mEl cilindro es un tubo de caras paralelas , abiertos por

ambos lados .
mLa medida de un cilindro en DzAdz y en DzBdz son dela misma
medida cuando esta nuevo o recién rectificado.
mEl mayor desgaste de un cilindro se produce en la parte
superior debido a la poca lubricación y al cabeceo del
pistón.
mEl desgaste se produce en forma cónica en el punto
muerto superior.
 
 
@6alla en la sistema de lubricación , por falta de aceite .
@Recalentamiento de los cilindros por deficiente
enfriamiento.
@Por acción de suciedad que ingresa a los cilindros a
través del carburador.
@Por haber empleado anillos muy duros.
@El pisto neo que se origina por punto de encendido.
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à La inspección y calibración de los cilindros se hace

para determinar:
m Rajaduras.
m Rayaduras.
m Conicidad ovalación.
m Súper medida.
V  V
  
à Para la calibración los cilindros se emplea un
instrumento de suma precisión , llamado micrómetro
interior.
  
 
à las rajaduras que se producen en los cilindros se
deben a recalentamiento del motor o una falla del
material.
  
 
à El rayado de los cilindros es casi siempre el resultado
de una excesiva temperatura entre las superficies que
rozan entre si.
  
à El desgaste cónico del cilindro se produce en la zona
donde recorren los anillos.
 V  
à Es común que el mayor desgaste se produzca en el
diámetro opuesto al eje cigüeñal.
à ello

  
à Para determinar los cilindros del motor están en
ESTÁNDAR ya han sido rectificados a una súper
medida, bastara con leer el numero que esta
estampado sobre la cabeza del pistón o medir el
cilindro .
à Diámetro del cilindro se mide con el micrómetro
interior.

   V V 
à La rectificación del cilindro consiste en colocar el
monobloc debajo de un torno vertical para poder ser
rectificado .
à Cada vez que se rectifica los cilindros se debe colocar
los pistones nuevos de acuerdo ala medida.
à La luz entre cilindro rectificados y el diámetro del
pistón es generalmente es de 0,001 a0,002 milésimas
de pulgada.
 

à Se emplean en los motores diesel ,sus camisas son
desmontables, los cuales ofrecen la ventaja de que el
monoblock puede usarse por mucho tiempos.
à TIPOS DE CAMISETAS
I. Húmedas .
II. Secas.
m CAMISETAS HUMEDAS.- las camisetas húmedas
están en contacto con el agua.
m CAMISETAS SECAS .- las camisetas secas no están
contacto con el agua.




à Las rebabas se encuentran en la PMS , mas o menos a
una distancia de ¼dz a1/2dz(pulgada ,o entre 6 o 12
milímetros)

V V V 
à Los cilindros se pulen por 2 motivos:
A. Despues de rectificar los cilindros con la cuchilla y el
torno especial.
B. Cuando solamente se vanan a cambiar los anillos a
los cilindros del motor.