L.
Análisis de fallas, causas y soluciones
Falla
Motor trabaja frío
Motor falla
Paradas constantes del motor
Consumo excesivo de combustible
Consumo excesivo de aceite lubricante
Golpeteos internos
Presión excesiva del cárter
L. Análisis de fallas, causas y soluciones 136
Posibles Causas y Soluciones
• Motor está con la válvula termostática trabada abierta. Esto puede ser causado por no
utilizar junto al agua en el sistema de refrigeración. Cambie la válvula y el líquido de
refrigeración del radiador, usando aditivo de etilenglicol con agua potable en la mezcla
del 50% de aditivo y 50% de agua limpia.
• Punto de la bomba inyectora desajustado. Consulte a su Concesionario.
• Comando de parada del motor. Verifique el solenoide de la bomba inyectora y su
conexión eléctrica. Si es necesario, cambie el solenoide.
• Bomba de alimentación averiada. Sustituya la bomba.
• Filtro de combustible o de aire, saturado. Cambie el filtro de combustible y limpie o
sustituya el filtro de aire.
• Aire en el sistema de combustible. Haga una purga del filtro.
• Respiradero del tanque de combustible bloqueado. Cambie la tapa que aloja el
respiradero.
• Combustible incorrecto o con agua. Drene todo el tanque y llénelo con combustible
adecuado.
• Juego incorrecto de las válvulas. Consulte a su Concesionario.
• Asentamiento irregular de las válvulas. Consulte a su Concesionario.
• Desgaste interno del motor. Consulte a su Concesionario.
• Resortes de las válvulas rotos. Consulte a su Concesionario.
• Solenoide de la bomba inyectora Si es necesario, sustituya el solenoide.
• Bomba de alimentación averiada. Sustituya la bomba.
• Filtro de combustible y/o aire saturado. Cambie el filtro de combustible y limpie o
sustituya el filtro de aire.
• Aire en el sistema de combustible. Haga una purga del filtro.
• Respiradero del tanque de combustible tapado. Cambie la tapa que aloja el
respiradero.
• Agua en el combustible. Drene el tanque y los filtros. Verifique la procedencia del
combustible. Llene siempre al final de cada jornada, evitando la condensación de la
humedad en el tanque durante la noche.
• Tubo de respiradero del cárter bloqueado. Haga la limpieza del tubo respiradero del
motor.
• Aceite lubricante incorrecto. Cambie el aceite utilizando por uno de los recomendados
en este manual.
• Filtro de aire o combustible saturado. Cambie el filtro de combustible y limpie o
sustituya el filtro de aire.
• Bomba inyectora y/o picos defectuosos. Consulte a su Concesionario.
• Punto de inyección incorrecto. Consulte a su Concesionario.
• Juego incorrecto de las válvulas. Consulte a su Concesionario.
• Temperatura de funcionamiento baja. Vea ítem “Motor trabaja frío”.
• Combustible incorrecto. Drene el tanque y llénelo con combustible diesel adecuado.
• Tubo respiradero del cárter bloqueado. Quite el tubo y límpielo con solvente.
• Carga excesiva en el equipo. Verifique si el implemento es adecuado al tractor y/o
verifique si su regulación está correcta.
• Aceite lubricante incorrecto. Cambie el aceite utilizando uno de los recomendados en
este manual.
• Filtro de aire saturado. Limpie o cambie el filtro.
• Camisas, anillos o guías de válvulas gastados. Consulte a su Concesionario.
• Retenes de los vástagos de las válvulas gastados. Consulte a su Concesionario.
• Asiento irregular de los anillos y camisas espejadas provocado por trabajo en
temperaturas, cargas o revoluciones inadecuadas. Consulte a su Concesionario.
• Sistema de lubricación de la turbina con fugas. Consulte a su Concesionario.
• Inyector defectuoso o inadecuado. Consulte a su Concesionario.
• Punto de inyección incorrecto. Consulte a su Concesionario.
• Juego incorrecto de las válvulas. Consulte a su Concesionario.
• Nivel de aceite incorrecto. Complete el nivel con aceite recomendado en este manual.
• Volante del motor suelto. Consulte a su Concesionario.
• Bomba de aceite lubricante. Consulte a su Concesionario.
• Desgaste en piezas internas del motor. Consulte a su Concesionario.
• Tubo respiradero bloqueado. Quite el tubo y lávelo con solvente.
• Camisas y anillos, guías y válvulas gastados. Consulte a su Concesionario.
• Retenes de los vástagos de las válvulas gastados. Consulte a su Concesionario.
85759500 – 04/2010
L.1. Análisis de fallas, causas y soluciones (cont.)
Falla Posibles Causas y Soluciones
Sobrecalentamiento • Obstrucción exterior de las colmenas del radiador. Haga una limpieza general del
radiador.
• Filtro de aire saturado. Limpie o cambie el elemento externo del filtro.
• Aceite lubricante incorrecto. Cambie el aceite por uno de los recomendados en este
manual.
• Bomba inyectora o picos averiados. Consulte a su Concesionario.
• Punto de inyección o presión de los picos incorrecto. Consulte a su Concesionario.
• Válvula termostática o bomba de agua averiada o radiador sucio o tapado. Haga una
limpieza interna rigurosa del radiador. Si persiste el problema, Consulte a su
Concesionario.
• Bajo nivel de agua. Complete el nivel de agua del radiador diariamente, si es necesario.
• Junta de la culata dañada. Consulte a su Concesionario.
• Carga excesiva en el equipo. Verifique si el implemento es adecuado al tractor y/o
verifique si su regulación está correcta.
• Correa del ventilador floja. Ajuste la tensión de las correas o sustitúyalas si es necesario.
• Resortes de las válvulas rotos. Consulte a su Concesionario.
Baja presión de aceite • Bajo nivel de aceite en el cárter. Verifique el nivel diariamente y complételo si es
necesario.
• Válvula de alivio de la bomba de aceite o bomba averiada. Consulte a su Concesionario.
• Aceite lubricante incorrecto. Cambie el aceite por uno de los recomendados en este
manual.
• Marcador defectuoso. Consulte a su Concesionario.
Humo blanco • Combustible incorrecto. Drene el tanque y llénelo con combustible adecuado.
• Temperatura de funcionamiento baja. Consulte el ítem 1 de esta sección.
• Agua en el combustible. Drene el tanque y llénelo con combustible puro y limpio.

Humo azul • Aceite lubricante incorrecto. Cambie el aceite por uno de los recomendados en este
manual.
• Bomba inyectora o inyector(es) averiado(s). Consulte a su Concesionario.
• Camisas y anillos gastados. Consulte a su Concesionario.
• Guía de válvulas gastadas. Consulte a su Concesionario.
• Tubo de respiradero obstruido. Quite el tubo respiradero y límpielo.
Humo negro y falta de potencia • Bomba inyectora o inyector(es) averiado(s). Consulte a su Concesionario.
• Punto de inyección incorrecto. Consulte a su Concesionario.
• Temperatura de funcionamiento baja. Consulte el ítem 1 anterior.
• Juego de las válvulas incorrecto o válvula trabada. Consulte a su Concesionario.
• Baja presión del turbo (Si está equipado). Consulte a su Concesionario.
• Bomba de alimentación averiada. Cambie la bomba o Consulte a su Concesionario.
• Combustible incorrecto. Drene el tanque y llénelo con combustible adecuado.
Motor no arranca • Batería sin carga o con mal contacto de los terminales o demás conexiones. Verifique las
condiciones de mantenimiento de la batería. Si es necesario, Consulte a un electricista.
• Defecto del motor de arranque o relé. Consulte a su Concesionario.
• Falta de combustible. Llene el tanque y haga la purga del filtro de combustible.
• Aire o agua en el sistema de alimentación. Drene el tanque de combustible, llénelo con
diesel puro y limpio y haga la purga del sistema.
• Líneas de combustible o filtros tapados. Cambie el filtro y haga la purga. Obs.: En
invierno ocurre la formación de parafina en el combustible que causa obstrucción del
sistema, principalmente del filtro. Por esto, es recomendable agregar 5% de kerosén
puro en cada llenado.
• Picos inyectores extremadamente sucios o desajustados. Consulte a su Concesionario.
• Filtros de combustible o aire tapados. Cambie el filtro de combustible y limpie o sustituya
el filtro de aire.
• Solenoide de la bomba inyectora o conexiones averiadas. Verifique esta posibilidad. Al
conectar la llave de arranque para la primera posición, se debe oír un pequeño ruido
dentro del solenoide. En caso contrario, o la conexión eléctrica está interrumpida o el
solenoide trabado. En este caso, sustitúyalo.
Batería no alcanza carga, incluso en • Vasos sulfatados o dañados debido al no mantenimiento del nivel de solución o debido a
trabajo largo período inactivo sin recarga. Mande probar la batería. Si es necesario, sustitúyala y
cuide del mantenimiento de la misma.
• Escobillas del alternador gastadas u otro problema interno. Consulte a su Concesionario.
• Relé desajustad. Consulte a su Concesionario.
• “Corto” con la masa de algún cable. Intente ubicar el problema. Si es necesario, consulte
a su Concesionario.
• Bornes y terminales sucios. Limpie todos los componentes y después líjelos.

85759500 – 04/2010 137 L. Análisis de fallas, causas y soluciones

L.2. Análisis de fallas, causas y soluciones (cont.)
Falla Posibles Causas y Soluciones
Fusibles y lámparas se queman con • “Corto” de algún cable con la masa. Intente ubicar el problema. Si es necesario,
frecuencia consulte a su Concesionario.
• Batería con exceso de carga (regulador del alternador desajustado). Consulte a su
Concesionario.
• Uso de lámparas o accesorios fuera de especificación o concentrados en algún
fusible. Nunca adapte accesorios que no sean compatibles con el sistema eléctrico.
Incluso accesorios adecuados deben ser instalados por personas debidamente
capacitadas.
Exceso de patinado • Lastre incorrecto o mal distribuido entre eje delantero y trasero.
• Implemento inadecuado o desajustado. Utilice solamente implementos compatibles y
ajústelos adecuadamente. Pida orientaciones del proveedor de su implemento en
relación a la potencia requerida y procedimientos de ajuste y operación.
• Desgaste de las garras de los neumáticos. Sustituya los neumáticos.
• Neumáticos inadecuados. Para terrenos de baja sustentación (inundados) utilice
neumáticos de garra alta (R2). Para servicios de elevada tracción en terreno firme
utilice neumáticos de garra baja (R1), con ancho (rodaje) adecuado.
OBSERVACIÓN: Además, el calibrado correcto de los neumáticos también es
importante. Exceso de presión contribuye a la ocurrencia de patinado y desgaste
prematuro. Falta de presión provoca la rotura de las garras.
Cambio “araña” las marchas • Utilización de aceite inadecuado. El uso de aceite con grado GL (aceite de
engranajes) inadecuado provoca el arañado de las marchas incluso en cambios
sincronizados.
• Desgaste de piezas como rodamientos o ajuste incorrecto de juegos longitudinales de
ejes. Consulte a su Concesionario.
• Desgaste de los anillos sincronizadores. Consulte a su Concesionario.

L. Análisis de fallas, causas y soluciones 138 85759500 – 04/2010

 Cambio de marcha preseleccionada hacia
M. Índice alfabético adelante/atrás 60
A Cambio de rangos de velocidad 61
Cambio de velocidad – 540 para 1000 rpm o viceversa 72
Ablande del motor 87
Cambio del aceite de la transmisión y del sistema
Acceso a los puntos de mantenimiento 94
hidráulico 104
Acceso al filtro de aire 94
Cambio del aceite del diferencial 106
Accionamiento de emergencia del sistema de levante 79
Cambio del aceite lubricante del reductor planetario
Accionando el toma de fuerza con tablero electrónico 72
del cubo de la rueda 107
Acoplamiento de implemento al sistema de enganche
Cambio del filtro de alta presión 105
de 3 puntos 75
Cambio del filtro de succión 106
Acoplando implementos a través de los controles
Cambio del filtro del inversor de velocidad 105
externos 79
Cambio y limpieza del sistema de enfriamiento 99
Acoplando un implemento al asiento del operador 78
Capacidades de fluidos 133
Acople rápido para sistema hidráulico 35
Características dimensionales 133
Acople y desacople automático del bloqueo del
Categorías del sistema de levante 78
diferencial 54
Comandos del techo de la cabina 66
Adhesivos de precauciones de seguridad
Comandos y equipos 51
y de controles 26, 27, 28, 29, 30
Combustible Biodiesel 70
Aire acondicionado 66
Combustible y lubricantes recomendados 89
Ajuste de la altura de las barras de tiro 77
Compatibilidad de neumáticos delanteros x traseros 120
Ajuste de la convergencia de las ruedas de tracción
Conectando y desconectando mangueras del
delantera (Modelos 4x4) 115
implemento 83
Ajuste de las trochas 116
Conector para remolque 73
Ajuste de los faros delanteros 124
Conectores eléctricos 57
Ajuste del ángulo de giro de las ruedas delanteras 116
Conexiones auxiliares 83
Ajuste del cinturón de seguridad 56
Configuración de la transmisión 58
Alteración del largo de las barras de tracción 77
Configurando la TDF para 540 o 1000 rpm 72
Análisis de fallas, causas y soluciones 136, 137, 138
Configurando para transporte 80
Antes de arrancar 69
Control de inversión y cambio de marcha 51
Antes de iniciar el trabajo 72
Control de penetración rápida 80
Apagando el motor 71
Control de profundidad 80
Arranque con batería auxiliar 71
Control remoto independiente 132
Arranque del motor 69
Control remoto 35
Arranque y funcionamiento 69
Controles de la mano derecha 45
Arranque 69
Controles eléctricos 57
Articulaciones del cubo de rueda y del buje del
Controles frontales 43
semieje 108
Cubo trasero del tipo deslizante 118
Asientos 56
Cuidados con el acondicionador 67
Auto-Guide 135
Cuidados con el sistema eléctrico 125
B Cuidados durante y después del trabajo 70
Bajando el hidráulico 79
Barra de luces 135 D
Barra de tiro 133 Depósito del líquido del limpiaparabrisas 96
Bloqueo del diferencial 54 Descripción de las etiquetas de seguridad 31
Bomba inyectora en línea 33 Descripción general 32
Bomba inyectora rotativa 32 Descripción general 39
Botón de desconectado externo de la TDF 73 Desmontaje de la batería 127
Brazo de conexión superior (3º punto) 75 Drenaje del prefiltro decantador 101
Brazo de levante superior 74
Brazos de acoplamiento inferior 74 E
Eje de tracción delantera 4x4 131
C Eje de tracción delantero 34
Cabina y aire acondicionado 133 Eje delantero 106
Cabina y aire acondicionado 64 Eje trasero 132
Caja de cambios 130 Eje trasero 33
Caja de cambios 33 Embrague 130
Caja de fusibles principales – capacidades (amperio) Equipamientos opcionales 135
y circuitos eléctricos protegidos 125 Especificaciones técnicas 129
Caja de fusibles principales 125 Espejo retrovisor interno 66
Caja de fusibles y relés – capacidades (amperio) Espejos retrovisores externos 65
y circuitos eléctricos protegidos 126 Esquema de conexión 35
Caja de fusibles y relés de la cabina 126 Estabilizadores telescópicos 74
Cambio de dirección de desplazamiento 60 Extintor de incendio (matafuegos) 66
Cambio de filtro y aceite del motor 97 Eyector de polvo 96
Cambio de grupos de marcha 61
Cambio de las lámparas de los faros y luces F
de posición 110 Faros delanteros de trabajo 110
Cambio de los elementos del filtro doble de Faros y luces 46
combustible 102 Filtro de aire 94
Cambio de los elementos filtrantes 94 Fusibles y relés 125

85759500 – 04/2010 139 M. Índice alfabético

G Motor 129
General 58 Motor 32
Guardabarros delanteros 135 N
I Neumáticos recomendados 120
Identificación general 64 Norma Reguladora de Seguridad y Salud en el
Iluminación interna del tablero 112 Trabajo NR-31 y el Decreto nº 86 13
Índice de contenido 6 Normas de Seguridad 13
Índice principal 5 Número de serie de su tractor 2
Inspección de servicio después de 100 horas de O
operación 87
Operación del aire acondicionado 66
Inspección y mantenimiento del cinturón de seguridad 109
Operación del sistema 82
Instrucciones generales sobre verificaciones y llenado
Operación en las cabeceras 81
de aceite 86
Operaciones de la pantalla de informaciones múltiples 59
Instrucciones operacionales 72
Operaciones de mantenimiento 94
Instrumentos y controles 43
Operando con el control de posición 81
Interruptor de seguridad de arranque 56
Operando con el control de tracción y mixto 82
L Operando el sistema de levante 78
Lado derecho del tractor 40 Operando el sistema 35
Lado izquierdo del tractor 39 Orientaciones generales 78
Lámpara del faro trasero de trabajo (A), luces P
auxiliares y faros frontales de la cabina (B) 111
Palanca del acelerador manual 52
Lastre del tractor 122
Palanca del freno de estacionamiento. 53
Levantando el hidráulico 80
Palanca multifunción 51
Limpieza de la manguera del respiradero del cárter 98
Panel transparente 65
Limpieza de la rejilla, máscara y colmena del radiador 96
Pantalla de informaciones múltiples 50
Limpieza del condensador 110
Pantalla de informaciones múltiples 59
Limpieza del filtro de renovación de aire de la cabina 110
Pantalla del tablero de instrumentos 49
Limpieza del prefiltro decantador 101
Pantalla del tablero de instrumentos 58
Limpieza del respiradero del eje delantero 107
Para el operador 1
Limpieza del tanque de combustible 102
Parada de emergencia 71
Llave de arranque 50
Paralización prolongada 69
Llave general 68
Pedal del acelerador 52
Llenado de combustible y limpieza del filtro 70
Pedal del embrague 51
Lubricación con engrasadora 86
Pedales del freno 52
Lubricación de los cojinetes y de las articulaciones
Peso del tractor 133
del eje delantero 108
Plan de mantenimiento y lubricación 86
Lubricación de los reductores finales traseros
Plan de mantenimiento 86
(modelo BT210) 104
Portaobjetos 66
Lubricación del rodamiento del eje trasero 106
Precauciones de seguridad 13
Lubricación del sistema de enganche de 3 puntos 108
Presión de los neumáticos 134
Luces de posición e intermitente delanteros 110
Prueba de actuación de los frenos 114
Luces indicadoras y de advertencia 48
Prueba del indicador de restricción 95
Luz interna de la cabina (luz de cortesía) 111
Purga de la bomba inyectora 103
Luz, indicadores de dirección y luces de freno 111
Purga del circuito hidráulico del freno 108
M Purga del sistema de combustible 102
Mantenimiento de la batería 128 Purga el filtro de combustible 103
Mantenimiento del acondicionador de aire 109 R
Medio Ambiente 10
Reactivación del sistema 78
Modo de cambio automático de marcha 62
Recogimiento de aceite del comando del control remoto 67
Modo de cambio automático de marcha 63
Recogimiento de aceite 38
Modo de combinación de las velocidades (SPEED)
Reductores y diferencial trasero 104
(semiautomático) 62
Regulación del acelerador 113
Modo de combinación de velocidades – (SPEED)
Regulaciones y verificaciones 113
(semiautomático) 63
Relés – Localización 127
Modo manual (MAN) 61
Remolcando el tractor 63
Modo OPERACIÓN 62
Rotación del motor y de la TDF 57
Modo TRANSPORTE 62
Ruedas delanteras del tipo disco fundido “margarita” 118
Modos de operación de la transmisión 60
Ruedas delanteras del tipo llanta y disco reversible 117
Montaje con motor hidráulico y válvula reguladora de
flujo 85 S
Montaje de implemento con 2 cilindros y motor Selección de marcha, rotación y velocidad 57
hidráulico 84 Selección de velocidades 59
Montaje de implemento con motor hidráulico y sin Señalizador sonoro de marcha atrás 112
sensor de carga (LS) 84 Servicio de mantenimiento 86
Montaje de implemento con sensor de carga 84 Símbolos 9
Montaje de implemento sin sensor de carga (LS) 84 Sistema de alimentación 32

M. Índice alfabético 140 85759500 – 04/2010

Sistema de amortiguación en la posición transporte 80 Verificación de las condiciones de carga del alternador 128
Sistema de combustible y filtro de aire 129 Verificación de las condiciones del motor de arranque 128
Sistema de dirección 115 Verificación de los terminales de la batería 127
Sistema de dirección 132 Verificación del apriete de las tuercas de las ruedas 115
Sistema de enganche de tres puntos 74 Verificación del freno de estacionamiento 114
Sistema de freno 108 Verificación del nivel de aceite del motor 97
Sistema de frenos 132 Verificación del nivel de aceite del reductor planetario
Sistema de levante electrónico 47 del cubo de rueda 107
Sistema de levante 132 Verificación del nivel del aceite del diferencial 106
Sistema de lubricación del motor 129 Verificación del nivel del aceite 103
Sistema de refrigeración 129 Verificación del nivel del liquido de refrigeración del
Sistema eléctrico 125 motor 98
Sistema eléctrico 130 Verificación del respiradero del tanque de combustible 102
Sistema hidráulico auxiliar 132 Verificación del turbocompresor 99
Sistema hidráulico de levantamiento de 3 puntos Verificación general del apriete de las abrazaderas 98
con control electrónico 35 Verificación y ajuste de la correa del compresor
Sistema hidráulico y dirección 34 del A/A 113
Sustitución de fusibles 126 Verificación y ajuste del juego de las válvulas 100
Verificación y ajuste del ralentí del motor 113
T Verificación y limpieza de los picos inyectores 100
Tabla de servicio de lubricación y Visera para el sol 64
mantenimiento preventivo 90, 91, 92, 93 Vista delantera del tractor 41
Tabla de trochas 119 Vista trasera del tractor 42
Tablero de instrumentos 44 Volante de dirección 53
Tablero de instrumentos 48
Toma de fuerza independiente 131
Toma de fuerza 34
Toma de fuerza 55
Tomacorriente eléctrico para remolque 67
Tomacorriente eléctrico 66
Tracción delantera – modo automático 54
Tracción delantera – modo manual 54
Transmisión HiSix 58
Transmisión y sistema hidráulico 103
Transmisión 130
Transmisión 33
Triángulo de advertencia 65
Trocha del eje delantero 117
Trochas del eje trasero 118

U
Unidad de control para acceso de los menús del
control de inversión 50
Usando el sistema de levante en la posición trabajo 81
Uso de implemento de penetración (arados,
subsoladores, etc.) 76
Uso de implementos anchos y de pequeña
penetración (rastra niveladora, sembradora, etc.) 76
Uso de implementos de superficie (pulverizadores,
segadoras, etc.) 76
Uso de la toma de fuerza 72
Uso del gancho y barra de tiro 76
Uso del remolque 73
Uso del sistema de enganche de 3 puntos sin
implementos 75

V
Válvula con posición de flotación 36
Válvula de acople rápido 56
Válvula de flujo variable 36
Válvula tipo “desarmado automático” 36
Válvula tipo “motor” 37
Válvula tipo “retorno con resorte” 36
Válvulas termostáticas 100
Ventana trasera 64
Ventanas laterales 65
Verificación de la presión de los neumáticos 115
Verificación de la tapa del respiradero de la caja
de cambios 105
Verificación de la tensión de la correa del ventilador,
alternador y bomba de agua 114

85759500 – 04/2010 141 M. Índice alfabético