D D 91%
44 4 18.12.2017 2 10 14 Rev. Integridad Tolva de Descarga X 10:10 a.m. 11:30 a.m. 00:55 E1 E1 D D 91%
46 4 18.12.2017 2 20 21 Rev. Integridad Cámara Limpia X 11:30 a.m. 12:10 p.m. 00:40 E1 E1 D D 91%
47 4 18.12.2017 2 20 22 Rev. Placa de Orificio (Espejo) X 12:10 p.m. 12:30 p.m. 00:20 E1 E1 D D 91%
48 4 18.12.2017 2 20 23 Rev. De Tubos con Orificios (Flauta) X 02:30 p.m. 03:35 p.m. 01:05 E1 E1 D D 91%
49 4 18.12.2017 2 20 24 Rev. Mangas, Canastilla y Venturi X 03:35 p.m. 04:53 p.m. 00:57 E1 E1 D D 91%
52 4 18.12.2017 2 Transporte de herramientas 1 X 08:00 a.m. 08:10 a.m. 00:10 E1 E1 D D 91%
106
N°
M
54 5 11.01.2018 2 10 11 Rev. Integridad Ducto Ingreso X 08:00 a.m. 08:49 a.m. 00:37 D E1 D E 94%
55 5 11.01.2018 2 10 12 Rev. Integridad Difusor Ingreso Material X 08:49 a.m. 10:00 a.m. 01:11 D E1 D E 94%
56 5 11.01.2018 2 10 13 Rev. Colector de Aire Sucio X 10:00 a.m. 10:22 a.m. 00:22 D E1 D E 94%
57 5 11.01.2018 2 10 14 Rev. Integridad Tolva de Descarga X 10:22 a.m. 11:21 a.m. 00:59 D E1 D E 94%
59 5 11.01.2018 2 20 21 Rev. Integridad Cámara Limpia X 11:21 a.m. 12:00 p.m. 00:39 D E1 D E 94%
60 5 11.01.2018 2 20 22 Rev. Placa de Orificio (Espejo) X 12:00 p.m. 12:21 p.m. 00:21 D E1 D E 94%
61 5 11.01.2018 2 20 23 Rev. De Tubos con Orificios (Flauta) X 12:21 p.m. 03:17 p.m. 00:56 D E1 D E 94%
62 5 11.01.2018 2 20 24 Rev. Mangas, Canastilla y Venturi X 03:17 p.m. 04:42 p.m. 01:05 D E1 D E 94%
Total Muestra 1 0 0 0 10 0 2 7.08
Total Muestra 2 0 0 0 10 0 3 9.05
Total Muestra 3 0 0 0 10 0 2 7.33
Total Muestra 4 0 1 0 10 0 2 6.88
Total Muestra 5 0 0 0 10 0 2 6.70
TOTAL ANUAL 0 1 0 50 0 11 37.05
107
Anexo 13. Método Actual N° 11- Plan Mec Elev Cangilones 300-080
Método Actual N° 11- Plan Mec Elev Cangilones 300-080
N°
M
1 1 03.05.2017 10 REVISION DE ELEVADOR DE CANGILONES X
2 1 03.05.2017 2 10 11 Revisión de ramal de cangilones X 02:51 p.m. 04:15 p.m. 01:24 D E1 D E 94%
3 1 03.05.2017 2 10 12 Revisión de tambor superior X 09:15 a.m. 09:40 a.m. 00:25 D E1 D E 94%
4 1 03.05.2017 2 10 13 Revisión de tambor inferior (tensor) X 10:25 a.m. 11:34 a.m. 01:09 D E1 D E 94%
5 1 03.05.2017 2 10 14 Revisión de dispositivo tensor X 02:30 p.m. 02:51 p.m. 00:21 D E1 D E 94%
6 1 03.05.2017 2 10 15 Revisión de acople hidráulico X 09:40 a.m. 10:25 a.m. 00:45 D E1 D E 94%
7 1 03.05.2017 2 20 RETORQUEO DE PERNOS DE EMPALME X 11:34 a.m. 12:20 p.m. 00:46 D E1 D E 94%
10 2 06.06.2017 2 10 11 Revisión de ramal de cangilones X 02:58 p.m. 04:30 p.m. 01:32 E1 E1 D D 91%
11 2 06.06.2017 2 10 12 Revisión de tambor superior X 08:30 a.m. 09:04 a.m. 00:34 E1 E1 D D 91%
12 2 06.06.2017 2 10 13 Revisión de tambor inferior (tensor) X 09:55 a.m. 11:08 a.m. 01:13 E1 E1 D D 91%
13 2 06.06.2017 2 10 14 Revisión de dispositivo tensor X 02:30 p.m. 02:58 p.m. 00:28 E1 E1 D D 91%
14 2 06.06.2017 2 10 15 Revisión de acople hidráulico X 09:04 a.m. 09:55 a.m. 00:51 E1 E1 D D 91%
15 2 06.06.2017 2 20 RETORQUEO DE PERNOS DE EMPALME X 11:08 a.m. 12:30 p.m. 00:49 E1 E1 D D 91%
17 2 06.06.2017 2 Demora 2 X 11:37 a.m. 12:10 p.m. 00:33 E1 E1 D D 91%
19 3 15.08.2017 2 10 11 Revisión de ramal de cangilones X 02:51 p.m. 04:15 p.m. 01:24 E1 E1 D D 91%
20 3 15.08.2017 2 10 12 Revisión de tambor superior X 08:43 a.m. 09:20 a.m. 00:37 E1 E1 D D 91%
21 3 15.08.2017 2 10 13 Revisión de tambor inferior (tensor) X 10:10 a.m. 11:14 a.m. 01:04 E1 E1 D D 91%
22 3 15.08.2017 2 10 14 Revisión de dispositivo tensor X 02:30 p.m. 02:51 p.m. 00:21 E1 E1 D D 91%
23 3 15.08.2017 2 10 15 Revisión de acople hidráulico X 09:20 a.m. 10:10 a.m. 00:50 E1 E1 D D 91%
24 3 15.08.2017 2 20 RETORQUEO DE PERNOS DE EMPALME X 11:14 a.m. 12:30 p.m. 00:57 E1 E1 D D 91%
108
N°
M
28 4 02.01.2018 2 10 11 Revisión de ramal de cangilones X 02:47 p.m. 04:47 p.m. 01:29 D E1 D E 94%
29 4 02.01.2018 2 10 12 Revisión de tambor superior X 08:20 a.m. 08:54 a.m. 00:34 D E1 D E 94%
30 4 02.01.2018 2 10 13 Revisión de tambor inferior (tensor) X 09:57 a.m. 11:30 a.m. 01:05 D E1 D E 94%
31 4 02.01.2018 2 10 14 Revisión de dispositivo tensor X 02:30 p.m. 02:47 p.m. 00:17 D E1 D E 94%
32 4 02.01.2018 2 10 15 Revisión de acople hidráulico X 08:54 a.m. 09:57 a.m. 01:03 D E1 D E 94%
33 4 02.01.2018 2 20 RETORQUEO DE PERNOS DE EMPALME X 11:30 a.m. 12:30 p.m. 01:00 D E1 D E 94%
Total Muestra 1 0 0 0 7 0 1 6.08
Total Muestra 2 0 0 0 7 0 2 6.50
Total Muestra 3 0 0 0 7 0 2 6.25
Total Muestra 4 0 0 0 7 0 2 6.45
TOTAL ANUAL 0 0 0 28 0 7 25.28
109
Anexo 14. Método Actual N° 12- Plan Mec Balanza Ventocheck 300-145
Método Actual N° 12- Plan Mec Balanza Ventocheck 300-145
N°
M
1 1 03.05.2017 10 REVISION DE BALANZA VENTOCHECK X
2 1 03.05.2017 2 10 11 Revisión de estado de faja X 09:10 a.m. 11:47 a.m. 02:16 E1 E1 C D 93%
3 1 03.05.2017 2 10 12 Revisión estado templad y pernos sujec. X 12:03 p.m. 12:22 p.m. 00:19 E1 E1 C D 93%
4 1 03.05.2017 2 10 13 Revisión de estado de poleas X 11:47 a.m. 12:03 p.m. 00:16 E1 E1 C D 93%
5 1 03.05.2017 2 Transporte de herramientas 1 X 08:00 a.m. 08:32 a.m. 00:32 E1 E1 C D 93%
6 1 03.05.2017 2 Demora 1 X 08:32 a.m. 09:10 a.m. 00:38 E1 E1 C D 93%
8 2 04.12.2017 10 REVISION DE BALANZA VENTOCHECK X
10 2 04.12.2017 2 10 12 Revisión estado templad y pernos sujec. X 11:51 a.m. 12:30 p.m. 00:22 E1 E1 C D 93%
11 2 04.12.2017 2 10 13 Revisión de estado de poleas X 11:30 a.m. 11:51 a.m. 00:21 E1 E1 C D 93%
12 2 04.12.2017 2 Transporte de herramientas 1 X 08:00 a.m. 08:29 a.m. 00:29 E1 E1 C D 93%
14 2 04.12.2017 2 Demora 2 X 12:00 p.m. 12:17 p.m. 00:17 E1 E1 C D 93%
Total Muestra 1 0 1 0 4 0 2 4.37
Total Muestra 2 0 1 0 4 0 2 4.50
TOTAL ANUAL 0 2 0 8 0 4 8.87
110
Anexo 15. Método Actual N° 13-Plan Mec Zaranda Rotatoria 300-148

Método Actual N° 13-Plan Mec Zaranda Rotatoria 300-148
N°
M
MANTENIMIENTO DE ZARANDA
1 1 03.05.2017 10 X
ROTATORIA
2 1 03.05.2017 2 10 11 Toma de medidas de 8 puntos diferentes X 02:48 p.m. 03:27 p.m. 00:39 E1 D C D 97%
3 1 03.05.2017 2 10 12 Verificar el estado de la malla X 03:27 p.m. 03:51 p.m. 00:24 E1 D C D 97%
4 1 03.05.2017 2 10 13 Verificar el estado de los rodamiento X 04:32 p.m. 04:55 p.m. 00:23 E1 D C D 97%
5 1 03.05.2017 2 10 14 Verificar estado rueda de accionamiento X 03:51 p.m. 04:32 p.m. 00:41 E1 D C D 97%
6 1 03.05.2017 2 10 15 Verificar soltura de chaveta de amarre X 05:40 p.m. 05:57 p.m. 00:17 E1 D C D 97%
7 1 03.05.2017 2 10 16 Verificar diámetro exterior a las ruedas X 04:55 p.m. 05:40 p.m. 00:45 E1 D C D 97%
8 1 03.05.2017 2 Demora 1 X 02:30 p.m. 02:48 p.m. 00:18 E1 D C D 97%
9 2 06.06.2017 10 X
ROTATORIA
10 2 06.06.2017 2 10 11 Toma de medidas de 8 puntos diferentes X 08:00 a.m. 08:34 a.m. 00:34 E1 E1 C D 93%
11 2 06.06.2017 2 10 12 Verificar el estado de la malla X 08:34 a.m. 09:00 a.m. 00:26 E1 E1 C D 93%
12 2 06.06.2017 2 10 13 Verificar el estado de los rodamiento X 09:39 a.m. 09:59 a.m. 00:20 E1 E1 C D 93%
13 2 06.06.2017 2 10 14 Verificar estado rueda de accionamiento X 09:00 a.m. 09:39 a.m. 00:39 E1 E1 C D 93%
14 2 06.06.2017 2 10 15 Verificar soltura de chaveta de amarre X 10:40 a.m. 11:19 a.m. 00:23 E1 E1 C D 93%
15 2 06.06.2017 2 10 16 Verificar diámetro exterior a las ruedas X 09:59 a.m. 10:40 a.m. 00:41 E1 E1 C D 93%
17 3 11.07.2017 10 X
ROTATORIA
18 3 11.07.2017 2 10 11 Toma de medidas de 8 puntos diferentes X 08:10 a.m. 08:47 a.m. 00:37 D E1 C E 96%
19 3 11.07.2017 2 10 12 Verificar el estado de la malla X 08:47 a.m. 09:45 a.m. 00:30 D E1 C E 96%
20 3 11.07.2017 2 10 13 Verificar el estado de los rodamiento X 10:20 a.m. 10:39 a.m. 00:19 D E1 C E 96%
21 3 11.07.2017 2 10 14 Verificar estado rueda de accionamiento X 09:45 a.m. 10:20 a.m. 00:35 D E1 C E 96%
22 3 11.07.2017 2 10 15 Verificar soltura de chaveta de amarre X 11:24 a.m. 12:20 p.m. 00:26 D E1 C E 96%
23 3 11.07.2017 2 10 16 Verificar diámetro exterior a las ruedas X 10:39 a.m. 11:24 a.m. 00:45 D E1 C E 96%
24 3 11.07.2017 2 Demora 1 X 10:49 a.m. 11:19 a.m. 00:30 D E1 C E 96%
25 3 11.07.2017 2 Demora 2 X 09:05 a.m. 09:33 a.m. 00:28 D E1 C E 96%
111
N°
M
26 4 15.08.2017 10 X
ROTATORIA
31 4 15.08.2017 2 10 15 Verificar soltura de chaveta de amarre X 11:30 a.m. 12:00 p.m. 00:30 E1 E1 C D 93%
34 5 24.10.2017 10 X
ROTATORIA
35 5 24.10.2017 2 10 11 Toma de medidas de 8 puntos diferentes X 03:00 p.m. 03:37 p.m. 00:37 D E1 C E 96%
36 5 24.10.2017 2 10 12 Verificar el estado de la malla X 03:37 p.m. 04:10 p.m. 00:33 D E1 C E 96%
37 5 24.10.2017 2 10 13 Verificar el estado de los rodamiento X 04:38 p.m. 05:00 p.m. 00:22 D E1 C E 96%
38 5 24.10.2017 2 10 14 Verificar estado rueda de accionamiento X 04:10 p.m. 04:38 p.m. 00:28 D E1 C E 96%
39 5 24.10.2017 2 10 15 Verificar soltura de chaveta de amarre X 05:30 p.m. 06:00 p.m. 00:30 D E1 C E 96%
40 5 24.10.2017 2 10 16 Verificar diámetro exterior a las ruedas X 05:00 p.m. 05:30 p.m. 00:30 D E1 C E 96%
41 5 24.10.2017 2 Demora 1 X 02:30 p.m. 03:00 p.m. 00:30 D E1 C E 96%
42 6 04.12.2017 10 X
ROTATORIA
43 6 04.12.2017 2 10 11 Toma de medidas de 8 puntos diferentes X 02:40 p.m. 03:13 p.m. 00:33 E1 E1 C D 93%
44 6 04.12.2017 2 10 12 Verificar el estado de la malla X 03:13 p.m. 03:52 p.m. 00:39 E1 E1 C D 93%
45 6 04.12.2017 2 10 13 Verificar el estado de los rodamiento X 04:25 p.m. 04:50 p.m. 00:25 E1 E1 C D 93%
46 6 04.12.2017 2 10 14 Verificar estado rueda de accionamiento X 03:52 p.m. 04:25 p.m. 00:33 E1 E1 C D 93%
47 6 04.12.2017 2 10 15 Verificar soltura de chaveta de amarre X 05:21 p.m. 06:00 p.m. 00:39 E1 E1 C D 93%
48 6 04.12.2017 2 10 16 Verificar diámetro exterior a las ruedas X 04:50 p.m. 05:21 p.m. 00:31 E1 E1 C D 93%
49 6 04.12.2017 2 Demora 1 X 02:30 p.m. 02:40 p.m. 00:10 E1 E1 C D 93%
50 7 02.01.2018 10 X
ROTATORIA
112
N°
M
55 7 02.01.2018 2 10 15 Verificar soltura de chaveta de amarre X 11:24 a.m. 12:00 p.m. 00:36 E1 E1 C D 93%
Total Muestra 1 0 0 0 7 0 1 3.45
Total Muestra 2 0 0 0 7 0 1 3.32
Total Muestra 3 0 0 0 7 0 2 4.17
Total Muestra 4 0 0 0 7 0 1 4.00
Total Muestra 5 0 0 0 7 0 1 3.50
Total Muestra 6 0 0 0 7 0 1 3.50
Total Muestra 7 0 0 0 7 0 1 4.00
TOTAL ANUAL 0 0 0 49 0 8 25.93
113
Anexo 16. Método Actual N° 14- Plan Mec. Canaleta 1 a Silos Chicos
Método Actual N° 14- Plan Mec. Canaleta 1 a Silos Chicos
N°
M
Revisión de la integridad de carcasa y
7 1 08.05.2017 2 22 X 10:38 a.m. 11:00 a.m. 00:22 D D D E 98%
pernería
15 2 12.06.2017 2 22 X 10:33 a.m. 11:00 a.m. 00:27 D E1 D E 94%
pernería
Total Muestra 1 0 0 0 7 0 1 3.00
Total Muestra 2 0 0 0 7 0 1 3.00
TOTAL ANUAL 0 0 0 14 0 2 6.00
114
Anexo 17. Método Actual N° 15- Plan Mec. Canaleta 1 Salida Filtro Ppal
Método Actual N° 15- Plan Mec. Canaleta 1 Salida Filtro Ppal
N°
M
16 2 12.06.2017 2 22 Revisión de la integridad de carcasa y pernería X 10:11 a.m. 10:58 a.m. 00:27 D E1 D E 94%
20 3 20.11.2017 2 11 Revisión de lona X 02:50 p.m. 03:04 p.m. 00:14 E1 D D E 93%
21 3 20.11.2017 2 12 Revisión de válvula de derivación X 03:04 p.m. 03:21 p.m. 00:17 E1 D D E 93%
22 3 20.11.2017 2 13 Verificación de fugas de aire X 03:21 p.m. 04:15 p.m. 00:24 E1 D D E 93%
24 3 20.11.2017 2 21 Revisión del interior de la cámara de aire X 04:15 p.m. 04:39 p.m. 00:24 E1 D D E 93%
25 3 20.11.2017 2 22 Revisión de la integridad de carcasa y pernería X 04:39 p.m. 05:00 p.m. 00:21 E1 D D E 93%
115
N°
M
Total Muestra 1 0 0 0 7 0 2 2.67
Total Muestra 2 0 0 0 7 0 2 2.97
Total Muestra 3 0 0 0 7 0 2 2.50
TOTAL ANUAL 0 0 0 21 0 6 8.13
116
Anexo 18. Método Actual N° 16- Plan Mec. Canaleta 2 Salida Filtro Ppal
Método Actual N° 16- Plan Mec. Canaleta 2 Salida Filtro Ppal
N°
M
Total Muestra 1 0 0 0 7 0 1 3.60
Total Muestra 2 0 0 0 7 0 1 3.32
TOTAL ANUAL 0 0 0 14 0 2 6.92
117
Anexo 19. Método Actual N° 17- Plan Mec. Canaleta 4 Descarga Filtro
Método Actual N° 17- Plan Mec. Canaleta 4 Descarga Filtro
N°
M
2 1 08.05.2017 2 11 Revisión de lona X 03:25 p.m. 03:40 p.m. 00:15 D D D E 98%
3 1 08.05.2017 2 12 Revisión de válvula de derivación X 03:40 p.m. 04:00 p.m. 00:20 D D D E 98%
4 1 08.05.2017 2 13 Verificación de fugas de aire X 04:00 p.m. 04:22 p.m. 00:22 D D D E 98%
6 1 08.05.2017 2 21 Revisión del interior de la cámara de aire X 04:22 p.m. 04:58 p.m. 00:36 D D D E 98%
7 1 08.05.2017 2 22 Revisión de la integridad de carcasa y pernería X 04:58 p.m. 05:21 p.m. 00:23 D D D E 98%
10 2 12.06.2017 2 11 Revisión de lona X 03:23 p.m. 03:45 p.m. 00:22 D E1 D E 94%
11 2 12.06.2017 2 12 Revisión de válvula de derivación X 03:45 p.m. 04:10 p.m. 00:25 D E1 D E 94%
12 2 12.06.2017 2 13 Verificación de fugas de aire X 04:10 p.m. 04:31 p.m. 00:21 D E1 D E 94%
14 2 12.06.2017 2 21 Revisión del interior de la cámara de aire X 04:31 p.m. 05:00 p.m. 00:29 D E1 D E 94%
15 2 12.06.2017 2 22 Revisión de la integridad de carcasa y pernería X 05:00 p.m. 05:30 p.m. 00:30 D E1 D E 94%
23 3 10.07.2017 2 22 Revisión de la integridad de carcasa y pernería X 05:28 p.m. 05:55 p.m. 00:27 D E1 D E 94%
Total Muestra 1 0 0 0 7 0 1 2.85
118
N°
M
Total Muestra 2 0 0 0 7 0 1 3.00
Total Muestra 3 0 0 0 7 0 1 3.42
TOTAL ANUAL 0 0 0 21 0 3 9.27
119
N°
M
Total Muestra 1 0 0 0 7 0 1 2.10
120
N°
M
Total Muestra 2 0 0 0 7 0 1 2.00
Total Muestra 3 0 0 0 7 0 1 2.50
TOTAL ANUAL 0 0 0 21 0 3 6.60
121
N°
M
6 1 08.05.2017 2 21 Revisión del interior de la cámara de aire X 11:33 a.m. 12:00 p.m. 00:27 D D D E 98%
7 1 08.05.2017 2 22 X 12:00 p.m. 12:21 p.m. 00:21 D D D E 98%
pernería
15 2 12.06.2017 2 22 X 11:45 a.m. 12:30 p.m. 00:28 D E1 D E 94%
pernería
Total Muestra 1 0 0 0 7 0 1 2.10
Total Muestra 2 0 0 0 7 0 1 2.13
TOTAL ANUAL 0 0 0 14 0 2 4.23
122
Anexo 22. Método Actual N° 20-Plan Mec. Canaleta 1 Descarga Filtro

Método Actual N° 20-Plan Mec. Canaleta 1 Descarga Filtro
N°
M
2 1 08.05.2017 2 11 Revisión de lona X 03:02 p.m. 03:21 p.m. 00:19 D D D E 98%
3 1 08.05.2017 2 12 Revisión de válvula de derivación X 03:21 p.m. 03:40 p.m. 00:19 D D D E 98%
4 1 08.05.2017 2 13 Verificación de fugas de aire X 03:40 p.m. 04:01 p.m. 00:21 D D D E 98%
6 1 08.05.2017 2 21 Revisión del interior de la cámara de aire X 04:01 p.m. 04:20 p.m. 00:19 D D D E 98%
7 1 08.05.2017 2 22 X 04:20 p.m. 04:40 p.m. 00:20 D D D E 98%
pernería
15 2 12.06.2017 2 22 X 04:25 p.m. 04:46 p.m. 00:21 D E1 D E 94%
pernería
Total Muestra 1 0 0 0 7 0 1 2.17
Total Muestra 2 0 0 0 7 0 1 2.27
TOTAL ANUAL 0 0 0 14 0 2 4.43
123
Anexo 23. Método Actual N° 21- Plan Mec. Faja de Recirculación

Método Actual N° 21- Plan Mec. Faja de Recirculación
N°
M
2 1 08.05.2017 2 10 11 Revisión de Banda transportadora X 10:41 a.m. 11:27 a.m. 00:46 E1 D D E 93%
3 1 08.05.2017 2 10 12 Revisión de Limpiadores de Faja X 09:45 a.m. 10:41 a.m. 00:56 E1 D D E 93%
4 1 08.05.2017 2 10 13 Revisión de Guardera lateral y de cola X 09:18 a.m. 09:45 a.m. 00:27 E1 D D E 93%
5 1 08.05.2017 2 10 14 Rev. Polines carga, retorno, alineadores X 08:24 a.m. 09:18 a.m. 00:54 E1 D D E 93%
6 1 08.05.2017 20 Rev. Bastidor, Chutes y Poleas X
7 1 08.05.2017 2 20 21 Revisión de Bastidor y Ductos X 11:50 a.m. 12:30 p.m. 00:40 E1 D D E 93%
8 1 08.05.2017 2 20 22 Revisión de Poleas de Faja X 11:27 a.m. 11:50 a.m. 00:23 E1 D D E 93%
11 2 11.12.2017 2 10 11 Revisión de Banda transportadora X 10:49 a.m. 11:33 a.m. 00:44 E1 E1 D E 89%
12 2 11.12.2017 2 10 12 Revisión de Limpiadores de Faja X 09:58 a.m. 10:49 a.m. 00:51 E1 E1 D E 89%
13 2 11.12.2017 2 10 13 Revisión de Guardera lateral y de cola X 09:27 a.m. 09:58 a.m. 00:31 E1 E1 D E 89%
14 2 11.12.2017 2 10 14 Rev. Polines carga, retorno, alineadores X 08:38 a.m. 09:27 a.m. 00:49 E1 E1 D E 89%
16 2 11.12.2017 2 20 21 Revisión de Bastidor y Ductos X 11:58 a.m. 12:30 p.m. 00:32 E1 E1 D E 89%
17 2 11.12.2017 2 20 22 Revisión de Poleas de Faja X 11:33 a.m. 11:58 a.m. 00:25 E1 E1 D E 89%
18 2 11.12.2017 2 Demora 1 X 08:00 a.m. 08:38 a.m. 00:38 E1 E1 D E 89%
20 3 15.01.2018 2 10 11 Revisión de Banda transportadora X 11:30 a.m. 12:25 p.m. 00:55 E1 E1 D E 89%
21 3 15.01.2018 2 10 12 Revisión de Limpiadores de Faja X 10:34 a.m. 11:30 a.m. 00:56 E1 E1 D E 89%
22 3 15.01.2018 2 10 13 Revisión de Guardera lateral y de cola X 10:00 a.m. 10:34 a.m. 00:34 E1 E1 D E 89%
23 3 15.01.2018 2 10 14 Rev. Polines carga, retorno, alineadores X 09:05 a.m. 10:00 a.m. 00:55 E1 E1 D E 89%
25 3 15.01.2018 2 20 21 Revisión de Bastidor y Ductos X 02:47 p.m. 03:42 p.m. 00:37 E1 E1 D E 89%
124
N°
M
26 3 15.01.2018 2 20 22 Revisión de Poleas de Faja X 12:25 p.m. 02:47 p.m. 00:22 E1 E1 D E 89%
28 3 15.01.2018 2 Demora 2 X 03:06 p.m. 03:24 p.m. 00:18 E1 E1 D E 89%
Total Muestra 1 0 0 0 8 0 1 4.50
Total Muestra 2 0 0 0 8 0 1 4.50
Total Muestra 3 0 0 0 8 0 2 5.70
TOTAL ANUAL 0 0 0 24 0 4 14.70
125
Anexo 24. Método Actual N° 22-Plan Mec. Clasificador Molino

Método Actual N° 22-Plan Mec. Clasificador Molino
N°
M
7 1 08.05.2017 2 20 22 Revisión de sist. Lubricación de rodam. X 09:40 a.m. 10:58 a.m. 01:04 E1 E1 D D 91%
9 1 08.05.2017 2 30 31 Revisión Álabes móviles X 10:58 a.m. 11:14 a.m. 00:16 E1 E1 D D 91%
10 1 08.05.2017 2 30 32 Revisión de conjunto rotor X 11:14 a.m. 11:44 a.m. 00:30 E1 E1 D D 91%
11 1 08.05.2017 2 30 33 Revisión de Álabes fijos X 11:44 a.m. 12:20 p.m. 00:36 E1 E1 D D 91%
19 2 12.06.2017 2 10 11 Revisión de carcasa superior X 08:33 a.m. 08:44 a.m. 00:11 D E1 D E 94%
20 2 12.06.2017 2 10 12 Revisión de ducto de salida X 08:44 a.m. 09:00 a.m. 00:16 D E1 D E 94%
21 2 12.06.2017 2 10 13 Revisión de base de accionamiento X 09:00 a.m. 09:14 a.m. 00:14 D E1 D E 94%
23 2 12.06.2017 2 20 21 Revisión de Eje y protección de eje X 09:14 a.m. 09:56 a.m. 00:42 D E1 D E 94%
24 2 12.06.2017 2 20 22 Revisión de sist. Lubricación de rodam. X 09:56 a.m. 10:49 a.m. 00:53 D E1 D E 94%
126
N°
M
26 2 12.06.2017 2 30 31 Revisión Álabes móviles X 10:49 a.m. 11:08 a.m. 00:19 D E1 D E 94%
27 2 12.06.2017 2 30 32 Revisión de conjunto rotor X 11:08 a.m. 11:37 a.m. 00:29 D E1 D E 94%
28 2 12.06.2017 2 30 33 Revisión de Álabes fijos X 11:37 a.m. 12:30 p.m. 00:39 D E1 D E 94%
29 2 12.06.2017 2 40 Rev. Cono de Rechazos X 03:04 p.m. 03:34 p.m. 00:30 D E1 D E 94%
30 2 12.06.2017 2 50 Medición GAP Sello del separador X 03:34 p.m. 06:00 p.m. 01:58 D E1 D E 94%
32 2 12.06.2017 2 Demora 2 X 11:55 a.m. 12:09 p.m. 00:14 D E1 D E 94%
41 3 17.10.2017 2 20 22 Revisión de sist. Lubricación de rodam. X 10:10 a.m. 10:54 a.m. 00:44 E1 E1 D D 91%
43 3 17.10.2017 2 30 31 Revisión Álabes móviles X 10:54 a.m. 11:14 a.m. 00:20 E1 E1 D D 91%
44 3 17.10.2017 2 30 32 Revisión de conjunto rotor X 11:14 a.m. 11:44 a.m. 00:30 E1 E1 D D 91%
45 3 17.10.2017 2 30 33 Revisión de Álabes fijos X 11:44 a.m. 12:30 p.m. 00:46 E1 E1 D D 91%
50 3 17.10.2017 2 Transporte de herramientas 1 X 02:30 p.m. 02:50 p.m. 00:20 E1 E1 D D 91%
52 4 15.01.2018 2 10 11 Revisión de carcasa superior X 08:36 a.m. 08:50 a.m. 00:14 D E1 D E 94%
53 4 15.01.2018 2 10 12 Revisión de ducto de salida X 08:50 a.m. 09:10 a.m. 00:20 D E1 D E 94%
127
N°
M
54 4 15.01.2018 2 10 13 Revisión de base de accionamiento X 09:10 a.m. 09:33 a.m. 00:23 D E1 D E 94%
55 4 15.01.2018 20 Rev.de rodajes infer. eje sist. lubricac X D E1 D E
56 4 15.01.2018 2 20 21 Revisión de Eje y protección de eje X 09:33 a.m. 10:24 a.m. 00:51 D E1 D E 94%
57 4 15.01.2018 2 20 22 Revisión de sist. Lubricación de rodam. X 10:24 a.m. 11:10 a.m. 00:46 D E1 D E 94%
59 4 15.01.2018 2 30 31 Revisión Álabes móviles X 11:10 a.m. 11:31 a.m. 00:21 D E1 D E 94%
60 4 15.01.2018 2 30 32 Revisión de conjunto rotor X 11:31 a.m. 11:59 a.m. 00:28 D E1 D E 94%
61 4 15.01.2018 2 30 33 Revisión de Álabes fijos X 11:59 a.m. 12:30 p.m. 00:31 D E1 D E 94%
62 4 15.01.2018 2 40 Rev. Cono de Rechazos X 03:10 p.m. 03:40 p.m. 00:30 D E1 D E 94%
63 4 15.01.2018 2 50 Medición GAP Sello del separador X 03:40 p.m. 06:00 p.m. 01:43 D E1 D E 94%
Total Muestra 1 0 0 0 13 0 3 7.58
Total Muestra 2 0 0 0 13 0 4 7.68
Total Muestra 3 0 1 0 13 0 3 8.57
Total Muestra 4 0 0 0 13 0 3 8.00
TOTAL ANUAL 0 1 0 52 0 13 31.83
128
Anexo 25. Método Actual N° 23-Plan Mec. Rodillo Esclavo 1 y 2

Método Actual N° 23-Plan Mec. Rodillo Esclavo 1 y 2
N°
M
1 1 08.05.2017 10 Rev. Intregral de Rodillo Esclavo X
2 1 08.05.2017 2 10 11 Revisión de Llanta de rodillo X 10:05 a.m. 10:28 a.m. 00:23 E1 E1 E E 86%
3 1 08.05.2017 2 10 12 Revisión de Funda X 10:28 a.m. 10:45 a.m. 00:17 E1 E1 E E 86%
4 1 08.05.2017 2 10 13 Prueba de Aire de Sellado X 10:45 a.m. 10:58 a.m. 00:13 E1 E1 E E 86%
5 1 08.05.2017 20 Rev. Balancine
6 1 08.05.2017 2 20 21 Revisión integral de balancine X 10:58 a.m. 11:35 a.m. 00:26 E1 E1 E E 86%
7 1 08.05.2017 2 30 Rev. Tope Mecánico X 11:35 a.m. 11:56 a.m. 00:21 E1 E1 E E 86%
8 1 08.05.2017 2 40 Rev. Cubierta de Rodillo (S) X 11:56 a.m. 12:20 p.m. 00:24 E1 E1 E E 86%
9 1 08.05.2017 2 Demora 1 X 08:00 a.m. 10:05 a.m. 02:05 E1 E1 E E 86%
10 1 08.05.2017 2 Demora 2 X 11:13 a.m. 11:24 a.m. 00:11 E1 E1 E E 86%
11 2 12.06.2017 10 Rev. Intregral de Rodillo Esclavo
12 2 12.06.2017 2 10 11 Revisión de Llanta de rodillo X 10:24 a.m. 10:52 a.m. 00:28 E1 D E E 90%
13 2 12.06.2017 2 10 12 Revisión de Funda X 10:52 a.m. 11:17 a.m. 00:25 E1 D E E 90%
14 2 12.06.2017 2 10 13 Prueba de Aire de Sellado X 11:17 a.m. 11:33 a.m. 00:16 E1 D E E 90%
15 2 12.06.2017 20 Rev. Balancine
16 2 12.06.2017 2 20 21 Revisión integral de balancine X 11:33 a.m. 11:50 a.m. 00:17 E1 D E E 90%
17 2 12.06.2017 2 30 Rev. Tope Mecánico X 11:50 a.m. 12:11 p.m. 00:21 E1 D E E 90%
18 2 12.06.2017 2 40 Rev. Cubierta de Rodillo (S) X 12:11 p.m. 12:30 p.m. 00:19 E1 D E E 90%
19 2 12.06.2017 2 Demora 1 X 08:00 a.m. 10:24 a.m. 02:24 E1 D E E 90%
20 3 15.01.2018 10 Rev. Intregral de Rodillo Esclavo
21 3 15.01.2018 2 10 11 Revisión de Llanta de rodillo X 10:00 a.m. 10:20 a.m. 00:20 E1 D E E 90%
22 3 15.01.2018 2 10 12 Revisión de Funda X 10:20 a.m. 10:42 a.m. 00:22 E1 D E E 90%
23 3 15.01.2018 2 10 13 Prueba de Aire de Sellado X 10:42 a.m. 11:00 a.m. 00:18 E1 D E E 90%
24 3 15.01.2018 20 Rev. Balancine
25 3 15.01.2018 2 20 21 Revisión integral de balancine X 11:00 a.m. 11:20 a.m. 00:20 E1 D E E 90%
129
N°
M
26 3 15.01.2018 2 30 Rev. Tope Mecánico X 11:20 a.m. 11:42 a.m. 00:22 E1 D E E 90%
27 3 15.01.2018 2 40 Rev. Cubierta de Rodillo (S) X 11:42 a.m. 12:07 p.m. 00:25 E1 D E E 90%
28 3 15.01.2018 2 Demora 1 X 08:00 a.m. 10:00 a.m. 02:00 E1 D E E 90%
Total Muestra 1 0 0 0 6 0 2 4.33
Total Muestra 2 0 0 0 6 0 1 4.50
Total Muestra 3 0 0 0 6 0 1 4.12
TOTAL ANUAL 0 0 0 18 0 4 12.95
130
Anexo 26. Método Actual N° 24-Plan Mec. Generador de Gases Calientes

Método Actual N° 24-Plan Mec. Generador de Gases Calientes
N°
M
1 1 08.05.2017 10 Rev. Cámara de Combustión X
2 1 08.05.2017 2 10 11 Revisión Cámara de Combustión X 03:02 p.m. 03:35 p.m. 00:33 D E1 D E 94%
3 1 08.05.2017 2 10 12 Revisión de Plancha Perforada X 03:35 p.m. 04:21 p.m. 00:46 D E1 D E 94%
4 1 08.05.2017 2 10 13 Revisión de Refractario X 04:21 p.m. 04:50 p.m. 00:29 D E1 D E 94%
Revisión de fugas de petróleo de conectores de
5 1 08.05.2017 2 20 X 09:35 a.m. 10:58 a.m. 00:58 D E1 D E 94%
mangueras y electroválvulas
6 1 08.05.2017 2 30 Limpieza de pastilla X 10:58 a.m. 12:20 p.m. 01:22 D E1 D E 94%
7 1 08.05.2017 2 Transporte de herramientas 1 X 10:02 a.m. 10:27 a.m. 00:25 D E1 D E 94%
11 2 09.06.2017 2 10 11 Revisión Cámara de Combustión X 02:50 p.m. 03:15 p.m. 00:25 E1 E1 D E 89%
12 2 09.06.2017 2 10 12 Revisión de Plancha Perforada X 03:15 p.m. 04:00 p.m. 00:45 E1 E1 D E 89%
13 2 09.06.2017 2 10 13 Revisión de Refractario X 04:00 p.m. 04:30 p.m. 00:30 E1 E1 D E 89%
14 2 09.06.2017 2 20 X 09:10 a.m. 10:10 a.m. 01:00 E1 E1 D E 89%
15 2 09.06.2017 2 30 Limpieza de pastilla X 10:10 a.m. 12:30 p.m. 01:28 E1 E1 D E 89%
16 2 09.06.2017 2 Transporte de herramientas 1 X 10:22 a.m. 10:32 a.m. 00:10 E1 E1 D E 89%
131
N°
M
24 3 10.08.2017 2 20 X 09:22 a.m. 10:28 a.m. 01:06 D E1 D E 94%

26 3 10.08.2017 2 Transporte de herramientas 1 X 10:55 a.m. 11:04 a.m. 00:09 D E1 D E 94%
29 3 10.08.2017 2 Demora 3 02:30 p.m. 03:10 p.m. 00:40 D E1 D E 94%

34 4 15.01.2018 2 20 X 09:15 a.m. 10:20 a.m. 01:05 D E1 D E 94%

Total Muestra 1 0 1 0 6 0 2 6.67
Total Muestra 2 0 1 0 6 0 3 6.50
Total Muestra 3 0 1 0 6 0 2 6.83
Total Muestra 4 0 1 0 6 0 2 6.55
TOTAL ANUAL 0 4 0 24 0 9 26.55
132
Anexo 27. Método Actual N° 25- Plan Mec. Prev Faja A Elev. De Clinker
Método Actual N° 25- Plan Mec. Prev Faja A Elev. De Clinker
N°
M
2 1 15.05.2017 2 10 11 Revisión de Banda transportadora X 11:40 a.m. 03:10 p.m. 01:17 E1 D D E 93%
3 1 15.05.2017 2 10 12 Revisión de Limpiadores de Faja X 03:10 p.m. 04:15 p.m. 01:05 E1 D D E 93%
4 1 15.05.2017 2 10 13 Revisión de Guardera lateral y de cola X 10:52 a.m. 11:40 a.m. 00:48 E1 D D E 93%
5 1 15.05.2017 2 10 14 Rev. Polines carga y retorno e impacto X 04:15 p.m. 04:54 p.m. 00:39 E1 D D E 93%
6 1 16.05.2017 20 “Rev. Bastidor, Chutes, y Poleas” X
7 1 16.05.2017 2 20 21 Revisión de Bastidor y Ductos X 09:32 a.m. 11:10 a.m. 01:38 E1 D D E 93%
8 1 16.05.2017 2 20 22 Revisión de Poleas de Faja X 11:10 a.m. 12:30 p.m. 01:20 E1 D D E 93%
10 1 15.05.2017 2 30 31 Rev. Acople Motor-Reductor X 09:10 a.m. 10:15 a.m. 01:05 E1 D D E 93%
11 1 15.05.2017 2 30 32 Rev. Acople Reductor-Polea X 10:15 a.m. 10:52 a.m. 00:37 E1 D D E 93%
17 2 02.11.2017 2 10 12 Revisión de Limpiadores de Faja X 03:22 p.m. 04:24 p.m. 01:02 D D D E 98%
19 2 02.11.2017 2 10 14 Rev. Polines carga y retorno e impacto X 04:24 p.m. 05:12 p.m. 00:48 D D D E 98%
21 2 03.11.2017 2 20 21 Revisión de Bastidor y Ductos X 09:05 a.m. 10:42 a.m. 01:37 D D D E 98%
22 2 03.11.2017 2 20 22 Revisión de Poleas de Faja X 10:42 a.m. 12:00 p.m. 01:18 D D D E 98%
24 2 02.11.2017 2 30 31 Rev. Acople Motor-Reductor X 08:49 a.m. 10:00 a.m. 01:11 D D D E 98%
133
N°
M
25 2 02.11.2017 2 30 32 Rev. Acople Reductor-Polea X 10:00 a.m. 10:33 a.m. 00:33 D D D E 98%
31 3 08.01.2018 2 10 12 Revisión de Limpiadores de Faja X 03:55 p.m. 04:50 p.m. 00:55 D D D E 98%
33 3 08.01.2018 2 10 14 Rev. Polines carga y retorno e impacto X 04:50 p.m. 05:30 p.m. 00:40 D D D E 98%
35 3 09.01.2018 2 20 21 Revisión de Bastidor y Ductos X 09:12 a.m. 10:50 a.m. 01:38 D D D E 98%
36 3 09.01.2018 2 20 22 Revisión de Poleas de Faja X 10:50 a.m. 12:12 p.m. 01:22 D D D E 98%
38 3 08.01.2018 2 30 31 Rev. Acople Motor-Reductor X 09:30 a.m. 10:31 a.m. 01:01 D D D E 98%
39 3 08.01.2018 2 30 32 Rev. Acople Reductor-Polea X 10:31 a.m. 11:07 a.m. 00:36 D D D E 98%
Total Muestra 1 0 0 0 11 0 3 11.40
Total Muestra 2 0 0 0 11 0 3 11.20
Total Muestra 3 0 0 0 11 0 3 11.70
TOTAL ANUAL 0 0 0 33 0 9 34.30
134
Anexo 28. Método Actual N° 26- Plan Mec Prev Faja Alim. a Silos Chicos
Método Actual N° 26- Plan Mec Prev Faja Alim. a Silos Chicos
N°
M
2 1 22.05.2017 2 10 11 Revisión de Banda transportadora X 08:00 a.m. 08:32 a.m. 00:32 E1 E1 D C 92%
3 1 22.05.2017 2 10 12 Revisión de Limpiadores de Faja X 08:32 a.m. 09:12 a.m. 00:40 E1 E1 D C 92%
4 1 22.05.2017 2 10 13 Revisión de Guardera lateral y de cola X 09:12 a.m. 09:40 a.m. 00:28 E1 E1 D C 92%
5 1 22.05.2017 2 10 14 “Rev. Polines carga, retorno, alineadore X 09:40 a.m. 10:20 a.m. 00:40 E1 E1 D C 92%
7 1 22.05.2017 2 20 21 Revisión de Bastidor y Ductos X 10:20 a.m. 10:45 a.m. 00:25 E1 E1 D C 92%
8 1 22.05.2017 2 20 22 Revisión de Poleas de Faja X 10:45 a.m. 11:11 a.m. 00:26 E1 E1 D C 92%
9 1 22.05.2017 2 20 23 Revisión de guías de contrapeso X 11:11 a.m. 11:38 a.m. 00:27 E1 E1 D C 92%
10 1 22.05.2017 2 30 “Rev. Cadena, Piñón Catalina (Accionam)” X 11:38 a.m. 12:03 p.m. 00:25 E1 E1 D C 92%
11 1 22.05.2017 2 40 Medición de dureza de la faja X 12:03 p.m. 12:30 p.m. 00:12 E1 E1 D C 92%
12 1 22.05.2017 2 Demora 1 X 12:10 p.m. 12:25 p.m. 00:15 E1 E1 D C 92%
24 2 26.06.2017 2 Demora 1 X 08:00 a.m. 08:28 a.m. 00:28 E1 E1 D C 92%
135
N°
M
36 3 06.11.2017 2 Demora 1 X 08:00 a.m. 08:16 a.m. 00:16 E1 E1 D C 92%
38 4 08.01.2018 2 10 11 Revisión de Banda transportadora X 08:44 a.m. 09:09 a.m. 00:25 E1 E1 D D 91%
39 4 08.01.2018 2 10 12 Revisión de Limpiadores de Faja X 09:09 a.m. 09:52 a.m. 00:43 E1 E1 D D 91%
40 4 08.01.2018 2 10 13 Revisión de Guardera lateral y de cola X 09:52 a.m. 10:20 a.m. 00:28 E1 E1 D D 91%
41 4 08.01.2018 2 10 14 “Rev. Polines carga, retorno, alineadore X 10:20 a.m. 10:57 a.m. 00:37 E1 E1 D D 91%
43 4 08.01.2018 2 20 21 Revisión de Bastidor y Ductos X 10:57 a.m. 11:20 a.m. 00:23 E1 E1 D D 91%
44 4 08.01.2018 2 20 22 Revisión de Poleas de Faja X 11:20 a.m. 11:37 a.m. 00:17 E1 E1 D D 91%
45 4 08.01.2018 2 20 23 Revisión de guías de contrapeso X 11:37 a.m. 12:00 p.m. 00:23 E1 E1 D D 91%
46 4 08.01.2018 2 30 “Rev. Cadena, Piñón Catalina (Accionam)” X 12:00 p.m. 12:18 p.m. 00:18 E1 E1 D D 91%
47 4 08.01.2018 2 40 Medición de dureza de la faja X 12:18 p.m. 12:30 p.m. 00:12 E1 E1 D D 91%
Total Muestra 1 0 0 0 11 0 1 4.50
Total Muestra 2 0 0 0 11 0 1 4.40
Total Muestra 3 0 0 0 11 0 1 4.45
Total Muestra 4 0 0 0 11 0 1 4.50
TOTAL ANUAL 0 0 0 44 0 4 17.85
136
Anexo 29. Método Actual N° 27- Plan Mec. Rodillo Master 1 y 2

Método Actual N° 27- Plan Mec. Rodillo Master 1 y 2
N°
M
1 1 11.03.2017 10 Rev. Integral de Rodillo Master X
2 1 11.03.2017 2 11 Revisión de Llanta de Rodillo X 10:56 a.m. 11:34 a.m. 00:38 D E1 D E 94%
3 1 11.03.2017 2 12 Revisión de Funda X 11:34 a.m. 12:00 p.m. 00:26 D E1 D E 94%
4 1 11.03.2017 2 13 Revisión chumaceras X 10:56 a.m. 02:46 p.m. 01:07 D E1 D E 94%
5 1 11.03.2017 2 20 Rev. Tope Mecánico X 02:46 p.m. 03:22 p.m. 00:36 D E1 D E 94%
6 1 11.03.2017 2 30 Rev. Cubierta de Rodillo (M) X 03:22 p.m. 03:40 p.m. 00:18 D E1 D E 94%
11 2 22.05.2017 2 11 Revisión de Llanta de Rodillo X 10:42 a.m. 11:22 a.m. 00:40 E1 E1 D E 89%
12 2 22.05.2017 2 12 Revisión de Funda X 11:22 a.m. 11:52 a.m. 00:30 E1 E1 D E 89%
13 2 22.05.2017 2 13 Revisión chumaceras X 11:52 a.m. 03:10 p.m. 00:56 E1 E1 D E 89%
14 2 22.05.2017 2 20 Rev. Tope Mecánico X 03:10 p.m. 03:40 p.m. 00:30 E1 E1 D E 89%
15 2 22.05.2017 2 30 Rev. Cubierta de Rodillo (M) X 03:40 p.m. 03:57 p.m. 00:17 E1 E1 D E 89%
19 3 12.06.2017 2 11 Revisión de Llanta de Rodillo X 10:33 a.m. 11:15 a.m. 00:42 C2 E1 D E 97%
20 3 12.06.2017 2 12 Revisión de Funda X 11:15 a.m. 11:40 a.m. 00:25 C2 E1 D E 97%
21 3 12.06.2017 2 13 Revisión chumaceras X 11:40 a.m. 03:10 p.m. 01:02 C2 E1 D E 97%
22 3 12.06.2017 2 20 Rev. Tope Mecánico X 03:10 p.m. 03:42 p.m. 00:32 C2 E1 D E 97%
23 3 12.06.2017 2 30 Rev. Cubierta de Rodillo (M) X 03:42 p.m. 04:03 p.m. 00:21 C2 E1 D E 97%
24 3 12.06.2017 2 Demora 1 X 08:00 a.m. 10:33 a.m. 02:33 C2 E1 D E 97%
25 3 12.06.2017 2 Demora 2 X 02:30 p.m. 02:58 p.m. 00:28 C2 E1 D E 97%
137
N°
M
27 4 15.01.2018 2 11 Revisión de Llanta de Rodillo X 10:54 a.m. 11:33 a.m. 00:39 D E1 D E 94%
28 4 15.01.2018 2 12 Revisión de Funda X 11:33 a.m. 12:01 p.m. 00:28 D E1 D E 94%
29 4 15.01.2018 2 13 Revisión chumaceras X 12:01 p.m. 03:35 p.m. 01:00 D E1 D E 94%
30 4 15.01.2018 2 20 Rev. Tope Mecánico X 03:35 p.m. 03:59 p.m. 00:24 D E1 D E 94%
31 4 15.01.2018 2 30 Rev. Cubierta de Rodillo (M) X 03:59 p.m. 04:24 p.m. 00:25 D E1 D E 94%
Total Muestra 1 0 0 0 6 0 3 7.23
Total Muestra 2 0 0 0 6 0 2 5.95
Total Muestra 3 0 0 0 6 0 2 6.05
Total Muestra 4 0 0 0 6 0 2 6.40
TOTAL ANUAL 0 0 0 24 0 9 25.63
138
Anexo 30. Método Actual N° 28- Plan Mec Faja Transportadora 300-142
Método Actual N° 28- Plan Mec Faja Transportadora 300-142
N°
M
1 1 06.06.2017 10 REVISIÓN DE FAJA TRANSPORTADORA X
2 1 06.06.2017 2 10 11 Revisión de estado de faja X 10:02 a.m. 10:14 a.m. 00:12 D E1 C D 98%
3 1 06.06.2017 2 10 12 Revisión de estado guías de recepción X 10:14 a.m. 10:45 a.m. 00:31 D E1 C D 98%
4 1 06.06.2017 2 10 13 Revisión de estado de poleas X 09:03 a.m. 09:42 a.m. 00:39 D E1 C D 98%
5 1 06.06.2017 2 10 14 Revisión de templadores X 09:42 a.m. 10:02 a.m. 00:20 D E1 C D 98%
REVISIÓN SISTEMA DE REGULACIÓN DE
6 1 06.06.2017 2 20 X 10:45 a.m. 11:18 a.m. 00:33 D E1 C D 98%
ALTURA
7 1 06.06.2017 2 Demora 1 X 08:00 a.m. 09:03 a.m. 01:03 D E1 C D 98%
9 2 24.10.2017 2 10 11 Revisión de estado de faja X 10:24 a.m. 10:42 a.m. 00:18 D E1 D D 96%
10 2 24.10.2017 2 10 12 Revisión de estado guías de recepción X 10:42 a.m. 11:16 a.m. 00:34 D E1 D D 96%
11 2 24.10.2017 2 10 13 Revisión de estado de poleas X 09:22 a.m. 09:58 a.m. 00:36 D E1 D D 96%
12 2 24.10.2017 2 10 14 Revisión de templadores X 09:58 a.m. 10:24 a.m. 00:26 D E1 D D 96%
13 2 24.10.2017 2 20 X 11:16 a.m. 11:44 a.m. 00:28 D E1 D D 96%
ALTURA
16 3 04.12.2017 2 10 11 Revisión de estado de faja X 10:15 a.m. 10:30 a.m. 00:15 D E1 D D 96%
17 3 04.12.2017 2 10 12 Revisión de estado guías de recepción X 10:30 a.m. 11:00 a.m. 00:30 D E1 D D 96%
18 3 04.12.2017 2 10 13 Revisión de estado de poleas X 09:17 a.m. 09:50 a.m. 00:33 D E1 D D 96%
19 3 04.12.2017 2 10 14 Revisión de templadores X 09:50 a.m. 10:15 a.m. 00:25 D E1 D D 96%
20 3 04.12.2017 2 20 X 11:00 a.m. 11:34 a.m. 00:34 D E1 D D 96%
ALTURA
Total Muestra 1 0 0 0 6 0 1 3.30
Total Muestra 2 0 0 0 6 0 1 3.73
Total Muestra 3 0 0 0 6 0 1 3.57
139
N°
M
TOTAL ANUAL 0 0 0 18 0 3 10.60
140
Anexo 31. Método Actual N° 29- Plan Mec Faja Inclinada 300-170
Método Actual N° 29- Plan Mec Faja Inclinada 300-170
N°
M
1 1 06.06.2017 10 REVISION DE FAJA TRANSPORTADORA X
3 1 06.06.2017 2 10 12 Revisión de estado guías de recepción X 09:20 a.m. 09:39 a.m. 00:19 E1 E1 C D 93%
5 1 06.06.2017 2 10 14 Revisión de templadores X 08:48 a.m. 09:20 a.m. 00:32 E1 E1 C D 93%
7 2 02.01.2018 10 REVISION DE FAJA TRANSPORTADORA X
9 2 02.01.2018 2 10 12 Revisión de estado guías de recepción X 09:31 a.m. 09:47 a.m. 00:16 E1 E1 C D 93%
11 2 02.01.2018 2 10 14 Revisión de templadores X 09:00 a.m. 09:31 a.m. 00:31 E1 E1 C D 93%
Total Muestra 1 0 0 0 5 0 1 2.17
Total Muestra 2 0 0 0 5 0 1 2.35
TOTAL ANUAL 0 0 0 10 0 2 4.52
141
Anexo 32. Método Actual N° 30- Plan Mec Curva Rodillos 300-220
Método Actual N° 30- Plan Mec Curva Rodillos 300-220
N°
M
1 1 06.06.2017 10 REVISION DE CURVA DE RODILLOS X
2 1 06.06.2017 2 10 11 Verificar estado de cadenas X 03:52 p.m. 05:36 p.m. 01:26 E1 E1 D D 91%
3 1 06.06.2017 2 10 12 Cambio de Lubricante de cadena X 09:22 a.m. 09:38 a.m. 00:16 E1 E1 D D 91%
4 1 06.06.2017 2 10 13 Verificar presencia de desgaste en guía. X 02:41 p.m. 03:10 p.m. 00:29 E1 E1 D D 91%
5 1 06.06.2017 2 10 14 Verificar integridad de dientes a piñón X 03:10 p.m. 03:52 p.m. 00:42 E1 E1 D D 91%
6 1 06.06.2017 2 10 15 Verificar estado de polines cónicos X 10:52 a.m. 11:04 a.m. 00:12 E1 E1 D D 91%
7 1 06.06.2017 2 10 16 Verificar el estado de los rodamientos X 11:04 a.m. 11:29 a.m. 00:25 E1 E1 D D 91%
8 1 06.06.2017 2 10 17 Verificar el estado de las chumaceras X 11:29 a.m. 11:48 a.m. 00:19 E1 E1 D D 91%
9 1 06.06.2017 2 20 REAJUSTE DE PERNOS DE ESTRUCTURA X 11:48 a.m. 12:30 p.m. 00:42 E1 E1 D D 91%

15 2 15.08.2017 2 10 11 Verificar estado de cadenas X 02:55 p.m. 04:18 p.m. 01:23 E1 D D D 95%
16 2 15.08.2017 2 10 12 Cambio de Lubricante de cadena X 09:10 a.m. 09:29 a.m. 00:19 E1 D D D 95%
17 2 15.08.2017 2 10 13 Verificar presencia de desgaste en guía. X 11:14 a.m. 11:47 a.m. 00:33 E1 D D D 95%
18 2 15.08.2017 2 10 14 Verificar integridad de dientes a piñón X 11:47 a.m. 12:30 p.m. 00:43 E1 D D D 95%
19 2 15.08.2017 2 10 15 Verificar estado de polines cónicos X 09:29 a.m. 09:48 a.m. 00:19 E1 D D D 95%
20 2 15.08.2017 2 10 16 Verificar el estado de los rodamientos X 09:48 a.m. 10:14 a.m. 00:26 E1 D D D 95%
21 2 15.08.2017 2 10 17 Verificar el estado de las chumaceras X 10:14 a.m. 10:30 a.m. 00:16 E1 D D D 95%
22 2 15.08.2017 2 20 REAJUSTE DE PERNOS DE ESTRUCTURA X 10:30 a.m. 11:14 a.m. 00:44 E1 D D D 95%
142
N°
M
26 3 24.10.2017 2 10 11 Verificar estado de cadenas X 02:40 p.m. 04:00 p.m. 01:20 E1 E1 D D 91%
27 3 24.10.2017 2 10 12 Cambio de Lubricante de cadena X 09:35 a.m. 09:58 a.m. 00:23 E1 E1 D D 91%
28 3 24.10.2017 2 10 13 Verificar presencia de desgaste en guía. X 11:40 a.m. 11:47 a.m. 00:07 E1 E1 D D 91%
29 3 24.10.2017 2 10 14 Verificar integridad de dientes a piñón X 11:47 a.m. 12:30 p.m. 00:43 E1 E1 D D 91%
30 3 24.10.2017 2 10 15 Verificar estado de polines cónicos X 09:58 a.m. 10:20 a.m. 00:22 E1 E1 D D 91%
31 3 24.10.2017 2 10 16 Verificar el estado de los rodamientos X 10:20 a.m. 10:41 a.m. 00:21 E1 E1 D D 91%
32 3 24.10.2017 2 10 17 Verificar el estado de las chumaceras X 10:41 a.m. 10:58 a.m. 00:17 E1 E1 D D 91%
33 3 24.10.2017 2 20 REAJUSTE DE PERNOS DE ESTRUCTURA X 10:58 a.m. 11:40 a.m. 00:42 E1 E1 D D 91%
37 4 04.12.2017 2 10 11 Verificar estado de cadenas X 02:53 p.m. 04:12 p.m. 01:19 E1 D D D 95%
38 4 04.12.2017 2 10 12 Cambio de Lubricante de cadena X 09:08 a.m. 09:30 a.m. 00:22 E1 D D D 95%
39 4 04.12.2017 2 10 13 Verificar presencia de desgaste en guía. X 11:28 a.m. 11:47 a.m. 00:19 E1 D D D 95%
40 4 04.12.2017 2 10 14 Verificar integridad de dientes a piñón X 11:47 a.m. 12:30 p.m. 00:43 E1 D D D 95%
41 4 04.12.2017 2 10 15 Verificar estado de polines cónicos X 09:30 a.m. 09:54 a.m. 00:24 E1 D D D 95%
42 4 04.12.2017 2 10 16 Verificar el estado de los rodamientos X 09:54 a.m. 10:20 a.m. 00:26 E1 D D D 95%
43 4 04.12.2017 2 10 17 Verificar el estado de las chumaceras X 10:20 a.m. 10:39 a.m. 00:19 E1 D D D 95%
44 4 04.12.2017 2 20 REAJUSTE DE PERNOS DE ESTRUCTURA X 10:39 a.m. 11:28 a.m. 00:49 E1 D D D 95%
Total Muestra 1 0 0 0 9 0 4 7.60
Total Muestra 2 0 0 0 9 0 2 6.30
Total Muestra 3 0 0 0 9 0 2 6.00
Total Muestra 4 0 0 0 9 0 2 6.20
TOTAL ANUAL 0 0 0 36 0 10 26.10
143
8.2. COSTOS DE
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
ACTUALES
144
Anexo 33. Leyenda-Costos Actuales de Mantenimiento Preventivo

Leyenda-Costos Actuales de Mantenimiento Preventivo
Columna Detalle
Indica el número de suboperación. Si, por ejemplo, la operación era el
Sop
número 10, serían enumeradas con 11, 12, 13 y así sucesivamente.
Almacenamiento
Transporte
Operación
Inspección
Demora
T0 (hh:mm) Tiempo observado en horas y minutos.
T0 (h) Tiempo observado en horas.
Horas hombre (TOxC) Que se obtiene al multiplicar el tiempo observado

H-H
por el número de operarios.
TARIFA (S/. / H-H) Costo de cada hora-hombre según el puesto que realice el trabajo.
COSTO MO (S/.)
Costo total de mano de obra por actividad.
145
Anexo 34. Costo Actual N° 1- Plan Mec. Prev. Elevador a Silo N°7
Costo Actual N° 1- Plan Mec. Prev. Elevador a Silo N°7
N° T0 T0
N° PT C Op Sop DESCRIPCIÓN H-H TARIFA (S/. / H-H) COSTO MO (S/.)
M (hh:mm) (h)
1 1 MNTMEC01 2 Transporte de herramientas1 X 00:17 0.3 0.6 Operario H. Normal S/. 9.19
2 1 MNTMEC01 2 Demora1 X 00:22 0.4 0.7 Operario H. Normal S/. 11.89
3 1 MNTMEC01 10 “Rev. Cangilones, Banda y empalme” X
4 1 MNTMEC01 2 10 11 Medir altura de Bota X 00:20 0.3 0.7 Operario H. Normal S/. 10.81
5 1 MNTMEC01 2 10 12 Rev. Banda y Cangilones X 01:45 1.8 3.5 Operario H. Normal S/. 56.77
7 1 MNTMEC01 2 10 13 Rev. Empalme mecánico X 00:31 0.5 1.0 Operario H. Normal S/. 16.76
8 1 MNTMEC01 2 10 14 Rev. Centrado de banda X 00:38 0.6 1.3 Operario H. Normal S/. 20.55
9 1 MNTMEC01 20 “Revisión Tambor Sup/Inf, Tensor, Chutes X
10 1 MNTMEC01 2 20 21 Rev. Tambor Superior X 00:27 0.5 0.9 Operario H. Normal S/. 14.60
11 1 MNTMEC01 2 20 22 Rev. Fieltro X 00:18 0.3 0.6 Operario H. Normal S/. 9.73
12 1 MNTMEC01 2 20 23 Rev. Chute descarga y placa antiretorno X 00:27 0.5 0.9 Operario H. Normal S/. 14.60
13 1 MNTMEC01 2 20 24 Rev. Tambor Inferior X 00:20 0.3 0.7 Operario H. Normal S/. 10.81
14 1 MNTMEC01 2 20 25 Rev. Chute y carcasa inferior X 00:28 0.5 0.9 Operario H. Normal S/. 15.14
15 1 MNTMEC01 2 20 26 Rev. Dispositivo Tensor X 00:13 0.2 0.4 Operario H. Normal S/. 7.03
16 1 MNTMEC01 2 30 Rev. Acople N-EUPEX (Motor-Reductor) X 00:15 0.2 0.5 Operario H. Normal S/. 8.11
17 1 MNTMEC01 2 40 Rev. Ventilador de reductor principal X 00:22 0.4 0.7 Operario H. Normal S/. 11.89
146
N° T0 T0
M (hh:mm) (h)
147
N° T0 T0
M (hh:mm) (h)
Total Muestra 1 0 1 0 14 0 2 7.12 14.23 COSTO MO MUESTRA 1 S/. 230.86
TOTAL ANUAL 0 4 0 56 0 9 29.62 59.23 COSTO TOTAL MO PROMEDIO S/. 240.19
COSTO TOTAL MO S/. 960.76
148
Anexo 35. Costo Actual N° 2-Plan Mec. Elevador 270-620

Costo Actual N° 2-Plan Mec. Elevador 270-620
T0
N° N° M PT C Op Sop DESCRIPCIÓN T0 (h) H-H TARIFA (S/. / H-H) COSTO MO (S/.)
(hh:mm)
1 1 MNTMEC01 2 Demora 1 X 00:33 0.6 1.1 Técnico Mecánico H. Normal S/. 25.03
2 1 MNTMEC01 10 Revisión de Cangilones y Cadena X 02:54 2.9
3 1 MNTMEC01 2 10 11 Revisión de Cangilones X 01:15 1.3 2.5 Técnico Mecánico H. Normal S/. 56.87
5 1 MNTMEC01 2 10 12 Revisión de Cadenas X 00:47 0.8 1.6 Técnico Mecánico H. Normal S/. 35.64
6 1 MNTMEC01 2 20 Medición desgaste pines y bujes cadena t X 03:22 3.4 6.7 Técnico Mecánico H. Normal S/. 153.18
7 1 MNTMEC01 30 “Rev. Sprocket Sup/Inf, Tensor, Chutes” X 04:30 4.5
8 1 MNTMEC01 2 30 31 Revisión de Sprocket Superior X 00:49 0.8 1.6 Técnico Mecánico H. Normal S/. 37.16
9 1 MNTMEC01 2 30 32 Rev. Rodamientos y chumaceras superior X 00:20 0.3 0.7 Técnico Mecánico H. Normal S/. 15.17
10 1 MNTMEC01 2 30 33 Revisión de Estado de Fieltros X 00:36 0.6 1.2 Técnico Mecánico H. Normal S/. 27.30
11 1 MNTMEC01 2 30 34 Revisión de Chute de Descarga X 00:37 0.6 1.2 Técnico Mecánico H. Normal S/. 28.06
12 1 MNTMEC01 2 30 35 Revisión de Sprocket Inferior X 00:44 0.7 1.5 Técnico Mecánico H. Normal S/. 33.37
14 1 MNTMEC01 2 30 36 Revisión de Chute de Alimentación X 00:40 0.7 1.3 Técnico Mecánico H. Normal S/. 30.33
15 1 MNTMEC01 2 30 37 Revisión Dispositivo Tensor X 00:21 0.3 0.7 Técnico Mecánico H. Normal S/. 15.92
16 1 MNTMEC01 2 30 38 Revisión Chumaceras Ni-hard (inferior) X 00:23 0.4 0.8 Técnico Mecánico H. Normal S/. 17.44
18 1 MNTMEC01 2 40 Rev. de Acople Omega (Motor-Reductor) X 00:32 0.5 1.1 Técnico Mecánico H. Normal S/. 24.27
19 1 MNTMEC01 2 50 “Rev. Cadena, Piñón Catalina (Accionam)” X 00:24 0.4 0.8 Técnico Mecánico H. Normal S/. 18.20
149
T0
(hh:mm)
26 2 MNTMEC01 30 “Rev. Sprocket Sup/Inf, Tensor, Chutes” X 05:51 5.9 Técnico Mecánico H. Normal
40 3 MNTMEC01 30 “Rev. Sprocket Sup/Inf, Tensor, Chutes” X 04:34 4.6
51 3 MNTMEC01 2 Transporte de herramientas 1 X 00:20 0.3 0.7 Técnico Mecánico H. Normal S/. 15.17
150
T0
(hh:mm)
59 4 MNTMEC01 30 “Rev. Sprocket Sup/Inf, Tensor, Chutes” X 06:55 6.9 Técnico Mecánico H. Normal

TOTAL ANUAL 0 3 0 60 0 13 54.67 109.33 COSTO PROMEDIO MO S/. 621.83
151
T0
(hh:mm)
COSTO ANUAL MO S/. 2,487.33
152
Anexo 36. Costo Actual N° 3-Plan Mec. Prev. Elevador A Silo N°5
Costo Actual N° 3-Plan Mec. Prev. Elevador A Silo N°5
T0
(hh:mm)
1 1 MNTMEC01 10 Revisión de Cangilones y Cadena X Operario H. Normal
2 1 MNTMEC01 2 10 11 Revisión de Cangilones X 01:16 1.3 2.5 Operario H. Normal S/. 41.09
3 1 MNTMEC01 2 Demora 2 X 00:36 0.6 1.2 Operario H. Normal S/. 19.46
4 1 MNTMEC01 2 10 12 Revisión de Cadenas X 00:42 0.7 1.4 Operario H. Normal S/. 22.71
6 1 MNTMEC01 20 “Rev. Sprocket Sup/Inf, Tensor, Chutes” X Operario H. Normal
7 1 MNTMEC01 2 21 Revisión de Sprocket Superior X 00:53 0.9 1.8 Operario H. Normal S/. 28.66
8 1 MNTMEC01 2 20 22 Rev. Rodamientos y chumaceras superior X 00:16 0.3 0.5 Operario H. Normal S/. 8.65
9 1 MNTMEC01 2 20 23 Revisión de Estado de Fieltros X 00:17 0.3 0.6 Operario H. Normal S/. 9.19
10 1 MNTMEC01 2 20 24 Revisión de Chute de Descarga X 00:19 0.3 0.6 Operario H. Normal S/. 10.27
11 1 MNTMEC01 2 20 25 Revisión de Sprocket Inferior X 00:55 0.9 1.8 Operario H. Normal S/. 29.74
12 1 MNTMEC01 2 20 26 Revisión de Chute de Alimentación X 00:19 0.3 0.6 Operario H. Normal S/. 10.27
13 1 MNTMEC01 2 20 27 Revisión Dispositivo Tensor X 00:22 0.4 0.7 Operario H. Normal S/. 11.89
14 1 MNTMEC01 2 20 28 Revisión Chumaceras Ni-hard (inferior) X 00:42 0.7 1.4 Operario H. Normal S/. 22.71
15 1 MNTMEC01 30 Rev. de Acople Eupex (Motor-Reductor) X Operario H. Normal
16 1 MNTMEC01 2 30 31 Limpieza y Revisión de Integridad X 00:15 0.3 0.5 Operario H. Normal S/. 8.11
17 1 MNTMEC01 2 30 32 Verificar Alineamiento X 00:10 0.2 0.3 Operario H. Normal S/. 5.41
18 1 MNTMEC01 2 30 33 Medir Juego de Torsión X 00:13 0.2 0.4 Operario H. Normal S/. 7.03
153
T0
(hh:mm)
154
T0
(hh:mm)
155
T0
(hh:mm)
156
Anexo 37. Costo Actual N° 4- Mec. Prev. Canaleta A Silo N°1

Costo Actual N° 4- Mec. Prev. Canaleta A Silo N°1
T0
(hh:mm)
2 1 MNTMEC01 10 “Rev. Cámara de transporte, lonas” X Operario H. Normal
3 1 MNTMEC01 2 11 Revisión de lona X 00:12 0.2 0.4 Operario H. Normal S/. 6.49
4 1 MNTMEC01 2 12 Revisión de válvula de derivación X 00:17 0.3 0.6 Operario H. Normal S/. 9.19
5 1 MNTMEC01 2 13 Verificación de fugas de aire X 00:06 0.1 0.2 Operario H. Normal S/. 3.24
6 1 MNTMEC01 20 “Rev. Cámara de aire, carcasa, ductos” X Operario H. Normal
7 1 MNTMEC01 2 21 Revisión del interior de la cámara de aire X 00:24 0.4 0.8 Operario H. Normal S/. 12.98
8 1 MNTMEC01 2 22 Revisión de la integridad de carcasa y pernería X 00:26 0.4 0.9 Operario H. Normal S/. 14.06
157
T0
(hh:mm)
COSTO ANUAL MO S/. 175.18
158
Anexo 38. Costo Actual N° 5- Plan Mec. Prev. Canaleta A Silo 6

Costo Actual N° 5- Plan Mec. Prev. Canaleta A Silo 6
T0
(hh:mm)
2 1 MNTMEC01 10 “Rev. Cámara de transporte, lonas” X
6 1 MNTMEC01 20 “Rev. Cámara de aire, carcasa, ductos” X
159
T0
(hh:mm)
160
Anexo 39. Costo Actual N° 6- Plan Mec. Clasificador 290-575

Costo Actual N° 6- Plan Mec. Clasificador 290-575
T0
(hh:mm)
1 1 MNTMEC01 10 Rev. Carcasa superior y ducto de salida X
2 1 MNTMEC01 2 10 11 Revisión de carcasa superior X 00:23 0.4 0.8 Operario H. Normal S/. 12.44
3 1 MNTMEC01 2 10 12 Revisión de ducto de salida X 00:35 0.6 1.2 Operario H. Normal S/. 18.92
4 1 MNTMEC01 2 10 13 Revisión de base de accionamiento X 00:18 0.3 0.6 Operario H. Normal S/. 9.73
5 1 MNTMEC01 20 Rev.de rodajes infer. eje sist. lubricac X Operario H. Normal
6 1 MNTMEC01 2 20 21 Revisión de Eje y protección de eje X 01:22 1.4 2.7 Operario H. Normal S/. 44.33
7 1 MNTMEC01 2 20 22 Revisión de sist. Lubricación de rodam. X 01:34 1.6 3.1 Operario H. Normal S/. 50.82
8 1 MNTMEC01 30 Rev. Rotor, Álabes Fijos y Móviles X
9 1 MNTMEC01 2 30 31 Revisión Álabes móviles X 00:33 0.6 1.1 Operario H. Normal S/. 17.84
10 1 MNTMEC01 2 30 32 Revisión de conjunto rotor X 00:32 0.5 1.1 Operario H. Normal S/. 17.30
11 1 MNTMEC01 2 30 33 Revisión de Álabes fijos X 00:24 0.4 0.8 Operario H. Normal S/. 12.98
12 1 MNTMEC01 2 40 Rev. Cono de Rechazos X 01:17 1.3 2.6 Operario H. Normal S/. 41.63
13 1 MNTMEC01 2 50 Medición GAP Sello del separador X 01:46 1.8 3.5 Operario H. Normal S/. 57.31
17 1 MNTMEC01 2 Transporte de herramientas 1 X 00:17 0.3 0.6 Operario H. Normal S/. 9.19
23 2 MNTMEC01 20 Rev.de rodajes infer. eje sist. lubricac X
161
T0
(hh:mm)
162
T0
(hh:mm)
163
Anexo 40. Costo Actual N° 7- Plan Mec Elev Cangilones 300-115

Costo Actual N° 7- Plan Mec Elev Cangilones 300-115
T0
(hh:mm)
1 1 MNTMEC01 10 Revisión de Cangilones y Cadena X
5 1 MNTMEC01 30 “Rev. Sprocket Sup/Inf, Tensor, Chutes” X
164
T0
(hh:mm)
165
T0
(hh:mm)
166
Anexo 41. Costo Actual N° 8- Plan Mec. Prev. Elevador De Clk Tolvas
Costo Actual N° 8- Plan Mec. Prev. Elevador De Clk Tolvas
T0
(hh:mm)
167
T0
(hh:mm)
168
T0
(hh:mm)

169
Anexo 42. Costo Actual N° 9- Plan Mec. Prev Faja Alim. Silo Clinker
Costo Actual N° 9- Plan Mec. Prev Faja Alimt. Silo Clinker
T0
(hh:mm)
1 1 MNTMEC01 10 Rev. Banda. Polines y guarderas X
Técnico Mecánico H. Normal S/. 32.61
2 1 MNTMEC01 2 10 11 Revisión de Banda transportadora X 00:43 0.7 1.4
3 1 MNTMEC01 2 10 12 Revisión de Limpiadores de Faja X 00:24 0.4 0.8
4 1 MNTMEC01 2 10 13 Revisión de Guardera lateral y de cola X 00:25 0.4 0.8
5 1 MNTMEC01 2 10 14 “Rev. Polines carga, retorno, alineadore X 01:21 1.4 2.7
6 1 MNTMEC01 20 “Rev. Bastidor, Chutes y Poleas” X

7 1 MNTMEC01 2 20 21 Revisión de Bastidor y Ductos X 00:38 0.6 1.3
8 1 MNTMEC01 2 20 22 Revisión de Poleas de Faja X 00:24 0.4 0.8
9 1 MNTMEC01 2 20 23 Revisión de guías de contrapeso X 00:24 0.4 0.8
10 1 MNTMEC01 30 Rev. Acoples de Grillas X

11 1 MNTMEC01 2 30 31 Rev. Acople Motor-Reductor X 00:32 0.5 1.1
12 1 MNTMEC01 2 30 32 Rev. Acople Reductor-Polea X 00:25 0.4 0.8
13 1 MNTMEC01 2 40 Rev. Freno Mecánico X 00:16 0.3 0.5
14 1 MNTMEC01 2 Demora 1 X 00:30 0.5 1.0
15 1 MNTMEC01 2 Demora 2 X 00:34 0.6 1.1
16 1 MNTMEC01 2 Demora 3 X 00:15 0.3 0.5
17 1 MNTMEC01 2 Transporte de herramientas 1 X 00:29 0.5 1.0

170
T0
(hh:mm)


31 2 MNTMEC01 2 Demora 1 X 00:20 0.3 0.7
32 2 MNTMEC01 2 Demora 2 X 00:19 0.3 0.6



171
T0
(hh:mm)
46 3 MNTMEC01 2 Demora 1 X 00:20 0.3 0.7



60 4 MNTMEC01 2 Demora 1 X 00:39 0.7 1.3
61 4 MNTMEC01 2 Demora 2 X 00:18 0.3 0.6
COSTO MO MUESTRA 1 S/. 333.67
Total Muestra 1 0 1 0 13 0 3 7.33 14.67
Total Muestra 2 0 0 0 13 0 2 6.00 12.00
Total Muestra 3 0 0 0 13 0 1 5.98 11.97
Total Muestra 4 0 0 0 13 0 2 6.88 13.77
COSTO PROMEDIO MO S/. 298.03
TOTAL ANUAL 0 1 0 52 0 8 26.20 52.40
172
Anexo 43. Costo Actual N° 10- Plan Mec. Filtro De Mangas 220-1680
Costo Actual N° 10- Plan Mec. Filtro De Mangas 220-1680
T0
(hh:mm)
1 1 MNTMEC01 10 Revisión de Integridad Cámara Sucia X
2 1 MNTMEC01 2 10 11 Rev. Integridad Ducto Ingreso X 00:38 0.6 1.3 Técnico Mecánico H. Normal S/. 28.82
3 1 MNTMEC01 2 10 12 Rev. Integridad Difusor Ingreso Material X 00:35 0.6 1.2 Técnico Mecánico H. Normal S/. 26.54
4 1 MNTMEC01 2 10 13 Rev. Colector de Aire Sucio X 00:39 0.7 1.3 Técnico Mecánico H. Normal S/. 29.58
5 1 MNTMEC01 2 10 14 Rev. Integridad Tolva de Descarga X 00:49 0.8 1.6 Técnico Mecánico H. Normal S/. 37.16
6 1 MNTMEC01 20 Revisión de Integridad Cámara Limpia X
7 1 MNTMEC01 2 20 21 Rev. Integridad Cámara Limpia X 00:53 0.9 1.8 Técnico Mecánico H. Normal S/. 40.19
8 1 MNTMEC01 2 20 22 Rev. Placa de Orificio (Espejo) X 00:14 0.2 0.5 Técnico Mecánico H. Normal S/. 10.62
9 1 MNTMEC01 2 20 23 Rev. De Tubos con Orificios (Flauta) X 01:15 1.3 2.5 Técnico Mecánico H. Normal S/. 56.87
10 1 MNTMEC01 2 20 24 Rev. Mangas, Canastilla y Venturi X 01:04 1.1 2.1 Técnico Mecánico H. Normal S/. 48.53
173
T0
(hh:mm)
26 2 MNTMEC01 2 Transporte de herramientas 1 00:29 0.5 1.0 Técnico Mecánico H. Normal S/. 21.99
27 2 MNTMEC01 2 Demora 4 00:25 0.4 0.8 Técnico Mecánico H. Normal S/. 18.96
174
T0
(hh:mm)
175
Anexo 44. Costo Actual N° 11- Plan Mec Elev Cangilones 300-080
Costo Actual N° 11- Plan Mec Elev Cangilones 300-080
T0
(hh:mm)
REVISION DE ELEVADOR DE
1 1 MNTMEC01 10 X
CANGILONES
2 1 MNTMEC01 2 10 11 Revisión de ramal de cangilones X 01:24 1.4 2.8 Operario H. Normal S/. 45.42
3 1 MNTMEC01 2 10 12 Revisión de tambor superior X 00:25 0.4 0.8 Operario H. Normal S/. 13.52
4 1 MNTMEC01 2 10 13 Revisión de tambor inferior (tensor) X 01:09 1.2 2.3 Operario H. Normal S/. 37.31
5 1 MNTMEC01 2 10 14 Revisión de dispositivo tensor X 00:21 0.4 0.7 Operario H. Normal S/. 11.35
6 1 MNTMEC01 2 10 15 Revisión de acople hidráulico X 00:45 0.8 1.5 Operario H. Normal S/. 24.33
RETORQUEO DE PERNOS DE
7 1 MNTMEC01 2 20 X 00:46 0.8 1.5 Operario H. Normal S/. 24.87
EMPALME
9 2 MNTMEC01 10 X
CANGILONES
EMPALME
18 3 MNTMEC01 10 X
CANGILONES
EMPALME
176
T0
(hh:mm)
27 4 MNTMEC01 10 X
CANGILONES
EMPALME
177
Anexo 45. Costo Actual N° 12- Plan Mec Balanza Ventocheck 300-145
Costo Actual N° 12- Plan Mec Balanza Ventocheck 300-145
T0
(hh:mm)
1 1 MNTMEC01 10 REVISION DE BALANZA VENTOCHECK X
2 1 MNTMEC01 2 10 11 Revisión de estado de faja X 02:16 2.3 4.5 Operario H. Normal S/. 73.53
3 1 MNTMEC01 2 10 12 Revisión estado templad y pernos sujec. X 00:19 0.3 0.6 Operario H. Normal S/. 10.27
4 1 MNTMEC01 2 10 13 Revisión de estado de poleas X 00:16 0.3 0.5 Operario H. Normal S/. 8.65
8 2 MNTMEC01 10 REVISION DE BALANZA VENTOCHECK X
9 2 MNTMEC01 2 10 11 Revisión de estado de faja X 02:00 2.0 4.0 Operario H. Normal S/. 64.88
10 2 MNTMEC01 2 10 12 Revisión estado templad y pernos sujec. X 00:22 0.4 0.7 Operario H. Normal S/. 11.89
11 2 MNTMEC01 2 10 13 Revisión de estado de poleas X 00:21 0.3 0.7 Operario H. Normal S/. 11.35
178
Anexo 46. Costo Actual N° 13- Plan Mec Zaranda Rotatoria 300-148
Costo Actual N° 13- Plan Mec Zaranda Rotatoria 300-148
T0
(hh:mm)
1 1 10 MANTENIMIENTO DE ZARANDA ROTATORIA X
2 1 MNTMEC01 2 10 11 Toma de medidas de 8 puntos diferentes X 00:39 0.6 1.3 Operario H. Normal S/. 21.09
3 1 MNTMEC01 2 10 12 Verificar el estado de la malla X 00:24 0.4 0.8 Operario H. Normal S/. 12.98
4 1 MNTMEC01 2 10 13 Verificar el estado de los rodamiento X 00:23 0.4 0.8 Operario H. Normal S/. 12.44
5 1 MNTMEC01 2 10 14 Verificar estado rueda de accionamiento X 00:41 0.7 1.4 Operario H. Normal S/. 22.17
6 1 MNTMEC01 2 10 15 Verificar soltura de chaveta de amarre X 00:17 0.3 0.6 Operario H. Normal S/. 9.19
7 1 MNTMEC01 2 10 16 Verificar diámetro exterior a las ruedas X 00:45 0.8 1.5 Operario H. Normal S/. 24.33
179
T0
(hh:mm)
180
T0
(hh:mm)
181
Anexo 47. Costo Actual N° 14- Plan Mec. Canaleta 1 A Silos Chicos
Costo Actual N° 14- Plan Mec. Canaleta 1 A Silos Chicos
T0
(hh:mm)
2 1 MNTMEC01 2 11 Revisión de lona X 00:20 0.3 0.7 Técnico Mecánico H. Normal S/. 15.17
3 1 MNTMEC01 2 12 Revisión de válvula de derivación X 00:16 0.3 0.5 Técnico Mecánico H. Normal S/. 12.13
4 1 MNTMEC01 2 13 Verificación de fugas de aire X 00:19 0.3 0.6 Técnico Mecánico H. Normal S/. 14.41
6 1 MNTMEC01 2 21 Revisión del interior de la cámara de aire X 00:28 0.5 0.9 Técnico Mecánico H. Normal S/. 21.23
7 1 MNTMEC01 2 22 Revisión de la integridad de carcasa y pernería X 00:22 0.4 0.7 Técnico Mecánico H. Normal S/. 16.68
182
Anexo 48. Costo Actual N° 15- Plan Mec. Canaleta 1 Salida Filtro Ppal
Costo Actual N° 15- Plan Mec. Canaleta 1 Salida Filtro Ppal
T0
(hh:mm)
S/. 13.65
2 1 MNTMEC01 2 11 Revisión de lona X 00:18 0.3 0.6 Técnico Mecánico H. Normal
S/. 15.93
3 1 MNTMEC01 2 12 Revisión de válvula de derivación X 00:21 0.4 0.7 Técnico Mecánico H. Normal
S/. 10.62
4 1 MNTMEC01 2 13 Verificación de fugas de aire X 00:14 0.2 0.5 Técnico Mecánico H. Normal

S/. 23.51
6 1 MNTMEC01 2 21 Revisión del interior de la cámara de aire X 00:31 0.5 1.0 Técnico Mecánico H. Normal
S/. 18.96
7 1 MNTMEC01 2 22 Revisión de la integridad de carcasa y pernería X 00:25 0.4 0.8 Técnico Mecánico H. Normal
S/. 26.54
8 1 MNTMEC01 2 Demora 1 X 00:35 0.6 1.2 Técnico Mecánico H. Normal
9 1 MNTMEC01 2 Demora 2 X 00:16 0.3 0.5
10 2 MNTMEC01 10 “Rev. Cámara de transporte, lonas” X Técnico Mecánico H. Normal

S/. 12.89
S/. 15.17
12 2 MNTMEC01 2 12 Revisión de válvula de derivación X 00:20 0.3 0.7 Técnico Mecánico H. Normal
13 2 MNTMEC01 2 13 Verificación de fugas de aire X 00:21 0.4 0.7
14 2 MNTMEC01 20 “Rev. Cámara de aire, carcasa, ductos” X Técnico Mecánico H. Normal

S/. 19.72
S/. 20.48
17 2 MNTMEC01 2 Demora 1 X 00:47 0.8 1.6

S/. 15.17
19 3 MNTMEC01 10 “Rev. Cámara de transporte, lonas” X Técnico Mecánico H. Normal

S/. 10.62
21 3 MNTMEC01 2 12 Revisión de válvula de derivación X 00:17 0.3 0.6
183
T0
(hh:mm)
S/. 18.20
22 3 MNTMEC01 2 13 Verificación de fugas de aire X 00:24 0.4 0.8 Técnico Mecánico H. Normal
23 3 MNTMEC01 20 “Rev. Cámara de aire, carcasa, ductos” X Técnico Mecánico H. Normal

S/. 18.20
S/. 15.93
S/. 15.17
S/. 22.75
S/. 109.20
Total Muestra 1 0 0 0 7 0 2 2.67 5.33 COSTO MO MUESTRA 1
S/. 83.42
S/. 100.86
S/. 97.83
TOTAL ANUAL 0 0 0 21 0 6 8.13 16.27 COSTO PROMEDIO MO
S/. 293.48
COSTO ANUAL MO
184
Anexo 49. Costo Actual N° 16- Plan Mec. Canaleta 2 Salida Filtro Ppal
Costo Actual N° 16- Plan Mec. Canaleta 2 Salida Filtro Ppal
T0
(hh:mm)
185
Anexo 50. Costo Actual N° 17- Plan Mec. Canaleta 4 Descarga Filtro
Costo Actual N° 17- Plan Mec. Canaleta 4 Descarga Filtro
T0
(hh:mm)
1 1 10 “Rev. Cámara de transporte, lonas” X
5 1 20 “Rev. Cámara de aire, carcasa, ductos” X
186
T0
(hh:mm)
187
T0
(hh:mm)
188

189
T0
(hh:mm)
190
T0
(hh:mm)
191
Anexo 54. Costo Actual N° 21- Plan Mec. Faja De Recirculación

Costo Actual N° 21- Plan Mec. Faja De Recirculación
T0
(hh:mm)
2 1 MNTMEC01 2 10 11 Revisión de Banda transportadora X 00:46 0.8 1.5 Operario Calificado H. Normal S/. 29.90
3 1 MNTMEC01 2 10 12 Revisión de Limpiadores de Faja X 00:56 0.9 1.9 Operario Calificado H. Normal S/. 36.40
4 1 MNTMEC01 2 10 13 Revisión de Guardera lateral y de cola X 00:27 0.5 0.9 Operario Calificado H. Normal S/. 17.55
5 1 MNTMEC01 2 10 14 Rev. Polines carga, retorno, alineadores X 00:54 0.9 1.8 Operario Calificado H. Normal S/. 35.10
6 1 MNTMEC01 20 Rev. Bastidor, Chutes y Poleas X
7 1 MNTMEC01 2 20 21 Revisión de Bastidor y Ductos X 00:40 0.7 1.3 Operario Calificado H. Normal S/. 26.00
8 1 MNTMEC01 2 20 22 Revisión de Poleas de Faja X 00:23 0.4 0.8 Operario Calificado H. Normal S/. 14.95
9 1 MNTMEC01 2 Demora 1 X 00:24 0.4 0.8 Operario Calificado H. Normal S/. 15.60
192
T0
(hh:mm)
193
Anexo 55. Costo Actual N° 22- Plan Mec. Clasificador Molino

Costo Actual N° 22- Plan Mec. Clasificador Molino
T0
(hh:mm)
2 1 MNTMEC01 2 10 11 Revisión de carcasa superior X 00:06 0.1 0.2 Técnico Mecánico H. Normal S/. 4.55
3 1 MNTMEC01 2 10 12 Revisión de ducto de salida X 00:11 0.2 0.4 Técnico Mecánico H. Normal S/. 8.34
4 1 MNTMEC01 2 10 13 Revisión de base de accionamiento X 00:12 0.2 0.4 Técnico Mecánico H. Normal S/. 9.10
6 1 MNTMEC01 2 20 21 Revisión de Eje y protección de eje X 00:53 0.9 1.8 Técnico Mecánico H. Normal S/. 40.19
7 1 MNTMEC01 2 20 22 Revisión de sist. Lubricación de rodam. X 01:04 1.1 2.1 Técnico Mecánico H. Normal S/. 48.53
9 1 MNTMEC01 2 30 31 Revisión Álabes móviles X 00:16 0.3 0.5 Técnico Mecánico H. Normal S/. 12.13
10 1 MNTMEC01 2 30 32 Revisión de conjunto rotor X 00:30 0.5 1.0 Técnico Mecánico H. Normal S/. 22.75
11 1 MNTMEC01 2 30 33 Revisión de Álabes fijos X 00:36 0.6 1.2 Técnico Mecánico H. Normal S/. 27.30
12 1 MNTMEC01 2 40 Rev. Cono de Rechazos X 00:35 0.6 1.2 Técnico Mecánico H. Normal S/. 26.54
13 1 MNTMEC01 2 50 Medición GAP Sello del separador X 01:54 1.9 3.8 Técnico Mecánico H. Normal S/. 86.45
194
T0
(hh:mm)
195
T0
(hh:mm)
196
Anexo 56. Costo Actual N° 23- Plan Mec. Rodillo Esclavo 1 y 2

Costo Actual N° 23- Plan Mec. Rodillo Esclavo 1 y 2
T0
(hh:mm)
1 1 MNTMEC01 10 Rev. Intregral de Rodillo Esclavo
2 1 MNTMEC01 2 10 11 Revisión de Llanta de rodillo X 00:23 0.4 0.8 Técnico Mecánico H. Normal S/. 17.44
3 1 MNTMEC01 2 10 12 Revisión de Funda X 00:17 0.3 0.6 Técnico Mecánico H. Normal S/. 12.89
4 1 MNTMEC01 2 10 13 Prueba de Aire de Sellado X 00:13 0.2 0.4 Técnico Mecánico H. Normal S/. 9.86
5 1 MNTMEC01 20 Rev. Balancine
6 1 MNTMEC01 2 20 21 Revisión integral de balancine X 00:26 0.4 0.9 Técnico Mecánico H. Normal S/. 19.72
7 1 MNTMEC01 2 30 Rev. Tope Mecánico X 00:21 0.4 0.7 Técnico Mecánico H. Normal S/. 15.93
8 1 MNTMEC01 2 40 Rev. Cubierta de Rodillo (S) X 00:24 0.4 0.8 Técnico Mecánico H. Normal S/. 18.20
197
198
Anexo 57. Costo Actual N° 24- Plan Mec. Generador de Gases Calientes
Costo Actual N° 24- Plan Mec. Generador de Gases Calientes
T0
(hh:mm)
1 1 MNTMEC01 10 Rev. Cámara de Combustión X
2 1 MNTMEC01 2 10 11 Revisión Cámara de Combustión X 00:33 0.6 1.1 Técnico Mecánico H. Normal S/. 25.03
3 1 MNTMEC01 2 10 12 Revisión de Plancha Perforada X 00:46 0.8 1.5 Técnico Mecánico H. Normal S/. 34.88
4 1 MNTMEC01 2 10 13 Revisión de Refractario X 00:29 0.5 1.0 Técnico Mecánico H. Normal S/. 21.99
5 1 MNTMEC01 2 20 X 00:58 1.0 1.9
6 1 MNTMEC01 2 30 Limpieza de pastilla X 01:22 1.4 2.7 Técnico Mecánico H. Normal S/. 62.18
10 2 MNTMEC01 10 Rev. Cámara de Combustión X Técnico Mecánico H. Normal
11 2 MNTMEC01 2 10 11 Revisión Cámara de Combustión X 00:25 0.4 0.8
14 2 MNTMEC01 2 20 X 01:00 1.0 2.0 Técnico Mecánico H. Normal S/. 45.50
15 2 MNTMEC01 2 30 Limpieza de pastilla X 01:28 1.5 2.9
24 3 MNTMEC01 2 20 X 01:06 1.1 2.2
199
T0
(hh:mm)
29 3 MNTMEC01 2 Demora 3 00:40 0.7 1.3 Técnico Mecánico H. Normal S/. 30.33
200
Anexo 58. Costo Actual N° 25- Plan Mec. Prev Faja a Elev. de Clinker
Costo Actual N° 25- Plan Mec. Prev Faja a Elev. de Clinker
T0
(hh:mm)
2 1 MNTMEC01 2 10 11 Revisión de Banda transportadora X 01:17 1.3 2.6 Técnico Mecánico H. Normal S/. 58.39
3 1 MNTMEC01 2 10 12 Revisión de Limpiadores de Faja X 01:05 1.1 2.2 Técnico Mecánico H. Normal S/. 49.29
4 1 MNTMEC01 2 10 13 Revisión de Guardera lateral y de cola X 00:48 0.8 1.6 Técnico Mecánico H. Normal S/. 36.40
5 1 MNTMEC01 2 10 14 Rev. Polines carga y retorno e impacto X 00:39 0.6 1.3 Técnico Mecánico H. Normal S/. 29.57
6 1 20 “Rev. Bastidor, Chutes, y Poleas” X
7 1 MNTMEC01 2 20 21 Revisión de Bastidor y Ductos X 01:38 1.6 3.3 Técnico Mecánico H. Normal S/. 74.32
8 1 MNTMEC01 2 20 22 Revisión de Poleas de Faja X 01:20 1.3 2.7 Técnico Mecánico H. Normal S/. 60.67
9 1 30 Rev. Acoples de Grillas X
10 1 MNTMEC01 2 30 31 Rev. Acople Motor-Reductor X 01:05 1.1 2.2 Técnico Mecánico H. Normal S/. 49.29
11 1 MNTMEC01 2 30 32 Rev. Acople Reductor-Polea X 00:37 0.6 1.2 Técnico Mecánico H. Normal S/. 28.06
15 2 10 Rev. Banda. Polines y guarderas X
201
T0
(hh:mm)
202
Anexo 59. Costo Actual N° 26- Plan Mec Prev Faja Alim. A Silos Chicos
Costo Actual N° 26- Plan Mec Prev Faja Alim. A Silos Chicos
T0
(hh:mm)
2 1 MNTMEC01 2 10 11 Revisión de Banda transportadora X 00:32 0.5 1.1 Operario H. Normal S/. 17.30
3 1 MNTMEC01 2 10 12 Revisión de Limpiadores de Faja X 00:40 0.7 1.3 Operario H. Normal S/. 21.63
4 1 MNTMEC01 2 10 13 Revisión de Guardera lateral y de cola X 00:28 0.5 0.9 Operario H. Normal S/. 15.14
5 1 MNTMEC01 2 10 14 “Rev. Polines carga, retorno, alineadore X 00:40 0.7 1.3 Operario H. Normal S/. 21.63
6 1 20 “Rev. Bastidor, Chutes y Poleas” X
7 1 MNTMEC01 2 20 21 Revisión de Bastidor y Ductos X 00:25 0.4 0.8 Operario H. Normal S/. 13.52
8 1 MNTMEC01 2 20 22 Revisión de Poleas de Faja X 00:26 0.4 0.9 Operario H. Normal S/. 14.06
9 1 MNTMEC01 2 20 23 Revisión de guías de contrapeso X 00:27 0.5 0.9 Operario H. Normal S/. 14.60
10 1 MNTMEC01 2 30 “Rev. Cadena, Piñón Catalina (Accionam)” X 00:25 0.4 0.8 Operario H. Normal S/. 13.52
11 1 MNTMEC01 2 40 Medición de dureza de la faja X 00:12 0.2 0.4 Operario H. Normal S/. 6.49
18 2 20 “Rev. Bastidor, Chutes y Poleas” X Operario H. Normal
203
T0
(hh:mm)
204
T0
(hh:mm)
205
Anexo 60. Costo Actual N°27- Plan Mec. Rodillo Master 1 y 2

Costo Actual N°27- Plan Mec. Rodillo Master 1 y 2
T0
(hh:mm)
1 1 10 Rev. Integral de Rodillo Master X
2 1 MNTMEC01 2 11 Revisión de Llanta de Rodillo X 00:38 0.6 1.3 Operario H. Normal S/. 20.55
3 1 MNTMEC01 2 12 Revisión de Funda X 00:26 0.4 0.9 Operario H. Normal S/. 14.06
4 1 MNTMEC01 2 13 Revisión chumaceras X 01:07 1.1 2.2 Operario H. Normal S/. 36.22
5 1 MNTMEC01 2 20 Rev. Tope Mecánico X 00:36 0.6 1.2 Operario H. Normal S/. 19.46
6 1 2 30 Rev. Cubierta de Rodillo (M) X 00:18 0.3 0.6 Operario H. Normal S/. 9.73
10 2 MNTMEC01 10 Rev. Integral de Rodillo Master X Operario H. Normal
13 2 2 13 Revisión chumaceras X 00:56 0.9 1.9 Operario H. Normal S/. 30.28
15 2 MNTMEC01 2 30 Rev. Cubierta de Rodillo (M) X 00:17 0.3 0.6 Operario H. Normal S/. 9.19
18 3 10 Rev. Integral de Rodillo Master X Operario H. Normal
25 3 2 Demora 2 X 00:28 0.5 0.9 Operario H. Normal S/. 15.14
206
T0
(hh:mm)
26 4 MNTMEC01 10 Rev. Integral de Rodillo Master X Operario H. Normal
30 4 2 20 Rev. Tope Mecánico X 00:24 0.4 0.8 Operario H. Normal S/. 12.98
207
Anexo 61. Costo Actual N°28- Plan Mec Faja Transportadora 300-142
Costo Actual N°28- Plan Mec Faja Transportadora 300-142
T0
(hh:mm)
1 1 10 REVISIÓN DE FAJA TRANSPORTADORA X
2 1 MNTMEC01 2 10 11 Revisión de estado de faja X 00:12 0.2 0.4 Técnico Mecánico H. Normal S/. 9.10
3 1 MNTMEC01 2 10 12 Revisión de estado guías de recepción X 00:31 0.5 1.0 Técnico Mecánico H. Normal S/. 23.51
4 1 MNTMEC01 2 10 13 Revisión de estado de poleas X 00:39 0.6 1.3 Técnico Mecánico H. Normal S/. 29.57
5 1 MNTMEC01 2 10 14 Revisión de templadores X 00:20 0.3 0.7 Técnico Mecánico H. Normal S/. 15.17
6 1 2 20 X 00:33 0.6 1.1 Técnico Mecánico H. Normal S/. 25.03
ALTURA
8 2 MNTMEC01 10 REVISIÓN DE FAJA TRANSPORTADORA X
13 2 2 20 X 00:28 0.5 0.9 Técnico Mecánico H. Normal S/. 21.23
ALTURA
15 3 MNTMEC01 10 REVISIÓN DE FAJA TRANSPORTADORA X
18 3 2 10 13 Revisión de estado de poleas X 00:33 0.6 1.1 Técnico Mecánico H. Normal S/. 25.03
ALTURA
208
T0
(hh:mm)
209
Anexo 62. Costo Actual N°29-Plan Mec Faja Inclinada 300-170

Costo Actual N°29-Plan Mec Faja Inclinada 300-170
T0
(hh:mm)
1 1 10 REVISION DE FAJA TRANSPORTADORA X
6 1 2 Demora 1 X 00:29 0.5 1.0 Técnico Mecánico H. Normal S/. 21.99
7 2 MNTMEC01 10 REVISION DE FAJA TRANSPORTADORA X Técnico Mecánico H. Normal
8 2 MNTMEC01 2 10 11 Revisión de estado de faja X 00:34 0.6 1.1
210
Anexo 63. Costo Actual N°30-Plan Mec Curva Rodillos 300-220

Costo Actual N°30-Plan Mec Curva Rodillos 300-220
T0
(hh:mm)
1 1 10 REVISION DE CURVA DE RODILLOS X
2 1 MNTMEC01 2 10 11 Verificar estado de cadenas X 01:26 1.4 2.9 Técnico Mecánico H. Normal S/. 65.22
3 1 MNTMEC01 2 10 12 Cambio de Lubricante de cadena X 00:16 0.3 0.5 Técnico Mecánico H. Normal S/. 12.13
4 1 MNTMEC01 2 10 13 Verificar presencia de desgaste en guía. X 00:29 0.5 1.0 Técnico Mecánico H. Normal S/. 21.99
5 1 MNTMEC01 2 10 14 Verificar integridad de dientes a piñón X 00:42 0.7 1.4 Técnico Mecánico H. Normal S/. 31.85
6 1 2 10 15 Verificar estado de polines cónicos X 00:12 0.2 0.4 Técnico Mecánico H. Normal S/. 9.10
7 1 MNTMEC01 2 10 16 Verificar el estado de los rodamientos X 00:25 0.4 0.8 Técnico Mecánico H. Normal S/. 18.96
8 1 MNTMEC01 2 10 17 Verificar el estado de las chumaceras X 00:19 0.3 0.6 Técnico Mecánico H. Normal S/. 14.41
9 1 MNTMEC01 2 20 REAJUSTE DE PERNOS DE ESTRUCTURA X 00:42 0.7 1.4 Técnico Mecánico H. Normal S/. 31.85
13 1 2 Demora 4 X 00:18 0.3 0.6 Técnico Mecánico H. Normal S/. 13.65
14 2 MNTMEC01 10 REVISION DE CURVA DE RODILLOS X
18 2 2 10 14 Verificar integridad de dientes a piñón X 00:43 0.7 1.4 Técnico Mecánico H. Normal S/. 32.61
19 2 MNTMEC01 2 10 15 Verificar estado de polines cónicos X 00:19 0.3 0.6 Técnico Mecánico H. Normal S/. 14.41
211
T0
(hh:mm)
212
8.3. PROPUESTA DE
MEJORA DEL
MÉTODO DE
TRABAJO
213
Anexo 64. Leyenda-Método Propuesto de Mantenimiento Preventivo

Leyenda-Método Propuesto de Mantenimiento Preventivo
Columna Detalle
Sop
Método Actual Indica las actividades que se realizan en el mantenimiento actualmente
1,2,3,4… Indica el número de muestra de la actividad.
Indica si se elimina, modifica, combina o se mantiene igual las actividades
Acción
actuales del mantenimiento
Método Propuesto Indica las actividades que se realizarán con el nuevo método.
Almacenamiento
Transporte
Operación
Inspección
Demora
TP Tiempo promedio
SD Desviación estándar
N Tamaño de muestra requerido
CAL Calificación total del trabajador
TN Tiempo normal
H Holgura
TE (h) Tiempo estándar en horas
N° OP Número de operarios para el método propuesto.
214
Anexo 65. Método Propuesto N°1-Plan Mec. Prev. Elevador a Silo N°7
Método Propuesto N°1-Plan Mec. Prev. Elevador a Silo N°7
TE N°
N° Op Sop Método Actual 1 2 3 4 Acción Método Propuesto TP SD N CAL TN H
(h) OP
“Rev. Cangilones, Banda y “Rev. Cangilones, Banda y
1 10 3.23 3.07 2.87 3.22 - X 3.10 0.1702 4.64
empalme” empalme”
2 10 11 Medir altura de Bota 0.33 0.30 0.25 0.30 - Medir altura de Bota X 0.30 0.0344 20.73 96% 0.28 11% 0.32 2
3 10 12 Rev. Banda y Cangilones 1.75 1.73 1.62 1.92 - Rev. Banda y Cangilones X 1.75 0.1235 7.62 96% 1.68 11% 1.87 2
4 10 13 Rev. Empalme mecánico 0.52 0.52 0.50 0.50 - Rev. Empalme mecánico X 0.51 0.0096 0.55 96% 0.49 11% 0.54 2
5 10 14 Rev. Centrado de banda 0.63 0.52 0.50 0.50 - Rev. Centrado de banda X 0.54 0.0644 22.04 96% 0.52 11% 0.57 2
“Revisión Tambor Sup/Inf, “Revisión Tambor Sup/Inf,
6 20 2.22 2.17 2.50 2.58 - X 2.37 0.2059 11.63
Tensor, Chutes Tensor, Chutes
7 20 21 Rev. Tambor Superior 0.45 0.45 0.42 0.50 - Rev. Tambor Superior X 0.45 0.0344 8.79 96% 0.44 11% 0.48 2
8 20 22 Rev. Fieltro 0.30 0.35 0.33 0.38 - Rev. Fieltro X 0.34 0.0347 15.84 96% 0.33 11% 0.36 2
Rev. Chute descarga y placa Rev. Chute descarga y placa
9 20 23 0.45 0.53 0.50 0.53 - X 0.50 0.0394 9.38 96% 0.48 11% 0.54 2
antiretorno antiretorno
10 20 24 Rev. Tambor Inferior 0.33 0.23 0.43 0.38 - Rev. Tambor Inferior X 0.35 0.0854 93.68 96% 0.33 11% 0.37 2
11 20 25 Rev. Chute y carcasa inferior 0.47 0.33 0.48 0.47 - Rev. Chute y carcasa inferior X 0.44 0.0699 39.21 96% 0.42 11% 0.47 2
12 20 26 Rev. Dispositivo Tensor 0.22 0.27 0.33 0.32 - Rev. Dispositivo Tensor X 0.28 0.0527 53.17 96% 0.27 11% 0.30 2
Rev. Acople N-EUPEX (Motor- Rev. Acople N-EUPEX
13 30 0.25 0.28 0.33 0.20 - X 0.27 0.0561 68.03 96% 0.26 11% 0.28 2
Reductor) (Motor-Reductor)
Rev. Ventilador de reductor Rev. Ventilador de reductor
14 40 0.37 0.35 0.33 0.25 - X 0.33 0.0518 39.06 96% 0.31 11% 0.35 2
principal principal
15 Demora1 0.37 0.33 0.42 0.62 Eliminar
16 Demora2 0.40 0.63 0.72 0.30 Eliminar
17 Demora3 0.42 Eliminar
18 Transporte de herramientas1 0.28 0.25 0.50 0.17 Eliminar
TN TOTAL
TIEMPO ACTUAL TOTAL (h) 7.12 7.50 7.67 7.33 0 0 0 14 0 0 6.05 0.24 2.32 5.81 6.45
TOTAL TE
215
Anexo 66. Método Propuesto N°2-Plan Mec. Elevador 270-620

Método Propuesto N°2-Plan Mec. Elevador 270-620
TE N°
(h) OP
“Rev. Sprocket Sup/Inf, “Rev. Sprocket Sup/Inf,
1 30 4.50 5.63 4.57 4.92 X 4.90 0.5193 17.23
Tensor, Chutes” Tensor, Chutes”
Revisión de Sprocket Revisión de Sprocket
2 30 31 0.82 1.10 0.78 0.95 X 0.91 0.1443 38.40 96% 0.87 11% 0.97 2
Superior Superior
Revisión Chumaceras Ni- Revisión Chumaceras Ni-
3 30 38 0.38 0.45 0.40 0.38 X 0.40 0.0315 9.36 96% 0.39 11% 0.43 2
hard (inferior) hard (inferior)
Rev. Rodamientos y Rev. Rodamientos y
4 30 32 0.33 0.37 0.20 0.30 X 0.30 0.0720 88.53 96% 0.29 11% 0.32 2
chumaceras superior chumaceras superior
Revisión de Estado de Revisión de Estado de
5 30 33 0.60 0.52 0.57 0.60 X 0.57 0.0394 7.31 96% 0.55 11% 0.61 2
Fieltros Fieltros
Revisión Dispositivo
6 30 37 Revisión Dispositivo Tensor 0.35 0.50 0.63 0.68 X 0.54 0.1494 116.87 96% 0.52 11% 0.57 2
Tensor
Revisión de Chute de Revisión de Chute de
7 30 34 0.62 0.57 0.47 0.50 X 0.54 0.0672 24.01 96% 0.51 11% 0.57 2
Descarga Descarga
8 30 35 0.73 1.17 0.87 0.83 X 0.90 0.1866 66.05 96% 0.86 11% 0.95 2
Inferior Inferior
9 30 36 0.67 0.97 0.65 0.67 X 0.74 0.1530 66.12 96% 0.70 11% 0.78 2
Alimentación Alimentación
Revisión de Cangilones y Revisión de Cangilones y
10 10 2.03 1.62 2.10 1.83 X 1.90 0.2179 20.30
Cadena Cadena
11 10 12 Revisión de Cadenas 0.78 0.67 0.77 0.72 Revisión de Cadenas X 0.73 0.0527 7.94 96% 0.70 11% 0.78 2
12 10 11 Revisión de Cangilones 1.25 0.95 1.33 1.12 Revisión de Cangilones X 1.16 0.1674 31.87 96% 1.11 11% 1.23 2
Medición desgaste pines y Medición desgaste pines y
13 20 3.37 5.28 3.85 3.67 X 4.04 0.8514 68.19 96% 3.86 11% 4.28 2
bujes cadena t bujes cadena t
Rev. de Acople Omega Rev. de Acople Omega
14 40 0.53 0.57 0.47 0.67 X 0.56 0.0833 34.23 96% 0.53 11% 0.59 2
(Motor-Reductor) (Motor-Reductor)
“Rev. Cadena, Piñón “Rev. Cadena, Piñón
15 50 0.40 0.60 0.53 0.58 X 0.53 0.0907 45.10 96% 0.51 11% 0.56 2
Catalina (Accionam)” Catalina (Accionam)”
16 Demora 1 0.55 0.25 0.33 Eliminar
18 Demora 3 0.43 0.72 0.50 0.58 Eliminar
19 Demora 4 0.25 0.33 Eliminar
Transporte de herramientas
20 0.33 0.45 Eliminar
1
21 0.40 0.25 Eliminar
2
216
TE N°
(h) OP
TIEMPO ACTUAL TN TOTAL
12.93 15.42 13.08 13.23 0 0 0 15 0 0 13.67 1.17 11.32 11.39 12.65
TOTAL (h) TOTAL TE
217
Anexo 67. Método Propuesto N°3-Plan Mec. Prev. Elevador a Silo N°5
Método Propuesto N°3-Plan Mec. Prev. Elevador a Silo N°5
TE N°
(h) OP
3.02 2.75 2.85 2.83 X 2.86 0.1117 2.34
1 10 Cadena Cadena
3 Demora 2 0.60 0.42 0.33 0.48 Eliminar
5 Demora 1 0.45 0.75 0.57 0.63 Eliminar

4.05 4.50 4.08 4.33 X 4.24 0.2137 3.90
6 20 Tensor, Chutes” Tensor, Chutes”
21 0.88 0.83 0.92 0.97 X 0.90 0.0561 5.97 97% 0.87 11% 0.97 2
7 Superior Superior
22 0.27 0.38 0.33 0.40 X 0.35 0.0599 46.10 97% 0.33 11% 0.37 2
8 20 chumaceras superior chumaceras superior
23 0.28 0.27 0.33 0.47 X 0.34 0.0907 110.86 97% 0.33 11% 0.36 2
9 20 Fieltros Fieltros
24 0.32 0.52 0.33 0.37 X 0.38 0.0913 87.14 97% 0.37 11% 0.41 2
10 20 Descarga Descarga
Revisión de Sprocket
25 Revisión de Sprocket Inferior 0.92 1.03 0.83 0.80 X 0.90 0.1040 20.70 97% 0.87 11% 0.96 2
11 20 Inferior
26 0.32 0.47 0.45 0.42 X 0.41 0.0672 40.76 97% 0.40 11% 0.44 2
12 20 Alimentación Alimentación
27 Revisión Dispositivo Tensor 0.37 0.33 0.27 0.33 X 0.33 0.0419 25.59 97% 0.31 11% 0.35 2
13 20 Tensor
Revisión Chumaceras Ni- Revisión Chumaceras Ni-
28 0.70 0.67 0.62 0.58 X 0.64 0.0518 10.02 97% 0.62 11% 0.69 2
14 20 hard (inferior) hard (inferior)
Rev. de Acople Eupex Rev. de Acople Eupex
1.08 1.13 1.08 1.83 X 1.28 0.3674 125.96
15 30 (Motor-Reductor) (Motor-Reductor)
Limpieza y Revisión de Limpieza y Revisión de
31 0.25 0.28 0.25 0.25 X 0.26 0.0167 6.40 97% 0.25 11% 0.28 2
16 30 Integridad Integridad
17 30 32 Verificar Alineamiento 0.17 0.22 0.17 0.80 Verificar Alineamiento X 0.34 0.3092 1290.02 97% 0.33 11% 0.36 2
18 30 33 Medir Juego de Torsión 0.22 0.38 0.22 0.32 Medir Juego de Torsión X 0.28 0.0816 127.61 97% 0.27 11% 0.30 2
19 Demora 3 0.45 0.25 0.45 0.47 Eliminar

Rev. Ventilador de reductor Rev. Ventilador de reductor
1.68 1.42 1.67 1.52 X 1.57 0.1272 10.08 97% 1.52 11% 1.69 2
20 40 principal principal
21 Demora 4 0.40 0.33 0.42 0.42 Eliminar
218
TE N°
(h) OP
TIEMPO ACTUAL TN TE
10.23 10.13 10.10 10.93 0 0 0 17 0 0 10.35 0.39 2.22 8.22 9.12
TOTAL (h) TOTAL TOTAL
219
Anexo 68. Método Propuesto N°4-Plan Mec. Prev. Canaleta a Silo N°1
Método Propuesto N°4-Plan Mec. Prev. Canaleta a Silo N°1
N TE N°
Op Sop Método Actual 1 2 3 Acción Método Propuesto TP SD N CAL TN H
° (h) OP
2 10 “Rev. Cámara de transporte, lonas” 0.58 0.65 0.83 “Rev. Cámara de transporte, lonas” X 0.69 0.1295 54.27
3 11 Revisión de lona 0.20 0.20 0.30 Revisión de lona X 0.23 0.0577 94.08 96% 0.22 11% 0.25 2
4 12 Revisión de válvula de derivación 0.28 0.27 0.37 Revisión de válvula de derivación X 0.31 0.0536 47.24 96% 0.29 11% 0.33 2
5 13 Verificación de fugas de aire 0.10 0.18 0.17 Verificación de fugas de aire X 0.15 0.0441 132.80 96% 0.14 11% 0.16 2
“Rev. Cámara de aire, carcasa, “Rev. Cámara de aire, carcasa,
6 20 0.83 0.70 0.83 X 0.79 0.0770 14.63
ductos” ductos”
Revisión del interior de la cámara Revisión del interior de la cámara de
7 21 0.40 0.33 0.38 X 0.37 0.0347 13.35 96% 0.36 11% 0.40 2
de aire aire
Revisión de la integridad de carcasa Revisión de la integridad de carcasa
8 22 0.43 0.37 0.45 X 0.42 0.0441 17.21 96% 0.40 11% 0.44 2
y pernería y pernería
TN TE
TIEMPO ACTUAL TOTAL (h) 1.88 1.58 1.93 0 0 0 7 0 0 1.80 0.19 16.99 TOTAL
1.42 TOTAL
1.57
220
Anexo 69. Método Propuesto N°5-Plan Mec. Prev. Canaleta a Silo 6

Método Propuesto N°5-Plan Mec. Prev. Canaleta a Silo 6
TE N°
N° Op Sop Método Actual 1 2 3 Acción Método Propuesto TP SD N CAL TN H
(h) OP
0.95 1.00 1.05 X 1.00 0.0500 3.84
6 20 ductos” ductos”
21 0.32 0.35 0.33 X 0.33 0.0167 3.84 96% 0.32 11% 0.36 2
7 de aire aire
22 0.63 0.65 0.72 X 0.67 0.0441 6.72 96% 0.64 11% 0.71 2
8 y pernería y pernería
TN TE
TIEMPO ACTUAL TOTAL (h) 2.13 2.60 2.45 0 0 0 7 0 0 2.39 0.24 15.21 2.02 2.24
TOTAL TOTAL
221
Anexo 70. Método Propuesto N°6-Plan Mec. Clasificador 290-575

Método Propuesto N°6-Plan Mec. Clasificador 290-575
TE N°
(h) OP
Rev. Carcasa superior y Rev. Carcasa superior y ducto
1.27 1.35 1.45 1.50 X 1.39 0.1041 8.60
1 10 ducto de salida de salida
2 10 11 Revisión de carcasa superior 0.38 0.43 0.45 0.48 Revisión de carcasa superior X 0.44 0.0417 13.94 96% 0.42 11% 0.46 2
3 10 12 Revisión de ducto de salida 0.58 0.62 0.50 0.52 Revisión de ducto de salida X 0.55 0.0551 15.17 96% 0.53 11% 0.59 2
Revisión de base de Revisión de base de
13 0.30 0.30 0.50 0.50 X 0.40 0.1155 128.05 96% 0.38 11% 0.43 2
4 10 accionamiento accionamiento
Rev.de rodajes infer. eje Rev.de rodajes infer. eje sist.
2.93 3.30 2.85 3.30 X 3.10 0.2382 9.10
5 20 sist. lubricac lubricac
Revisión de Eje y Revisión de Eje y protección de
21 1.37 1.25 1.10 1.17 X 1.22 0.1150 13.63 96% 1.17 11% 1.30 2
6 20 protección de eje eje
Revisión de sist. Revisión de sist. Lubricación
22 1.57 2.05 1.75 2.13 X 1.88 0.2633 30.31 96% 1.80 11% 1.99 2
7 20 Lubricación de rodam. de rodam.
Rev. Rotor, Álabes Fijos y Rev. Rotor, Álabes Fijos y
1.48 1.45 1.55 1.25 X 1.43 0.1291 12.47
8 30 Móviles Móviles
9 30 31 Revisión Álabes móviles 0.55 0.50 0.42 0.35 Revisión Álabes móviles X 0.45 0.0886 58.46 96% 0.43 11% 0.48 2
10 30 32 Revisión de conjunto rotor 0.53 0.47 0.58 0.48 Revisión de conjunto rotor X 0.52 0.0527 15.99 96% 0.49 11% 0.55 2
11 30 33 Revisión de Álabes fijos 0.40 0.48 0.55 0.42 Revisión de Álabes fijos X 0.46 0.0685 33.76 96% 0.44 11% 0.49 2
12 40 Rev. Cono de Rechazos 1.28 1.42 1.42 1.25 Rev. Cono de Rechazos X 1.34 0.0877 6.56 96% 1.28 11% 1.43 2
Medición GAP Sello del Medición GAP Sello del
1.77 1.55 1.37 1.60 X 1.57 0.1646 16.88 96% 1.50 11% 1.67 2
13 50 separador separador
14 Demora 1 0.33 0.35 0.20 0.50 Eliminar
15 Demora 2 0.27 0.50 0.28 0.40 Eliminar

0.28 0.42 Eliminar
17 1
TIEMPO ACTUAL TN TE
10.27 10.20 10.45 9.80 0 0 0 13 0 0 10.18 0.27 1.11 8.46 9.39
222
Anexo 71. Método Propuesto N°7-Plan Mec Elev Cangilones 300-115

Método Propuesto N°7-Plan Mec Elev Cangilones 300-115
TE N°
(h) OP
2.65 2.55 2.67 2.58 X 2.61 0.0551 0.68
1 10 Cadena Cadena
Medición desgaste pines Medición desgaste pines y
4.50 4.82 5.33 5.38 X 5.01 0.4248 11.06 96% 4.82 11% 5.35 2
4 20 y bujes cadena t bujes cadena t
4.75 5.20 5.08 5.05 X 5.02 0.1917 2.24
5 30 Tensor, Chutes” Tensor, Chutes”
31 1.02 1.00 1.15 1.00 X 1.04 0.0726 7.47 96% 1.00 11% 1.11 2
6 30 Superior Superior
32 0.32 0.42 0.40 0.40 X 0.38 0.0451 21.30 96% 0.37 11% 0.41 2
7 30 chumaceras superior chumaceras superior
33 0.62 0.50 0.65 0.65 X 0.60 0.0712 21.34 96% 0.58 11% 0.65 2
8 30 Fieltros Fieltros
34 0.40 0.58 0.57 0.52 X 0.52 0.0828 39.44 96% 0.50 11% 0.55 2
Revisión de Sprocket
35 0.95 1.25 1.15 1.18 Revisión de Sprocket Inferior X 1.13 0.1291 19.94 96% 1.09 11% 1.21 2
10 30 Inferior
36 0.60 0.50 0.33 0.30 X 0.43 0.1414 163.67 96% 0.42 11% 0.46 2
11 30 Alimentación Alimentación
37 0.40 0.32 0.42 0.50 Revisión Dispositivo Tensor X 0.41 0.0752 52.05 96% 0.39 11% 0.44 2
12 30 Tensor
Revisión Chumaceras Ni- Revisión Chumaceras Ni-hard
38 0.45 0.63 0.42 0.50 X 0.50 0.0953 55.77 96% 0.48 11% 0.53 2
13 30 hard (inferior) (inferior)
Rev. de Acople Omega Rev. de Acople Omega
0.53 0.43 0.50 0.60 X 0.52 0.0694 27.72 96% 0.50 11% 0.55 2
14 40 (Motor-Reductor) (Motor-Reductor)
“Rev. Cadena, Piñón “Rev. Cadena, Piñón Catalina
0.40 0.50 0.33 0.33 X 0.39 0.0788 62.14 96% 0.38 11% 0.42 2
15 50 Catalina (Accionam)” (Accionam)”
16 Demora 1 0.27 0.25 0.65 0.77 Eliminar
17 Demora 2 0.33 0.25 0.83 0.42 Eliminar
18 Demora 3 0.62 Eliminar

Transporte de
0.35 0.23 Eliminar
19 herramientas 1
TIEMPO ACTUAL TN TE
13.43 14.00 15.75 15.98 0 0 0 15 0 0 14.79 1.27 11.26 13.04 14.48
223
Anexo 72. Método Propuesto N°8-Plan Mec. Prev. Elevador de Clk Tolvas
Método Propuesto N°8-Plan Mec. Prev. Elevador de Clk Tolvas
TE N°
(h) OP
Revisión de Cangilones y
1 10 2.15 2.23 2.33 1.93 Revisión de Cangilones y Cadena X 2.16 0.1702 9.52
Cadena
“Rev. Sprocket Sup/Inf, “Rev. Sprocket Sup/Inf, Tensor,
4 20 3.72 4.13 4.43 4.12 X 4.10 0.2941 7.91
Tensor, Chutes” Chutes”
5 20 21 Revisión de Sprocket Superior 0.82 0.92 1.10 0.95 Revisión de Sprocket Superior X 0.95 0.1174 23.66 98% 0.92 11% 1.03 2
Rev. Rodamientos y Rev. Rodamientos y chumaceras
6 20 22 0.53 0.47 0.33 0.23 X 0.39 0.1344 180.86 98% 0.38 11% 0.42 2
chumaceras superior superior
7 20 23 Revisión de Estado de Fieltros 0.25 0.33 0.45 0.43 Revisión de Estado de Fieltros X 0.37 0.0933 99.48 98% 0.36 11% 0.40 2
8 20 24 Revisión de Chute de Descarga 0.32 0.37 0.38 0.33 Revisión de Chute de Descarga X 0.35 0.0304 11.61 98% 0.34 11% 0.38 2
9 20 25 Revisión de Sprocket Inferior 0.85 0.92 0.92 1.03 Revisión de Sprocket Inferior X 0.93 0.0762 10.34 98% 0.91 11% 1.01 2
10 20 26 0.28 0.33 0.42 0.47 X 0.38 0.0822 73.86 98% 0.37 11% 0.41 2
Alimentación Alimentación
11 20 27 Revisión Dispositivo Tensor 0.40 0.45 0.50 0.37 Revisión Dispositivo Tensor X 0.43 0.0583 28.39 98% 0.42 11% 0.47 2
Revisión Chumaceras Ni-hard Revisión Chumaceras Ni-hard
12 20 28 0.27 0.35 0.33 0.30 X 0.31 0.0370 21.49 98% 0.31 11% 0.34 2
(inferior) (inferior)
Rev. de Acople Omega (Motor- Rev. de Acople Omega (Motor-
13 30 0.30 0.33 0.43 0.43 X 0.38 0.0687 51.60 98% 0.37 11% 0.41 2
Reductor) Reductor)
“Rev. Cadena, Piñón Catalina “Rev. Cadena, Piñón Catalina
14 40 0.32 0.38 0.33 0.33 X 0.34 0.0289 10.97 98% 0.33 11% 0.37 2
(Accionam)” (Accionam)”
15 Demora 1 0.45 0.47 0.67 0.48 Eliminar
18 Transporte de herramientas 1 0.57 Eliminar
TIEMPO ACTUAL TOTAL TN TE

7.53 8.00 8.77 7.72 0 0 0 14 0 0 8.00 0.54 7.08 6.82 7.57
(h) TOTAL TOTAL
224
Anexo 73. Método Propuesto N°9-Plan Mec. Prev Faja Alimt. Silo Clinker
Método Propuesto N°9-Plan Mec. Prev Faja Alimt. Silo Clinker
TE N°
(h) OP
Rev. Banda. Polines y
2.88 2.80 2.97 2.82 Rev. Banda. Polines y guarderas X 2.87 0.0758 1.07
1 10 guarderas
Revisión de Banda
11 0.72 0.68 0.67 0.73 X 0.70 0.0304 2.90 96% 0.67 11% 0.75 2
2 10 transportadora Revisión de Banda transportadora
Revisión de Limpiadores de
12 0.40 0.50 0.52 0.55 Revisión de Limpiadores de Faja X 0.49 0.0645 26.49 96% 0.47 11% 0.52 2
3 10 Faja
Revisión de Guardera lateral y Revisión de Guardera lateral y de
13 0.42 0.48 0.58 0.42 X 0.48 0.0788 42.25 96% 0.46 11% 0.51
4 10 de cola cola
“Rev. Polines carga, retorno, “Rev. Polines carga, retorno,
14 1.35 1.13 1.20 1.12 X 1.20 0.1063 12.05 96% 1.15 11% 1.28 2
5 10 alineadore alineadore
“Rev. Bastidor, Chutes y
1.43 1.37 1.45 1.78 “Rev. Bastidor, Chutes y Poleas” X 1.51 0.1868 23.58 2
6 20 Poleas”
7 20 21 Revisión de Bastidor y Ductos 0.63 0.62 0.52 0.42 Revisión de Bastidor y Ductos X 0.55 0.1003 51.93 96% 0.52 11% 0.58 2
8 20 22 Revisión de Poleas de Faja 0.40 0.33 0.38 0.47 Revisión de Poleas de Faja X 0.40 0.0551 29.74 96% 0.38 11% 0.42 2
Revisión de guías de
23 0.40 0.42 0.55 0.90 Revisión de guías de contrapeso X 0.57 0.2321 257.88 96% 0.54 11% 0.60 2
9 20 contrapeso
10 30 Rev. Acoples de Grillas 0.95 0.92 1.00 1.07 Rev. Acoples de Grillas X 0.98 0.0653 6.77 2
11 30 31 Rev. Acople Motor-Reductor 0.53 0.50 0.47 0.48 Rev. Acople Motor-Reductor X 0.50 0.0285 5.06 96% 0.48 11% 0.53 2
12 30 32 Rev. Acople Reductor-Polea 0.42 0.42 0.53 0.58 Rev. Acople Reductor-Polea X 0.49 0.0843 45.95 96% 0.47 11% 0.52 2
13 40 Rev. Freno Mecánico 0.27 0.27 0.23 0.27 Rev. Freno Mecánico X 0.26 0.0167 6.40 96% 0.25 11% 0.28 2
14 Demora 1 0.50 0.33 0.33 0.65 Eliminar X 2

7.33 6.00 5.98 6.88 0 0 0 14 0 0 6.55 0.67 16.10 4.94 5.99
(h) TOTAL TOTAL
225
Anexo 74. Método Propuesto N°10- Plan Mec. Filtro de Mangas 220-1680
Método Propuesto N°10- Plan Mec. Filtro de Mangas 220-1680
TE N°
N° Op Sop Método Actual 1 2 3 4 5 Acción Método Propuesto TP SD N CAL TN H
(h) OP
Revisión de Integridad Revisión de Integridad
2.68 2.68 2.93 2.92 3.15 X 2.87 0.1964 7.18
1 10 Cámara Sucia Cámara Sucia
Rev. Integridad Ducto Rev. Integridad Ducto
11 0.63 0.53 0.63 0.65 0.62 X 0.61 0.0462 8.74 94% 0.58 11% 0.64 2
2 10 Ingreso Ingreso
Rev. Integridad Difusor Rev. Integridad Difusor
12 0.58 0.70 0.73 0.85 1.18 X 0.81 0.2293 123.15 94% 0.76 11% 0.85 2
3 10 Ingreso Material Ingreso Material
4 10 13 Rev. Colector de Aire Sucio 0.65 0.58 0.52 0.50 0.37 Rev. Colector de Aire Sucio X 0.52 0.1058 62.81 94% 0.49 11% 0.55 2
Rev. Integridad Tolva de Rev. Integridad Tolva de
14 0.82 0.87 1.05 0.92 0.98 X 0.93 0.0925 15.31 94% 0.87 11% 0.97 2
Revisión de Integridad Revisión de Integridad
3.43 3.65 3.47 3.03 3.02 X 3.32 0.2817 11.06
6 20 Cámara Limpia Cámara Limpia
Rev. Integridad Cámara Rev. Integridad Cámara
21 0.88 0.83 0.87 0.67 0.65 X 0.78 0.1127 32.06 94% 0.73 11% 0.81 2
7 20 Limpia Limpia
Rev. Placa de Orificio Rev. Placa de Orificio
22 0.23 0.35 0.40 0.33 0.35 X 0.33 0.0612 51.86 94% 0.31 11% 0.35 2
8 20 (Espejo) (Espejo)
Rev. De Tubos con Orificios Rev. De Tubos con Orificios
23 1.25 1.33 1.27 1.08 0.93 X 1.17 0.1627 29.55 94% 1.10 11% 1.22 2
9 20 (Flauta) (Flauta)
Rev. Mangas, Canastilla y Rev. Mangas, Canastilla y
24 1.07 1.13 0.93 0.95 1.08 X 1.03 0.0874 10.99 94% 0.97 11% 1.08 2
10 20 Venturi Venturi
11 Demora 1 0.62 0.35 0.50 0.42 0.20 Eliminar
12 Demora 2 0.35 0.67 0.43 0.35 0.33 Eliminar

0.48 0.17 Eliminar
14 1
TIEMPO ACTUAL TN TE
7.08 8.63 7.33 6.88 6.70 0 0 0 10 0 0 7.33 0.77 16.86 5.82 6.46
226
Anexo 75. Método Propuesto N°11-Plan Mec Elev Cangilones 300-080

Método Propuesto N°11-Plan Mec Elev Cangilones 300-080
TE N°
(h) OP
REVISION DE ELEVADOR REVISION DE ELEVADOR DE
3.32 3.78 3.43 3.42 X 3.49 0.2038 5.25
1 10 DE CANGILONES CANGILONES
2 10 11 Revisión de ramal de cangilones 1.40 1.53 1.40 1.48 Revisión de ramal de cangilones X 1.45 0.0658 3.15 93% 1.35 11% 1.49 2
3 10 12 Revisión de tambor superior 0.42 0.57 0.62 0.57 Revisión de tambor superior X 0.54 0.0866 39.28 93% 0.50 11% 0.56 2
Revisión de tambor inferior Revisión de tambor inferior
13 1.15 1.22 1.07 1.08 X 1.13 0.0685 5.66 93% 1.04 11% 1.16 2
4 10 (tensor) (tensor)
5 10 14 Revisión de dispositivo tensor 0.35 0.47 0.35 0.28 Revisión de dispositivo tensor X 0.36 0.0762 67.94 93% 0.34 11% 0.37 2
6 10 15 Revisión de acople hidráulico 0.75 0.85 0.83 1.05 Revisión de acople hidráulico X 0.87 0.1272 32.79 93% 0.81 11% 0.89 2
RETORQUEO DE PERNOS DE RETORQUEO DE PERNOS DE
0.77 0.82 0.95 1.00 X 0.88 0.1097 23.71 93% 0.82 11% 0.91 2
7 20 EMPALME EMPALME
8 Demora 1 1.25 0.50 0.72 0.47 Eliminar

6.08 6.50 6.25 6.45 0 0 0 7 0 0 6.32 0.19 1.41 4.85 5.38
(h) TOTAL TOTAL
227
Anexo 76. Método Propuesto N°12-Plan Mec Balanza Ventocheck 300-145

Método Propuesto N°12-Plan Mec Balanza Ventocheck 300-145
TE N°
N° Op Sop Método Actual 1 2 Acción Método Propuesto TP SD N CAL TN H
(h) OP
REVISION DE BALANZA REVISION DE BALANZA
3.38 3.20 X 3.29 0.1296 2.38
1 10 VENTOCHECK VENTOCHECK
2 10 11 Revisión de estado de faja 2.27 2.00 Revisión de estado de faja X 2.13 0.1886 12.00 93% 1.98 11% 2.20 2
Revisión estado templad y pernos
12 0.32 0.37 Revisión estado templad y pernos sujec. X 0.34 0.0354 16.45 93% 0.32 11% 0.35 2
3 10 sujec.
4 10 13 Revisión de estado de poleas 0.27 0.35 Revisión de estado de poleas X 0.31 0.0589 56.12 93% 0.29 11% 0.32 2
5 Transporte de herramientas 1 0.53 0.48 Eliminar
TN TE
TIEMPO ACTUAL TOTAL (h) 4.37 4.50 0 0 0 4 0 0 4.43 0.09 0.69 2.59 2.87
TOTAL TOTAL
228
Anexo 77. Método Propuesto N°13-Plan Mec Zaranda Rotatoria 300-148

Método Propuesto N°13-Plan Mec Zaranda Rotatoria 300-148
TE N°
N° Op Sop Método Actual 1 2 3 4 5 6 7 Acción Método Propuesto TP SD N CAL TN H
(h) OP
MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO
1 10 DE ZARANDA 2.12 1.98 2.02 1.92 2.00 2.17 2.38 DE ZARANDA X 2.08 0.1566 8.69
ROTATORIA ROTATORIA
Toma de medidas de Toma de medidas de 8
2 10 11 0.65 0.57 0.62 0.67 0.62 0.55 0.62 X 0.61 0.0416 7.11 94% 0.58 11% 0.64 2
8 puntos diferentes puntos diferentes
Verificar el estado de Verificar el estado de la
3 10 12 0.40 0.43 0.50 0.45 0.55 0.65 0.72 X 0.53 0.1177 76.24 94% 0.50 11% 0.55 2
la malla malla
Verificar el estado de Verificar el estado de
4 10 13 0.38 0.33 0.32 0.30 0.37 0.42 0.47 X 0.37 0.0589 39.10 94% 0.35 11% 0.39 2
los rodamiento los rodamiento
Verificar estado
Verificar estado rueda
5 10 14 rueda de 0.68 0.65 0.58 0.50 0.47 0.55 0.58 X 0.57 0.0769 27.59 94% 0.54 11% 0.60 2
de accionamiento
accionamiento
Verificar soltura de Verificar soltura de
6 10 15 0.28 0.38 0.43 0.50 0.50 0.65 0.60 X 0.48 0.1254 105.43 94% 0.45 11% 0.50 2
chaveta de amarre chaveta de amarre
Verificar diámetro Verificar diámetro
7 10 16 0.75 0.68 0.75 0.75 0.50 0.52 0.57 X 0.65 0.1141 48.09 94% 0.61 11% 0.68 2
exterior a las ruedas exterior a las ruedas
8 Demora 1 0.30 0.27 0.50 0.83 0.50 0.17 0.45 Eliminar
TIEMPO
TN TE
ACTUAL TOTAL 3.45 3.32 4.17 4.00 3.50 3.50 4.00 0 0 0 7 0 0 3.70 0.34 12.82 3.03 3.36
TOTAL TOTAL
(h)
229
Anexo 78. Método Propuesto N°14-Plan Mec. Canaleta 1 a Silos Chicos

Método Propuesto N°14-Plan Mec. Canaleta 1 a Silos Chicos
TE N°
(h) OP
1 10 “Rev. Cámara de transporte, lonas” 0.92 1.00 “Rev. Cámara de transporte, lonas” X 0.96 0.0589 5.81
2 11 Revisión de lona 0.33 0.43 Revisión de lona X 0.38 0.0707 52.29 96% 0.37 11% 0.41 2
3 12 Revisión de válvula de derivación 0.27 0.23 Revisión de válvula de derivación X 0.25 0.0236 13.66 96% 0.24 11% 0.27 2
4 13 Verificación de fugas de aire 0.32 0.33 Verificación de fugas de aire X 0.33 0.0118 2.02 96% 0.31 11% 0.35 2
5 20 “Rev. Cámara de aire, carcasa, ductos” 0.83 1.00 “Rev. Cámara de aire, carcasa, ductos” X 0.92 0.1179 25.40
Revisión del interior de la cámara de Revisión del interior de la cámara de
21 0.47 0.55 X 0.51 0.0589 20.65 96% 0.49 11% 0.54 2
6 aire aire
Revisión de la integridad de carcasa y Revisión de la integridad de carcasa y
22 0.37 0.45 X 0.41 0.0589 32.00 96% 0.39 11% 0.44 2
7 pernería pernería
TN TE
TOTAL TOTAL
230
Anexo 79. Método Propuesto N°15-Plan Mec. Canaleta 1 Salida Filtro Ppal
Método Propuesto N°15-Plan Mec. Canaleta 1 Salida Filtro Ppal
TE N°
(h) OP
0.93 0.88 0.75 X 0.86 0.0948 18.85
5 20 ductos” ductos”
21 0.52 0.43 0.40 X 0.45 0.0601 27.40 95% 0.43 11% 0.47 2
6 de aire aire
22 0.42 0.45 0.35 X 0.41 0.0509 24.22 95% 0.39 11% 0.43 2
7 y pernería y pernería
TN TE
TOTAL TOTAL
231
Anexo 80. Método Propuesto N°16-Plan Mec. Canaleta 2 Salida Filtro Ppal
Método Propuesto N°16-Plan Mec. Canaleta 2 Salida Filtro Ppal
TE N°
(h) OP
6 21 0.38 0.30 X 0.34 0.0589 45.71 96% 0.33 11% 0.36 2
aire aire
7 22 0.35 0.32 X 0.33 0.0236 7.68 96% 0.32 11% 0.36 2
pernería pernería
TN TE
TOTAL TOTAL
232
Anexo 81. Método Propuesto N°17-Plan Mec. Canaleta 4 Descarga Filtro

Método Propuesto N°17-Plan Mec. Canaleta 4 Descarga Filtro
TE N°
(h) OP
5 20 0.98 0.98 1.07 X 1.01 0.0481 3.48
ductos” ductos”
6 21 0.60 0.48 0.62 X 0.57 0.0726 25.26 95% 0.54 11% 0.60 2
aire aire
Revisión de la integridad de carcasa Revisión de la integridad de carcasa y
7 22 0.38 0.50 0.45 X 0.44 0.0585 26.65 95% 0.42 11% 0.47 2
y pernería pernería
TN TE
TOTAL TOTAL
233

TE N°
(h) OP
5 20 0.60 0.73 0.93 X 0.76 0.1678 75.77
ductos” ductos”
6 21 0.30 0.37 0.43 X 0.37 0.0667 50.80 95% 0.35 11% 0.39 2
de aire aire
7 22 0.30 0.37 0.50 X 0.39 0.1018 105.37 95% 0.37 11% 0.41 2
y pernería y pernería
TN TE
TOTAL TOTAL
234

TE N°
(h) OP
21 0.45 0.40 X 0.43 0.0354 10.63 96% 0.41 11% 0.45 2
6 aire aire
22 0.35 0.47 X 0.41 0.0825 62.72 96% 0.39 11% 0.44 2
TN TE
TOTAL TOTAL
235

TE N°
(h) OP
21 0.32 0.25 X 0.28 0.0471 42.54 96% 0.27 11% 0.30 2
6 aire aire
22 0.33 0.35 X 0.34 0.0118 1.83 96% 0.33 11% 0.36 2
TN TE
TOTAL TOTAL
236
Anexo 85. Método Propuesto N°21-Plan Mec. Faja de Recirculación

Método Propuesto N°21-Plan Mec. Faja de Recirculación
TE N°
(h) OP
1 10 Rev. Banda. Polines y guarderas 3.05 2.92 3.33 Rev. Banda. Polines y guarderas X 3.10 0.2128 7.24
2 10 11 Revisión de Banda transportadora 0.77 0.73 0.92 Revisión de Banda transportadora X 0.81 0.0977 22.58 90% 0.73 11% 0.81 2
3 10 12 Revisión de Limpiadores de Faja 0.93 0.85 0.93 Revisión de Limpiadores de Faja X 0.91 0.0481 4.34 90% 0.82 11% 0.91 2
Revisión de Guardera lateral y de
4 10 13 0.45 0.52 0.57 Revisión de Guardera lateral y de cola X 0.51 0.0585 20.15 90% 0.46 11% 0.51 2
cola
Rev. Polines carga, retorno, Rev. Polines carga, retorno,
5 10 14 0.90 0.82 0.92 X 0.88 0.0536 5.72 90% 0.79 11% 0.88 2
alineadores alineadores
6 20 Rev. Bastidor, Chutes y Poleas 1.05 0.95 0.98 Rev. Bastidor, Chutes y Poleas X 0.99 0.0509 4.03
7 20 21 Revisión de Bastidor y Ductos 0.67 0.53 0.62 Revisión de Bastidor y Ductos X 0.61 0.0674 19.01 90% 0.55 11% 0.61 2
8 20 22 Revisión de Poleas de Faja 0.38 0.42 0.37 Revisión de Poleas de Faja X 0.39 0.0255 6.59 90% 0.35 11% 0.39 2
TN TE
TOTAL TOTAL
237
Anexo 86. Método Propuesto N°22-Plan Mec. Clasificador Molino

Método Propuesto N°22-Plan Mec. Clasificador Molino
TE N°
(h) OP
Rev. Carcasa superior y ducto Rev. Carcasa superior y ducto de
0.48 0.68 0.85 0.95 X 0.74 0.2044 116.66
1 10 de salida salida
2 10 11 Revisión de carcasa superior 0.10 0.18 0.18 0.23 Revisión de carcasa superior X 0.18 0.0553 153.32 93% 0.16 11% 0.18 2
3 10 12 Revisión de ducto de salida 0.18 0.27 0.37 0.33 Revisión de ducto de salida X 0.29 0.0809 121.79 93% 0.27 11% 0.30 2
Revisión de base de Revisión de base de
13 0.20 0.23 0.30 0.38 X 0.28 0.0809 129.17 93% 0.26 11% 0.29 2
4 10 accionamiento accionamiento
Rev.de rodajes infer. eje sist. Rev.de rodajes infer. eje sist.
1.95 1.58 1.57 1.62 X 1.68 0.1817 18.00
5 20 lubricac lubricac
Revisión de Eje y protección de Revisión de Eje y protección de
21 0.88 0.70 0.83 0.85 X 0.82 0.0805 14.93 93% 0.76 11% 0.84 2
6 20 eje eje
Revisión de sist. Lubricación de Revisión de sist. Lubricación de
22 1.07 0.88 0.73 0.77 X 0.86 0.1505 46.81 93% 0.80 11% 0.89 2
7 20 rodam. rodam.
Rev. Rotor, Álabes Fijos y Rev. Rotor, Álabes Fijos y
1.37 1.45 1.60 1.33 X 1.44 0.1189 10.52
8 30 Móviles Móviles
9 30 31 Revisión Álabes móviles 0.27 0.32 0.33 0.35 Revisión Álabes móviles X 0.32 0.0360 19.86 93% 0.29 11% 0.33 2
10 30 32 Revisión de conjunto rotor 0.50 0.48 0.50 0.47 Revisión de conjunto rotor X 0.49 0.0160 1.65 93% 0.45 11% 0.50 2
11 30 33 Revisión de Álabes fijos 0.60 0.65 0.77 0.52 Revisión de Álabes fijos X 0.63 0.1045 41.86 93% 0.59 11% 0.65 2
12 40 Rev. Cono de Rechazos 0.58 0.50 0.63 0.50 Rev. Cono de Rechazos X 0.55 0.0658 21.66 93% 0.51 11% 0.57 2
Medición GAP Sello del Medición GAP Sello del
1.90 1.97 1.98 1.72 X 1.89 0.1221 6.40 93% 1.75 11% 1.94 2
13 50 separador separador
14 Demora 1 0.30 0.55 0.48 0.60 Eliminar
15 Demora 2 0.77 0.23 0.55 0.62 Eliminar

7.58 7.43 8.00 8.00 0 0 0 13 0 0 7.75 0.29 2.16 5.83 6.47
(h) TOTAL TOTAL
238
Anexo 87. Método Propuesto N°23- Mec. Rodillo Esclavo 1 y 2

Método Propuesto N°23- Mec. Rodillo Esclavo 1 y 2
TE N°
(h) OP
1 10 Rev. Intregral de Rodillo Esclavo 0.88 1.15 1.00 Rev. Intregral de Rodillo Esclavo X 1.01 0.1337 26.86
2 10 11 Revisión de Llanta de rodillo 0.38 0.47 0.33 Revisión de Llanta de rodillo X 0.39 0.0674 44.81 89% 0.35 11% 0.39 2
3 10 12 Revisión de Funda 0.28 0.42 0.37 Revisión de Funda X 0.36 0.0674 55.15 89% 0.32 11% 0.35 2
4 10 13 Prueba de Aire de Sellado 0.22 0.27 0.30 Prueba de Aire de Sellado X 0.26 0.0419 39.65 89% 0.23 11% 0.26 2
5 20 Rev. Balancine 0.43 0.28 0.33 Rev. Balancine X 0.35 0.0764 73.17
6 20 21 Revisión integral de balancine 0.43 0.28 0.33 Revisión integral de balancine X 0.35 0.0764 73.17 89% 0.31 11% 0.34 2
7 30 Rev. Tope Mecánico 0.35 0.35 0.37 Rev. Tope Mecánico X 0.36 0.0096 1.13 89% 0.32 11% 0.35 2
8 40 Rev. Cubierta de Rodillo (S) 0.40 0.32 0.42 Rev. Cubierta de Rodillo (S) X 0.38 0.0536 30.91 89% 0.33 11% 0.37 2

TN TE
TOTAL TOTAL
239
Anexo 88. Método Propuesto N°24- Plan Mec. Generador de Gases Calientes
Método Propuesto N°24- Plan Mec. Generador de Gases Calientes
TE N°
(h) OP
1 10 Rev. Cámara de Combustión 1.80 1.67 1.67 1.75 Rev. Cámara de Combustión X 1.72 0.0658 2.25
2 10 11 Revisión Cámara de Combustión 0.55 0.42 0.55 0.67 Revisión Cámara de Combustión X 0.55 0.1022 53.84 93% 0.51 11% 0.56 2
3 10 12 Revisión de Plancha Perforada 0.77 0.75 0.63 0.53 Revisión de Plancha Perforada X 0.67 0.1092 40.71 93% 0.62 11% 0.69 2
4 10 13 Revisión de Refractario 0.48 0.50 0.48 0.55 Revisión de Refractario X 0.50 0.0315 6.02 93% 0.47 11% 0.52 2
Revisión de fugas de petróleo de Revisión de fugas de petróleo de
conectores de mangueras y 0.97 1.00 1.10 1.08 conectores de mangueras y X 1.04 0.0644 5.92 93% 0.96 11% 1.07 2
5 20 electroválvulas electroválvulas
6 30 Limpieza de pastilla 1.37 1.47 1.28 1.48 Limpieza de pastilla X 1.40 0.0933 6.82 93% 1.30 11% 1.44 2
7 Transporte de herramientas 1 0.42 0.17 0.15 Eliminar
8 Demora 1 1.58 1.17 1.37 1.25 Eliminar
9 Demora 2 0.53 0.70 0.60 0.68 Eliminar

6.67 6.50 6.83 6.55 0 0 0 6 0 0 6.64 0.15 0.76 3.86 4.28
(h) TOTAL TOTAL
240
Anexo 89. Método Propuesto N°25-Plan Mec. Prev Faja a Elev. de Clinker
Método Propuesto N°25-Plan Mec. Prev Faja a Elev. de Clinker
TE N°
(h) OP
1 10 Rev. Banda. Polines y guarderas 3.82 4.00 3.73 Rev. Banda. Polines y guarderas X 3.85 0.1364 1.93
Revisión de Banda
11 1.28 1.35 1.47 X 1.37 0.0928 7.08 96% 1.32 11% 1.46 2
3 10 12 Revisión de Limpiadores de Faja 1.08 1.03 0.92 Revisión de Limpiadores de Faja X 1.01 0.0855 10.99 96% 0.97 11% 1.08 2
Revisión de Guardera lateral y de Revisión de Guardera lateral y de
13 0.80 0.82 0.68 X 0.77 0.0726 13.80 96% 0.74 11% 0.82 2
4 10 cola cola
Rev. Polines carga y retorno e Rev. Polines carga y retorno e
14 0.65 0.80 0.67 X 0.71 0.0822 20.86 96% 0.68 11% 0.75 2
5 10 impacto impacto
“Rev. Bastidor, Chutes, y
2.97 2.92 3.00 “Rev. Bastidor, Chutes, y Poleas” X 2.96 0.0419 0.31
6 20 Poleas”
7 20 21 Revisión de Bastidor y Ductos 1.63 1.62 1.63 Revisión de Bastidor y Ductos X 1.63 0.0096 0.05 96% 1.57 11% 1.74 2
8 20 22 Revisión de Poleas de Faja 1.33 1.30 1.37 Revisión de Poleas de Faja X 1.33 0.0333 0.96 96% 1.28 11% 1.43 2
9 30 Rev. Acoples de Grillas 1.70 1.73 1.62 Rev. Acoples de Grillas X 1.68 0.0601 1.96
10 30 31 Rev. Acople Motor-Reductor 1.08 1.18 1.02 Rev. Acople Motor-Reductor X 1.09 0.0839 9.03 96% 1.05 11% 1.17 2
11 30 32 Rev. Acople Reductor-Polea 0.62 0.55 0.60 Rev. Acople Reductor-Polea X 0.59 0.0347 5.33 96% 0.57 11% 0.63 2

11.40 11.20 11.70 0 0 0 11 0 0 11.43 0.25 0.74 8.18 9.08
(h) TOTAL TOTAL
241
Anexo 90. Método Propuesto N°26-Plan Mec Prev Faja Alim. a Silos Chicos
Método Propuesto N°26-Plan Mec Prev Faja Alim. a Silos Chicos
TE N°
(h) OP
Rev. Banda. Polines y
2.33 2.30 2.40 2.22 Rev. Banda. Polines y guarderas X 2.31 0.0762 1.67
1 10 guarderas
Revisión de Banda
11 0.53 0.48 0.43 0.42 X 0.47 0.0527 19.60 92% 0.43 11% 0.48 2
Revisión de Limpiadores de
12 0.67 0.73 0.80 0.72 Revisión de Limpiadores de Faja X 0.73 0.0551 8.76 92% 0.67 11% 0.74 2
3 10 Faja
Revisión de Guardera lateral y Revisión de Guardera lateral y de
13 0.47 0.45 0.50 0.47 X 0.47 0.0210 3.05 92% 0.43 11% 0.48 2
4 10 de cola cola
“Rev. Polines carga, retorno, “Rev. Polines carga, retorno,
14 0.67 0.63 0.67 0.62 X 0.65 0.0250 2.30 92% 0.59 11% 0.66 2
5 10 alineadore alineadore
“Rev. Bastidor, Chutes y
1.30 1.13 1.17 1.05 “Rev. Bastidor, Chutes y Poleas” X 1.16 0.1040 12.29
6 20 Poleas”
7 20 21 Revisión de Bastidor y Ductos 0.42 0.42 0.43 0.38 Revisión de Bastidor y Ductos X 0.41 0.0210 3.97 92% 0.38 11% 0.42 2
8 20 22 Revisión de Poleas de Faja 0.43 0.32 0.37 0.28 Revisión de Poleas de Faja X 0.35 0.0653 53.43 92% 0.32 11% 0.36 2
Revisión de guías de
23 0.45 0.40 0.37 0.38 Revisión de guías de contrapeso X 0.40 0.0360 12.45 92% 0.37 11% 0.41 2
9 20 contrapeso
“Rev. Cadena, Piñón Catalina “Rev. Cadena, Piñón Catalina
0.42 0.43 0.40 0.30 X 0.39 0.0599 36.72 92% 0.36 11% 0.39 2
10 30 (Accionam)” (Accionam)”
11 40 Medición de dureza de la faja 0.20 0.07 0.22 0.20 Medición de dureza de la faja X 0.17 0.0699 257.17 92% 0.16 11% 0.17 2
12 Demora 1 0.25 0.47 0.27 0.73 Eliminar

4.50 4.40 4.45 4.50 0 0 0 11 0 0 4.46 0.05 0.18 3.70 4.11
(h) TOTAL TOTAL
242
Anexo 91. Método Propuesto N°27-Plan Mec. Rodillo Master 1 y 2

Método Propuesto N°27-Plan Mec. Rodillo Master 1 y 2
TE N°
(h) OP
Rev. Integral de Rodillo
2.78 2.60 2.68 2.52 X 2.65 0.1142 2.86
1 10 Rev. Integral de Rodillo Master Master
2 11 Revisión de Llanta de Rodillo 0.63 0.67 0.70 0.65 Revisión de Llanta de Rodillo X 0.66 0.0285 2.84 94% 0.62 11% 0.69 2
3 12 Revisión de Funda 0.43 0.50 0.42 0.47 Revisión de Funda X 0.45 0.0370 10.17 94% 0.42 11% 0.47 2
4 13 Revisión chumaceras 1.12 0.93 1.03 1.00 Revisión chumaceras X 1.02 0.0762 8.57 94% 0.95 11% 1.06 2
5 20 Rev. Tope Mecánico 0.60 0.50 0.53 0.40 Rev. Tope Mecánico X 0.51 0.0833 41.30 94% 0.48 11% 0.53 2
6 30 Rev. Cubierta de Rodillo (M) 0.30 0.28 0.35 0.42 Rev. Cubierta de Rodillo (M) X 0.34 0.0599 48.40 94% 0.32 11% 0.35 2
7 Demora 1 2.93 2.70 2.55 2.90 Eliminar
8 Demora 2 0.72 0.37 0.47 0.57 Eliminar

TN TE
TIEMPO ACTUAL TOTAL (h) 7.23 5.95 6.05 6.40 0 0 0 6 0 0 6.41 0.58 12.71 2.79 3.10
TOTAL TOTAL
243
Anexo 92. Método Propuesto N°28-Plan Mec Faja Transportadora 300-142

Método Propuesto N°28-Plan Mec Faja Transportadora 300-142
TE N°
(h) OP
REVISIÓN DE FAJA REVISIÓN DE FAJA
1.70 1.90 1.72 X 1.77 0.1110 6.03
1 10 TRANSPORTADORA TRANSPORTADORA
2 10 11 Revisión de estado de faja 0.20 0.30 0.25 Revisión de estado de faja X 0.25 0.0500 61.47 97% 0.24 11% 0.27 2
Revisión de estado guías de
12 0.52 0.57 0.50 Revisión de estado guías de recepción X 0.53 0.0347 6.64 97% 0.51 11% 0.57 2
3 10 recepción
4 10 13 Revisión de estado de poleas 0.65 0.60 0.55 Revisión de estado de poleas X 0.60 0.0500 10.67 97% 0.58 11% 0.64 2
5 10 14 Revisión de templadores 0.33 0.43 0.42 Revisión de templadores X 0.39 0.0536 28.35 97% 0.38 11% 0.42 2
REVISIÓN SISTEMA DE REVISIÓN SISTEMA DE
0.55 0.47 0.57 X 0.53 0.0536 15.83 97% 0.51 11% 0.57 2
6 20 REGULACIÓN DE ALTURA REGULACIÓN DE ALTURA
TN TE
TOTAL TOTAL
244
Anexo 93. Método Propuesto N°29-Plan Mec Faja Inclinada 300-170

Método Propuesto N°29-Plan Mec Faja Inclinada 300-170
TE N°
(h) OP
REVISION DE FAJA REVISION DE FAJA
1 10 1.68 1.68 X 1.68 0.0000 0.00
TRANSPORTADORA TRANSPORTADORA
2 10 11 Revisión de estado de faja 0.52 0.57 Revisión de estado de faja X 0.54 0.0354 6.55 93% 0.50 11% 0.56 2
3 10 12 Revisión de estado guías de recepción 0.32 0.27 Revisión de estado guías de recepción X 0.29 0.0354 22.58 93% 0.27 11% 0.30 2
4 10 13 Revisión de estado de poleas 0.32 0.33 Revisión de estado de poleas X 0.33 0.0118 2.02 93% 0.30 11% 0.34 2
5 10 14 Revisión de templadores 0.53 0.52 Revisión de templadores X 0.53 0.0118 0.77 93% 0.49 11% 0.54 2
TN TE
TOTAL TOTAL
245
Anexo 94. Método Propuesto N°30-Plan Mec Curva Rodillos 300-220

Método Propuesto N°30-Plan Mec Curva Rodillos 300-220
TE N°
(h) OP
REVISION DE CURVA DE REVISION DE CURVA DE
3.82 2.97 2.55 2.72 X 3.01 0.5628 53.63
1 10 RODILLOS RODILLOS
2 10 11 Verificar estado de cadenas 1.43 1.38 1.33 1.32 Verificar estado de cadenas X 1.37 0.0527 2.29 93% 1.27 11% 1.41 2
Cambio de Lubricante de
12 0.27 0.32 0.38 0.37 Cambio de Lubricante de cadena X 0.33 0.0527 38.42 93% 0.31 11% 0.34 2
3 10 cadena
Verificar presencia de desgaste Verificar presencia de desgaste en
13 0.48 0.55 0.12 0.32 X 0.37 0.1934 427.55 93% 0.34 11% 0.38 2
4 10 en guía. guía.
Verificar integridad de dientes a Verificar integridad de dientes a
14 0.70 0.72 0.72 0.72 X 0.71 0.0083 0.21 93% 0.66 11% 0.74 2
5 10 piñón piñón
Verificar estado de polines Verificar estado de polines
15 0.20 0.32 0.37 0.40 X 0.32 0.0875 114.38 93% 0.30 11% 0.33 2
6 10 cónicos cónicos
Verificar el estado de los Verificar el estado de los
16 0.42 0.43 0.35 0.43 X 0.41 0.0397 14.51 93% 0.38 11% 0.42 2
7 10 rodamientos rodamientos
Verificar el estado de las Verificar el estado de las
17 0.32 0.27 0.28 0.32 X 0.30 0.0250 10.97 93% 0.28 11% 0.31 2
8 10 chumaceras chumaceras
REAJUSTE DE PERNOS DE REAJUSTE DE PERNOS DE
0.70 0.73 0.70 0.82 X 0.74 0.0551 8.57 93% 0.69 11% 0.76 2
9 20 ESTRUCTURA ESTRUCTURA
10 Demora 1 1.37 1.17 1.58 1.13 Eliminar
11 Demora 2 1.23 0.42 0.17 0.38 Eliminar

7.60 6.30 6.00 6.20 0 0 0 9 0 0 6.53 0.73 19.10 4.22 4.69
(h) TOTAL TOTAL
246
8.4. COSTOS DE
MANTENIMIENTO
DE LA PROPUESTA
DE MEJORA
247
Anexo 95. Leyenda-Costo Propuesto de Mantenimiento Preventivo

Leyenda-Costo Propuesto de Mantenimiento Preventivo
Columna Detalle
PT Indica el puesto de trabajo del ejecutor del mantenimiento
Sop
Almacenamiento
Transporte
Operación
Inspección
Demora
Tiempo estándar en horas
TE (H)
Horas hombre (TOxC) Que se obtiene al multiplicar el tiempo observado

H-H
por el número de operarios.
TARIFA (S/. / H-H) Costo de cada hora-hombre según el puesto que realice el trabajo.
COSTO MO (S/.)
Costo total de mano de obra por actividad.
248
Anexo 96. Costo Propuesto N°1- Mec. Prev. Elevador a Silo N°7
Costo Propuesto N°1- Mec. Prev. Elevador a Silo N°7
TE
N° PT C Op Sop DESCRIPCIÓN H-H TARIFA (S/. / H-H) COSTO MO S/.
(H)
1 MNTMEC01 10 “Rev. Cangilones, Banda y empalme” X
2 MNTMEC01 2 10 11 Medir altura de Bota X 0.32 0.6 Operario H. Normal S/. 10.23
3 MNTMEC01 2 10 12 Rev. Banda y Cangilones X 1.87 3.7 Operario H. Normal S/. 60.64
4 MNTMEC01 2 10 13 Rev. Empalme mecánico X 0.54 1.1 Operario H. Normal S/. 17.57
5 MNTMEC01 2 10 14 Rev. Centrado de banda X 0.57 1.1 Operario H. Normal S/. 18.58
6 MNTMEC01 20 “Revisión Tambor Sup/Inf, Tensor, Chutes X
7 MNTMEC01 2 20 21 Rev. Tambor Superior X 0.48 1.0 Operario H. Normal S/. 15.70
8 MNTMEC01 2 20 22 Rev. Fieltro X 0.36 0.7 Operario H. Normal S/. 11.81
9 MNTMEC01 2 20 23 Rev. Chute descarga y placa antiretorno X 0.54 1.1 Operario H. Normal S/. 17.43
10 MNTMEC01 2 20 24 Rev. Tambor Inferior X 0.37 0.7 Operario H. Normal S/. 11.95
11 MNTMEC01 2 20 25 Rev. Chute y carcasa inferior X 0.47 0.9 Operario H. Normal S/. 15.12
12 MNTMEC01 2 20 26 Rev. Dispositivo Tensor X 0.30 0.6 Operario H. Normal S/. 9.79
13 MNTMEC01 2 30 Rev. Acople N-EUPEX (Motor-Reductor) X 0.28 0.6 Operario H. Normal S/. 9.22
14 MNTMEC01 2 40 Rev. Ventilador de reductor principal X 0.35 0.7 Operario H. Normal S/. 11.23
TOTAL 0 0 0 14 0 0 6.45 12.90 COSTO ESTÁNDAR S/. 209.28
TOTAL ANUAL 0 0 0 56 0 0 25.81 51.61 COSTO ESTÁNDAR ANUAL S/. 837.12
249
Anexo 97. Costo Propuesto N°2- Plan Mec. Elevador 270-620

Costo Propuesto N°2- Plan Mec. Elevador 270-620
TE
(H)
1 MNTMEC01 30 “Rev. Sprocket Sup/Inf, Tensor, Chutes” X
2 MNTMEC01 2 30 31 Revisión de Sprocket Superior X 0.97 1.9 Operario H. Normal S/. 31.38
3 MNTMEC01 2 30 38 Revisión Chumaceras Ni-hard (inferior) X 0.43 0.9 Operario H. Normal S/. 13.90
4 MNTMEC01 2 30 32 Rev. Rodamientos y chumaceras superior X 0.32 0.6 Operario H. Normal S/. 10.32
5 MNTMEC01 2 30 33 Revisión de Estado de Fieltros X 0.61 1.2 Operario H. Normal S/. 19.63
6 MNTMEC01 2 30 37 Revisión Dispositivo Tensor X 0.57 1.1 Operario H. Normal S/. 18.63
7 MNTMEC01 2 30 34 Revisión de Chute de Descarga X 0.57 1.1 Operario H. Normal S/. 18.48
8 MNTMEC01 2 30 35 Revisión de Sprocket Inferior X 0.95 1.9 Operario H. Normal S/. 30.95
9 MNTMEC01 2 30 36 Revisión de Chute de Alimentación X 0.78 1.6 Operario H. Normal S/. 25.36
10 MNTMEC01 10 Revisión de Cangilones y Cadena X
11 MNTMEC01 2 10 12 Revisión de Cadenas X 0.78 1.6 Operario H. Normal S/. 25.22
12 MNTMEC01 2 10 11 Revisión de Cangilones X 1.23 2.5 Operario H. Normal S/. 39.98
13 MNTMEC01 2 20 Medición desgaste pines y bujes cadena t X 4.28 8.6 Operario H. Normal S/. 138.98
14 MNTMEC01 2 40 Rev. de Acople Omega (Motor-Reductor) X 0.59 1.2 Operario H. Normal S/. 19.20
15 MNTMEC01 2 50 “Rev. Cadena, Piñón Catalina (Accionam)” X 0.56 1.1 Operario H. Normal S/. 18.20
TOTAL 0 0 0 15 0 0 12.65 25.29 COSTO ESTÁNDAR S/. 410.22
COSTO ESTÁNDAR ANUAL S/. 1,640.88
250
Anexo 98. Costo Propuesto N°3- Plan Mec. Prev. Elevador a Silo N°5
Costo Propuesto N°3- Plan Mec. Prev. Elevador a Silo N°5
TE
(H)
3
5
7 MNTMEC01 2 21 Revisión de Sprocket Superior X 0.97 1.9 Operario H. Normal S/. 31.35
15 MNTMEC01 30 Rev. de Acople Eupex (Motor-Reductor) X
16 MNTMEC01 2 30 31 Limpieza y Revisión de Integridad X 0.28 0.6 Operario H. Normal S/. 9.00
17 MNTMEC01 2 30 32 Verificar Alineamiento X 0.36 0.7 Operario H. Normal S/. 11.76
18 MNTMEC01 2 30 33 Medir Juego de Torsión X 0.30 0.6 Operario H. Normal S/. 9.87
19
20 MNTMEC01 2 40 Rev. Ventilador de reductor principal X 1.69 3.4 Operario H. Normal S/. 54.72
TOTAL 0 0 0 17 0 0 9.12 18.25 COSTO ESTÁNDAR S/ 295.98
TOTAL ANUAL 0 0 0 68 0 0 36.50 72.99 COSTO ESTÁNDAR ANUAL S/ 1,183.92
251
Anexo 99. Costo Propuesto N°4- Plan Mec. Prev. Canaleta a Silo N°1
Costo Propuesto N°4- Plan Mec. Prev. Canaleta a Silo N°1
TE
(H)
1 MNTMEC01 10 “Rev. Cámara de transporte, lonas” X
3 MNTMEC01 2 11 Revisión de lona X 0.25 0.5 Operario H. Normal S/. 8.07
4 MNTMEC01 2 12 Revisión de válvula de derivación X 0.33 0.7 Operario H. Normal S/. 10.56
5 MNTMEC01 2 13 Verificación de fugas de aire X 0.16 0.3 Operario H. Normal S/. 5.19
6 MNTMEC01 20 “Rev. Cámara de aire, carcasa, ductos” X
7 MNTMEC01 2 21 Revisión del interior de la cámara de aire X 0.40 0.8 Operario H. Normal S/. 12.87
8 MNTMEC01 2 22 Revisión de la integridad de carcasa y pernería X 0.44 0.9 Operario H. Normal S/. 14.40
TOTAL ANUAL 0 0 0 21 0 0 4.72 9.45 COSTO ESTÁNDAR ANUAL S/ 153.25
252
Anexo 100. Costo Propuesto N°5- Plan Mec. Prev. Canaleta a Silo 6
Costo Propuesto N°5- Plan Mec. Prev. Canaleta a Silo 6
TE
(H)
1 MNTMEC01 10 “Rev. Cámara de transporte, lonas” X
5 MNTMEC01 20 “Rev. Cámara de aire, carcasa, ductos” X
253
Anexo 101. Costo Propuesto N°6- Plan Mec. Clasificador 290-575

Costo Propuesto N°6- Plan Mec. Clasificador 290-575
TE
(H)
1 MNTMEC01 10 Rev. Carcasa superior y ducto de salida X
2 MNTMEC01 2 10 11 Revisión de carcasa superior X 0.46 0.9 Operario H. Normal S/. 15.08
3 MNTMEC01 2 10 12 Revisión de ducto de salida X 0.59 1.2 Operario H. Normal S/. 19.11
4 MNTMEC01 2 10 13 Revisión de base de accionamiento X 0.43 0.9 Operario H. Normal S/. 13.79
5 MNTMEC01 20 Rev.de rodajes infer. eje sist. lubricac X
6 MNTMEC01 2 20 21 Revisión de Eje y protección de eje X 1.30 2.6 Operario H. Normal S/. 42.09
7 MNTMEC01 2 20 22 Revisión de sist. Lubricación de rodam. X 1.99 4.0 Operario H. Normal S/. 64.65
8 MNTMEC01 30 Rev. Rotor, Álabes Fijos y Móviles X
9 MNTMEC01 2 30 31 Revisión Álabes móviles X 0.48 1.0 Operario H. Normal S/. 15.66
10 MNTMEC01 2 30 32 Revisión de conjunto rotor X 0.55 1.1 Operario H. Normal S/. 17.81
11 MNTMEC01 2 30 33 Revisión de Álabes fijos X 0.49 1.0 Operario H. Normal S/. 15.95
12 MNTMEC01 2 40 Rev. Cono de Rechazos X 1.43 2.9 Operario H. Normal S/. 46.26
13 MNTMEC01 2 50 Medición GAP Sello del separador X 1.67 3.3 Operario H. Normal S/. 54.16
254
Anexo 102. Costo Propuesto N°7- Plan Mec Elev Cangilones 300-115
Costo Propuesto N°7- Plan Mec Elev Cangilones 300-115
TE
(H)
4 MNTMEC01 2 20 Medición desgaste pines y bujes cadena t X 5.35 10.7 Operario H. Normal S/. 173.58
255
Anexo 103. Costo Propuesto N°8- Plan Mec. Prev. Elevador de Clk Tolvas
Costo Propuesto N°8- Plan Mec. Prev. Elevador de Clk Tolvas
TE
(H)
256
Anexo 104. Costo Propuesto N°9- Plan Mec. Prev Faja Alimt. Silo Clinker
Costo Propuesto N°9- Plan Mec. Prev Faja Alimt. Silo Clinker
TE
(H)
1 10 Rev. Banda. Polines y guarderas X
2 MNTMEC01 2 10 11 Revisión de Banda transportadora X 0.75 1.5 Operario H. Normal S/. 24.20
3 MNTMEC01 2 10 12 Revisión de Limpiadores de Faja X 0.52 1.0 Operario H. Normal S/. 17.00
4 MNTMEC01 2 10 13 Revisión de Guardera lateral y de cola X 0.51 1.0 Operario H. Normal S/. 16.42
5 MNTMEC01 2 10 14 “Rev. Polines carga, retorno, alineadore X 1.28 2.6 Operario H. Normal S/. 41.48
6 20 “Rev. Bastidor, Chutes y Poleas” X
7 MNTMEC01 2 20 21 Revisión de Bastidor y Ductos X 0.58 1.2 Operario H. Normal S/. 18.87
8 MNTMEC01 2 20 22 Revisión de Poleas de Faja X 0.42 0.8 Operario H. Normal S/. 13.68
9 MNTMEC01 2 20 23 Revisión de guías de contrapeso X 0.60 1.2 Operario H. Normal S/. 19.59
10 30 Rev. Acoples de Grillas X
11 MNTMEC01 2 30 31 Rev. Acople Motor-Reductor X 0.53 1.1 Operario H. Normal S/. 17.14
12 MNTMEC01 2 30 32 Rev. Acople Reductor-Polea X 0.52 1.0 Operario H. Normal S/. 16.85
13 MNTMEC01 2 40 Rev. Freno Mecánico X 0.28 0.6 Operario H. Normal S/. 8.93
257
Anexo 105. Costo Propuesto N°10- Plan Mec. Filtro de Mangas 220-1680
Costo Propuesto N°10- Plan Mec. Filtro de Mangas 220-1680
TE
(H)
1 10 Revisión de Integridad Cámara Sucia X
2 MNTMEC01 2 10 11 Rev. Integridad Ducto Ingreso X 0.64 1.3 Operario H. Normal S/. 20.76
3 MNTMEC01 2 10 12 Rev. Integridad Difusor Ingreso Material X 0.85 1.7 Operario H. Normal S/. 27.42
4 MNTMEC01 2 10 13 Rev. Colector de Aire Sucio X 0.55 1.1 Operario H. Normal S/. 17.71
5 MNTMEC01 2 10 14 Rev. Integridad Tolva de Descarga X 0.97 1.9 Operario H. Normal S/. 31.37
6 20 Revisión de Integridad Cámara Limpia X
7 MNTMEC01 2 20 21 Rev. Integridad Cámara Limpia X 0.81 1.6 Operario H. Normal S/. 26.40
8 MNTMEC01 2 20 22 Rev. Placa de Orificio (Espejo) X 0.35 0.7 Operario H. Normal S/. 11.28
9 MNTMEC01 2 20 23 Rev. De Tubos con Orificios (Flauta) X 1.22 2.4 Operario H. Normal S/. 39.71
10 MNTMEC01 2 20 24 Rev. Mangas, Canastilla y Venturi X 1.08 2.2 Operario H. Normal S/. 34.98
258
Anexo 106. Costo Propuesto N°11- Plan Mec Elev Cangilones 300-080
Costo Propuesto N°11- Plan Mec Elev Cangilones 300-080
TE
(H)
1 10 REVISION DE ELEVADOR DE CANGILONES X
2 MNTMEC01 2 10 11 Revisión de ramal de cangilones X 1.49 3.0 Operario H. Normal S/. 48.44
3 MNTMEC01 2 10 12 Revisión de tambor superior X 0.56 1.1 Operario H. Normal S/. 18.04
4 MNTMEC01 2 10 13 Revisión de tambor inferior (tensor) X 1.16 2.3 Operario H. Normal S/. 37.61
5 MNTMEC01 2 10 14 Revisión de dispositivo tensor X 0.37 0.7 Operario H. Normal S/. 12.07
6 MNTMEC01 2 10 15 Revisión de acople hidráulico X 0.89 1.8 Operario H. Normal S/. 29.01
7 MNTMEC01 2 20 RETORQUEO DE PERNOS DE EMPALME X 0.91 1.8 Operario H. Normal S/. 29.42
259
Anexo 107. Costo Propuesto N°12- Plan Mec Balanza Ventocheck 300-145
Costo Propuesto N°12- Plan Mec Balanza Ventocheck 300-145
TE
(H)
1 10 REVISION DE BALANZA VENTOCHECK X
2 MNTMEC01 2 10 11 Revisión de estado de faja X 2.20 4.4 Operario H. Normal S/. 71.44
3 MNTMEC01 2 10 12 Revisión estado templad y pernos sujec. X 0.35 0.7 Operario H. Normal S/. 11.44
4 MNTMEC01 2 10 13 Revisión de estado de poleas X 0.32 0.6 Operario H. Normal S/. 10.33
260
Anexo 108. Costo Propuesto N°13- Plan Mec Zaranda Rotatoria 300-148
Costo Propuesto N°13- Plan Mec Zaranda Rotatoria 300-148
TE
(H)
1 10 MANTENIMIENTO DE ZARANDA ROTATORIA X
2 MNTMEC01 2 10 11 Toma de medidas de 8 puntos diferentes X 0.64 1.3 Operario H. Normal S/. 20.81
3 MNTMEC01 2 10 12 Verificar el estado de la malla X 0.55 1.1 Operario H. Normal S/. 17.97
4 MNTMEC01 2 10 13 Verificar el estado de los rodamiento X 0.39 0.8 Operario H. Normal S/. 12.55
5 MNTMEC01 2 10 14 Verificar estado rueda de accionamiento X 0.60 1.2 Operario H. Normal S/. 19.51
6 MNTMEC01 2 10 15 Verificar soltura de chaveta de amarre X 0.50 1.0 Operario H. Normal S/. 16.27
7 MNTMEC01 2 10 16 Verificar diámetro exterior a las ruedas X 0.68 1.4 Operario H. Normal S/. 21.94
261
Anexo 109. Costo Propuesto N°14- Plan Mec. Canaleta 1 a Silos Chicos
Costo Propuesto N°14- Plan Mec. Canaleta 1 a Silos Chicos
N° PT C Op Sop DESCRIPCIÓN TE (H) H-H TARIFA (S/. / H-H) COSTO MO S/.
1 10 “Rev. Cámara de transporte, lonas” X
5 20 “Rev. Cámara de aire, carcasa, ductos” X
262
Anexo 110. Costo Propuesto N°15- Plan Mec. Canaleta 1 Salida Filtro Ppal
Costo Propuesto N°15- Plan Mec. Canaleta 1 Salida Filtro Ppal
TE
(H)
263
Anexo 111. Costo Propuesto N°16- Plan Mec. Canaleta 2 Salida Filtro Ppal
Costo Propuesto N°16- Plan Mec. Canaleta 2 Salida Filtro Ppal
264
Anexo 112. Costo Propuesto N°17-Plan Mec. Canaleta 4 Descarga Filtro

Costo Propuesto N°17-Plan Mec. Canaleta 4 Descarga Filtro
TE
(H)
265

TE
(H)
266

267

268
Anexo 116. Costo Propuesto N°21-Plan Mec. Faja de Recirculación

Costo Propuesto N°21-Plan Mec. Faja de Recirculación
TE
(H)
1 10 Rev. Banda. Polines y guarderas X
5 2 10 14 Rev. Polines carga, retorno, alineadores X 0.88 1.8 Operario H. Normal S/. 28.55
6 MNTMEC01 20 Rev. Bastidor, Chutes y Poleas X
269
Anexo 117. Costo Propuesto N°22-Plan Mec. Clasificador Molino

Costo Propuesto N°22-Plan Mec. Clasificador Molino
TE
(H)
1 10 Rev. Carcasa superior y ducto de salida X
2 MNTMEC01 2 10 11 Revisión de carcasa superior X 0.18 0.4 Operario H. Normal S/. 5.83
3 MNTMEC01 2 10 12 Revisión de ducto de salida X 0.30 0.6 Operario H. Normal S/. 9.58
4 MNTMEC01 2 10 13 Revisión de base de accionamiento X 0.29 0.6 Operario H. Normal S/. 9.30
5 2 20 Rev.de rodajes infer. eje sist. lubricac X Operario H. Normal
6 MNTMEC01 2 20 21 Revisión de Eje y protección de eje X 0.84 1.7 Operario H. Normal S/. 27.20
7 MNTMEC01 2 20 22 Revisión de sist. Lubricación de rodam. X 0.89 1.8 Operario H. Normal S/. 28.73
8 MNTMEC01 2 30 Rev. Rotor, Álabes Fijos y Móviles X Operario H. Normal
9 MNTMEC01 2 30 31 Revisión Álabes móviles X 0.33 0.7 Operario H. Normal S/. 10.55
10 MNTMEC01 2 30 32 Revisión de conjunto rotor X 0.50 1.0 Operario H. Normal S/. 16.24
11 MNTMEC01 2 30 33 Revisión de Álabes fijos X 0.65 1.3 Operario H. Normal S/. 21.09
12 MNTMEC01 2 40 Rev. Cono de Rechazos X 0.57 1.1 Operario H. Normal S/. 18.46
13 MNTMEC01 2 50 Medición GAP Sello del separador X 1.94 3.9 Operario H. Normal S/. 63.01
270
Anexo 118. Costo Propuesto N°23- Plan Mec. Rodillo Esclavo 1 y 2

Costo Propuesto N°23- Plan Mec. Rodillo Esclavo 1 y 2
TE
(H)
1 10 Rev. Intregral de Rodillo Esclavo X
2 MNTMEC01 2 10 11 Revisión de Llanta de rodillo X 0.39 0.8 Operario H. Normal S/. 12.59
3 MNTMEC01 2 10 12 Revisión de Funda X 0.35 0.7 Operario H. Normal S/. 11.35
4 MNTMEC01 2 10 13 Prueba de Aire de Sellado X 0.26 0.5 Operario H. Normal S/. 8.34
5 2 20 Rev. Balancine X Operario H. Normal
6 MNTMEC01 2 20 21 Revisión integral de balancine X 0.34 0.7 Operario H. Normal S/. 11.17
7 MNTMEC01 2 30 Rev. Tope Mecánico X 0.35 0.7 Operario H. Normal S/. 11.35
8 MNTMEC01 2 40 Rev. Cubierta de Rodillo (S) X 0.37 0.7 Operario H. Normal S/. 12.06
271
Anexo 119. Costo Propuesto N°24- Plan Mec. Generador de Gases Calientes
Costo Propuesto N°24- Plan Mec. Generador de Gases Calientes
TE
(H)
1 10 Rev. Cámara de Combustión X
2 MNTMEC01 2 10 11 Revisión Cámara de Combustión X 0.56 1.1 Operario H. Normal S/. 18.23
3 MNTMEC01 2 10 12 Revisión de Plancha Perforada X 0.69 1.4 Operario H. Normal S/. 22.40
4 MNTMEC01 2 10 13 Revisión de Refractario X 0.52 1.0 Operario H. Normal S/. 16.84
Revisión de fugas de petróleo de conectores de mangueras y
5 MNTMEC01 2 20 X 1.07 2.1 Operario H. Normal S/. 34.65
electroválvulas
6 MNTMEC01 2 30 Limpieza de pastilla X 1.44 2.9 Operario H. Normal S/. 46.76
272
Anexo 120. Costo Propuesto N°25- Plan Mec. Prev Faja A Elev. de Clinker
Costo Propuesto N°25- Plan Mec. Prev Faja A Elev. de Clinker
TE
(H)
1 10 Rev. Banda. Polines y guarderas
5 MNTMEC01 2 10 14 Rev. Polines carga y retorno e impacto X 0.75 1.5 Operario H. Normal S/. 24.47
6 20 “Rev. Bastidor, Chutes, y Poleas”
9 30 Rev. Acoples de Grillas
10 MNTMEC01 2 30 31 Rev. Acople Motor-Reductor X 1.17 2.3 Operario H. Normal S/. 37.96
11 MNTMEC01 2 30 32 Rev. Acople Reductor-Polea X 0.63 1.3 Operario H. Normal S/. 20.43
273
Anexo 121. Costo Propuesto N°26- Plan Mec Prev Faja Alim. a Silos Chicos
Costo Propuesto N°26- Plan Mec Prev Faja Alim. a Silos Chicos
TE
(H)
1 10 Rev. Banda. Polines y guarderas
5 MNTMEC01 2 10 14 “Rev. Polines carga, retorno, alineadore X 0.66 1.3 Operario H. Normal S/. 21.34
6 MNTMEC01 20 “Rev. Bastidor, Chutes y Poleas”
9 MNTMEC01 2 20 23 Revisión de guías de contrapeso 0.41 0.8 Operario H. Normal S/. 13.22
11 MNTMEC01 2 40 Medición de dureza de la faja X 0.17 0.3 Operario H. Normal S/. 5.64
274
Anexo 122. Costo Propuesto N°27- Plan Mec. Rodillo Master 1 y 2

Costo Propuesto N°27- Plan Mec. Rodillo Master 1 y 2
1 10 Rev. Integral de Rodillo Master X
2 MNTMEC01 2 11 Revisión de Llanta de Rodillo X 0.69 1.4 Operario H. Normal S/. 22.30
3 MNTMEC01 2 12 Revisión de Funda X 0.47 0.9 Operario H. Normal S/. 15.29
4 MNTMEC01 2 13 Revisión chumaceras X 1.06 2.1 Operario H. Normal S/. 34.37
5 MNTMEC01 2 20 Rev. Tope Mecánico X 0.53 1.1 Operario H. Normal S/. 17.11
6 MNTMEC01 2 30 Rev. Cubierta de Rodillo (M) X 0.35 0.7 Operario H. Normal S/. 11.36
275
Anexo 123. Costo Propuesto N°28- Plan Mec Faja Transportadora 300-142
Costo Propuesto N°28- Plan Mec Faja Transportadora 300-142
TE
(H)
1 10 REVISIÓN DE FAJA TRANSPORTADORA X
3 MNTMEC01 2 10 12 Revisión de estado guías de recepción X 0.57 1.1 Operario H. Normal S/. 18.37
5 MNTMEC01 2 10 14 Revisión de templadores X 0.42 0.8 Operario H. Normal S/. 13.73
6 MNTMEC01 2 20 REVISIÓN SISTEMA DE REGULACIÓN DE ALTURA X 0.57 1.1 Operario H. Normal S/. 18.37
276
Anexo 124. Costo Propuesto N°29- Plan Mec Faja Inclinada 300-170
Costo Propuesto N°29- Plan Mec Faja Inclinada 300-170
1 10 REVISION DE FAJA TRANSPORTADORA X
3 MNTMEC01 2 10 12 Revisión de estado guías de recepción X 0.30 0.6 Operario H. Normal S/. 9.77
5 MNTMEC01 2 10 14 Revisión de templadores X 0.54 1.1 Operario H. Normal S/. 17.58
277
Anexo 125. Costo Propuesto N°30- Plan Mec Curva Rodillos 300-220
Costo Propuesto N°30- Plan Mec Curva Rodillos 300-220
1 10 REVISION DE CURVA DE RODILLOS X
2 MNTMEC01 2 10 11 Verificar estado de cadenas X 1.41 2.8 Operario H. Normal S/. 45.77
3 MNTMEC01 2 10 12 Cambio de Lubricante de cadena X 0.34 0.7 Operario H. Normal S/. 11.16
4 MNTMEC01 2 10 13 Verificar presencia de desgaste en guía. X 0.38 0.8 Operario H. Normal S/. 12.28
5 MNTMEC01 2 10 14 Verificar integridad de dientes a piñón X 0.74 1.5 Operario H. Normal S/. 23.86
6 MNTMEC01 2 10 15 Verificar estado de polines cónicos X 0.33 0.7 Operario H. Normal S/. 10.74
7 MNTMEC01 2 10 16 Verificar el estado de los rodamientos X 0.42 0.8 Operario H. Normal S/. 13.67
8 MNTMEC01 2 10 17 Verificar el estado de las chumaceras X 0.31 0.6 Operario H. Normal S/. 9.91
9 MNTMEC01 2 20 REAJUSTE DE PERNOS DE ESTRUCTURA X 0.76 1.5 Operario H. Normal S/. 24.70
278

Castillo García, Omar André

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BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

“ GESTIÓN DE MANTENIMIENTO EN LA MEJORA DE MÉTODOS DE

TESIS PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL

A Dios Todopoderoso, por ser mi fuente

de fuerza para lograr todos mis objetivos.

A mi familia, por su apoyo incondicional y amor,

por enseñarme que cada esfuerzo diario me acerca

más a la realización de mis sueños.

Dada la finalización de la presente investigación, expreso mi más profundo y sincero

y por darme las pautas necesarias para desarrollar la presente tesis.

A mi familia que me han acompañado en cada meta y objetivo que me he propuesto.

Señores miembros del jurado calificador:

Cumpliendo con las disposiciones del reglamento de Grados y Títulos de la Escuela

Académico Profesional de Ingeniería Industrial de la Universidad Nacional de Trujillo,

presento a vuestra consideración y evaluación la tesis titulada: “GESTIÓN DE

MANTENIMIENTO EN LA MEJORA DE MÉTODOS DE TRABAJO PARA

DISMINUIR LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO EN UNA

EMPRESA CEMENTERA”, con el objeto de obtener el título profesional de INGENIERO

Esperando cumplir con los requerimientos de aprobación.

Trujillo, Junio del 2019

Br. OMAR ANDRÉ CASTILLO GARCÍA

DECLARACIÓN JURADA DE AUTENTICIDAD Y DE NO PLAGIO

Señores miembros del jurado calificador:

Académico Profesional de Ingeniería Industrial de la Facultad de Ingeniería de la Universidad

Nacional de Trujillo, autor de la Tesis titulada: “GESTIÓN DE MANTENIMIENTO EN

LA MEJORA DE MÉTODOS DE TRABAJO PARA DISMINUIR LOS COSTOS DE

MANTENIMIENTO PREVENTIVO EN UNA EMPRESA CEMENTERA”

1. El presente trabajo de investigación, tema de la tesis presentada para la obtención del

Título de Ingeniero Industrial es original, siendo resultado de mi trabajo personal, el cual no he

2. Declaro que el trabajo de investigación que pongo en consideración para evaluación no

publicado en sitio alguno.

Asimismo, me hago responsable ante la universidad o terceros, de cualquier irregularidad o

daño que pudiera ocasionar, por el incumplimiento de lo declarado. De identificarse

falsificación, plagio, fraude, o que el trabajo de investigación haya sido publicado

anteriormente; asumo las consecuencias y sanciones que de mi acción se deriven,

sometiéndome a la normas establecidas y vigentes de la Universidad Nacional de Trujillo.

Trujillo, Junio de 2019

PRESENTACIÓN ...................................................................................................................... iii

DECLARACIÓN JURADA DE AUTENTICIDAD Y DE NO PLAGIO ............................. iv

ÍNDICE DE CONTENIDO ....................................................................................................... vi

ÍNDICE DE ANEXOS ............................................................................................................... xi

ABSTRACT ............................................................................................................................ xviii

1.1. PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN ................................................................................. 1

1.1.1. Realidad Problemática ................................................................................................. 1

1.1.2. Formulación del problema ........................................................................................... 4

1.1.3. Justificaciones ................................................................................................................ 4

1.1.3.1. Práctica ...................................................................................................................... 4

1.1.4. Objetivos ........................................................................................................................ 4

1.1.4.1. General ....................................................................................................................... 4

1.1.4.2. Específicos .................................................................................................................. 4

1.2. MARCO REFERENCIAL ................................................................................................... 5

1.2.1. Antecedentes .................................................................................................................. 5

1.1.1. Marco teórico............................................................................................................... 11

1.1.2. Marco Conceptual ....................................................................................................... 26

2. MARCO METODOLÓGICO ..................................................................................... 30

2.1. HIPÓTESIS ......................................................................................................................... 30

2.2. VARIABLES ....................................................................................................................... 31

2.2.1. Variable independiente ............................................................................................... 31

2.2.2. Variable dependiente .................................................................................................. 31

2.2.3. Operacionalización de variables ................................................................................ 32

2.3. METODOLOGÍA ............................................................................................................... 33

2.3.1. Tipos de estudio ........................................................................................................... 33

2.3.1.1. De acuerdo al fin que se persigue........................................................................... 33