PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DE LA SUSPENSION

TIPO MTB

DESCRIPCIÓN DE LAS TAREAS REALIZADAS:

DESCRIPCIÓN DE LA OPERACIÓN:
ACTUAL PROPUESTO
RESUMEN
NUM. TIEMP. NUM. TIEMP.
Operación 19 85.7

Inspección 3 8

Transporte 5 10

Almacenamiento 1 0

Retraso 0 0

transporte
Operación
PASOS DETALLES DEL PROCESO

Llenar orden de trabajo/ingreso

1

Ubicar la bicileta en puesto de trabajo

2

Seleccionar herramientas a utilizar para el trabajo

3

Transportar las herramientas hasta la bicileta

4

Colocar un pedestal (soporte) de bicicletas

5

Realizar un mantenimiento general

6

7 Limpiar el amortiguador unicamente con agua y jabón

Medición Del Hundimiento

8

Realizar 2 mediciones con diferentes parámetros

9

10 Utilización de bomba de aire

11 Quite la tapa de la válvula de aire del amortiguador

Enrosque el cabezal de la válvula de la bomba en la válvula de

12 aire del amortiguador hasta que el indicador de la bomba registre
la presión

13 Accione la bomba unos cuantos ciclos

 Bombee hasta alcanzar el valor de presión que desee. El intervalo
14
medio de presiones de aire va de 3,45 a 20,7 bares

Al acoplar la bomba al amortiguador, el manguito tendrá que

15 llenarse de aire, lo cual puede provocar una lectura de presión
inferior de 0,7 a 1,4 bares menor

Vuelva a colocar el tapón de aire.

16

17 Cambio De Muelles

Una vez montada la bicileta en el pedestal ajuste la mordaza hasta

18
fijarla por completo.

Localice los accesorios de sujeción del amortiguador (pernos,

19
tornillos, bujes) y proceda a retirar dichos elementos de sujeción

Afloje el anillo de precarga hasta que el muelle quede suelto. Afloje

20
el anillo en sentido anti horario
Levante el muelle y quite el fiador del muelle.
21

Extraiga el muelle del cuerpo del amortiguador. Dependiendo de

22 su modelo de bicicleta, puede que necesite quitar los reductores
para extraer el muelle.

Apriete el anillo de precarga justo hasta el momento en que el

23 fiador deje de moverse. Aprietelo en sentido horario.
24
25 Mantenimiento del manguito de aire

Deje salir todo el aire contenido en la capsula de aire del

26 amortiguador

Realice unos cuantos ciclos en el amortiguador para dejar salir la

27 presión del muelle neumático negativo

Sujete el ojal del eje con una entenalla, con cuidado de no aplastar
28 ninguna pieza del amortiguador

Introduzca un destornillador o punzón a través del ojal del cuerpo

29 para impedir que el manguito de aire se suelte del cuerpo.

Gire el manguito neumático en sentido anti horario para aflojarlo e

30 insértelo en el cuerpo del amortiguador.

Retire el destornillador o punzón y extraiga el cilindro del

31 amortiguador.

32 LIMPIEZA E INSPECCIÓN DEL MANGUITO DE AIRE

Con la ayuda de un punzon debe retirar la arandela de seguridad

de la válvula de aire que se encuentra en la capsula de aire del
33 amortiguador.

Con una llave inglesa afloje el vástago del cuerpo del amortiguador
34 en sentido antihorario. Y desenrosque manualmente.

Con el vástago libre, hale el vástago hacia arriba con mucho

35 cuidado y retírelo del cuerpo del amortiguador.

En un recipiente vacie el aceite contenido en el cuerpo del

36 amortiguador.
 Sujete nuevamente el cuerpo del amortiguador en la entenalla,
37 manteniéndolo con la parte descubierta hacia arriba.

Con la ayuda de unas pinzas extraiga el pistón que se encuentra al

38 interior de la cápsula de aire.

Extraiga nuevamente el cuerpo del amortiguador de la entenalla,

manteniéndolo verticalmente con la parte descubierta hacia arriba
39 y vacié el aceite contenido en la capsula de aire en un recipiente.

Con un pedazo de papel absorbente limpie el aceite sobrante al

40 interior del cuerpo del amortiguador y de la cápsula de aire.

Verifique el estado de las juntas y empaques del pistón que está

41 unido al vástago y del pistón extraido de la cápsula de aire

Sujete el vástago en la entenalla y con la ayuda de una llave

inglesa afloje la tuerca que tiene en el extremo del vástago y retire
42 el pistón con las arandelas

Retire la tuerca que asegura el vástago con el cuerpo del

43 amortiguador y el tope de caucho

44 Engrase Y Reensamblaje

45 Lubrique la junta del vástago

46 Revise minuciosamente el estado todos los empaques y juntas

Proceda a insertar la junta del vástago de tal manera que el

47 roscado quede hacia arriba.

48 Inserte las arandelas y el pistón en el extremo del vástago

Con la ayuda de una llave inglesa apriete la tuerca que va ubicada

49 en el extremo del vástago.

Compruebe que la junta del vástago se mueva suavemente para

50 asegurar un buen armado.

Sujete el cuerpo del amortiguador en la entenalla con la parte

descubierta hacie arriba, asegúrelo en los reductores, para evitar
51 dañar el cilindro.

Asegurese que los reguladores de compresión y rebote estén

52 abiertos totalmente en sentido antihorario.

Llene el cilindro del cuerpo del amortiguador y la cáspsula de aire

53 con aceite Fox Green Sae 10.

Realice vacío en el cilindro del cuerpo del amortiguador dándole

ligeras “palmadas” en la parte descubierta del cilindro para lograr
que el aceite suba a la cápsula de aire y no entre burbujas en ella
54 al momento de colocar el pistón.

Coloque el pistón en la cápsula de aire y presiónelo para obtener

55 un “pistón flotante”.

Coloque el vástago ensamblado en el cilindro, con la junta del

56 vástago haciendo tope con el pistón.
 Ajuste lentamente y manualmente la junta del vástago en sentido
horario para lograr que si hay alguna burbuja de aire salga por
57 medio del empaque.

Con la ayuda de una llave inglesa ajuste la junta del vástago hasta
58 obtener un sellado completo.

Inserte la válvula en la cápsula de aire de tal modo que la válvula

59 quede hacia fuera.

Proceda a colocar la arandela de seguridad de la válvula la

60 cápsula de aire.

Una vez que se haya ensamblado el amortiguador proceda a

61 colocar aire en el circuito

63 Inspeccione que no haya fugas de aire o aceite en el sistema.

64 Extracción Del Reductor

Monte la bicicleta en la mordaza del pedestal, asegurándola por el
65 cuadro y ajuste la mordaza hasta fijarla por completo.

Retire las piezas de montaje y desmonte el amortiguador de la

66 bicicleta

Localice los accesorios de sujeción del amortiguador (pernos,

67 tornillos, bujes)

Enrosque un extractor de pernos de 3/8” y ejerza presión en

sentido antihorario, tirando hacia fuera. El reductor se retraerá
68 separándose del casquillo.

Inserte un manguito de acero inoxidable en el casquillo del

amortiguador, y coloque el ojal del amortiguador en un torno de
69 banco de mordaza blanda.

Gire el mando del torno de banco de modo que el buje entre en el

70 casquillo

Extraiga el amortiguador de la entenalla y coloque espaciadores

71 de manguitos de aluminio a cada lado.

Vuelva a colocar el ojal del amortiguador en la entenalla y gire el

72 mango hacia arriba y hacia abajo para su centrado final.

Monte el amortiguador en la estructura y asegurese que los

reductores o bocines no tengan cabeceo. ensamble todo
nuevamente. Con una llave mixta o racha haga contratuerca a la
73 vez que ajusta los pernos con una llave tipo alen exagonal.

74 Entrega del Vehiculo

75 Limpie el área de trabajo

76 Recicle repuestos, insumos y fungibles

 DIFERENCIA
NUM. TIEMP.
-19 -85.7
-3 -8
-5 -10
0 0
0 0
almacena

tiempo (')
cantidad
inspec.

retraso

1 4

1 2

1 1.2

1 1.2

1 2

1 0.5

1 1

1 1.2

2 8

1 6

1 6

1 6

1 6
2 20

2 10

4 5
1 5

1 6

1 3

2 10

1 6