REPORTES SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Materia:
P2 (FUEL)

Instructor:
ADRIANA CALDERON

Estudiante:
María Camila Uran Vásquez

Curso:
TLA 5BM

2021 – 1

BOGOTA D.C
 Reporte
Paradas constantes del motor
1. Solenoide de la bomba inyectora.
2. Bomba de alimentación averiada.
3. Filtro de combustible y/o aire
saturado.
4. Aire en el sistema de combustible.
5. Respiradero del tanque de
combustible tapado.
6. Agua en el combustible.
7. Tubo de respiradero del cárter
bloqueado.
Consumo excesivo de combustible
1. Aceite lubricante incorrecto.
2. Filtro de aire saturado
3. Camisas, anillos o guías de
válvulas gastados.
4. Esfuerzos de los vástagos de las
válvulas gastados.
5. Asiento irregular de los anillos y
camisas espejadas provocado por
trabajo en temperaturas, cargas o
revoluciones inadecuadas.
6. Sistema de lubricación de la turbina
con fugas.
Acción correctiva
1. Cambiar solenoide (consultar
manual).
2. Sustituir la bomba (consultar
manual).
3. Cambiar el filtro de combustible o
limpiar toda obstrucción (consultar
manual).
4. Hacer una limpieza del filtro
(consultar manual).
5. Cambiar la tapa que aloja el
respiradero (consultar manual).
6. Drenar el tanque y los filtros;
verificar la procedencia del
combustible. Llevar un control
siempre al final de cada llenado de
combustible (consultar manual).
7. Hacer la limpieza del tubo
respiradero del motor (consultar
manual).
1. Cambiar el aceite utilizando uno de
los recomendados en el manual.
2. Limpiar o cambiar el filtro (consultar
manual).
3. Consultar manual o casa fabricante.
4. Consultar manual o casa fabricante.
5. Consultar manual o casa fabricante.
6. Consultar manual o casa fabricante.
 Presión excesiva del cárter

1. Tubo respiradero bloqueado. 1. Quitar el tubo y lavarlo con solvente

2. Camisas y anillos, guías y válvulas (consultar manual).
gastados. 2. Consultar manual o casa fabricante.
3. Esfuerzos de los vástagos de las 3. Consultar manual o casa fabricante.
válvulas gastados.

Firma técnico:_____________________ Firma inspector:____________________

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