UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA

DE TULA- TEPEJI

ORGANISMO PÚBLICO
DESCENTRALIZADO DEL
GOBIERNO DEL ESTADO
DE HIDALGO

DIAGNÓSTICO EN TREN DE FUERZA

TEMA:

COMPONENTES DE LOS MECANISMOS DE CADENAS Y ZAPATAS

5MMP G-1

ALUMNO: JOSÉ HERNÁNDEZ

GONZÁLEZ

ASESOR ACADÉMICO: GABRIEL GARCÍA CASTRO

30 DE MARZO DEL
2021
SECCIÓN DE LA CADENA

La sección de la cadena consta de dos eslabones de cadena, un pasador y un

buje. Las secciones de la cadena están conectadas juntas para formar el eje
central de la cadena, el conjunto de eslabón.

ESLABÓN DE CADENA

Se usan dos eslabones de cadena en cada sección de la cadena. Los eslabones

de cadena proveen un medio para unir las zapatas de la cadena y permiten un
carril continuo a los rodillos.

El riel es la porción del eslabón que se desplaza sobre la llanta del rodillo. La
dureza del riel es igual a la de la llanta de rodillo de cadena y de la brida.

• El orificio del pasador sostiene el pasador.

• El orificio del buje sostiene el buje.
• El abocardado está dentro del orificio del pasador. El abocardado
sostiene la configuración del sello de la cadena sellada y lubricada.
• La plancha del eslabón está empernada a la zapata de cadena.
 • El tirante ayuda a sujetar el riel de cadena.
• La plancha del eslabón es la porción del orificio del buje en la parte
trasera del eslabón. Cuando el orificio del buje es demasiado angosto,
se puede romper y no permite la reconstrucción del eslabón.

PASADORES Y BUJES

El buje está a la derecha del pasador. Los pasadores y los bujes mantienen juntos
los dos eslabones de cada sección de cadena. El pasador también actúa como
una articulación para conectar los dos eslabones de cadena. En una cadena
sellada, los pasadores son sólidos. En las cadenas selladas y lubricadas los
pasadores son huecos de modo que el área entre el pasador y el buje de la
siguiente sección de cadena pueda lubricarse.

ZAPATA DE CADENA

Las zapatas de cadena están empernadas en el conjunto del eslabón. Las zapatas
de cadena soportan el peso de la máquina y proveen tracción y flotación. El borde
superpuesto entre dos zapatas no permite que se depositen los escombros entre
las zapatas a medida que la cadena se flexiona alrededor de la rueda motriz y de
la rueda guía.
 • La garra penetra en el terreno para proveer tracción.
• La plancha suministra flotación.
• El borde de ataque es curvo hacia abajo. El borde de salida es curvo
hacia arriba. Las curvas eliminan la interferencia entre el borde de
ataque de una zapata y el borde de salida de la zapata al frente de ésta.
Las curvas también proveen refuerzo para reducir la flexión de la zapata
y evitan que se suelten los pernos.
• Los alivios del eslabón evitan la interferencia del borde de ataque con
los eslabones a medida que la cadena se flexiona sobre la rueda motriz
y las ruedas guía.

FALLAS DE CADENAS Y ZAPATAS

CADENAS

Desgaste en la cadena: El uso constante del vehículo ocasiona un deterioro

natural en la cadena del tren de rodaje que suele ser uniforme, sin embargo debe
prestar atención en caso de que exista un desgaste desigual ya que esto es
síntoma de una posible curvatura anómala que puede ocasionar problemas a
futuro lo que se traduce en una reparaciones que pueden ir desde el cambio de
una rueda guía a otras más costosas. Además esto podría indicar que el vendedor
no ha brindado un mantenimiento programado adecuado al vehículo.

Movimiento libre de la cadena y cadena desigual: Analice las articulaciones de la

cadena y si estas presentan torsiones o prominencias desiguales durante su
movimiento. El uso continuo de una excavadora con esta falla puede ocasionar
que las piezas asociadas a los eslabones se suelten. Existirán dos opciones para
la corrección de este error que van desde el desmantelamiento de todas las
conexiones para su correcta limpieza y lubricación o el reemplazo de las cadenas.

Presencia de astillas en el rodillo y las cadenas: Si existe una desalineación entre

el rodillo y la cadena ocasionará la presencia de astillas de apariencia metálica en
ambas partes mencionadas. Lo que en el caso menos costoso provocará el
desprendimiento de pernos y exigirá un reemplazo de los mismos. Si encuentra
esta falla asegúrese de realizar una alineación a los componentes antes de
comprar el vehículo.

Sincronía en movimientos del piñón con la cadena: El desgaste más evidente en

los componentes propios del tren de rodaje y que pocas veces se visualiza se
produce en las puntas de los dientes del piñón esto ocasionará que exista una
desincronización en el acoplamiento con la cadena. En circunstancias de mínimo
daño requerirá únicamente la nivelación de la misma y en casos severos el
reemplazo de piezas.

Golpeteo inusual en el tren de rodaje: Verifique la tensión de la cadena poniendo

en movimiento el vehículo, un sonido de golpeteo proveniente del tren de rodaje
suele sugerir una tensión impropia de la cadena.

ZAPATAS

Las zapatas son las piezas que están en contacto con el suelo y por lo tanto son
de los componentes con mayor desgaste en el tren de rodaje.

Los daños que sufren las zapatas durante el servicio pueden ser de varios
niveles, en todo caso las zapatas no recuperables se desechan y las que pueden
recuperarse se someten al proceso de reacondicionamiento.

CONCLUSIONES

Toda Falla deja unas pistas que permiten encontrar su origen. El mecánico debe
conocer muy bien las teorías de las fallas a fin de interpretar adecuadamente
estas pistas.

Toda máquina tiene sus niveles normales de ruido, vibración y temperatura.

Cuando se observe algún aumento anormal de estos niveles, se tienen los
primeros indicios de que hay alguna falla. Los operarios de las máquinas deben
ser instruidos para que avisen al detectar estos síntomas que presenta la
máquina.

FUENTES BIBLIOGRÁFICAS
https://ventamaquinaria.mx/inspecciones-tren-rodaje-guia-comprar-una-
excavadora-usada/

https://mecabloggertica.blogspot.com/2013/11/componentes-del-tren-de-
rodaje.html#:~:text=La%20secci%C3%B3n%20de%20la%20cadena,cadena%2C
%20el%20conjunto%20de%20eslab%C3%B3n.&text=Se%20usan%20dos
%20eslabones%20de%20cadena%20en%20cada%20secci%C3%B3n%20de
%20la%20cadena.

https://biblioteca.utb.edu.co/notas/tesis/0061272.pdf