MERCEDES BENZ 1114 - 1517

RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
OM 352 / OM 352A Diesel inyección directa 6 97 mm. 128 mm. 5675 cm3 17

BLOQUE DEL MOTOR medidas en mm.

Cilindros - medidas y tolerancias: normal I 96,990 - 97,010

normal II 97,065 - 97,085
normal III 97,115 - 97,135
etapa de reparación I 97,490 - 97,510
etapa de reparación II 97,990 - 98,010
Tolerancias de maquinado de cilindros: ovalización 0,010
conicidad 0,010
desviación vertical respecto al eje del cigüeñal 0,04
profundidad de basteza 0,003 - 0,005
ondulación 0,002
Altura total del bloque terminado 358,9 - 359,1
Rebajado admisible de material en cara superior 0,2
Desigualdad admisible de cara de unión - longitudinal 0,03
Desigualdad admisible de cara de unión - tranversal 0,00
Distancia entre cabeza de pistón y bloque -0,07 / +0,35

CIGÜEÑAL medidas en mm.

Diámetro de los muñónes de cojinete de cigüeñal normal 88,010 - 87,990

normal I 87,910 - 87,890
etapa de reparación I 87,760 - 87,740
etapa de reparación II 87,510 - 87,490
etapa de reparación III 87,260 - 87,240
etapa de reparación IV 87,010 - 86,990
Ancho del muñón de cojinete de ajuste - normal 31,810 - 31,770
Ancho del muñón de cojinete de ajuste - reparación 32,062 - 32,000
Diámetro de los muñónes de cojinete de cabeza de biela:
normal 60,015 - 59,990
normal I 59,915 - 59,890
etapa de reparación I 59,765 - 59,740
etapa de reparación II 59,515 - 59,490
etapa de reparación III 59,265 - 59,240
etapa de reparación IV 59,015 - 58,990
Ancho de los muñones de cojinete de cabeza de biela 37,93 - 38,13
Espesor de los medios casquillos de cojinete de cigüeñal listos para montar:
normal 2,465 - 2,477
normal I 2,515 - 2,527
etapa de reparación I 2,590 - 2,602
etapa de reparación II 2,715 - 2,727
etapa de reparación III 2,840 - 2,852
etapa de reparación IV 2,965 -2,977
 MERCEDES BENZ 1114 - 1517
RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
OM 352 / OM 352A Diesel inyección directa 6 97 mm. 128 mm. 5675 cm3 17

BIELAS (Continuación) medidas en mm.

Diámetro exterior buje de biela: normal 39,043

etapa de reparación I 39,259 - 39,243
etapa de reparación II 39,559 - 39,543

PISTONES medidas en mm.

Diámetro: normal I 96,890 - 96,910

normal II 96,965 - 96,985
normal III 97,015 - 97,035
etapa de reparación I 97,390 - 97,410
etapa de reparación II 97,890,-,97,910
Holgura en la carrera de los pistones 0,10 - 0,11
Juego de los pernos de pistón 0,000 - 0,007
Diferencia admisible de peso entre pistones 5 gr.

ANTIVIBRADOR medidas en mm.

Largo del cubo 78,9 - 79,1

Diámetro del orificio del cubo 49,982 - 50,007
Diámetro del muñón del cigüeñal 50,018 - 50,002
Ancho de ranura de chaveta en el cubo 8,00 - 8,03
Profundidad de ranura de chaveta en el cubo 3,1 - 3,5

VOLANTE medidas en mm.

Diámetro exterior del volante para la toma de la corona del arrancador 335,530 - 335,390
Diámetro interior para la toma de la brida del cigüeñal 130,000 - 130,063
Espesor total del volante 30
Rebajado admisible del material en superficie de embrague 1,0
Excentricidad lateral admisible del volante montado 0,25

TORQUEO mkg.

Tapas de bancada (Tornillo M14) 14

Tapas de bancada (Tornillo M15) 5 + 1 + 90º + 20º
Tornillo de biela 10 + 1 + 90º + 20º
Tornillo contrapeso del cigüeñal - c/cifra grabada 11 11
Tornillo contrapeso del cigüeñal - c/cifra grabada 13 13
Tornillo de volante (19 mm. entre caras) 10
Tornillo de volante (22 mm. entre caras) 3 + 1 + 90º + 20º
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RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
OM 352 / OM 352A Diesel inyección directa 6 97 mm. 128 mm. 5675 cm3 17

CIGÜEÑAL (Continuación) medidas en mm.

Espesor de los medios casquillos de cojinete de biela listos para montar:

normal 2,962 - 2,972
normal I 3,012 - 3,022
etapa de reparación I 3,087 - 3,097
etapa de reparación II 3,212 - 3,222
etapa de reparación III 3,337 - 3,347
etapa de reparación IV 3,462 - 3,472
Ovalización y conicidad admisible de muñones de cojinetes de cigüeñal y de biela 0,01
Excentricidad del muñón de cojinete central de cigüeñal (apoyado en muñones ext.) 0,05
Excentricidad radial de la brida de volante respecto de muñones de cigüeñal 0,02
Radios de curvatura en muñones de cojinete de cigüeñal y de biela:
cojinete de ajuste 4,0 - 4,5
cojinete principal 3,5 - 4,0
Diámetro del orificio básico para cojinete del cigüeñal en bloque 93,000 - 93,022
Ovalización y conicidad del orificio básico 0,01
Sobremedida de los medios casquillos 0,078 - 0,025
Diámetro interior de los cojinetes del cigüeñal (con medios casquillos colocados):
normal 88,06 - 88,08
normal I 87,96 - 87,98
etapa de reparación I 87,81 - 87,83
etapa de reparación II 87,56 - 87,58
etapa de reparación III 87,31 - 87,33

BIELAS medidas en mm.

Diámetro del orificio básico para cojinetes de cabeza de biela 66,000 - 66,019
Diámetro del orificio básico para bujes de biela (buje perno de pistón):
normal 39,000 - 39,225
etapa de reparación I 39,200 - 39,225
etapa de reparación II 39,500 - 39,525
Diámetro interior de los cojinetes de biela (con medios casquillos colocados):
normal 60,065 - 60,085
normal I 59,965 - 59,985
etapa de reparación I 59,815 - 59,855
etapa de reparación II 59,565 - 59,585
etapa de reparación III 59,315 - 59,335
etapa de reparación IV 59,065 - 59,085
Diámetro interior buje de biela:
medida de torneado previo 35,250 - 35,300
medida de acabado 36,030 - 36,038