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El tema es relevante si se considera el gran número de personas con discapacidad capacitadas en diversos
oficios, con estudios técnicos o profesionales que no han logrado obtener un empleo debido a que los puestos
de trabajo no ofrecen las condiciones arquitectónicas, organizacionales o de comunicación apropiadas.
Se entiende por accesibilidad universal “la condición que deben cumplir los entornos,
procesos, bienes, productos y servicios, así como los objetos o instrumentos,
herramientas y dispositivos, para ser comprensibles, utilizables y practicables por todas
las personas, en condiciones de seguridad y comodidad, de la forma más autónoma y
natural posible.”
La inclusión de criterios de accesibilidad en el inicio de un proyecto determina los mejores resultados para lograr
entornos accesibles, siempre serán más funcionales y seguros sin añadir costos adicionales. Cuando se trata
de incorporar medidas de accesibilidad en un edificio o entorno ya construido se recomienda trabajar desde
un diagnóstico de accesibilidad. Este análisis permitirá desarrollar un plan y proceso de mejora continua
hasta alcanzar los mejores niveles de accesibilidad universal, adecuaciones que beneficiarán a todos los
colaboradores de la empresa.
El Diseño y Accesibilidad Universal aborda las diferentes capacidades de las personas y las
restricciones propias que derivan de una discapacidad física, sensorial o intelectual. El criterio al enfrentar
la adaptación de puestos de trabajo debe responder a soluciones y ajustes razonables que aseguren el
desempeño en condiciones de seguridad, comodidad y de la forma más autónoma y natural posible. El ámbito
de aplicación es universal y de sus ventajas se benefician todos los trabajadores.
El análisis o diagnóstico de accesibilidad debe considerar las diferentes necesidades de las personas con
discapacidad. Dada la variedad de necesidades particulares pueden resumirse en 3 grupos:
El concepto de Ruta Accesible, se entiende como el itinerario libre de obstáculos, gradas o barreras que
conecta desde el exterior a todos los recintos interiores de una edificación. Determina las posibilidades de
desplazamiento seguro no solo a una persona en silla de ruedas (discapacidad física) sino también a personas
ciegas (ausencia de elementos que suponen riesgos) y a personas con discapacidades cognitivas al sumar
señalizaciones, rutas lógicas, colores o elementos que facilitan la comprensión del entorno. La ruta accesible
es una característica de diseño universal que favorece la circulación de todas las personas con menor riesgo
de accidentes (ausencia de peldaños o suelos resbaladizos) y gran aliada en momentos de evacuación o
emergencias.
Acceder Circular
Pavimentos
El tipo de pavimento o superficie del itinerario A diferencia de elementos mecánicos las
define su accesibilidad. Debe ser firme, estable y rampas están siempre operativas, no requieren
antideslizante en seco y en mojado. En el exterior mantención periódica y son elementos
no sirve la gravilla, ripio o arena ya que dificultan que favorecen la evacuación en casos de
o impiden el tránsito de personas con movilidad emergencia.
reducida.
En el interior los mayores conflictos se producen Rampas
con alfombras de pelo largo, superficies mullidas, Se recomienda considerar anchos de mín. 1,5m para
porcelanatos resbalosos, etc. facilitar el desplazamiento de altos flujos de personas.
Diferenciar circulaciones entre zonas (espacios de Si la longitud de la rampa es mayor a 1,50m es
trabajo o áreas de otros fines) utilizando diferentes necesaria la instalación de pasamos a 0,95m y 0,70m
texturas, colores, contraste cromático, etc. ayudará a de altura. Si la longitud es inferior debe llevar un borde
facilitar la circulación y comprensión del entorno. de protección lateral de 0,1m como mínimo.
La pendiente máxima recomendada es de 8%.
Cada 9m de rampa, el largo debe fraccionarse con
descansos horizontales de 1,50m de largo. Si la
rampa realiza un cambio de dirección, este cambio
debe ser sobre una superficie horizontal de 1,50m
de largo. Las rampas deben comenzar y finalizar su
recorrido en un plano horizontal de 1,50m.
Ascensores
La medida mínima de una cabina de ascensor Baños
accesible es de 1,40m x 1,10m con puerta de 0,90m El baño es un requisito básico para pensar en
de ancho libre de paso. El área que enfrenta a un incorporar a una persona al ámbito laboral. Una
accesibles, baños, estacionamientos exclusivos Hay que integrar las necesidades de los trabajadores
y en todo servicio o itinerarios que difiera de los con discapacidad en los protocolos y señalizaciones
tradicionales. de evacuación o emergencias. No existe un “plan
Toda señalización requiere iluminación, contraste, de evacuación tipo o modelo” para personas
color y tamaño de letra que colaboren en una fácil, con discapacidad. Cada edificio o cada área de
rápida lectura y comprensión. Una presentación clara éste debe tener su propio modelo estudiado para
de la información beneficia a todas las personas, por su implementación, actualizados y chequeados
ej. la señalización de ubicación de ascensores, de permanentemente siempre con la participación y
número de piso visible desde la salida del ascensor o considerando la opinión y necesidades del trabajador
de los subterráneos. en particular.
Los acabados deben ser mate sin vidrio o material con Las rutas o salidas de emergencia deben ser
brillo para evitar reflejos. accesibles y estar señalizadas mediante sistemas de
avisos visuales, auditivos y táctiles.
El Plan de Evacuación de una empresa o entidad Se recomienda que todas las áreas y departamentos
debe incluir los protocolos correspondientes para las de las empresas o industrias participen y comprendan
personas con discapacidad que trabajan y/o visitan el las necesidades de accesibilidad universal y su
lugar. correcta mantención en el tiempo. Se debe crear una
conciencia colectiva al interior de la compañía a través
de capacitaciones y comunicaciones periódicas.
“Primero Accesibles para ser
Inclusivos” 2019 | ©Corporación Ciudad Accesible