TIRO NAVAL TIRO NAVAL.

PROBLEMA GENERAL Y PARTICULARES

CAPITULO 3
TIRO NAVAL. PROBLEMA GENERAL Y PARTICULARES

3.1. INTRODUCCIÓN.

El problema que trata de resolver el Tiro Naval, como ya ha quedado expuesto en

capítulos anteriores, es el del encuentro de dos móviles; proyectil y blanco.
Teniendo en cuenta una particularidad, que lo singulariza de otros tipos de tiro,
que tanto el blanco como el buque que dispara se encuentran en movimiento.

La resolución del problema del tiro se basa en la hipótesis, de que el blanco no

cambia ni su rumbo ni su velocidad entre el momento del disparo y el de encuentro
de los dos móviles. Es decir, que el blanco mantiene invariable su ley de
movimiento durante el tiempo de vuelo del proyectil.

3.2. CONSIDERACIONES A TENER EN CUENTA.

Antes de comenzar el estudio de los problemas particulares del Tiro Naval se

deben tener en cuenta las siguientes consideraciones:

Relativas a los cañones:

.- Estos se ven afectados por el movimiento del propio buque, es decir tienen su
mismo rumbo y velocidad.
.- Se ven igualmente afectados por movimientos que el estado de la mar causa en
el buque, balances y cabezadas.
.- Las pistas de rodamientos de los cañones pueden presentar falta de paralelismo
entres ellos, o entre ellos y sus directores.
.- Los cañones se encuentran separados del director que los controla, lo que trae
consigo la necesidad de introducir correcciones por paralaje.
.- El estado de vida del cañón no es el mismo que el del cañón con el que se
levantaron las Tablas de Tiro, por lo tanto será necesario introducir correcciones a
la velocidad inicial nominal de la munición debido al envejecimiento de la caña.

Relativas a los proyectiles:

.- Los proyectiles empleados en un momento dado pueden no ser iguales a los
que fueron utilizados para levantar las Tablas de Tiro en polígono.
.- La temperatura de la pólvora en un momento particular es distinta a la que se
utilizó en polígono para levantar las tablas. Esta variación de la temperatura
influirá en la velocidad inicial de los proyectiles.
.- Las condiciones meteorológicas tales como el viento, la presión, y la
temperatura varían en cada tiro. Además no son constantes en todas las capas de
atmósfera que el proyectil va atravesando durante su trayectoria.

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TIRO NAVAL TIRO NAVAL. PROBLEMA GENERAL Y PARTICULARES

Respecto del blanco:

.- Los blancos son móviles, y modificarán su cinemática para complicar la
resolución del problema.
.- Los blancos aéreos y algunos de superficie son de pequeño tamaño y poseen
gran velocidad.
.- El blanco normalmente también tiene cañones y está resolviendo su problema
sobre nosotros.

3.3. PROBLEMAS PARTICULARES DEL TIRO NAVAL. DEFINICIONES Y

OBJETIVOS.

Vistas estas consideraciones vamos a definir los problemas particulares en los que
se divide el problema general del Tiro Naval. Teniendo en cuenta que dichos
problemas están ligados íntimamente entre sí, se resuelven con continuidad y
algunas veces simultáneamente.

3.3.1. EL PROBLEMA CINEMÁTICO.

Consiste en hallar las leyes de movimiento del blanco, es decir, su rumbo y

velocidad.

Para ello se obtienen los datos de situación actual del blanco por medio de radar o
cualquier otro sistema óptico. En base a estos datos de posición calcula el rumbo
y velocidad del blanco.

Con las leyes de variación del blanco y por medio de sistemas regenerativos se
consigue apuntar el director y que este siga automáticamente el blanco.

Cualquier cambio en la ley del blanco traerá consigo un error entre la posición
esperada del blanco y su posición actual. Este error, detectado por el director, será
proporcional al desfasaje entre las dos posiciones, servirá de base para el cálculo
de la nueva ley del blanco y para posicionar al director nuevamente respecto a
ella.

3.3.2. EL PROBLEMA DE LAS PREDICCIONES.

Calcula el punto de encuentro entre el blanco y el proyectil.

Este problema se resuelve mediante aproximaciones sucesivas en circuitos

cerrados. Ya que para calcular el tiempo de vuelo del proyectil es necesario
conocer su posición futura, que a su vez depende del tiempo de vuelo.

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TIRO NAVAL TIRO NAVAL. PROBLEMA GENERAL Y PARTICULARES

3.3.3. EL PROBLEMA DE LA TRANSFORMACIÓN BALÍSTICA.

Transforma los datos de situación del blanco en el momento del impacto en datos
balísticos de puntería del cañón.

Hay que tener en cuenta que el cañón no puede ser apuntado directamente hacia
la posición futura del blanco, ya que por la gravedad, derivación, tiempos muertos,
etc, el proyectil sufrirá una serie de desviaciones, que lo apartarán de la trayectoria
prevista, y que hay que corregir para lograr el impacto.

3.3.4. EL PROBLEMA DE LAS CORRECCIONES.

Analiza las correcciones que hay que introducir al cañón al estar efectuando el
disparo en unas condiciones que difieren de aquellas con las con las que fueron
confeccionadas las Tablas de Tiro.

Estas correcciones están fundamentalmente basadas en las condiciones

ambientales del momento del disparo y al estado actual del cañón, que influirá
sobre la velocidad inicial del proyectil cuando sale del arma.

3.3.5. EL PROBLEMA DE LA PUNTERÍA.

Trata del correcto apuntamiento del cañón a pesar de los movimientos por
balances y cabezadas del buque.

3.3.6. EL PROBLEMA DEL FUEGO.

Determina el momento más conveniente para efectuar el disparo y la mejor forma

de hacerlo para obtener el mejor rendimiento de la instalación.

3.3.7. EL PROBLEMA DEL CENTRADO.

Estudia el conjunto de procedimientos y correcciones necesarias para lograr

impactos sobre el blanco en el menor periodo de tiempo posible.

Estas correcciones son necesarias ya que el primer disparo casi nunca da en el

blanco, debido al gran número de factores que intervienen en el tiro, a que los
cañones están siempre afectados de dispersión y a que existen errores de
alineación, estabilización, etc.

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