Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Valvoline
PREMIUM BLUE API CJ-4
DESCRIPCION:
Premium Blue® API CJ-4 está diseñado para lograr un rendimiento superior de lubricación en
motores modernos diesel de baja emisión diseñados para cumplir con los requerimientos de control
de emisiones Euro IV/Euro V, y que posean Sistema de Recirculación de Gases de Escape (EGR),
Filtros de Partículas Diesel (DPF) y Sistema de Reducción Catalítica (SCR).
La excepcional formulación de Premium Blue® fabricado con bases del Grupo II provee un control
avanzado del hollín y mayor protección de arranque en frío, ofrece protección anti desgaste del tren
de válvulas; reduce la obturación de filtros de aceite por los altos niveles de hollín, mayor control de
depósitos a alta temperatura gracias a su tecnología de dispersión de polímeros (DPT), mayor nivel
y retención de TBN que incrementa la neutralización de los ácidos para prevenir desgaste corrosivo
en cilindros, anillos y cojinetes, lo que permite establecer intervalos de servicios prolongados.
Además este lubricante tiene un óptimo desempeño en flotas mixtas en operaciones de arranque y
paradas continúas, dentro de la ciudad, en carreteras y en condiciones de trabajo hostiles.
Premium Blue® API CJ-4 está recomendado por Cummins Engine Company siendo probado
extensivamente en motores estacionarios y de carreteras, cumpliendo los requerimientos de la
especificación OEM para Cummins CES 20081. El producto es recomendado donde se requieran
los niveles de calidad API CJ-4, API CI-4 Plus, API CI-4, API CH-4, CG-4, CF-4, CF / SM. Cumple
con las especificaciones Mack EO-O Premium Plus, Volvo VDS-4, y DDC Power Guard 93K218.
Excede los requerimientos de lubricación para Caterpillar, Detroit Diesel, Navistar, y otros tipos de
maquinaria de servicio pesado incluyendo la especificación Caterpillar ECF-3 y la Global DHD-1,
los requerimientos de desempeño de ACEA E3-96, E5-02, E7-04 y los requerimientos de motores
MB 228.3, MB 228.31, MTU Categorías 2.1, 2, y 1, DDC 2000/4000 Series Type2/Type 1, MAN
3275, y MAN 271, Renault Truck RLD-3.
Valvoline
PREMIUM BLUE CLASSIC API CI-4
DESCRIPCION:
Premium Blue® Classic API CI-4 está diseñado para obtener un rendimiento superior en motores
modernos diesel de baja emisión diseñados para cumplir con los requerimientos de control de
emisiones Euro III, incluyendo los motores con Sistema de Recirculación de Gases de Escape
(EGR) que estén operando en períodos de intervalos de cambio de aceite extendidos.
La excepcional formulación de este lubricante brinda un avanzado control del hollín, estabilidad al
corte, protección en arranques en frío, control de depósitos a altas temperaturas, protección
antidesgaste del tren de válvulas y anillos, excelente inhibidor de la oxidación, espuma y corrosión.
Premium Blue® Classic está aprobado y recomendado por Cummins Engine Company, además
es recomendado para ser utilizado donde se requieran los niveles de calidad y desempeño API CI-
4, API CH-4, CG-4, CF-4, CF/SL, además cumple y excede los requerimientos de las nuevas
especificaciones OEM para Cummins CES 20078, 20071, 20076, 20077, MB 228.3 / 229.1, Mack
EO-M Premium Plus, Volvo VDS-3, MAN 3275, MAN 271, Caterpillar ECF-2, ECF-1, Detroit Diesel,
Navistar, y otros tipos de maquinaria de servicio pesado, incluyendo la especificación Global DHD-
1 y los requerimientos de desempeño de ACEA E7/B3/B4/A3, MTU Type 1, Renault Truck
RD/RD-2.
Valvoline
PREMIUM BLUE GEO
DESCRIPCION:
El lubricante de motor PREMIUM BLUE GEO es un lubricante bajo en cenizas sulfatadas,
recomendado para uso en autobuses urbanos, camiones de reparto y otras flotas de servicio
impulsadas por GNC (gas natural comprimido), GNL (gas natural licuado) o GP (gas propano).
La formula de Premium Blue GEO desarrollada con aceites bases parafínicos Grupo II de primera
calidad y un paquete de aditivos de alto rendimiento, permiten proporcionar una lubricación superior
en los motores de combustión a gas. Las ventajas del Premium Blue GEO son: reducido contenido
de cenizas del lubricante para minimizar la formación de puntos calientes (“hot-spots”) que pueden
conducir a la formación de NOx (óxidos de nitrógeno) y al envenenamiento del catalizador, protege
contra el deterioro de las válvulas (válvulas quemadas), disminuye el consumo de lubricante y
controla los depósitos en el pistón, protección mejorada contra el desgaste del tren de válvulas y
control avanzado de oxidación.
Este producto se recomienda para motores Cummins B & C, Detroit Diesel, John Deere y
Caterpillar especializados en motores de gas natural para aplicaciones vehiculares. Premium Blue
GEO es un lubricante aprobado para motores Cummins CES 20074. Para uso en otros motores
similares consulte las especificaciones del fabricante.
Valvoline
PREMIUM BLUE GEO L.A
DESCRIPCION:
Valvoline Premium Blue® GEO LA es un lubricante de motor SAE 40 bajo en cenizas,
recomendado para su uso en motores estacionarios de alto rendimiento, altamente turbo cargados
(turbocharged), motores de encendido por chispa y gas natural. Está formulado con bases
lubricantes parafínicas de primera calidad y aditivos Premium para proporcionar lubricación superior
de motores de combustible gaseoso. El contenido de cenizas del lubricante está optimizado para
reducir incrustaciones en las bujías y la formación de puntos calientes ("hot-spots"), en la cámara
de combustión, que pueden conducir a un aumento en la formación de NOx (óxidos de nitrógeno) y
detonaciones.
Este producto está aprobado por Cummins para su uso en motores de las series QSK45G,
QSK60G, QSV81G y QSV91G. Está formulado para satisfacer los requerimientos de los motores de
gas natural de Cummins en servicio estacionario y otros motores de gas natural, incluyendo
Dresser-Rand categoría III, motores de gas natural de Caterpillar, y requisitos Waukesha Co-
Generación. Para otros motores, por favor, consulte las especificaciones del fabricante del motor.
Valvoline
VALVODIESEL API CJ-4
“ALL-FLEET PLUS MOTOR OIL”
DESCRIPCION:
VALVODIESEL API CJ-4/SM está formulado específicamente con bases Grupo II y una tecnología
de aditivos especialmente diseñado para el desempeño y máximo rendimiento en motores a diesel de
baja emisión diseñados para cumplir con los requerimientos de control de emisiones Euro IV/Euro V,
y que posean Sistema de Recirculación de Gases de Escape (EGR), Filtros de Partículas Diesel
(DPF) y Sistema de Reducción Catalítica (SCR).
VALVODIESEL API CJ-4/SM provee mayor protección de arranque en frío, control avanzado del
hollín, mayor protección antidesgaste en el tren de válvulas, control de depósitos a mayores
temperaturas, excelente retención del TBN para la neutralización de los ácidos y prevenir el desgaste
corrosivo en cilindros, anillos y cojinetes, logrando obtener intervalos de servicio prolongados. Este
lubricante tiene un óptimo desempeño en flotas mixtas en operaciones de arranque y paradas
continuas, dentro de la ciudad, en carreteras y en condiciones de trabajo hostiles.
Está recomendado para ser utilizado donde se requieran los niveles de calidad API CJ-4, API CI-4
PLUS, API CI-4, API CH-4, CG-4, CF-4, CF / SM. Además cumple con las especificaciones OEM
Cummins CES 20081 y las especificaciones Mack EO-O Premium Plus, Volvo VDS-4 y DDC Power
Guard 93K218. Excede los requerimientos de lubricación para Caterpillar, Detroit Diesel, Navistar y
otros tipos de maquinaria de servicio pesado incluyendo la especificación Caterpillar ECF-3, y la
Global DHD-1, los requerimientos de desempeño de ACEA E3-96, E5-02, E7-04 y los requerimientos
de motores MB 228.3, MB 228.31, Renault Truck RDL-3, MTU Categorías 2.1, 2 y 1, DDC 2000/4000
Series Type 2/ Type 1, MAN 3275 y MAN 271.
Valvoline
VALVODIESEL API CI-4
“ALL-FLEET PLUS MOTOR OIL”
DESCRIPCION:
VALVODIESEL API CI-4/ SL está diseñado para proveer una excelente lubricación en los
modernos motores a diesel de baja emisión diseñados para cumplir con los requerimientos de
control de emisiones Euro III, incluyendo los motores con Sistema de Recirculación de Gases de
Escape (EGR) que estén operando en períodos de intervalos de cambio de aceite extendidos.
La avanzada tecnología de este lubricante de larga vida, ofrece intervalos de drenaje mas amplios,
ya que posee una formula balanceada de aceites básicos de alta calidad y un paquete de aditivos
de ultima generación que maximiza la vida útil de su maquinaria. Posee un mejor control del hollín
producido por la combustión, buen desempeño a altas y bajas temperaturas, mayor resistencia
contra la oxidación del aceite y mejor capacidad para neutralizar la acidez producto de la
combustión. Además, este lubricante tiene un óptimo desempeño en flotas mixtas en operaciones
de arranque y paradas continuas, en carreteras y condiciones de trabajo hostiles.
Es recomendado para ser utilizado donde se requiera los niveles de calidad API CI-4, CH-4,
CG-4, CF / SL, además cumple y excede los requerimientos de las nuevas especificaciones OEM
para Cummins CES 20078, 20077, 20076, 20071, MTU TYPE 2, MB 228.3/229.1, MACK EO-M
Plus , VOLVO VDS-3, MAN 3275, MAN 271, Caterpillar ECF-2, ECF-1, Detroit Diesel, Navistar y
otros tipos de maquinaria de servicio pesado, incluyendo la especificación Global DHD-1 y los
requerimientos de desempeño para ACEA E7/B3/B4/A2, MTU Type 1, Renault Truck RD/RD-2.
Valvoline
VALVODIESEL API CH-4
“ALL-FLEET PLUS MOTOR OIL”
DESCRIPCION:
VALVODIESEL API CH-4 es un aceite lubricante multigrado dirigido a máquinas diesel turbo-
cargadas, de aspiración natural de cuatro tiempos. Su alta tecnología está fundamentada para la
atención de servicios modernos donde existan exigencias mecánicas y ambientales buscándose larga
vida útil del aceite para realizar cambios del lubricante en periodos extensos. Si disponemos de
combustible bajo en contenido de azufre, buen mantenimiento y condiciones mejoradas de los filtros,
la vida útil del aceite será aun mayor.
Cumple con las especificaciones API CH-4, CG-4, CF-4; ACEA E2/B3/A2; MB 228.1, 229.1; MAN
271; VOLVO VDS-2; MTU-TYPE 1; EO-M PLUS; NAVISTAR; CUMMINS CES 20076, 20071, CAT
ECF-1 y ALLISON C-4.
Valvoline
VALVODIESEL XV API CF-4
“XTREME VISCOSITY MOTOR OIL”
DESCRIPCION:
XTREME VISCOSITY SAE 25W60 es un aceite lubricante multígrado dirigido a máquinas diesel
turbocargadas, de aspiración natural de cuatro ó dos tiempos. Es un lubricante para vehículos que
operan con altas exigencias de trabajo y para aquellos que tienen alto consumo de aceite por
desgaste del motor o fugas en los sellos; evita la formación de depósitos y barnices producidos por la
combustión, mantiene un total control de lodos. Este lubricante multígrado, protege especialmente
las partes más calientes del motor trabajando con una película gruesa de aceite que produce un sello
y automáticamente baja el consumo de aceite y evita la presencia excesiva de humo.
Su excepcional formulación con agentes acondicionadores de sellos, minimiza pérdidas de aceite por
fugas o sellos en malas condiciones, además brinda una película lubricante gruesa entre los
componentes del motor, expuestos a altas temperaturas. Controla la formación de espuma, protege
contra la corrosión y herrumbre, mantiene buena retención de TBN.
XTREME VISCOSITY SAE 25W60 se desempeña muy bien en operaciones de paradas y arranques
continuos como la operación en ciudad típica de buses, taxis, trabajos agrícolas, construcciones en
general. También su trabajo es muy eficiente en carreteras donde se exige altas velocidades.
Valvoline
VALVODIESEL API CF-4 (Multígrado)
“ALL FLEET PLUS MOTOR OIL”
DESCRIPCION:
VALVODIESEL API CF-4 es un aceite lubricante multígrado dirigido a máquinas diesel
turbocargadas, de aspiración natural de cuatro tiempos. Es un lubricante para vehículos que operan
con altas exigencias de trabajo y para aquellos que tienen alto consumo de aceite por desgaste del
motor; evita la formación de depósitos y barnices a altas y bajas temperaturas de trabajo, mantiene
un total control de depósitos y lodos. Este lubricante multígrado, protege especialmente las partes
más calientes del motor trabajando con una película gruesa de aceite que produce un sello y
automáticamente baja el consumo de aceite y evita la presencia excesiva de humo.
Su formulación debido a su alto índice de viscosidad, brinda una película lubricante gruesa en las
partes del motor, expuestas a altas temperaturas. Controla la formación de espuma, protege contra
la corrosión y herrumbre, mantiene buena retención de TBN. Reduce el desgaste en el momento de
los arranques en frío, llegando a lubricar más rápido las partes críticas del motor. Puede usarse tanto
en motores diesel como a gasolina (flotas mixtas). Este aceite se desempeña muy bien en
operaciones de paradas y arranques continuos como la operación en ciudad típica de buses, taxis,
trabajos agrícolas, construcciones en general. También su trabajo es muy eficiente en carreteras
donde se exigen altas velocidades.
Cumple con las especificaciones API CF-4 como también las normas más exigentes de fabricantes
de motores americanos y europeos.
Valvoline
VALVODIESEL API CF (Monógrado)
“ALL-FLEET PLUS MOTOR OIL”
DESCRIPCION:
VALVODIESEL API CF es un lubricante monógrado recomendado para un óptimo desempeño en
máquinas diesel de baja emisión que operan bajo una amplia gama de servicios.
Este lubricante está formulado con aceites básicos minerales de alta calidad y aditivos seleccionados
para controlar la formación de depósitos en pistones y anillos, evitar la formación de espuma,
contrarrestar la herrumbre y la corrosión, lograr buena dispersión de hollín y buen control de la
oxidación.
Valvoline
HIDRAULICO SAE 10W API CF
“ALL-FLEET PLUS OIL”
DESCRIPCION:
HIDRAULICO SAE 10W es un lubricante desarrollado con bases parafínicas de excelente calidad y
aditivos que le imparten características especiales, como minimizar los efectos de oxidación en el
aceite, proteger contra el desgaste y evitar la herrumbre. Es un aceite formulado para contrarrestar la
formación de espuma y permitir su fluidez a bajas temperaturas.
HIDRAULICO SAE 10W provee además excelente protección contra la formación de depósitos,
lodos y barnices, posee una buena dispersión del hollín, además posee una muy buena retención del
TBN.
HIDRAULICO SAE 10W cumple con el nivel de servicio API CF y puede ser utilizado como aceite
hidráulico en maquinaria pesada, circuitos industriales, automotrices, agrícolas, marinos y otros donde
el fabricante del equipo lo recomiende.
Valvoline
VALVODIESEL DD API CF-2
“ALL FLEET DD MOTOR OIL”
DESCRIPCION:
Valvoline VALVODIESEL DD está recomendado para su aplicación en motores Detroit Diesel de dos
tiempos para un trabajo liviano y mediano no turbo cargado que requieran un nivel de servicio API
CF-II, CD-II.
Valvoline
BLENDPOWER All Fleet
DESCRIPCION:
BLENDPOWER All Fleet es un lubricante semisintético recomendado para intervalos de drenaje
extendidos. Está formulado con aceites bases sintéticas y bases parafínicas convencionales de
excepcional calidad, combinado con un paquete de aditivos de avanzada tecnología.
BLENDPOWER All Fleet ofrece excelentes beneficios como: superior protección contra el
desgaste, excelente capacidad para neutralizar los ácidos producidos por la combustión, mayor
control de dispersión del hollín, resistencia a la oxidación mejorada , disminuye la formación de
depósitos como lodos y barnices, mayor estabilidad térmica , reducida vaporización y consumo
frente a altas temperaturas, fluye con facilidad a bajas temperaturas.
BLENDPOWER All Fleet está recomendado para condiciones severas de servicio tanto para
motores diesel y gasolina (flotas mixtas). Tiene un excelente desempeño en motores de aspiración
natural, turbocargados, motores modernos diesel de baja emisión diseñados para cumplir con los
requerimientos de control de emisiones Euro IV/Euro V, y que posean Sistema de Recirculación de
Gases de Escape (EGR), Filtros de Partículas Diesel (DPF) y Sistema de Reducción Catalítica
(SCR).
BLENDPOWER All Fleet está recomendado para ser utlizado donde se requieran los niveles de
servicio API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CG-4, CF/SM. Cumple los requerimientos de las nuevas
especificaciones para OEM`s Cummins CES 20081, MB 228.3 / 228.31, Mack EO-O Premium
Plus, VOLVO VDS-4. Caterpillar ECF-3/ECF-2/ECF-1, Detroit Diesel DDC 93K218, Renault RLD-3,
FIAT 9.55535-G2, MB 229.1 y cumple además los requerimientos de desempeño ACEA E7-04.
Valvoline
BLENDPOWER (Multígrado) GASOLINA
DESCRIPCION:
BLENDPOWER GASOLINA ofrece las siguientes ventajas: superior protección contra el desgaste,
mayor resistencia a la degradación del lubricante frente a altas temperaturas, mejor arranque en
frio, mayor estabilidad térmica, mejor protección contra la formación de depósitos, manteniendo
más limpio el motor por más tiempo.
BLENDPOWER GASOLINA está recomendado para condiciones severas de servicio y cumple con
los requerimientos de todos los vehículos con motores a gasolina de aspiración natural, turbo
cargados y multivalvulares, en automóviles de pasajeros, vans y camionetas.
Valvoline
MAXPOWER (Multígrado)
DESCRIPCION:
Valvoline MAXPOWER SAE 25W60 es un lubricante para motores a gasolina recomendado para
motores con alto kilometraje (másde100.000Km.), y para motores con elevado consumo de aceite.
Valvoline MAXPOWER gracias a su película lubricante y aditivos especiales, ayuda a reducir las
fugas y el consumo de aceite, maximiza la potencia del motor, disminuye la formación de depósitos
y provee una protección extra al motor contra el desgaste producido por la fricción.
Valvoline
MAXPOWER (Monógrado)
DESCRIPCION:
Valvoline MAXPOWER SAE 50 es un lubricante para motores a gasolina recomendado para
motores con alto kilometraje (másde100.000Km.), y para motores con elevado consumo de aceite.
Valvoline MAXPOWER gracias a su película lubricante y aditivos especiales, ayuda a reducir las
fugas y el consumo de aceite, maximiza la potencia del motor, disminuye la formación de depósitos
y provee una protección extra al motor contra el desgaste producido por la fricción.
Valvoline
RACING VR1 (Multígrado)
DESCRIPCION:
RACING VR1 lubricante multígrado está diseñado para motores a gasolina, y desarrollado para
operaciones donde es necesaria una buena protección bajo condiciones de altas revoluciones y
temperaturas del motor.
La excepcional formulación de este lubricante con aceites bases Grupo II y aditivos de última
tecnología permiten obtener las siguientes ventajas: reducir la fricción, reduce el desgaste y la
corrosión, mantener un buen control sobre la formación de espuma y reducir la formación de
depósitos.
RACING VR1 favorece el aumento de potencia en el motor, y permite obtener además consumos
óptimos de combustible cumpliendo con la normalización sobre conservación de energía.
Valvoline
RACING VR1 (Monógrado)
DESCRIPCION:
RACING VR1 lubricante monógrado está diseñado para motores a gasolina, y desarrollado para
operaciones donde es necesaria una buena protección bajo condiciones de altas revoluciones y
temperaturas del motor.
La excepcional formulación de este lubricante con aceites bases y aditivos seleccionados permiten
obtener las siguientes ventajas: reducir la fricción, reduce el desgaste y la corrosión, mantener un
buen control sobre la formación de espuma y reducir la formación de depósitos.
RACING VR1 favorece el aumento de potencia en el motor, y permite obtener además consumos
óptimos de combustible cumpliendo con la normalización sobre conservación de energía.
Características
Proc. ASTM SAE 40
Típicas
Viscosidad @ 100ºC, cSt D445 15
Viscosidad @ 40ºC, cSt D445 156
Índice de Viscosidad D2270 96
TBN (mg KOH/g) D2896 7.0
Punto de Inflamación, ºC D92 230
Punto de Escurrimiento, D97 -9
ºC
Gravedad API D287 26.8
Valvoline
GAS POWER (Multígrado)
DESCRIPCION:
Valvoline GAS POWER es un lubricante multígrado, formulado con aceites bases parafínicas y
aditivos que lo acondicionan para un excelente desempeño donde el combustible del motor es gas /
gasolina, este lubricante cubre necesidades de una gran variedad de motores.
La excepcional formulación utilizada para este aceite lubricante ayuda a reducir la fricción, el
desgaste corrosivo y depósitos de carbón en el motor. Brinda una mayor estabilidad a la oxidación y
nitración que se genera a altas temperaturas y optimiza la lubricación en arranques en frío, prolonga
la vida útil del motor y disminuye los costos de mantenimiento.
Además por su seleccionado paquete de aditivos este lubricante ayuda a mantener el medio
ambiente y protege al motor.
Se recomienda su uso en motores a gas LP donde requieran aceites de niveles de servicio SL. Por
sus características especiales se considera aplicable a vehículos de pasajeros livianos.
Valvoline
4 STROKE MOTORCYCLE OIL
DESCRIPCION:
Valvoline 4 STROKE es un lubricante especialmente diseñado para motocicletas de 4 tiempos
enfriados por aire o líquido. Es formulado con aceites bases parafínicas y un paquete de aditivos que
brindan un desempeño superior para las motocicletas de 4 tiempos, donde los aceites convencionales
de motor no cubren sus necesidades.
Valvoline
4 STROKE SYNTHETIC BLEND
DESCRIPCION:
4 Stroke Synthetic Blend es un lubricante semisintético, que posee una formulación de bases
sintéticas y convencionales, acompañados de un paquete de aditivos de última tecnología que
brindan una protección superior donde un aceite convencional no alcanza estos niveles de
rendimiento.
4 Stroke Synthetic Blend está recomendado para motocicletas de 4 tiempos enfriados por aire o por
líquido, y donde se requieren características especiales de lubricación como en los sistemas de
embragues húmedos, y donde además se requiere protección adicional para altas revoluciones y
temperaturas.
Valvoline
Tricimoto/Mototaxi
|DESCRIPCION:
VALVOLINE TRICIMOTO/MOTOTAXI esta formulado específicamente con bases lubricantes
parafínicas de excelente calidad y una tecnología de aditivos especialmente diseñado para el
desempeño y máximo rendimiento en motores de 4 tiempos de motocicletas.
Para grado de viscosidad SAE 25W50 cumple con los niveles de servicio API SL y JASO MA.
También está disponible en grado SAE 50 con nivel de servicio API SG.
Valvoline
2 CYCLE OUTBOARD OILS
DESCRIPCION:
2 CYCLE OUTBOARD OILS es un aceite elaborado para lubricar motores modernos de dos
tiempos, que son frecuentemente exigidos para desarrollar una máxima potencia en condiciones de
temperaturas elevadas.
Valvoline
SUPER 2T
DESCRIPCION:
Valvoline SUPER 2T, es un lubricante desarrollado para motores de gasolina de dos tiempos
enfriados por aire, y puede ser utilizado en equipos como: motocicletas, motosierras, cortadoras de
césped, etc.; otorga un máximo rendimiento en lubricación especialmente a motores que
desarrollan máxima potencia y elevadas temperaturas.
Valvoline SUPER 2T está formulado con aceites bases altamente refinados y aditivos con bajo
contenido metálico, que reducen la formación de cenizas; sus aditivos detergentes-dispersantes
especiales disminuyen la formación de depósitos manteniendo el motor limpio y libre de corrosión.
Este lubricante se mezcla con el combustible en relaciones de 50:1 y 30:1, pero, para obtener el
máximo rendimiento, consulte la recomendación del fabricante del motor.
Valvoline
VALMARINE SAE 40
DESCRIPCION:
VALMARINE es una línea de lubricantes diseñada específicamente para la industria marina de
motores de combustión interna diesel de dos y cuatro tiempos que normalmente utilizan combustibles
diesel con elevado contenido de azufre. Su clasificación está basada en él % de azufre que posea el
combustible utilizado:
TBN 15 para aplicación en motores que utilizan combustibles con 0.5 % de azufre.
TBN 20 para aplicación en motores que utilizan combustibles con 2.0 % de azufre.
TBN 30 para aplicación en motores que utilizan combustibles con 2.5 % de azufre.
VALMARINE ha sido formulado con bases parafínicas altamente refinadas y un paquete de aditivos
de excelente calidad, que le permite tener las siguientes propiedades:
• Combatir la formación de depósitos, lodos, lacas y asfaltos que se forman por las altas
temperaturas de operación del motor, manteniendo estas partículas en suspensión y
conservando limpias las partes internas del motor.
• Reducir la fricción entre los componentes móviles del motor como son pistones, rines,
camisas, cojinetes, cigüeñal, válvulas, entre otros.
• Su alto contenido de TBN le permite controlar los ataques corrosivos provocados por la
formación de ácidos, que se producen como resultado de la combustión del diesel con alto
contenido de azufre.
• Ofrece además excelente protección contra la herrumbre y posee una alta resistencia a la
oxidación.
Se recomienda para motores diesel que requieran un lubricante que cumpla con las especificaciones
API CF y requerimientos de los principales OEM`s como Wartsila, Caterpillar, Pielstick, Sulzer, MAN
B&W, Deutz, Cummins y otros.
Valvoline
VALVOMEX DD
“DDS PLUS”
DESCRIPCION:
Valvomex DDS PLUS es un lubricante libre de cloro y zinc formulado para la lubricación en motores
diesel que posean cojinetes, anillos o camisas de aleaciones con Plata (Ag).
Debido a su alto poder detergente y dispersante mantiene limpio el motor y en total suspensión los
residuos de combustión y oxidación del aceite. Este lubricante ayuda a mantener limpia el área de los
anillos del pistón, guías, válvulas, cigüeñal y corona de pistón. Posee aditivos alcalinos especiales, lo
que le proporciona una alta retención de TBN y mejor control del desgaste.
Valvomex DDS PLUS se recomienda para la lubricación de motores diesel tanto turbocargados como
de aspiración natural, ocupados muy frecuentemente en ferrocarriles, buques pesqueros,
remolcadores de alta mar, plantas de generación eléctrica. Cumple con los niveles de rendimiento
establecidos por Locomotive Maintenance Officer´s Association LMOA: Generation 3, Generation
4 y Generation 5, General Electric GM Generation 4 Long Life, Caterpillar 3600.
Cumple con los niveles de servicio API CD, CF, CF-2 y está recomendado para motores: General
Motors (Electro Motive Division), General Electric, Caterpillar, Fairbankmorse, Alco y otros.
Valvoline
HIGH PERFORMANCE GEAR OIL API GL-6
DESCRIPCION:
HP GEAR OIL API GL-6 es un aceite químicamente estable, aditivado con agentes de extrema
presión, antidesgaste, antiherrumbrantes y antiespumantes.
Por su excepcional formulación puede ser usado en diferenciales con desplazamiento limitado y
transmisiones manuales no sincronizadas.
Valvoline HP GEAR OIL API GL-6 cumple con los niveles de servicio API MT-1, GL-6, GL-5 y con
las especificaciones MACK, GO-J, MIL PRF-2105E.
Valvoline
HIGH PERFORMANCE GEAR OIL API GL-5
DESCRIPCION:
HP GEAR OIL API GL-5 es un aceite químicamente estable, aditivado con agentes de extrema
presión, antidesgaste, antiherrumbrantes y antiespumantes.
Valvoline
HIGH PERFORMANCE GEAR OIL 75W90 API GL-4
DESCRIPCION:
HP GEAR OIL SAE 75W90 API GL-4 es un aceite formulado con aceites bases altamente refinadas
Grupo II y aditivos cuidadosamente seleccionados que aportan propiedades antidesgaste, control de
la herrumbre y la corrosión, control de la espuma y compatibilidad con las aleaciones de metales
blandos.
HP GEAR OIL SAE 75W90 API GL-4 es un aceite para engranajes especialmente formulado para
su uso en la mayoría de los tipos de transmisiones manuales, transejes y diferenciales cuando el
fabricante especifica un tipo de lubricante API GL-4. El producto ofrece cambios suaves de
engranajes en condiciones de temperatura diferentes, y proporciona protección contra el óxido y la
corrosión. Recomendado para los vehículos livianos, camiones y autobuses, donde la carga de
impacto es mediana u ocasionalmente alta.
Valvoline
HIGH PERFORMANCE GEAR OIL 80W90 API GL-4
DESCRIPCION:
HP GEAR OIL API GL-4 es un aceite para transmisiones automotrices, diferenciales y engranajes
donde se requieran aceites con aditivos convencionales y agentes de extrema presión.
Por su formulación puede ser usado en diferenciales, cajas de cambio y transmisiones manuales,
donde la carga es mediana u ocasionalmente alta y de impacto.
Estos aceites son químicamente estables y proveen protección contra desgaste, herrumbre, controla
la formación de espuma; lo que extiende la vida útil de los mecanismos a lubricar. Es un aceite
recomendado para transmisiones manuales, diferenciales y algunos mandos finales de tractores
agrícolas.
Valvoline
HYDRO-LUBE
DESCRIPCION:
HYDRO-LUBE es un aceite para transmisiones automotrices, diferenciales y engranajes donde se
requieran aceites con aditivos convencionales y agentes de extrema presión.
Valvoline HYDRO-LUBE es un lubricante formulado para ser usado en diferenciales, cajas de cambio
y transmisiones manuales, donde la carga es mediana u ocasionalmente alta y de impacto.
Valvoline
AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID
Dexron II/Mercon
DESCRIPCION:
AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID es un lubricante formulado con aceites base y aditivos muy
especiales dirigido a transmisiones automáticas General Motors y Ford. Además, satisface los
requerimientos de trasmisiones automáticas ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, y sistemas
hidráulicos SPERRY VICKERS y DENISON.
Valvoline ATF responde a muy bajas temperaturas, lo que se traduce en un beneficio para aquellas
transmisiones automáticas controladas de forma hidráulica y electrónica. Su aplicación puede
extenderse a unidades de dirección, transmisiones, circuitos hidráulicos y otros.
Valvoline
AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID
Dexron III-H/Mercon
DESCRIPCION:
AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID es un lubricante formulado con aceites base y aditivos muy
especiales dirigido a transmisiones automáticas General Motors y Ford. Además, satisface los
requerimientos de trasmisiones automáticas ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, y sistemas
hidráulicos SPERRY VICKERS y DENISON.
Valvoline ATF responde a muy bajas temperaturas, lo que se traduce en un beneficio para aquellas
transmisiones automáticas controladas de forma hidráulica y electrónica. Su aplicación puede
extenderse a unidades de dirección, transmisiones, circuitos hidráulicos y otros.
Valvoline
UNITRAC FLUID
DESCRIPCION:
Valvoline UNITRAC FLUID está recomendado cuando los fabricantes de equipos y maquinarias
agrícolas, requieran las siguientes especificaciones:
Valvoline
TRANSMISSION ALLISON C-4
DESCRIPCION:
TRANSMISSION ALLISON C-4 es un fluido para transmisiones de maquinarias que funcionen bajo
condiciones severas y aplicaciones fuera de carretera.
TRANSMISSION ALLISON C-4 está normalizado bajo la especificación Caterpillar TO-2 y para el
caso de aplicaciones misceláneas como aceite de motor este lubricante excede los niveles de servicio
API CF, CF-2.
Normalmente este fluido se produce en los grados de viscosidad que se muestran en la tabla a
continuación, Allison no recomienda el uso de aceites multigrados para aplicaciones en transmisiones
o de alto régimen de corte.
Valvoline
TRANSMISSION TO-4
DESCRIPCION:
TRANSMISSION TO-4 es un fluido diseñado para transmisiones de equipos especialmente
asignados a trabajos donde se requiere un óptimo rendimiento en operaciones fuera de carretera.
Ha demostrado cualidades muy altas de antifricción y protección contra el desgaste, posee una total
compatibilidad con metales y elastómeros; evitando la corrosión, herrumbre y fugas del fluido. Posee
alta protección antiespumante, fluidez a bajas temperaturas, control de adelgazamiento de película a
altas temperaturas y garantiza larga vida útil a las bombas hidráulicas del sistema.
Este fluido está dirigido especialmente para ser usado en transmisiones con convertidores de torque,
frenos húmedos de disco y mando finales.
TRANSMISSION TO-4 está normalizado bajo la especificación Allison C-4 y Komatsu Dresser.
Para el caso de aplicaciones misceláneas como aceite de motor este excede los niveles de servicio
API CF, CF-2. Cumple con las siguientes especificaciones: Caterpillar TO-4, Allison C-4, ZF TE
ML 03, KOMATSU.
Normalmente este fluido se produce en los grados de viscosidad SAE 30 y 50, pero puede elaborarse
en cualquiera de las viscosidades SAE mostradas en la tabla que se muestra a continuación:
Valvoline
A.W. HYDRAULIC OIL
DESCRIPCION:
A.W. HYDRAULIC OIL es un aceite lubricante para circuitos hidráulicos industriales, aplicables
también a sistemas hidráulicos automotrices, agrícolas, marinos y otros.
Está formulado con aceites base minerales hidrotratadas y aditivos que le imparten características
especiales como minimizar los efectos de oxidación en el aceite, proteger contra el desgaste y evitar
la herrumbre. Es un aceite formulado para contrarrestar la formación de espuma y permitir su fluidez
a bajas temperaturas, puede mantenerse en servicio por largo tiempo.
A.W. HYDRAULIC OIL ISO 32/46/68/100/150 cumple con las especificaciones: Denison HF-2/ HF-1,
Vickers M-2950-S & I-286-S3, Cincinnati Machine P-68/69/70, Din 51524 Part II, AFNOR NFE 48-
603( HM), US Steel 126/127.
NO USE ESTOS ACEITES EN: Compresores de amoníaco, aceite para transferir calor, lubricación en cojinetes
con aleaciones de plata o donde se tengan temperaturas permanentes sobre los 100ºC.
Valvoline
HVI HYDRAULIC OIL
DESCRIPCION:
HVI HYDRAULIC OIL es un fluido formulado con aceites base minerales hidrotratadas y aditivos que
le imparten características especiales como minimizar los efectos de la oxidación en el lubricante,
proteger contra el desgaste, evitar la herrumbre y adicionalmente ofrece una rápida separación del
agua e inmejorable estabilidad de los aditivos frente a esta.
HVI HYDRAULIC OIL posee un paquete de aditivos superior para: controlar la formación de espuma,
gracias a su alto índice de viscosidad, permite su fluidez en un mayor rango de temperaturas, y
permite mantenerse en servicio por periodos de tiempo más prolongados. Es un aceite lubricante
especialmente diseñado para sistemas hidráulicos industriales, aplicables también a equipos
automotrices, agrícolas, marinos y otras aplicaciones. Su formulación permite además controlar el
agua que pueda ingresar al sistema. El agua es el principal causante de fallas en bombas y demás
componentes.
HVI HYDRAULIC OIL cumple con las especificaciones Denison HF-0, HF-1, HF-2, Eaton Vickers
I-286-S y M-2950-S, Cincinnati Machine P-68, P-69, P-70, US Steel 127 y 136, DIN 51524 Part 2,
DIN 51524 Parte 3 HVLP, DIN 51354, GM LS-2, SAE MS1004, Bosch Rexroth, AFNOR NFE 48-
690 (seca), AFNOR NFE 48-691 (húmeda), JCMAS HK.
Valvoline
TURBINE OILS
DESCRIPCION:
TURBINE OILS son aceites de alta calidad, formulado con aceites básicos refinados y tratamientos
de terminación especial, de gran estabilidad química y elevado índice de viscosidad. Está
formulado con un paquete de aditivos antioxidantes, antiherrumbrantes, antidesgaste y
especialmente demulsificantes. Todas estas características los hacen aplicables en maquinarias
donde el aceite debe durar un tiempo de servicio extendido.
TURBINE OILS ISO 32/46/68/100/150/220/320 cumple con las especificaciones Denison HF-2/HF-0,
Cincinati Milacron P-68, P-69, P-70, Vickers I-286-S y M-2950-S.
Características típicas Proc ISO ISO ISO ISO ISO ISO ISO
ASTM 32 46 68 100 150 220 320
Viscosidad @ 100ºC, cSt D445 5.5 6.9 8.8 11.3 14.8 19.2 24.4
Viscosidad @ 40ºC, cSt D445 32 46 68 100 150 220 320
Índice de Viscosidad D2270 108 105 102 99 98 98 97
TAN (mg KOH/g) D974 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15
Punto de inflamación, ºC D92 204 204 204 210 215 226 230
Punto de escurrimiento, D97 -12 -12 -9 -9 -6 -6 -6
ºC
Espuma Sec I / D892 50/0 50/0 50/0 50/0 50/0 50/0 50/0
Estabilidad 40- 40- 40- 40- 40- 40- 40-
Demulsibilidad 54ºC/82ºC D1401 40- 40- 40- 40- 40- 40- 40-
0(30) 0(30) 0(30) 0(60) 0(60) 0(60) 0(60)
Valvoline
INDUSTRIAL GEAR OIL
DESCRIPCION:
INDUSTRIAL GEAR OIL es un lubricante formulado con aceites básicos hidrotratados y aditivos con
agentes de extrema presión (EP) especiales, requeridos para la lubricación de gran variedad de
engranajes industriales expuestos a operaciones críticas severas como: velocidades altas,
sobrecargas intermitentes y de impacto. Su formulación permite además obtener las siguientes
propiedades: optimizar el rendimiento, dar resistencia a la oxidación del aceite, contrarrestar la
corrosión y herrumbre, minimizar la formación de espuma.
INDUSTRIAL GEAR OIL cumple con las especificaciones U.S. Steel 224 & AGMA 250.04. Este
lubricante pueden ser utilizado para la lubricación de cojinetes en sistemas cerrados de aplicación
industrial y minera donde existan engranajes tipo: helicoidales, hipoidales, cónicos y ruedas dentadas
sin acabado de precisión.
Valvoline
ARTIC OIL
DESCRIPCION:
ARTIC OIL es un aceite lubricante diseñado para compresores alternativos y rotativos de sistemas
de refrigeración, que utilizan amoníaco como refrigerante.
Está formulado con bases parafínicas altamente tratadas y aditivos cuyo rendimiento en conjunto
permiten obtener excelente desempeño a bajas temperaturas, gracias a su bajo punto de
escurrimiento y buena estabilidad química.
Valvoline
DIELECTRIC OIL
DESCRIPCION:
Dielectric Oil es un fluido nafténico con alta resistencia dieléctrica, especialmente se aplica para
aislar eléctricamente y enfriar transformadores disminuyendo pérdidas por calor. Este fluido está
desarrollado para aplicaciones en equipos eléctricos como: transformadores de alimentación y
distribución, rectificadores, disyuntores y conmutadores.
Fluido deshidratado, sometido a procesos rigurosos de refinación para la remoción de todos los
componentes solubles y libre de PCB`s (difenilos policlorados).
Buena transferencia de calor, gracias a su baja viscosidad y bajo índice de viscosidad, posee
características de transferencia de calor extremadamente buenas y garantiza una eficaz eliminación
del calor del núcleo .
Excelente Estabilidad a la oxidación, posee buena resistencia a la degradación del aceite,
proporciona buena estabilidad a la oxidación que fomenta la vida útil de los transformadores y reduce
al mínimo las necesidades de mantenimiento.
Excelentes propiedades a baja temperatura, permiten el funcionamiento de transformadores a la
temperatura más baja posible.
Alta resistencia dieléctrica, este fluido cumple y sobrepasa las demandas más severas de
resistencia dieléctrica cuando es almacenado y manipulado correctamente.
Valvoline
PROMAX HD CUTTING OIL
DESCRIPCION:
PROMAX HD CUTTING OIL son fluidos de corte del tipo no emulsificables y programados para
operaciones muy severas donde se presentan situaciones de alto desgaste y presiones extremas
durante el maquinado de metales ferrosos; no aplicable a maquinado de cobre, bronce o aluminio ya
que aparecerán problemas de “manchas”.
Puede usarse en hierro o acero de alto, bajo o mediano contenido de carbono y aleaciones de cromo,
níquel, molibdeno, magnesio, etc.
Cuando el maquinado demanda máximo desempeño, este aceite provee la lubricación requerida y el
enfriamiento necesario extendiendo la vida de las herramientas, bajando los costos de operación.
Para diferentes operaciones, dependiendo de las velocidades, cargas, temperaturas, exigencias de
acabado, tamaño de máquinas y piezas se dispone de una amplia gama de viscosidades, que se
pueden fabricar contra pedido.
Valvoline
PROMAX SOLUBLE
DESCRIPCION:
PROMAX SOLUBLE es un aceite soluble usado como fluido de corte en máquinas herramientas
diseñado para trabajos severos que requieren aditivos de extrema presión.
Valvoline PROMAX SOLUBLE mantiene una emulsión estable resistente al ataque de bacterias,
proporcionando durante el maquinado de piezas buena refrigeración y lubricidad. Además imparte
protección a las máquinas herramientas contra la herrumbre.
Valvoline PROMAX SOLUBLE es adecuado para maquinar fundiciones de hierro, acero y metales no
ferrosos. Además directamente o como emulsión puede aplicarse como fluido antiherrumbre
transitorio, fluido hidráulico y otros.
Valvoline
ROCK DRILL
DESCRIPCION:
ROCK DRILL es un aceite lubricante formulado con aceites básicos y aditivos desarrollados para
lubricar eficientemente equipos neumáticos. Valvoline Rock Drill está formulado para impartir
características de extrema presión con tendencia a producir emulsión y así evitar arrastre del
lubricante por velocidad de escape del mismo aire. Protege contra la corrosión, tiene buena
adherencia a las superficies metálicas internas de las herramientas, equipos neumáticos, motores
neumáticos y previene la formación de herrumbre en las máquinas mientras estas están fuera de
servicio.
Recomendado para lubricar perforadores de roca, martillos neumáticos, vagonetas con motores de
aire, carros para tosca, demoledores de pavimento, remachadoras y controles neumáticos.
Posee una adecuada viscosidad agente antidesgaste y de extrema presión, lo cual imparte una
eficiente lubricación, minimiza el desgaste y protege las máquinas contra acciones ambientales.
Valvoline ROCK DRILL está disponible en algunos grados de viscosidades que cubren una amplia
gama de aplicaciones a diferentes rangos de temperaturas.
La fabricación de ISO 320 está destinada a equipos con elevado desgaste, donde se requiere un
lubricante con mayor viscosidad, evitando problemas de emisiones de humo y gases.
Valvoline
VALVOPLAST
DESCRIPCION:
VALVOPLAST es un aceite ligero mineral de naturaleza parafínica, refinado bajo un proceso con
solventes especiales, lo que permite ser usado como aceite de proceso especialmente en la industria
del caucho natural y sintético.
VALVOPLAST debe ser aplicado donde se requiera un aceite parafínico puro de alto índice de
viscosidad, bajo en aromáticos, asfaltenos y compatible con otros componentes en el proceso.
El lubricante Valvoplast además es un aceite de proceso que puede ser usado en la fabricación de
fertilizantes y adhesivos.
Valvoline
VALVO RUST PREVENTIVE ISO 10
DESCRIPCION:
VALVO RUST PREVENTIVE OIL ISO 10 es un fluido utilizado como película protectora contra la
herrumbre y corrosión para condiciones de temperaturas ambientales y almacenamiento por períodos
prolongados.
Valvoline
VALVOTERM
DESCRIPCION:
VALVOTERM es un fluido térmico desarrollado para transferencia de calor en sistemas cerrados
que operen a presión atmosférica. Su naturaleza de aceite mineral parafínico le proporciona
extraordinaria resistencia al deterioro por fraccionamiento térmico o “cracking”, reduce la oxidación
producida por altas temperaturas. Su propiedad de baja viscosidad le permite un mínimo consumo
de potencia para circulación y su calor específico asegura una excelente transferencia de calor.
VALVOTERM se recomienda para sistemas que operen hasta 320°C y donde la temperatura
mínima ambiental no sea menor a -6°C. Es óptimo para operaciones donde tanto el calentamiento
y el enfriamiento deben utilizar el mismo fluido; desde luego circuitos por separado de
calentamiento y enfriamiento.
Valvoline
WAYLUBE
DESCRIPCION:
WAYLUBE es un aceite químicamente complejo, de óptima calidad, formulado para impartir una
eficiente lubricación y protección especialmente de máquinas y herramientas.
Este lubricante se adhiere fuertemente sobre las superficies metálicas, manteniendo una lubricación
de película delgada que facilita el movimiento gracias a su poder de adhesión; por todo esto se
garantiza una operación suave y eficiente.
Valvoline WAYLUBE es un lubricante que cumple con las especificaciones Cincinnati Milacron P-
47 para Waylube ISO 68 y P-50 para Waylube ISO 220.
Valvoline
CHASIS W.R.
DESCRIPCION:
CHASSIS W.R. está formulada a base de jabón de Calcio, posee una buena estabilidad
mecánica y excelente resistencia al lavado por agua.
CHASSIS W.R. es una grasa dirigida especialmente al campo automotriz para lubricación de
chasis, se recomienda también para lubricación de partes donde no existen temperaturas
mayores a 60° C, pero sí la posibilidad de lavado por agua.
Valvoline
SUPER HD
DESCRIPCION:
SUPER HD está formulada a base de jabón de sodio. Esta grasa es aplicable donde las
temperaturas varían de medianas a altas. Está dirigida especialmente al engrase de
rulimanes.
* Aprobados para los motores Cummins modelos ISX e ISM, en carretera. Para
determinar el lapso de tiempo óptimo para el mantenimiento, consulte el manual
del vehículo o llame a Valvoline at 1- 800 - ALL- FLEET (en USA) .Los resultados
pueden variar en base al medio ambiente, y los procedimientos de operación y
mantenimiento del motor.
Niveles de Rendimiento/Aprobaciones
10.5
Vis @ 40°C (cSt) 47 48.1 59.5 64
Valvoline SYNPOWER Full Synthetic Gear Oil W/Limited Slip (Lubricante Sintético para
Engranajes de Deslizamiento Limitado)
El lubricante totalmente sintético para engranajes Valvoline SYNPOWER Full Synthetic Gear Oil W/Limited Slip, es
un lubricante superior de compuestos azufre-fosfóro, y extrema presión para engranajes, formulado con bases lubricantes
sintéticas y aditivos para proporcionar un rendimiento excelente. Está diseñado para proporcionar una protección
sobresaliente bajo presión extrema, capacidad de movilización de carga, desempeño antiespumante, protección contra la
corrosión y protección de estabilidad térmica. Se recomienda para aplicaciones convencionales y de alto rendimiento.
Valvoline SYNPOWER Lubricante Sintético para engranajes se recomienda para su uso en aplicaciones de ejes que
requieren niveles de llenado en fábrica o relleno, para desempeño en diferenciales con deslizamiento limitado. Valvoline
SYNPOWER 75W-140 es también recomendado para su uso donde Ford M2C-192A GM 12346140, Chrysler MS-
8985 o SAE 75W-140 API GL-5 es especificado. La adición de un modificador de fricción suplementario (M2C-118-A
de Ford, Chrysler MS- 5630 o 1052358 de GM) no es necesaria.
• Protección térmica: proporciona excelente estabilidad térmica para limpieza y mayor vida útil.
• Reduce el rechinido: contiene aditivos especiales para reducir el rechine en los diferenciales de
deslizamiento limitado.
• Protege contra el desgaste: contiene aditivos para proteger contra el desgaste en los engranajes.
• Beneficios operacionales, tales como ahorro de combustible y reducción de tiempos muertos por
mantenimiento.
• Capacidad para drenajes extendidos, mientras preserva la vida útil del equipo.
Aprobaciones Grado de Viscosidad/Otros
Aprobaciones
DEXRON® VI
Excede los últimos requisitos de rendimiento de DEXRON® III, DEXRON® II
Cumple los requisitos de rendimiento de Allison C-4
• Protección a baja temperatura: fluye en bajas temperaturas facilitando cambios de velocidad en frío.
• Modifica la fricción: contiene aditivos para proteger las partes de la transmisión automática.
Niveles de Rendimiento
MERCON®V
MERCON®
DEXRON®-III
DEXRON®-II
Caterpillar TO-2
Allison C-4
Fluido de la Dirección cuando se recomienda DEXRON® o MERCON®
Competente para el uso en las aplicaciones del Nissan Matic D, Matic J y Matic K
El Fluido de Transmisión Automática Valvoline MaxLife™ DEX/MERC ATF es el primer fluído de su tipo que está
formulado específicamente para las tecnológicamente sofisticadas transmisiones automáticas de hoy. Está formulado con
aceites básicos sintéticos, exclusivos acondicionadores de sellos, modificadores de fricción de larga vida, aditivos
antidesgaste especiales y modificadores de viscosidad para estabilidad al corte, entre otros paquetes de rendimiento,
combate las cuatro principales causas de avería de las transmisiones, incluyendo fugas, patinaje, vibración y desgaste de
los engranajes.
• Proporciona excelente propiedades de fluído a bajas temperaturas y una mayor protección de la película a altas
temperaturas.
• Maximiza la vida de transmisiones con altos kilometrajes
Niveles de Rendimiento
Recomendado para su uso en aplicaciones:
® ® ® ®
Ford MERCON , MERCON V, MERCON SP y MERCON LV
® ® ®
GM DEXRON -II, DEXRON -III y DEXRON -VI
Nissan/Infiniti Matic D, Matic J, Matic K, y Matic S
Mitsubishi Diamond SP-II and SP-III
Hyundai/ KIA SP-II, SP-III, SP-IV y SPH-IV
Subaru ATF y ATF-HP
Toyota/Lexus Type T, T-III, T-IV y WS (excepto híbridos)
Honda/Acura ATF-Z1 (excepto en CVTs)
Allison C4 y TES-389
Mercedes Benz NAG1
Volvo STD 1273.41 y vehículos livianos.
Volkswagen TL52162
Voith H55.6335.33(G607) yH55.6335.33(G1363)
Lo anterior constituye sólo una lista parcial de las solicitudes aprobadas por Valvoline. Por favor, póngase en contacto con nosotros
al 1-800-Equipo-VAL para obtener información adicional de aplicaciones. Valvoline no recomienda MaxLife ATF para su uso en la
mayoría de las transmisiones continuamente variables (CVT) y transmisiones con embrague dual (DCT), ni en las transmisiones
automáticas de Ford o como fluido Tipo F a menos que el fabricante lo indique.
Valvoline respalda todos sus productos, incluyendo MaxLife ATF. El uso de Valvoline MaxLife ATF en transmisiones automáticas no
anulará la garantía del vehículo. Los fabricantes de vehículos están restringidos por la ley federal de incluir el requisito de la
utilización de una determinada marca o nombre comercial del producto o servicio como condición de su garantía. En el improbable
caso de que usted o su cliente experimentara cualquier daño a la transmisión durante el uso de MaxLife ATF en una aplicación
donde Valvoline lo recomienda, por favor póngase en contacto con Valvoline al 1-800-Equipo-VAL para obtener ayuda.
VALVOLINE MULTI-PURPOSE GREASE para GM, Chrysler, Vehículos Europeos & Japoneses
es una grasa multipropósito de calidad superior, para rodamientos de servicio pesado. Es una
grasa de complejo de litio EP de grado NLGI # 2 con una excepcional resistencia a altas
temperaturas y cargas pesadas. Está diseñada para proveer el máximo rendimiento y protección
en los servicios más exigentes para rodamientos, sistemas de suspensión, juntas universales,
dirección y chasis. Valvoline Multi-Purpose Grease GM se recomienda para rodamientos en
ruedas con frenos de disco para muchos vehículos (GM, Chrysler, japoneses y europeos), y cumple
el requisito número 1051344 de GM, Mack GC-G y los requisitos de calidad NLGI GC-LB. Valvoline
Multi-Purpose Grease GM posee color rojo para facilitar la identificación en su aplicación y
evaluación de mantenimiento.
Prueba GM
Grado NLGI 2
Jabón Base Complejo de Litio
Textura Suave
Color Rojo
Penetración ASTM @ 77 ° F 279
Punto de goteo ASTM ° F 500
Prueba del Óxido (D 1743) Pasa
Carga Timken OK, lbs 60
Vis cinem @ 40 ° C, cSt 150,5
Vis cinem @ 100 ° C, cSt 14,8
Punto de escurrimiento ° C -15
incluidos los equipados con frenos de disco. Cumple con la especificación de Ford M1C75B, Mack MG-C
Mack MG-C para uso extendido y los requisitos de calidad NLGI LB.
VALVOLINE MULTI-PURPOSE Ford Moly Ford M1C75B, Mack MG-C Longlife, NLGI GC-LB
Prueba Ford
Grado NLGI 2
Jabón Base Complejo de Litio
Textura Suave
Color Gris-Negro
Penetración ASTM @ 77 ° F 283
Punto de goteo ASTM ° F 500
Prueba del Óxido (D 1743) Pasa
Carga Timken OK, lbs 50
Vis cinem @ 40 ° C, cSt 120,0
Vis cinem @ 100 ° C, cSt 16,0
Punto de escurrimiento ° C -15
VALVOLINE MULTI-PURPOSE Ford Moly GM 4733-M, GM 6031-M, Chrysler MS-3701, MACK GC-G, NLGI LB
Prueba GENERAL
Grado NLGI 2
Jabón Base Litio
Textura Suave
Color Ambar-Oscuro
Penetración ASTM @ 77 ° F 278
Punto de goteo ASTM ° F 350
Prueba del Óxido (D 1743) Pasa
Carga Timken OK, lbs 35
Vis cinem @ 40 ° C, cSt 177,4
Vis cinem @ 100 ° C, cSt 15,4
Punto de escurrimiento ° C -10
Valvoline. La formulación patentada* de carboxilatos tiene una vida de servicio sobre los 5 años o 150.000 millas. Esta
incorpora la tecnología de ácidos orgánicos en una base de etilenglicol para protección de todos los sistemas de
enfriamiento metálicos, incluido los de aluminio. El Refrigerante Zerex DEX-COOL® 5/150 está aprobado por General
®
Zerex DEX-COOL® 5/150 no contiene fosfatos, silicatos, boratos, nitratos, aminas y nitritos. Esta es una formulación
®
global, que excede los requerimientos de libre-fosfatos de los fabricantes de automóviles europeos y los requerimientos:
libre de silicatos de los fabricantes de automóviles Asiáticos, como Toyota, Scion, Acura, Hyundai, Kia, Honda, Isuzu y
otros. Puede ser puede ser mezclado con otras formulas DEX-COOL® y está aprobado por Opel, Daewoo and Saab. Esta
identificado de color naranja para distinguir su formulación única, de los tradicionales refrigerantes con silicato de colores
verde y amarillo.
Cuando se diluye 50% con agua, la fórmula del Zerex DEX-COOL® 5/150 protege los componentes de los motores
®
modernos del congelamiento de invierno y del calor de verano. La tabla en la parte superior derecha proporciona
información detallada de mezcla. Zerex DEX-COOL® 5/150, puede ser almacenado por 5 años, en forma concentrada o
®
diluida con agua. Por su alta calidad no daña, empaquetaduras, mangueras, plásticos, o la pintura original de su vehículo.
Zerex DEX-COOL® 5/150 excede los requerimientos de refrigerantes de las siguientes especificaciones:
®
Valvoline’s Zerex AV no contiene silicatos, boros aminos o nitratos. El producto es compatible con los anticongelantes
de larga vida para vehículos asiáticos, tanto para llenado inicial o servicio de mantenimiento. Valvoline recomienda Zerex
Asian para todos los últimos modelos de vehículos asiáticos. El producto esta teñido de color violeta para distinguir su
química única e hacerlo compatible con este tipo de anticongelante.
Zerex Asian Vehicle cumple ambas especificaciones ASTM D3306 y JIS K2234-1994. Al ser diluido al 50% con agua,
protege todos los componentes modernos del motor contra la congelación y la ebullición. La tabla al tope a la derecha
provee información sobre la mezcla. El producto Zerex AV puede ser almacenado sin problemas hasta por 5 años, ambos
como concentrado o diluido. Contiene un anti-espumante de alta calidad y no ocasionara daños en empaques, mangueras,
plásticos y pinturas de vehículos.
Un rango de concentración de 50% a 70% es sugerida para obtener el máximo desempeño. Zerex® Extended Life HD es
compatible es compatible con las marcas de refrigerantes convencionales y de larga vida basadas en etilenglicol. Sin
embargo las características de larga vida pueden ser disminuidas al mezclarse con refrigerantes formulados para menor
potencia. Las aplicaciones que requieren un filtro de agua, deben utilizar filtros blancos (sin SCA/DCA) y seguir las
recomendaciones de los fabricantes de motores para el cambio de filtros. Valvoline recomienda siempre el relleno con
refrigerante Zerex® Extended Life HD, manteniendo el sistema completo, y usando las 3 tiras de prueba para
comprobar la concentración y el punto de congelación con regularidad. Agregue una botella de suplemento por cada 50
litros de capacidad del sistema a las 300,000 millas, 3 años, o 7000 horas para otra distancia/tiempo equivalente.
Reemplace el fluido después de un ciclo de extensión, a los 6 años, 600,000 millas o 14,000 horas. Zerex® Extended
Life HD refrigerante completamente formulado, excede los requerimientos de desempeño ASTM D 6210 para motores
diesel de servicio pesado. El refrigerante/anticongelante Zerex® EL HD cumple o excede las siguientes especificaciones:
®
Zerex Extended Life HD 618-1 Refrigerante / Anticongelante
Protección Congelamiento / Ebullición
Anticongelante Punto Congelamiento, ºF / ºC Punto Ebullición**, ºF / ºC
%
40 -12/-24 260/126
50 -34/-36 265/128
70* -90/-67 277/135
*Máxima protección contra la congelación es al 70%.
**Punto de ebullición alcanzado usando convencional tapa de radiador de 15 psi.
Esta información aplica solo a los productos manufacturados en el siguiente lugar(es): USA, Canadá
*Patente Estados Unidos 6,126,852 y 6,235,217
Zerex® G93-94
Fluido Concentrado para Sistemas de Refrigeración
Valvoline’s Zerex G-93-94 inhibidor de corrosión concentrado es adicionado al agua de refrigeración de
motores de combustión interna que no requieren protección contra la congelación. A una concentración de
10% en volumen, Valvoline’s Zerex G-93 proporciona una excelente protección contra la cavitación y
corrosión a todos los metales y aleaciones comúnmente utilizados en los sistemas de refrigeración de
automóviles. Aleaciones de aluminio, metales amarillos y ferrosos estarán bien protegidos.
Valvoline Zerex G-93 también prolonga la vida útil de las bombas de agua e intercambiadores de calor. Es
principalmente recomendado para aplicaciones en motores diesel de servicio pesado MTU. Estos motores son
comunes en aplicaciones marinas e industriales.
La mezcla de refrigerante debe estar preparada con agua desmineralizada o desionizada. El agua de dilución
debe ser clara y libre de partículas en suspensión o sólidos. También debe tener una dureza mínima. El agua
salada, agua de mar, o aguas residuales industriales no deben ser utilizadas para la dilución. Las características
analíticas del agua deben estar dentro de los parámetros de calidad del agua en contenido de dureza, cloruros y
sulfatos. El agua debe ser tratada por los medios adecuados si no cumple con los requisitos establecidos.
Valvoline recomienda que el refrigerante usado nunca sea descargado en un sistema séptico, drenaje pluvial o
en el suelo. Póngase en contacto con la municipalidad de su localidad o su estado, para recibir instrucciones
sobre donde descargar apropiadamente estos refrigerantes para proteger el medio ambiente.
Si algún refrigerante es derramado sobre el suelo, contenga el derrame, llame a las autoridades locales y
pregunte por las instrucciones apropiadas como limpiar el derrame.
Zerex® G-93-94
Tabla de Calidad del Agua
Dureza del Agua 0-25º Clark (0-3.6 mmol/l)
Contenido de Cloruros <100 ppm
Contenido de Sulfatos <100 ppm
Datos Técnicos
Espuma, 10%, ASTM D1881
Volumen, ml max 70
Tiempo de ruptura, seg max 5
Esta información aplica solo a los productos manufacturados en el siguiente lugar(es): USA
• Excede todas las especificaciones Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No.
116 y SAE J1703.
• Baja actividad frente a la humedad.
• Se puede mezclar con líquidos de frenos convencionales.
Valvoline Brake Fluid es producto sintético de glicoles de grado premium y éteres de glicol con
inhibidores de protección contra la corrosión. Valvoline Brake Fluid está diseñado para su uso en
sistemas de freno equipados con sellos de goma, sellos hechos de caucho natural (NR), caucho
estireno-butadieno (SBR), o terpolímeros de etileno, propileno y dieno (EPDM). Contaminantes
como el agua, la suciedad y productos derivados del petróleo pueden dañar seriamente los
sistemas de frenos.
Valvoline Brake Fluid es utilizado para transmitir la presión de los pedales de freno del conductor
a los cilindros de rueda, donde luego la presión se transforma en una fuerza de fricción para el
frenado de las ruedas. La fuerza de fricción de frenado genera calor, y puede ser transferido al
líquido de frenos. Los fabricantes de vehículos especifican exactamente que líquido de frenos
recomiendan para su uso. Valvoline brake fluid 3 & 4 se puede utilizar en cualquier aplicación que
requiera del líquido de frenos DOT 3 o DOT 4.
Los fluidos de frenos tanto Valvoline Brake Fluid DOT 3 y DOT 4 tienen la propiedad de atraer la
humedad, por lo que siempre es recomendable guardar el líquido de frenos en un lugar seco con la
tapa bien sellada. Antes de abrir el cilindro maestro, limpiar el área circundante para evitar que la
suciedad o la grasa contaminen el líquido de frenos. No abra el exterior del cilindro maestro cuando
está lloviendo o nevando. No abra el cilindro maestro en una zona de polvo o tierra que haya en el
aire. Revise el nivel del líquido y llene el depósito hasta el nivel recomendado por el fabricante del
vehículo.
Technical Data:
Apariencia Clara
Punto de Ebullición Seco, °F (°C) (ERBP), min 480 (249)
Punto de Ebullición Húmedo, °F (°C) (ERBP), min 311 (155)