AUTOTRÓNICA II

CUESTIONARIO 04
NRC 3175
LA BATERÍA
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UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE-L

CUESTIONARIO N°04

Integrantes: Amores Yolanda

Berzosa Gilmar

Viracocha Edwin

1. ¿Qué diferencias encuentras entre una pila no recargable y un acumulador

o batería?
a) No hay diferencia.
b) La pila es un generador de fuerza electromotriz capaz de transformar la
energía química en energía eléctrica, y la energía eléctrica en energía
química; mientras que la batería, al revés.
c) La batería transforma la energía química en eléctrica pero el proceso no es
reversible; mientras que en la pila sí lo es.
d) La pila transforma la energía química en energía eléctrica y el proceso no es
reversible; mientras que la batería si es reversible.
Justificación
La pila es un dispositivo de generación y almacenamiento de energía con una
celda electrolítica, dos electrodos metálicos (uno positivo, llamado cátodo, y uno
negativo, llamado ánodo). Una vez pierde su carga eléctrica original no se puede
recargar; las baterías en cambio están concebidas para recargarse una y otra
vez

2. ¿De qué materia se componen las placas negativas y positivas de una

batería de plomo-ácido?
a) Ambas de plomo calcio.
b) Ambas de peróxido de plomo.
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c) Las positivas, de plomo y después se empastan con peróxido de plomo;

mientras que las negativas se fabrican en plomo/calcio revestido de una
pasta de plomo esponjoso.
d) Las negativas, de plomo y después se empastan con peróxido de plomo;
mientras que las positivas se fabrican en plomo/calcio revestido de una pasta
de plomo esponjoso.
Justificación
Las placas, que pueden ser negativas o positivas, están compuestas por una
rejilla, en forma radial, a modo de soporte del material activo. Las rejillas de
las placas positivas se fabrican de plomo con bajo contenido de antimonio,
este último elemento aumenta su rigidez y resistencia. Posteriormente se
empastan con peróxido de plomo (PbO2), como materia activa. Las rejillas
de las placas negativas se han estado fabricando en plomo/antimonio.
Actualmente en baterías de bajo mantenimiento «sin mantenimiento» se
fabrican en plomo/calcio, minimizando el consumo de agua y la
autodescarga. Como materia activa se emplea plomo esponjoso (Pb) para
formar la placa.

3. ¿Qué se entiende por capacidad de una batería?

a) Es la cantidad de electricidad que puede suministrar durante la descarga.
b) Es la cantidad de electrólito que tiene.
c) Es la cantidad de electricidad que puede absorber durante la carga.
d) Es la relación entre los amperios-hora suministrados hasta quedar
descargada, y los amperios-hora consumidos para cargarse.
Justificación
Definimos capacidad de una batería, a la cantidad de electricidad que es capaz
de suministrar, desde el estado de plena carga, hasta quedar completamente
descargada.
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4. Si al medir la tensión a una batería vemos que el valor es correcto,

¿podemos afirmar que la batería está en buen estado?
a) Sí, cuando la tensión es correcta podemos afirmar que la batería está bien.
b) Depende del tipo de batería.
c) No, ya que las medidas de tensión sólo indican el estado de carga.
d) Depende de la temperatura.
Justificación: las medidas de tensión solo indican el estado de carga, no el
estado de la batería. Para ello, es necesario verificar parámetros que pueden
indicar anomalías, tales como: sobrecarga, consumo de agua.

5. ¿A qué llamamos tensión nominal de una batería?

a) Es la tensión en los bornes sin conectarla al circuito exterior.
b) Es la tensión en los bornes una vez descargada por completo la batería.
c) Es la tensión en los bornes, una vez conectada al circuito exterior.
d) Es la indicada por el fabricante en la placa de características.
Justificación: Es la indicada por el fabricante en la placa de características.
Depende del número de vasos de la batería: normalmente son de 6 V si tiene 3
vasos (figura 7.13) y 12 V las baterías de 6 vasos (figura 7.14).
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6. Si una batería tiene una capacidad de 90 Ah y el rendimiento es del 80%,

¿cuántos Ah debe recibir para cargarse totalmente?
a) 90 Ah.
b) 80 Ah.
c) 112,5 Ah.
d) 100 Ah.
𝐶 =𝐼∗𝑡
𝐶 = 90 𝐴ℎ
𝐶
𝐶∗ =
0.8
90
𝐶∗ = 𝐴ℎ
0.8
𝑪∗ = 𝟏𝟏𝟐. 𝟓 𝑨𝒉

7. ¿De qué está compuesto el electrólito de las baterías alcalinas?

a) Ácido sulfúrico diluido en agua destilada.

b) Hidróxido de níquel y escamas de níquel.
c) Hidróxido potásico diluido en agua.
d) Hidróxido de cadmio.

Justificación: La combinación de estas dos soluciones va a crear la reacción

en la batería dentro de los 2 estados de carga y descarga.

8. ¿Qué misión realiza el desconectador con detonador?

a) Desconectar la corriente del vehículo en caso de accidente.

b) Desconectar la corriente del vehículo a voluntad del conductor.
c) Desconectar y conectar la corriente del vehículo al parar el motor.
d) Conectar la corriente del vehículo al dar el contacto y activar el detonador.

Justificación: Se va a encargar de desconectar motor de arranque y alternador

en caso de accidente.
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9. ¿Qué tensión aproximada emplean las baterías de níquel e hidruro metálico

(NiMH)?

a) 12 V
b) 24 V
c) 1.000 V
d) De 200 a 300 V

Justificación: Estas son baterías utilizadas en vehículos híbridos por lo que

necesitan de un voltaje superior para accionar a los motores eléctricos.

10. ¿Qué aparatos se emplean para comprobar una batería?

a) Densímetro, óhmetro y osciloscopio.

b) Voltímetro, amperímetro y el pickup.
c) Densímetro, óhmetro y descargador rápido.
d) Densímetro, voltímetro y descargador rápido.

Justificación: Estos son instrumentos necesarios para la comprobación del

estado de la batería, y cumplen funciones diferentes como: Medir la densidad
del electrolito, estado de carga y simular un consumo, respectivamente.

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Yolanda Amores Ing. José Quiroz

CI: 1804769378 CI: 050231279-6