BASTIDOR Y CARROCERÍA

ASPECTOS GENERALES

FUNDAMENTOS TÉCNICOS
 BASTIDOR Y CARROCERÍA
FUNDAMENTOS TECNICOS
Definición
Bastidor y/o chasis: Es el elemento
estructural, encargado de soportar
los esfuerzos estáticos y dinámicos
que tiene el vehículo.

CARACTERÍSTICAS DE LOS CHASIS: ·

 Es el soporte de todos los órganos
mecánicos.
 Puede rodar sin carrocería.
 Un mismo tipo de chasis puede
adaptarse a varios tipos de
carrocería.
 Un mismo tipo de chasis puede
alargarse o cortarse según los
gustos del cliente.
 Es totalmente duro y rígido.
 BASTIDOR Y CARROCERÍA
FUNDAMENTOS TECNICOS
ELEMENTOS DEL BASTIDOR:

 Largueros: Por lo general posee dos.

 Travesaños: por lo general posee cuatro.
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FUNDAMENTOS TECNICOS

FORMAS DEL BASTIDOR

FORMA DE UYX

 Consiste en unos largueros laterales en U combinados con otros en

forma de X que se cruzan en el centro para tener rigidez torsional

 En la actualidad las secciones en U están siendo sustituidas por

secciones cuadradas para conseguir mayor rigidez

CHASIS EN X
Generalmente usados en carros deportivos, la fuerte viga central compensa
la falta de rigidez de la carrocería y lleva integrados los soportes en los que
se apoya la suspensión
 CARROCERIAS
CARROCERÍA: Es el armazón del vehículo, formado por planchas metálicas unidas
entre si, cuyo interior se destina para el habitáculo de los pasajeros o mercancía.
 CLASES DE CARROCERIA
Las carrocerías se clasifican:

Según su construcción

Según su diseño

Según sus volúmenes

 Según su construcción
· Carrocería con chasis independiente.
· Carrocería con chasis plataforma.
· Carrocería autoportante o monocasco

Según su diseño
Sedan, Coupe, Todoterreno, Camionetas, Hatchback

Según sus volúmenes

Monovolumen
Bicuerpo o Dos volúmenes
Tres volúmenes
 CARROCERIA SEGÚN SU CONSTRUCCION

Chasis independiente
La técnica de construcción de chasis independiente utiliza un chasis rígido
que soporta todo el peso y las fuerzas del motor y de la transmisión. La
carrocería, en esta técnica, cumple muy poca o ninguna función estructural.
 CARROCERIA SEGÚN SU CONSTRUCCION

Carrocería chasis plataforma

Es un chasis aligerado que lleva el piso unido por soldadura, este tipo de carrocería es
utilizado en pequeñas furgonetas y en vehículos de turismo destinados a circular por
caminos en mal estado.
 CARROCERIA SEGÚN SU CONSTRUCCION

Carrocería autoportante o monocasco

La carrocería autoportante es una técnica de construcción en la cual la
chapa externa del vehículo soporta algo (semi-monocasco) o toda la carga
estructural del vehículo. El primer vehículo en incorporar esta técnica
constructiva fue el Lancia Lambda, de 1923.
CARROCERIA SEGÚN SU DISEÑO

Sedan Coupe Todoterreno

Camionetas Hatchback
 SEGÚN SU VOLUMEN
Monovolumen:
es una carrocería en la que no se diferencia más de un volumen. La zona del motor, la
cabina y el maletero están completamente integrados. Generalmente, un monovolumen es
más alto que un automóvil de turismo (1,60 a 1,80 metros contra 1,40 a 1,50 metros). Los
monovolúmenes grandes y algunos compactos (desde 4,40 metros en adelante) tienen
frecuentemente tres filas de asientos, mientras que los más pequeños sólo tienen dos filas.
 SEGÚN SU VOLUMEN

BICUERPO O DOS VOLUMENES: Estas carrocerías no cuentan con el baúl.

Poseen un portón trasero para carga detrás de los asientos traseros. En estas
carrocerías es posible rebatir los asientos traseros aumentando el volumen de
carga.
 SEGÚN SU VOLUMEN
TRICUERPO O TRES VULUMENES: Así se nombran las carrocerías que
cuentan con “trompa” para el motor, habitáculo o cabina y baúl.