Temporizador Turbo NPR Isuzu

TEMPORIZADOR TURBO ULTRA
ESPECIFICACIONES TECNICAS
PARA NPR Y NKR
CHEVROLET-ISUZU
TEMPORIZADOR
TURBO
CODIGO: SCL-MN-0000 Alarmas ULTRA Ltda. Oficina Principal Bogotá D.C Carrera 28 A Nº 77-00
REVISION: 01 PBX: 3436565 FAX: 3436540.
EMISION: Sept./2009 www.alarmasultra.com comercial@alarmasultra.com servicio@alarmasultra.com
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OBSERVACIONES DE MANEJO
Para la correcta utilización y funcionamiento del modulo de apagado por

TEMPORIZADOR TURBO ULTRA, tenga en cuenta estas indicaciones, que le
proporcionaran un mejor manejo como prestación de estas.
NOTA: las indicaciones que presentan el símbolo de advertencia deben ser

tomadas obligatoriamente ya que al no observarlas y aplicarlas pueden afectar el
funcionamiento del modulo y este a su vez puede afectar al vehiculo y la integridad
de la persona que opera el sistema, adicionalmente del buen funcionamiento del
equipo.
Importante: En muchas ocasiones, los colores de los cables cambian de acuerdo al modelo del
vehículo, verifique que las señales corresponden al uso previsto en este manual antes de realizar
cualquier instalación.
CODIGO: SCL-MN-0000 Alarmas ULTRA Ltda. Oficina Principal Bogota D.C Carrera 28 A Nº 77-00
REVISION: 01 PBX: 3436565 FAX: 3436540.
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INDICACIONES DE INSTALACION DEL TEMPORIZADOR TURBO ULTRA EN
LOS VEHICULOS NPR CHEVROLET-ISUZU
1. ubicar las conexiones eléctricas del switch de encendido que encontramos en

el volante (Para los dos camiones el sistema de encendido es igual).
Debajo de este protector

plástico encontramos las
conexiones de la llave de
encendido.
2. retiramos la tapa de protección de estos tres puntos con un destornillador de

estrella.
De estos tres puntos

se debe retirar esta
tapa de protección
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3. retirada esta protección, ubicamos las terminales eléctricas del switch de
encendido.
Unidad de encendido
(terminales eléctricos
switch)
4. de estos cables vamos a conectar la unidad de apagado por tiempo

TEMPORIZADOR TURBO ULTRA.
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ADVERTENCIA
Hay que tener cuidado en manipular estos cables ya que puede afectarse el
funcionamiento del encendido del vehiculo
Importante: En muchas ocasiones, los colores de los cables cambian de acuerdo al modelo del vehículo,
verifique que las señales corresponden al uso previsto en este manual antes de realizar cualquier instalación.
REVISION: 01 PBX: 3436565 FAX: 3436540.
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1. Del switch de encendido empalmar el cable Blanco raya Negra (2) al cable
rojo del módulo de TEMPORIZADOR TURBO ULTRA (+12VDC).
2. Del switch de encendido empalmar el cable Azul raya Blanco (1) al pin Nº 87
del relevo.
3. Del switch de encendido empalmar el cable café raya amarilla (4) al cable
amarillo del TEMPORIZADOR TURBO ULTRA (ACC).
4. Del switch de encendido cortar el cable azul(3). El cable que se encuentra
más cercano al switch colocarla al pin 87A del relevo y la otra punta al pin 30
del relevo, como se indica en la siguiente figura.
5. Un cable blanco/gris del módulo del TEMPORIZADOR TURBO ULTRA se
conecta al pin 85 del relevo (Este cable mantiene +12VDC cuando se cierra el
switch desde la llave y se mantiene según el tiempo programado por el
módulo del TEMPORIZADOR TURBO ULTRA).
6. El otro cable blanco/gris del módulo del TEMPORIZADOR TURBO ULTRA se
conecta a 12 V DC (Este cable mantiene +12VDC cuando se cierra el switch
desde la llave y se mantiene según el tiempo programado por el módulo del
TEMPORIZADOR TURBO ULTRA).
7. El cable negro del TEMPORIZADOR TURBO ULTRA y el pin 86 del relevo se
conectan a tierra o masa del vehículo.
NOTA: Para configurar el tiempo de apagado del motor referirse al manual

de TEMPORIZADOR TURBO ULTRA
Ubique el led indicador y el pulsador en un sitio adecuado, donde el usuario

tenga fácil acceso. Este se deja a consideración del instalador.
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Descripción del Circuito.
Negro. Masa
Violeta. Freno de mano
Freno de mano
Azul
Pulsador Manual
Señal que muestra

12V DC, solo cuando
Naranja
el motor esta encendido
en el alternador o RPM´S
87
Blanco/Gris.
COM. Ignición II
85 86
87a
Blanco/gris. NO. Ignición II
30 Rojo. 12V DC
Amarillo. Ignición I
Alarma. Señal Verde

de accesorios
OJO: Corte el cable azul, y cada punta resultante

colóquela al 30 y al 87A de un relevo, como lo
indica el grafico.
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Posible colocación del
LED y el Pulsador
Haga una prueba de apagado antes de instalar el modulo definitivamente.

Instale el modulo en lugar protegido debajo del millare con amarres de plástico.
Modulo colocado
debajo del Millare
Si el vehículo posee alarma, le recomendamos conectar el cable de accesorios al

cable azul del switch de encendido del vehiculo. Permitiendo de esta manera activar
la alarma con el vehiculo encendido pero sin tener la llave en el switch.
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Para la correcta utilización y funcionamiento del modulo de apagado por

NOTA: las indicaciones que presentan el símbolo de advertencia deben ser

1. ubicar las conexiones eléctricas del switch de encendido que encontramos en

Debajo de este protector

2. retiramos la tapa de protección de estos tres puntos con un destornillador de

De estos tres puntos

4. de estos cables vamos a conectar la unidad de apagado por tiempo

NOTA: Para configurar el tiempo de apagado del motor referirse al manual

Ubique el led indicador y el pulsador en un sitio adecuado, donde el usuario

Violeta. Freno de mano

Señal que muestra

Alarma. Señal Verde

OJO: Corte el cable azul, y cada punta resultante

Haga una prueba de apagado antes de instalar el modulo definitivamente.

Si el vehículo posee alarma, le recomendamos conectar el cable de accesorios al

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