Lista de temas para tesis propuestos

Asesor: Dr. Marko Antonio López Bendezú

malopezb@ulima.edu.pe

Tesis experimentales para realizarlo en el laboratorio de geotecnia

1. Tema de investigación propuesto: Estabilización de suelos con residuos plásticos reciclados
Breve resumen En obras viales el empleo de residuos y materiales reciclados como componentes de las capas de la
estructura de pavimento. El objetivo es obtener un nuevo material compuesto
(residuos+reciclado+material virgen) cuyas propiedades sean iguales o mejores que las del material
de base empleado comúnmente. El empleo de un agrumado de residuos plásticos obtenido como
resultado de la molienda de etiquetas y envoltorios varios de film de polietileno para la
estabilización de suelos para emplear en estructuras viales. Se analizan las ventajas y desventajas de
su aplicación.
Referencias Cauhape, M.; Martínez, F.; Angelone, S. (2019). Sustentabilidad en la construcción de caminos.
Empleo de residuos plásticos reciclados para la estabilización de suelos de terraplén.
Geotechnical Engineering in the XXI Century: Lessons learned and future challenges N.P. López-
Acosta et al. (Eds.), México, 2371-2378.
Requisitos Laboratorio de geotecnia. Mecánica de suelos. Ingeniería de cimentaciones.
2. Tema de investigación propuesto: Estabilización de suelos sulfatados con cenizas de cáscara de arroz
Breve resumen La falta de material pétreo ha llevado a los ingenieros a optar por la estabilización de suelos con cal
o cemento como estructura principal para bases y subbases en algunas carreteras. Por otro lado, la
utilización de residuos industriales como escorias granuladas y cenizas volantes demostró ser una
práctica sustentable ampliamente utilizada en la fabricación de cementos y ahora también en la
estabilización de suelos a nivel mundial. Algunos trabajos demostraron que suelos que contienen
sulfatos estabilizados con escorias granuladas o cenizas volantes y cal tienen un buen desempeño.
Esta investigación busca evaluar el comportamiento de suelos con altos contenidos de sulfatos
estabilizados con cal curándolos y si la adición de cenizas de cáscara de arroz influye positivamente
en el nuevo geomaterial.
Referencias Bittar, E.; Mencia, F.; Aguero, E.; Lopez, R.; Quiñonez, A. (2019). Comportamiento mecánico de
suelos sulfatados estabilizados con cenizas de cáscara de arroz y cal bajo diferentes
temperaturas de curado. Geotechnical Engineering in the XXI Century: Lessons learned and
future challenges N.P. López-Acosta et al. (Eds.), México, 2157-2164.
Consoli, N.; Bittar, E.; Quiñonez Samaniego, A.; et al. (2018) The Effect of Mellowing and Coal
Fly Ash Addition on the Behavior of Sulfate-Rich Dispersive Clay after Lime Stabilization.
Journal of Materials in Civil Engineering.
Requisitos Laboratorio de geotecnia. Mecánica de suelos. Ingeniería de cimentaciones.

3. Tema de investigación propuesto: Reforzamiento de suelo con inclusiones de fibra de polietileno tereftalato
Breve resumen La reutilización de envases de PET para la elaboración de fibras que, al integrarse al suelo, sirvan
como refuerzo y estabilización del mismo, es una técnica amigable con el medio ambiente ya que se
deriva de la reutilización de envases de polietileno tereftalato (PET), los cuales ocasionan
contaminación al medio ambiente debido al manejo deficiente de los residuos. El reforzamiento de
suelos no es un tema novedoso, sin embargo, el uso de materiales reciclados aun no es muy
utilizado ni estudiado, especialmente en lo que se refiere a suelos finos. El refuerzo de fibras de PET
tiene potencial aplicación en estructuras que necesitan soportar grandes deformaciones sin la
formación de grietas y sin presentar perdida en su resistencia, como es el caso de núcleos de presas
de tierra y enrocamiento y en la construcción de bordos, ya que las incorporaciones de fibras
reducen el potencial de agrietamiento y aumentan la resistencia respecto al nivel de deformación.
 Este trabajo presenta el estudio de la fibra de Polietileno Tereftalato como material de refuerzo en
un suelo fino mediante pruebas de laboratorio.
Referencias Hernández, C.; Botero, E.; (2019). Comportamiento estático de un suelo fino con inclusiones de
fibra de polietileno tereftalato (PET). Geotechnical Engineering in the XXI Century: Lessons
learned and future challenges N.P. López-Acosta et al. (Eds.), México, 2223-2230.
Vettorelo, P. et al., (2014) Suelos reforzados con Fibras: Estado del arte y aplicaciones. Revista
de la facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba, Vol. 1
No. 1, pp. 27-34, Córdoba, Argentina
Tang C et al., (2006). Strength and mechanical behavior of short polypropylene fiber
reinforced and cement stabilized clayey soil. Geotextiles and Geomembranes, vol. 25, issue 3,
194-202.
Requisitos Laboratorio de geotecnia. Mecánica de suelos. Ingeniería de cimentaciones.
4. Tema de investigación propuesto: Experiencias recientes con estabilización de suelos con cal y cemento
Breve resumen Los suelos expansivos son un problema mundial y ocurren en muchas partes del mundo, pero
particularmente en regiones áridas y semiáridas. El tratamiento a corto plazo de suelos de grano fino
y su estabilización a largo plazo es una técnica actual en la construcción de carreteras. Este proceso
se utiliza principalmente para hacer que los suelos blandos sean compactables mediante la reducción
de su plasticidad y, en consecuencia, para mejorar su capacidad de carga. Los limos principalmente
cálcicas (cal viva, cal extinta, lechada de cal), cementos para carreteras y ligantes especiales son los
productos de tratamiento más utilizados. La acción de estos productos en el estado hidratado de los
suelos de grano fino y en su fracción arcillosa se destaca en la práctica. Este trabajo presentara los
resultados de estudios experimentales realizados en la literatura. Analizar como mejora las
propiedades mecánicas de los suelos y donde se puede realizar en el Perú.
Referencias Ampera, B.; Aydogmus, T. (2005). Recent Experiences with Cement and Lime Stabilization of
local typical poor cohesive soil. Geotechnik-Kolloquium Freiberg, March 11, 2005, Heft 2005-2,
121-144.
Khemissa, M.; m Mahamedi, A. (2014). Cement and lime mixture stabilization of an expansive
overconsolidated clay. Applied Clay Science, 95, 104–110. doi:10.1016/j.clay.2014.03.017 
Requisitos Laboratorio de geotecnia. Mecánica de suelos. Ingeniería de cimentaciones.

5. Tema de investigación propuesto: Estabilización de turbas o suelos orgánicos con cal y cemento
Breve resumen Este estudio realizara la comparación entre dos aditivos de cal y cemento para tratar el suelo
orgánico (turba) en términos de estabilización. La turba y los suelos orgánicos son comúnmente
conocidos por su alta compresibilidad, extremadamente blancos y baja resistencia. El objetivo del
trabajo es determinar la resistencia al corte drenado del suelo de turba para fines de comparación.
Referencias Nadhira, M.; Zuhayr, M. (2018). Peat Soil Stabilization using Lime and Cement. International
Conference on Civil & Environmental Engineering (CENVIRON 2017), 01034, p. 7.

Requisitos Laboratorio de geotecnia. Mecánica de suelos. Ingeniería de cimentaciones.

6. Tema de investigación propuesto: Mejoramientos de los parámetros mecánicos con geosintéticos
Breve resumen Los geosintéticos son materiales industrializados con polímeros sintéticos o naturales, de la
industria petroquímica, y se pueden usar en diversos trabajos de ingeniería, como el refuerzo de
capas de carreteras, drenaje de carreteras (en áreas especiales), estabilidad de taludes y otros, para
poder realizar más de un propósito. Este estudio tiene como objetivo evaluar el uso de este tipo de
material, a través de comparaciones, con suelo natural y suelo con la adición de cal hidratada - con
geomalla (ambos mezclados al mismo tiempo), para analizar la mejora de la resistencia mecánica
del suelo y sus posibles aplicaciones de refuerzo.
Referencias Da Silva, H.; Camargos, C.; De Souza, M.; Farias, R. (2019). Uso de cal e geogrelha na melhoria
mecánica dos parámetros do solo. Geotechnical Engineering in the XXI Century: Lessons learned
 and future challenges N.P. López-Acosta et al. (Eds.), México, 2188-2195.
Reinert, J.; Lima Junior, R.; Goncalves, T.; Menezes, C. (2019). Evaluation of unconfined
compressive strength of clayey soils typical of the city of Curvelo-MG-Brazil reinforced with
geogrids and woven geotextiles. Geotechnical Engineering in the XXI Century: Lessons learned
and future challenges N.P. López-Acosta et al. (Eds.), México, 2322-2329.
Requisitos Laboratorio de geotecnia. Mecánica de suelos. Ingeniería de cimentaciones.

Parte 2: Tesis de gabinete con ayuda de softwares computacionales

1. Tema de investigación propuesto: Estudio del comportamiento de consolidación de la construcción
secuencial de un terraplén sobre una capa de arcilla blanda
El estudio presenta un estudio de caso para el análisis numérico por el método de los elementos
Breve resumen
finitos del comportamiento de consolidación de un terraplén construido sobre una base de suelo
blando. Se dan detalles sobre el perfil geológico, la instrumentación de campo, los resultados de las
pruebas de laboratorio y la determinación de los parámetros del suelo del estudio realizado por
Huang et al. (2006) para el modelado numérico. El asentamiento de terraplenes se estima en base a
un análisis de consolidación unidimensional y un análisis de elementos finitos no lineal siguiendo la
teoría de consolidación de Biot y el modelo Cam Clay Modificado. Se predecirá el desarrollo y la
disipación del exceso de presión de poro, el asentamiento a largo plazo y el desplazamiento
horizontal, y luego se discutirá a la luz de la sensibilidad del desempeño del terraplén a algunos
factores críticos mediante un estudio paramétrico.
Referencias Huang et al. (2006). Finite-Element Parametric Study of the Consolidation Behavior of a Trial
Embankment on Soft Clay. International journal of Geomechanics© Asce / September/october
2006.

Requisitos Mecánica de suelos. Ingeniería de cimentaciones.

2. Tema de investigación propuesto: Análisis numérico de la capacidad de carga de un pilote

Breve resumen La presente investigación analiza y evalúa el factor N' q para calcular la capacidad de carga en la
punta de pilotes individuales, en función del ángulo de fricción interno del suelo de soporte de la
punta del pilote. La evaluación del factor se realiza mediante análisis numérico con el método de
elementos finitos. El modelo numérico considera la geometría axisimétrica del eje del pilote, la
incrustación del pilote en un depósito granular y la interface suelo-pilote. El pilote se modela con
elementos sólidos y comportamiento elástico lineal. El comportamiento de los suelos es
elastoplástico con el criterio de falla de Mohr-Coulomb. El objetivo de este estudio es determinar la
influencia de la resistencia del suelo de soporte en la magnitud del factor N' q y comparar el factor
calculado con las soluciones anteriores comúnmente utilizadas en el diseño geotécnico de pilotes.
Referencias Martinez, S.; Sarmiento, F.; Tovar, J. (2019). Pile Capacity. Geotechnical Engineering in the XXI
Century: Lessons learned and future challenges N.P. López-Acosta et al. (Eds.), México, 603-610.
Zhan et al. (2012). Modeling Vertical Bearing Capacity of Pile Foundation by Using ABAQUS.
Vol. 17 [2012], Bund. L.
Józefiak et al. (2015). Numerical modelling and bearing capacity analysis of pile foundation.
XXIV R-S-P seminar, Theoretical Foundation of Civil Engineering (24RSP). Procedia Engineering
111 ( 2015 ) 356 – 363
Helwany, Sam (2007). Applied soil mechanics with ABAQUS applications, John Wiley & Sons.
Requisitos Mecánica de suelos. Ingeniería de cimentaciones.

3. Tema de investigación propuesto: Diseño y modelado de elementos finitos de carreteras sin pavimentar
reforzadas con geosintéticos
Breve resumen La técnica de estabilización mecánica del suelo, utilizando geosintéticos, se utiliza ampliamente en
 la construcción de carreteras sin pavimentar con poco tráfico. Las carreteras sin pavimentar constan
de bases granulares no unidas que se superponen a subrasantes cohesivas. Cuando se construyen
sobre subrasantes débiles, estas carreteras están sujetas a problemas como surcos excesivos y
bombeo de lodo, lo que aumenta los costos de mantenimiento y generalmente conduce a
interrupciones periódicas del tráfico. En particular, las aplicaciones de campo de refuerzo
geosintético colocado sobre una subrasante débil pueden mejorar notablemente el desempeño de
estas carreteras disminuyendo las deformaciones verticales permanentes, aumentando la capacidad
de restricción lateral, lo que resulta en una mayor vida útil del pavimento o un espesor de base
reducido para soportar el mismo número de repeticiones de carga. Este estudio se centra en
proporcionar un diseño y simulación numérica utilizando un método de elementos finitos (MEF),
para analizar la mejora de carreteras sin pavimentar reforzadas bajo condiciones de carga de tráfico
de ruedas repetidas en términos de ahorro de espesor de capa base agregada.
Referencias Calvarano et al. (2017). Finite element modelling of unpaved road reinforced with
geosynthetics. Transportation Geotechnics and Geoecology, TGG 2017, 17-19 May 2017, Saint
Petersburg, Russia. Procedia Engineering 189 ( 2017 ) 99 – 104

Requisitos Mecánica de suelos. Ingeniería de cimentaciones.

4. Tema de investigación propuesto: Análisis de cimentación superficial apoyada cerca de un talud

Breve resumen La capacidad de carga de la zapata corrida cargada verticalmente cerca del talud siempre ha sido
uno de los temas de mayor interés en la ingeniería geotécnica para investigadores e ingenieros
prácticos. En la literatura, pocos estudios se ocupan de zapatas cargadas inclinadas adyacentes a un
talud. Este estudio se centra en el análisis numérico de la capacidad portante de una zapata corrida
cerca de un talud sin cohesión y sometida a una carga vertical, utilizando el método de los
elementos finitos. En este estudio, se han considerado varios parámetros geométricos y mecánicos
para evaluar el efecto del talud sobre la capacidad portante.
Referencias Baazouzi, M. (2016). 2D Numerical Analysis of Shallow Foundation Rested Near Slope under
Inclined Loading. Advances in Transportation Geotechnics 3. The 3 rd International Conference on
Transportation Geotechnics (ICTG 2016).

Requisitos Mecánica de suelos. Ingeniería de cimentaciones.

5. Tema de investigación propuesto: Estudio analítico y numérico del asentamiento en arenas

Breve resumen Hoy en día ha habido grandes avances para el cálculo de deformaciones en suelos granulares. Ha
sido posible calibrar teorías con observaciones de campo. Otro avance consiste en la solución de
ecuaciones constitutivas que utilizan mecanismos a nivel macroscópico y microscópico. También se
utilizan soluciones numéricas, que emplean el método de elementos finitos y otros procedimientos
que se encuentran en el marco de la teoría del estado crítico. Sin embargo, hay un aspecto que no se
contempla en los estudios anteriores; consiste en el hecho de que el módulo de elasticidad del suelo
E, que se usa en algunos de estos estudios, es una función del esfuerzo de confinamiento sobre el
suelo. Al mismo tiempo, esta compresión se ve afectada por la presencia de la construcción de
ingeniería, porque los esfuerzos originados por esta construcción aumentan el esfuerzo de
confinamiento. Este trabajo estudia el asentamiento en arenas utilizando las soluciones analíticas
que existen recientemente en la literatura y compararlas con los resultados utilizando el método de
los elementos finitos. Este trabajo estudió para calcular la deformación de un estrato de suelo sin
cohesión, teniendo en cuenta los factores antes mencionados y luego, el estudio comparativo con
resultados numéricos.
Referencias Demeneghi, A.; Puebla, M.; (2019). Calculation of Settlement in Sands Using a Non-Linear
Constitutive Equation. Geotechnical Engineering in the XXI Century: Lessons learned and future
challenges N.P. López-Acosta et al. (Eds.), México, 443-451.
Helwany, Sam (2007). Applied soil mechanics with ABAQUS applications, John Wiley & Sons.
Requisitos Mecánica de suelos. Ingeniería de cimentaciones.
6. Tema de investigación propuesto: Análisis numérico de losas de cimentación combinadas con pilotes
Breve resumen Las losas de cimentación combinadas con pilotes (LCCP) constituyen uno de los principales
avances de la ingeniería de cimentaciones en las últimas décadas. Su empleo se ha incrementado en
los últimos años a tal punto que se ha convertido en un común denominador para solucionar las
cimentaciones de las grandes estructuras. Este sistema ha tenido gran aceptación internacionalmente
por la eficiencia en la disminución de los asentamientos y por el efecto económico favorable si se
compara con las soluciones convencionales. Esta investigación analizara el comportamiento de este
sistema de cimentación a partir de considerar la interacción que se genera entre los tres elementos
componentes (losa-suelo-pilote). Se evalúa la influencia de la variación de la longitud, el diámetro y
el espaciamiento de los pilotes en la capacidad de carga admisible y en la reducción de los
asentamientos del sistema bajo carga axial. El estudio de la transferencia de carga desde la
superestructura hasta el suelo se sustenta en un experimento numérico, desarrollado mediante el
empleo del software Abaqus o Plaxis3D, herramienta computacional basada en el Método de los
Elementos Finitos.
Referencias Garcia, G.; Albuquerue, P.; (2019). Numerical Analysis of Piled Raft Composed by Short Piles.
Geotechnical Engineering in the XXI Century: Lessons learned and future challenges N.P. López-
Acosta et al. (Eds.), México, 553-560.
Helwany, Sam (2007). Applied soil mechanics with ABAQUS applications, John Wiley & Sons.
Requisitos Mecánica de suelos. Ingeniería de cimentaciones.

7. Tema de investigación propuesto: Análisis del efecto de interacción grupal en pilotes cargados
lateralmente.
Breve resumen Los pilotes se utilizan en muchos tipos de estructuras para resistir cargas verticales y laterales. Las
consideraciones de diseño de pilotes bajo carga lateral son muy cruciales porque el comportamiento
lateral de los cimientos de pilotes influye significativamente en la integridad de las estructuras
soportadas por el grupo de pilotes. Se debe realizar un estudio por el método de los elementos
finitos para investigar el efecto de interacción de grupo en los pilotes cargados lateralmente. Este
estudio investiga tres factores, el espaciado de los pilotes, la disposición del grupo y el tamaño del
grupo.
Referencias Alkloub et al. (2018). A Full 3-D Finite Element Analysis of Group Interaction Effect on
Laterally Loaded Piles. Modern Applied Science; Vol. 12, No. 5; 2018.

Requisitos Mecánica de suelos. Ingeniería de cimentaciones.

8. Tema de investigación propuesto: Evaluación del comportamiento dinámico de un muro de contención

Breve resumen El diseño de estructuras de contención de suelos sometidos a cargas sísmicas es un tema importante
de la ingeniería geotécnica, especialmente en los países andinos. El enfoque de solución más común
es el uso de métodos de equilibrio límite (métodos pseudoestáticos) o métodos empíricos basados en
desplazamientos permanentes de la estructura. Un método pseudoestático clásico es el formulado
por Mononobe (1929), mientras que el método sugerido por Richards y Elms (1979), representa la
clase de técnicas de diseño de muros por gravedad basadas en desplazamientos permanentes
permisibles. El estudio va a comparar los diferentes métodos mencionados y puede extenderse con
el método de los elementos finitos.
Referencias Ubillús, T.; Romanel, C. (2010). Avaliação do comportamento dinâmico de um muro de
gravidade. Mecánica Computacional Vol XXIX, p. 1891-1911.

Requisitos Mecánica de suelos. Ingeniería de cimentaciones.

Parte 23: Tesis de gabinete – Mixtos.

9. Estudios de mejoramiento de suelos, como por ejemplo:
 Drenes verticales / vacío
 Columnas de grava / arena
 Sustitución dinámica
 Compactación dinámica
 Vibro-compactación
 Columnas de módulo de controlado / inclusiones rígidas

10. Excavación con muro pantalla.

11. Análisis comparativo de la estabilización de taludes mediante el uso de muros anclados. Estudio
paramétrico de anclajes en excavaciones en la grava de Lima. Este caso consiste en el estudio de distintas
formas de simular anclajes en excavaciones.

12. Cimentación en suelos potencialmente licuables (licuefacción de suelos)

13. Consolidación de suelos blandos mediante drenaje vertical

14. Diseño de un muro con geosintéticos.

15. Análisis de estabilidad de taludes basado en el método de elementos finitos acoplados Euleriano-
Lagrangiano (CEL)

16. Análisis de estabilidad de taludes de roca con discontinuidades basado en XFEM

17. Cimentación de carga en suelos parcialmente saturados

18. Implementación de modelos para estabilización de taludes con vegetación. Consiste en desarrollar una
estabilización de taludes, incorporando los efectos del uso de raíces en el talud. Para lo cual se debe
investigar qué modelo constitutivo es más apropiado.

19. Modelización de la licuación de suelos con columnas de grava mediante modelo UBC3D-PLM. Se
usará el modelo UBC3D-PLM implementado en Plaxis. Se realiza simulaciones de ensayos triaxiales
cíclicos y ensayos de corte simple, comparando los resultados con ensayos reales. Mediante un estudio
paramétrico se investiga la influencia de cada parámetro del modelo.

20. Estudio del comportamiento cíclico de suelos granulares. En este caso se trabaja con el modelo HSSmall
de Plaxis, para realizar el estudio de ensayos triaxiales cíclicos en suelos granulares. Se varían los
parámetros del modelo para evaluar su efecto. Se comparan los resultados con ensayos reales.

21. Simulación de pruebas de arrancamiento de anclajes. Mediante el programa comerciales Plaxis 2D y

3D, Abaqus, u otros. Se realizan simulaciones de ensayos de arrancamiento realizados en Lima. Se evalúa
los efectos de considerar distinta forma de distribución de presiones en el bulbo (triangular, uniforme).

22. Aplicación de geosintéticos en el reforzamiento de terraplenes bajo efectos sísmicos. Se trabaja con un
terraplén típico y se introducen geosintéticos de distintas dimensiones y separaciones. Se debe probar al
menos 3 alternativas. El modelo se somete a un acelerograma típico de sismo en el Perú.

23. Aplicación de geosintéticos en el reforzamiento de muros de contención. Se trabaja con un muro de

contención con distintos reforzamiento de geosintéticos, distintas dimensiones, separaciones y capacidades
y se compara con los métodos analíticos de cálculo.
24. Influencia de edificaciones en la estabilidad de taludes en la costa verde. Se construye un modelo
numérico 3D (Plaxis, Abaqus u otro) una edificación típica de 8, 10 o 12 pisos al borde del acantilado,
usando elementos plate / columnas y se estudia su respuesta durante un evento sísmico. Modelización del
comportamiento de arcillas expansivas. Se trata de una investigación conceptual en la cual se estudian las
características de los distintos modelos publicados para simular la expansión de arcillas. Se sientan las bases
para una siguiente implementación del modelo en el Programa Plaxis.

25. Influencia del proceso constructivo en la estabilidad de muros anclados. En el Perú los muros anclados
se ejecutan mediante sistema de construcción por niveles, con banquetas intermedias. Se requiere conocer el
efecto que produce las dimensiones de las banquetas.

26. Estudio comparativo del cálculo de muros anclados mediante procedimientos de equilibrio límite y
método de elementos finitos. Usualmente los muros anclados se calculan con procedimientos de equilibrio
límite, en cuyo caso existen criterios bien definidos, como el Factor Seguridad (FS), que garantizan la
seguridad de la obra, interesa establecer criterios equivalentes en base a deformaciones que permitan el uso
de elementos finitos en el cálculo de muros anclados.