MAQUINARIA Y EQUIPOS

Para la construcción de nuevas vías de ferrocarril se utilizan máquinas de

gran tamaño, que han ido adquiriendo gran complejidad, dejando completamente
a un lado los métodos manuales tradicionales, que eran mucho más costosos de
realizar.

La plataforma ferroviaria está formada por el propio terreno que podrá

moldearse con la creación de desmontes y terraplenes, siempre y cuando este
tenga la consistencia adecuada para evitar accidentes. Sobre esta plataforma se
colocará una capa de forma, el subbalasto y el balasto, y sobre todas estas capas
pasarán una serie de máquinas para conseguir un infraestructura que opere con
éxito. Entre las más usuales empleadas en la construcción de ferrocarriles
podemos encontrar las siguientes:

Extendedora de balasto
Es la máquina que realiza el extendido de la primera capa de balasto con
ayuda de camiones. Sobre esta primera capa se empieza a montar la vía auxiliar,
que permitirá el transporte del carril definitivo. Se realizaran unos surcos en el
centro del lugar donde irán colocadas las traviesas, evitando que se partan por el
efecto de la tracción.

Tren carrilero
Es el tren encargado del traslado y extendido del carril, estando diseñados
para poder transportar carriles de unos 290 metros de longitud. La velocidad de
descarga no debe exceder los 5 kilómetros por hora, permitiendo así que los
operarios puedan trabajar cómodamente.

Posicionadora de carriles
La posicionadora de carriles se utiliza para colocar el carril sobre la traviesa,
para su posterior embridado.
Tolvas de balasto
Son una serie de vagones utilizados para el transporte y distribución del
balasto una vez que se han colocado las traviesas y los carriles.

Bateadora/ niveladora/ alineadora

Para realizar las actividades de bateo, nivelación y alineación se utiliza una
sola máquina que recibe el nombre de bateadora, generalmente.

Perfiladoras de balasto
Se utiliza para perfilar y regular el balasto de la vía. Dispone de tres arados
y un cepillo que se utiliza para limpiar el balasto que sobra de la superficie de las
traviesas. Los últimos modelos incorporan una tolva para recoger el balasto que
sobra y poderlo reutilizar en zona donde éste sea escaso.

Estabilizadores de balasto
Los estabilizadores de balasto permiten que la vía ofrezca la máxima
seguridad posible, además también conseguiremos que aumente su durabilidad,
permitiendo además que se pueda circular a la máxima velocidad permitida. Esta
máquina se utiliza después del bateo y antes de la puesta en servicio de la vía,
simulando mediante vibraciones que han pasado 100.000 toneladas por ella.