La NuevaSprinter - FurgonyMixtaSep2013 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, PDF

Rendimiento de los neumáticos de la Sprinter. La nueva Sprinter.
Furgón y Mixta.
Tipo de Ruido de
Tamaño Capacidad Índice de Clase de Clase de Clase de Clase de ruido
Fabricante Modelo neumá- rodadura
neumáticos portante velocidad neumáticos eficiencia adherencia de rodadura
tico exterior en dB
Continental Vanco2 195/75 R 16 107/105 R C C C 71

VancoEco 195/75 R 16 107/105 R C B B 72
Vanco2 225/75 R 16 116/114 R C C C 72
S
Vanco2 235/65 R 16 115/113 R C C C 72
VancoEco 235/65 R 16 115/113 R C B B 71
Vanco2 235/65 R 16 121/119 R C C C 72
VancoFourSeason2 205/75 R 16 110/108 R C E B 73
S+W
VancoFourSeason 235/65 R 16 121/119 N C E C 72 El etiquetado de neumáticos introdu-
VancoFourSeason 285/65 R 16 128 N C E C 72 cido en 2012 por la Comisión Europea
informa sobre tres parámetros que
VancoWinter 195/75 R 16 107/105 R C E C 72
definen el rendimiento de los neumá-
VancoWinter2 205/75 R 16 110/108 R C E C 73 ticos:
W
VancoWinter2 225/75 R 16 116/114 R C E C 73 Eficiencia en el uso del
VancoWinter2 235/65 R 16 115/113 R C C C 73 combustible
Al circular, los neumáticos
Pirelli CHRONO 195/75 R 16 C 107 R C2 F C 72
se deforman y consumen energía:
CHRONO 205/75 R 16 C 110 R C2 F C 72 una de las 5 fuerzas de resistencia
W que actúan sobre un vehículo.
CHRONO 235/65 R 16 C 115 R C2 F C 72 Tras una larga vida útil, nos hacemos cargo de su vehículo para proceder a su eliminación de forma ecológica, en conformidad con la directiva de la UE sobre el reciclaje de vehículos
al final de su vida útil. Pero no se preocupe: aún han de pasar muchos años hasta que llegue ese momento. Para facilitarle la devolución de su vehículo, existe una red de centros
CHRONO 235/60 R 17 C 117 R C2 E C 72 Adherencia en superficie autorizados de recepción/tratamiento de vehículos para su reciclado, en los que puede depositar su vehículo de forma gratuita. De ese modo, contribuye notablemente a completar
Michelin AGILIS 195/75 R 16 C 107/105 R C2 E B 70 mojada el círculo cerrado de utilización de los materiales y a la preservación de los recursos naturales. Si desea más información sobre el reciclaje de vehículos al final de su vida útil, la
El etiquetado de la adherencia reutilización de los materiales y las condiciones de recepción de los vehículos, consulte www.mercedes-benz.es.
AGILIS S 205/75 R 16 C 110/108 R C2 E B 70
en superficie mojada informa sobre
AGILIS 235/65 R 16 C 115/113 R C2 C B 70 un aspecto importante de la seguridad El fabricante se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento en relación con los datos contenidos en este catálogo, por lo que
AGILIS ALPIN W 195/75 R 16 C 107/105 R C2 E B 70 de un neumático: su agarre sobre pueden haberse producido cambios en el producto tras el cierre de redacción (01/03/2013). Las ilustraciones y los textos incluyen también accesorios y equipos opcionales no
pisos húmedos. pertenecientes al equipamiento de serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica de impresión. Esta publicación puede contener modelos,
Goodyear CARGOMARAT 235/65 R 16 C 115 R C C C 72 Ruido de rodadura exterior
W equipamientos y servicios no disponibles en determinados países. Por las anteriores razones, sugerimos que consulte a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz para obtener
CARGOVECT 235/65 R 16 C 115 R C C E 73 El ruido de rodadura exterior información actual sobre todas las características del producto.
de un neumático se mide en
Kumho S 235/65 R 16 C 115/113 R C2 C C 74
decibelios y se indica en la etiqueta Las informaciones contenidas en este catálogo referentes a prescripciones legales y fiscales y a sus efectos son válidas únicamente en España para vehículos con placa nacional. Se
de la Comisión Europa mediante una, recomienda de nuevo que para obtener datos más actualizados se dirija a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz.
S = neumáticos de verano Con su estilo individual de conducción puede usted influir directamente en la seguridad y en el ahorro de combustible. Tenga en cuenta lo siguiente: dos o tres ondas sonoras. www.mercedes-benz.es
W = neumáticos de invierno una conducción preventiva y moderada puede reducir claramente el consumo de combustible. Para mejorar la adherencia sobre firme mojado y la eficiencia en el consumo es necesario
S+W = neumáticos 4 estac. controlar periódicamente la presión de inflado de los neumáticos. Además, es necesario observar la distancia de seguridad adecuada, en función de la distancia de parada.
Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1B301 · 04-00/0913 Printed in Hungary
49 Rendimiento de los neumáticos

Ya ha llegado la hora de
conocerse personalmente.
Después de la teoría viene la práctica. No hay ningún lugar donde una furgoneta
Mercedes-Benz resulte tan convincente como sobre el asfalto. Es allí donde se percibe
en toda su intensidad el impresionante aplomo que hace tan especial a la nueva Sprinter.
Descubra cómo su empresa puede beneficiarse de la versatilidad interior, el elevado
confort y la alta rentabilidad de la Sprinter. Le invitamos a un recorrido de prueba.
Solicítelo en su Concesionario Oficial Mercedes-Benz más cercano, que encontrará en

www.mercedes-benz.es
En Internet encontrará ya el manual de instrucciones de la nueva Sprinter, que le permitirá

familiarizarse con antelación con las funciones de su modelo favorito. Vaya al apartado
de furgonetas en www.mercedes-benz.es/sprinter, «Servicio Postventa y Recambios»,
«Manuales de instrucciones».
www.mercedes-benz.es/sprinter
Recorrido de prueba 48
La mejor Sprinter
de todos los tiempos.
Un trabajador incansable que no rehúsa ningún trabajo: la nueva Sprinter es mucho más
que un vehículo. Es un socio en el que puede usted confiar en cualquier situación y que
le apoya en todo momento en la consecución de sus objetivos.
En su presentación en el año 1995, la Sprinter creó un nuevo segmento de mercado, y lo

lidera desde entonces. Su disponibilidad sin restricciones le ahorra preocupaciones y le
permite concentrarse plenamente en su propio negocio. La generación más reciente de
la Sprinter asume esta tradición de sus antecesoras. Hemos desarrollado sistemática-
mente la Sprinter aumentando su fiabilidad, calidad, seguridad, flexibilidad, rentabilidad,
sostenibilidad y hemos perfeccionado los servicios que la acompañan. La nueva Sprinter
satisface las elevadas expectativas que usted ha puesto en ella con un consumo de com-
bustible a partir de 6,3 l a los 100 km1, la garantía de movilidad MobiloVan³ para toda la
vida útil del vehículo2, el cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS (opcional),
una variada oferta de equipos y nuevos paquetes de seguridad y BlueEFFICIENCY. Con
su avanzado diseño acredita una vez más su papel pionero: más valiosa, más flexible, más
segura y más rentable. Mercedes-Benz Vans. Born to run.
1 En la Sprinter 213/313 CDI y BlueTEC con carrocería estándar y techo elevado, paquete BlueEFFICIENCY plus,
cambio manual de serie y matriculación como turismo.
2 Hasta un máximo de 30 años.
3 Válida desde el 01/10/2012 para vehículos con primera matriculación a partir del 01/10/2012.
Conozca la nueva
Sprinter en 3D. La nueva Sprinter 3
Índice.
La nueva Sprinter 2 Motores y cambios 26
Rentabilidad 6 Equipos 27
Pinturas y tapizados 27
Funcionalidad y Equipamiento de serie y
carga 8 equipos opcionales 28
Accesorios genuinos 33
Seguridad 10
Servicio Postventa y
Confort 14 servicios financieros 34
Interior 14
Tren de rodaje 16 Datos técnicos 38
Tracción integral 18 Consumo y emisiones de CO2 42
Compartimento de carga del furgón Recorrido de prueba 47

y el furgón con acristalado parcial 20
Rendimiento de los neumáticos 49
Soluciones específicas/
carrocerías especiales 22
Resumen: la nueva Sprinter 24
Índice 5
No tiene parangón: la
Sprinter, con un consumo a
partir de 6,3 l a los 100 km.1
La nueva Sprinter es uno de los vehículos más eficientes de su categoría. Con sus
motores perfeccionados sistemáticamente2 y la innovadora tecnología BlueEFFICIENCY,
alcanza cotas excelentes de emisiones y consumo. Con los paquetes opcionales
BlueEFFICIENCY es posible lograr un consumo mixto de combustible de 6,3 l/100 km.
Paquete BlueEFFICIENCY Paquete BlueEFFICIENCY plus3, 4

Bomba de la servodirección ECO • •
Función de parada y arranque ECO • •
Ventilador eléctrico – •
Alternador «Fuel-Economy» • •
Desmultiplicación larga eje trasero i = 3,692 – •
Nueva generación de la bomba de combustible
con regulación eléctrica
• •
Neumáticos de baja resistencia a la rodadura • •
1 En la Sprinter 213/313 CDI y BlueTEC, con carrocería estándar y techo elevado, paquete BlueEFFICIENCY plus, cambio manual de serie y
matriculación como turismo. 2 Disponibilidad de los motores con homologación Euro VI: ver página 38, Datos técnicos.
3 Disponible como complemento al paquete BlueEFFICIENCY para todos los modelos furgón con 3,0 y 3,5 t M.M.A., así como motor CDI OM 651.
4 En combinación con el paquete BlueEFFICIENCY plus no es posible circular con remolque.
Rentabilidad 7
El mejor de su clase, con el
mayor número de versiones.
La nueva Sprinter puede equiparse con todo lo que le facilita el trabajo diario. Por ejemplo,
es posible introducir mercancía en el compartimento de carga de hasta 17 m3 del furgón
por tres lados diferentes1. Sea cual sea su cometido: la Sprinter puede con todo, hasta
con siete europalets si es necesario.2 Tres distancias entre ejes, carrocerías de cuatro
longitudes y tres variantes del techo hacen de la nueva Sprinter una solución ideal para
el transporte.
Los siguientes equipos3 hacen la carga y descarga de la Sprinter más segura, más
eficiente y más confortable:
KEYLESS ENTRY & SLIDE

Peldaño extensible eléctrico para la puerta corredera del compartimento de carga
Prácticos paneles separadores
Puertas posteriores con un ángulo de apertura de 270°
Reducción de serie en 30 mm de la altura del vehículo de 3,5 t M.M.A.4
Sistema variable de sujeción y anclaje de la carga
1 Puerta corredera izquierda para el compartimento de carga disponible como equipo opcional
2 Solamente para la Sprinter Furgón con carrocería extralarga. Según modelo puede requerir un equipo opcional.
3 Algunos de ellos opcionales
4 No disponible para vehículos con tracción integral, en combinación con el peldaño extensible eléctrico o para la Sprinter NGT.
Funcionalidad y carga 9
Su seguridad es nuestro
bien más valioso.
El equipamiento de serie de su nueva Sprinter incluye en primer lugar su propia seguridad.
Es la primera furgoneta equipada de serie con un asistente para viento lateral1 que puede
compensar la deriva frenando una o varias ruedas y ayudarle a conservar la ruta con su
vehículo. Su innovador sistema de asistencia a la conducción ADAPTIVE ESP® tiene en
cuenta la carga efectiva del vehículo para dosificar correctamente las intervenciones activas
en los frenos. El ADAPTIVE ESP® se ha ampliado con dos importantes funciones, entre
otras: Brake Disc Wipe2 y Electronic Brake Prefill3.
1 El asistente para viento lateral se ofrece para el furgón de 3,5 y 3,88 t M.M.A. con carrocería estándar, larga y extralarga, tanto con techo normal
como con techo elevado. 2 Este sistema suprime de forma periódica la película de agua que se forma sobre los discos al conducir bajo la lluvia
y ayuda así a acortar la distancia de parada. 3 Reduce el tiempo de reacción al frenar y acorta por tanto también la distancia de parada.
El asistente para viento lateral ayuda al conductor a conservar la ruta bajo la influencia de rachas intensas de
viento lateral, evitando reacciones inadecuadas y aumentando la sensación de seguridad.
Asistente para viento

lateral en 3D Seguridad 11
05
01
01 02 03 04 05
Control de ángulo muerto. Asistente para luz de carre- Detector de cambio de carril. COLLISION PREVENTION Cámara de marcha atrás. La
El control de ángulo muerto tera. Este asistente controla El detector de cambio de carril ASSIST. Advierte con señales cámara de marcha atrás es 03
detecta vehículos en la zona automáticamente la luz de advierte con señales ópticas y ópticas y acústicas de una una ayuda óptica para aparcar
no visible en torno al vehículo carretera en función de la lumi- acústicas al conductor que distancia insuficiente respecto que aumenta la seguridad al
y advierte al conductor con nosidad ambiental y del tráfico tiende a salirse por inadverten- a otro vehículo o a un obstá- maniobrar y conducir marcha
señales ópticas y acústicas que y mejora por tanto la visibilidad. cia de su carril. culo y ayuda con BAS pro en atrás.
ayudan a evitar accidentes. frenadas de emergencia.
Nuevas cotas
de seguridad.
Gracias a sus paquetes de seguridad, inéditos en el segmento de las furgonetas. La Sprinter
no tiene nada que envidiar a los turismos. Uno de los equipos más destacados es
COLLISION PREVENTION ASSIST, que forma parte del paquete de asistencia a la conducción.
Este equipo advierte con señales ópticas y acústicas de una separación insuficiente
respecto a otro vehículo o a un obstáculo y le ayuda en frenadas de emergencia. En la
02 tabla se resumen los componentes de los paquetes de seguridad opcionales.
Su nueva Sprinter está equipada de serie con el nuevo asistente para viento lateral y nume-
rosos equipos de seguridad como el airbag frontal para el conductor, cinturones de
seguridad de tres puntos de anclaje con pretensores y limitadores de tensión para el
conductor y el acompañante, reposacabezas con dos vías de ajuste, argollas para sujeción
de la carga, equipo de frenos hidráulico, luz de freno adaptativa y retrovisores exteriores
con espejo gran angular adicional integrado. A esto se suman otras opciones de equipamiento
con las que puede aumentar adicionalmente la seguridad.
04
La imagen muestra una representación esquemática a efectos ilustrativos.
Paquete de asistencia a la conducción Paquete de control de carril

COLLISION PREVENTION ASSIST • –
Asistente para la luz de carretera1 • •
Detector de cambio de carril • •
Control de ángulo muerto • •
1 El asistente para la luz de carretera puede encargarse también como equipo opcional individual.
Seguridad 13
Incomparable.
La funcionalidad no ha
sido nunca tan confortable.
Junto a la nueva generación de equipos telemáticos, el volante multifunción opcional con
aplicaciones cromadas, la palanca de cambio en nuevo diseño y el nuevo tapizado de serie
para los asientos «Tunja», existen muchos otros equipos que aumentan el confort y hacen
la conducción y el trabajo más eficientes en la nueva Sprinter. Amplio y ergonómico,
innovador y de alta calidad: el nuevo diseño del interior satisface las mayores expectativas
en cuanto a funcionalidad, calidad y confort. Numerosos compartimentos —por ejemplo,
por encima del parabrisas— ofrecen mucho espacio para depositar objetos y permiten
mantener el orden.
Nuevo en la Sprinter:
Aplicaciones cromadas en el volante multifunción opcional, los difusores de ventilación y el pomo de la palanca de cambio
Asientos robustos de conformación ergonómica con nuevo tapizado textil
Sistemas de información y comunicación como la radio de serie Audio 10 y opcionalmente la radio Audio 15 o el
sistema de navegación Becker® MAP PILOT1
Volante de serie confortable y de tacto seguro, en nuevo diseño
Equipos acreditados2:
Asientos delanteros calefactados y apoyabrazos
Ayuda para aparcar PARKTRONIC delante y detrás, con señal acústica y visualización en el retrovisor exterior y
en el tablero de instrumentos
Doble asiento del acompañante con compartimento inferior y mesa plegable integrada en el respaldo
Funcionales compartimentos abiertos y cerrados
TEMPOMAT con limitador de velocidad SPEEDTRONIC activable
1 El sistema de navegación Becker® MAP PILOT se ofrece solamente en combinación con Audio 15. 2 Algunos opcionales
Confort | Interior 15
Una furgoneta que se
conduce como un turismo.
La nueva Sprinter es la primera y única furgoneta en su categoría equipada con el cambio
automático opcional de siete velocidades 7G-TRONIC PLUS, que ofrece la eficiencia, la
suavidad de marcha y el confort de conducción de un turismo. La innovadora tecnología
de esta transmisión aumenta la eficiencia y contribuye a mantener reducido el consumo
de combustible de la Sprinter. El nivel del vehículo de altura rebajada en 30 mm1 de la nueva
Sprinter completa el elevado nivel de confort. En función del uso previsto puede usted
elegir entre distintas versiones del tren de rodaje2.
Distintas desmultiplicaciones del eje trasero

Paquetes opcionales para el tren de rodaje que satisfacen las más variadas exigencias
Suspensión neumática con regulación de nivel
Tracción integral acoplable, incluyendo marcha reductora, control de la velocidad en descensos (DSR) y
neumáticos con tacos para todo terreno3
1 De serie con 3,5 t M.M.A., no disponible para vehículos con tracción integral.
2 Algunas opcionales
3 Los neumáticos con tacos para todo terreno se ofrecen para vehículos con 3,5 t M.M.A. No pueden combinarse con el peldaño extensible
eléctrico, y no se ofrecen para la Sprinter NGT.
Confort | Tren de rodaje 17

Conserva la pole
fuera del asfalto.
Hay muchas vías que conducen al éxito profesional, y algunas de ellas no están compacta-
das. La tracción integral acoplable opcional1 con mayor agarre, estabilidad mejorada y
ADAPTIVE ESP® de la generación más reciente permite a su nueva Sprinter afrontar los
grandes desafíos impuestos por las condiciones meteorológicas o el estado del firme.
El sistema electrónico de tracción 4ETS frena automática e individualmente las ruedas que
giran en vacío, transmitiendo así el par de propulsión a las ruedas con suficiente
adherencia al piso.
Junto a su aptitud todoterreno, la nueva Sprinter cuenta con diversas posibilidades de

equipamiento que permiten una conducción flexible y segura fuera de las carreteras:
Neumáticos opcionales con tacos para todo terreno3

Regulación de la velocidad en descensos (DSR)2
Tracción integral1 acoplable, también con marcha reductora
1 Disponible sólo en determinadas variantes. En los cuadros de las páginas 38–46 se indica para qué modelos está disponible la
tracción integral. 2 En combinación con TEMPOMAT. 3 Disponible para vehículos con 3,5 t M.M.A.
El sistema electrónico de tracción 4ETS está integrado en el ADAPTIVE ESP® incorporado de serie; gracias a ello,
la tracción integral de la Sprinter trabaja de forma más efectiva.
Tracción integral 19
Mucho espacio para todos sus proyectos.
Las soluciones profesionales para el transporte son siempre individuales. Por ejemplo, la
Sprinter Furgón con gran volumen de carga o la ejecución Sprinter Mixta con acristalado
parcial del compartimento de carga y fila de asientos trasera. Tres distancias entre ejes,
tres alturas del compartimento de carga y carrocerías de cuatro longitudes, un peldaño
extensible eléctrico opcional1, el revestimiento interior hasta el techo2 y prácticos paneles
separadores le permiten configurar la nueva Sprinter a la medida de sus necesidades.
Si su empresa no transporta sólo mercancía, sino también pasajeros, debería conocer

la Sprinter Mixta, que conjuga las ventajas de un furgón con las de un modelo combi.
Sus ventanillas de generosa superficie detrás del montante B, el acceso cómodo, asientos
de alta calidad y mucha habitabilidad ofrecen confort de primera a un máximo de seis
personas, también en la segunda fila de asientos. Si necesita más espacio para transportar
mercancía, puede desmontar el banco trasero rápidamente.
La nueva Sprinter Mixta incorpora los siguientes equipos adicionales:
Banco con 2 ó 3 asientos para el habitáculo, como opción con apoyabrazos

En combinación con el doble asiento del acompañante se dispone de un máximo de 6 plazas
Los neumáticos superanchos (con 4,6 t M.M.A.) aumentan en 25 cm la anchura entre los pasarruedas
La Sprinter Mixta puede transportar pasajeros y carga de forma práctica y sin renunciar al confort. El panel separador en el
Panel separador en el montante C3 montante C se ofrece como equipo opcional para la Sprinter Mixta de 3,5 t M.M.A. con techo elevado.
1 No se ofrece para el vehículo de altura rebajada.

2 Revestimiento del compartimento de carga de madera contrachapada. Cota medida desde el piso del compartimento de carga.
3 Disponible solamente con techo elevado y 3,5 t M.M.A.
20 Compartimento de carga del furgón y del furgón con acristalado parcial

● Compartimento por encima del revestimiento del techo. Un compartimento ● Variantes. La Sprinter Furgón está disponible con 3 distancias entre ejes, ○ Sistema variable de sujeción y anclaje de la carga. Guías de fijación en el
entre el techo del vehículo y el techo interior sobre el conductor ofrece 4 longitudes de la carrocería y 3 alturas del compartimento de carga. piso, la pared lateral y el marco del techo, así como correas tensoras ayudan
espacio adicional en las versiones con techo elevado o techo sobreelevado. a sujetar la carga a bordo.
● Compartimento de carga. Paredes interiores casi verticales, pasarruedas ● Volumen de carga. Gracias a una cuarta longitud de la carrocería y el techo ○ Techo sobreelevado. Bandas luminosas en la chapa del techo sobreelevado
planos y una carga útil de hasta 2.695 kg crean condiciones ideales para un sobreelevado opcional se dispone de hasta 17 m3 en el compartimento de carga mejoran la luminosidad en el compartimento de carga.
óptimo aprovechamiento del compartimento de carga.
● De serie ○ Opcional
Compartimento de carga del furgón y del furgón con acristalado parcial 21

Individualidad y soluciones específicas.
Mercedes-Benz apuesta por una estrecha cooperación con los carroceros,
a los que ofrece amplia asistencia. La combinación de nuestro know-how
con la experiencia y competencia de los carroceros nos permite realizar las
carrocerías más variadas con muy alto nivel de calidad: desde vehículos
para la construcción y ramos afines, pasando por cajas cerradas y cajas
frigoríficas, hasta vehículos para la policía y servicios de salvamento. Su
concesionario de furgonetas Mercedes-Benz le ayudará con sumo gusto a
encontrar la carrocería o la superestructura idónea para su aplicación.
El programa de soluciones Mercedes-Benz le ofrece carrocerías y equipos

especiales para toda la gama, colaborando con carroceros seleccionados
Enfría su mercancía, no el entorno: la Sprinter con caja frigorífica1 y cortina térmica, que vela porque el frío
y certificados.
permanezca en el interior del compartimento de carga al abrir la puerta.
La Sprinter Furgón es la base ideal para las carrocerías más variadas1. La Sprinter con caja y grupo frigoríficos
ayuda además a ahorrar combustible.
1 Algunas de las carrocerías o superestructuras que mostramos en estas páginas se ofrecen de fábrica o sólo directamente por el carrocero. La gama de productos varía según el país.
22 Soluciones específicas/carrocerías especiales

A partir de una Sprinter es posible realizar vehículos muy diversos1. La nueva Sprinter con sistema de estanterías para servicios de paquetería, mensajería y reparto exprés no es más que un ejemplo. Una solución profesional
para el transporte es siempre un producto individual. Su concepto flexible y la impresionante variedad hacen de la nueva Sprinter una solución ideal para los sectores y los campos de utilización más variados. Aproveche la
competencia y la experiencia de Mercedes-Benz en numerosos sectores y descubra su Sprinter más personal.
Soluciones específicas/carrocerías especiales 23

Los aspectos destacados de la Sprinter.
Excelente: primera Sprinter con homologación de Ejemplar: una furgoneta con la seguridad de un turismo. Convincente en calidad y diseño.
emisiones Euro VI.1 Su seguridad es un aspecto de máxima importancia para La nueva Sprinter satisface plenamente sus expectativas, sobre
La Sprinter obedece a un concepto básico rentable y sostenible. nosotros. Por ese motivo hemos perfeccionado las medidas todo en materia de calidad y diseño. Tanto la nueva configura-
Gracias a sus motores de bajo consumo, es la primera furgo- de seguridad para la nueva Sprinter. Además del asistente ción del frontal como el nuevo volante multifunción opcional
neta que satisface las exigencias de la estricta normativa de para viento lateral3 basado en el ADAPTIVE ESP® que forma y las aplicaciones cromadas en su interior producen siempre
gases de escape Euro VI¹. Las innovadoras medidas agrupadas parte del equipamiento de serie, se ofrecen para la nueva una impresión de primera. Antes de asumir el trabajo en su flota,
en los paquetes opcionales BlueEFFICIENCY reducen claramente Sprinter el paquete de asistencia a la conducción y el paquete la Sprinter tiene que superar pruebas de calidad y seguridad
el consumo de combustible. BlueTEC hace uso de la tecnología de control de carril. Los componentes de estos paquetes con unos 17.000 puntos de control. Además, nuestros ingenie-
diésel SCR (reducción catalítica selectiva) para reducir las asisten al conductor en situaciones críticas e incrementan ros recurren a numerosos métodos de desarrollo y simulación
emisiones de NOx2. Para ello se conducen los gases de escape considerablemente la seguridad. para garantizar su legendaria fiabilidad y durabilidad. Nuestro
a un catalizador, en donde se eliminan los óxidos de nitrógeno elevado nivel de calidad «made by Mercedes-Benz» se extiende
por adición del aditivo de base acuosa AdBlue®. Durante este hasta el último detalle y es aval de una larga vida útil.
proceso, los óxidos de nitrógeno se convierten en nitrógeno
y agua.
1 La homologación Euro VI es posible a partir de una masa de referencia de 2.380 kg. A partir de 2.840 kg se asigna automáticamente Euro VI 2 Los óxidos de nitrógeno (NOx) incluyen, entre otros, el monóxido de nitrógeno (NO) y el dióxido de nitrógeno (NO2). 3 El asistente para viento lateral se ofrece para el
furgón de 3,5 y 3,88 t M.M.A. con carrocería estándar, larga y extralarga, tanto con techo normal como con techo elevado. 4 Intervalos de cambio de aceite de hasta 60.000 km en los vehículos diésel (de gasolina: 40.000 km) o bien cada dos años. Los intervalos de mantenimiento se alargan, en función del uso
real del vehículo, hasta 120.000 km (diésel) o 80.000 km (gasolina). 5 Válida desde el 01/10/2012 para vehículos con primera matriculación a partir del 01/10/2012. 6 Hasta un máximo de 30 años. 7 Vehículo sustitutivo en función de la disponibilidad y según los límites establecidos para cada prestación.
8 Disponible para 3,5 t M.M.A., pero no para vehículos con tracción integral, y no en combinación con el peldaño extensible eléctrico ni para la Sprinter NGT.
24 Resumen: la nueva Sprinter

Sin preocupaciones gracias a los intervalos de cambio Asombroso: lo cómoda que puede ser la funcionalidad. Individual gracias a la gran diversidad de versiones.
de aceite prolongados. Asientos ergonómicos y puestos de trabajo confortables son El equipamiento de la nueva Sprinter no deja nada que desear.
El acabado preciso y la fiable calidad de su Sprinter le acompa- algo natural en muchas empresas. Ahora no tiene que Las numerosas ejecuciones y más de 600 equipos opcionales
ñarán durante una larga vida útil, con costes totales relativa- renunciar al confort si su puesto de trabajo está al volante de son la base de una diversidad sin igual en su segmento y
mente bajos. El ordenador de mantenimiento ASSYST4 que se una furgoneta. La Sprinter sabe lo que es importante. En el aseguran que la Sprinter pueda satisfacer todas sus expecta-
incorpora ahora de serie es sólo uno de los numerosos funcional espacio interior tiene todo lo que necesita para su tivas, por singulares que parezcan. Gracias a las amplias
detalles de la nueva Sprinter que le facilitan la vida y el trabajo: trabajo, y en el lugar adecuado. El elevado confort de con- puertas correderas y las de doble batiente, la Sprinter Furgón
calcula los intervalos de cambio de aceite en función de las ducción que asegura el cambio 7G-TRONIC PLUS, el nuevo pone a disposición un compartimento de carga de hasta
condiciones reales de uso —más largos que hasta ahora en los volante multifunción opcional con aplicaciones cromadas, 17 m3 de volumen, 4.800 mm de longitud y 2.140 mm de altura,
motores diésel— y le ayuda a reducir los costes de manteni- el nuevo tapizado de serie de los asientos, transpirable y que abre nuevas posibilidades de transporte en su empresa.
miento y reparación. Si, a pesar de ello, sufriera una avería, resistente, y mandos ergonómicos hacen que el trabajo en El concepto flexible del vehículo se refleja asimismo en el
dispondrá de forma gratuita y sin trabas burocráticas de un su Sprinter resulte especialmente agradable. equipamiento interior y en detalles funcionales de equipamiento,
vehículo de sustitución7 gracias a Mercedes-Benz MobiloVan5, como la reducción de la altura del vehículo de serie8.
la garantía de movilidad para toda la vida útil del vehículo6.
Resumen: la nueva Sprinter 25

Técnica sobresaliente para la
mejor Sprinter de todos los tiempos.
El elevado nivel de calidad y un valor de reventa fiable contribuyen a la rentabilidad
total de la Sprinter, al igual que sus motores ultramodernos: el avanzado motor
diésel CDI de 4 cilindros OM 651 disponible en tres versiones de potencia y el motor
diésel CDI V6 OM 642 permiten a la Sprinter establecer nuevas cotas de eficiencia
económica y son una garantía de futuro. Los motores Euro 5b+ clase III y Euro VI se
distinguen por un consumo muy bajo de 6,3 litros a los 100 km1 en combinación con
el paquete BlueEFFICIENCY plus.
Sobre todo los motores BlueTEC para la nueva Sprinter constituyen una solución
convincente tanto desde el punto de vista económico como ecológico: gracias
a la tecnología diésel SCR, la Sprinter satisface la norma Euro 6 y hace gala de una
elevada rentabilidad. Además, el postratamiento de los gases de escape hace que
se reduzcan las emisiones, p. ej., de óxidos de nitrógeno.
La figura muestra un motor diésel CDI de 4 cilindros OM 651.
Los motores de la Sprinter en resumen:

Económico motor de gasolina de 4 cilindros con 115 kW
Motor diésel CDI V6 con 140 kW
Motor diésel de bajo consumo con 4 cilindros y tres niveles de potencia: 70, 95 y 120 kW
Natural Gas Technology, a elección con propulsión monovalente de gas natural o bivalente de
gas natural y gasolina
En la Sprinter 213/313 CDI y BlueTEC con carrocería estándar y techo elevado, paquete BlueEFFICIENCY plus,
1
cambio manual de serie y matriculación como turismo.
26 Motores y cambios
Pinturas y tapizados.
Pinturas de serie Pinturas metalizadas1 Tapizado Tunja de color negro
Blanco ártico Gris guijarro Plata brillante metalizado Plata perla metalizado (nuevo)
El nuevo tapizado textil de serie Tunja en color negro

y atractivo diseño se distingue por su resistencia al
Gris azulado (nuevo) Azul acero Gris tenorita metalizado (nuevo) Gris grafito metalizado desgaste, transpirabilidad y larga vida útil.
Tapizado de símil de cuero
Rojo Júpiter (nuevo) Rojo velvet Negro obsidiana metalizado (nuevo) Marrón dolomita metalizado (nuevo)
Verde agua Azul cavansita metalizado (nuevo)
En calidad de equipo opcional se ofrece un tapizado

Las pinturas de serie y metalizadas1 ilustradas en esta página son sólo una muestra del amplio abanico de colores que ponemos a su disposición para la Sprinter. de símil de cuero de fácil cuidado.
También puede elegir entre más de 100 pinturas especiales, así como colores específicos: por ejemplo, los colores de diseño corporativo de su empresa.
1 Las pinturas metalizadas son opcionales.
Equipos | Pinturas y tapizados 27

Equipamiento de serie y equipos opcionales.
Seguridad.
3 Disponible como componente del paquete de asistencia a la conducción y el paquete de control de carril. Se ofrece también por separado.
4 Disponible sólo como componente del paquete de asistencia a la conducción y el paquete de control de carril. No se ofrece por separado.
normal y techo elevado. 2 Disponible sólo como componente del paquete de asistencia a la conducción. No se ofrece por separado.
El asistente para viento lateral se ofrece para la Sprinter de 3,5 y 3,88 M.M.A. con carrocería estándar, larga y extralarga, con techo
5 La imagen inferior (segunda imagen por la derecha) muestra solamente una simulación del despliegue máximo de los airbags.
● Asistente para viento lateral.1 Interviene de forma ○ COLLISION PREVENTION ASSIST.2 Advierte con señales ○ Faros bixenón con luces diurnas y luz de giro de diodos ○ Asistente para luz de carretera.3 Controla
automática en los frenos para contrarrestar la acción del ópticas y acústicas de una distancia insuficiente respecto luminosos. Mejora la iluminación de los márgenes de la automáticamente la luz de carretera en función de la
viento lateral racheado y puede ayudar a evitar reacciones a otro vehículo o a un obstáculo y ayuda con BAS pro en carretera y aumenta así la seguridad. luminosidad ambiental y del tráfico y mejora la visibilidad.
inadecuadas del conductor. frenadas de emergencia.
1
○ Control de ángulo muerto.4 Detecta vehículos en la zona ○ Detector de cambio de carril.4 Advierte con señales ● Airbag frontal para el conductor5. ○ Cámara de marcha atrás. Es una ayuda óptica para
no visible en torno al vehículo y advierte al conductor con ópticas y acústicas al conductor que tiende a salirse por ○ Airbag frontal para el acompañante5. Tanto para el aparcar que aumenta la seguridad al maniobrar y conducir
señales ópticas y acústicas que ayudan a evitar accidentes. inadvertencia de su carril. asiento individual como para el asiento doble. marcha atrás.
28 Equipos | Equipos de serie y opcionales

Confort.
○ Parrilla del radiador cromada. Atractivas molduras cro- ● Radio Audio 10. Radio con teclado para teléfono, ○ Radio Audio 15. Dispone de un display TFT de 14,7 cm, ○ Navegación. Becker® MAP PILOT es un módulo
madas confieren a la parrilla una estética inconfundible, interfaz Bluetooth®, conexión USB y toma Aux-in, dispositivo manos libres Bluetooth® y conexiones para de navegación plenamente integrado basado en la
revalorizando la imagen del vehículo. así como una ranura para tarjetas de memoria SD. otros equipos opcionales. radio Audio 15.
○ Asientos de confort. Asientos de confort con banqueta ○ Apoyabrazos para conductor y acompañante. Los ○ Tapa abatible para compartimento portaobjetos. ○ Cambio automático. El cambio automático de
ajustable en inclinación y otros reglajes individuales, apoyabrazos con inclinación regulable favorecen una Protege su propiedad, p. ej. un ordenador portátil, 7 velocidades de consumo optimizado 7G-TRONIC es
así como apoyo lumbar de ajuste mecánico. conducción relajada, especialmente en trayectos largos. pertenencias personales o documentos de transporte, opcional para los motores CDI.
de las miradas indiscretas.
Equipos | Equipos de serie y opcionales 29

Funcionalidad.
hasta 120.000 km (diésel) o 80.000 km (gasolina). 3 Está disponible también un revestimiento del compartimento de carga hasta el techo.
No disponible en combinación con motor de gasolina. 2 Los intervalos de mantenimiento se alargan, en función del uso real del vehículo,
○ Volante multifunción. Ahora con aro de mayor grosor y ○ Función de parada y arranque ECO1. Disponible en ○ Sistema de control de la presión de los neumáticos. ● Ordenador de mantenimiento ASSYST. Con intervalos
aplicaciones cromadas. la nueva Sprinter también para el cambio automático de Aumenta la seguridad y reduce el consumo de combustible de cambio de aceite prolongados hasta 60.000 km en
7 velocidades 7G-TRONIC PLUS. y el desgaste de los neumáticos. los diésel (modelos de gasolina: 40.000) o al menos cada
dos años.2
4 Sólo para vehículos sin enganche para remolque.

1
○ FleetBoard TiiRec. Disponible de fábrica. Crea los ○ Guantera con cerradura. En la guantera con cerradura ○ Doble asiento para el acompañante. Permite a una ● Vehículo de altura rebajada en 30 mm. Nuevo para
requisitos necesarios para hacer uso de los innovadores e iluminación podrá guardar documentos y objetos tercera persona viajar en la parte delantera. Más vehículos con 3,5 t M.M.A. Facilita la carga y descarga
servicios telemáticos Gestión de vehículos y Gestión de personales de forma segura. posibilidades para depositar objetos gracias a la función gracias al borde de carga bajo y contribuye a ahorrar
tiempos. de mesa; la caja del asiento se puede utilizar como combustible gracias a la menor altura del vehículo.
compartimento.

Funcionalidad.
● Panel separador continuo para furgón. Protege al ○ Guías de fijación bajo el marco del techo. En combina- ○ Guías de fijación en la línea de cintura. Las guías de ● Argollas de sujeción en el piso del compartimento de
conductor y al acompañante frente a un desplazamiento ción con las correas correspondientes, permiten asegurar fijación en la línea de cintura permiten asegurar objetos carga. En combinación con las correas opcionales
de la carga. Disponible opcionalmente con ventanilla objetos voluminosos de cierta altura. voluminosos de gran altura. correspondientes, permiten asegurar la carga y evitar
fija o corrediza o con puerta corredera. que se desplace durante el transporte.
○ Sistema de anclaje para la carga. Las guías de fijación ○ Revestimiento lavable del compartimento de carga ○ Compartimento de carga revestido hasta el techo con ○ Peldaño en la parte trasera. Específico para vehículos
en el piso permiten asegurar objetos de diverso tamaño hasta la línea de cintura. Planchas de fibra de madera madera contrachapada. Las planchas de madera con o sin enganche para remolque. También se ofrece un
de forma rápida y sencilla. prensada recubiertas con una lámina de PVC gris protegen contrachapada protegen la superficie de chapa hasta peldaño con suspensión.4
la superficie de chapa evitando que se deteriore.3 el marco del techo, evitando que se deteriore, p.ej.,
si se desplaza la carga.
Equipos | Equipos de serie y opcionales 31

Otros equipos de serie y opcionales.
Interior
Banco adicional con dos asientos en la fila trasera ○ Calef. adic. agua caliente (tb. función calef. independiente) ○ Tacógrafo ○
Banco adicional con tres asientos en la fila trasera (ancho o estrecho) ○ Calefacción adicional por aire caliente (calefacción independiente de combustible) ○ TEMPOMAT ○
Conexión Aux con toma de corriente de 12 V ○ Calefacción en el asiento del conductor/del acompañante ○ Tracción integral ○
Lámpara de techo de diodos luminosos en el compartimento de carga ○ Calefacción independiente ○
Panel separador a lo largo del montante C (disponible sólo para el furgón ○ Cierre centralizado con radiotelemando ● Seguridad/tren de rodaje
con acristalamiento parcial y techo elevado de 3,5 t de M.M.A.) Cristales calorífugos ○ Airbags laterales para conductor y acompañante ○
Panel separador con puerta corredera de aluminio ○ Elevalunas eléctricos para conductor y acompañante ● Alarma antirrobo y volumétrica con protección contra remolcado ○
Revest. insonoriz. y superf. de goma antidesl. en suelo cabina ● KEYLESS ENTRY & SLIDE ○ (con o sin bocina con batería adicional)
Testigos de control para intermitentes, luces de carretera, corriente de ● Luces de salida en las puertas del conductor y el acompañante ○ Cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas (pretensores y ●
carga de la batería, nivel de aceite, del líquido refrigerante y del líquido Preequipo para radio ○ limitadores de tensión para conductor y asiento acompañante individual)
de frenos, desgaste de las pastillas de los frenos, etc.
Puerta corredera con servocierre eléctrico ○ Control de fallo de las bombillas ●
Puerta corredera de accionamiento eléctrico ○ Equipo lavafaros ○
Exterior Radios y sistemas de comunicación ○ Faros antiniebla halógenos ○
– Radio Audio 10
Caja de enchufe de 13 polos para remolque ○ Parabrisas calefactado ○
– Radio Audio 15
Doble puerta trasera con ángulo de apertura hasta la pared lateral ○ – Sistema de navegación Becker® MAP PILOT basado en la radio Audio 15 Programa electrónico de estabilidad ADAPTIVE ESP® en combinación con ●
Doble puerta trasera con ventanilla ○ ABS, sistema de control de tracción (ASR), distribución electrónica de la
Retrovisores exteriores calefactables y con ajuste eléctrico, ○
fuerza de frenado (EBV), servofreno de emergencia (BAS), ESP® con sistema
○ incluyendo espejo gran angular calefactable
Enganche para remolque (reforzado) para una masa máxima remolcable de de estabilización de remolque (sólo con enganche para remolque o preequipo),
hasta 3,5 t (sólo para vehículos de 3,5 t de M.M.A.) Servodirección de cremallera ● ESP® Brake Disc Wipe y ESP® Electronic Brake Prefill
Llantas de aleación de 16" y de 17" ○ Sistema de calefacción y ventilación con regulación precisa: ventilador de ● Regulación variable del alcance de los faros ●
Luneta térmica trasera ○ cuatro velocidades y dos difusores adicionales para el aire del exterior ●
Reposacabezas con 2 vías de ajuste en los asientos delanteros
Puerta corredera en el compartimento de carga (izquierda) ○ Ventanilla corrediza en el compartimento de carga ○ (con 4 vías de ajuste como equipo opcional)
Ventilador en el techo para el compartimento de carga ○ Volante con aro de mayor grosor ● Sensor de lluvia y conexión automática de las luces de cruce ○
Suspensión independiente en el eje delantero ●
Confort Técnica Variantes de tren de rodaje para las más variadas exigencias ○
Aire acondicionado con regulador de temperatura TEMPMATIK ○ Cambio automático de 5 velocidades 1 ○ Windowbags para conductor y acompañante ○
Asiento con suspensión para conductor/acompañante ○ Cambio automático 7G-TRONIC PLUS (sólo con motor diésel CDI) ○
Asiento del conductor con múltiples posibilidades de ajuste ● Distintas desmultiplicaciones del eje trasero ○ 1 El cambio aut. de 5 vel. se ofrece para los motores de gasolina, tracción integral y chasis con
bastidor de altura rebajada. 2 No en combinación con motor de gasolina. 3 Disponible como

Ayuda al arranque en pendiente (con cambio manual y motor diésel CDI) ● Paquete BlueEFFICIENCY plus2, 3 (ver página 7) ○ complemento al paquete BlueEFFICIENCY para todos los furgones de 3,0 y 3,5 t M.M.A. y
motor CDI OM 651. Uso de remolque no compatible con el paquete BlueEFFICIENCY plus.
Ayuda para aparcar PARKTRONIC ○ Paquete BlueEFFICIENCY2 (ver página 7) ○

Accesorios genuinos.
Deflector para la ventanilla lateral. El deflector se adapta a medida a las ventanillas, evita que se empañen y protege Alfombrillas de goma. Las alfombrillas de robusto caucho natural repelen la suciedad y se ajustan con máxima precisión
de la entrada de polvo, de humedad y de insectos si se abre ligeramente la ventanilla. Suprime las corrientes de aire a la geometría del vehículo. Las diferentes piezas se unen mediante cremalleras, cubriendo el piso por completo. De este
y aumenta por tanto el confort. modo, las alfombras no se deslizan.
Juego de angulares verticales. Asegura mercancía de cualquier tipo de forma rápida y sencilla sobre los soportes básicos, Baca. Capacidad de carga flexible: la baca permite transportar mercancías de tipos muy diferentes y se adapta perfectamente
evitando que pueda deslizarse lateralmente. a la longitud de la carrocería. En su concesionario Mercedes-Benz le ayudarán a elegir la configuración de los elementos
adecuados para su vehículo. El rodillo de carga adicional de goma dura que se ofrece opcionalmente permite desplazar objetos
voluminosos sin esfuerzo y sin peligro de arañazos para colocarlos sobre el soporte portaequipajes o sobre la baca.
1 Las imágenes pueden mostrar accesorios originales no disponibles en determinados países.
Equipos | Accesorios genuinos 33

• Financiación, Calidad Mercedes-Benz
leasing y seguros en todos sus aspectos.
• Mercedes-Benz
CharterWay
Estamos siempre a su disposición donde usted nos necesite. Con unos 3.000 puntos de
• Servicio Postventa y servicio para furgonetas fácilmente accesibles en la red de servicio postventa de
Mercedes-Benz en Europa y numerosas ofertas de servicio técnico y servicios financieros,
recambios desde la adquisición y el uso del vehículo hasta la reventa o la entrega en pago de su
vehículo.
Mercedes-Benz MobiloVan1, la garantía de movilidad de Mercedes-Benz para toda la vida

útil de su vehículo2 vela porque usted pueda reanudar la marcha lo antes posible. Por lo
tanto, en caso de inmovilización como consecuencia de una avería técnica, ponemos a su
disposición con rapidez y sin trabas burocráticas un vehículo sustitutivo3.
En las páginas siguientes le presentamos nuestras ofertas de servicio postventa para

el vehículo, como los paquetes de movilidad. También le mostramos cómo adquirir en
leasing, financiar o asegurar su Sprinter con condiciones atractivas por medio de
Mercedes-Benz Financial Services. Encontrará más información en Internet o en su
concesionario oficial Mercedes-Benz.
1 Válida desde el 01/10/2012 para vehículos con primera matriculación a partir del 01/10/2012.
2 Hasta un máximo de 30 años.
3 Vehículo sustitutivo en función de la disponibilidad y según los límites establecidos para cada prestación.
Servicio Postventa y servicios financieros 35

Financiación. Leasing. Seguro.
Nuestros productos de financiación: Nuestros productos de leasing: Nuestros seguros:

• Financiación • Leasing • Responsabilidad civil y seguro contra todo riesgo con
• Alternative • Alternative Lease diferentes prestaciones
• Protección de pagos en combinación con un contrato
de financiación
Con la financiación de Mercedes-Benz Financial Services, Mediante esta modalidad, profesionales y empresas pueden Vaya donde vaya con su Mercedes-Benz, podrá viajar siempre
puede acceder a la propiedad de su vehículo deseado por efectuar sus inversiones en vehículos, adaptando los costes con la tranquilidad de contar con una amplia gama de seguros
medio de cómodos pagos mensuales. Alternative es la forma de los mismos al periodo útil, con una opción de compra al a atractivas condiciones y con la calidad inherente al sello
más flexible para comprar un Mercedes-Benz. Se trata de finalizar el contrato y consiguiendo importantes ventajas Mercedes-Benz.
un sistema de compra que le facilita el pago del vehículo fiscales. Con Alternative Lease disfruta de la flexibilidad del
mediante cuotas reducidas, comprometiéndose a un plazo programa Alternative con las ventajas del Leasing Las ventajas, en síntesis:
corto de tiempo. Además, Mercedes-Benz, le garantiza un • Atractivas condiciones, adaptadas a la gama de vehículos
valor mínimo por su vehículo que le permite tener 3 opciones Las ventajas, en síntesis: Mercedes-Benz
al finalizar el contrato: cambiarlo, devolverlo o quedárselo. • Disfrutará de inmediato del vehículo que desea • Seguros especiales para furgonetas
• Ventajas fiscales: deducción del IVA • En caso de siniestro, servicio de guía hasta su taller
Las ventajas, en síntesis: • Ventajas contables: amortización acelerada autorizado Mercedes-Benz y reparación con recambios
• Disfrutará de inmediato del vehículo que desea • Mantenimiento de la capacidad de inversión genuinos Mercedes-Benz
• Ahorro: mantiene la capacidad económica del cliente • Facilidad de pago a través de cuotas reducidas
• Cobertura total: se puede financiar el 100% del valor • Menor compromiso: aplace su decisión hasta
del vehículo el final del contrato
• Flexibilidad: siempre es usted quien decide • Garantía de compra al finalizar el contrato, ofrecida por
• Con Alternative: menor compromiso aplazando su Mercedes-Benz
decisión hasta el final del contrato
36 Servicio Postventa y servicios financieros

Mercedes-Benz CharterWay. Servicio Postventa y recambios.
Mercedes-Benz Contratos de Servicio y CharterWay ofrece Mercedes-Benz MobiloVan1. Mercedes-Benz MobiloVan es Horarios de apertura ampliados. Muchos puntos de
soluciones individuales de transporte, incluyendo adquisición, una garantía de movilidad válida durante toda la vida útil de servicio de Mercedes-Benz están a su disposición de lunes
aseguramiento de la movilidad y tareas administrativas. Pro- su Sprinter2. Mercedes-Benz MobiloVan le ofrece ayuda gratuita a viernes hasta las 20 h, hasta las 22 h o incluso de día y
ductos profesionales del operador con más experiencia en en caso de inmovilización como consecuencia de una avería de noche.
el mercado. técnica, ahí donde se encuentre. Pero las prestaciones del
paquete de servicio gratuito incluyen mucho más: por ejemplo, MercedesServiceCard. Le asegura una ayuda rápida en
Mercedes-Benz Contratos de Servicio. Seguridad a la medida el reembolso de los costes de un taxi y la puesta a disposición todos los puntos de servicio Mercedes-Benz en toda Europa.
de sus necesidades. Esta línea de productos combina pres- de un vehículo sustitutivo3. Si tiene que acudir al taller en un
taciones de reparación y mantenimiento en productos individua- caso de garantía, y la reparación durará previsiblemente más Recambios genuinos Mercedes-Benz. Los recambios
les de servicio. La oferta se extiende desde la prolongación de dos horas, aseguramos su movilidad y cubrimos los costes genuinos de Mercedes-Benz están verificados con arreglo a
de la garantía hasta una cobertura total, incluyendo reparacio- correspondientes. Su concesionario Mercedes-Benz le infor- severos criterios, optimizados para su vehículo y disponibles
nes por desgaste. mará con mucho gusto de forma detallada sobre los requisitos hasta 15 años después del final de producción de la serie.
y el ámbito de validez de este servicio.
Mercedes-Benz ServiceLeasing. Una solución completa.
Con este producto combina usted el leasing sencillo con uno Mercedes-Benz Service24h. Si su Mercedes tiene alguna
de los productos de servicio. De ese modo cubre todas sus vez dificultades para arrancar, o si queda inmovilizado,
necesidades con un solo producto, desde la adquisición y la el servicio de atención al cliente gratuito4 del Service24h
gestión hasta el servicio técnico en el taller. 00 8003 777 7777 se encarga de proporcionarle ayuda
rápida y cualificada, 365 días al año, 24 horas al día, para
CharterWay Renting. Su flota de vehículos industriales se que recupere su movilidad lo antes posible.
adapta a la perfección a su cartera de pedidos. Con CharterWay
Renting puede aumentar con flexibilidad su capacidad de MB Contact. Un mensaje en el display de su radio le recuerda
transporte a corto o a largo plazo sin inmovilizar capital y sin cuándo tiene que acudir al taller para el mantenimiento. Si lo
riesgos. En el contrato de alquiler se incluyen todas las presta- desea, MB Contact establece directamente una conversación
ciones, de modo que usted puede limitarse prácticamente a telefónica con nuestro servicio postventa5, a fin de que pueda
conducir. acordar una cita con su concesionario oficial Mercedes-Benz.
Solicite un asesoramiento individual a su concesionario

oficial Mercedes-Benz o directamente a Mercedes-Benz
CharterWay: www.charterway.com
1 Válida desde el 01/10/2012 para vehículos con primera matriculación a partir del 01/10/2012. 2 Hasta un máximo de 30 años. 3 Vehículo sustitutivo en función de la disponibilidad. 4 Si su operador no admite llamadas internacionales o a números gratuitos,
puede marcar el número alternativo +49 69 95 30 74 16 (el coste es el de una llamada a la red fija.) 5 La llamada al centro de atención al cliente de Mercedes-Benz puede originar costes de telefonía móvil.
Servicio Postventa y servicios financieros 37

Compacta con distancia entre ejes Compacta con distancia entre ejes
Datos técnicos.
1.840
3.250 mm, techo normal 3.250 mm, techo elevado
1.540
2.7201
hasta
2.4351
hasta
1.565 1.565
H hasta aprox. 585/6871 H hasta aprox. 585/6901
Medidas en milímetros para el modelo con equipamiento básico. 2.600 (medido en el panel separador) 2.600 (medido en el panel separador)
1.040
1 Sin carga. 2 Sin carga. En los vehículos con tracción integral, la altura aumenta 1.040
en hasta 85 mm. 3 Sin carga. En los vehículos con tracción integral, la altura
1.940
1.820
1.650
1.520
1.3505
1.780
1.780
1.350
aumenta en hasta 95 mm. 4 Sin carga. En los vehículos con tracción integral, la
altura aumenta en hasta 80 mm. 5 En vehículos con 4,6 t M.M.A. y neumáticos
superanchos, y en vehículos con 5 t M.M.A. y neumáticos gemelos varía este valor
a causa de la separación entre los pasarruedas. 1.993 3.250 3.250
2.426 5.261 máx. 2.700 (medido en el piso) 5.261 máx. 2.700 (medido en el piso)
M.M.A. [7] 3,0 3,5 3,0 3,5

Tracción 4x2
70 kW (95 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | Diésel1
210 CDI/210 BlueTEC 310 CDI/310 BlueTEC 210 CDI/210 BlueTEC 310 CDI/310 BlueTEC
Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 250 Nm a 1.400–2.400 rpm


140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72° | Diésel1

219 BlueTEC 319 BlueTEC 219 BlueTEC 319 BlueTEC
Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 rpm
115 kW (156 CV) a 5.000 rpm | 4 cilindros | Gasolina

– – – –
Euro 6 clase I | 1.796 cm3 | 240 Nm a 3.000–4.000 rpm
115 kW (156 CV) a 5.000 rpm | 4 cilindros | Gas natural (CNG)/gasolina3

– – – –
Euro 6 clase I/Euro VI2 | 1.796 cm3 | 240 Nm a 3.000–4.000 rpm
Tracción 4x4
– 313 CDI/313 BlueTEC – 313 CDI/313 BlueTEC
120 kW (163 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | Diesél1

– 316 CDI/316 BlueTEC – 316 CDI/316 BlueTEC
140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72°| Diésel1

– 319 BlueTEC – 319 BlueTEC
Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 rpm
Peso en vacío4, 5 [kg] 2.000–2.090 2.010–2.100 2.030–2.120 2.040–2.130
Carga útil [kg]
6 910–1.000 1.400–1.490 880–970 1.370–1.460
M.M.A. del tren de carretera [kg] 3.000/5.000 3.500/5.500/ 3.000/5.000 3.500/5.500/
6.300/7.0008 6.300/7.0008
Carga máx. sobre techo [kg] | Masa máxima remolcable (con/sin frenos) [kg] 300 | 2.000/750 150 | 2.000/750
Superficie de carga [m2] | Volumen de carga [m3] | Longitud de carga máx. [mm] 4,4 | 7,5 | 2.600 4,4 | 8,5 | 2.600
Diámetro de giro Ø [m] | Círculo viraje rueda exterior Ø [m] 12,3 | 11,3 12,3 | 11,3
1 Filtro de partículas diésel de serie en todos los modelos con motor diésel. 2 La homologación Euro VI se ofrece a partir de una masa de referencia de 2.380 kg. La homologación Euro VI se asigna automáticamente a partir de 2.840 kg. 3 316 NGT disponible en versión monovalente o bivalente. 4 Datos de masa
en vacío según la directiva europea 97/27/CE en su versión vigente en la fecha de impresión: la masa del vehículo en orden de marcha designa la masa del vehículo sin carga pero con carrocería en orden de marcha, o la masa del chasis con cabina si la carrocería y/o el dispositivo de conexión no es suministro
38 Datos técnicos
Estándar con distancia entre ejes Estándar con distancia entre ejes Estándar con distancia entre ejes
1.840
1.840
de 3.665 mm, techo normal de 3.665 mm, techo elevado de 3.665 mm, techo sobreelevado
3.0502
1.540
hasta
2.8202
hasta
2.5102
hasta
1.565 1.565 1.565
H hasta aprox. 637/7902 H hasta aprox. 637/7902 H hasta aprox. 637/7902
3.265 (medido en el panel separador) 3.265 (medido en el panel separador) 1.300 3.265 (medido en el panel separador)
1.300
1.300
2.140
1.820
1.940
1.820
1.650
1.520
1.780
1.3505
1.780
1.3505
1.780
1.3505
hasta
hasta
hasta
3.665 3.665 3.665
5.926 máx. 3.365 (medido en el piso) 5.926 máx. 3.365 (medido en el piso) 5.926 máx. 3.365 (medido en el piso)
3,0 3,5 4,6 5,0 3,0 3,5 4,6 5,0 3,5 4,6 5,0
210 CDI/ 310 CDI/ 510 CDI/ 210 CDI/ 310 CDI/ 510 CDI/

– – 310 CDI/310 BlueTEC – 510 CDI/510 BlueTEC
210 BlueTEC 310 BlueTEC 510 BlueTEC 210 BlueTEC 310 BlueTEC 510 BlueTEC
213 CDI/ 313 CDI/ 413 CDI/ 513 CDI/ 213 CDI/ 313 CDI/ 413 CDI/ 513 CDI/
313 CDI/313 BlueTEC 413 CDI/413 BlueTEC 513 CDI/513 BlueTEC
213 BlueTEC 313 BlueTEC 413 BlueTEC 513 BlueTEC 213 BlueTEC 313 BlueTEC 413 BlueTEC 513 BlueTEC
216 CDI/ 316 CDI/ 416 CDI/ 516 CDI/ 216 CDI/ 316 CDI/ 416 CDI/ 516 CDI/
316 CDI/316 BlueTEC 416 CDI/416 BlueTEC 516 CDI/516 BlueTEC
216 BlueTEC 316 BlueTEC 416 BlueTEC 516 BlueTEC 216 BlueTEC 316 BlueTEC 416 BlueTEC 516 BlueTEC
219 BlueTEC 319 BlueTEC – 519 BlueTEC 219 BlueTEC 319 BlueTEC – 519 BlueTEC 319 BlueTEC – 519 BlueTEC
216 316 – – 216 316 – – 316 – –
– 316 NGT3 – – – 316 NGT3 – – 316 NGT3 – –
313 CDI/ 513 CDI/ 313 CDI/ 513 CDI/

– – – – 313 CDI/313 BlueTEC – 513 CDI/513 BlueTEC
316 CDI/ 516 CDI/ 316 CDI/ 516 CDI/
– – – – 316 CDI/316 BlueTEC – 516 CDI/516 BlueTEC
– 319 BlueTEC – 519 BlueTEC – 319 BlueTEC – 519 BlueTEC 319 BlueTEC – 519 BlueTEC
2.030–2.155 2.050–2.175/2.2507 2.305–2.335 2.305–2.370 2.060–2.185 2.075–2.200/2.2757 2.340–2.370 2.340–2.400 2.085–2.210/2.2857 2.345–2.375 2.345–2.410
845–970 1.250 /1.325–1.450
7 2.265–2.295 2.630–2.695 815–940 1.225 /1.300–1.425
7 2.230–2.260 2.600–2.660 1.215 /1.290–1.415
7 2.225–2.255 2.590–2.655
3.000/5.000 3.500/5.500/ 6.600/7.0008 6.000/7.000/ 3.000/5.000 3.500/5.500/ 6.600/7.0008 6.000/7.000/ 5.500/6.300/ 6.600/7.0008 6.000/7.000/
6.300/7.0008 8.0008 6.300/7.0008 8.0008 7.0008 8.0008
300 | 2.000/750 150 | 2.000/750 – | 2.000/750
5,2–5,5 | 9,0 | 3.265 5,2–5,5 | 10,5 | 3.265 5,2–5,5 | 11,5 | 3.265
13,6 | 12,6 13,6 | 12,6 13,6 | 12,6
del fabricante del vehículo (incluyendo líquido refrigerante, lubricantes, depósito lleno al 90%, el 100% de los demás líquidos con excepción de aguas residuales, herramientas, rueda de repuesto, conductor (75 kg), en autobuses masa del acompañante (75 kg) si el vehículo cuenta con asiento para acompañante.
5 En los vehículos con tracción integral, el peso en vacío aumenta en unos 130–165 kg. 6 En los vehículos con tracción integral, la carga útil disminuye en unos 130–165 kg. 7 En la Sprinter NGT (bivalente). 8 Mayor M.M.A. del tren de carretera con enganche para remolque reforzado (opcional).
Datos técnicos 39
Larga con distancia entre ejes Larga con distancia entre ejes
Datos técnicos.
1.840
1.840
3.0453
de 4.325 mm, techo elevado de 4.325 mm, techo sobreelevado
hasta
2.8153
hasta
1.565 1.565
Medidas en milímetros para el modelo con equipamiento básico. 4.300 (medido en el panel separador) 1.300 4.300 (medido en el panel separador)
1.300
1 Sin carga. 2 Sin carga. En los vehículos con tracción integral, la altura aumenta
2.140
1.940
en hasta 85 mm. 3 Sin carga. En los vehículos con tracción integral, la altura
1.820
1.820
1.3505
1.3505
1.780
1.780
hasta
hasta
aumenta en hasta 95 mm. 4 Sin carga. En los vehículos con tracción integral, la
altura aumenta en hasta 80 mm. 5 En vehículos con 4,6 t M.M.A. y neumáticos
superanchos, y en vehículos con 5 t M.M.A. y neumáticos gemelos varía este valor
a causa de la separación entre los pasarruedas. 1.993 4.325 4.325
2.426 6.961 máx. 4.400 (medido en el piso) 6.961 máx. 4.400 (medido en el piso)
M.M.A. [7] 3,5 4,6 5,0 3,5 4,6 5,0

Tracción 4x2
310 CDI/310 BlueTEC – 510 CDI/510 BlueTEC 310 CDI/310 BlueTEC – 510 CDI/510 BlueTEC

313 CDI/313 BlueTEC 413 CDI/413 BlueTEC 513 CDI/513 BlueTEC 313 CDI/313 BlueTEC 413 CDI/413 BlueTEC 513 CDI/513 BlueTEC

140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72° | Diésel1

319 BlueTEC – 519 BlueTEC 319 BlueTEC – 519 BlueTEC
Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 rpm
115 kW (156 CV) a 5.000 rpm | 4 cilindros | Gasolina

316 – – 316 – –
Euro 6 clase I | 1.796 cm3 | 240 Nm a 3.000–4.000 rpm
115 kW (156 CV) a 5.000 rpm | 4 cilindros | Gas natural (CNG)/gasolina3

316 NGT3 – – 316 NGT3 – –
Euro 6 clase I/Euro VI2| 1.796 cm3 | 240 Nm a 3.000–4.000 rpm
Tracción 4x4

140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72°| Diésel1

319 BlueTEC – 519 BlueTEC 319 BlueTEC – 519 BlueTEC
Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 rpm
Peso en vacío4, 5 [kg] 2.230–2.355/2.4307 2.500–2.530 2.500–2.565 2.240–2.360/2.4407 2.505–2.540 2.505–2.570
Carga útil [kg]
6 1.070 /1.145–1.270
7 2.070–2.100 2.435–2.500 1.260 /1.060–1.140
7 2.060–2.095 2.430–2.495
M.M.A. del tren de carretera [kg] 3.500/5.500/ 6.600/7.0008 6.000/7.000/ 3.500/5.500/ 6.600/7.0008 6.000/7.000/
6.300/7.0008 8.0008 6.300/7.0008 8.0008
Carga máx. sobre techo [kg] | Masa máxima remolcable (con/sin frenos) [kg] 150 | 2.000/750 – | 2.000/750
Superficie de carga [m2] | Volumen de carga [m3] | Longitud de carga máx. [mm] 7,1–7,4 | 14 | 4.300 7,1–7,4 | 15,5 | 4.300
Diámetro de giro Ø [m] | Círculo viraje rueda exterior Ø [m] 15,6 | 14,6 15,6 | 14,6
40 Datos técnicos
Extralarga con distancia entre ejes Extralarga con distancia entre ejes
1.840
1.840
3.0554
de 4.325 mm y voladizo trasero de de 4.325 mm y voladizo trasero de
2.8204
hasta
hasta
2.015 mm, techo elevado 1.565 2.015 mm, techo sobreelevado 1.565
4.700 (medido en el panel separador) 1.300 4.700 (medido en el panel separador)

1.300
2.140
1.820
1.940
1.820
1.3505
1.3505
1.780
hasta
1.780
hasta
Curvas de par:
4.325 4.325
7.361 máx. 4.800 (medido en el piso) 7.361 máx. 4.800 (medido en el piso)
Nm Par motor máximo
3,5 4,6 5,0 3,5 4,6 5,0 450 440 Nm
400
360 Nm
350
310 CDI/310 BlueTEC – 510 CDI/510 BlueTEC 310 CDI/310 BlueTEC – 510 CDI/510 BlueTEC 305 Nm
300
250 250 Nm
240 Nm
200
316 CDI/316 BlueTEC 416 CDI/416 BlueTEC 516 CDI/516 BlueTEC 316 CDI/316 BlueTEC 416 CDI/416 BlueTEC 516 CDI/516 BlueTEC 150
100
319 BlueTEC – 519 BlueTEC 319 BlueTEC – 519 BlueTEC 800 1.600 2.400 3.200 4.000 4.800
Régimen rpm
316 – – 316 – –
Motor CDI OM 651 DE22LA 70 kW (95 CV)
– – – – – – Motor CDI OM 651 DE22LA 95 kW (129 CV)
Motor de gasolina M 271 E 18 ML 115 kW (156 CV)
316 CDI/316 BlueTEC – 516 CDI/516 BlueTEC 316 CDI/316 BlueTEC – 516 CDI/516 BlueTEC 1 Filtro de partículas diésel de serie en todos los modelos con motor diésel CDI.
2 A partir de una masa de referencia de 2.380 kg puede encargarse con Euro VI.
A partir 2.840 kg se asigna automáticamente Euro VI. 3 316 NGT disponible en
319 BlueTEC – 519 BlueTEC 319 BlueTEC – 519 BlueTEC versión monovalente y bivalente. 4 Peso en vacío según directiva europea
97/27/CE en su versión vigente en la fecha de impresión: la masa del vehículo
2.280–2.405 2.565–2.595 2.565–2.630 2.290–2.410 2.570–2.605 2.570–2.635 en orden de marcha corresponde a la masa del vehículo sin carga, con carrocería,
en orden de marcha, o a la masa del chasis con cabina si la carrocería y/o el
1.095–1.220 2.005–2.035 2.370–2.435 1.090–1.210 1.995–2.030 2.365–2.430 dispositivo de unión no son suministro del fabricante del vehículo (incluido líquido
refrigerante, lubricante, depósito lleno al 90 % y, excepto aguas residuales, todos
3.500/5.500/ 6.600/7.0008 6.000/7.000/ 3.500/5.500/ 6.600/7.0008 6.000/7.000/8.0008
los demás líquidos al 100%, herramientas, rueda de repuesto, conductor [75 kg] y,
6.300/7.0008 8.0008 6.300/7.0008 en autobuses y autocares, incluyendo el peso del acompañante [75 kg] si el
vehículo dispone de dicha plaza).
150 | 2.000/750 – | 2.000/750 5 En los vehículos con tracción integral, el peso en vacío aumenta en unos 130–165 kg.
6 En los vehículos con tracción integral, la carga útil disminuye en unos 130–165 kg.
7,8–8 | 15,5 | 4.700 7,8–8 | 17 | 4.700
7 En la Sprinter NGT (bivalente). 8 Mayor M.M.A. del tren de carretera con enganche
15,6 | 14,6 15,6 | 14,6 para remolque reforzado (opcional).
Datos técnicos 41
Consumo y emisiones de CO2.
Para vehículos con homologación Euro VI + clase III y
propulsión 4x2 sin paquete BlueEFFICIENCY Valores con matriculación como turismo Valores con matriculación como vehículo industrial
Desmultiplicación Emisiones Consumo de combustible [l/100 km]5 Emisiones Consumo de combustible [l/100 km]5

Motor1, 2 Cambio3
eje trasero4 de CO2 [g/km] ciudad carretera ciclo mixto de CO2 [g/km] ciudad carretera ciclo mixto
210 BlueTEC/ M6 4,364 – – – – 207 9,4 7,2 8,0

310 BlueTEC A7 4,182 – – – – 196 7,8 7,3 7,5
213 BlueTEC/ M6 3,923 179 8,5 6,1 6,9 195 8,7 6,9 7,5
313 BlueTEC A7 3,923 173 7,3 6,2 6,6 195 7,5 7,0 7,2
216 BlueTEC/ M6 3,923 179 8,5 6,1 6,9 195 8,7 6,9 7,5
316 BlueTEC A7 3,692 170 7,3 6,1 6,5 193–196 7,4–7,5 6,8–6,9 7,0–7,1
219 BlueTEC/ M6 3,992 240–243 12,1–12,3 7,5–7,6 9,2–9,3 253–255 12,5–12,6 8,1–8,2 9,7–9,8
319 BlueTEC A7 3,692 215–217 9,5–9,6 7,4–7,5 8,2–8,3 242–245 11,6–11,7 8,0–8,1 9,3–9,4
M6 4,727 – – – – 194 7,9 7,2 7,4
510 BlueTEC
– – – – – – – – – –
413 BlueTEC/ M6 4,727 – – – – 194 7,9 7,2 7,4

513 BlueTEC A7 4,182 – – – – 196 8,2 7,1 7,5
M6 4,727 – – – – 194 7,9 7,2 7,4
416 BlueTEC
A7 4,182 – – – – 196 8,2 7,1 7,5
M6 4,364 – – – – 208 10,0 6,8 8,0
516 BlueTEC
A7 4,182 – – – – 196 8,2 7,1 7,5
M6 4,182 – – – – 255–258 13,3–13,5 7,7–7,8 9,8–9,9
519 BlueTEC
A7 3,923 – – – – 223–225 9,8–9,9 7,7–7,8 8,5–8,6
Para vehículos con homologación Euro VI y

propulsión 4x2 con paquete BlueEFFICIENCY plus
213 BlueTEC/ M6 3,692 165 7,4 5,7 6,3 180–182 7,7 6,4–6,5 6,9–7,0
313 BlueTEC – – – – – – – – – –
M6 = cambio manual de 6 velocidades, A5 = cambio automático de 5 velocidades, A7 = cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS, – = no disponible
42 Consumo y emisiones de CO2


Motor1, 2 Cambio3
210 BlueTEC/ M6 4,364 – – – – 218 9,7 7,6 8,4

310 BlueTEC A7 4,182 – – – – 212 8,4 7,9 8,1
213 BlueTEC/ M6 3,923 187 8,7 6,4 7,2 206 9,2 7,1 7,9
313 BlueTEC A7 3,923 180 7,6 6,5 6,9 204 8,1 7,6 7,8
216 BlueTEC/ M6 3,923 187 8,7 6,4 7,2 206 9,2 7,1 7,9
316 BlueTEC A7 3,692 178 7,6 6,4 6,8 204 8,1 7,6 7,8
219 BlueTEC/ M6 3,992 253–250 13,3–13,1 7,5–7,6 9,6–9,7 263–266 13,0–13,1 8,4–8,5 10,1–10,2
319 BlueTEC A7 3,692 231–233 11,1–11,2 7,5–7,6 8,8–8,9 253–255 12,5–12,6 8,1–8,2 9,7–9,8
413 BlueTEC/ M6 4,727 – – – – 216 8,3 7,6 7,8

513 BlueTEC A7 4,182 – – – – 230 8,8 7,6 8,1
M6 4,727 – – – – 216 8,3 7,6 7,8
416 BlueTEC
A7 4,182 – – – – 230 8,8 7,6 8,1
M6 4,727 – – – – 204 8,3 7,6 7,8
510 BlueTEC
– – – – – – – – – –
M6 4,364 – – – – 216 10,4 7,2 8,4
516 BlueTEC
A7 4,182 – – – – 230 8,8 7,6 8,1
M6 4,182 – – – – 266–269 14,2–14,3 7,8–7,9 10,2–10,3
519 BlueTEC
A7 3,923 – – – – 241–244 11,4–11,5 7,9–8,0 9,2–9,3
Motores CDI certificados según Euro 5b+ clase III; motores de gasolina certificados según Euro 6 clase I ó III; motores BlueTEC y de gas natural certificados según Euro VI. 2 Los valores indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual).
1
Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte de la oferta, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos. Los datos sobre consumo y emisiones son válidos únicamente para vehículos con M.M.A. hasta 12 t. Los valores dependen del peso en vacío del
vehículo (incluido conductor de 75 kg), de la desmultiplicación del eje trasero y de la caja de cambios. 3 En combinación con motores diésel se incorpora de serie el cambio manual de 6 velocidades ECO Gear. Como opción puede sustituirse por el cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS
(excepto Sprinter 510 CDI y Sprinter 510 BlueTEC). En combinación con motores de gasolina se monta de serie el cambio manual de seis velocidades NSG 370. Como opción se ofrece el cambio automático de 5 velocidades NAG W5A 380 4 La desmultiplicación del eje trasero indicada es de serie. Como opción
están disponibles otras desmultiplicaciones para el diferencial trasero. 5 Capacidad del depósito para vehículos con motor diésel aprox. 75 l, para vehículos con motor de gasolina aprox. 100 l y para modelos NGT aprox. 100 l (bivalente) o aprox. 15 l (monovalente).
Consumo y emisiones de CO2 43


Motor1, 2 Cambio3
M6 4,364 208 9,8 7,0 8,0 224 10,0 7,8 8,6
313 BlueTEC
A5 4,364 223 10,0 7,7 8,5 246 10,5 8,7 9,4
M6 4,182 200 9,5 6,7 7,7 216 9,7 7,5 8,3
316 BlueTEC
A5 4,182 215 9,7 7,4 8,7 238 10,1 8,5 9,1
M6 3,692 245–248 12,2–12,4 7,7–7,8 9,4–9,5 255–258 12,2–12,3 8,4–8,5 9,8–9,9
319 BlueTEC
A5 3,923 246–249 11,7–11,8 8,1–8,2 9,4–9,5 267–270 12,0–12,1 9,2–9,3 10,2–10,3
M6 4,727 – – – – 220 8,9 8,2 8,4
513 BlueTEC
A5 4,727 – – – – 252 10,5 9,0 9,6
M6 4,727 – – – – 220 8,9 8,2 8,4
516 BlueTEC
A5 4,727 – – – – 252 10,5 9,0 9,6
M6 4,182 – – – – 284–287 14,3–14,4 8,9–9,0 10,9–11,0
519 BlueTEC
A5 3,923 – – – – 267–270 12,0–12,1 9,2–9,3 10,2–10,3
Para vehículos con homologación Euro 5b+ clase III y

propulsión 4x4 sin paquete BlueEFFICIENCY
M6 4,364 – – – – 226–239 10,3–10,6 7,6–8,2 8,6–9,1
313 CDI
A5 4,364 – – – – – – – –
M6 4,182 – – – – 215–229 9,8–10,1 7,3–7,9 8,2–8,7
316 CDI
A5 4,182 – – – – – – – –
M6 4,727 – – – – 207-221 8,1-8,3 7,8-8,5 7,9-8,4
513 CDI
A5 4,727 – – – – – – – –
M6 4,727 – – – – 207-221 8,1-8,3 7,8-8,5 7,9-8,4
516 CDI
A5 4,727 – – – – – – – –


Motor1, 2 Cambio3
M6 4,364 – – – – 200–224 9,4–10,1 6,6–7,6 7,6–8,5
210 CDI/310 CDI
A7 4,182 – – – – 187–208 7,4–8,2 7,0–7,7 7,1–7,9
M6 3,923 181–189 8,6–8,7 5,9–6,3 6,9–7,2 185–205 8,4–9,0 6,3–7,1 7,0–7,8
213 CDI/313 CDI
A7 3,923 174–184 7,3–7,7 6,2–6,6 6,6–7,0 179–200 7,1–7,9 6,7–7,4 6,8–7,6
M6 3,923 181–189 8,6–8,7 5,9–6,3 6,9–7,2 185–205 8,4–9,0 6,3–7,1 7,0–7,8
216 CDI/316 CDI
A7 3,692 174–182 7,6–7,8 6,1–6,4 6,6–6,9 176–197 7,3–7,8 6,4–7,4 6,7–7,5
M6 4,727 – – – – 181-203 7,7–8,0 6,7–7,5 6,9–7,7
413 CDI
A7 4,364 – – – – 210-234 9,9–10,6 6,9–7,9 8,0–8,9
M6 4,727 – – – – 181-203 7,7–8,0 6,7–7,5 6,9–7,7
416 CDI
A7 4,182 – – – – 187-208 7,4–8,2 7,0–7,7 7,1–7,9
M6 4,727 – – – – 181-203 7,2–8,0 6,7–7,5 6,9–7,7
510 CDI
– – – – – – – – – –
M6 4,727 – – – – 181-203 7,7–8,0 6,7–7,5 6,9–7,7
513 CDI
A7 4,364 – – – – 210-234 9,9-10,6 6,9–7,9 8,0–8,9
M6 4,364 – – – – 202–223 9,9–10,5 6,4–7,2 7,7–8,5
516 CDI
A7 4,182 – – – – 187–208 7,4–8,2 7,0–7,7 7,1–7,9

propulsión 4x2 con paquete BlueEFFICIENCY plus
M6 3,692 165–176 7,6–7,8 5,5–6,0 6,3–6,7 171–192 7,5–8,1 5,9–6,8 6,5–7,3
213 CDI/313 CDI
– – – – – – – – – –
1 Motores CDI certificados según Euro 5b+ clase III; motores de gasolina certificados según Euro 6 clase I ó III; motores BlueTEC y de gas natural certificados según Euro VI. 2 Los valores indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual).
(excepto Sprinter 510 CDI y Sprinter 510 BlueTEC.). En combinación con motores de gasolina se monta de serie el cambio manual de seis velocidades NSG 370. Como opción se ofrece el cambio automático de 5 velocidades NAG W5A 380 4 La desmultiplicación del eje trasero indicada es de serie. Como opción
están disponibles otras desmultiplicaciones para el diferencial trasero. 5 Capacidad del depósito para vehículos con motor diésel aprox. 75 l, para vehículos con motor de gasolina aprox. 100 l y para modelos NGT aprox. 100 l (bivalente) o aprox. 15 l (monovalente).
Consumo y emisiones de CO2 45

Desmultiplicación Emisiones Consumo de combustible [l/100 km]5, 7 Emisiones Consumo de combustible [l/100 km]5, 7

Motor1, 2 Cambio3
M6 4,364 210–234 9,9–10,6 6,9–7,9 8,0–8,9
210 CDI/310 CDI
A7 4,182 202–224 8,4–8,8 7,5–8,3 7,7–8,5
M6 3,923 189–197 8,9–9,1 6,2–6,6 7,2–7,5 194–215 8,9–9,5 6,6–7,4 7,4–8,2
213 CDI/313 CDI
A7 3,923 181–192 7,6–8,1 6,4–6,9 6,9–7,3 194–216 7,7–9,5 7,2–8,0 7,4–8,2
M6 3,923 189–197 8,9–9,1 6,2–6,6 7,2–7,5 194–215 8,9–9,5 6,6–7,4 7,4–8,2
216 CDI/316 CDI
A7 3,692 182–189 7,9–8,1 6,3–6,7 6,9–7,2 192–213 7,9–8,4 7,0–8,0 7,3–8,1
M6 4,727 – – – – 192-213 7,6-8,4 7,1-7,9 7,3-8,1
413 CDI/416 CDI
A7 4,364 – – – – 8 8 8 8
M6 4,727 – – – – 210–234 9,9–10,6 6,9–7,9 8,0–8,9

510 CDI
– – – – – – – – – –
M6 4,727 – – – – 192-213 7,6-8,4 7,1-7,9 7,3-8,1
513 CDI
A7 4,364 – – – – 8 8 8 8
516 CDI M6 4,364 – – – – 213–234 10,3–11,0 6,8–7,6 8,1–8,9

A7 4,182 – – – – 8 8 8 8
Para vehículos con homologación

Euro 6 clase I/Euro 6 clase III y propulsión 4x2 Para vehículos con homologación como turismo Euro 6 clase I Para vehículos con homologación como vehículo industrial Euro 6 clase III
M6 4,727 286 16,5 9,7 12,2 302 16,6 10,7 12,9
216/316
A5 4,727 267 14,5 9,5 11,4 283 14,8 10,5 12,1
316 NGT M65, 6 4,727 218–226 16,9–17,1 9,5–10,0 12,2–12,6 226–235 16,6–16,9 10,3–10,9 12,6–13,1
A5 5, 6 4,727 202–205 14,7–15,0 9,2–9,6 11,3–11,5 211–215 14,5–14,7 10,1–10,6 11,8–12,0
1 Motores CDI certificados según Euro 5b+ clase III; motores de gasolina certificados según Euro 6 clase I ó III; motores BlueTEC y de gas natural certificados según Euro VI. 2 Los valores indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual).
(excepto Sprinter 510 CDI y Sprinter 510 BlueTEC). En combinación con motores de gasolina se monta de serie el cambio manual de seis velocidades NSG 370. Como opción se ofrece el cambio automático de 5 velocidades NAG W5A 380 4 La desmultiplicación del eje trasero indicada es de serie. Como opción están
disponibles otras desmultiplicaciones para el diferencial trasero. 5 Capacidad del depósito para vehículos con motor diésel aprox. 75 l, para vehículos con motor de gasolina aprox. 100 l y para modelos NGT aprox. 100 l (bivalente) o aprox. 15 l (monovalente). 6 Bivalente. 7 Datos de consumo de gas natural tipo H expresados
en m3/100 km. 8 Los datos de consumo y emisiones de CO2 no estaban disponibles al cierre de redacción.





Furgón y Mixta.
Tipo de Ruido de
tico exterior en dB

VancoEco 195/75 R 16 107/105 R C B B 72
Vanco2 225/75 R 16 116/114 R C C C 72
S
Vanco2 235/65 R 16 115/113 R C C C 72
VancoEco 235/65 R 16 115/113 R C B B 71
Vanco2 235/65 R 16 121/119 R C C C 72
S+W
W
AGILIS S 205/75 R 16 C 110/108 R C2 E B 70
Kumho S 235/65 R 16 C 115/113 R C2 C C 74

Furgón y Mixta.
Tipo de Ruido de
tico exterior en dB

VancoEco 195/75 R 16 107/105 R C B B 72
Vanco2 225/75 R 16 116/114 R C C C 72
S
Vanco2 235/65 R 16 115/113 R C C C 72
VancoEco 235/65 R 16 115/113 R C B B 71
Vanco2 235/65 R 16 121/119 R C C C 72
S+W
W
AGILIS S 205/75 R 16 C 110/108 R C2 E B 70
Kumho S 235/65 R 16 C 115/113 R C2 C C 74

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Equipos | Equipos de serie y opcionales 31

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120 kW (163 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | Diésel1

140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72° | Diésel1

115 kW (156 CV) a 5.000 rpm | 4 cilindros | Gasolina

115 kW (156 CV) a 5.000 rpm | 4 cilindros | Gas natural (CNG)/gasolina3