INFORME DE MOTOR ELECTRICO

PORTON DE ENTRADA
RESIDENCIAS CAMPO CLARO 18/10/2020

Ing. Armando Brito

C.I.V. 145.123
Tlf. 0414-173.18.43

1.- OBJETIVO
El siguiente informe tiene por objeto presentar informe de Operación del Motor Eléctrico para Portón de Entrada
la Residencias Campo Claro y ofertar los trabajos requeridos para su puesta en operación.

2.- NORMAS Y CÓDIGOS APLICABLES

Para la elaboración del proyecto se tomó en cuenta la aplicación de las siguientes Normas y Códigos y Textos

- CÓDIGO ELÉCTRICO NACIONAL COVENIN 200 (Codelectra 1999)

- MANUAL PARA EL DISEÑO DE INSTALACIONES ELECTRICAS Editado por C.A. La Electricidad de
Caracas
- CODIGO DE SEGURIDAD ELECTRICA (COVENIN 734).

3.- INSPECCIÓN
Se realizó inspección visual del motor y mediciones en los parámetros del motor:

- Se observó que el motor eléctrico del portón no posee placa características, sin embargo, por sus
características físicas y forma del motor, el mismo puede ser el motor codiplug modelo “Fury-1000”:

El operador fury-1000 es un equipo compacto para la automatización de puertas corredizas de hasta

1000 kg. Está provisto de moto-reductor en baño de aceite, clochet mecánico y llave de desbloqueo
para operación manual en caso de falla de la electricidad.

ALIMENTACION: 220 Vac

POTENCIA DE MOTOR: 600 W
CONSUMO: 4A max. en arranque
VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO: 12 mtrs./min.
TEMPERATURA DE OPERACIÓN: -30°C HASTA 80°C
VELOCIDAD DEL MOTOR: 1400 rpm.
PESO NETO: 17 Kg (incluyendo accesorios)

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 - Se realizó medición de los bobinados del motor, encontrando resistencias de 24 ohms y 20 ohms. Sin
fugas a tierra.

- El motor se encontraba sin capacitor de arranque, para su puesta en marcha y pruebas se suministró e
instalo un condensador de 20 microfaradios / 440 Volts con sus respectivos terminales (4 unidades).

- Se puso en operación el motor sin carga mecánica encontrado valores de corriente de 2 Amp y 3 Amp,
los cuales se consideran aceptables, a pesar de estar un poco alto. No se pudo realizar prueba con
carga mecánica al motor, por lo tanto, no se pudo determinar si existe alguna falla de potencia del
motor.

- Se observó que la base que soporta al motor no está en condiciones para instalar el motor, faltan
anclajes esta desnivelada en relación con la cremallera, también se observó que la cremallera, que
esta soldada al portón presenta deformaciones y algunos dientes presentan desgaste.

- Se observó faltan los rodamientos superiores del portón.

- Se observó el portón presenta resistencia al desplazamiento.

4.- RECOMENDACIONES

A continuación se describen las adecuaciones recomendadas para un mejor desempeño de las instalaciones:

a. Reparación de Base del Motor: se debe nivelar la base del motor para que el piñón quede alineado con
la cremallera a lo largo del recorrido del portón, a fin de garantizar el correcto acoplamiento mecánico y
evitar descarrilamiento.

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 b. Se recomienda reemplazar la cremallera, la misma presenta deformaciones, que afectan el desempeño
del sistema, los dobleces pueden colocar peso extra sobre el eje el motor dañando los rodamientos. Se
hace la recomendación del reemplazo considerando que una reparación pudiera ser más costosa y
menos efectiva.

c. Se deben reponer los rodamientos superiores del portón eléctrico, los mismos dan estabilidad y ayudan
a la operación de la cremallera.

d. Revisión de ruedas del portón, un buen desempeño dependerá de la disminución del roce, se
recomienda revisión de las ruedas.

5.- OFERTA DE SERVICIOS

Nro PARTIDA UND CANT. PRECIO ($) TOTAL ($)

SUMINISTRO DE CONDENSADOR 20 MICROFARADIOS Y 4

1 UND 1 5,00 5,00
TERMINALES

2 DIAGNOSTICO Y PRUEBA DE MOTOR ELECTRICO UND 1 10,00 10,00

Total General 15,00