BOLETÍN DE TRÁNSITO

Seguridad …
Seguridad y Salud Ocupacional
¡En Seguridad, cada día empezamos de CERO!

Edición: Enero 2021

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Boletín de Tránsito y Buenas Prácticas

En Interior Mina
1) PASES Y PREFERENCIAS (Reglas de Derecho de Paso):
(a) Los equipos pesados y vehículos pesados tienen el derecho de paso sobre los vehículos livianos.
(b) Los vehículos de emergencia tendrán el derecho de paso cuando suceda algún evento en la Mina, para ello, éstos deberán
anunciar su presencia por la radio, encender las luces intermitentes y sirena.
(c) Los vehículos que trasladan explosivos, tienen preferencia de paso, para tal efecto llevarán letreros que indiquen
“EXPLOSIVOS”.
(d) El minibús de transporte de personal tendrá preferencia de paso, para ello deberá anunciar su recorrido de ingreso o salida
de mina por vía radial.
(e) Cualquier vehículo que transita a lo largo de la rampa principal 4523, tienen preferencia de paso ante un vehículo que sale
de un determinado nivel, el mismo criterio se aplica en superficie, vías principales con intersecciones.
(f) El vehículo que sube tiene prioridad de paso respecto al vehículo que baja.
(g) Los conductores de volquetes comunicarán con anticipación mediante las luces direccionales para dar pase en los refugios
(30 metros antes), así dar el tiempo necesario a los conductores de vehículos livianos de acelerar para ejecutar la maniobra
de pasar con seguridad (velocidad para rebasar y/o pasar máximo 40km/hr) . Los conductores de los vehículos livianos no
realizarán cambios de luces o tocar claxon para apresurar a los volquetes. De ninguna manera podrán pasar dos o más
vehículos livianos en el mismo refugio.
(h) Los conductores de volquetes y/o cualquier otro vehículo o equipo que esté en tránsito, para dar paso a varios vehículos
durante la subida, si se diera el caso, encenderán sus luces intermitentes y se estacionarán en un refugio.

2) VELOCIDAD EN INTERIOR MINA

(i) El exceso de velocidad implica menor capacidad de reacción, mayor dificultad para controlar el vehículo y mayor gravedad
de las consecuencias en caso de accidente.
(j) La velocidad máxima permitida en interior mina 30 km/h.
(k) Una velocidad permitida no siempre es una velocidad
segura, por lo que, además de respetar los límites, debes
conducir siempre a una velocidad adecuada a las
circunstancias.
(l) Si observas que existe abundante presencia de agua (sin
control) en la rampa principal “no debes continuar”, PARA
tu vehículo.
(m) No transitar detrás o apenas haya regado la rampa la
cisterna, esperar a que oree (5 min aprox.).
(n) Cuando el conductor tenga la visibilidad restringida ya sea por la topografía del terreno (curvas, bancos u otros) debes
proceder con máxima precaución, reducir la velocidad y hacer sonar la bocina si es necesario.
(o) Observa frecuentemente tu velocímetro. “Puedes estar avanzando más rápido de lo que crees”.
(p) Reduce siempre la velocidad cuando:
 La vía se encuentre mojada.
 La vía se encuentre con barro, baches, curvas cerradas.
 Reduzca tu alcance visual como consecuencia de los
deslumbramientos de las luces de los vehículos, el humo, la falta
de iluminación, polvo excesivo u otro que impida tener una
buena visibilidad.
 Te sientas cansado o estresado.
 No conozcas bien la vía.

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3) ¿POR QUÉ ES PELIGROSO LA PRISA?

(a) Porque disminuye nuestra capacidad de reacción, fundamentalmente debido a tres motivos:
 Nuestra capacidad visual se ve alterada y resulta
más difícil percibir los posibles obstáculos o
contratiempos y la señalización.
 Tardamos menos en recorrer la distancia que nos
separa del peligro percibido y por tanto, tenemos
menos tiempo para reaccionar.
 Aumenta la fatiga, lo que a su vez propicia las
distracciones.
(b) Evita la prisa y procura no salir con el tiempo justo.
(c) Si estás cansado, no corras para llegar antes. Mejor PARA
y descansa.
(d) Para prevenir el exceso de velocidad se realiza monitoreo
de velocidades, periódicamente.

4) VEHÍCULO EN BUENAS CONDICIONES

(a) Realizar programa de mantenimiento preventivo de vehículos livianos, pesados y equipo pesado.
(b) Efectuar la pre-inspección visual de los vehículos y equipo
pesado (vuelta del gallo) de forma consciente.
(c) Todo mantenimiento correctivo debe de efectuado con
personal capacitado y especializado.
(d) Llenar todos los días y antes de utilizar tu vehículo o equipo
el formato de la lista de verificación de inspección de pre-
uso (Check List).
(e) No usar el vehículo o equipo si detecta alguno de los puntos
del Check List como NO CONFORME y con el símbolo de
PARE.
(f) En caso de auxilios mecánicos o remolques de vehículos y
equipos pesados, asegurar que se efectúe con equipos
apropiados, previa evaluación de riesgo y en coordinación
con el área de SSO.
(g) Si tu vehículo o equipo sufre un desperfecto y no puede seguir transitando, debes detenerlo tratando de no interrumpir la
circulación de los demás equipos, aplicar los frenos, colocar las cuñas de seguridad y señalizar con conos. El conductor
u operador deberá dar aviso inmediato a su supervisor.
(h) Solo el personal de mantenimiento mecánico autorizado podrá realizar la reparación o remolque de un vehículo o equipo
previa evaluación de riesgos y desarrollo de PETAR. Para las tareas de rescate se puede contar con el apoyo de los
conductores u operadores del vehículo o equipo, así como contar con el apoyo de otras áreas involucradas.

NOTA1: Se restringe el tránsito de camionetas en la rampa principal de subida desde las 8 am a 11 am (horario crítico
identificado), salvo autorización expresa vía radial del Jefe de Operaciones o Jefe de Sección de turno. Las unidades
mencionadas deberán tomar la rampa alterna desde el Nv 3925 Eliana al Nv 4450.

NOTA2: Cumplimiento de lo establecido en el RITRAN.

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