“UNIVERSIDAD ANDINA NÉSTOR CÁCERES VELÁSQUEZ”

FACULTAD DE INGENIERIAS Y CIENCIAS PURAS

“UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ”

FACULTAD DE INGENIERIAS Y CIENCIAS PURAS
ESCUELA ACADEMICA DE INGENIERIA CIVIL

“PERDIDAS DE CARGA EN ACCESORIOS”

MECANICA DE FLUIDOS II:
ING. EDY COLQUEHUANCA BORDA

LABORATORIO DE MECANICA DE FLUIDOS II

ING. DEYSI APAZA VELASQUEZ
ESTUDIANTES:
1. CHIARA JULLIRI BILL KLINTHON
2. ITO MAMANI LUIS ALEX
3. DÍAZ CHAMBI PERCY ELVIS

SEMESTRE V-B

JULIACA,08 DE ENERO DE 2021

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LABORATORIO DE MECANICA DE FLUIDOS II
GRUPO 2
PERDIDAS DE CARGA EN CONDUCTOS DE SECCION CONSTANTE
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INDICE

PAG.
INTRODUCCION ……………………………………………………..03
OBJETIVOS……………………………………………………………04
MARCO TEORICO…………………………………………………....04
MATERIALES UTILIZADOS…………………………………………04
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS…………………………………..….06
PROCEDIMIENTO RECOMENDADO…………………….…….…..06
PRESENTACION DE DATOS MEMORIA DE CALCULO…..…….07
ANALISISE INTERPRETACION DE RESULTADOS…….……….11
CONCLUSION…………………………………………………………12
RECOMENDACIONES……………………………………………….12
ANEXOS……………………………………………………………….12

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INTRODUCCION
En este ensayo de laboratorio el problema a resolver específicamente es evaluar
la perdida de energía que ocasiona un fluido ya sea laminar o turbulento (por la
viscosidad) al pasar a través de un tubo que sufre una disminución del área
transversal en todo su recorrido.
El análisis del comportamiento que presentará el fluido puede ser calculado; con
errores muy insignificantes.
Las pérdidas de carga a lo largo de un conducto de cualquier sección pueden ser
locales o de fricción, su evaluación es importante para el manejo de la línea de
energía cuya gradiente permite reconocer el flujo en sus regímenes: laminar,
transicional o turbulento, dependiendo de su viscosidad.
Cuando el fluido es más viscoso habrá mayor resistencia al desplazamiento y por
ende mayor fricción con las paredes del conducto, originándose mayores pérdidas
de carga; mientras que, si la rugosidad de las paredes es mayor o menor habrá
mayores o menores pérdidas de carga.
Esta correspondencia de rugosidad-viscosidad ha sido observada por muchos
investigadores, dando a la correspondencia entre los números de Reynolds (Re),
los parámetros de los valores de altura de rugosidad “k” y los coeficientes de
fricción “f” que determinan la calidad de la tubería.
El gráfico de Moody sintetiza las diversas investigaciones realizadas acerca de la
evaluación de los valores “f” en los distintos regímenes de flujo.
El flujo de un fluido real es más complejo que el de un fluido ideal. Debido a la
viscosidad de los fluidos reales, en su movimiento aparecen fuerzas cortantes
entre las partículas fluidas y las paredes del contorno y entre las diferentes capas
de fluido.
Por ello que el análisis y problemas de flujos reales se resuelven aprovechando
datos experimentales y utilizando métodos semiempíricos.

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OBJETIVOS
Estudiar las pérdidas de cargas debido a los accesorios que se instalan en un
tramo de la tubería, como codos, ensanchamiento, contracción venturímetro,
válvula, etc.
Poder observar algunos efectos ya conocidos que producen las pérdidas de
cargas como las singularidades y los efectos de la rugosidad que se encuentran
en el tramo de la tubería.
Estudiar en forma detallada las pérdidas de carga lineal en conductos circulares,
obteniendo una gran variedad de curvas que relacionan los coeficientes de
pérdidas “f” en función del número de Reynolds, apoyándonos en el gráfico de
Moody.
Estudiar y analizar los datos obtenidos en el ensayo de laboratorio con los datos
que obtenemos apoyándonos en libros que usualmente utilizamos para estos
ensayos.
Aprender a utilizar el diagrama de Moody, para calcular la rugosidad relativa de la
tubería y saber si el flujo es turbulento o laminar.
Conocer métodos prácticos para determinar las perdidas localizadas.
Determinar la variación de la perdida de carga con el caudal.

FUNDAMENTO TEORICO:
DEFINICIÓN:
Las pérdidas de carga en las tuberías son de dos clases: primarias y secundarias.

Las perdidas primarias son las pérdidas de superficie en el contacto del fluido con
la tubería (Capa Limite), rozamiento de unas capas de fluidos con otras (Régimen
Laminar) o de las partículas de fluido entre sí (Régimen Turbulento). Tienen lugar
en flujo uniforme, por tanto principalmente en los tramos de tubería de sección
constante.
Las perdidas secundarias son las pérdidas de forma, que tienen lugar en las
transiciones (estrechamiento o expansiones de la corriente), codos, válvulas, y en
toda clase de accesorios de tubería. Si la conducción es larga como en oleoductos
o gaseoductos, las perdidas secundarias tienen poca importancia, pudiendo a

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veces despreciarse; o bien se tienen en cuenta al final, sumando un 5 al 10 por

ciento de las perdidas principales halladas

ECUACIÓN GENERAL DE LAS PÉRDIDAS SECUNDARIAS (ACCESORIOS)

También conocidas como perdidas locales o puntuales, las cuales son originadas
por una infinidad de accesorios que se ubican dentro de un sistema de tuberías,
como por ejemplo:
Válvulas, codos, niples, reducciones, ensanchamientos, uniones universales, etc.
La expresión para evaluar las perdidas secundarias (en metros de columna del
fluido es la siguiente:

K∗V 2
H fs =
2g

Donde K es la constante pérdida de carga para cada accesorio y depende del tipo
de accesorio, material y diámetro.
Las pérdidas de carga que sufre un fluido al atravesar todos los elementos
expresada en metros del fluido, puede calcularse con la siguiente expresión:

K '∗Q 2
∆ H f s=
D4
Donde:
K’ = constante

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V = velocidad media del fluido

Q = caudal
ΔH = perdida piezométrica
D = diámetro del conducto

EQUIPOS A UTILIZAR:

 Banco Hidraúlico
 Válvula tipo globo
 Válvula compuerta
 Válvula check
 Curva suave
 Codo 45°
 Codo de 90

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CALCULOS

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RESULTADOS DE LOS ENSAYOS

N. DE Q(lt/min) Q(m3/seg) VELOCIDAD Hf Hf

ENSAYOS practica teorica
1Y2 23.2 0.386 x 10−3 3.047 0.095 0.388
2Y3 21.5 0. 358 x 10−3 2.826 0.019 0.077
3Y4 22 0. 366 x 10−3 2.889 0.123 4.254
4Y5 20.5 0. 342 x 10−3 2.699 0.005 0.222
5Y6 20.8 0. 346 x 10−3 2.731 0.028 0.342
6Y7 22.3 0. 372 x 10−3 2.936 0.007 0.063

CONCLUSIONES:

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 En el laboratorio de Hidráulica se estudió la perdida de carga en accesorios.

Obteniéndose así los resultados en los cuadros anteriores.
 La pérdida de carga que tiene lugar en una conducción representa La pérdida de
energía de un flujo hidráulico a lo largo de la misma por efecto del razonamiento.
 Las pérdidas de energía en los accesorios se dan por cambios de velocidad y dirección del
fluido (bombas, codos, tés, válvulas, entre otros).

ANEXOS

https://es.slideshare.net/IsabelCalisaya/arturo-rocha-libro-fluidos

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