INSTRUCCIONES DE INSTALACION

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Tacómetros digitales (motores nafteros)
Con limitador de RPM Modelos: 832 N 100C - 832 P 100C
En caso de reemplazo de la lámpara del testigo,
extraer la tapa posterior y remover el tornillo interior.

1. Conexionado:
Violeta (relay limitador R.P.M.)
Negro (negativo batería)

Rojo (+12Vcc llave contacto)

Verde (señal *)

Microteclado
para seleccion

* Negativo de bobina en encendido convencional.

Escala con iluminación permanente

(bajo consumo)
RECOMENDACIONES:
-Utilizar cables de bujía antiparasitarios para evitar posibles interferencias en el instrumento
-En caso de que el tacómetro sea instalado en un vehículo con inyección, se recomienda consultar
con personal especializado (taller de instalación) el lugar correcto para la toma de la señal y número
de cilindros a seleccionar.

2. Ingreso de datos en el tacómetro: 2-c Elección de número de revoluciones para indicador luminoso:
Al comenzar la calibración del tacómetro, tener en cuenta que Pulsar el botón central del teclado (R.P.M.). La luz testigo
cuando se habla de “PULSAR” significa un toque rápido sobre uno destellará (más lento que en el caso del corte) indicando que se
de los botones indicados del microteclado. En cambio cuando encuentra en función de programación de luz testigo. La aguja
hablamos de “OPRIMIR”, será un toque largo (mas de 2 segundos) indicará el número de revoluciones donde se activará la luz testigo
sobre el botón indicado. (aprox. 6000 r.p.m. de fábrica). De la misma manera que en el
corte, utilizar los botones del teclado para seleccionar el valor
2-a Selección de número de cilindros: deseado. Finalizada la selección volver a pulsar el botón central
Este tacómetro está seteado de fábrica para funcionar en para memorizar los cambios efectuados.
motores de 4 cilindros. De ser necesario un cambio, leer atenta
mente el siguiente párrafo. Una vez ingresados los datos en la memoria del tacómetro,
Oprimiendo , poner en contacto el vehículo y liberar el botón. pulsar el botón inferior del teclado (para borrar la memoria del
La aguja se ubicará sobre el último registro seleccionado (4 cil. de máximo de revoluciones) y acelerar el motor revisando los valores
fábrica) junto con el testigo que destellará tantas veces como programados. A partir de este momento el tacómetro quedará
número de cilindros estén seleccionados. Mediante los botones listo para su funcionamiento. Antes de poner en marcha el motor,
....y seleccionar el número de cilindros requeridos (2; 3; 4; 5; 6 u mantener la llave en la posición de contacto por 2 segundos
8 cilindros). (período en el cual el tacómetro efectuará una autorevisión) para
Una vez seleccionado el número de cilindros, pulsar el botón luego darle arranque.
central del teclado (R.P.M.) para memorizar la selección. La luz
testigo destellará tantas veces como número de cilindros se haya 3. Revisión de máximo régimen alcanzado:
seleccionado. Oprimiendo el botón la aguja indicará el máximo nivel de
En los vehículos que posean inyección electrónica mono o R.P.M. alcanzadas. Pulsar el botón para borrar la memorización.
multipunto (4 cilindros) sin distribuidor, seleccionar 2 cilindros para
la correcta lectura del instrumento. 4. Instalación del relay para el limitador de R.P.M. del motor:
Conexión original (de llave de contacto a bobina)
2-b Limitador de RPM’s de motor:
Con el vehículo en contacto, mantener oprimido el botón central Llave de +
contacto 85 30 A bobina de
del teclado. Al observar el movimiento ascendente de la aguja, + Bobina encendido
de relay
soltar el botón. La luz testigo destellará rápidamente (indicando 86 87a 87
(Libre)
que el tacómetro se encuentra en la función de programación del
corte) y la aguja señalará el número de revoluciones donde se A cable violeta
de tacómetro
activará el corte de motor (aprox. 8000 rpm de fábrica). Pulsando VISTA DEL RELAY
los botones y posicionar la aguja en el valor deseado para la + _
activación del relay de corte. Pulsando el botón central del teclado, (+) 12v de bobina 30
de encendido Cable
se memorizará la selección. BATERIA
85 86 violeta
87a

87
En caso de no utilizar la función de corte de motor, esta deberá
estar programada en un valor superior al del funcionamiento del A terminal (+) de
bobina de encendido
testigo luminoso.
NOTA: Adquirir un relay inversor (12v, 30A) para el corte de la alimentación
de la bobina de encendido ya que no está provisto con el tacómetro.

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