Empresa de Transportes

Ponce & Licci Ltda. SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRADO Código : PR-OP-13

Versión : 07
PROCEDIMIENTO DE CARGA, ASEGURAMIENTO Y Fecha : 21/10/2020
DESCARGA DE MERCADERIAS Página : 1 de 17

PROCEDIMIENTO DE CARGA, ASEGURAMIENTO Y

DESCARGA DE MERCADERIAS

Nombre
1. OBJETIVOS Magdalena Soto Iván Bravo Salinas Litario Ponce Vicencio

Administrador de
Cargo Prevención de Riesgos Jefe de Flota
Contrato

Firma

Elaborado Revisado Aprobado

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 El objetivo principal de este procedimiento es definir una metodología de trabajo seguro, que controle
todo tipo de actividades relacionadas en forma directa o indirectamente al carguío, aseguramiento y
transporte de mercaderías (refrigeradas, congeladas, abarrotes, aseo y otros.). Esta metodología se
sustenta en nuestro Reglamento Interno de Orden, Higiene y Seguridad (RIOHS) y en el de nuestro
mandante con lo que pretende que se realicen actividades exentas de incidentes que puedan afectar
a las personas, equipos, materiales y al medio ambiente, logrando así un trabajo con la máxima
seguridad y eficiencia.

 Controlar y eliminar los riesgos potenciales a los que pueden estar expuestos los trabajadores al
ejecutar la operación, obteniendo una continuidad en el proceso al no generar incidentes que alteren
el desarrollo normal.

 Proteger la vida y la salud de los trabajadores, el buen estado de las instalaciones, equipos,
herramientas, el buen uso de los materiales e insumos y la conservación del medio ambiente.

2. ALCANCE

Este procedimiento está dirigido a todo el personal de Ponce y Licci Ltda., que presta sus servicios en
“Carga, Aseguramiento y Descarga de Mercaderías”

3. DEFINICIONES

Área de Trabajo: Lugar donde se desarrollan las diferentes actividades del contrato y que tienen directa
relación con los requerimientos del cliente y la Compañía Mandante.

Enfermedad Profesional: Exposición de un trabajador a ruido, polvo, humos, gases, etc., produciéndole
en el tiempo un grado de incapacidad, total, temporal o parcial.

Incidente: Suceso o sucesos relacionados con el trabajo en el cual ocurre o podría haber ocurrido un
daño, o deterioro de la salud (sin tener en cuenta la gravedad), o una fatalidad

Peligro: Fuente, situación o acto con potencial de producir daño, en términos de una lesión o
enfermedad, daño a la propiedad, daño al ambiente del lugar de trabajo o una combinación de éstos.

Riesgo: Combinación de la probabilidad de que ocurra un suceso o exposición peligrosa y la severidad

del daño o deterioro de la salud que puede causar el suceso o exposición.

Procedimiento de Trabajo (PT): Documento de formato normalizado en el que se establece las

responsabilidades y se describe una metodología para llevar a cabo una actividad para un determinado
proyecto o servicio.

EPP: Abreviación de Elementos de Protección Personal, ya sea básico o específico de acuerdo a la

tarea a ejecutar.

4. RESPONSABILIDADES
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4.1. Administrador de Contrato

 Es la persona designada por parte de la Empresa de Transportes Ponce y Licci Ltda. que asume
todas las responsabilidades en representación de esta, ante la mandante y Organismos
Fiscalizadores.
 Tiene la responsabilidad de velar por el buen cumplimiento y ejecución de todas las actividades del
contrato conforme a las especificaciones generales y técnicas que apliquen, ya sea en su rol de
planificador, coordinador, control y administrador.
 Debe proporcionar los recursos humanos, técnicos y Elementos de Protección Personal (EPP) de
acuerdo a los requerimientos de la EMPRESA MANDANTE y las necesidades propias del proyecto.
Es decir, disponer del personal idóneo, equipos, materiales y herramientas necesarias y adecuadas
para las distintas tareas que el presente procedimiento involucra.
 Tiene la responsabilidad de velar por la difusión y cumplimiento irrenunciable de este procedimiento.
 Informar inmediatamente a la supervisión de la EMPRESA MANDANTE de todo incidente que se
produzca en el Área de trabajo y en el trayecto a este.

4.2. Jefe Operaciones

 Elaborar este procedimiento, revisarlo y modificarlo las veces que sea necesario, además de velar
por el cumplimiento de este.
 Dictar charlas operativas y de seguridad, ejecutar inspecciones a equipos, maquinarias, áreas de
trabajo, y pronunciarse en forma clara y precisa de esta gestión, Inspecciones de EPP en las
diferentes áreas de trabajo (cuando aplique), todo esto enmarcado en su Plan de acción específico
que debe ejecutar de acuerdo a las Políticas de la EMPRESA MANDANTE.
 Cumplir y hacer cumplir los procedimientos, reglas y normas de seguridad establecidos por la
EMPRESA MANDANTE.
 Ejecutar un liderazgo efectivo y eficaz en terreno.
 Generar, ejecutar y controlar las medidas correctivas que se propongan.
 Disponer de personal, instruido y calificado para la operación.

4.3. Jefe de Flota

 Apoyar en la elaboración de este procedimiento, instruir y difundir a todo el personal que participa en
la operación que está bajo su cargo de la correcta aplicación de este procedimiento y velar por el
cumplimiento de éste en terreno.
 Coordinar las actividades operacionales del personal con la Supervisión de Empresa Mandante.

4.4. Prevención de Riesgos

 Asesorar a los involucrados en el cumplimiento de las normas de seguridad dispuestas en este
procedimiento y de acuerdo a las normativas de la empresa mandante.
 Realizar actividades de prevención de riesgos, a objeto de mantener bajo control los riesgos
asociados a las operaciones.

4.5. Trabajadores
 Cumplir fielmente lo estipulado en el presente procedimiento y aportar con su experiencia en mejoras
que puedan disminuir los riesgos de la operación.

5. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO

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OPERACIÓN GENERAL DEL EQUIPO.

 Use siempre el cinturón de seguridad del equipo y procure que se encuentre siempre operativo y
mantenga el orden y aseo en la cabina de la máquina.
 Use el equipo para lo que está diseñado y de acuerdo a la capacidad indicada en el Manual de
Operación.
 Conduzca a la defensiva y respetando las señaléticas del área.
 Antes de mover el equipo recuerde tocar dos bocinazos de advertencia, lo que indica equipo en
movimiento.

5.1. Carguío de Mercadería

 Antes de iniciar viaje al punto de carga el carguío se realizará en bodegas del mandante, donde el
conductor se debe registrar en portería, posterior a este paso, el conductor se dirige a la oficina para
ser entrega de su guía de viaje, donde se le indicara el andén de carga, además de la mercadería
que transportara.
 El conductor es responsable de controlar que carga se está depositando en la rampla, además es el
quien debe colocar las divisiones térmicas y goma de piso dentro del equipo, y posterior ha esto
debe verificar la carga contra la guía de despacho que es emitida por el mandante.
 El punto de carguío deberá estar adecuadamente iluminado para realizar el trabajo de forma segura.
 El conductor por ningún motivo permitirá que personal extraño o no autorizado opere el equipo.
 Si el equipo tuviera algún problema mecánico o eléctrico, el conductor debe informar de forma
inmediata al jefe directo o al jefe de mantención, para que éste coordine las reparaciones
correspondientes, todo esto se debe reflejar en un reporte de averías o anomalías del equipo.
 En el caso de alimentos, el conductor debe preocuparse durante todo el viaje de controlar la
temperatura programada de los congelados y refrigerados, dejando registro en una planilla de
control de temperaturas del viaje, que debe ser la misma que se registró al momento de la carga y
debe preocuparse por verificar el funcionamiento del equipo de frío durante el viaje.
 Verificar que la carga se realice de forma adecuada, es decir se respete la altura de esta, para
permitir la buena circulación del aire al interior de la cámara, mantenimiento así de la temperatura
de los productos. Correcta instalación de las divisiones térmicas, termógrafos y estiba, procurando
que no se dañe la mercadería en el viaje y respetando los pesos por eje y el peso total.
 Concluida la carga se debe revisar que los sellos se encuentran correctamente instalados, si
existieran, en el caso que no fuese así dar aviso de inmediato al supervisor de la empresa
mandante.
 Al momento de salir de las instalaciones de la empresa mandante, debe revisar y asegurarse de
tener en su poder todas las guías correspondientes al viaje que realizara.
 Estando todo correcto y con la documentación en orden, se procede a dar inicio al viaje.

5.2. Transporte de Mercaderías

 El tránsito de la operación del equipo se debe realizar siempre por el costado derecho de los
caminos y pistas en el área.
 El transporte de mercaderías comienza cuando el conductor recibe sus guías de transportes,
aceptando conforme la carga, para finalizar cuando llega el camión a su destino.

 Mientras se opera el camión o se traslada, está estrictamente prohibido trasportar personas

externas a la empresa al interior del equipo. Exceptuando a jefes de Turno, Supervisores,
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Prevencionista e instructores con la finalidad de poder calificar de mejor forma el estado del
conductor, etc.
 El conductor debe manejar siempre en buenas condiciones físicas y psíquicas, en caso que
presente problemas debe avisar de inmediato a su Supervisión, Jefe de Operaciones o bien dejar
registro en Charla de 5 minutos
 El transporte debe hacerse a velocidades máximas permitidas dispuesto por la ley de tránsito,
siempre respetando la señalización y las normas de circulación establecidas en la ruta de trabajo,
como también Respetar El Reglamento Interno de Transporte de los puntos de entrega de nuestro
mandante.
 El camión cargado debe controlar la velocidad mediante el uso adecuado de las marchas y el uso
del retardador o freno de motor. El freno de pedal debe usarse puntualmente y especialmente al
momento de detener totalmente el vehículo.
 Cuando el camión transite en pendientes pronunciadas debe evaluar la posibilidad de usar el
bloqueo de diferencial, de acuerdo con nivel de tracción obtenido, en ningún caso este bloqueo
debe ser usado en distancias muy prolongadas (Si corresponde al equipo).

5.3. Descarga de mercadería en puntos de entrega

 Próxima a las zonas de descarga, reduzca la velocidad a (8 km/hora) y a una distancia mínima de
100 m del lugar de descarga.
 Estará prohibido salir de una zona de descarga con las puertas del equipo frio abiertas.
 El punto de descarga deberá estar adecuadamente iluminado como los especifica el DS.132
 No debe usar la plataforma para el uso de carga y personas simultáneamente. El movimiento de
carga deberá ser independiente.
 Deberá usar correctamente la plataforma hidráulica, para la descarga

5.4. Estacionamiento

 Se entenderá por estacionar un equipo móvil de superficie cuando se hace abandono de él (sin
chofer u operador) el equipo móvil de superficie quedara apagado sin llave de contacto. y con un
bloqueo físico (cuñas) que impida que el vehículo se desplace de forma accidental sin su conductor
dentro.
 Los equipos serán aparcados lo más alejado de los caminos operacionales donde exista una
superficie horizontal. Estos serán aculatados siempre en un pretil de contención y siempre de
derecha a izquierda, con una separación entre camión de 3 metros aproximadamente.
 El conductor deberá estacionar el camión, de acuerdo a la normativa de cada faena minera,
respetando todas y cada una de las señaléticas de tránsito.

6. ANÁLISIS DE RIESGO
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Etapas de tareas Riesgos Medidas de control

1.1 Caídas de mismo 1.1.1 Transitar por lugares habilitados.

Nivel 1.1.2 Camine a paso firme y seguro.
1. Coordinación de
1.1.3 Use Elementos de Protección Personal, como
la tarea y
zapatos de seguridad y chaleco geólogo
reconocimiento del
área de trabajo
1.2 Caída distinto nivel 1.3.1 Para el ascenso y descenso del camión se
deberá considerar 3 puntos de apoyo.
1.3.2 No saltar desde el vehículo.

2.2 Caída mismo Nivel 2.2.1 Use Elementos de Protección Personal, como
zapatos de seguridad y chaleco geólogo
2. Carguío / 2.2.2 Despejar el área de trabajo y mantener vías de
Transporte / Vaciado acceso seguras, libres de obstáculos.
de Material. 2.2.3 No transitar por lugares con falta de iluminación
o áreas de trabajo obstaculizadas

2.3 Caída distinto nivel. 2.3.1 Para el ascenso y descenso del camión se
deberá considerar 3 puntos de apoyo.
2.3.2 Transitar por lugares habilitados.

2.4 Desbarrancamiento 2.4.1 Cuando se esté en presencia de lluvias y esta

generen una condición insegura para el tránsito,
se deberá detener el trabajo dependiendo de su
intensidad.

2.5 Colisión 2.5.1 Utilice los dispositivos de seguridad del vehículo

2.5.2 Respete las normas y señales del tránsito,
siempre manteniendo velocidad razonable y
prudente.

2.6 Atropello 2.6.1 Respete límites de velocidad establecidos por la

ley.
2.6.2 Respetar señalética presente en caminos.

2.7 Fatiga y Somnolencia 2.7.1 Realizar Chequeo previo al inicio de viaje.

2.8 Reacción por bajas 2.8.1 Los trabajadores cuentan con ropas adecuadas
temperaturas para evitar el estrés térmico con respecto al frio

2.9 Exposición a 2.9.1 Beber constantemente líquido durante el día.

radiación solar 2.9.2 Uso de Protector solar UVB – UVA y legionario.

2.10 COVID-19 2.10 Uso obligatorio de mascarilla.

2.11 Mantener distancia física de 1.5 mts.
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2.12 Evitar contacto físico.

2.13 Constante lavado de manos (cada 20 o 30 min)
o uso de alcoholgel.
2.14 Limpieza y Sanitización constante.

3.1 Atropello. 3.1.1 Respete límites de velocidad establecidos por la

ley.
3.1.2 Respetar señalética presente en caminos e
instalaciones propias o del cliente.
3.2 Choque
3.3.1 Utilice los dispositivos de seguridad del vehículo
3. Estacionamiento
3.3.2 Respete las normas y señales del tránsito,
siempre manteniendo velocidad razonable y
3.3 Exposición a prudente.
radiación solar
3.3.1 Beber constantemente líquido durante el día.
3.3.2 Uso de Protector solar UVB – UVA y gorro
legionario.

7. REFERENCIAS

 Ley 16.744 Accidentes del trabajo y enfermedades profesionales.

 Decreto Supremo Nº 40 Obligación de Informar.
 Decreto Supremo Nº 594 Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales
 Ley 20949 Regula peso máximo de carga humana.
 Ley 20096 Radiación Ultravioleta.
 Ley de Tránsito 18.290.

8. ANEXOS

8.1. Operación de Plataforma Carga y Descarga

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Descripción: Operación de plataforma Hidráulica en carga y descarga de productos.

Solo Puede Operar Plataforma Conductor Capacitado.

Pasos:
- Para las plataformas hidráulicas de bajo chasis, los conductores deben tomarla con las manos
para que se extienda la plataforma completa. Esta operación se debe hacer en el área antes de
ingresar al andén de descarga.
- Posicionamiento de equipo en andén o lugar de carga o descarga de productos. (frenos de
estacionamiento e instalación de cuñas).
- Cercar con conos sector de operación de plataforma.
- La operación de plataforma debe ser con comando a distancia para asegurar la correcta
visual y control de actividad realizada. El conductor se debe ubicar a una distancia de 1.5 metros
de la plataforma, ya que esta es la distancia que permite el control. Además por resguardo del
operador este se puede ubicar a un costado del furgón, no perdiendo de vista la operación y
comunicación con quien esté realizando la descarga.
- El correcto uso del joystick para la plataforma es con las 2 manos, una mano para sujetar el
joystick y la otra mano es para los botones de control.
- Posicionamiento de pallet debe ser en centro de plataforma, verificar correcta estiba, ubicar
transpaleta en forma transversal (para evitar desplazamiento).
Nota: los pallet no deben superar los 1.200 kg.
- Al iniciar ascenso o descenso de plataforma esta debe estar en forma horizontal. (Por ningún
motivo inclinada).
- Mantener una adecuada comunicación con personal que realiza la tarea de carga o descarga de
productos.

La operación de plataforma y su mantención es verificada en instalaciones Central

Santiago antes de inicio de cada viaje.
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8.2. Teléfonos de Emergencia

1. MODO DE PROCEDER ANTE UNA EMERGENCIA

AMBULANCIA BOMBEROS CARABINEROS URGENCIA ACHS

131 132 133 1404

CUALQUIER PERSONA QUE DETECTE LA EMERGENCIA DEBERA COMUNICARLO

VÍA TELEFÓNICA A:

PONCE & LICCI LIMITADA

OFICINA CENTRAL 2 2 9120600

YERKO RAMÍREZ MUÑOZ – PREVENCIÓN DE
9 42743189
RIESGOS
SERGIO BRAVO SALINAS – JEFE DE MANTENCIÓN 9 93266434
ANDRES GAME DARRITCHON – JEFE DE
9 93459883
OPERACIONES
LITARIO PONCE VICENCIO - ADMINISTRADOR DE
9 93459811
CONTRATO
IVÁN BRAVO SALINAS – JEFE DE FLOTA 9 63945117

ACHS QUILICURA 2 2 5156100

ACHS HOSPITAL DEL TRABAJADOR 2 2 6853333

2. SE COMUNICARA LO SIGUIENTE
Se identificará (nombre y apellido)
Indicará el lugar exacto donde ocurrió el incidente, el tipo de accidente (incendio,
Accidente ambiental, accidente de trabajo, emergencia natural, sismo, terremoto,
tormenta eléctrica, etc.).

El Encargado Informará el tipo de emergencia según Instructivo de alarma sonora:

Un (1) bocinazo: Accidente Grave

Dos (2) bocinazos: Incendio
Tres (3) bocinazos: Desastres naturales ( Sismo, Terremoto )