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FICHA TÉCNICA DE PREVENCIÓN FECHA : 02 ENERO 2015

PARA CONDUCTOR DE BUS Y MINIBUS PAGINA : 1 de 2

DESCRIPCIÓN DE LA ESPECIALIDAD
El conductor de Bus y/o Minibús, debe contar con la siguiente clase de licencia municipal: Para conducir bus con capacidad
superior a 17 pasajeros deberá contar con Licencia Municipal Clase A-3 (Ley 19.495) o A-1 ( Ley 18.290), Para conducir Minibus
con capacidad inferior a 17 pasajeros deberá contar con Licencia Municipal Clase A-2 (Ley 19.495) o A-1 ( Ley 18.290) al día y/o la
que exige la Legislación Legal vigente. Es el responsable de la conducción y mantención básica del bus y/o minibús, que cumple
con la función de traslado del personal desde su vivienda hasta la faena y viceversa. De igual forma traslada al personal a los
diferentes puntos de la Obra.
1.- Tareas que Realiza 2.- Lugares de Trabajo
a) Pone en funcionamiento, conduce y realizan la revisión básica a) En la cabina del bus y/o minibus, conduciendo por calles o
del bus y/o minibus (estado de neumáticos, luces, niveles, caminos con variadas condiciones de tránsito, climáticas y
reflectantes, carrocería, etc.). Cambio de neumáticos. de estado de estos.
b) Se ubica en el lugar adecuado y/o establecido para que el b) En ocasiones debe bajarse del camión para verificar las
personal embarque o desembarque. condiciones del terreno en los sectores donde subirá o
c) Conduce el bus y/o minibus por calles y caminos con tránsito bajara el personal.
normal y por caminos habilitados en la Obra.
3.- Herramientas y Equipos 4.- Otras Especialidades
a) No tiene. a) No tiene.
RIESGOS PRESENTES
En las tareas que realiza y en el lugar de trabajo
1) Caídas del mismo nivel al circular por la obra al momento de realizar el chequeo de camión o verificar condiciones del
terreno.
2) Atropello por vehículos y/o maquinaria de obra al transitar por esta.
3) Caídas de altura al subir o bajar de la cabina.
4) Accidente de Tránsito (choques, colisiones, atropellos, etc.) con vehículos y/o personal al circular por vías de obra, por vías
de tránsito normal o por condiciones climáticas adversas (poca visibilidad por niebla, pérdida de control del camión por
pavimento resbaladizo en lluvia o después de esta, etc.).
5) Volcamientos (caídas a excavaciones) por acercarse y/o transitar al borde de excavaciones (taludes).
6) Atropello a personas o golpes a equipos en maniobras de retroceso por no tener buena visibilidad.
7) Sobre esfuerzo y/o atrapamiento de extremidades al realizar cambio de neumático.
8) Intoxicación por dióxido de carbono, al hacer funcionar el motor en lugares cerrados.
9) En la cabina puede tener riesgos de daño en la columna por malas posturas.
10) Riesgo de tendinitis en piernas por dureza de pedal de embrague del vehículo.
11) Exposición a Polvo en Suspensión.
12) Exposición a Rayos UV.
MEDIDAS PREVENTIVAS
En las tareas que realiza y en el lugar de trabajo
1) Al realizar chequeo preventivo del bus y/o minibus debe hacerse en sectores en el cual no se ejecuten trabajos libre de
maquinarias y otros camiones en movimiento, de igual forma al circular por la obra, se debe mirar por donde se camina, no
llevar elementos que obstruyan la visión y no acercarse a bordes de excavaciones y/o taludes.
2) Al transitar por la obra debe hacerlo por sectores habilitados y/o libre del tránsito de maquinaria pesada, si necesita
acercarse a algún equipo debe hacerlo siempre de frente a este, mantenerse fuera de la línea de fuego y solo acercarse a la
cabina una vez que el operador lo indique y dejado este el equipo en posición de descanso.
3) Al subir o bajar de la cabina, debe realizarlo utilizando en todo momento los tres puntos de apoyo (mano; mano; pie o pie;
pie; mano), jamás debe saltar de esta. Esta maniobra se debe realizar en toda acción de subir o bajar de un equipo.
4) Conducir bus y minubus solo personal autorizado, manteniendo en todo momento una conducción segura y a la defensiva,
respetando siempre las normas del tránsito tanto en caminos de obras, particulares y/o públicos (límites de velocidad, uso
del cinturón de seguridad, adelantamientos, señalización de viraje, estado de luces, reflectantes, neumáticos, etc.).
5) Mantener una distancia mínima de un metro del borde de excavaciones y taludes.
6) Mantener los dispositivos de aviso luminoso y sonoro dé marcha atrás en permanente operación, como de igual forma
espejos retrovisores. Debe verificar que no se encuentre personal y/o equipos al realizar la maniobra de retroceso.
7) Al realizar actividades de levantamiento de cargas: Doblar las rodillas para recoger cargas del suelo, evitar girar el tronco con
cargas en los brazos, prefiera elementos mecánicos de apoyo par amover elementos pesados. De igual forma para cambiar
neumático debe utilizar E.P.P. básico y acorde al riesgo a cubrir, en lo posible solicite ayuda para realizar la operación.
DPTO. DE PREVENCIÓN DE RIESGOS
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FICHA TÉCNICA DE PREVENCIÓN FECHA : 02 ENERO 2015
PARA CONDUCTOR DE BUS Y MINIBUS PAGINA : 2 de 2
8) Evitar permanecer con el motor en marcha en lugares cerrados.
9) Asegurase que el asiento y comandos del vehículo tengan las dimensiones y ubicación, que aseguren una cómoda
conducción.
10) Solicitar la regulación adecuada de la tensión del pedal de embrague.
11) Mantener vidrios del camión cerrados, para mantener la cabina hermética y libre de polución.
12) Utilizar E.P.P. para protección de rayos UV: Bloqueador solar piel, ropa manga larga y mantener una buena hidratación.
13) Medidas preventivas adicionales:
 Conducir a la velocidad que asegure el control total del vehículo, en condiciones de lluvia o neblina.
 Transitar con las luces bajas encendidas en todo momento.
 Respetar en todo momento los estándares de seguridad de la obra.
 Utilizar en todo momento los E.P.P. básicos y acorde a los riesgos a cubrir.
 No intervenir el bus y/o minibus en obra, esta tarea la debe realizar personal autorizado (Mecánicos).
 Al dejar el bus y/o minibús estacionado en pendiente y al bajar de este deberá utilizar en todo momento cuñas.
 No conducir bajo la influencia del alcohol y/o drogas.
 Mantener puerta cerrada una vez que suba el o los pasajeros.
 Mantener un correcto descanso para la conducción.
 Solo poner en movimiento el bus cuando el personal se encuentre al interior de este y se encuentre las puertas
cerradas.
 No transportar personal ajeno a la empresa.
RESTRICCIONES FÍSICAS
Se considera que las siguientes restricciones, evaluadas y controladas, no deberían ser impedimento para realizar las labores de la
especialidad, pero en caso de no estar controladas mediante un tratamiento médico, pueden implicar un riesgo para la seguridad
del trabajador y de sus compañeros de trabajo. Debe informar inmediatamente su restricción física.
1.- En Altura física (sobre 2.- En Altura Geográfica 3.- En las Tareas ELEMENTOS DE PROTECCIÓN
1,80mts del suelo) (sobre 2.500 nivel del mar) PERSONAL A UTILIZAR EN LA OBRA
a) Problemas de equilibrio. a) Hipertensión Arterial. a) Daltonismo. a) Cinturón de seguridad en la
b) Problemas Respiratorios. b) Mala coordinación conducción.
c) Enfermedades cardiacas motora. b) Chaleco reflectante u overol de
incapacitantes. c) Problemas de audición o trabajo.
visuales. c) Zapato de seguridad.
d) Dolores lumbares d) Lente de Seguridad gris y/o
crónicos. claros según corresponda.
e) Casco de seguridad, al bajar del
bus y/o minubus y transitar
por la obra.
f) Guantes de cabretilla para las
labores de chequeo.

He leído esta ficha técnica y tomado conocimiento sobre los riesgos de la especialidad de Chofer de Bus y/o Minibus. Me
comprometo a cumplir las medidas de prevención e informar cualquier anomalía con el fin de evitar un accidente o pérdida.
Nombre y Rut del
apellidos: trabajador:
Fecha de Firma del
entrega: trabajador:

Obra:

INFORMANTE
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Rut.: Firma:
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Donde informó al
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